1、汽輪發(fā)電機組汽流激振汽輪發(fā)電機組汽流激振分析及研究進展分析及研究進展主講人：主講人： 郭郭 瑞瑞 火電機組振動國家工程研究中心火電機組振動國家工程研究中心東東 南南 大大 學學個人簡介及聯(lián)系方式個人簡介及聯(lián)系方式v大學就讀于東北電力學院大學就讀于東北電力學院v畢業(yè)后從事汽機本體檢修工作畢業(yè)后從事汽機本體檢修工作v在東南大學攻讀碩士及博士學位在東南大學攻讀碩士及博士學位v畢業(yè)后留校工作畢業(yè)后留校工作v電話：電話：M）v8312（O）v辦公室：振動中心辦公室：振動中心312室室v電子郵件：電子郵件：目目 的的立足于生產(chǎn)實際，了解汽流激振問立足于

2、生產(chǎn)實際，了解汽流激振問題的相關(guān)概念、基礎(chǔ)理論和研究進展，題的相關(guān)概念、基礎(chǔ)理論和研究進展，掌握汽流激振基本分析方法。掌握汽流激振基本分析方法。一、前 言1. 1 汽（氣）流激振基本概念汽（氣）流激振是旋轉(zhuǎn)機械（汽輪機、燃氣輪汽（氣）流激振是旋轉(zhuǎn)機械（汽輪機、燃氣輪機、壓縮機等）轉(zhuǎn)子在汽（氣）流（工質(zhì)）力的作機、壓縮機等）轉(zhuǎn)子在汽（氣）流（工質(zhì)）力的作用下產(chǎn)生強烈振動的現(xiàn)象。用下產(chǎn)生強烈振動的現(xiàn)象。汽流激振隨機組容量的增大而出現(xiàn)，而大功率汽輪發(fā)電機汽流激振隨機組容量的增大而出現(xiàn)，而大功率汽輪發(fā)電機組是我國電力工業(yè)發(fā)展方向，一旦出現(xiàn)事故，其社會影響和經(jīng)組是我國電力工業(yè)發(fā)展方向，一旦出現(xiàn)事故，其社

3、會影響和經(jīng)濟損失巨大。為避免出現(xiàn)類似于油膜振蕩的惡性事故，必須要濟損失巨大。為避免出現(xiàn)類似于油膜振蕩的惡性事故，必須要研究汽流激振的發(fā)生機理、故障特征、預(yù)防措施。研究汽流激振的發(fā)生機理、故障特征、預(yù)防措施。1.2 汽流激振研究的緊迫性和必要性二、密封間隙激振力2.1 密封間隙激振研究歷史發(fā)展FFrFt密封間隙內(nèi)的流體對密封間隙內(nèi)的流體對轉(zhuǎn)子的作用力可分解為切轉(zhuǎn)子的作用力可分解為切向力向力Ft和徑向力和徑向力Fr。其中其中切向力切向力Ft是導致是導致轉(zhuǎn)子運動失穩(wěn)的關(guān)鍵因素。轉(zhuǎn)子運動失穩(wěn)的關(guān)鍵因素。2.2 密封間隙內(nèi)流體對轉(zhuǎn)子的作用力密封間隙內(nèi)流體對轉(zhuǎn)子的作用力2.3 密封間隙流場流動特性研究密封

4、間隙流場流動特性研究密封間隙流場特性是密封間隙激振力研究的基密封間隙流場特性是密封間隙激振力研究的基礎(chǔ)，計算流體力學技術(shù)（礎(chǔ)，計算流體力學技術(shù)（CFD）提供了強有力的）提供了強有力的工具，可描述流場的細節(jié)。工具，可描述流場的細節(jié)。常用的軟件有常用的軟件有PHOENICS、CFX、STAR-CD、FIDAP、FLUNET等，其中等，其中FLUENT是目前功能是目前功能最全、應(yīng)用性最廣、國內(nèi)使用最廣泛的最全、應(yīng)用性最廣、國內(nèi)使用最廣泛的CFD軟件軟件之一。之一。模型取自國產(chǎn)模型取自國產(chǎn)300MW汽輪機，為雙缸、兩排汽、高中壓合汽輪機，為雙缸、兩排汽、高中壓合缸結(jié)構(gòu)，是我國目前的主力發(fā)電機組。在轉(zhuǎn)子

