1、車險(xiǎn)查助定損崗位資格考試習(xí)題集一、 填空題1、我司理賠人員職業(yè)道德規(guī)范要求，理賠人員在理賠工作中應(yīng)當(dāng)做到：遵紀(jì)守法、誠實(shí)守信、專業(yè)勝任、客觀公正、勤勉盡責(zé)、廉潔奉 公、用心服務(wù)、保守秘密。（P1）2、我司理賠人員承諾：“若本人未嚴(yán)格按照理賠權(quán)限和工作職責(zé)進(jìn)行 理賠工作，發(fā)生越權(quán)、濫用職權(quán)、虛假理賠等違法違規(guī)行為,愿意按 照中國大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營違規(guī)行為經(jīng)濟(jì)處罰暫行辦 法的有關(guān)規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)處罰，并接受公司的行政處分。（P2）3、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)（損失補(bǔ)償原則的賠償）的三個限制條件是：以 實(shí)際損失 為限、以保險(xiǎn)金額為限、以保險(xiǎn)利益為限。（P32）4、汽車通常由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備四個部分

2、組成。（P36） 5、汽車發(fā)動機(jī)一般是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、及 卻系、潤滑系、點(diǎn)火系（汽油機(jī)）、起動系等（7） 6部分組成。（P36） 6、17位車輛識別代號（VIN）由三個部分組成：前3位是世界制造 廠識別代號；中間6位是車輛說明部分；最后8位是車輛指示部分， 第10 位是車型年款代碼，車架（序）號（不嚴(yán)謹(jǐn)）通常標(biāo)示在1217 位。（P45）7、汽車的動力性主要是指汽車的最高車速、汽車的 加速能力和汽車的爬坡能力。（P59）8、自動變速器主要由 液力變矩器、齒輪變速器、油泵、控制系統(tǒng) 等4個部分組成。（P113）9、前輪定位的四個主要參數(shù)是 主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前

3、羽。（P132）10、按照車身受力情況不同可將車身分為 非承載式車身、半承載式 車身和承載式車身三種。（P146）11、汽車水箱的修理作業(yè)中常使用 釬焊焊接方法。（P207）12、為保證承載式車身的維修質(zhì)量，在承載式車身的事故修復(fù)作業(yè)中應(yīng)使用擠壓式電阻點(diǎn)焊 的焊接方法。（P212）13、車身是用機(jī)械連接和焊接兩種方法將構(gòu)成車身眾多的鉞金件連接在一起的。（P224）14、查勘定損人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)要求：良好的職業(yè)道德、嫻熟的專業(yè)技術(shù)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 和 靈活的處理能力。（P280）15、投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的,保險(xiǎn)合同無效。（保險(xiǎn)法第十二條）16、寫出下列汽車品牌的中文譯名：HOND

4、A本田（日本）TOYOTA豐田（日本）PASSAT帕薩特（德國）LAND ROVER羅孚（路虎）（英國）FERRARI法拉利（意大利）17、交通事故損害賠償?shù)?1個項(xiàng)目是： 醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙 食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助用具費(fèi)、 喪葬費(fèi)、死亡賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi) 。18、佳美2.4的車型代碼,新款風(fēng)度的車型代碼 。19、空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器是用來吸熱的,冷凝器是用來散熱的。20、交通安全法的實(shí)施日期是 2004年5月1 ,機(jī)動車與機(jī)動車、 機(jī)動車與非機(jī)動車在道路上出現(xiàn)未造成人身傷亡的交通事故,在雙方都無爭議的情況下可以協(xié)商解決。（此題不嚴(yán)謹(jǐn)）21、小型、微型非營

5、運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2_年檢驗(yàn)1次；超過6年（不足15年）的，1年檢驗(yàn)1次。22、VIN碼LSGDC82C01S116582 代表的汽車生產(chǎn)國為 中國。23、保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請求后， 應(yīng)當(dāng)及時作出核定，對屬于 保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成有關(guān)賠償協(xié)議后 土日內(nèi)，履行賠償義 務(wù)。（保險(xiǎn)法第二十四條）24、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或者受益人， 對保險(xiǎn)人請求賠償?shù)臋?quán)利，自 其知道知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起兩年不行使而消滅。（保險(xiǎn)法第二十七條）二、名詞解釋1、發(fā)動機(jī)排量（P68）發(fā)動機(jī)所有氣缸工作容積之和叫發(fā)動機(jī)排量。2、承載式車身（P146）車身代替車架來承受全部載荷式車身為承載式車身。3、第三者責(zé)任

