買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 學(xué)科門(mén)類(lèi)： 單位代碼 ： 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 300t/h 煤粉皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 所學(xué)專(zhuān)業(yè) 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 二 *年 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 任務(wù)書(shū) 學(xué)生姓名 專(zhuān)業(yè)班級(jí) 指導(dǎo)教師 工作單位 設(shè)計(jì) (論文 )題目 : 300t/h 煤粉皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)（論文）主要內(nèi)容 ： 1. 皮帶輸送機(jī)布置形式：水平輸送，輸送長(zhǎng)度 30 米 ； 2. 輸送物料為石灰石，粒徑 050 毫米，容重 = /立方米 輸 ; 3. 堆積角 =25，輸送量 G=300 噸 /小時(shí) ; 4. 干燥有塵，尾部喂料，頭部卸料 ; 要求完成的主要任務(wù) : 1. 完成總體方案設(shè)計(jì)及總裝配圖繪制 ; 2. 完成傳動(dòng)系統(tǒng) 部裝 和零件 圖繪制 ； 3. 進(jìn)行總傳動(dòng)比的計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)件選型 ； 4. 主要零件的強(qiáng)度計(jì)算及校核； 5. 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份； 6. 外文翻譯（ 5000 漢字）。 必讀參考資料： 1. 通用帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì) 2. 新型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) 3. 散狀物料帶式輸送機(jī) 4. 帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)理論與設(shè)計(jì)計(jì)算 指導(dǎo)教師簽名 系主任簽名 院長(zhǎng)簽名 (章 )_ 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 開(kāi)題報(bào)告 1、設(shè) 計(jì)目的及意義（含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析） 設(shè)計(jì)的目的是：帶式輸送機(jī)是現(xiàn)代最重要的散狀物料輸送設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于電力、冶金、化工、煤炭、礦山和港口等領(lǐng)域。隨著帶式輸送機(jī)向高帶速、長(zhǎng)距離、大運(yùn)是的大型化發(fā)展，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法已經(jīng)不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，必須用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法對(duì)輸送機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 20 世紀(jì) 80 年代開(kāi)始我國(guó)帶式輸送機(jī)有了很大發(fā)展，對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)都取得了可喜的成果，輸送機(jī)產(chǎn)品系列不斷增多，從定型的 系列發(fā)展到多功能、適應(yīng)特種用途的各種帶式輸送機(jī)系列。進(jìn) 入 90 年代后，隨著現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展和需要，我國(guó)對(duì)大傾角上、下運(yùn)帶式輸送機(jī)，可彎曲帶式輸送機(jī)，長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量、多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和中間驅(qū)動(dòng)與智能化控制等技術(shù)，研制成功了軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及 制為核心的電控裝置等，完全可與國(guó)際技術(shù)相比美，實(shí)現(xiàn)了各式帶式輸送機(jī)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化。 做這個(gè)設(shè)計(jì)即要求我們?cè)O(shè)計(jì)出一套適合散狀煤粉的皮帶輸送裝置，在理解和借鑒前人這方面設(shè)計(jì)成果的基礎(chǔ)上，并結(jié)合實(shí)際，努力找到一種最優(yōu)化、最適合的設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)設(shè)計(jì)合理 并適于現(xiàn)代化煤礦工業(yè)生產(chǎn)。 設(shè)計(jì)的意義是（理論或?qū)嶋H）： 設(shè)計(jì)的意義是：帶式輸送機(jī)的輸送帶是輸送機(jī)的重要部件，在輸送機(jī)中輸送帶的成本占整個(gè)設(shè)備成本的 30%在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中 輸送帶所受的載荷是極復(fù)雜的，它除受縱向的拉伸應(yīng)力外，還受經(jīng)過(guò)滾筒和托輥的彎曲應(yīng)力。