5、穿出內(nèi)外缸部分均缸結(jié)構(gòu)，是我國目前的主力發(fā)電機組。在轉(zhuǎn)子穿出內(nèi)外缸部分均設(shè)有軸封。設(shè)有軸封。高壓前軸封高壓前軸封又分為兩段，又分為兩段，第一段第一段齒數(shù)為齒數(shù)為64，出口去，出口去3高加，壓力為高加，壓力為5.55Mpa，溫度為，溫度為376.6。第二段齒數(shù)為。第二段齒數(shù)為24，出口去中壓首級隔板后。出口去中壓首級隔板后。2.4 汽流激振力關(guān)鍵因素影響分析偏心、預(yù)旋等什么是預(yù)旋？當設(shè)置預(yù)旋后，產(chǎn)生了當設(shè)置預(yù)旋后，產(chǎn)生了較強的周向流動，整個間較強的周向流動，整個間隙內(nèi)的流體周向速度都達隙內(nèi)的流體周向速度都達到與到與wp相當?shù)牧恐?。相當?shù)牧恐怠?(a) =0rpm wp=0m/s (b) =300

6、0rpm wp=0m/s(c) =3000rpm wp=75m/s (d) =3000rpm wp=-75m/s 預(yù)旋、轉(zhuǎn)速使壓力高預(yù)旋、轉(zhuǎn)速使壓力高點產(chǎn)生偏移，但兩者點產(chǎn)生偏移，但兩者的效果的不同；的效果的不同；u旋轉(zhuǎn)使壓力順向偏旋轉(zhuǎn)使壓力順向偏移；移；u預(yù)旋造成逆向偏移；預(yù)旋造成逆向偏移；u其中正預(yù)旋產(chǎn)生的其中正預(yù)旋產(chǎn)生的壓力分布能造成正向壓力分布能造成正向切向力。切向力。 偏心對壓力的影響：偏心對壓力的影響：u各腔中壓力變化幅值隨偏心各腔中壓力變化幅值隨偏心率的增大而增大；率的增大而增大；uP在第一腔中最大，以后各在第一腔中最大，以后各腔逐漸減小。如當腔逐漸減小。如當ex=0.4mm時，

7、第一腔時，第一腔P1=0.21Mpa，第二腔第二腔P2=0.143Mpa，第三，第三腔腔P3=0.1Mpa。 (a) 第一腔(b) 第二腔(c) 第三腔 (a) 徑向力Fx (b) 切向力Fyu隨偏心的增大，隨偏心的增大，F(xiàn)x、Fy都增大，但對都增大，但對Fx影響較大，對影響較大，對Fy影響較??；影響較?。籾流體周向流動會對轉(zhuǎn)子所受切向力產(chǎn)生影響，其中預(yù)旋的影響效果較為明顯；流體周向流動會對轉(zhuǎn)子所受切向力產(chǎn)生影響，其中預(yù)旋的影響效果較為明顯；u轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生與旋轉(zhuǎn)速度切向方向相反的切向力，而預(yù)旋產(chǎn)生與旋轉(zhuǎn)速度切向轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生與旋轉(zhuǎn)速度切向方向相反的切向力，而預(yù)旋產(chǎn)生與旋轉(zhuǎn)速度切向方向相同的的切向

8、力。特別是方向相同的的切向力。特別是正預(yù)旋正預(yù)旋產(chǎn)生的產(chǎn)生的切向力與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度相同切向力與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度相同，會誘，會誘使轉(zhuǎn)子做正向渦動，對轉(zhuǎn)子運動穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，使轉(zhuǎn)子做正向渦動，對轉(zhuǎn)子運動穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，從原則上說明在密封間從原則上說明在密封間隙內(nèi)設(shè)置擋板等防預(yù)旋裝置能抑制汽流力作用下的轉(zhuǎn)子渦動隙內(nèi)設(shè)置擋板等防預(yù)旋裝置能抑制汽流力作用下的轉(zhuǎn)子渦動。密封間隙內(nèi)形成切向力的主要條件有以下兩個：密封間隙內(nèi)形成切向力的主要條件有以下兩個：轉(zhuǎn)子偏心形成的楔形間隙，轉(zhuǎn)子偏心形成的楔形間隙，間隙內(nèi)流體的周向流動間隙內(nèi)流體的周向流動預(yù)旋是形成切向力的關(guān)鍵因素。預(yù)旋是形成切向力的關(guān)鍵因素。改進的措施