6、險(xiǎn)被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依照相應(yīng)條款規(guī)定 對被保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任進(jìn)行賠償?shù)碾U(xiǎn)種叫第三者責(zé)任險(xiǎn)。4、不定值保險(xiǎn)合同（P17）不定值保險(xiǎn)合同是指在保險(xiǎn)事件發(fā)生時， 保險(xiǎn)人只須按保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值來賠償投保人的保險(xiǎn)合同。5、近因原則（ P31 ）是指造成損失的最直接、最有效的、起主導(dǎo)作用或支配性作用的原因。在風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的損失關(guān)系中，如果近因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任；近因?qū)儆诔怙L(fēng)險(xiǎn)或未保風(fēng)險(xiǎn)，則保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。6、補(bǔ)償原則（ P32）是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范

7、圍內(nèi)的損失時，保險(xiǎn)人給予被保險(xiǎn)人的補(bǔ)償，只能使被保險(xiǎn)人在經(jīng)濟(jì)上恢復(fù)到受損前的狀態(tài)，而不允許被保險(xiǎn)人通過索賠額外獲得經(jīng)濟(jì)利益。7、重復(fù)保險(xiǎn)（ P15）是指投保人以同一保險(xiǎn)標(biāo)的、同一保險(xiǎn)利益、同一風(fēng)險(xiǎn)事故分別與兩個或兩個以上個保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，且保險(xiǎn)金額總和超過保險(xiǎn)價(jià)值的一種保險(xiǎn)。8、保險(xiǎn)利益（ P27）保險(xiǎn)利益是指投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的法律上承認(rèn)的利益。9、保險(xiǎn)事故保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故。10、 SGM7180LSATSGM一上海通用汽車有限公司制造7轎車18名義排量1.8 升0凱悅系列LS-配置等級AT自動檔變速器11、 DN6470DN-福建東南汽車有限公司制造6客車47車長

8、4.7 米0富利卡車型12、 、 EQ1141EQ-第二汽車制造廠制造1載貨汽車14總質(zhì)量14 噸1康明斯車型13 、 CVTContinuously （ 連續(xù)的 ）Variable（ 變化的 ）Transmission（ 傳遞 ） 的縮寫無級變速的變速器20 / 1814 、 ASRAccelerate （加速）Slip （滑）驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)15、 EFIElectric （電子）Fuel （燃油）電控燃油噴射（ 簡稱電噴）16、 EBDElectric（電子）Brake （制動）電控制動力分配17、 EDSElectric （電子）Differential （差動）電控差速系統(tǒng)18、 、

9、 4WS4 Wheel （輪） Steering （舵） 四輪轉(zhuǎn)向（系統(tǒng)）19、 EPSElectric（電子）Power （動力）電控動力轉(zhuǎn)向（系統(tǒng)）20、 CCSCruise （巡航）Control （控制）巡航控制系統(tǒng)Regulation （控制）的縮寫Injection （噴射）force （力） Distribution （分配）System （系統(tǒng)）Steering （舵）System （系統(tǒng)）或連續(xù) 24 小時降雨量投保人或被保險(xiǎn)人履21 、自燃是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。22、暴雨每小時降雨量達(dá)16 毫米以上，或連續(xù) 12 小時降雨量達(dá)30

10、 毫米以上，達(dá) 50 毫米以上。23、暴風(fēng)風(fēng)力速度28.5 米秒 （相當(dāng)于 11 級大風(fēng) ）以上。24、施救費(fèi)用在保險(xiǎn)事故發(fā)生時，為阻止事故的繼續(xù)和擴(kuò)大，減少保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，行施救義務(wù)而采取施救措施，所付出各種施救費(fèi)用。25、推定全損一般來說，施救前，如果施救與修理費(fèi)用相加，估計(jì)已達(dá)到或超過保險(xiǎn)金額或?qū)嶋H價(jià)值時，則為推定全損；施救后，如果修理費(fèi)用估計(jì)已達(dá)到或超過保險(xiǎn)金額或?qū)嶋H價(jià)值時，則為推定全損。26、保單年度滿期賠付率承保年度生效保單項(xiàng)下的已決及未決賠款承保年度保單的實(shí)收加應(yīng)收滿期保費(fèi)00%27、歷年制滿期賠付率本年度已決賠款+期末未決賠款一期初未決賠款本年度實(shí)收加應(yīng)收滿期保費(fèi)0028、預(yù)估

