1、 第6章 物流信息技術(shù)及其應(yīng)用6.1 物流信息概述6.2 物流信息技術(shù)裝備及其應(yīng)用6.3 物流信息應(yīng)用系統(tǒng)的構(gòu)成6.4 物流信息平臺的構(gòu)建l 信息作為一個科學術(shù)語被提出和使用，是在1928年信息傳輸一文中的描述：信息是指有新內(nèi)容、新知識的消息。1、 信息：泛指人類社會傳播的一切內(nèi)容，表現(xiàn)形式多樣。l 經(jīng)濟管理學家認為 “信息是提供決策的有效數(shù)據(jù)”； 電子學家、計算機科學家認為 “信息是電子線路中傳輸?shù)男盘枴保?物理化學家認為 “信息” 是一個關(guān)于物理系統(tǒng)信息不足的量度； 物流行業(yè)的信息專指 “物流信息” 。2、信息流的內(nèi)涵3、信息流與物流之間的關(guān)系6.1 物流信息概述v 物流信息是反映物流各種

2、活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。它擔負著溝通各組成部分、調(diào)度資源的作用。v 物流信息一般由系統(tǒng)內(nèi)信息（狹義）和系統(tǒng)外信息兩部分組成（廣義）。6.2 物流信息技術(shù)裝備l 物流信息傳輸處理技術(shù)l 物流信息采集技術(shù)l 物流信息存儲技術(shù)條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)電子標簽技術(shù)數(shù)據(jù)庫技術(shù)全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、EPC、物聯(lián)網(wǎng)、Internet、Intranet1.條碼技術(shù)及其應(yīng)用（1）條碼概述：條碼是由一組黑白相間、粗細不同的條狀符號組成的。 （2）條碼的分類和選擇：根據(jù)編碼方式的不同，條碼可以分為一維條碼（1D Barcode）和二維條碼（2D Barcode）兩大類別。6.

3、2.1 物流信息采集技術(shù)堆疊式二維碼矩陣式二維碼（3）條碼閱讀器的種類：光電掃描器與譯碼器。 （4）條碼在物流管理中的應(yīng)用：l 運輸信息l 貨物信息2.射頻技術(shù)（1）無線射頻識別（RFID）技術(shù)概述: RFID是一種應(yīng)用電磁波頻譜，以非接觸、無視覺、高可靠的方式，傳遞特定識別信息的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（2）RFID技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用: 主要適用于物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，尤其是在要求頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合更加適用。l 射頻識別技術(shù)在停車場的運用3.電子標簽技術(shù)（1）電子標簽技術(shù)概述： 電子標簽技術(shù)是計算機串行通信技術(shù)、遠程數(shù)據(jù)顯示技術(shù)在配送中心應(yīng)用的典型高新技術(shù)。

4、電子標簽信息管理系統(tǒng)為分布式管理系統(tǒng)，以中央計算機為上位機，以多組安裝在貨物儲位上的電子標簽為下位機。（2）電子標簽揀貨系統(tǒng)及其應(yīng)用: 電子標簽揀貨系統(tǒng)又稱CAPS（Computer Assisted Picking System）,其工作原理是通過電子標簽進行出庫品種和數(shù)量的指示，從而代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙張揀貨單，提高揀貨效率。 電子標簽在實際使用中，主要有兩種方式摘取式電子標簽揀貨系統(tǒng)(DPS)和播種式電子標簽分揀系統(tǒng)(DAS)。l 電子標簽揀貨系統(tǒng)（3）衡量企業(yè)是否需要導入電子標簽:l 服務(wù)時間要求l 準確率要求l 成本要求1.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)由以下三個基本部分組成：l 數(shù)據(jù)庫（Data