9、：改進的措施：設(shè)計參數(shù)（汽輪機密封結(jié)構(gòu)、動靜間隙等）、在迷設(shè)計參數(shù)（汽輪機密封結(jié)構(gòu)、動靜間隙等）、在迷宮密封中沿軸向安裝止渦裝置，或更換密封形勢如蜂窩宮密封中沿軸向安裝止渦裝置，或更換密封形勢如蜂窩密封、阻尼密封等密封、阻尼密封等2.6 小 結(jié)2.6 相關(guān)案例相關(guān)案例現(xiàn)象：底特律愛迪生公司現(xiàn)象：底特律愛迪生公司800MW機組，有功負荷帶到機組，有功負荷帶到700MW時，高壓轉(zhuǎn)子出現(xiàn)突發(fā)劇烈低頻振動（時，高壓轉(zhuǎn)子出現(xiàn)突發(fā)劇烈低頻振動（34Hz高壓高壓轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速頻率），隨高壓缸進汽量的增大急劇轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速頻率），隨高壓缸進汽量的增大急劇發(fā)散，在達到滿負荷功率之前高壓轉(zhuǎn)軸振動就超過保護發(fā)散

10、，在達到滿負荷功率之前高壓轉(zhuǎn)軸振動就超過保護值，引起機組保護動作跳機。值，引起機組保護動作跳機。研究結(jié)果：該公司研究分析認為引起軸系失穩(wěn)的蒸汽激研究結(jié)果：該公司研究分析認為引起軸系失穩(wěn)的蒸汽激振力產(chǎn)生于高壓缸蒸汽泄露處，是流體動力與機械結(jié)構(gòu)振力產(chǎn)生于高壓缸蒸汽泄露處，是流體動力與機械結(jié)構(gòu)相互作用而產(chǎn)生的，并與設(shè)計參數(shù)（汽輪機密封結(jié)構(gòu)、相互作用而產(chǎn)生的，并與設(shè)計參數(shù)（汽輪機密封結(jié)構(gòu)、動靜間隙等）及蒸汽參數(shù)（蒸汽流量、溫度、流速）有動靜間隙等）及蒸汽參數(shù)（蒸汽流量、溫度、流速）有關(guān)。關(guān)。措施：措施： 更換了汽封更換了汽封現(xiàn)象現(xiàn)象:田納西州水利管理局田納西州水利管理局 電站電站6 號機組（號機組（1

11、300MW，雙軸），雙軸），當負荷帶到當負荷帶到900MW 時，由高壓缸和時，由高壓缸和6 低壓缸組成的軸系的高壓轉(zhuǎn)子低壓缸組成的軸系的高壓轉(zhuǎn)子突然產(chǎn)生突然產(chǎn)生 低頻振動，繼續(xù)加負荷高壓轉(zhuǎn)子低頻振動會急劇增加，足以低頻振動，繼續(xù)加負荷高壓轉(zhuǎn)子低頻振動會急劇增加，足以引起自動保護跳機。引起自動保護跳機。分析結(jié)果：制造廠、美國電力中央研究所和克利夫來機械振動研究分析結(jié)果：制造廠、美國電力中央研究所和克利夫來機械振動研究所會診結(jié)果為蒸汽激振。所會診結(jié)果為蒸汽激振。 措施及解決方法：根據(jù)設(shè)計圖紙以及測量數(shù)據(jù)，建立機組軸系支承措施及解決方法：根據(jù)設(shè)計圖紙以及測量數(shù)據(jù)，建立機組軸系支承系統(tǒng)的動力學模型。計

12、算各軸承的剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)；軸系的臨界轉(zhuǎn)系統(tǒng)的動力學模型。計算各軸承的剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)；軸系的臨界轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子振動響應(yīng)和穩(wěn)定性；通過計入汽流作用在轉(zhuǎn)子上的周向力，修速、轉(zhuǎn)子振動響應(yīng)和穩(wěn)定性；通過計入汽流作用在轉(zhuǎn)子上的周向力，修正轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的剛度和阻尼。分析的主要內(nèi)容為怎樣改變汽輪機部件的幾正轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的剛度和阻尼。分析的主要內(nèi)容為怎樣改變汽輪機部件的幾何形狀可以消除汽流激振。何形狀可以消除汽流激振。三、葉頂間隙激振力三、葉頂間隙激振力3.1 研究歷史和發(fā)展3.2 Alford公式這個公式奠定了汽流激振研究的基礎(chǔ)，但由于在流體機械中葉型、動靜間隙、運行工況等因素都會影響級的效率，并且壓縮機、透平機