11、偏差率預(yù)估損失一定損金額定損金額100%29、未決及時登錄率土汁Rg也予勿 八%及時登錄未決件數(shù)未決及時登錄率（件數(shù)）= 二上上 -一上乙一父100% （）登錄總未決件數(shù)未決及時登錄率（金額）及時登錄未決金額100%登錄總未決金額30、結(jié)案率結(jié)案數(shù)期初未決案數(shù)十本期立案數(shù)100%31、減值損失因市場價(jià)格變動造成的貶值、修理后因價(jià)值降低引起的損失。32、非營業(yè)車輛保險(xiǎn)金額新車購置價(jià)33、比例賠償當(dāng)保險(xiǎn)金額小于新車購置價(jià)投保，發(fā)生部分損失時，賠款要增加乘以叫比例賠償。34、實(shí)際價(jià)值實(shí)際價(jià)值是指同類型車輛新車購置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格。35、代位求償權(quán)代位求償權(quán)即代位請求賠償?shù)臋?quán)利，又稱為權(quán)利代位，

12、是指在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，由于第三者的過錯致使保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定給付了保險(xiǎn)金后，有權(quán)將自己置于被保險(xiǎn)人的地位，獲得被保險(xiǎn)人有關(guān)該項(xiàng)損失的一切權(quán)利和補(bǔ)償。保險(xiǎn)法第四十五條明確規(guī)定：因第三者對保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。三、 選擇題1、保險(xiǎn)合同的形式主要有（a.b.c.d.e） 。a.投保單 b.保險(xiǎn)單 c.保險(xiǎn)憑證 d.暫保單 e.批單2、 VIN 碼中的年份代碼能保證在（b） 年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識別代號各不相同。a.10 b. 30 c. 50d.123、潤滑系的作用是（

13、a.b.c.d.e ）a. 潤滑 b. 密封 c. 散熱 d. 清洗 e. 防銹4、下列零部件中屬于潤滑系的是（a.c）a.油底殼b.水箱 c.機(jī)油泵 d.凸輪軸e.冷凝器5、目前，一般轎車普遍采用的發(fā)動機(jī)布置和行駛驅(qū)動方式是（a.b） ，高級轎車常用的發(fā)動機(jī)布置和行駛驅(qū)動方式是（ b） ， 新型大客車普遍采用的發(fā)動機(jī)布置和行駛驅(qū)動方式是（d） 。a.前置前驅(qū)b.前置后驅(qū)c.后置前驅(qū)d.后置后驅(qū)6、普通轎車的5 檔手動變速箱通常是指（c）a. 有 4 個前進(jìn)檔和1 個倒檔b. 有 4 個前進(jìn)檔和1 個超速檔c. 有 5 個前進(jìn)檔d. 有 3 個前進(jìn)檔、1 個倒檔和1 個空檔7、差速器的作用是（

14、d）a. 轉(zhuǎn)彎時起減速作用b. 轉(zhuǎn)彎時防止車輪抱死c. 轉(zhuǎn)彎時起加速作用d. 轉(zhuǎn)彎時調(diào)節(jié)左右輪速差8、汽車輪胎和自行車輪胎相比（d） （此題不嚴(yán)謹(jǐn)）a. 汽車輪胎是低壓胎，自行車輪胎是高壓胎。b. 兩者都是高壓胎c.汽車是輪胎低壓胎，自行車輪胎是高壓胎。d.兩者都是低壓胎9、前輪定位中主銷后傾的主要作用是（b.d）a. 減少輪胎磨損b. 保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性c. 減少燃料消耗d. 轉(zhuǎn)向后，保證前輪能自動回正10、目前，普通轎車大多采用（c）車身，高級轎車常常采用（a）車身。a.非承載式b.半承載式c.承載式11 、 機(jī)油低壓開關(guān)安裝在（ d） 上， 機(jī)油高壓開關(guān)安裝在（ a） 上。（此題不

