1、 工程機械柴油機構造與維修工程機械柴油機構造與維修教學課件教學課件編制：許炳照編制：許炳照單元單元1：柴油機基本構造的認識：柴油機基本構造的認識 學習情境描述學習情境描述 第第1講講 柴油機概述柴油機概述 第第2講講 發(fā)動機的總體構造與拆裝發(fā)動機的總體構造與拆裝 第第3講講 柴油機的主要性能指標柴油機的主要性能指標 單元單元1：柴油機基本構造的認識：柴油機基本構造的認識 學習情境描述：學習情境描述： 某維修企業(yè)接到一輛二手某維修企業(yè)接到一輛二手956型舊裝載機（裝型舊裝載機（裝備有斯太爾備有斯太爾WD615柴油機）的維修業(yè)務，根據(jù)用柴油機）的維修業(yè)務，根據(jù)用戶反映該機械無負載時可以中速行走，但

2、在進行戶反映該機械無負載時可以中速行走，但在進行鏟裝作業(yè)時柴油機無力，潤滑油耗用量大，排氣鏟裝作業(yè)時柴油機無力，潤滑油耗用量大，排氣冒蘭煙，急加速時冒墨煙，且無維修資料。經(jīng)技冒蘭煙，急加速時冒墨煙，且無維修資料。經(jīng)技術員檢查，初步判斷該柴油機內(nèi)部可能已磨損嚴術員檢查，初步判斷該柴油機內(nèi)部可能已磨損嚴重，需要對該裝載機裝配的動力進行拆卸檢修重，需要對該裝載機裝配的動力進行拆卸檢修。生產(chǎn)任務：柴油機的拆裝與零部件認識。生產(chǎn)任務：柴油機的拆裝與零部件認識。1)工作對象：需待拆卸修理的渦輪增壓式柴油機總成工作對象：需待拆卸修理的渦輪增壓式柴油機總成1臺。臺。2)工作內(nèi)容：工作內(nèi)容：(1)領取所需的維修

3、工具、耗材，做好工作準備。領取所需的維修工具、耗材，做好工作準備。(2)從柴油機上拆除進、排氣管道及空壓機、噴油泵、啟動機、從柴油機上拆除進、排氣管道及空壓機、噴油泵、啟動機、發(fā)電機、渦輪增壓器、中冷器等外圍部件。發(fā)電機、渦輪增壓器、中冷器等外圍部件。(3)按規(guī)范步驟分解柴油機。按規(guī)范步驟分解柴油機。(4)進行必要的清潔和檢查，按順序擺放柴油機零部件，并識進行必要的清潔和檢查，按順序擺放柴油機零部件，并識別各汽缸零部件及其裝配標記。別各汽缸零部件及其裝配標記。(5)組裝渦輪增壓式柴油機總成，檢查各零部件安裝位置，保組裝渦輪增壓式柴油機總成，檢查各零部件安裝位置，保證正確安裝。證正確安裝。(6)

4、安裝進、排氣管道及空壓機、噴油泵、啟動機、發(fā)電機、安裝進、排氣管道及空壓機、噴油泵、啟動機、發(fā)電機、渦輪增壓器、中冷器等外圍部件。渦輪增壓器、中冷器等外圍部件。(7)調(diào)整配氣正時、齒形帶的張緊度和氣門間隙。調(diào)整配氣正時、齒形帶的張緊度和氣門間隙。(8)檢查、評價柴油機檢修工作質(zhì)量。檢查、評價柴油機檢修工作質(zhì)量。(9)整理工具，清潔工作場地。整理工具，清潔工作場地。 3)工作目標與要求：工作目標與要求：(1)學生應以小組工作的方式，完成本項工作任務。學生應以小組工作的方式，完成本項工作任務。(2)學生應當能在小組成員的配合下，利用柴油機維修手冊學生應當能在小組成員的配合下，利用柴油機維修手冊（或

5、實訓指導書），制定工作計劃，實施工作計劃。（或?qū)嵱栔笇?，制定工作計劃，實施工作計劃?3)能通過閱讀資料和現(xiàn)場識別柴油機名牌，辨別所檢修柴油能通過閱讀資料和現(xiàn)場識別柴油機名牌，辨別所檢修柴油機的類型。機的類型。(4)能認識所拆卸渦輪增壓式柴油機各零部件，會表述其工作能認識所拆卸渦輪增壓式柴油機各零部件，會表述其工作原理和各零部件的作用。原理和各零部件的作用。(5)能按規(guī)范的步驟，完成柴油機的拆裝，各零部件的方向和能按規(guī)范的步驟，完成柴油機的拆裝，各零部件的方向和安裝位置準確。安裝位置準確。(6)在工作過程中注意工作安全，做好廢舊料的處置，保持工在工作過程中注意工作安全，做好廢舊料的處置，保

