汽車技術(shù)服務(wù)與營銷1申報中央財政支持提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力專業(yè)建設(shè)方案申報學(xué)校宣化科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院申報專業(yè)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷汽車技術(shù)服務(wù)與營銷2一、建設(shè)背景與基礎(chǔ)（一）建設(shè)背景隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國汽車工業(yè)也步入了快速增長期，初步形成了全國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群和三個年產(chǎn)50萬輛的大型汽車集團、10個年產(chǎn)10萬輛的重點汽車生產(chǎn)企業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，自然帶動了汽車后市場的快速發(fā)展。中國汽車后市場隨著汽車保有量的上升而快速崛起，人們對汽車服務(wù)的認(rèn)識已經(jīng)發(fā)展成為個性化、人性化的階段?，F(xiàn)代汽車消費者更如注重服務(wù)過程的體驗。包括汽車維護、汽車裝飾，汽車音響，汽車安全，汽車電子，汽車改裝，汽車金融，汽車救援，二手車服務(wù)等的汽車服務(wù)市場向著一體化、品牌化、國際化的方向發(fā)展。汽車是產(chǎn)量大和技術(shù)含量高的產(chǎn)品，汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展形成了強大的汽車后市場的發(fā)展態(tài)勢，未來我國汽車市場發(fā)展空間巨大，隨著汽車價格、居民收入和消費結(jié)構(gòu)、消費信貸、消費環(huán)境的改善，特別是新產(chǎn)品的推出，今后1015年中國將成長成為全球最大的汽車市場，年銷量將達(dá)到1700萬輛，汽車保有量將超過1億輛。目前我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對人才的需求量較大，汽車技術(shù)服務(wù)人員預(yù)測需求量為80萬，汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。中國維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿汽車技術(shù)服務(wù)與營銷3足行業(yè)發(fā)展之需。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例極低，僅占20左右，技師和高級技師只有8，且年齡偏大，知識老化，一級工人中385文化程度在初中以下，已成為中國經(jīng)濟社會快速發(fā)展和建設(shè)社會主義的障礙，成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，也正因此，汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)被列入“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。面對這一形勢，社會需求對汽車業(yè)人才培養(yǎng)提出迫切的要求。在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術(shù)的革新和競爭。歸根結(jié)底是汽車技術(shù)人才的競爭，一名技術(shù)人才怎樣能夠進(jìn)入汽車制造企業(yè)、汽車裝配企業(yè)、汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車售后服務(wù)企業(yè)必須通過系統(tǒng)的理論和實踐操作的學(xué)習(xí)，掌握專業(yè)理論知識，學(xué)會實踐操作技能，才能走向汽車產(chǎn)業(yè)，從事專門工作。汽車整車和零部件銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)、交通運輸業(yè)等，提供大量的就業(yè)機會。中國汽車工業(yè)經(jīng)過50年的發(fā)展，已經(jīng)初步形成了長三角、珠三角、京津地區(qū)、東北地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)六個具有一定規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群的形成，可以有效地促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)，高度專業(yè)化的分工，形成大規(guī)模的生產(chǎn)和銷售，大大降低了生產(chǎn)和交易的成本，形成了產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的合力，使主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)形成強勁的競爭力，由于產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢和效應(yīng)，加快了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷4中國汽車產(chǎn)業(yè)群資料表（2009年）地區(qū)平均市場占有率（）利潤總額（萬元）上市新車品種數(shù)（個）整車產(chǎn)量（萬輛）長三角4142656080171143珠三角8343960141888京津地區(qū)11629196685205東北地區(qū)201878685119728華中地區(qū)7540712766168西南地區(qū)6423054024636中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展評價排序表（2009年）地區(qū)國際汽車整車公司國際汽車零部件公司整車產(chǎn)量零部件產(chǎn)量成本控制新品上市能力區(qū)域市場潛力投資環(huán)境長三角11111121珠三角24663532京津地區(qū)33455313東北地42232254汽車技術(shù)服務(wù)與營銷5區(qū)華中地區(qū)55324445西南地區(qū)66546666從上表可以看出，京津地區(qū)在我國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中綜合實力排名靠前，并且潛力巨大，這對我們來說，就是個極大的機遇。張家口市地處河北省西北部，東鄰北京市和河北省承德地區(qū)，西與山西省雁北地區(qū)相連，南與河北省保定地區(qū)交界，西北部及北部與內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布盟、錫林郭勒盟接壤，是捍衛(wèi)京畿的西北大門，又是首都通往內(nèi)蒙古自治區(qū)和晉北的咽喉要道。由于地理位置特殊，張家口既能夠輻射我國華北、東北、西北三大市場，又緊臨首都北京大市場，還承接?xùn)|北亞國際市場，是京、晉、冀、蒙周邊地區(qū)有依托性的物流圈和北方現(xiàn)代物流業(yè)供應(yīng)鏈中重要的節(jié)點，隨著山西、陜西、內(nèi)蒙西部交界地區(qū)能源和重化工基地的形成，以及國際國內(nèi)市場交易的擴大，張家口將成為河北三大物流中心之一。