大多數(shù)輸送帶的損壞表現(xiàn)為工作面層和邊緣磨損，容易被大塊，尖利物料的沖擊擊穿，撕裂和剝離。 礦用輸送帶要有足夠的拉伸強(qiáng)度和彈性模量，以達(dá)到在所要求的距離內(nèi)輸送物料需要的傳輸功率以及負(fù)荷狀態(tài)下允許的最低裝載所產(chǎn)生的運(yùn)轉(zhuǎn)伸長(zhǎng)率。且承載面的 覆蓋膠要能經(jīng)受得起承載物體的負(fù)荷沖擊，要有一定的柔性 以便傳動(dòng)時(shí)覆蓋膠能與滾筒有足夠的摩擦。盡管我們對(duì)輸送帶研究了很多，但因輸送帶引起的事故時(shí)有發(fā)生： 2008 年 3 月 3 日 在山西省朔州平魯區(qū)馮家?guī)X煤礦井下發(fā)生皮帶燃燒事故，造成 9 人死亡。 一個(gè)設(shè)計(jì)可能減少很多繁雜的操作，也可能減少很多投入。而安全更是煤礦行業(yè)最為重要、也最被人關(guān)注的問(wèn)題。因而，對(duì)輸送帶的研究仍然應(yīng)進(jìn)行不懈的努力。通過(guò)我們的研究，改進(jìn)設(shè)計(jì)，要想辦法提高效率，降低成本，保障安全。 2、設(shè)計(jì)任務(wù)、重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容、技術(shù)方案及進(jìn)度 安排 設(shè)計(jì)的任務(wù)是： 1 外文翻譯，開(kāi)題報(bào)告； 2 完成總體方案設(shè)計(jì)及總裝配圖繪制； 3 完成傳動(dòng)系統(tǒng)部裝和零件圖繪制； 4 進(jìn)行總傳動(dòng)比的計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)件選型； 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 主要零件的強(qiáng)度計(jì)算及校核； 6 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份。 設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題是： 1、確定整個(gè)輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)，及帶材質(zhì)。 2、初張力的確定。帶式輸送機(jī)以撓性體作為牽引構(gòu)件 ,其正常運(yùn)轉(zhuǎn)必須具有初張力。初張力是由拉緊裝置提供的 ,而初張力是選擇拉緊裝置的依據(jù)。在什么條件下確定初張力 ,或者說(shuō)在帶式輸送機(jī)處于什么運(yùn)行狀態(tài)時(shí)確定初張力 ,是拉緊裝置是否有效的關(guān)鍵。 3、安全系數(shù)校 核。帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算中 ,當(dāng)膠帶帶型選定后必須校核膠帶的強(qiáng)度 ,即校核安全系數(shù)。實(shí)際安全系數(shù)應(yīng)小于或等于許用安全系數(shù)。 4、防止帶打滑，跑偏。 5、防止煤粉散落。 設(shè)計(jì)的進(jìn)度安排是（應(yīng)具體到哪一周）： 第一周第五周 撰寫(xiě)一份開(kāi)題報(bào)告，翻譯相關(guān)外文資料一份（ 5000 字） 第四周第六周 完成總體設(shè)計(jì)方案的設(shè)計(jì)及總裝配圖的繪制 第七周第九周 完成總傳動(dòng)比的計(jì)算和傳動(dòng)比的分配 第十周第十三周 完成標(biāo)準(zhǔn)件及非標(biāo)準(zhǔn)件的選擇和設(shè)計(jì) 第十四周 編寫(xiě)設(shè)計(jì)、計(jì)算 說(shuō)明書(shū)一份（ 10000 字），整理材料 報(bào)告人簽字： 年 月 日 3、指導(dǎo)教師意見(jiàn) 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 目 錄 摘要 . 1 . 9 1緒論 . 10 2帶式輸送機(jī)概述 . 11 式輸送機(jī)的應(yīng)用 . 11 式輸送機(jī)的分類(lèi) . 11 式輸送機(jī)的工作原理 . 12 式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 . 13 式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) . 13 置方式 . 14 3 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 15 知原始數(shù)據(jù)及工作條件 . 15 算步驟 . 15 . 17 動(dòng)軸功率計(jì)算 . 17 送帶張力計(jì)算 . 19 最大張力計(jì)算及輸送帶材料選擇 . 19 送帶不打滑條件校核 . 20 送帶下垂度校核 . 21 特性點(diǎn)張力計(jì)算 . 22 緊力計(jì)算 . 24 4 驅(qū)動(dòng)裝置的選用與設(shè)計(jì) . 24 機(jī)的選用 . 24 動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比 . 25 軸器 . 25 5 帶式輸送機(jī)部件的選用 . 28 送帶 . 28 送帶的分類(lèi)： . 28 送帶的連接 . 30 動(dòng)滾筒 . 30 動(dòng)滾筒的作用及類(lèi)型 . 31 動(dòng)滾筒的選型及設(shè)計(jì) . 31 輥 . 32 輥的作用與類(lèi)型 . 32 輥的選型 . 33 . 35 緊裝置的作用 . 35 緊裝置在使用中應(yīng)滿(mǎn)足的要求 . 