6、持工作環(huán)境整潔。作環(huán)境整潔。第1講:柴油機概述柴油機概述 一、熱機 v指將燃料的燃燒熱能轉(zhuǎn)化為機械能的原動機指將燃料的燃燒熱能轉(zhuǎn)化為機械能的原動機v可分為外燃機與內(nèi)燃機，后者應用最廣泛?？煞譃橥馊紮C與內(nèi)燃機，后者應用最廣泛。1、內(nèi)燃機分類、內(nèi)燃機分類1)按活塞的運動方式不同分：（1 1）活塞）活塞往復式：往復式： （2 2）三角轉(zhuǎn)子式）三角轉(zhuǎn)子式：2)按工作循環(huán)過程分 （1 1）四行程（）四行程（2 2）二行程）二行程 3)按氣缸數(shù)分（1 1）單缸機（）單缸機（2 2）多缸機）多缸機4)按氣缸排列分 （1 1）直列立式發(fā)動機）直列立式發(fā)動機 （2）V V型發(fā)動機型發(fā)動機（3 3）對置臥式發(fā)動機

7、）對置臥式發(fā)動機5）按進氣方式分(1)(1)自然吸氣式自然吸氣式(2)(2)增壓式增壓式(1)(1)壓燃式壓燃式( (如柴油機如柴油機) )6）按燃料著火方式分 (2)(2)點燃式點燃式( (如汽油機如汽油機) )7）按冷卻方式分（2 2）水冷式）水冷式（1 1）風冷式）風冷式2、柴油機的使用特點、柴油機的使用特點 1)柴油機具有下列突出優(yōu)點柴油機具有下列突出優(yōu)點（1）經(jīng)濟性好，熱效率一般為）經(jīng)濟性好，熱效率一般為3542。 （2）大功率范圍廣。）大功率范圍廣。 （3）機動性好。）機動性好。（4）低油耗。比汽油機低）低油耗。比汽油機低2040。（5）低）低C02排放量。排放量。(6)低低NOX

8、排放量。排放量。(7)低低PM排放量。排放量。 (8)耐久性佳：對于柴油車輛柴油機壽命可達耐久性佳：對于柴油車輛柴油機壽命可達30萬萬100萬，甚至更高。萬，甚至更高。(9)低維護成本。有些柴油機的維護周期可低維護成本。有些柴油機的維護周期可5萬。萬。2)內(nèi)燃機存在一些缺點內(nèi)燃機存在一些缺點 （1）運轉(zhuǎn)時噪音大。）運轉(zhuǎn)時噪音大。（2）廢氣中有害成份對大氣污染較嚴重）廢氣中有害成份對大氣污染較嚴重 。二、柴油機總體構造柴油機總體構造 1-機體機體;2-高壓油泵高壓油泵;3-空氣壓縮機空氣壓縮機;4-油底殼油底殼;5-潤滑油冷卻器潤滑油冷卻器;6-進水管進水管;7-風扇風扇;8-散熱器散熱器;9-

9、回水管回水管;10-節(jié)溫器節(jié)溫器;11-噴油器噴油器;12-汽缸蓋汽缸蓋;13-汽缸蓋罩汽缸蓋罩;14-進氣岐進氣岐管管;15-進氣管進氣管;16-空氣濾清器空氣濾清器;17-油門踏板油門踏板;18-油箱油箱;19-油管油管（1）曲柄連桿機構。）曲柄連桿機構。主要由汽缸體、汽缸蓋、主要由汽缸體、汽缸蓋、活塞組件、連桿組件和曲軸飛輪組件等組成，活塞組件、連桿組件和曲軸飛輪組件等組成，是組成燃氣工作的空間，并將活塞的往復運是組成燃氣工作的空間，并將活塞的往復運動轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力的機構。動轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力的機構。 （2）配氣機構。）配氣機構。主要由氣門組件、氣門傳動主要由

10、氣門組件、氣門傳動組件、凸輪軸和凸輪軸驅(qū)動機構等組成，它組件、凸輪軸和凸輪軸驅(qū)動機構等組成，它按工作循環(huán)的要求，定時地啟閉進、排氣門，按工作循環(huán)的要求，定時地啟閉進、排氣門，排出汽缸的廢氣，吸入新鮮氣體，完成換氣排出汽缸的廢氣，吸入新鮮氣體，完成換氣過程。過程。（3）潤滑系。）潤滑系。其組成主要有潤滑油泵、潤滑其組成主要有潤滑油泵、潤滑油濾清器和潤滑油冷卻器等，在柴油機運油濾清器和潤滑油冷卻器等，在柴油機運轉(zhuǎn)時，連續(xù)不斷地將潤滑油輸送到各摩擦轉(zhuǎn)時，連續(xù)不斷地將潤滑油輸送到各摩擦表面，以減小零件的磨損和摩擦阻力。表面，以減小零件的磨損和摩擦阻力。（4）冷卻系）冷卻系 。它由散熱器、水泵和風扇等它