特別是毗鄰京津，距北京178公里，距天津320公里，是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)過北京向西北經(jīng)濟輻射的第一站，這樣的地理位置決定了汽車服務(wù)業(yè)的巨大需求?，F(xiàn)張家口及其周邊地區(qū)對汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人員年需求量不低于5萬人，現(xiàn)有的職業(yè)院校培養(yǎng)的本專業(yè)人員在數(shù)量和質(zhì)量上都嚴(yán)重不足，加快本專業(yè)建設(shè)，提高專業(yè)技能人才培養(yǎng)，強化技能培訓(xùn)，不僅能使我國汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷6展，并且對安置農(nóng)村剩余勞動力，提高貧困地區(qū)人民生活水平意義重大。（二）建設(shè)基礎(chǔ)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)開辦于2008年，在校生324人。2011年初次就業(yè)率達(dá)9633。在近三年建設(shè)當(dāng)中，我們始終得到福田汽車股份公司的大力支持。1師資隊伍專兼結(jié)合本專業(yè)現(xiàn)有教師15人，其中專任教師12人、兼職教師3人。專任教師中高級職稱4人、中級職稱6人，雙師素質(zhì)教師10人。兼職教師均為來自汽車營銷企業(yè)一線專家，長期擔(dān)任本專業(yè)的主要實踐課程。2實訓(xùn)基地點多面廣本著校企共建，互利雙贏的原則，先后與張家口比亞迪4S店、張家口本田4S店、福田汽車股份公司、沃爾沃發(fā)動機生產(chǎn)基地等汽車銷售服務(wù)企業(yè)簽訂協(xié)議，作為汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)校外實習(xí)基地，學(xué)生實習(xí)車型全覆蓋各種車系，可為汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生提供實習(xí)和就業(yè)崗位近100個。3教學(xué)改革成績突出在教學(xué)改革中始終以就業(yè)為導(dǎo)向，用行業(yè)做依托，瞄準(zhǔn)市場對人才的需求，緊貼企業(yè)實際，按照行業(yè)對人才知識和技能的要求設(shè)計人才培養(yǎng)方案，及時調(diào)整教學(xué)計劃和內(nèi)容，創(chuàng)新教學(xué)手段，效果顯著。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷74教學(xué)效果良好本專業(yè)畢業(yè)生推行職業(yè)證書制度。全部畢業(yè)生必須獲取汽車維修高級工和汽車營銷員證書，以及汽車駕駛員證，以確保學(xué)生在就業(yè)時，保持較強的競爭力。二、建設(shè)思路與目標(biāo)（一）建設(shè)思路通過對汽車銷售企業(yè)技術(shù)服務(wù)與營銷工作任務(wù)的深層分析，以專業(yè)能力訓(xùn)練為中心、以工作流程作為邏輯主線，將實際工作任務(wù)進(jìn)行整理劃分，與學(xué)校教學(xué)規(guī)律對接融合。按照能力培養(yǎng)“由單項能力綜合能力解決實際問題能力”、“由簡到難，歸納上升”、“基本能力反復(fù)訓(xùn)練”等原則，將各能力點訓(xùn)練按難易程度，整合成幾個教學(xué)情境，以教學(xué)情境作為教學(xué)單元安排教學(xué)活動。在教學(xué)效果考核方面，進(jìn)一步探索、建設(shè)適合教學(xué)體系特點的考核機制，建立學(xué)生在學(xué)期間學(xué)習(xí)過程考核管理手冊，從工作任務(wù)分析、行動領(lǐng)域確定、學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)化、教學(xué)項目創(chuàng)設(shè)、學(xué)習(xí)過程實施等方面，對課程的目標(biāo)定位、設(shè)計、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)過程、教學(xué)方法與手段、課程教學(xué)效果、課程特色等方面制定課程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，采取過程考核方式，對學(xué)習(xí)的全過程進(jìn)行監(jiān)測。（二）建設(shè)目標(biāo)總體目標(biāo)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷8深入開展汽車銷售與服務(wù)市場調(diào)研，創(chuàng)建“項目導(dǎo)向、雙訓(xùn)融合”的專業(yè)人才培養(yǎng)模式；建立開放多元的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系；構(gòu)建營銷技能與識車本領(lǐng)融合遞進(jìn)的課程體系；建設(shè)具有服務(wù)教學(xué)與培訓(xùn)功能的汽車營銷實訓(xùn)中心；完善校外實訓(xùn)基地建設(shè)，強化學(xué)生頂崗實習(xí)管理；打造一支熟知產(chǎn)業(yè)一線實際又有豐富教學(xué)經(jīng)驗的專兼結(jié)合雙師素質(zhì)教學(xué)團隊；培養(yǎng)出具有汽車銷售技能、汽車服務(wù)接待能力及汽車營銷策劃能力的汽車營銷工程師。具體目標(biāo)1創(chuàng)建“項目導(dǎo)向、雙訓(xùn)融合”的人才培養(yǎng)模式所謂“項目導(dǎo)向、雙訓(xùn)融合”是指結(jié)合4S店銷售、服務(wù)等崗位典型工作任務(wù)，與合作企業(yè)共同建立市場上主流車系的營銷培訓(xùn)任務(wù)項目庫。以典型的汽車營銷培訓(xùn)項目為導(dǎo)向，對完成項目所需能力進(jìn)行分解，分化為汽車結(jié)構(gòu)性能分析能力與汽車營銷技能，對各項能力進(jìn)行專項訓(xùn)練后，以汽車銷售流程為主線，進(jìn)行綜合訓(xùn)練，形成汽車技術(shù)服務(wù)與營銷綜合能力。建立開放的、多途徑的、多種評價方法的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控評價體系。2構(gòu)建營銷技能與識車本領(lǐng)融合遞進(jìn)的課程體系首先分析確定汽車銷售顧問等崗位所對應(yīng)的職業(yè)素質(zhì)、基本知識和核心能力。將以禮儀禮貌訓(xùn)練、顧客心理探尋與勸說能力、與顧客溝通交流能力等營銷技能和汽車構(gòu)造、汽車電控技術(shù)、汽車性能與使用等汽車性能分析能力，以及汽車銷售主管等必須的汽車營銷策劃能力和經(jīng)銷企業(yè)管理能力整合序化，構(gòu)建雙訓(xùn)融合的課程體汽車技術(shù)服務(wù)與營銷9系。據(jù)此設(shè)計的學(xué)習(xí)任務(wù)和學(xué)習(xí)情境，完成項目課程實踐教學(xué)體系的重構(gòu)。3建設(shè)多功能汽車營銷實訓(xùn)中心建立起具有多項目、多車系、多層次營銷能力培訓(xùn)的汽車營銷實訓(xùn)中心。