13、的工作原理不同，使系數(shù)的取值為研究難點，沒有統(tǒng)一的模式。是關(guān)于級的運行工況的復(fù)雜函數(shù)。xDHFy為汽流力對轉(zhuǎn)子的力矩為每單位轉(zhuǎn)子偏心對級熱力效率的影響D為平均半徑，H為平均高度四、部分進汽對汽流激振力影響研究四、部分進汽對汽流激振力影響研究部分進汽是部分進汽是噴嘴調(diào)節(jié)噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機特有的工作方式，在部分負荷下，汽輪機特有的工作方式，在部分負荷下，某些噴嘴組處于關(guān)閉或部分開啟的狀態(tài)，在調(diào)節(jié)級附近會形成某些噴嘴組處于關(guān)閉或部分開啟的狀態(tài)，在調(diào)節(jié)級附近會形成不均勻不均勻流場流場，同時這部分在整機中流量最大、壓力最高，汽流擾動對轉(zhuǎn)子受，同時這部分在整機中流量最大、壓力最高，汽流擾動對轉(zhuǎn)子受力產(chǎn)生較大影

14、響。近年來，噴嘴配汽汽輪機在某些工況下前瓦振動過力產(chǎn)生較大影響。近年來，噴嘴配汽汽輪機在某些工況下前瓦振動過大和瓦溫較高問題時有發(fā)生，嚴重影響到機組的安全運行，引起研究大和瓦溫較高問題時有發(fā)生，嚴重影響到機組的安全運行，引起研究者的高度重視。者的高度重視。4.1 電站汽輪機的配汽方式節(jié)流配汽節(jié)流配汽噴嘴配汽噴嘴配汽4.2 調(diào)節(jié)級受力的合成根本原因：由于部分進汽在調(diào)節(jié)級附近形成根本原因：由于部分進汽在調(diào)節(jié)級附近形成不均勻流場不均勻流場)coscos(2211iiiiiniuwwgf4.3 計算方法及流程 (a) 調(diào)節(jié)汽門布置工況工況各各 調(diào)調(diào) 門門 開開 度度流量流量電功率電功率1I、II部分開

15、啟，部分開啟，III、IV關(guān)閉關(guān)閉500t/h173MW2I、II部分開啟，部分開啟，III、IV關(guān)閉關(guān)閉600t/h208 MW3I、II全部開啟，全部開啟，III、IV關(guān)閉關(guān)閉750t/h258 MW4I、II全開，全開，III部分開啟部分開啟850t/h285 MW5I、II全開，全開，III、IV部分開啟部分開啟935t/h300 MW6I、II、III全開，全開，IV關(guān)閉關(guān)閉935t/h300 MW (b) 計算模型4.4 部分進汽下汽流力分析調(diào)節(jié)閥的開度和開啟調(diào)節(jié)閥的開度和開啟順序?qū)D(zhuǎn)子受力的方向和順序?qū)D(zhuǎn)子受力的方向和幅值都產(chǎn)生了很大影響，幅值都產(chǎn)生了很大影響，特別是特別是5、6

16、工況，汽流作工況，汽流作用力有很大不同。用力有很大不同。4.4.1 進汽方式對靜態(tài)力的影響 4.4.2 配汽結(jié)構(gòu)及噴嘴組面積分布對蒸汽力的影響I、II噴嘴組面積較大，對應(yīng)調(diào)節(jié)汽門直徑大、所以進汽量噴嘴組面積較大，對應(yīng)調(diào)節(jié)汽門直徑大、所以進汽量大，對整級的合力會產(chǎn)生較大影響。大，對整級的合力會產(chǎn)生較大影響。u在工況在工況1、2、3、5下，下，F(xiàn)x、Fy的幅值的幅值在在Fx、Fy中所占比例都達到中所占比例都達到60%以上；以上；u在工況在工況4、6下，下，F(xiàn)x、Fy分別與分別與Fx、Fy方向相反。工況方向相反。工況4時時|Fx|Fx|、|Fy|Fy|，所以合力方向與，所以合力方向與Fx、Fy相相同