5、Base）：信息l 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（Database Management System）：容器l 用戶：操作6.2.2 物流信息存儲技術(shù)2.數(shù)據(jù)倉庫（1）數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)（Data Warehouse, DW）：數(shù)據(jù)的存取和組織。（2）聯(lián)機分析處理技術(shù)（On-line Analytical Processing, OLAP）：數(shù)據(jù)分析。（3）數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)（Data Mining, DM）：知識的自動發(fā)現(xiàn)。（2）、（3）的差別在于能否自動地進行數(shù)據(jù)分析3.數(shù)據(jù)庫技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用 物流數(shù)據(jù)庫的建立主要是用來滿足兩方面的應(yīng)用要求：l 一是實現(xiàn)物流系統(tǒng)信息的共享；l 二是滿足物流系統(tǒng)控制和管理的要

6、求，即為物流系統(tǒng)控制管理軟件提供必要的數(shù)據(jù)支持。P123，問：“三級建庫”是一個什么樣的工程？其主要效益有哪些？6.2.3物流信息傳輸處理技術(shù)1.全球定位系統(tǒng)（GPS）及其應(yīng)用（1）全球定位系統(tǒng)概述：是利用通信衛(wèi)星、地面控制部分和信號接收機對對象進行動態(tài)定位的系統(tǒng)。（2）在物流管理中的應(yīng)用l 導航l 車輛跟蹤l 貨物配送路線規(guī)劃l 信息查詢l 話務(wù)指揮2.地理信息系統(tǒng)（GIS）及其應(yīng)用（1）地理信息系統(tǒng)概述：以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息。（2）地理信息系統(tǒng)的功能：l 數(shù)據(jù)采集、檢驗與編輯l 數(shù)據(jù)操作l 數(shù)據(jù)的存儲與管理l 查詢、檢索、統(tǒng)計和計

7、算功能l 空間分析功能l 顯示（3）在物流管理中的應(yīng)用：l 車輛路線模型l 網(wǎng)絡(luò)物流模型l 分配集合模型l 設(shè)施定位模型3.電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)（1）EDI的含義：為商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個公認的標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或消息報文格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法。（2）應(yīng)用EDI的目的：簡化工作程序和信息流，削減紙質(zhì)單證、單據(jù)工作量，實現(xiàn)無紙化貿(mào)易，消除重復和交接作業(yè)中可能造成的錯誤，提高單證、單據(jù)作業(yè)質(zhì)量，使物流業(yè)務(wù)程序與貿(mào)易、運輸和后勤保障等方面更加緊密地聯(lián)系起來，滿足便利性、快捷性、可靠性等要求。4.Internet和Intranet（1）Internet：因特網(wǎng)，又稱國

8、際互聯(lián)網(wǎng)。Internet主要特點：Internet的核心是TCP/IP協(xié)議；Internet實現(xiàn)了與公用電話交換網(wǎng)的互聯(lián)；Internet是一個用戶自己的網(wǎng)絡(luò)。（2）Intranet： 為了將Internet技術(shù)和現(xiàn)存的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，更好地滿足企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展的要求，誕生了一種新型的企業(yè)計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)Intranet（企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)）。 Intranet與Internet的聯(lián)系在于，Intranet是基于Internet 技術(shù)組建的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，Intranet要與Internet互聯(lián)才能夠發(fā)揮作用，才能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)和企業(yè)之間的信息交流5. EPC與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（1）EPC簡稱產(chǎn)品電子代

9、碼，載體是RFID標簽，借助互聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)信息的傳遞，是條碼的拓展和延續(xù)。EPC系統(tǒng)可以實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的可視化管理，實現(xiàn)全程跟蹤和追溯。（2）物聯(lián)網(wǎng)：l 物聯(lián)網(wǎng)：是指通過RFID、紅外感應(yīng)器、GPS、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和自動控制，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)體系。l 物聯(lián)網(wǎng)的特點：全面感知，可靠傳遞，智能處理。l 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要有：u技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用u物流行業(yè)中的應(yīng)用6.3 物流信息應(yīng)用系統(tǒng)的構(gòu)成6.3.1 物流信息系統(tǒng)的概念 由人員、計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其它辦公設(shè)備組成的人機交互系統(tǒng)，其主要功能是進

