1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流國際貿(mào)易實務(wù)期末考試試卷及答案.精品文檔.國際貿(mào)易實務(wù)期末考試試卷及答案(一)一  判斷題：（10分）1. 某外商來電要我方提供大豆，要求按含油量20，含水分15，不完善粒6，雜質(zhì)1的規(guī)格訂立合同，對此，在一般情況下，我方可以接受。(X   )2. 若賣方交付貨物的品質(zhì)在約定的品質(zhì)機動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)，除非買賣雙方另有規(guī)定，一般不另行增減價格。(  ,V,  )3. 在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買賣的方法。(  X  )

2、4. 根據(jù)公約的規(guī)定，如賣方所交貨物多于約定數(shù)量，買方可以全部收下合同規(guī)定和賣方多交的貨物，也可以全部拒收合同規(guī)定和賣方多交的貨物。(X   )    5. 以毛作凈就是以凈重代替毛重。(X   )6. 保險公司對陸運戰(zhàn)爭險的承保責(zé)任起訖與海運戰(zhàn)爭險的承保責(zé)任起訖都是“倉至倉”。(  X  )    7. 不論在何種情況下，固定作價都比非固定作價有利。(  X  )8. 傭金和折扣都可分為明傭(扣)和暗傭(扣)兩種。(,V,   ) 9

3、. 含傭價=凈價(1一傭金率)，其中的凈價一定是FOB價。(  X  )   10.  FOB價格術(shù)語的變形是因裝貨費用的負擔(dān)問題而產(chǎn)生的，而CIF價格術(shù)語的變形則是因卸貨費用的負擔(dān)問題而產(chǎn)生的。(  ,V,  )二  單項選擇題：（15分）1. 在交貨數(shù)量前加上“約”或“大約”字樣，按UCP500的規(guī)定，這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過(  A  )的增減幅度。      A10     B5 &

4、#160;   C2.5    D1.5    2. 在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在合同中規(guī)定( C   )。      A溢短裝條款                B增減價條款C品質(zhì)公差或品質(zhì)機動幅度    D商品的凈重&#

5、160;   3. 憑賣方樣品成交時，應(yīng)留存( B   )以備交貨時核查之用。      A回樣      B復(fù)樣    C參考樣    D對等樣品    4. 1932年華沙一牛津規(guī)則是國際法協(xié)會專門為解釋(  C  )合同而制定的。      AFOB   

6、; BCFR    CCIF     DFCA  5.  CIF Ex Ship's Hold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險( A )。      A前者大    B兩者相同     C后者大    D買方不承擔(dān)任何風(fēng)險    6. 在交貨地點上，1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本中對( C   )的解釋

7、與2000年通則中對FOB的解釋相同。      AFOB Under Tackle    BFOB      CFOB Vessel          DFOB liner Terms  7. 某外貿(mào)公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應(yīng)采用(  C )為宜。     

8、 AFCA    BCIP    CCPT    DDDP    8. 對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定(  B  )。      A品質(zhì)公差條款    B溢短裝條款      C立即裝運條款    D倉至倉條款     

9、; 9. 合同中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計算時，則習(xí)慣上應(yīng)按( B   )計算。      A毛重        B凈重      C以毛作凈    D公量10. 某外貿(mào)公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500公噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5，但未對多交部分貨物如何作價給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20公噸，根據(jù)公約的規(guī)定，

10、此20公噸應(yīng)按( B   )作價。      A到岸價    B合同價      C離岸價    D議定價    11. 我國現(xiàn)行的法定度量衡制度是(  B  )。    A公制    B國際單位制    C英制    D美制  

11、  12. 按UCP 500解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉(zhuǎn)運”，則應(yīng)視為(  B )。      A可允許分批裝運，但不允許轉(zhuǎn)運    B可允許分批裝運和轉(zhuǎn)運      C可允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批裝運    D不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運   13. 海運提單日期應(yīng)理解為( C  )。      A貨物開始裝船的日期

12、    B貨物裝船過程中任何一天      C貨物裝船完畢的日期    D簽訂運輸合同的日期    14.  CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，( B   )。      A一般可以單獨投保  B不能單獨投保      C可單獨投保兩項以上的“特殊附加險” D在被保險人同意的情況下，可以單獨