35 緊裝置在過(guò)渡工況下的工作特點(diǎn) . 35 緊裝置布置時(shí)應(yīng)遵循的原則 . 36 緊裝置的種類(lèi)及特點(diǎn) . 36 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 6 其他裝置 . 38 料裝置 . 38 料 裝置 . 39 . 40 7 電氣及安全保護(hù)裝置 . 40 結(jié)論 . 41 參考文獻(xiàn) . 43 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 摘要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于礦用固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)。 首先對(duì)膠帶輸送機(jī)作了簡(jiǎn)單的概述；接著分析了帶式輸送機(jī)的選型原則及計(jì)算方法；然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì)；接著對(duì)所選擇的輸送機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核。普通型帶式輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成：傳動(dòng)裝置，機(jī)尾和導(dǎo)回裝置，中部機(jī)架，拉緊裝置以及膠帶。 最后簡(jiǎn)單的說(shuō)明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù)。 目前，膠帶輸送機(jī)正朝著長(zhǎng)距離，高速度，低摩擦的方向發(fā)展，近年來(lái)出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機(jī)就是其中的一個(gè)。在膠帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面 ,目前我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有較大差距 ,國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造帶式輸送機(jī)過(guò)程中存在著很多不足。 本次帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過(guò)程 , 對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞 ： 帶式輸送機(jī)； 選型設(shè)計(jì)；主要部件 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 he is a in At it is it is of on is it is of At it is of is of s is of At we of in a of in of 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 緒論 帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備 ， 在冶金 、 采礦 、 動(dòng)力 、 建材等重工業(yè)部門(mén)及交通運(yùn)輸部門(mén)中主要用來(lái)運(yùn)送大量散狀貨物 ， 如礦石 、 煤 、 砂等粉 、 塊狀物和包裝好的成件物品 。帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，不僅具有長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠 ,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集中化控制 ,特別是對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭高效開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。特別是近 10年 ， 長(zhǎng)距離 、 大運(yùn)量 、 高速度的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn) ， 使其在礦山建設(shè)的井下巷道 、 礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)及露天采礦場(chǎng) 、 選礦廠 中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣 。 選擇 帶式輸送機(jī)這種通用機(jī)械的設(shè)計(jì)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題，能培養(yǎng)我們獨(dú)立解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力， 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)所學(xué)基本理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用，也使我們的設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力都得到了全面的訓(xùn)練。 