企業(yè)研究論文-我國西部蔬菜配送問題研究摘要：隨著人們生活質(zhì)量的提高，新鮮蔬菜以現(xiàn)代配送方式走上餐桌是大勢所趨。蔬菜配送是實現(xiàn)我國西部蔬菜生產(chǎn)與流通的基礎和保障。文章從我國西部蔬菜配送的現(xiàn)狀出發(fā)，在分析西部蔬菜配送不足的基礎上，提出了現(xiàn)階段解決我國西部蔬菜配送問題的對策。關(guān)鍵詞：西部蔬菜配送；配送中心；配送模式0引言蔬菜配送是改變現(xiàn)代餐飲文化結(jié)構(gòu)，迎合人們高品味消費需求的重要途徑。蔬菜配送的重要價值和地位正逐漸被地區(qū)所認識，北京、上海、深圳、山東等許多地方已將蔬菜配送的發(fā)展列為政府支持發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。作為盛產(chǎn)果蔬地帶的西部，如何利用西部大開發(fā)的契機和中國食品政策的有利條件，利用天然的資源優(yōu)勢，改善蔬菜配送模式，以更強的實力打破地域局限走向全國乃至世界，迎接新形勢的挑戰(zhàn)，這是西部政府和相關(guān)企業(yè)應認真思考的一個問題。1西部蔬菜配送的現(xiàn)狀經(jīng)過多年的發(fā)展，西部蔬菜配送初具規(guī)模，運輸、倉儲、包裝等基礎設施的建設和投資不斷加強，市場物流范圍逐漸擴大。但是和東部地區(qū)或城市相比，西部蔬菜配送的發(fā)展明顯落后。由于人才、地理、經(jīng)濟、政策等各方面因素影響，西部蔬菜配送的發(fā)展一直處于滯后狀態(tài)，水平不高，規(guī)模較小，很難作為新的經(jīng)濟增長點。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1.1企業(yè)規(guī)模小，規(guī)模效應低西部蔬菜配送企業(yè)為數(shù)不多，規(guī)模較小、運營方式單一，有特色的龍頭企業(yè)少之又少。蔬菜配送是靠規(guī)模來取得效益的行業(yè)，規(guī)模不大效益難以實現(xiàn)。以重慶直轄市為例，雖然蔬菜配送行業(yè)的貿(mào)易額居西部城市之首，但只相當于深圳的130，顯然競爭力薄弱，難以在改革的浪潮中大有作為。1.2基礎設施差，信息化較低西部蔬菜配送服務大部分只停留在送菜服務上，儲存、保鮮、加工等設備投入不足導致基礎設施較差或者設備不配套。自動化、網(wǎng)絡化程度低，多數(shù)特色蔬菜沒有自己的門戶網(wǎng)站，不能提供全方位的查詢、交易互動等信息服務平臺，使得蔬菜配送業(yè)的發(fā)展仍局限在一個本來就閉塞的地理環(huán)境中，和外部的信息溝通不暢而不能把握大好機會，浪費了市場資源。1.3種植盲目，產(chǎn)銷脫節(jié)某些地域連年擴大種植面積以期形成農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)來帶動農(nóng)民創(chuàng)收，但由于產(chǎn)地與市場分割嚴重往往造成蔬菜在批量上市階段出現(xiàn)賣難現(xiàn)象。蔬菜大量上市就開始大量積壓使銷售上處于被動等待行情的狀態(tài)。1.4流通環(huán)節(jié)多，配送成本大蔬菜市場沒有準入門檻，誰都可以進人此行業(yè)經(jīng)營，因此供應渠道冗長而復雜，流通時間長、消耗大、效率低、效益差。分散組織采購、儲存、銷售，流通性費用所占比例很大。目前蔬菜配送企業(yè)的利潤率為37，而超市收取流水倒扣和其他費用為銷售額的30，這對于微利的農(nóng)業(yè)組織和菜民來講難于承受。配送成本的增加一定程度上削弱了市場競爭力。1.5配送質(zhì)量低，現(xiàn)代配送方式難以發(fā)展雖然西部的某些特色蔬菜著裝精美后遠銷至東南沿海地區(qū)并且大受歡迎，但當?shù)厥袌鲋唤?jīng)營未加工的生鮮蔬菜。這種初始原材料性的集散和銷售在常溫狀態(tài)下保鮮困難，損耗量很大，給季節(jié)性和區(qū)域性調(diào)配帶來很多不便。而且現(xiàn)有的農(nóng)貿(mào)市場購物環(huán)境和衛(wèi)生條件較差，有關(guān)部門市場監(jiān)管力度不強，違背現(xiàn)代高檔次的消費理念。商販享受低成本包稅經(jīng)營，在商品價格上具有競爭優(yōu)勢，從而迎合了部分傳統(tǒng)消費觀念和購物行為，不利于現(xiàn)代蔬菜物流配送方式的發(fā)展。