讓學(xué)生在動態(tài)的教學(xué)過程“動腦、動手、動口、動眼”，建立起一種學(xué)生“主動”參與的學(xué)習(xí)過程，使技能訓(xùn)練能有效地落實。同時也可以為企業(yè)員工培訓(xùn)提供服務(wù)場地。4建設(shè)專兼結(jié)合的教學(xué)團隊以內(nèi)為主、以外為輔積極培養(yǎng)和聘請專兼結(jié)合的教學(xué)團隊。制定教學(xué)團隊建設(shè)和發(fā)展規(guī)劃，建立專任教師和企業(yè)兼職教師互拜師徒的管理制度，明確規(guī)定專任教師下企業(yè)的任務(wù)、時間保障、工作量的計算、企業(yè)銷售業(yè)績量化考核的評價制度；加強企業(yè)兼職教師的職教理念與教學(xué)方法培訓(xùn)，提升兼職教師教學(xué)能力，打造一支產(chǎn)教合一、專兼結(jié)合的雙師素質(zhì)教學(xué)團隊。三、建設(shè)內(nèi)容（一）人才培養(yǎng)模式建設(shè)1專業(yè)對接職業(yè)，優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)校企共建汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)，根據(jù)職業(yè)要求，對人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格進(jìn)行準(zhǔn)確定位，使學(xué)生畢業(yè)后能夠熟練從事企業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)崗位工作，一切以企業(yè)的崗位需要為宗旨制定人才培養(yǎng)目標(biāo)。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷102課程對接技能，校企共同開發(fā)優(yōu)質(zhì)核心課程以崗位職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)和國家統(tǒng)一職業(yè)資格等級證書制度為依據(jù)，從培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力出發(fā)，把崗位職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)作為教學(xué)核心內(nèi)容，課程對接技能，與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)與汽車技術(shù)服務(wù)與營銷緊密結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程。以職業(yè)能力導(dǎo)向改革教學(xué)方式，在教學(xué)過程中突出實踐技能的培養(yǎng)，注重實踐操作能力的考核。3教師對接師傅，構(gòu)建“雙師”雙向交流機制校企共同制訂校企合作專業(yè)建設(shè)實施辦法、校企合作開發(fā)課程管理辦法、教師參加專業(yè)實踐鍛煉實施辦法、企業(yè)兼職教師實施與管理辦法、校企崗位互換管理辦法、學(xué)院“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊建設(shè)管理辦法，發(fā)揮各自優(yōu)勢構(gòu)建“責(zé)任明確、管理規(guī)范、成果共享”的“雙師”雙向交流機制，努力實現(xiàn)教師與企業(yè)人員之間的身份互換，教師與企業(yè)兼職教師以結(jié)對子的方式共同開展教學(xué)，共同開展教研活動，提升教師專業(yè)實踐能力和企業(yè)管理能力。4學(xué)歷證書對接職業(yè)資格證書，推進(jìn)實施“雙證書”制度基于學(xué)生就業(yè)和崗位準(zhǔn)入的要求，實行“雙證書”制度，使教學(xué)計劃同職業(yè)資格培訓(xùn)與鑒定相銜接，把職業(yè)資格培訓(xùn)與鑒定正式納入教學(xué)計劃之中。通過調(diào)查畢業(yè)生就業(yè)情況，聽取企業(yè)專家的意見，確定本專業(yè)學(xué)生可獲取的職業(yè)資格證書種類，確定不同職業(yè)工種培訓(xùn)和技能鑒定時間。學(xué)生根據(jù)自己的就業(yè)意向或興趣愛好選擇汽車技術(shù)服務(wù)與營銷11自己參加鑒定的職業(yè)工種，考取相應(yīng)的職業(yè)資格證書，為就業(yè)上崗創(chuàng)造必要的條件。5校園對接企業(yè)，增加行業(yè)指導(dǎo)在頂崗實習(xí)前，學(xué)校通過引進(jìn)來，聘請企業(yè)技術(shù)人員、工人技師到學(xué)校上課，講授企業(yè)管理經(jīng)驗、企業(yè)文化等，介紹以前學(xué)生實習(xí)情況，讓學(xué)生了解企業(yè)實際情況，了解企業(yè)文化，提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)，為實習(xí)打下鋪墊。在實習(xí)過程中，將校園文化滲透企業(yè)，對學(xué)生進(jìn)行管理、指導(dǎo)。6專業(yè)技能對接職業(yè)崗位新上一條汽車檢測線，投入實踐教學(xué)當(dāng)中，使學(xué)生掌握汽車年檢的項目及使用操作方法，為學(xué)生從事車輛管理所的車輛年檢工作提供技術(shù)支撐，使學(xué)生畢業(yè)后更好地服務(wù)于社會。7職業(yè)教育對接終身學(xué)習(xí)，提升個人競爭力為學(xué)生搭建終身學(xué)習(xí)的“立交橋”，滿足學(xué)生多樣化的學(xué)習(xí)和發(fā)展需要。在校期間不但教給學(xué)生專業(yè)理論知識和實踐技能，更重要的是教給學(xué)生學(xué)習(xí)的方法，獲取知識的方法，不斷更新知識的方法，開設(shè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程，鼓勵學(xué)生參加現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育，因為現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育被認(rèn)為是實現(xiàn)終身教育、終生學(xué)習(xí)的未來教育形態(tài)。（二）課程體系建設(shè)1“教學(xué)做一體化”教學(xué)改革如何教會學(xué)生自主學(xué)習(xí)，是其將來能否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。在汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的四門核心課程實施過程中，推行項目導(dǎo)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷12向、任務(wù)驅(qū)動的“教學(xué)做一體化”的教學(xué)模式是培養(yǎng)學(xué)生能力的重要內(nèi)容。所謂課程項目化,是以工作任務(wù)為中心,以實踐行為導(dǎo)向為方法,根據(jù)職業(yè)能力培養(yǎng)的需要,密切聯(lián)系技術(shù)服務(wù)與營銷實際情況，將汽車維修和營銷課程分解為相關(guān)項目來完成；所謂任務(wù)驅(qū)動就是將汽車技術(shù)服務(wù)與營銷的專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計成具體技能的訓(xùn)練任務(wù),然后根據(jù)項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動組織實施教學(xué)，在每一任務(wù)中設(shè)置若干學(xué)習(xí)情境，并最終進(jìn)行綜合考評。