原始參數(shù)： 1）輸送物料： 石灰石 2）物料特性：（ 1）塊度： 0 50 2）散裝密度： 3）在輸送帶上堆積角： =25 3）輸送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸：（ 1）運(yùn)距： 30m （ 2）傾斜角： =0 （ 3）最大運(yùn)量 :300t/h 設(shè)計(jì)解決的問(wèn)題： 熟悉帶式輸送機(jī)的各部分的 功能與作用，對(duì)主要部件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)與計(jì)算，解決在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，并大膽地進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2 帶式輸送機(jī)概述 式輸送機(jī)的應(yīng)用 帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主要類(lèi)型之一，其運(yùn)輸特點(diǎn)是形成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運(yùn)動(dòng)來(lái)完成物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的輸送。在工業(yè) 、 農(nóng)業(yè) 、 交通等各企業(yè)中，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是生產(chǎn)過(guò)程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線不可缺少的組成部分。 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)可分為： （ 1）具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如帶式輸送機(jī) ，板式輸送機(jī)，刮板輸送機(jī)，斗式輸送機(jī) 、 自動(dòng)扶梯及架空索道等； （ 2）不具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如螺旋輸送機(jī) 、 振動(dòng)輸送機(jī)等； （ 3）管道輸送機(jī) (流體輸送 )，如氣力輸送裝置和液力輸送管道。 其中帶輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)中是使用最廣泛的，帶式輸送機(jī)運(yùn)行可靠，輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，適應(yīng)于冶金煤炭，機(jī)械電力，輕工，建材，糧食等各個(gè)部門(mén)。 式輸送機(jī)的分類(lèi) 帶式輸送機(jī)分類(lèi)方法有多種，按運(yùn)輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類(lèi)，一類(lèi)是普通型帶式輸送機(jī)，這類(lèi)帶式輸送機(jī)在輸送帶運(yùn)輸物料的過(guò)程中，上帶呈槽形，下帶呈平形 ，輸送帶有托輥托起，輸送帶外表幾何形狀均為平面；另外一類(lèi)是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)，各有各的輸送特點(diǎn)。其簡(jiǎn)介如下： 80 型 固 定 式 帶 式 輸 送 機(jī)輕 型 固 定 式 帶 式 輸 送 機(jī)普 通 型型 鋼 繩 芯 帶 式 輸 送 機(jī)型 帶 式 輸 送 機(jī)管 形 帶 式 輸 送 機(jī)帶 式 輸 送 機(jī)氣 墊 帶 式 輸 送 機(jī)波 狀 擋 邊 帶 式 輸 送 機(jī)特 種 結(jié) 構(gòu) 型鋼 繩 牽 引 帶 式 輸 送 機(jī)壓 帶 式 帶 式 輸 送 機(jī)其 他 類(lèi) 式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén)，近年來(lái)在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分。主要有：鋼繩芯帶式輸送機(jī) 、 鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等。 這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大 (可達(dá) 30000t/h)，適用范圍廣 (可運(yùn)送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運(yùn)人 )，安全可 靠，自動(dòng)化程度高，設(shè)備維護(hù)檢修容易，爬坡能力大 (可達(dá) 16 )，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。 目前，帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是：大運(yùn)輸能力 、 大帶寬 、 大傾角 、 增加單機(jī)長(zhǎng)度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。我國(guó)已于 1978 年完成了鋼繩芯帶式輸送機(jī)的定型設(shè)計(jì)。鋼繩芯帶式輸送機(jī)的適用范圍： （ 1）適用于環(huán)境溫度一般為 40 40 C；在寒冷地區(qū)驅(qū)動(dòng)站應(yīng)有采暖設(shè)施； （ 2）可 做水平運(yùn)輸，傾斜向上 (16 )和向下 ( 010 012 )運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸距離長(zhǎng)，單機(jī)輸送可達(dá) 15 （ 3）可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊； （ 4）輸送帶伸長(zhǎng)率為普通帶的 1/5 左右；其使用壽命比普通膠帶長(zhǎng)；其成槽性好；運(yùn)輸距離大。 