11、由散熱器、水泵和風扇等組成，將柴油機受熱機件的熱量散發(fā)出去，組成，將柴油機受熱機件的熱量散發(fā)出去，以保證柴油機正常的工作溫度。以保證柴油機正常的工作溫度。（5）燃油供給系。）燃油供給系。它由柴油箱、輸油泵、柴油濾它由柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵和噴油器等組成，是將柴油以一定清器、噴油泵和噴油器等組成，是將柴油以一定的壓力、定時、定量地噴入汽缸，與缸內(nèi)的空氣的壓力、定時、定量地噴入汽缸，與缸內(nèi)的空氣形成可燃混合氣。形成可燃混合氣。（6）啟動系統(tǒng)。）啟動系統(tǒng)。它主要由蓄電池、啟動機、繼電器等組成，使靜止的柴油它主要由蓄電池、啟動機、繼電器等組成，使靜止的柴油機啟動運轉(zhuǎn)。機啟動運轉(zhuǎn)。 1-啟動

12、開關啟動開關;2-啟動機啟動機;3-蓄電池蓄電池;4-噴油泵噴油泵 （7）進、排氣系統(tǒng)。）進、排氣系統(tǒng)。 進排氣系統(tǒng)包括進氣管、空氣濾清器等。進排氣系統(tǒng)包括進氣管、空氣濾清器等。排氣管與消聲器排氣管與消聲器1 1、單缸柴油機單缸柴油機基本組成基本組成 三、四行程發(fā)動機常用術語 燃燒室容積燃燒室容積V Vc c（3 3）活塞行程：）活塞行程：上下止點間的距離上下止點間的距離S S。（4 4）三個容積）三個容積氣缸總?cè)莘e：氣缸總?cè)莘e：V Va a氣缸工作容積：氣缸工作容積：V Vh h2、名詞及術語（1 1）上止點）上止點（2 2）下止點）下止點1-曲柄曲柄;2-曲軸回轉(zhuǎn)中心曲軸回轉(zhuǎn)中心;3-連桿

13、連桿;4-活塞活塞;5-汽缸汽缸;6-進氣門進氣門;7-噴油器噴油器;8-排氣門排氣門;9-飛輪飛輪 氣缸工作容積：氣缸工作容積：Vh（5 5）發(fā)動機排量）發(fā)動機排量V VH H ：（6 6）壓縮比）壓縮比 ： =V=Va a/V/Vc c=1+V=1+Vh h/V/Vc c a.a.指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。 b.b.用以表征缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。用以表征缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。 c.c.一般汽油機一般汽油機為為6.59.5，轎車，轎車為為911 ；而；而柴油機較高，一般柴油機較高，一般為為1423 。 V VH H = i = i( (缸數(shù)缸數(shù)) )V Vh

14、 h （L L）Va 氣缸總?cè)莘e；氣缸總?cè)莘e； Vh 氣缸工作容積；氣缸工作容積； Vc 燃燒室容積；燃燒室容積；四、柴油機的工作原理四、柴油機的工作原理 1、工作循環(huán)、工作循環(huán) 1-曲軸曲軸;2-連桿連桿;3-活塞活塞;4-進氣門進氣門;5-排氣門排氣門;6-噴油器噴油器;7-燃燒室燃燒室2、單缸四行程柴油機工作過程、單缸四行程柴油機工作過程 （1） 進氣行程進氣行程在這個過程中只有空氣進入汽缸。為了增加進氣量，柴油機常常采用在這個過程中只有空氣進入汽缸。為了增加進氣量，柴油機常常采用渦輪增壓器。渦輪增壓器。（2） 壓縮行程壓縮行程在這個過程中，活塞壓縮吸入的空氣，使之升溫到燃燒前溫度點。最

15、在這個過程中，活塞壓縮吸入的空氣，使之升溫到燃燒前溫度點。最高溫度可達高溫度可達8001000K，高于柴油的自燃溫度（約，高于柴油的自燃溫度（約627K），壓力達），壓力達到到35Mpa,柴油機的壓縮比要與汽油機的高。柴油機的壓縮比要與汽油機的高。（3） 燃燒行程燃燒行程燃油被噴射進入燃燒室。燃油因為與高溫的壓縮空氣混合后，并且引燃油被噴射進入燃燒室。燃油因為與高溫的壓縮空氣混合后，并且引發(fā)自燃著火和燃燒，高溫氣體推動活塞下行。燃燒瞬時氣體溫度可達發(fā)自燃著火和燃燒，高溫氣體推動活塞下行。燃燒瞬時氣體溫度可達18002200K，瞬時壓力達到，瞬時壓力達到510Mpa,做功結(jié)束時溫度可達做功結(jié)束時

