1、國產(chǎn)汽車仿造之路長城篇長城汽車股份有限公司，是中國規(guī)模最大的民營汽車制造企業(yè)，也是國內(nèi)首家在香港上市的民營汽車企業(yè)。公司以穩(wěn)健經(jīng)營而著稱,連續(xù)10余年創(chuàng)造高增長和盈利的業(yè)績，連續(xù)3年為保定市工業(yè)企業(yè)第一利稅大戶，是保定市最大的工業(yè)企業(yè)、河北省龍頭企業(yè)。2004年被評為“2004民營上市公司十強”，“中國機械500強”排名第57位。在未合資的中國汽車企業(yè)中，長城汽車是最優(yōu)秀的品牌之一。長城迪爾皮卡 豐田海拉克斯2002年北京國際車展，長城在國產(chǎn)SUV里再撥頭籌，推出了“8萬元的SUV”賽弗。著實讓眾多汽車廠商和消費者大跌眼鏡。要知道，當時即使是獵豹這類合資SUV最低配置也要20萬以上。8萬元就能

2、買到的SUV，到底是什么樣的呢？事實勝于雄辯：不等長雙橫臂上扭桿彈簧獨立懸架，斷開式四連桿機構(gòu)式懸掛后橋，進口螺旋彈簧非獨立懸架，扭桿為上臂支接結(jié)構(gòu)，這些都是典型的SUV底盤特征。當時國內(nèi)還有一些皮卡廠商在原有皮卡的基礎(chǔ)上改造貨廂，推出所謂的“SUV”。低價優(yōu)勢再加上SUV的體格，賽費的銷售勢頭銳不可擋，長城也憑借賽弗再創(chuàng)新高，成為國產(chǎn)SUV的最大生產(chǎn)企業(yè)。在賽弗的開發(fā)過程中，長城再次實施“拿來主義”。這次的模仿對象還是豐田（估計這時豐田已經(jīng)沒了脾氣：唉，隨你們仿去吧，管不著了）長城賽弗 豐田4Runner、長城哈弗 對哈弗這款車長城非常重視，早在2004年賽弗大賣時長城就放風為其造勢，說下一

3、款車完全自主知識產(chǎn)權(quán)、定位更高更豪華，同時還要保持和賽弗一樣的平民價位。04年北京車展這個迷底終于揭曉了，長城沒有食言，一款全新的CUV（長城給哈弗的定位）出現(xiàn)在車迷眼前，標準的SUV底盤，重新設(shè)計的外觀，更高的配置和安全性、換用了比491先進的4G64發(fā)動機。最重要的是，這款車的價格再一次讓人激動：2WD車型10.98萬元、4WD車型12.18萬元。言歸正傳，這次長城又“拿來”了誰家的東東呢？豐田總算可以松口氣了，這次長城沒仿他們家的，卻看中了他們同胞的產(chǎn)品-ISUZU AXIOM長城哈弗 ISUZU Axiom 只看圖不說話 曙光旗勝V3雷克薩斯 RX 350BMW X5 雙環(huán) CEO奔馳smart 雙環(huán)小貴族黃海翱龍CUV 雙龍雷斯特前面的都不算什么路虎攬勝極光路虎攬勝極光路虎攬勝極光路虎攬勝極光然而并沒有什么卵用作為又一落戶國產(chǎn)的豪華品牌，奇瑞捷豹路虎項目的每一步進展都會受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。在獲得國家發(fā)改委批準一年多之后，該 項 目 首 款 車型國產(chǎn)攬勝極光終于在項目所在地江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎總裝車間悄然迎來下線，售價將大幅下降10萬左右