這樣可以使得學(xué)習(xí)目標(biāo)和任務(wù)明確，學(xué)習(xí)情景真實，學(xué)生的主體作用明顯，有利于自主能力培養(yǎng)和職業(yè)綜合素質(zhì)培養(yǎng)。2信息技術(shù)的應(yīng)用通過現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育手段建設(shè)一個模擬的、仿真的、具有較高技術(shù)含量的虛擬實訓(xùn)基地，運用現(xiàn)代信息技術(shù)模擬真實的現(xiàn)場環(huán)境，將學(xué)習(xí)和實踐中難以演示、難以用語言講述的內(nèi)容生動地表現(xiàn)出來，讓學(xué)生通過軟件使用進(jìn)行各種內(nèi)容、各種形式的自我仿真技能訓(xùn)練。3專業(yè)結(jié)構(gòu)布局的超前性增加新能源汽車的專業(yè)知識和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，為我國節(jié)能減排，普及新能源汽車作好知識儲備，滿足產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的需要。（三）技能大賽建設(shè)每年組織校內(nèi)技能文化節(jié)，以豐富多彩的形式吸引學(xué)生參加各種技能比賽項目，激發(fā)學(xué)生興趣，提升參賽學(xué)生的計劃組織能力、團隊協(xié)作能力、汽車技術(shù)服務(wù)能力、汽車銷售技巧和基本職業(yè)素養(yǎng)；汽車技術(shù)服務(wù)與營銷13積極參加省和國家組織的各種汽車營銷技術(shù)大賽，以大賽拉動進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生興趣和潛能，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和基本技能。1認(rèn)真組織積校內(nèi)技能文化節(jié)組織開展班級專題黑板報競賽、競賽項目宣傳活動、社團文化展示活動以及各學(xué)科競賽活動、專業(yè)技能大賽。2認(rèn)真組織積極參加省級及以上各種職業(yè)技能大賽（1）建立長效的賽前集訓(xùn)體制每年通過校內(nèi)技能文化節(jié)的比賽，從汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)選一批拔優(yōu)秀學(xué)生組建成集訓(xùn)團隊，并由專職教師及企業(yè)高級技術(shù)人員組成指導(dǎo)教師團隊負(fù)責(zé)指導(dǎo)。制定科學(xué)的訓(xùn)練計劃，通過訓(xùn)練的表現(xiàn)逐步淘汰，層層選拔，最終才確定參賽隊員（每年的1月份確定參賽隊員）。（2）課堂教學(xué)與集中培訓(xùn)相結(jié)合針對省賽、國賽的比賽時間安排，每年3月份組織參賽隊員進(jìn)行為期一個月的集中培訓(xùn)，由指導(dǎo)教師和企業(yè)高級技術(shù)人員組成的教練組針對大賽項目對隊員進(jìn)行強化訓(xùn)練。（3）安排恰當(dāng)時間節(jié)點，多種訓(xùn)練手段并存大賽的集訓(xùn)原則是效率第一、形式多樣。安排合適的時間節(jié)點，在每個節(jié)點內(nèi)采取多種多樣的培訓(xùn)手段，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，破解校企合作的時空障礙，達(dá)到提高集訓(xùn)的效果的目的。（四）專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)通過培養(yǎng)專業(yè)帶頭人、培養(yǎng)骨干教師、選派教師下企業(yè)頂崗實汽車技術(shù)服務(wù)與營銷14踐或到外校進(jìn)修、聘請企業(yè)一線技術(shù)、管理專家擔(dān)任兼職教師等措施，組建一個以專業(yè)帶頭人為引領(lǐng)、專業(yè)骨干教師為核心、專兼職教師相結(jié)合的“雙師型”教學(xué)團隊。到2013年，團隊專任教師達(dá)18人，兼職教師5人，其中，高級職稱教師比例達(dá)30，雙師素質(zhì)教師比例達(dá)90。建立專兼結(jié)合的制度保障體系，制定校企雙方的人事分配和管理制度，保障行業(yè)企業(yè)兼職教師的來源、數(shù)量與質(zhì)量，同時注重專任教師企業(yè)實踐的經(jīng)?；陀行?。根據(jù)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，形成專、兼職教師分工協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同培養(yǎng)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才的良好機制。1專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)制定專業(yè)帶頭人選拔及管理辦法，通過“名師”工程，采用參加職業(yè)教育理論與實踐培訓(xùn)、參與課程教育教學(xué)改革實踐、到企業(yè)掛職鍛煉、參與企業(yè)技術(shù)提升與管理、獲取職業(yè)技能證書，到外校進(jìn)修培訓(xùn)等措施，培養(yǎng)2名專業(yè)帶頭人。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)帶頭人能引領(lǐng)本專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，善于整合與利用社會資源，通過有效的團隊管理，形成教學(xué)團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。專業(yè)帶頭人能及時跟蹤汽車技術(shù)服務(wù)與營銷市場發(fā)展趨勢與行業(yè)動態(tài)，把握專業(yè)核心課程改革與建設(shè)的模式與方向，對專業(yè)和教學(xué)團隊教師起到示范作用。同時，本專業(yè)帶頭人具有豐富的汽車技術(shù)服務(wù)與汽車銷售工作經(jīng)驗，具有創(chuàng)新與開發(fā)本專業(yè)新課程的能力，能為學(xué)生提供高質(zhì)量的教學(xué)與實踐服務(wù)。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷15本專業(yè)帶頭人的規(guī)格具有副高以上專業(yè)技術(shù)職稱，能制定汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃和措施；能主持制定本專業(yè)人才培養(yǎng)方案，規(guī)劃專業(yè)與課程建設(shè)；主講1門專業(yè)核心課程，參與教學(xué)設(shè)計與實踐指導(dǎo)工作；主持1門專業(yè)核心課程及教學(xué)資源建設(shè)；指導(dǎo)2名青年教師。2骨干教師的培養(yǎng)制定骨干教師培養(yǎng)對象選拔及管理辦法，建設(shè)期內(nèi)，本專業(yè)培養(yǎng)4名骨干教師。