1、校企合作共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)課程聯(lián)合培養(yǎng)共育優(yōu)質(zhì)員工1、實施背景道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè),現(xiàn)在主要的課程及人才培養(yǎng)方 案都是借鑒高職和技校的同類校的標(biāo)準(zhǔn), 并沒有獨創(chuàng)的經(jīng)驗。 教 材的選用也是根據(jù)已經(jīng)出版的通用教材,隨著國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂, 很多專業(yè)書籍已經(jīng)出現(xiàn)了滯后,滿足不了現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的需要, 所以進行課程的教學(xué)改革, 重新編排課程內(nèi)容, 改變原有的教學(xué) 模式已經(jīng)成為勢在必行的事情。由于原有的教學(xué)模式?jīng)]有改變, 許多畢業(yè)的學(xué)生的本身的基 本素質(zhì)和技能并不能滿足企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn), 造成很多學(xué)生只能從 事比較基層的工作崗位, 而企業(yè)方的關(guān)鍵技能崗位卻由于沒有相 應(yīng)人才擔(dān)當(dāng)成為企業(yè)發(fā)展壯大的一個短板。 因此如何校企

2、聯(lián)合共 同培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)員工也成為下一步必須解決的問題。2、主要目標(biāo)通過深入企業(yè)一線調(diào)研, 將企業(yè)中的不同崗位工作內(nèi)容進行 匯總, 深入分析這些具體的工作內(nèi)容分類整理, 抽離其中的知識 要點,以具體的工作任務(wù)為引領(lǐng),深化教學(xué)模式改革,邀請企業(yè) 專家共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、 共同撰寫人才培養(yǎng)方案、 共同編寫教材。 最終編寫出一批具有與企業(yè)生產(chǎn)實踐相結(jié)合一批優(yōu)質(zhì)教材。 聘請企業(yè)專家進課堂, 改變以往的課堂講述方式, 形成任務(wù)驅(qū)動,學(xué)生積極參與,做學(xué)教一體的模式,切實讓學(xué)生掌握真正 的企業(yè)所需要的技能。 邀請企業(yè)人力資源部門負責(zé)人進行入職員 工培訓(xùn),通過多種形式活動考核學(xué)生綜合素質(zhì),擇優(yōu)入職。形成 學(xué)校企業(yè)一體

3、,共同培育企業(yè)需要的優(yōu)質(zhì)員工的辦學(xué)新模式。 3、工作過程(1企業(yè)調(diào)研教學(xué)改革過程專業(yè)教師深入企業(yè)一線參與具體生產(chǎn)實踐,老師們將在生 產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題, 生產(chǎn)中采用的新技術(shù)和新工藝, 帶到了課堂上, 對那些陳舊落后的不適合實際生產(chǎn)的教學(xué)內(nèi)容進行了調(diào)整, 對教 學(xué)方法和教學(xué)手段的改革有了極大的促進。 同時由于教師積極參 與企業(yè)的管理和技術(shù)改革活動, 從而掌握了豐富的生產(chǎn)第一線的 情況, 充分的了解了行業(yè)的現(xiàn)狀、 發(fā)展的趨勢、 企業(yè)的用人情況, 知道了企業(yè)需要什么樣的人才、學(xué)生到企業(yè)從事什么樣的崗位、 每個崗位相對應(yīng)的工作任務(wù)是什么,這就解決了在教學(xué)中教什 么、 如何去教的問題, 從而把教學(xué)改革變成了