15、嚴(yán)謹(jǐn) ）a. 機(jī)油濾清器支架b. 凸輪軸上c. 油底殼上d. 發(fā)動機(jī)缸蓋上12、常見的汽車鈑金修復(fù)方法有（a.b.c.d.e ）a. 敲去修理法b. 撬頂修理法c. 拉伸修理法d. 加熱收縮法e. 起皺法13、下列鈑金件中屬于結(jié)構(gòu)性鈑金件的是（c.g.h） ,屬于非結(jié)構(gòu)性鈑金件的是（a.d.e.f） 。 （此題不嚴(yán)謹(jǐn)）a.前翼子板b.散熱器支架c.內(nèi)擋泥板 d.前機(jī)蓋e.后備箱蓋f.后備箱地板g.車門檻板h.發(fā)動機(jī)室側(cè)梁14 、 車身結(jié)構(gòu)性鈑金件在制造時是用點(diǎn)焊連接在一起的，拆卸鈑金件主要措施是將焊點(diǎn)分離。分離焊點(diǎn)的方法很多，主要有（a.b.c.d）a.鉆去焊點(diǎn)法b.等離子焊槍切除焊點(diǎn)法c.塞

16、去焊點(diǎn)法d.磨削焊點(diǎn)法15、下列關(guān)于汽車玻璃修復(fù)的描述，（a.b.d）是正確的。a. 玻璃表面的擦痕不可以用抹布擦去。b. 玻璃表面的擦痕可以修復(fù)。c. 所有風(fēng)窗玻璃炸點(diǎn)都能修補(bǔ)。d. 復(fù)合（夾層）風(fēng)窗玻璃上的炸點(diǎn)可以修補(bǔ)。16、下列關(guān)于塑料件修復(fù)的描述，正確的是（a.b.c） 。a. 折斷、裂縫、劃傷、撕裂和穿孔之類的損傷都可以修復(fù)b. 熱塑性塑料可用塑料焊機(jī)焊接c. 熱固性塑料可用化學(xué)粘結(jié)劑粘合d. 不可能恢復(fù)原來的形狀17、以下關(guān)于事故車修理的說法中，不正確的是（a.b.c）a. 車身修復(fù)的原則是“彎曲變形就修，折曲變形可以換，而不是必須更換” ；b. 車門面板損壞需更換的，只能更換門殼

17、總成，沒有車門面板可以單獨(dú)更換;c. 發(fā)動機(jī)蓋或行李箱蓋很難整形，應(yīng)以換為主;d. 后翼子板只要有修理的可能性都應(yīng)盡量 采取修理的方法修復(fù)，而不應(yīng)象前翼子板一樣考慮。18、 下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是( a.b .c .d)a. 前輪定位不合格，則懸掛系統(tǒng)零件必須更換。b. 車輛前部損壞較嚴(yán)重時，方向機(jī)就應(yīng)該更換。c. 冷泵支架處斷裂時，必須更換汽缸體。d. 電器件在遭受碰撞后如果不工作，就可以更換。19、 下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是( a.b.c.d.e)a. 前大燈支撐部位有破損，就無法修復(fù)了。b. 冷泵離合器是不可以單獨(dú)更換的，必須更換冷泵總成。c

18、. 空調(diào)高壓管是成套更換的，一般不單根更換。d. 水泵前段損壞必更換水泵總成。e. 減振器無法鑒定是否在碰撞前就已經(jīng)損壞。20、下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是(b.d)a. 傳動軸外球籠比內(nèi)球籠容易損壞。b. 傳動軸內(nèi)球籠比外球籠容易損壞。c. 傳動軸外球籠和內(nèi)球籠通常一起損壞。d. 傳動軸本體受到碰撞沖擊很容易損壞。21 、下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是(b.c.d)a. 油底殼輕度的變形一般無需修理。b. 座椅骨架、導(dǎo)軌變形后，一般無法校正，必須更換座椅總成。c. 發(fā)電機(jī)皮帶輪、散熱葉輪變形時，必須更換發(fā)電機(jī)總成。d. 車頂部損壞嚴(yán)重時，應(yīng)考慮更換車身。22