具體措施為定期安排教師參加高職教育教學(xué)改革與實踐師資培訓(xùn)，派2名骨干教師到外校進(jìn)修學(xué)習(xí)，分批派6名教師到國內(nèi)外知名企業(yè)學(xué)習(xí)，分批派教師到汽車制造、汽車維修與服務(wù)企業(yè)參與項目實踐與開發(fā)、課程改革與建設(shè)、教學(xué)資源開發(fā)，開展社會服務(wù)等。骨干教師是教師團隊中的核心力量，骨干教師的綜合素質(zhì)與總體水平對教育教學(xué)改革的成敗起到關(guān)鍵作用。本專業(yè)骨干教師必須具有中級以上技術(shù)職稱或行業(yè)權(quán)威資格證書；主持1門項目設(shè)計或案例教學(xué)課程的教學(xué)設(shè)計、承擔(dān)12門專業(yè)主干課程的教學(xué)與實踐指導(dǎo)工作；參與1項企業(yè)項目設(shè)計與開發(fā)；主持或參與1門課程建設(shè)（省級精品課程、專業(yè)核心課程、網(wǎng)絡(luò)課程之一），主編或參編1本專業(yè)特色教材；主持1門課程的實踐教學(xué)資源建設(shè)和項目案例開發(fā)；承擔(dān)10名以上在校學(xué)生競賽指導(dǎo)工作。3青年教師的培養(yǎng)制定青年教師培養(yǎng)和管理辦法，充分發(fā)揮骨干教師的示范和汽車技術(shù)服務(wù)與營銷16傳幫帶作用，以“一幫一”的形式，制定個性化青年教師培養(yǎng)計劃，加快教學(xué)團隊梯隊建設(shè)，促使青年教師盡快成長。實施青年教師“雙師型”素質(zhì)培訓(xùn)項目，制定青年教師培訓(xùn)目標(biāo)和激勵措施，企業(yè)和學(xué)校聯(lián)合對教師的培訓(xùn)進(jìn)行管理和考核，提高教師到企業(yè)工作的積極性和效果。分批送青年教師到企業(yè)進(jìn)行頂崗實踐，了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展走向和市場用人需求，學(xué)習(xí)企業(yè)生產(chǎn)新技術(shù)，參與企業(yè)生產(chǎn)實踐及管理，積累實踐工作經(jīng)驗，協(xié)助企業(yè)解決實際生產(chǎn)難題和技術(shù)更新，從而提高自身的專業(yè)技術(shù)水平與實踐能力。每年去企業(yè)實踐時間不少于1個月。4兼職教師隊伍的培養(yǎng)建立5名企業(yè)技術(shù)、管理人員組成的兼職教師資源庫，每年聘請3名行業(yè)專家參與人才培養(yǎng)方案的制定、專業(yè)建設(shè)、師資培養(yǎng)、學(xué)生科技活動等，從緊密型合作企業(yè)聘請兼職教師參與本專業(yè)課程的項目教學(xué)、指導(dǎo)實踐、指導(dǎo)頂崗實習(xí)等，每年組織2次針對企業(yè)兼職教師的高職教育理論的學(xué)習(xí)與討論。（五）校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)，實現(xiàn)教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接根據(jù)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的實際需求，結(jié)合本專業(yè)“基于汽車技術(shù)服務(wù)與營銷工作過程”的課程體系，開展本專業(yè)實訓(xùn)條件建設(shè)。在實訓(xùn)條件建設(shè)中，突出體現(xiàn)本專業(yè)的職業(yè)性、開放性，建立模擬的職業(yè)環(huán)境，引進(jìn)企業(yè)真實項目，培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)服務(wù)能力。1完善現(xiàn)有汽車基礎(chǔ)實訓(xùn)基地汽車技術(shù)服務(wù)與營銷17完善現(xiàn)有實訓(xùn)室，補充最新主流車型各大總成實訓(xùn)臺，汽車檢測與維修工具。充分利用實訓(xùn)室空間和設(shè)備，增加實訓(xùn)工位，保障實訓(xùn)的開展需要。完善實訓(xùn)基地運行管理制度，實行“開放、合作、競爭”的運行機制，實現(xiàn)對共享院校師生和社會開放。2新建汽車營銷技能訓(xùn)練所結(jié)合汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)崗位工作，新建汽車仿真實驗室、汽車檢測線、新能源汽車實驗臺、理實一體化教室、汽車4S店等技術(shù)服務(wù)與營銷訓(xùn)練所，其中汽車4S店完全按照實體店要求建設(shè)，設(shè)置汽車前臺接待、汽車展示銷售區(qū)以及汽車售后服務(wù)場所。學(xué)生在這可以進(jìn)行實戰(zhàn)型的銷售訓(xùn)練與實踐，并可以在汽車售后服務(wù)區(qū)開展汽車檢測與維修的訓(xùn)練與維修實踐，全面提高汽車技術(shù)服務(wù)與營銷綜合水平。3完善實訓(xùn)基地運行的管理制度建立健全校內(nèi)外實訓(xùn)基地的管理制度，制定人才培養(yǎng)基地管理規(guī)定及工作職責(zé)、人才培養(yǎng)基地實習(xí)制度、人才培養(yǎng)基地實訓(xùn)制度、人才培養(yǎng)基地人才培養(yǎng)制度等管理制度，按現(xiàn)代企業(yè)的管理規(guī)范，進(jìn)行實訓(xùn)基地的文化建設(shè)。（六）評價體系建設(shè)實施第三方評價，把用人單位的評價作為評價的主要依據(jù)，可以保證人才培養(yǎng)質(zhì)量評價過程盡可能脫離來自校方主觀因素的干擾，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷18排除產(chǎn)生虛假信息的可能，保證評價結(jié)果的真實有效，從而科學(xué)、客觀、全面地評價汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)狀況及社會滿意度。1建立人才培養(yǎng)質(zhì)量評價委員會建立由用人單位和學(xué)校學(xué)校共同參與的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價委員會，委員會設(shè)組長1名，副組長1名，專職秘書1名，其他成員5名。負(fù)責(zé)制定人才培養(yǎng)質(zhì)量評價委員會工作制度。定期開展人才培養(yǎng)質(zhì)量第三方評價組織工作，負(fù)責(zé)聘請用人單位、行業(yè)協(xié)會、學(xué)生及其家長為人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行第三方評價，并向汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專業(yè)指導(dǎo)委員會反饋評價信息。2構(gòu)建第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價指標(biāo)體系構(gòu)建科學(xué)合理的第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價指標(biāo)體系。采取單項評價與綜合評價結(jié)合、主觀評價與客觀評價結(jié)合。建立人才需求、人才質(zhì)量、專業(yè)人才的適應(yīng)性等信息收集和反饋系統(tǒng)，以形成人才培養(yǎng)與生產(chǎn)需求之間的主動適應(yīng)和不斷更新機制。