10、行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護和輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運作決策的支持，以達到組織的戰(zhàn)略競優(yōu)，提高物流運作的效率與效益。 物流信息系統(tǒng)是物流系統(tǒng)里的高層次活動。6.3.2 物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成 構(gòu)成物流信息系統(tǒng)的三個基本元素包括：輸入、數(shù)據(jù)庫及其相關(guān)操作、輸出。6.4 物流信息平臺的構(gòu)建6.4.1 物流信息平臺概述 物流信息平臺就是對物流信息起支持作用的平臺。在實際應(yīng)用中涉及“共用”、“公用”、“專用”信息平臺。 現(xiàn)代物流是建立在電子信息平臺基礎(chǔ)上的產(chǎn)業(yè)，物流信息共享平臺作為一種公用系統(tǒng)，是與物流硬件設(shè)備條件相并重的基礎(chǔ)設(shè)施，其整體水平通常被當成是物流運

11、作先進性的重要標志。l 常見物流信息平臺l 中國物流公共信息平臺http:/ 6.4.2 物流信息平臺的功能分析一個高效率的公共物流信息平臺應(yīng)具備如下功能：（1）基本功能：l 數(shù)據(jù)交換功能l 信息發(fā)布服務(wù)功能l 會員服務(wù)功能l 在線交易功能l 系統(tǒng)管理功能（2）擴展功能：l 智能配送功能l 貨物跟蹤功能l 庫存管理功能l 決策分析功能l 政府服務(wù)功能6.4.3 物流信息平臺的體系結(jié)構(gòu) 根據(jù)物流信息平臺的特點和應(yīng)該提供的功能，可以將物流信息平臺劃分為六部分l 電子數(shù)據(jù)交換EDI子系統(tǒng)l 管理維護子系統(tǒng)l 電子商務(wù)子系統(tǒng)l 信息發(fā)布子系統(tǒng)l 決策分析子系統(tǒng)l 共享數(shù)據(jù)中心6.4.4 物流信息平臺構(gòu)

12、建的基本原則和思路（1）在構(gòu)建物流信息平臺時，需要按照統(tǒng)籌規(guī)劃、聯(lián)合建設(shè)、統(tǒng)一標準、資源共享、重點突破、可操作性強的指導方針； 根據(jù)實用、先進、經(jīng)濟的原則，適度超前、集中規(guī)劃、分層建設(shè)具有開放性和相對獨立性的物流信息平臺，使其具有先進性、實用性和經(jīng)濟性的特點。（2）開發(fā)和建設(shè)物流信息平臺主要遵循以下幾條思路：l 充分利用貨運信息資源l 支持交通EDI系統(tǒng)l 支持電子商務(wù)的開展l 在物流信息平臺的建設(shè)中，要遵循已制定的實施信息化的標準和規(guī)范l 按照整體框架，插件式實施的方式組織開發(fā)，基于物流系統(tǒng)的工作流組件和通用組件本章小結(jié) 物流信息化的任務(wù)就是要根據(jù)企業(yè)當前的物流過程和可預見的發(fā)展，針對信息采

13、集、處理、存儲和傳輸?shù)囊?，利用條碼技術(shù)、無線射頻技術(shù)、電子標簽技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、EPC及物聯(lián)網(wǎng)等，搭建起一個數(shù)據(jù)倉儲系統(tǒng)，選擇和構(gòu)筑由信息設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫和支持軟件等組成的環(huán)境，充分利用企業(yè)物流系統(tǒng)內(nèi)部、外部的物流數(shù)據(jù)資源，促進物流信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、市場化，選取、分析和發(fā)現(xiàn)新的機會，做出更好的物流決策。 l 3-4人一組，每組選擇一個當前行業(yè)熱點做簡要報告，對選題作出你的看法、解決方案、評析均可，8-12分鐘左右l 采用“組間評分+組內(nèi)互評”的評分制，確保每人積極參與l 每次課報告2組l 搜集資料的途徑：微信、微博、行業(yè)網(wǎng)站等l 參考題目：物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物流最后一公里解決方案、上海自貿(mào)區(qū)、LBS 位置服務(wù)、智慧物流、各種物流新技術(shù)、相關(guān)行業(yè)報告、O2O時代的