4、全體教師共同支持 的課題,把在生產(chǎn)第一線學(xué)到的、想到的、了解到的都拿到課堂 上,改變了傳統(tǒng)的教學(xué)模式,促進了教學(xué)改革良好快速的發(fā)展。 (2實訓(xùn)室改擴建過程采購相應(yīng)的施工機械、實驗儀器、新增 3個理實一體化教 室,改善實訓(xùn)室環(huán)境,新增測量實訓(xùn)室、繪圖室、造價實訓(xùn)室, 為專業(yè)課的開展提供有效保障。(3教師團隊建設(shè)過程邀請行業(yè)企業(yè)專家引領(lǐng)專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè), 學(xué)校高薪聘請寧 陽公路局總工趙勝軍高級工程師擔(dān)任公路系主任, 帶領(lǐng)專業(yè)教師 全面規(guī)劃實施道路與橋梁施工專業(yè)的發(fā)展。 聘請公路局監(jiān)理處李 冠文主任擔(dān)任實訓(xùn)指導(dǎo)專家, 聘請山東交通學(xué)院董基福教授為我 校特聘專家指導(dǎo)人才培養(yǎng)方案、 課程標(biāo)準(zhǔn)制定、 教材

5、編寫等工作。 聘請山東交通學(xué)院材料學(xué)院副院長張愛勤教授為我校專業(yè)教師 進行師資培訓(xùn)等。另外還專門聘請企業(yè)專家以企業(yè)員工內(nèi)訓(xùn)的形式為學(xué)生授 課,例如聘請校企合作單位的李光華總經(jīng)理、卓秋林副總經(jīng)理、 高建軍副總經(jīng)理、 商淑杰副總工、 馬建主任等多位專家專業(yè)講述 檢測方向課程,如公路材料 、 路基路面現(xiàn)場檢測技術(shù) 、 橋 梁檢測技術(shù) 等多門專業(yè)核心課程, 由于都是企業(yè)專家自己工作 中的案例, 講起來更能貼合企業(yè)實際需要, 更能引起學(xué)生的學(xué)習(xí) 興趣。這種以“師帶徒”的授課形式,保證學(xué)生的技能培養(yǎng),也 改變了原來的課程教學(xué)方式。為了增加教師的技能培養(yǎng), 鼓勵專業(yè)教師參加相關(guān)的業(yè)務(wù)能 力培訓(xùn), 開闊教師眼

6、界。 根據(jù)兩年的示范校建設(shè)現(xiàn)在每個專業(yè)教 師都考取了相應(yīng)的行業(yè)資格證書, 現(xiàn)有一級建造師 1人, 二級建 造師 5人,檢測工程師 1人,檢測員 7人。(4教材編寫過程根據(jù)調(diào)研報告、 人才培養(yǎng)方案的要求, 公路系專門召開多次 專家指導(dǎo)委員會, 邀請高校教師、 行業(yè)企業(yè)專家共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、具體教材內(nèi)容編寫安排,為搜集素材教師們深入企業(yè)一線, 獲得大量施工圖紙、照片,拍攝大量音視頻資料,為了使有些教 材真正實現(xiàn)全程模擬的項目化編寫, 學(xué)校專門開辟場地進行一段 路橋的施工作業(yè),一方面促進教學(xué)改革,另一方面也積累素材, 為教材的編寫真正實現(xiàn)項目落地。 另外的檢測類課程, 全部由企 業(yè)專家和專業(yè)教師共同

7、編寫, 以企業(yè)提供教材為主, 以教材為載 體真正實現(xiàn)企業(yè)與學(xué)校、培訓(xùn)與上課的全面一致。(5企業(yè)考核評價過程邀請企業(yè)人力資源部門來對學(xué)生進行入職培訓(xùn), 改革原有的 考核評價體系,使企業(yè)學(xué)生雙向了解,提前入職,提高了學(xué)生的 積極性。4、條件保障首先物質(zhì)條件保障, 需要重新擴增實訓(xùn)場地的規(guī)模, 實訓(xùn)儀 器在種類和數(shù)量上進一步增加, 保障實訓(xùn)項目能夠滿足課程和學(xué) 生數(shù)量的需要。 根據(jù)示范校的建設(shè)任務(wù)書, 重新規(guī)劃了原有的實 訓(xùn)教室, 按照交通部綜合乙級公路試驗檢測中心的標(biāo)準(zhǔn)籌建新的 試驗檢測中心。 其次還要有相應(yīng)的人才引進機制, 保障能工巧匠 進校園。 學(xué)校出臺了一系列的文件支持專業(yè)技術(shù)人員進校園給予