3改革考試制度改革單一的以知識繼承為主的課堂考試模式，閉卷考試方法和注重書本知識的考試內(nèi)容，建立新的教學(xué)質(zhì)量評價體系。既考理論，又考實踐，探索多種途徑的考試模式，包括調(diào)研、討論、制作、開卷、閉卷、設(shè)計、答辯等。注重實際動手能力，創(chuàng)新能力和工程實踐能力的考核，實行“雙證書”制度，把職業(yè)技能鑒定引入教學(xué)質(zhì)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷19量評價體系中，把第三方評價作為教學(xué)質(zhì)量評價的重要依據(jù)。4建立畢業(yè)生信息化管理系統(tǒng)，實施畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展監(jiān)控建立畢業(yè)生信息化管理制度，推行由班主任負(fù)責(zé)的班級情報員制度；建立畢業(yè)生就業(yè)信息管理系統(tǒng)，為畢業(yè)生就業(yè)管理提供信息化管理服務(wù)；通過數(shù)字化校園平臺，搭建學(xué)校與畢業(yè)生之間、畢業(yè)生與畢業(yè)生之間的互動平臺，實施畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展五年監(jiān)控,持續(xù)追蹤畢業(yè)生畢業(yè)后至少五年的發(fā)展軌跡。畢業(yè)生就業(yè)信息管理系統(tǒng)主要實現(xiàn)畢業(yè)生和企業(yè)單位的信息錄入、就業(yè)信息發(fā)布、信息資料檢索和在線咨詢等功能,最終實現(xiàn)就業(yè)信息管理的科學(xué)化、規(guī)范化。畢業(yè)生就業(yè)信息管理系統(tǒng)有專職管理員進(jìn)行管理，要求對畢業(yè)生信息及時更新，建立信息零匯報制度（有無變動均匯報），至少每周更新一次，為第三方評價提供真實、全面、及時的畢業(yè)生就業(yè)信息，為畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展信息采集與更新提供可靠的保證。5分析第三方評價，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)與改革汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)指導(dǎo)委員會依據(jù)第三方評價結(jié)果的反饋，分析畢業(yè)生、教師、管理人員等有關(guān)學(xué)習(xí)、教學(xué)、工作等方面的信息，為教學(xué)質(zhì)量管理、招考辦法改革、專業(yè)設(shè)置優(yōu)化、人才培養(yǎng)方案制定、課程調(diào)整創(chuàng)新、辦學(xué)成本核算、制度設(shè)計等提供科學(xué)依據(jù)，指導(dǎo)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。通過第三方評價，促使專業(yè)人才培養(yǎng)方案更加科學(xué)、師資配置更加合理、保障實訓(xùn)條件切實滿足人才培養(yǎng)需求、管理更加嚴(yán)格規(guī)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷20范，推進(jìn)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，使人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高。（七）職教集團建設(shè)幾年來，我院一直在探索校企合作辦學(xué)之路。先后開展過與張家口比亞迪4S店、張家口本田4S店、福田汽車股份公司、沃爾沃發(fā)動機生產(chǎn)基地等汽車銷售服務(wù)企業(yè)合作的“點對點”小訂單培養(yǎng)模式，其間雖然取得了一些可喜的成效，但都沒有達(dá)到理想的效果。由于一所學(xué)校往往不能滿足某個企業(yè)的全部人才需求量以及缺乏專門的溝通聯(lián)系平臺等原因，造成學(xué)校培養(yǎng)人才的計劃性與企業(yè)對人才需求的市場調(diào)節(jié)性之間存在矛盾，導(dǎo)致校企合作關(guān)系脆弱，合作很難深入。因此，“學(xué)校企業(yè)抱團”的職教集團建設(shè)勢在必行。1學(xué)院作為職教集團的牽頭組建單位，要發(fā)揮龍頭作用。在專業(yè)建設(shè)和教育教學(xué)創(chuàng)新中，做到結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)和課程體系、結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)推行工學(xué)一體的教學(xué)模式、結(jié)合行業(yè)需求將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)計劃、結(jié)合實踐過程創(chuàng)新實踐教學(xué)方法和手段、結(jié)合職業(yè)崗位改革教學(xué)內(nèi)容和培養(yǎng)目標(biāo)。建立為行業(yè)服務(wù)的理念，把企業(yè)引進(jìn)學(xué)校，將學(xué)校融入企業(yè)，讓企業(yè)全方位參與專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)，保證教育行為與企業(yè)、行業(yè)的需求不錯位，貼近企業(yè)需求培養(yǎng)人才，走工學(xué)結(jié)合之路。實驗實訓(xùn)基地的共建共享，實現(xiàn)課堂與車間合一，學(xué)生與工人合一，教學(xué)與生產(chǎn)合一。2切實保障頂崗實習(xí)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量。頂崗實習(xí)是實施“校企合作，工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的具體體現(xiàn)，是我國高職院校教育教學(xué)改革的重要內(nèi)容。開展頂崗實習(xí)，可以實現(xiàn)企業(yè)、學(xué)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷21生和學(xué)校的多方共贏。3激勵企業(yè)主動承擔(dān)人才培養(yǎng)任務(wù)。企業(yè)可以單獨或與我院合作建立高標(biāo)準(zhǔn)的大型實習(xí)實訓(xùn)場所，通過提供培訓(xùn)和證書考評獲得相應(yīng)利潤，以更好地為學(xué)院提供實踐實訓(xùn)實習(xí)服務(wù)、資金支持、決策咨詢和監(jiān)督評價等人力物力財力和智力方面的支持。