16、溫度可達12001500K，壓力達到，壓力達到0.20.4Mpa。 （4） 排氣行程排氣行程在這個過程中，活塞推動燃燒過的氣體排出汽缸。排氣行程結(jié)束時，在這個過程中，活塞推動燃燒過的氣體排出汽缸。排氣行程結(jié)束時，汽缸內(nèi)溫度可達汽缸內(nèi)溫度可達8001000K，壓力約為，壓力約為0.1050.125Mpa。 3、單缸四行程柴油機的工作過程分析、單缸四行程柴油機的工作過程分析 五、 四行程柴油機的工作特點四行程柴油機的工作特點1、單缸、單缸(1)四行程柴油機的一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈（即轉(zhuǎn)過四行程柴油機的一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈（即轉(zhuǎn)過720），每一個行程曲軸轉(zhuǎn)半圈（即轉(zhuǎn)過），每一個行程曲軸轉(zhuǎn)半圈（

17、即轉(zhuǎn)過180），進），進氣行程時進氣門開啟，排氣行程時排氣門開啟，其余兩個氣行程時進氣門開啟，排氣行程時排氣門開啟，其余兩個行程進、排門均關閉。行程進、排門均關閉。(2）柴油機運轉(zhuǎn)的第一個循環(huán)，必須有外力使曲軸旋轉(zhuǎn)完成）柴油機運轉(zhuǎn)的第一個循環(huán)，必須有外力使曲軸旋轉(zhuǎn)完成進氣、壓縮行程，并且著火燃燒完成做功行程后，依靠曲進氣、壓縮行程，并且著火燃燒完成做功行程后，依靠曲軸和飛輪儲存的能量便可自行完成以后的行程，此后的工軸和飛輪儲存的能量便可自行完成以后的行程，此后的工作循柴油機無須外力即可自行完成。作循柴油機無須外力即可自行完成。(3)柴油機在換氣過程中若能做到進氣充分、排氣徹底，即可柴油機在換氣

18、過程中若能做到進氣充分、排氣徹底，即可提高充氣系數(shù)，增大柴油機發(fā)出的功率。提高充氣系數(shù)，增大柴油機發(fā)出的功率。(4)單缸四行程柴油機只有做功行程產(chǎn)生動力，其他三個行程單缸四行程柴油機只有做功行程產(chǎn)生動力，其他三個行程則消耗動力，但不可或缺地為做功行程做準備。則消耗動力，但不可或缺地為做功行程做準備。2、多缸、多缸 多缸四行程柴油機，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈過程中，所有汽缸都要多缸四行程柴油機，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈過程中，所有汽缸都要完成一個工作循環(huán)，且各汽缸所有的工作循環(huán)完全相同，完成一個工作循環(huán)，且各汽缸所有的工作循環(huán)完全相同，并嚴格按進氣、壓縮、做功、排氣的次序進行。并嚴格按進氣、壓縮、做功、排氣的次序進行。

19、 在結(jié)構上采用適當型式的曲軸，可以使各汽缸的做功行程在結(jié)構上采用適當型式的曲軸，可以使各汽缸的做功行程間隔角（曲軸轉(zhuǎn)角間隔角（曲軸轉(zhuǎn)角=720/i)均勻，做功順序相互交錯，保均勻，做功順序相互交錯，保證柴油機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。證柴油機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 例如，四缸柴油機，各缸做功行程間隔角為例如，四缸柴油機，各缸做功行程間隔角為180（720/4）；）； 八缸四行程柴油機，各缸做功行程間隔角為八缸四行程柴油機，各缸做功行程間隔角為90 (720/8)。 汽缸數(shù)越多，各汽缸做功間隔角越小，柴油機的工作越平汽缸數(shù)越多，各汽缸做功間隔角越小，柴油機的工作越平穩(wěn)。但汽缸數(shù)越多，結(jié)構越復雜，結(jié)構尺寸和整體質(zhì)量均穩(wěn)。但汽

20、缸數(shù)越多，結(jié)構越復雜，結(jié)構尺寸和整體質(zhì)量均增加。增加。 課堂討論課堂討論1.什么叫上止點和下止點什么叫上止點和下止點?表述活塞行程和行表述活塞行程和行程程? 2.什么是曲柄半徑什么是曲柄半徑?有何作用有何作用?它和活塞行程它和活塞行程有何關系有何關系? 3.根據(jù)自己的理解根據(jù)自己的理解,表述柴油機排量的概念。表述柴油機排量的概念。 4. 表述壓縮比的定義表述壓縮比的定義,汽缸各容積如何表示汽缸各容積如何表示?有何意義有何意義?課堂總結(jié)：課堂總結(jié)：思考題：思考題：第第2講講 發(fā)動機的總體構造與拆裝發(fā)動機的總體構造與拆裝一、柴油機外部基本構造的認識一、柴油機外部基本構造的認識1、柴油機前端、柴油機