8、 在工資津貼上優(yōu)于企業(yè)的待遇。5、 實際成果、成效及推廣情況(1 教學(xué)改革方面:全部專業(yè)課都是實行項目引領(lǐng)式教學(xué) 模式,例如:為了上好公路施工技術(shù) 、 橋梁施工技術(shù)這兩門專業(yè)課,學(xué)校專門開辟一片場地,購置相應(yīng)施工機械、材料全 程模擬一段道路、 一座小橋施工的全過程。 教師也是施工現(xiàn)場的 技術(shù)負責(zé)人, 學(xué)生也是技術(shù)員。 通過全程模擬實現(xiàn)了真正的項目 化教學(xué), 也真正使學(xué)生在做中學(xué)到了知識和技能。 同時通過路橋 建設(shè)為載體,穿插進行材料試驗 、 工程測量技術(shù) 、 橋梁構(gòu) 造與識圖 、 路基路面現(xiàn)場檢測技術(shù) 、 橋梁檢測技術(shù) 、 施工 組織與概預(yù)算 等多門核心課程的項目化教學(xué), 將課堂搬進施工 現(xiàn)場

9、,學(xué)生邊做邊學(xué),取得很好的教學(xué)效果。學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也 得到了很大的提高。(2教材編寫方面:按照任務(wù)引領(lǐng)項目化的編寫模式,現(xiàn) 已出版九門專業(yè)課程,全部應(yīng)用與專業(yè)課教學(xué)過程中。(3學(xué)生綜合評價方面:引入企業(yè)評價體系,平常由教師 根據(jù)學(xué)生平時表現(xiàn)綜合考核。 最后一個學(xué)期由有用人需求的企業(yè) 人力資源部門來給學(xué)生上課, 人力資源部門負責(zé)人不僅要對學(xué)生 進行全部一輪的崗前培訓(xùn), 同時也根據(jù)學(xué)生的培訓(xùn)表現(xiàn), 結(jié)合以 前的教師的綜合評定,總體考核學(xué)生,培訓(xùn)結(jié)束后,擇優(yōu)錄取學(xué) 生。這樣考核與招聘相結(jié)合,課堂與培訓(xùn)相結(jié)合,學(xué)生的表現(xiàn)直 接決定將來的就業(yè), 很好約束了學(xué)生的不良行為, 讓學(xué)生不走出 校門就具有專業(yè)的

10、人員素質(zhì)。6、體會與思考在進行教學(xué)改革、教材編寫、學(xué)生考核各個方面進行改 革,近兩年來取得很大的成效,改變了以前只是師生之間只是在課堂、書本之間的單項交流，拓寬教學(xué)內(nèi)容、豐富教學(xué) 環(huán)境、引入企業(yè)參與評價機制，多方面加入，有效引導(dǎo)學(xué)生 在校內(nèi)成為成功的職業(yè)技術(shù)人才。但是在實行過程中也存在 以下問題： （1）在項目實施過程中增加了教師管理的難度。特別 是在路橋施工過程中，由于有機械、材料，很工工序需要教 師指揮學(xué)生親自去做，教師不僅要教好學(xué)生還要管好學(xué)生這 在無形中增加了教師的壓力。如果很多項目穿插進行，出現(xiàn) 了教師只關(guān)注部分學(xué)生的、忽略了其余自控能力較差的學(xué) 生。 （2）專業(yè)教師不僅要完成教學(xué)任務(wù)，還需要完成教材 編寫，通過相關(guān)行業(yè)資格考試，假期要去企業(yè)一線參與生產(chǎn) 實踐。