式輸送機(jī)的工作原理 帶式輸送機(jī)又稱(chēng)膠帶運(yùn)輸機(jī)，其主要部件是輸送帶，亦稱(chēng)為膠帶，輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu) 。帶式輸送機(jī)組成及工作原理如圖 2主要包括一下幾個(gè)部分：輸送帶(通常稱(chēng)為膠帶 )、 托輥及中間架 、 滾筒拉緊裝置 、 制動(dòng)裝置 、 清掃裝置和卸料裝置等。 圖 2式輸送機(jī)簡(jiǎn)圖 1 2 3 4 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 6 7 8 9 10 11 12輸送帶 1繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒 2和機(jī)尾換向滾筒 3形成一個(gè)無(wú)極的環(huán)形帶。輸送帶的上 、 下兩部分都支承在托 輥上。拉緊裝置 5給輸送帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的拉緊力。工作時(shí)，傳動(dòng)滾筒通過(guò)它和輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行。物料從裝載點(diǎn)裝到輸送帶上，形成連續(xù)運(yùn)動(dòng)的物流，在卸載點(diǎn)卸載。一般物料是裝載到上帶 (承載段 )的上面，在機(jī)頭滾筒 (在此，即是傳動(dòng)滾筒 )卸載，利用專(zhuān)門(mén)的卸載裝置也可在中間卸載。 普通型帶式輸送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支撐，以增加物流斷面積，下帶為返回段(不承載的空帶 )一般下托輥為平托輥。帶式輸送機(jī)可用于水平 、 傾斜和垂直運(yùn)輸。 輸送帶是帶式輸送機(jī)部件中最昂貴和最易磨損的部件。當(dāng)輸送磨損性強(qiáng)的物料時(shí)，如鐵礦石 等，輸送帶的耐久性要顯著降低。 提高傳動(dòng)裝置的牽引力可以從以下三個(gè)方面考慮： （ 1）增大拉緊力。 （ 2）增加圍包角0（ 3）增大摩擦系數(shù)0通過(guò)對(duì)上述傳動(dòng)原理的闡述可以看出，增大圍包角 是增大牽引力的有效方法。故在傳動(dòng)中擬采用這種方法。 式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成：頭架、驅(qū)動(dòng)裝置、 傳動(dòng)滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、安全保護(hù)裝置等。 由于帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其具有優(yōu)良性能，主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸能力大，且工作阻力小，耗電量低，約為刮板輸送機(jī)的 1/3到 1/5；由于物料同輸送機(jī)一起移動(dòng)，同刮板輸送機(jī)比較，物料破碎率??；帶式輸送機(jī)的單機(jī)運(yùn)距可以很長(zhǎng)，與刮板輸送機(jī)比較，在同樣運(yùn)輸能力及運(yùn)距條件下，其所需設(shè)備臺(tái)數(shù)少，轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)少，節(jié)省設(shè)備和人員，并且維護(hù)比較簡(jiǎn)單。由于輸送帶成本高且易損壞，故與其它設(shè)備比較，初期投資高且不適應(yīng)輸送有尖棱的物料。 輸送機(jī)年工作時(shí)間一 般取 4500二班工作和輸送剝離物，且輸送環(huán)節(jié)較多，宜取下限；當(dāng)三班工作和輸送環(huán)節(jié)少的礦石輸送，并有儲(chǔ)倉(cāng)時(shí)，取上限為宜。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 置方式 電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器 、 減速器帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助于滾筒或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運(yùn)動(dòng)。帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)裝置可分為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式兩種。 通用固定式輸送帶輸送機(jī)多采用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，即驅(qū)動(dòng)裝置集中的安裝在輸送機(jī)長(zhǎng)度的某一個(gè)位置處，一般放在機(jī)頭處。單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式按傳動(dòng)滾筒的數(shù)目分，可分為單滾筒和雙滾筒驅(qū)動(dòng)。對(duì) 每個(gè)滾筒的驅(qū)動(dòng)又可分為單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。因單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式最常用，凡是沒(méi)有指明是多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式的，即為單驅(qū)動(dòng)方式，故一般對(duì)單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，“單點(diǎn) ”兩字省略。 