21、前端(風扇側(cè)風扇側(cè))結(jié)構結(jié)構l-曲軸正時齒輪曲軸正時齒輪;2-正時皮帶正時皮帶;3-皮帶張緊裝置皮帶張緊裝置;4-冷卻水泵冷卻水泵;5-燃油泵燃油泵;6-發(fā)電機發(fā)電機;7-吊耳（前端）吊耳（前端）;8-空氣進氣口；空氣進氣口；9-渦輪增壓器渦輪增壓器;10-空氣出氣口空氣出氣口;11-風扇驅(qū)動輪風扇驅(qū)動輪;12-空氣壓縮機空氣壓縮機2、柴油機后端、柴油機后端(飛輪側(cè)飛輪側(cè))結(jié)構結(jié)構l-飛輪飛輪;2-渦輪增壓器渦輪增壓器;3-吊耳（后端）吊耳（后端）;4-曲軸箱呼吸器曲軸箱呼吸器;5-水溫傳感器水溫傳感器;6-啟動機啟動機 3、柴油機燃油噴射泵一側(cè)結(jié)構、柴油機燃油噴射泵一側(cè)結(jié)構l-潤滑油檢測尺;

22、2-液壓泵（動力輸出）;3-噴油器;4-曲軸箱呼吸器;5-曲軸箱通氣管;6-燃油濾清器;7-潤滑油濾清器;8-渦輪增壓器空氣進氣;9-發(fā)電機;10-燃油泵;11-水泵;12-冷卻劑加熱器;13-加熱器支架;14-燃油出油管;15-燃油進油管4、柴油機渦輪增壓器一側(cè)結(jié)構、柴油機渦輪增壓器一側(cè)結(jié)構l-啟動機啟動機;2-油底殼油底殼;3-渦輪增壓器潤滑油管渦輪增壓器潤滑油管;4-冷卻管入口冷卻管入口;5-冷卻管出冷卻管出口口;6-冷卻液加注口冷卻液加注口;7-渦輪增壓器渦輪增壓器;8-進氣岐管進氣岐管;9-排氣岐管排氣岐管5、柴油機頂端、柴油機頂端(俯視俯視)結(jié)構結(jié)構l-柴油機卷標柴油機卷標;2-柴

23、油機名牌柴油機名牌;3-液壓泵（動力輸出）液壓泵（動力輸出）;4-飛輪外罩飛輪外罩;5-進氣管進氣管;6-排氣排氣管管;7-排氣管出口排氣管出口;8-渦輪增壓器渦輪增壓器;9-空氣進氣口空氣進氣口(接空氣濾清器接空氣濾清器);10-曲軸箱通氣曲軸箱通氣管管;11-冷卻管出口冷卻管出口;12-冷卻管支架冷卻管支架;13-風扇驅(qū)動軸風扇驅(qū)動軸;14-燃油泵支架燃油泵支架;15-潤滑油潤滑油加注口加注口;16-潤滑油濾清器潤滑油濾清器;17-燃油濾清器燃油濾清器;18-噴油器噴油器 二、柴油機型號識別二、柴油機型號識別 1、型號規(guī)格標準、型號規(guī)格標準 我國于我國于1991年頒布了國家標準年頒布了國家

24、標準內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則編制規(guī)則（GB/T725-1991）。該標準規(guī)定內(nèi)燃機型號）。該標準規(guī)定內(nèi)燃機型號由阿拉伯數(shù)字和漢語拼音字母組成，型號由下列四部分構由阿拉伯數(shù)字和漢語拼音字母組成，型號由下列四部分構成：成： 首部：為產(chǎn)品系列符號、換代標志符號和地方、企業(yè)代首部：為產(chǎn)品系列符號、換代標志符號和地方、企業(yè)代號，由制造廠根據(jù)需要自選相應字母表示，但需經(jīng)主管部號，由制造廠根據(jù)需要自選相應字母表示，但需經(jīng)主管部門或標準化機構核準。門或標準化機構核準。 中部：由缸數(shù)符號、行程符號、汽缸排列形式符號和缸中部：由缸數(shù)符號、行程符號、汽缸排列形式符號和缸徑符號組成。徑符號組成