19、、下列關(guān)于事故車查勘定損的觀點(diǎn)中，錯誤的是（a.b.c.d）a. 查勘第一現(xiàn)場就是模擬個現(xiàn)場拍幾張照片，事故痕跡是否吻合與我無關(guān)；b. 舊件反正回收，多換一些配件無所謂;c. 4S 店的維修清單肯定沒問題，照抄就行。d. 反正可以追加定損，重大車輛損失可以邊修邊定。23、常見提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有（b.d）a. ABS 系統(tǒng)b. 汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)。c. 汽油噴射系統(tǒng)d. 電子控制懸架系統(tǒng)24、汽車制動系統(tǒng)的常見故障有（a.b.c.d）。a.跑偏 b.拖滯 c.不靈 d.失效25、根據(jù)國家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中的“因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞和技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的”主要是指車輛雖未達(dá)到報(bào)廢

20、年限，但因（a.b）造成發(fā)動機(jī)和底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258-2004） 有關(guān)汽車安全、排放要求的。a. 交通事故b. 車輛超負(fù)荷使用。26、一輪胎上有如下一組說明：“195/60 R 14 85 H "，其中H”是表示 （ d）a.輪胎結(jié)構(gòu)代碼b.允許載荷代碼c. 扁平率代碼d. 速度 級別 范圍 代碼27、正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負(fù)（c）范圍內(nèi)發(fā)生碰撞且其縱向減速度達(dá)到某一值時，才能引爆點(diǎn)火劑使充氣劑受熱分解給 SRS 氣囊充氣。a. 20 度b. 25 度c. 30 度d. 40 度28、根據(jù)影響舊汽車價(jià)格的因素有（a.

21、b.c.d）a、使用年限b、車輛受損情況或技術(shù)狀況c、車型狀況（主要是配件來源）d、車輛油耗及排放品質(zhì)。29 、交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失一般情況下包括（a）a. 車輛、財(cái)產(chǎn)的直接損失b. 現(xiàn)場搶救人身傷亡善后處理的費(fèi)用c. 停工、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失30、根據(jù)目前我司執(zhí)行的機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定，對于以下原因（a.b.c.d.e.f）,造成的車輛損失，我司不承擔(dān)賠償義務(wù)。a. 受本車所載貨物的腐蝕b. 核反應(yīng)、核污染、核輻射c. 恐怖活動、被查封d. 減值損失e. 輪胎單獨(dú)損壞f. 地震31 、 保險(xiǎn)法規(guī)定，保險(xiǎn)公司及其工作人員故意編造未發(fā)生的保險(xiǎn)事故進(jìn)行虛假理賠，（a）,依法追究刑事責(zé)任。（

22、保險(xiǎn)法第141條）a.騙取保險(xiǎn)金，構(gòu)成犯罪的b.騙取保險(xiǎn)金 c.空白32、普通汽車從結(jié)構(gòu)上分為（f.a.b.d）幾個部分。a.底盤 b.車身 c.懸掛 d.電器e.內(nèi)飾f.發(fā)動機(jī)g.空調(diào)系統(tǒng)33、 XMQ6122 車型是（e）a. 載重量為12 噸的重型客車b. 排量為1.2 升的小轎車c. 可乘座12 人的客車d. 挖掘量為1.2 立方米的挖掘機(jī)e. 都不是34、 一保險(xiǎn)車輛夜間停放于小區(qū)樓下，早晨發(fā)現(xiàn)四個輪胎被盜，下列均為車主已投保險(xiǎn)別，這應(yīng)當(dāng)屬于（d）的保險(xiǎn)責(zé)任范圍。a. 車輛損失險(xiǎn)b. 全車盜搶險(xiǎn)c. 無過錯責(zé)任險(xiǎn)d. 不屬于保險(xiǎn)責(zé)任35、自己車撞自己車庫，車庫損壞（b）保險(xiǎn)責(zé)任。a.