17、；而在工況同；而在工況6下，調(diào)節(jié)閥下，調(diào)節(jié)閥IV的開啟和的開啟和調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥III開度的減小使開度的減小使|Fx|Fx|、|Fy|Fy|，所以合力與，所以合力與Fx、Fy同向；同向；u在六種工況下在六種工況下Fy的方向向下，在一定程的方向向下，在一定程度上增大了下壓力，減小了對軸承工作度上增大了下壓力，減小了對軸承工作不利的因素；不利的因素；uA區(qū)動葉片主要影響水平方向，區(qū)動葉片主要影響水平方向，B區(qū)葉區(qū)葉片主要影響垂直方向。片主要影響垂直方向。u不同進汽方式改變了調(diào)節(jié)級中汽流和葉片輪周力分布，不同進汽方式改變了調(diào)節(jié)級中汽流和葉片輪周力分布，對汽流激振力產(chǎn)生較大影響，調(diào)整調(diào)節(jié)閥開啟順序和對汽流

18、激振力產(chǎn)生較大影響，調(diào)整調(diào)節(jié)閥開啟順序和方式能減小汽流力，有利于機組安全運行；方式能減小汽流力，有利于機組安全運行；u不同噴嘴組面積的分布也會對汽流力造成較大影響，不同噴嘴組面積的分布也會對汽流力造成較大影響，在計算和分析中應(yīng)考慮。在計算和分析中應(yīng)考慮。4.4.3 小結(jié)工況I工況II工況III工況IV工況VI關(guān)閉，其它全開II關(guān)閉，其它全開III關(guān)閉，其它全開IV關(guān)閉，其它全開全周進汽4.5 部分進汽對密封間隙激振力影響4.5.1 部分進汽條件下密封內(nèi)流體的總體流動情況 (a) 工況I (b) 工況II (c) 工況III (d) 工況IV u 部分進汽造成部分進汽造成明顯的低壓區(qū)明顯的低壓區(qū)

19、域，沿周向方域，沿周向方向壓力有較大向壓力有較大變化變化u 不進汽的位置不進汽的位置造成的影響基造成的影響基本對等本對等 4.5.2 同心時部分進汽對壓力分布的影響 (a) 4齒情況(c) 64齒情況u 不均勻進汽的影響主要集中在密不均勻進汽的影響主要集中在密封前部，在整個密封間隙內(nèi)雖然封前部，在整個密封間隙內(nèi)雖然都存在低壓區(qū)，但順流動方向壓都存在低壓區(qū)，但順流動方向壓力差值逐漸減小，腔中的壓力越力差值逐漸減小，腔中的壓力越往下游壓力越趨向于均勻。往下游壓力越趨向于均勻。(b) 16齒情況 u 兩力都具有較大的向上分量，兩力都具有較大的向上分量，合成后互相加強；合成后互相加強；u 在部分進汽情

20、況下，葉頂間隙在部分進汽情況下，葉頂間隙汽流靜態(tài)力為轉(zhuǎn)子自重的汽流靜態(tài)力為轉(zhuǎn)子自重的6%，密封間隙流體對轉(zhuǎn)子的作用力密封間隙流體對轉(zhuǎn)子的作用力達到達到8%；u 其合力向上，幅值可達到轉(zhuǎn)子其合力向上，幅值可達到轉(zhuǎn)子自重的自重的10%；u 在考慮部分進汽對轉(zhuǎn)子葉輪的在考慮部分進汽對轉(zhuǎn)子葉輪的作用力時應(yīng)考綜合考慮葉頂和作用力時應(yīng)考綜合考慮葉頂和密封間隙兩者的綜合影響。密封間隙兩者的綜合影響。 4.6 葉頂和密封間隙激振力綜合研究該廠某機組為國產(chǎn)該廠某機組為國產(chǎn)100MW機組，采用噴嘴調(diào)節(jié)，四個調(diào)節(jié)汽門機組，采用噴嘴調(diào)節(jié)，四個調(diào)節(jié)汽門1#調(diào)門進汽蒸汽力方向右上，調(diào)門進汽蒸汽力方向右上，2#調(diào)調(diào)門進汽蒸