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷1四、建設(shè)資金預(yù)算汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè)資金預(yù)算表（單位萬元）資金總預(yù)算及來源中央財政投入地方財政或行業(yè)企業(yè)投入學(xué)校自籌建設(shè)內(nèi)容2011年2012年小計比例2011年2012年小計2011年2012年小計合計合計1001汽車仿真實驗室30302新能源汽車實驗室30303理實一體化教室1010204汽車檢測線3030實訓(xùn)實習(xí)硬件建設(shè)小計5060110501專業(yè)帶頭人培養(yǎng)3362專業(yè)骨干教師培養(yǎng)66103“雙師型”教師隊伍培養(yǎng)101020師資隊伍與服務(wù)能力建設(shè)小計121236161專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定與實施3342優(yōu)質(zhì)核心課程2243專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)334課程與教學(xué)資源建設(shè)小計66168汽車技術(shù)服務(wù)與營銷21校企合作機制建設(shè)3362實訓(xùn)實習(xí)耗材補貼88163實習(xí)意外傷害保險66124專業(yè)群建設(shè)1010205第三方評價224其它小計5826注表中二級項目“123”為示例，各校可依據(jù)（教職成201111號）附件1中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)能力基本要求中的六項目標(biāo)與建設(shè)內(nèi)容，自行設(shè)定二級建設(shè)項目。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷1五、改革舉措關(guān)鍵問題對于職業(yè)教育來說，崗位能力培養(yǎng)非常重要。關(guān)鍵是要以能力為本位，以實踐教學(xué)為中心安排教學(xué)計劃，理論教學(xué)要為實踐教學(xué)服務(wù)，要圍繞實踐教學(xué)展開，打破理論教學(xué)強調(diào)系統(tǒng)性，完整性的舊的教學(xué)體系，改革理論教學(xué)與實踐教學(xué)兩張皮的教學(xué)現(xiàn)狀，建立理論與實踐相結(jié)合的模塊化教學(xué)模式。解決辦法1以新的思維方式處理理論教學(xué)與實踐教學(xué)的關(guān)系著眼于“高職高專以培養(yǎng)高級應(yīng)用型人才”這個目標(biāo)，從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識，注重于“應(yīng)用型人才高級人才”的培養(yǎng)而不是“高級人才應(yīng)用型人才”的培養(yǎng)。在采用這種先實踐后理論的教學(xué)方式安排教學(xué)計劃時，也不能一刀切統(tǒng)統(tǒng)地先實踐一遍，再理論一次。哪些實踐環(huán)節(jié)可以超前，哪些可以滯后，要精心考慮，慎重選擇。要符合教育教學(xué)規(guī)律，要體現(xiàn)高職高專教育的特點，要與學(xué)生的知識基礎(chǔ)和思維能力相適應(yīng)。2建立新的教學(xué)質(zhì)量評價體系改革單一的以知識繼承為主的課堂考試模式，閉卷考試方法和注重書本知識的考試內(nèi)容，建立新的教學(xué)質(zhì)量評價體系。既考理論，又考實踐，探索多種途徑的考試模式，包括調(diào)研、討論、制作、開卷、閉卷、設(shè)計、答辯等。注重實際動手能力，創(chuàng)新能力和工程實踐能力的考核，實行“雙證書”制度，把職業(yè)技能鑒定引入教學(xué)質(zhì)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷2量評價體系中，把第三方評價作為教學(xué)質(zhì)量評價的重要依據(jù)。3改革教學(xué)內(nèi)容，保持教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性高職教育必須緊隨行業(yè)科技的發(fā)展和人才需求狀況的變化，與時俱進(jìn)，不斷調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，才能保持教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性，專業(yè)發(fā)展才有較強的生命力。當(dāng)前各種新技術(shù)在汽車新產(chǎn)品開發(fā)和制造中得到廣泛應(yīng)用，諸如發(fā)動機電噴技術(shù)、電控懸架、自動變速器等技術(shù)在不斷發(fā)展，新能源汽車技術(shù)逐漸成熟。及時將這些內(nèi)容引進(jìn)到教學(xué)中去，保證專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和就業(yè)崗位的零距離接觸。4加強校企合作，建立有利于專業(yè)改革的支撐平臺高職高專教育要面向工廠企業(yè)，培養(yǎng)目標(biāo)是面向基層的適用型技術(shù)人才，提高辦學(xué)的開放性，加強和企業(yè)的聯(lián)系尤其重要。聘請企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和專家擔(dān)任專業(yè)指導(dǎo)委員會成員，審查專業(yè)教學(xué)計劃，指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)。和這些企業(yè)簽定委培協(xié)議，采用“訂單”培養(yǎng)方式，解決學(xué)生就業(yè)問題。把這些企業(yè)作為學(xué)生的校外實習(xí)基地，提高學(xué)生的實踐操作能力，使學(xué)生培養(yǎng)教育和工作崗位需要實現(xiàn)零距離對接。通過這些合作方式，建立了有利于專業(yè)改革的支撐平臺。5加強“雙師型”師資隊伍的培養(yǎng)繼續(xù)教育培訓(xùn)。聘請企業(yè)一線專家對學(xué)院的在職教師進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，并且積極創(chuàng)造條件，選派優(yōu)秀青年教師到相關(guān)院校接受最新的應(yīng)用技術(shù)和技能培訓(xùn)。校內(nèi)培訓(xùn)。整合校內(nèi)外的優(yōu)秀教學(xué)資源，加強專業(yè)實驗室、實汽車技術(shù)服務(wù)與營銷3訓(xùn)實習(xí)基地等硬件設(shè)施的建設(shè)，為“雙師型”教師的培養(yǎng)創(chuàng)造必要的條件。同時，讓知識理論和實踐操作經(jīng)驗豐富的資深教師做本專業(yè)的學(xué)科帶頭人，帶領(lǐng)本專業(yè)的教師共同提高教學(xué)水平。校企合作培訓(xùn)。依托校企合作平臺，創(chuàng)造教師實踐渠道，選派教師到企業(yè)生產(chǎn)和管理一線掛職鍛煉，參加企業(yè)生產(chǎn)實踐和技術(shù)革新。通過企業(yè)中的專業(yè)實踐，教師在提高實踐技能的同時熟悉企業(yè)生產(chǎn)管理的過程，及時了解自己所從事專業(yè)的最新信息，把握專業(yè)發(fā)展動態(tài)，更新理論知識，提高實踐技能，將教學(xué)、生產(chǎn)與新科學(xué)、新技術(shù)、新工藝的推廣和應(yīng)用緊密結(jié)合。六、保障措施（一）組織保障為保證工作的正常運行，學(xué)院成立以尹子平院長為組長，杜曉鳴副院長為副組長的改革領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)置了汽車專業(yè)教研室、實訓(xùn)室，配備了主任，以便改革全面實施。