2018-2019學(xué)年山江湖協(xié)作體高一上學(xué)期第三次月考物理試題一、選擇題（本題共10小題，每題4分，共48分。1-7單項(xiàng)選擇，8-10多項(xiàng)選擇）1a、b兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，速度圖象如圖，下列說法正確的是( )aa、b運(yùn)動(dòng)方向相反 b04 s內(nèi)，a、b的位移相同ct=4 s時(shí)，a、b的速度相同 da、b的加速度方向相同2某質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3秒內(nèi)通過的位移是x，則質(zhì)點(diǎn)前兩秒內(nèi)通過的位移為( )ax b0.5x c0.8x d1.8x3關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是( )a速度越大，加速度就越大b加速度為零時(shí)，速度也一定為零c質(zhì)點(diǎn)的速度在增大，加速度一定增加d速度變化得越快，加速度就越大4一顆子彈垂直射向并排靠在一起且固定的兩塊木板，射穿最后一塊時(shí)速度恰好減為零，已知子彈在這兩塊木板中穿行時(shí)加速度保持不變，它通過這兩塊木板所用時(shí)間之比為1:2，則這兩塊木板厚度之比為( )a5:3 b5:4 c9:4 d4:15為了測定木塊和豎直墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：用一根彈簧將木塊壓在墻上，同時(shí)在木塊下方有一個(gè)拉力f2作用，使木塊恰好勻速向下運(yùn)動(dòng)，如圖所示。現(xiàn)分別測出了彈簧的彈力f1、拉力f2和木塊的重力g，則動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)等于 ( )abcd6、在研究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系時(shí)，伽利略提出了著名的理想實(shí)驗(yàn)，示意圖如圖。伽利略提出該理想實(shí)驗(yàn)的最主要意圖是( ）a. 為了說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 b. 為了說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)c. 為了說明物體運(yùn)動(dòng)不需要力來維持 d. 為了說明物體運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生慣性7. 如圖所示，輕繩oa的一端系在質(zhì)量為m的物體上，另一端系在一個(gè)套在粗糙水平橫桿上的圓環(huán)上?，F(xiàn)用水平力f拉繩上一點(diǎn)，使物體從圖中實(shí)線位置緩慢上升到圖中虛線位置，但圓環(huán)仍保持在原來位置不動(dòng)，則在這一過程中，拉力f、環(huán)與橫桿的摩擦力f和環(huán)對(duì)桿的壓力n，它們的變化情況是 ( ) a. f逐漸減小，f逐漸減小，n保持不變b. f逐漸減小，f逐漸增大，n逐漸減小c. f逐漸增大，f保持不變，n逐漸增大d. f逐漸增大，f逐漸增大，n保持不變8. 伽利略為了研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，如圖所示，對(duì)于這個(gè)研究過程，下列說法正確的是（ ）a. 斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用，便于測量小球運(yùn)動(dòng)的路程b. 斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測量c. 根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推，得到自由落體運(yùn)動(dòng)的 規(guī)律d. 通過對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算，直接得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律9一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位制單位)，則該質(zhì)點(diǎn)( )a初速度為5m/s b前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/sc任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m d任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s10如圖所示，小車內(nèi)一根輕質(zhì)彈簧沿豎直方向和一條與豎直方向成角的細(xì)繩拴接一小球。當(dāng)小車和小球相對(duì)靜止，一起在水平面上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是( )a細(xì)繩對(duì)小球有拉力的作用 b細(xì)繩對(duì)小球沒有拉力的作用c輕彈簧對(duì)小球有彈力的作用 d輕彈簧對(duì)小球沒有彈力的作用二、實(shí)驗(yàn)與填空題（每空2分，共18分）11. 