21、汽力方向為右下，門進汽蒸汽力方向為右下，3#調(diào)門調(diào)門進汽蒸汽力方向左上，進汽蒸汽力方向左上，4#調(diào)門進汽調(diào)門進汽蒸汽力方向左下。蒸汽力方向左下。當當4#調(diào)門相對于其他調(diào)門開度減調(diào)門相對于其他調(diào)門開度減小時，對轉(zhuǎn)子左下方的力減小，小時，對轉(zhuǎn)子左下方的力減小，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生了向上偏移，振動情使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生了向上偏移，振動情況惡化況惡化。 4.7 典型案例 4.7.1 某100MW汽流激振力分析從工況從工況1到到5，1#調(diào)門后壓力有明顯增大，調(diào)門后壓力有明顯增大，2、3#調(diào)門后壓力稍有增調(diào)門后壓力稍有增加，加，4#調(diào)門后壓力基本沒有變化。該過程相當于調(diào)門后壓力基本沒有變化。該過程相當于4#調(diào)門相對于其他調(diào)門

22、相對于其他調(diào)門開度減小。在此過程中，調(diào)門開度減小。在此過程中，1#瓦垂直和水平兩個方向的振動幅值瓦垂直和水平兩個方向的振動幅值逐漸增大，其中垂直方向增幅明顯。而當逐漸增大，其中垂直方向增幅明顯。而當4#調(diào)門開度增大時，調(diào)門開度增大時，1#瓦瓦振動幅值較小。從現(xiàn)場多次試驗來看，該現(xiàn)象重復(fù)性較好。振動幅值較小。從現(xiàn)場多次試驗來看，該現(xiàn)象重復(fù)性較好。序號垂直（m）水平（m）調(diào)門后壓力（MPa）1#2#3#4#198957.87.47.46.621211007.77.27.36.43135998.07.37.46.541501108.57.87.66.451611118.78.07.86.6序號各調(diào)節(jié)

23、汽門開度（%） 2#瓦振動（m）負荷（MW）1號2號3號4號1100100006070定速210010010010012510603100901005060100410010010002530150以上在這次升負荷過程中，3、4#調(diào)節(jié)汽門的開度對2#軸振影響較大：當1、2#調(diào)門全開時，單獨開啟3#調(diào)門，振動情況好轉(zhuǎn)，特別是在150MW以上時，蒸汽流量較大，影響更為明顯，2#瓦軸振比剛定速時明顯降低；而當開啟4#調(diào)門后，振動情況惡化，特別是當4#調(diào)門達到全開度時，振動幅值增大約兩倍。從以上現(xiàn)象中可看出：不同的調(diào)節(jié)閥開度對蒸汽對轉(zhuǎn)子作用力產(chǎn)生了明顯影響，使軸振發(fā)生較大波動，特別是在高負荷、大流量情

24、況下，本例的影響效果雖然是使瓦振減小，但仍不可忽視這種影響，應(yīng)采取一定措施，防止其產(chǎn)生不良后果，或利用其規(guī)律減小振動。 4.7.2 某200MW機組汽流激振力分析 4.7.3 某300MW機組汽流激振治理措施分析起振時4#調(diào)門開度較小，而主汽流量較大，基本在920t/h左右，甚至更大。結(jié)合各調(diào)門進汽產(chǎn)生汽流力的方向可知，在4#調(diào)門蒸汽量減小的情況下，向右下方的力減小，而其他調(diào)門的流量增大，特別是3#調(diào)門的流量增大，更增大了向左上方的汽流力。在此綜合作用下，轉(zhuǎn)子在軸承內(nèi)發(fā)生向左上方的漂移該機組正常運行時，轉(zhuǎn)子應(yīng)在軸承右下方，當振動發(fā)生時轉(zhuǎn)子向左上方偏移，如能施加向右下方的作用，應(yīng)能抑制轉(zhuǎn)子的偏移

25、。而該機組1、2#軸瓦進油孔恰在左側(cè)，該廠在主油泵工作的同時啟動交流潤滑油泵，對潤滑油增壓，此時各瓦軸振幾乎能回復(fù)到起振前的水平，在現(xiàn)場應(yīng)用后，得到較好效果，說明增壓后的潤滑油對軸承的影響抵消了汽流力的影響。序號閥門開度（%）1#瓦溫度（）2#瓦溫度（）負荷（MW）1號2號1號2號1號2號127.027.073.178.661.857.2557226.010.281.667.957.861.1552322.5086.963.555.466.8557420.54092.260.252.879.5555523.321.894.357.350.983.5558625.710.094.057.450.780.6554728.120.189.259.551.174.9555828.528.572.977.861.257.6555在高負荷下進行單閥切換順序閥過程中，3、4#號調(diào)門全開，1#調(diào)門保持一定開度，逐漸關(guān)閉2#調(diào)門，再逐漸開啟。 4.7.