單筒 、 單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式最簡(jiǎn)單，在考慮驅(qū)動(dòng)方式時(shí)應(yīng)是首選方式。在大運(yùn)量 、 長(zhǎng)距離的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)中往往采用多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。帶式輸送機(jī)常見(jiàn)典型的布置方式如下表2 表 2帶式輸送機(jī)典型布置方式 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 3 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 知原始數(shù)據(jù)及工作條件 （ 1）輸送物料： 石灰石 （ 2）物料特性： 1）塊度： 0 50）散裝密度： 3m 3）在輸送帶上堆積角： =25 （ 3）輸送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸： （ 1）運(yùn)距： 30m （ 2）傾斜角： =0 （ 3）最大運(yùn)量 :300t/h 初步確定輸送機(jī)布置形式，如圖 3 算步驟 送機(jī)帶速的選擇 選擇帶速時(shí)，我參考了以下 帶速選擇原則： (1)輸送量大、輸送帶較寬時(shí)，應(yīng)選擇較高的帶速。 (2)較長(zhǎng)的水平輸送機(jī)，應(yīng)選擇較高的帶速；輸送機(jī)傾角愈大，輸送距離愈短，則帶速應(yīng)愈低。 (3)物料易滾動(dòng)、粒度 大、 磨琢性強(qiáng)的，或容易揚(yáng)塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的，宜選用 低帶速。 (4)一般用于給了或輸送粉塵量大時(shí)，帶速可取 s1m/s；或根據(jù)物料特性和工藝要求決定。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 (5)人工配料稱(chēng)重時(shí)，帶速不應(yīng)大于 s。 (6)采用犁式卸料器時(shí)，帶速不宜超過(guò) s。 (7)采用卸料車(chē)時(shí)，帶速一般不宜超過(guò) s；當(dāng)輸送細(xì)碎物料或小塊料時(shí)，允許帶速 s。 (8)有計(jì)量秤時(shí)，帶速應(yīng)按自動(dòng)計(jì)量秤的要求決定。 (9)輸送成品物件時(shí)，帶速一般小于 s。 帶速與帶寬 、 輸送能力 、 物料性質(zhì) 、 塊度和輸送機(jī)的線路傾角有關(guān) 角大，帶速應(yīng)低；下運(yùn)時(shí)，帶速更應(yīng)低；水平運(yùn)輸時(shí)，可選擇高帶速 采用犁式卸料車(chē)時(shí)，帶速不宜超過(guò) s. 輸送機(jī)的帶速很大程度上取決于所輸送的物料的特性、所期望的輸送能力和所采用的輸送帶的張力。 粉末狀的物料要采用足夠低的帶速輸送，以最大程度地減少灰波士頓，特別是在裝料點(diǎn)和卸料點(diǎn)更是如此。易碎的物料同樣也會(huì)限制帶速。當(dāng)輸送帶和所輸送的物料通過(guò)托輥時(shí)，較低的帶速可以使易碎的物料在裝料和卸料點(diǎn)處不會(huì)發(fā)生跳動(dòng)碎裂。本 物料的輸送物料為塊、粒狀散狀物料，根據(jù)所需的輸送量計(jì)算得帶速為 s。 送帶帶寬計(jì)算 對(duì)于散狀物料，輸送帶寬度按式（ 1）計(jì)算。 B= （ 1） 式中 B 輸送帶寬度， m; Q 所需輸送量， t/h; 物料松散密度， t/ ; v 輸送帶速度， m/s; y 斷面系數(shù) ; c 傾角系數(shù)，水平輸送，這里取 k 裝載系數(shù)，一般取 k= 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，我設(shè)計(jì)的托輥為 3 節(jié)式等長(zhǎng) 45槽式托輥，物料截面積與帶寬之間有如下關(guān)系： A=y （ 2） 其中 y=將 v=s、 Q =300t/h、 =1.2 t/ 等數(shù)據(jù)帶入公式 （ 1）： B= = 取 B=則 A=送機(jī)輸送能力的計(jì) 算 散狀物料的輸送能力按式（ 3）計(jì)算。 Q= 3600*v c （ 3） 實(shí)際輸送量 Q=600=h 動(dòng)功率計(jì)算 動(dòng)軸功率計(jì)算 傳動(dòng)滾筒軸功率計(jì)算 本輸送機(jī)設(shè)計(jì)輸送長(zhǎng)度為 30m，其功率計(jì)算方法采用日本標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算方法計(jì)算。日本標(biāo)準(zhǔn) 8805 1976 的功率計(jì)算方法的驅(qū)動(dòng)功率 （即為傳動(dòng)滾筒軸功率） 計(jì)算式為： 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 P= =f （ 4） 式中 P 所需驅(qū)動(dòng)功率， 空載所需驅(qū)動(dòng)功率， 水平運(yùn)輸物料所需功率， 提升物料所需驅(qū)動(dòng)功率， f 托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)； W 除物料外運(yùn)動(dòng)部分的質(zhì)量， kg/m; v 帶速， m/ L 輸送機(jī)長(zhǎng)度， m; 中心距修正值， m； H 提升高度（上升或下降的垂直高度，有卸料器時(shí)包括卸料器的附加高度），m; 輸送量， t/h; 托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù) f 