某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，先把彈簧平放在桌面上，用刻度尺測出彈簧的原長，再把彈簧豎直懸掛起來，在下端掛鉤碼，每增加一只鉤碼均記下對(duì)應(yīng)的彈簧的長度x，數(shù)據(jù)記錄如下表所示:(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出f-x圖線由此圖線可得，該彈簧勁度系數(shù)k=_n/m。(2)圖線與x軸的交點(diǎn)坐標(biāo)大于的原因是_。12在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：（1）安裝紙帶時(shí)，應(yīng)將紙帶置于復(fù)寫紙（或墨粉紙盤）的下方。把紙帶固定在小車上，應(yīng)在放開小車_（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。 （2）某次實(shí)驗(yàn)獲得的紙帶如圖所示，o點(diǎn)為起始點(diǎn)，a、b、c、d、e、f、g為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，由圖可知紙帶的加速度為a=_在打c點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為vc=_，（以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字），o到g的距離為xog=_。13在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，用圖釘把橡皮筋的一端固定在板上的a點(diǎn)，在橡皮筋的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩另一端系著繩套b、c（用來連接彈簧測力計(jì)）。其中a為固定橡皮筋的圖釘，o為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，ob和oc為細(xì)繩。（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（ ）a理想實(shí)驗(yàn)法b控制變量法c等效替代法d建立物理模型法（2）用兩彈簧測力計(jì)將橡皮條的另一端拉至o點(diǎn)，記錄兩分力的_，此時(shí)細(xì)繩ob相連的彈簧測力計(jì)的示數(shù)為_n（只須讀到0.1n）。接下來，為了測出這兩分力的合力，用一只彈簧測力計(jì)沿ao方向拉伸橡皮條，使橡皮條的長度等于ao，記錄下該力的大小和方向。 三、計(jì)算題：本題共4個(gè)小題，共42分。解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。14.(9分) 在上饒高鐵站附近的某段平直的鐵路上，一列以90m/s高速行駛的列車某時(shí)刻開始勻減速行駛，5min后恰好停在上饒高鐵站，并在該車站停留2min，隨后勻加速駛離車站，經(jīng)8.1km后恢復(fù)到原速90m/s。求：(1)求列車減速過程中的位移大小；(2)求列車駛離車站過程中加速度大小及加速到90m/s所用時(shí)間。15（11分）.甲、乙兩車從同一地點(diǎn)同向行駛，甲車做勻速直線，其速度為，乙車在甲車行駛至距離出發(fā)地處時(shí)，開始做初速度為零，加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）乙車追上甲車所用的時(shí)間；（2）乙車追上甲車前兩車間的最大距離。16. (11分)如圖所示，氣球重10 n，受到空氣的浮力為16 n。由于受到水平風(fēng)力的影響，系氣球的繩子與水平方向成60角。則繩子的拉力和水平方向的風(fēng)力分別為多大？17（11分）如圖所示，質(zhì)量為m1=30kg的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為o，輕繩ob水平且b端與站在水平面上的質(zhì)量為m2=60kg的人相連，輕繩oa與豎直方向的夾角=30，物體甲及人處于靜止?fàn)顟B(tài)。取g=10m/s2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。（1）輕繩oa、ob受到的拉力分別是多大?（2）人與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)至少多大？高一物理第三次月考參考答案題號(hào)12345678910答案ccdbacdbcadbc11【答案】 (1). (2). 50 (3). 由于彈簧自身重力的影響12（1）之前 （2）0.75 m/s2 0.33 m/s 25.55 cm 13（1）c；（2）大小和方向、3.614(9分)（1）物體減速過程中的位移為： 代入數(shù)據(jù)解得：x=1.35104m3分（2）在加速階段，根據(jù)速度位移公式： -2分代入數(shù)據(jù)解得：a20.5m/s2 -1分 根據(jù)速度時(shí)間公式： -2分代入數(shù)據(jù)解得：t180s -1分15（11分）、（1）設(shè)經(jīng)過時(shí)間t后乙車追上甲車，則有：；-3分代入得：解得：（負(fù)值舍去）-2分（2）兩車相遇前兩車速度相等時(shí)距離最大，則設(shè)經(jīng)歷的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則：-3分兩車間的最大距離為：-3分 16（10分）. 解：分析氣球受力如圖所示，氣球靜止，故水平方向有f風(fēng)f1f拉cos ；-4分 豎直方向有f浮gf2gf拉sin 。-4分代入數(shù)值解得f拉4 n，f風(fēng)2 n。-3分17（11分）解：（1）以結(jié)點(diǎn)o為研究對(duì)象，