25、。 后部：為結(jié)構特征和用途特征符號，以字母表示。后部：為結(jié)構特征和用途特征符號，以字母表示。 尾部：為區(qū)分符號。同一系列產(chǎn)品因改進等原因需要區(qū)尾部：為區(qū)分符號。同一系列產(chǎn)品因改進等原因需要區(qū)分時，由制造廠選用適當符號表示。分時，由制造廠選用適當符號表示。2、舉例、舉例內(nèi)燃機型號編制示例：內(nèi)燃機型號編制示例：汽油機：汽油機：1E65F表示單缸、二行程、缸徑表示單缸、二行程、缸徑65mm、風冷、通用型汽油機。風冷、通用型汽油機。4100Q表示四缸、四行程、缸徑表示四缸、四行程、缸徑100mm、水冷、車用型汽油機。水冷、車用型汽油機。6100Q表示六缸、四行程、缸徑表示六缸、四行程、缸徑100mm、

26、水冷、車用汽油機。水冷、車用汽油機。柴油機：柴油機：165F表示單缸、四行程、缸徑表示單缸、四行程、缸徑65mm、風冷柴油機。、風冷柴油機。495F表示四缸、直列、四行程、缸徑表示四缸、直列、四行程、缸徑95mm、水冷柴油、水冷柴油機。機。4120F表示四缸、四行程、缸徑表示四缸、四行程、缸徑120mm、風冷柴油機。、風冷柴油機。6135表示六缸、直列、四行程、缸徑表示六缸、直列、四行程、缸徑135mm、水冷、通、水冷、通用型柴油機。用型柴油機。6135ZG表示六缸、四行程、缸徑表示六缸、四行程、缸徑135mm、增壓、工程機、增壓、工程機械用柴油機。械用柴油機。12V135ZG表示十二缸、表示

27、十二缸、V型、四行程、缸徑型、四行程、缸徑135mm、水、水冷增壓、工程機械用型柴油機。冷增壓、工程機械用型柴油機。應用實例6135AZK-86135AZK-8（柴油機）（柴油機）活塞行程為活塞行程為150mm150mm，沒有則為，沒有則為140mm140mm；采用復合型燃燒室。采用復合型燃燒室。為增壓型柴油機；為增壓型柴油機；3、 柴油機的名牌識別柴油機的名牌識別銘牌的主要內(nèi)容示例如下：銘牌的主要內(nèi)容示例如下：制造日期：采用制造日期：采用8位數(shù)字。前位數(shù)字。前4位為年，中間位為年，中間2位為月份，后位為月份，后2位數(shù)字為日期。如位數(shù)字為日期。如2008年年9月月17日生產(chǎn)裝配試驗合格后打日生

28、產(chǎn)裝配試驗合格后打印成印成20080917。排量：排量：9.7L機型機型:KTA-19C點火順序點火順序:1-5-3-6-2-4氣門冷態(tài)間隙氣門冷態(tài)間隙:進氣進氣0.25 mm,排氣排氣0.35 mm額定功率額定功率:360KW額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速:2100rpm三、柴油機總成構造的拆裝三、柴油機總成構造的拆裝 1)拆卸拆卸（1）把需要檢修的柴油機從機械上拆下來，以便）把需要檢修的柴油機從機械上拆下來，以便分解檢修。分解檢修。（2）斷開柴油機的外圍附件，使用橋式起重機）斷開柴油機的外圍附件，使用橋式起重機(或或吊具吊具)將柴油機從待修機械上拆卸下。將柴油機從待修機械上拆卸下。注意起重機的安全操作規(guī)

29、程，高度重視柴油機總成注意起重機的安全操作規(guī)程，高度重視柴油機總成的吊裝安全。的吊裝安全。（3）按規(guī)范步驟對柴油機外部進行檢查與清潔，）按規(guī)范步驟對柴油機外部進行檢查與清潔，注意柴油機總成在拆解前應固定在工作臺架上，注意柴油機總成在拆解前應固定在工作臺架上，操作過程不要損傷柴油機操作過程不要損傷柴油機。2)分解分解按操作規(guī)范的步驟按操作規(guī)范的步驟分解柴油機總成。分解柴油機總成。 （1)拆除進氣歧管、拆除進氣歧管、排氣歧管、發(fā)電排氣歧管、發(fā)電機、啟動機、噴機、啟動機、噴油泵、渦輪增壓油泵、渦輪增壓器、中冷器、水器、中冷器、水泵、線束、皮帶泵、線束、皮帶和皮帶輪等外圍和皮帶輪等外圍零部件。1-油底