23、是b.不是36、在車型代號中首位數(shù)字是5 的車輛代表（b）a.越野車b.特種車c.牽引車d.轎車37、完整的定損單的費(fèi)用構(gòu)成應(yīng)包括（d）a.更換零部件、車身整形、油漆、發(fā)動機(jī)等。b.換件、修復(fù)、油漆、配件管理費(fèi)、輔料費(fèi)等。c.拆裝、機(jī)修、鉞金、電工、油漆費(fèi)等。d.配件價(jià)格以及管理費(fèi)、修理工時費(fèi)、油漆費(fèi)、輔料費(fèi)等。38、 龍門架又叫（a.c）a.水箱框架b.縱梁 c.前橫梁（上）d.元寶梁c.前橫梁（下）39、時規(guī)皮帶（b）公里更換a.5萬 b.10萬 c.15萬d.不需更換40、發(fā)動機(jī)怠速 ，不開空調(diào)的轉(zhuǎn)速是（a）a.700b.1200c.2000d.250041 、下列不屬于玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)賠

24、償范圍的是（d）a.前檔玻璃b.天窗玻璃c.車窗玻璃d.燈具玻璃42 、 VIN 碼 1GNDM15Z8RB122003 代表的汽車生產(chǎn)國為（c）a.中國 b.日本 c.美國d.德國43、以下哪個部件不屬于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)（d）a.散熱器b.水泵c.節(jié)溫器d.冷凝器44、空調(diào)系統(tǒng)中，（a）是用來散熱的；（c）是用來吸熱的。a.冷凝器b.膨脹閥c.蒸發(fā)器d.壓縮機(jī)45、 重型、 中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過（ b ），載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過（c）a.3.8 米b.4 米c.4.2 米d. 2.5 米46、機(jī)動車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛（a.b.c.d.e.f）a.公共汽車b.營

25、運(yùn)客車 c.救護(hù)車d.工程救險(xiǎn)車e. 載有易燃易爆化學(xué)物品的機(jī)動車f.牽引掛車的汽車47、 VIN 標(biāo)牌的位置，全球各大汽車廠不完全一樣，一般在（a）a.左風(fēng)擋儀表盤上b.前圍板上c.水箱框架上d.門柱上e.左側(cè)輪罩內(nèi)f.轉(zhuǎn)向柱上48、 投保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，（ c）a. 不承擔(dān)賠償責(zé)任，但可以退還保險(xiǎn)費(fèi)。b. 可以承擔(dān)賠償責(zé)任，但需加收保險(xiǎn)費(fèi)。c. 不承擔(dān)賠償責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。d. 可以承擔(dān)賠償責(zé)任，不需要加收保險(xiǎn)費(fèi)。49、 投保人因過失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對保險(xiǎn)事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，（ a） 。

26、a. 不承擔(dān)賠償責(zé)任，但可以退還保險(xiǎn)費(fèi)。b. 可以承擔(dān)賠償責(zé)任，但需加收保險(xiǎn)費(fèi)。c. 不承擔(dān)賠償責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。d. 可以承擔(dān)賠償責(zé)任，不需要加收保險(xiǎn)費(fèi)。50、 被保險(xiǎn)人未履行通知義務(wù)，因保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人（c） 。a.承擔(dān)賠償責(zé)任 b.比例賠付c.不承擔(dān)賠償責(zé)任51、 、下列關(guān)于行行使代位求償權(quán)的說法中，正確的是（a.b.c.d.e ）a. 保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金時，可以相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人從第三者已取得的賠償金額。b. 保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金后，被保險(xiǎn)人未經(jīng)保險(xiǎn)人同意放棄對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利的，該行為無效。c.

27、 保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人未賠償保險(xiǎn)金之前，被保險(xiǎn)人放棄對第三者的請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。d. 由于被保險(xiǎn)人的過錯致使保險(xiǎn)人不能行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。e. 在保險(xiǎn)人向第三者行使代位請求賠償權(quán)利時，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供必要的文件和其所知道的有關(guān)情況。52、 我司核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)中每筆賠案在立案時要求錄入的預(yù)估損失金額是（c） 。a.車輛損失金額b.三者人傷損失金額c.事故總損失金額d.估計(jì)損失賠償金額53、保險(xiǎn)金額是指（c）a.保險(xiǎn)費(fèi)的金額b.保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值c.保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償?shù)淖罡呦揞~54、在汽車電子技術(shù)中EDS 指（b）a.電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)b.電子差速系統(tǒng)c.電子驅(qū)動系統(tǒng)55、氣囊傳感器的安裝位置在汽車前方左右兩側(cè)，一般在（c） 。a.前保杠骨架