13、投保  15. 某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將(  C )。      A負責(zé)賠償整批貨物  B負責(zé)賠償被雨淋濕的部分      C不給予賠償     D在被保險人同意的情況下，保險公司負責(zé)賠償被雨淋濕的部分 四多項選擇題: (20分)1. 根據(jù)2000年通則的解釋，以下( ABCD   )是責(zé)任、費用劃分點相分離的貿(mào)易術(shù)語。 

14、ACFR    BCIF  CCPT    DCIP2. FOB貿(mào)易術(shù)語的變形是(  ABCD  )。  AFOB班輪條件     BFOB包括平艙、理艙  CFOB包括理艙    DFOB吊鉤下交貨3. CIF術(shù)語與DES術(shù)語的區(qū)別是(  BCD  )。  A . 適用的運輸方式不同 BCIF為憑單交貨，DES為憑實物交貨  C不但風(fēng)險劃分界線不同，而且費用劃分也不同

15、0; DCIF合同屬于裝運合同，DES合同屬于到達合同 4. 國際貨物買賣合同中比較常見的裝運期的規(guī)定方法有( BD   )。       A規(guī)定在某一天裝運   B規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運       C籠統(tǒng)地規(guī)定裝運期   D明確規(guī)定具體的裝運期限 5. 在國際貿(mào)易中，常見的計重方法有(  ABCD  )。     

16、A毛重    B凈重     C公量    D理論重量和法定重量    6. 某公司向國外某客商出口500臺電冰箱，合同沒有規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝5，賣方實際交貨時多交了20臺，買方可就賣方多交的20臺電冰箱作出( ACD   )的決定。      A收取520臺電冰箱         B拒收52公噸貨物 

17、;     C收取多交貨物中的10臺    D拒收多交的20臺電冰箱7. 在發(fā)生以下( BCD   )的情況下，可判定貨物發(fā)生了實際全損。      A為避免實際全損所支出的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過了保險    價值      B貨物發(fā)生了全部損失      C貨物完全變質(zhì) D貨物不可能歸還被保險人 

18、8. 共同海損的構(gòu)成條件有(  ABCD  )。    A必須確有共同危險 B采取的措施是有意的、合理的    C犧牲和費用支出是非常性質(zhì)的    D構(gòu)成共同海損的犧牲和費用的開支最終必須是有效的 9. 根據(jù)我國海運貨物保險條款(即CIC條款)的規(guī)定，海洋運輸貨物保險中的基本險可分為( ABC   )。    A平安險    B水漬險 C一切險    D附加險10.

19、傭金的表示方法有( AB   )。    A在價格中表明所含傭金的百分比  B用字母“C”來表示    C用“R”表示         D用字母“D”來表示國際貿(mào)易實務(wù)期末考試試卷及答案(二)5.   名詞解釋：（12分） 1.  象征性交貨 2.  FCA  3.  對等樣品  4.  中性包裝   5. 班輪運輸 六. 計算

20、題：（10分）1.  出口100箱貨物至科威特，每箱50美元CFRC3%科威特?？蛻粢蟾膱驠OBC5%上海價，該貨物每箱體積為 42cm×28cm×25cm，總毛重為20，000千克，海運運費按WM（11級），出口地至科威特11級貨基本運費為70美元，港口附加費20。試求FOBC5%上海價是多少？ 2.  某公司出口貨物共200箱，對外報價為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價格改報為FOB價，試求每箱貨物應(yīng)付的運費及應(yīng)改報的FOB價為多少?(已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm，毛重為30千克，商品計費標(biāo)準(zhǔn)為WM，每運費噸基本運費為100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費20，貨幣附加費10，港口擁擠費20。) 解：（1）45cm*35cm*25cm=0.0394m3 因為0.0394>0.03  基本運費的計費方法是W/M，應(yīng)選擇0.0394m3  來計算運費 單位運費=計費標(biāo)準(zhǔn)*基本運費*商品數(shù)量*（1+各種附加費率）=0.0394