30、殼;2-連接螺母;3-連接螺栓4-油封;5-潤滑油泵總成;6-墊片;7-汽缸體;8-汽缸墊;9-汽缸蓋;10-平墊片;11-汽缸蓋連接螺栓;12-墊片;13-后油封;14-油封座;15-壓力傳感器; 16-潤滑油濾清器; 17-墊片; 18-放油螺塞 (2）放出發(fā)動機潤滑）放出發(fā)動機潤滑油。油。(3)拆除油底殼、潤滑拆除油底殼、潤滑油泵、氣門室罩、油泵、氣門室罩、正時齒輪罩等。正時齒輪罩等。(4)轉(zhuǎn)動曲軸，使之偏轉(zhuǎn)動曲軸，使之偏離第一缸活塞上止離第一缸活塞上止點位置約點位置約40左右，左右，然后拆下正時（皮然后拆下正時（皮帶或鏈條）齒輪，帶或鏈條）齒輪，拆除凸輪軸。拆除凸輪軸。1-活塞環(huán)組件活

31、塞環(huán)組件;2-帶活塞肖的活塞分總成帶活塞肖的活塞分總成;3-連桿分總成連桿分總成;4-曲軸軸承曲軸軸承;5-止推軸承止推軸承;6-曲軸曲軸;7-曲軸軸承曲軸軸承;8、10-曲軸止推墊片曲軸止推墊片;9-軸承蓋軸承蓋; 11-汽缸體分總成汽缸體分總成;12-連桿軸承連桿軸承(5）按規(guī)定的順序拆下汽缸蓋緊固螺栓，拆）按規(guī)定的順序拆下汽缸蓋緊固螺栓，拆除汽缸蓋。除汽缸蓋。(6)轉(zhuǎn)動曲軸至合適的位置，依次拆下各缸連轉(zhuǎn)動曲軸至合適的位置，依次拆下各缸連桿軸承蓋，將活塞連桿組從汽缸上方取出。桿軸承蓋，將活塞連桿組從汽缸上方取出。（7）按規(guī)定順序拆除曲軸軸承螺栓并取下軸）按規(guī)定順序拆除曲軸軸承螺栓并取下軸承

32、蓋，取下曲軸。承蓋，取下曲軸。（8)分解汽缸蓋上的氣門機構，取下氣門挺分解汽缸蓋上的氣門機構，取下氣門挺柱、氣門彈簧、氣門等零件。柱、氣門彈簧、氣門等零件。3)清洗、擺放清洗、擺放（1）清洗劑選用）清洗劑選用 （2）作業(yè)內(nèi)容）作業(yè)內(nèi)容 清除油污、清除積炭、清除水垢、清除銹跡，此清除油污、清除積炭、清除水垢、清除銹跡，此外對工程機械還應包括清除瀝青、水泥等。外對工程機械還應包括清除瀝青、水泥等。4）清洗中一般應注意事項：）清洗中一般應注意事項：(1)滿足零件檢驗（修理、裝配）對清潔度的要求。滿足零件檢驗（修理、裝配）對清潔度的要求。(2)防止零件的腐蝕損壞。防止零件的腐蝕損壞。(3)確保操作安全

33、，不污染環(huán)境。確保操作安全，不污染環(huán)境。(4)講求經(jīng)濟效益，節(jié)約費用。講求經(jīng)濟效益，節(jié)約費用。5)檢查檢查一般應包括如下內(nèi)容：一般應包括如下內(nèi)容：（1）零件的主要特征（名稱、材料、熱處理、）零件的主要特征（名稱、材料、熱處理、硬度、尺寸、形狀等）。硬度、尺寸、形狀等）。（2）可能產(chǎn)生的缺陷及其檢查方法。）可能產(chǎn)生的缺陷及其檢查方法。（3）各種損傷的容許值和極限值。）各種損傷的容許值和極限值。（4）零件報廢的報廢條件。）零件報廢的報廢條件。（5）零件的修理方法。）零件的修理方法。 6)量具使用量具使用在檢查測量中通過采用通用或?qū)Ｓ昧烤邅碓跈z查測量中通過采用通用或?qū)Ｓ昧烤邅頊y量柴油機零件的尺寸、形

34、狀、相對位置測量柴油機零件的尺寸、形狀、相對位置誤差，從而判斷零件技術狀況的方法。常誤差，從而判斷零件技術狀況的方法。常用量具有：游標卡尺、內(nèi)徑千分尺、百分用量具有：游標卡尺、內(nèi)徑千分尺、百分表、量規(guī)、厚薄規(guī)、工作平臺、平尺、齒表、量規(guī)、厚薄規(guī)、工作平臺、平尺、齒輪游標卡尺等。輪游標卡尺等。 6)發(fā)動機機總成的裝配發(fā)動機機總成的裝配根據(jù)柴油機的維修手冊規(guī)定的步驟和組裝方法，進根據(jù)柴油機的維修手冊規(guī)定的步驟和組裝方法，進行安裝。但必須注意以下問題：行安裝。但必須注意以下問題：（1）連接螺栓一定要按照維修手冊規(guī)定的扭矩標準）連接螺栓一定要按照維修手冊規(guī)定的扭矩標準和順序進行擰緊。和順序進行擰緊。（