1.6政策不健全，市場管理不規(guī)范現(xiàn)階段，西部地區(qū)的蔬菜物流配送政策不到位，政府部門和企業(yè)對城市蔬菜配送服務的意義和作用不夠重視，對開展城市蔬菜配送服務的積極性不高。許多蔬菜配送企業(yè)的初衷是撈一票走人心態(tài)，沒有立足于長遠，將綠色無公害的蔬菜配送業(yè)發(fā)揚致遠，這些企業(yè)用低廉的價格以不規(guī)范的服務拉攏客戶，破壞了配送業(yè)務在市民心中的良好形象?，F(xiàn)有的規(guī)章制度和企業(yè)管理方式與現(xiàn)代蔬菜配送業(yè)的發(fā)展極不協(xié)調(diào)。2西部蔬菜配送對策2.1加快基礎設施和信息化建設蔬菜配送的順利運轉(zhuǎn)，需要良好的基礎設施和信息化支持?；A設施建設包括加工配送中心和連鎖店的建設，倉儲、整理、包裝、運輸、冷藏等環(huán)節(jié)的設施建設等，盡快形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡，完善的倉儲配送設施，先進的信息網(wǎng)絡平臺，為蔬菜配送提供重要的物質(zhì)基礎條件。而我國蔬菜物流發(fā)展的“瓶頸”問題就在于我國農(nóng)業(yè)基礎設施建設緩慢，跟不上現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的步伐。所以應進行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，充分考慮集散疏通、各種運輸方式銜接以及配送設施的綜合配套。信息化對整個物流配送系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用，并已成為現(xiàn)代化配送的重要內(nèi)容，同時，也是提高配送效率的重要技術(shù)保障。因此，加強市場信息化設施建設，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)生產(chǎn)者與銷售者聯(lián)網(wǎng)，建立電子商務平臺，及時了解蔬菜配送中的各環(huán)節(jié)狀況。并逐步搞好資源共享、信息共用、有效控制與全程管理、信息處理與發(fā)布工作以及市場信息咨詢服務。2.2建設配送中心，發(fā)展連鎖配送服務2.2.1配送中心的建立在配送方面，蔬菜和其他普通商品有著本質(zhì)區(qū)別。只要有足夠的地區(qū)價格差異，一般商品理論上沒有配送半徑問題。但是蔬菜始終存在距離限制，因為蔬菜在運輸過程中會加速貶值，雖然運輸水平的提高能夠減低貶值速度，但無法完全消除。因此配送中心應建立在蔬菜基地附近合理的配送半徑內(nèi)，實現(xiàn)運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟和距離經(jīng)濟。配送中心一定要擁有自己的蔬菜基地，使得蔬菜的種植、農(nóng)藥的使用和蔬菜質(zhì)量上有嚴格要求。配送中心規(guī)定對蔬菜清洗、消毒、加工，并且絕對保證蔬菜保存時間少于24小時，蔬菜保持安全、衛(wèi)生、新鮮，這樣從源頭上保證了西部蔬菜的良好形象。大部分的西部蔬菜基地位于縣郊，故可在近處設立蔬菜配送中心，便于配送中心收到蔬菜基地的蔬菜后馬上按類、質(zhì)的要求揀、取和配備，并貼上標簽，減少誤差，提高配送質(zhì)量，最后送達所需場所。2.2.2發(fā)展連鎖經(jīng)營，開展連鎖配送業(yè)務連鎖經(jīng)營是在發(fā)達國家的農(nóng)業(yè)中取得普遍成功的一種經(jīng)營模式，在國內(nèi)也是各大商業(yè)品牌拓展市場的有效手段。連鎖經(jīng)營利用規(guī)模效益，通過對若干分店實行集中采購、分散銷售、規(guī)范銷售，大大降低進貨成本。西部蔬菜若想做大做強，在較短時間內(nèi)改變落后情形，可大膽采用連鎖經(jīng)營方式，同時針對本地實際情況進行修正。選址對于連鎖經(jīng)營有著不同尋常的意義，好的選址等于成功了一半。為此，高原夏菜的連鎖經(jīng)營要將布局放在首要位置，合理布局經(jīng)營網(wǎng)點，走好連鎖經(jīng)營的第一步。關(guān)于配送路線的確定，使裝備和路線有效地結(jié)合起來，大量有關(guān)于配送方面的數(shù)學模型均適合于此。在市內(nèi)社區(qū)、企事業(yè)單位、機關(guān)附近建立蔬菜連鎖配送門店后，實現(xiàn)統(tǒng)