和中心距修正值 可由下表得到： 表 1 托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)和中心距修正值 設(shè)備結(jié)構(gòu)上的特征 f /m 使用普通阻力的托輥，設(shè)備的狀態(tài)不太好 9 使用阻力特別小的托輥，設(shè)備 狀態(tài)良好 6 計(jì)算下運(yùn)負(fù)功率運(yùn)行時(shí) 56 除物料外的運(yùn)動(dòng)部分質(zhì)量，由下表給出： 表 2 物料外運(yùn)動(dòng)部分的質(zhì)量 W 帶寬 /00 450 500 600 750 900 1050 1200 1400 質(zhì)量 W/(kg/m) 8 30 3 63 80 90 112 有卸料器時(shí)需要加上卸料器所需功率 ，由下表給出： 表 3 有卸料器時(shí)需加上卸料器所需功率 帶寬 /00 450 500 600 750 900 1050 1200 1400 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 功率 /此可計(jì)算傳動(dòng)滾筒功率： P= =f + =3*（ 0） * + + P=計(jì)。 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算 = （ 5） 式中 電動(dòng)機(jī)功率， P 傳動(dòng)滾筒軸功率， 傳動(dòng)總效率， K 備用系數(shù)，取 K= = = = 8送帶張力計(jì)算 輸送帶張力在整個(gè)長(zhǎng)度上是變化的，影響因素很多，為保證輸送機(jī)上午正常運(yùn)行，輸送帶張力必須滿(mǎn)足以下兩個(gè)條件： （ 1）在任何負(fù)載情況下，作用在輸送帶上的張力應(yīng)使得全部傳動(dòng)滾筒上的圓周力是通過(guò)摩擦傳遞到輸送帶上，而輸送帶與滾筒間應(yīng)保證不打滑； （ 2）作用在輸送帶上的張力應(yīng)足夠大，使輸送帶在兩組托輥間的垂度小于一定值。 最大張力計(jì)算及輸送帶材料選擇 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 在 單驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)中，驅(qū)動(dòng)滾筒的趨入點(diǎn) )1(1000 0 根據(jù)通用帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)一書(shū)相關(guān)內(nèi)容： 取 =角 =180 = = e = 故 輸送帶層數(shù)按式s可算 試選用帆布帶，剛可計(jì)算 z=整為 6層。 則帶厚 =合要求。 外層選用聚脂覆蓋層 則滾筒最小直徑可根據(jù) =80*據(jù)滾筒標(biāo)準(zhǔn)尺寸選取直徑 D=315 輸送帶不打滑條件校核 圓周驅(qū)動(dòng)力圖 3 圖 3如圖 4所示，輸送帶在傳動(dòng)滾簡(jiǎn)松邊的最小張力應(yīng)滿(mǎn)足式 (28)的要求。 m in m F傳動(dòng)滾筒傳遞的最大圓周力 F。動(dòng)載荷系數(shù) 1 ；對(duì)慣性小、起買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 制動(dòng)平穩(wěn)的輸送機(jī)可取較小值 ;否則，就應(yīng)取較大值。取 傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)，見(jiàn)表 3 3動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù) 式 14425=21638N 對(duì)常用 C= 11e=設(shè)計(jì)取 = =470 。 m in m F=21638=42626N 送帶下垂度校核 為了限制輸送帶在兩組托輥間的下垂度，作用在輸送帶上任意一點(diǎn)的最小張力按式（ 6）和（ 7）進(jìn)行驗(yàn)算。 承載分支0m i n()8q q 承(6) 回程分支0m i q 回（ 7） 式中 允許最大垂度，一般 0a 承載上托輥間距（最小張力處）； 回程下托輥間距（最小張力處）。 工作條件 光面滾筒 膠面滾筒 清潔干燥 境潮濕 濕粘污 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 取=由式（ ： 1 . 2 6 0 . 7 3 4 ) 9 . 88 0 . 0 1 （ 0280 N 9 . 2 9 . 8 33818 0 . 0 1N 特性點(diǎn)張力計(jì)算 為了確定輸送帶作用于各改向滾筒的合張力，拉緊裝置拉緊力和凸凹弧起始點(diǎn)張力等特性點(diǎn)張力，需逐點(diǎn)張力計(jì)算法，進(jìn)行各特性點(diǎn)張力計(jì)算。 (3) 運(yùn)行阻力的計(jì)算 有分離點(diǎn)起，依次將特殊點(diǎn)設(shè)為 1、 2、 3、 ，一直到相遇點(diǎn) 10點(diǎn)，如圖 2 計(jì)算運(yùn)行阻力時(shí)，首先要確定輸送帶的種類(lèi)和型號(hào)。在前面我們已經(jīng)選好了輸送帶， 680向拉伸強(qiáng)度 750N/厚 送帶質(zhì)量 m. (3) 承載段運(yùn)行阻力 由式（ 9）： 00) c o s ( ) s i n )Z t z ZF q q q L q q L g （ 8） = ( 6 0 . 6 7 9 . 2 2 0 . 2 5 ) 3 0 0 0 . 0 4 c o s 0 9 . 8 =10598N 2)回空段運(yùn)行阻力 由式（ 9） 00) c o s ( ) s i n )K t k k kF q q L q q L g （ 9） 56 ( 9 . 2 5 . 2 7 ) 2 9 5 0 . 0 3 5 c