名單如下宣化科技職業(yè)學(xué)院院長尹子平（組長）宣化科技職業(yè)學(xué)院副院長杜曉鳴（副組長）宣化科技職業(yè)學(xué)院教務(wù)處主任黃文生宣化科技職業(yè)學(xué)院汽車工程系主任張志宏宣化科技職業(yè)學(xué)院汽車工程系實訓(xùn)室主任祁根元宣化科技職業(yè)學(xué)院汽車工程系機械教研室主任田海巖宣化科技職業(yè)學(xué)院汽車工程系電子教研室主任祁根元（兼）汽車技術(shù)服務(wù)與營銷4宣化科技職業(yè)學(xué)院汽車工程系新能源汽車教研室主任張布（二）機制保障1推進(jìn)核心課程的建設(shè)與推廣在原有課程的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步建立使中、高職能夠更好銜接的新的課程體系。促進(jìn)專業(yè)教師教學(xué)思維與教輔人員理念的快速轉(zhuǎn)型，動員師生積極以創(chuàng)新的態(tài)度、高度的責(zé)任感深入實踐新課程體系及教學(xué)改革，進(jìn)一步創(chuàng)新課程開發(fā)模式，優(yōu)化課程體系和教學(xué)內(nèi)容，深化課程教學(xué)模式改革，完善課程評價和管理，并持續(xù)收集課程教學(xué)信息，通過比較、總結(jié)，逐步完善和提升新課程體系改革的既有成果。同時，加快教學(xué)資源的數(shù)字化建設(shè)，完善網(wǎng)絡(luò)平臺的重要功能。此外，以開放的姿態(tài)向行業(yè)、企業(yè)、兄弟院校取經(jīng)，推進(jìn)校企共建課程，加大課程改革與建設(shè)的理論研究和探索，加強校企協(xié)作開發(fā)和成果推廣，真正在推廣實踐中檢驗項目的建設(shè)成果。2持續(xù)不斷地推進(jìn)教師的能力建設(shè)在整個建設(shè)過程中，我們將把師資隊伍建設(shè)作為一項常抓不懈的工作來對待。加大高水平專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)力度，加快“雙師型”教學(xué)團隊的建設(shè)步伐，才能保證項目建設(shè)的質(zhì)量。為提升教師對行業(yè)企業(yè)相關(guān)工作過程的熟悉程度與教師的教學(xué)設(shè)計、課程開發(fā)能力，鼓勵專業(yè)帶頭人下企業(yè)實踐，參與合作企業(yè)的各項研發(fā)工作，并收集相關(guān)行業(yè)、企業(yè)的信息，更新教學(xué)理念及教學(xué)內(nèi)容。建立有效的專任教師下企業(yè)實踐考評機制和企業(yè)兼職教師來校授課激勵機制；汽車技術(shù)服務(wù)與營銷5鼓勵教師下企業(yè)，提高實踐能力、社會服務(wù)能力，吸引兼職教師來校任教，加快“雙師型”教學(xué)團隊的建設(shè)步伐，形成素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、教學(xué)能力強、教學(xué)特色突出、專業(yè)技能水平高的課程教學(xué)團隊。（三）經(jīng)費保障在經(jīng)費管理上，按照教育部財政部關(guān)于支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力的通知（教職成201111號），制定宣化科技職業(yè)學(xué)院中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力項目資金管理辦法，根據(jù)項目進(jìn)度，確保各項資金足額按時到位，保證專項資金?？顚Ｓ?，并隨時接受各級紀(jì)檢、監(jiān)察和審計部門的監(jiān)督、審計與檢查，確保建設(shè)項目的正常進(jìn)行。項目建設(shè)中儀器設(shè)備的購置，將依據(jù)國家政策和學(xué)院有關(guān)規(guī)定，實行項目負(fù)責(zé)人制度，在充分論證的基礎(chǔ)上，按照公開、公平、公正、誠實、信用和擇優(yōu)的原則公開招標(biāo)，有效提高資金使用效率。項目建設(shè)監(jiān)督組負(fù)責(zé)項目建設(shè)中儀器設(shè)備購置的論證、招標(biāo)、驗收和管理工作的全過程監(jiān)督。（四）人員保障項目組制定實施方案，子項目落實到小組、任務(wù)落實到人。系主任任項目負(fù)責(zé)人、系副主任和骨干教師任子項目負(fù)責(zé)人，按照建設(shè)進(jìn)度，分步實施，整體推進(jìn)。在項目組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下有序?qū)嵤椖拷M每月召開一次例會，及時研究解決項目實施中遇到的困難和問題，確保建設(shè)項目按計劃、穩(wěn)步推進(jìn)實施。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷6（五）質(zhì)量保障1項目管理成立宣化科技職業(yè)學(xué)院中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力項目建設(shè)監(jiān)督小組，制定宣化科技職業(yè)學(xué)院中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力項目實施管理辦法。項目建設(shè)監(jiān)督小組對建設(shè)工作進(jìn)行公開、科學(xué)的全過程持續(xù)監(jiān)控，促使上述各方面保障措施有效發(fā)揮作用，形成強大的推進(jìn)合力，為最終實現(xiàn)建設(shè)項目的總體目標(biāo)提供有力保障。2績效考核制訂宣化科技職業(yè)學(xué)院中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力項目考核辦法，以績效考核的形式，定期開展建設(shè)計劃、季度工作、階段性工作、監(jiān)控工作的考核，監(jiān)督檢查各子項目責(zé)任人履行職責(zé)行為的正確性，發(fā)現(xiàn)工作缺陷，糾正行為偏差，促進(jìn)學(xué)院規(guī)范管理和自我完善，確保項目建設(shè)保質(zhì)保量按期完成。3內(nèi)部審計對項目建設(shè)工作有關(guān)各項經(jīng)濟活動及其經(jīng)濟責(zé)任的真實性、合法性和效益性實施內(nèi)部審計監(jiān)督，對專項資金進(jìn)行全過程審計，加強對建設(shè)專項資金的管理，防止擠占、挪用，防止損失浪費，提高資金的使用效益。4責(zé)任追究追究出現(xiàn)工作過錯者的效能責(zé)任，追究違紀(jì)者的廉政責(zé)任，落汽車技術(shù)服務(wù)與營銷7實建設(shè)工作責(zé)任制，加強工作人員的責(zé)任意識，使全體參與者認(rèn)真履行職責(zé)，預(yù)防建設(shè)過程中出現(xiàn)工作過錯、違法違紀(jì)的行為，提高工作水平和質(zhì)量，規(guī)范的教學(xué)質(zhì)量檢查、監(jiān)督、調(diào)控、保障體系及運行機制。七、預(yù)期成效1引領(lǐng)區(qū)域?qū)I(yè)建設(shè)，滿足企業(yè)用人需求建設(shè)項目完成后，將成為張家口市乃至京津地區(qū)規(guī)模較大的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)基地，同時對區(qū)域和行業(yè)內(nèi)院校的相關(guān)專業(yè)建設(shè)起到帶動作用。2完善有效合作機制，推動專業(yè)建設(shè)通過開拓校企合作新渠道，完善“項目導(dǎo)向、雙訓(xùn)融合”的人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)與企業(yè)需求的高度對接，推