35、2）易耗品如油封和墊片為一次性配件，裝配時必）易耗品如油封和墊片為一次性配件，裝配時必須進行更換新件。須進行更換新件。（3）組裝前在滑動位置必須涂上潤滑油。）組裝前在滑動位置必須涂上潤滑油。（4）按拆卸標記，對照維修手冊按原位安裝零部件。）按拆卸標記，對照維修手冊按原位安裝零部件。小組工作小組工作(1)每每35名學生組成名學生組成1個工作小組，確定個工作小組，確定1名小組長，接受名小組長，接受工作任務，做好工作準備。工作任務，做好工作準備。(2)閱讀工作單，查閱柴油機維修手冊（或?qū)嵱栔笇?，觀閱讀工作單，查閱柴油機維修手冊（或?qū)嵱栔笇?，觀察待修機械柴油機，討論拆卸方法和步驟，確定小組人員

36、察待修機械柴油機，討論拆卸方法和步驟，確定小組人員工作分工。向?qū)嵱栔笇Ы處焻R報討論結(jié)果，經(jīng)指導教師同工作分工。向?qū)嵱栔笇Ы處焻R報討論結(jié)果，經(jīng)指導教師同意后，開始下一步的工作。意后，開始下一步的工作。(3)按照工作單的引導，完成待修機械柴油機零部件的拆卸、按照工作單的引導，完成待修機械柴油機零部件的拆卸、分解、檢查和檢修工作。分解、檢查和檢修工作。(4)在完成工作任務的過程中，根據(jù)工作單的要求，完成工程在完成工作任務的過程中，根據(jù)工作單的要求，完成工程機械柴油機主要零部件的認識、工作原理描述等學習任務。機械柴油機主要零部件的認識、工作原理描述等學習任務。(5)回答指導教師的現(xiàn)場提問，接受指導教師

37、的技能考核?；卮鹬笇Ы處煹默F(xiàn)場提問，接受指導教師的技能考核。(6)完成工作任務后，對工作過程進行自我評價和小組互評，完成工作任務后，對工作過程進行自我評價和小組互評，聽取指導教師的點評。聽取指導教師的點評。(7)清潔工作場所，清點保養(yǎng)工具設備，完成任務交接。清潔工作場所，清點保養(yǎng)工具設備，完成任務交接。課堂討論課堂討論1.我國發(fā)動機編號規(guī)則包括哪些我國發(fā)動機編號規(guī)則包括哪些?各有什么含各有什么含義義?2.表述四缸柴油發(fā)動機的基本構造表述四缸柴油發(fā)動機的基本構造.3.柴油機與汽油機有何區(qū)別與聯(lián)系柴油機與汽油機有何區(qū)別與聯(lián)系? 4.安裝配氣機構時如何對正配氣正時？氣門安裝配氣機構時如何對正配氣正時

38、？氣門安裝間隙是否受到裝配影響安裝間隙是否受到裝配影響? 課堂總結(jié)：課堂總結(jié)：思考題：思考題：第第3講講 柴油機的主要性能指標柴油機的主要性能指標(自選課自選課)1、動力性能指標、動力性能指標（1）有效轉(zhuǎn)矩( Me或Te ) （單位單位NmNm或或kgmkgm）（2）有效功率（Pe）（單位單位HPHP或或kwkw）發(fā)動機單位時間內(nèi)對外實際做功的大小。發(fā)動機單位時間內(nèi)對外實際做功的大小。指發(fā)動機飛輪端對外輸出的實際轉(zhuǎn)矩指發(fā)動機飛輪端對外輸出的實際轉(zhuǎn)矩。n n發(fā)動機轉(zhuǎn)速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速，rpm rpm ； Te發(fā)動機有效轉(zhuǎn)矩，發(fā)動機有效轉(zhuǎn)矩，kgmkgm（3）柴油機轉(zhuǎn)速）柴油機轉(zhuǎn)速柴油機曲軸每分鐘的回

39、轉(zhuǎn)數(shù)稱為柴油機轉(zhuǎn)速，柴油機曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為柴油機轉(zhuǎn)速，用用n表示，單位為表示，單位為rpm。（4）平均有效壓力）平均有效壓力單位汽缸工作容積發(fā)出的有效功稱為平均有單位汽缸工作容積發(fā)出的有效功稱為平均有效壓力，記作效壓力，記作Pme，單位為，單位為Mpa。 2、經(jīng)濟性能指標、經(jīng)濟性能指標 （1)有效熱效率有效熱效率燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為有效功的百分數(shù)，稱燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為有效功的百分數(shù)，稱為有效熱效率，記作為有效熱效率，記作e。（2)有效燃油消耗率有效燃油消耗率柴油機每輸出柴油機每輸出1 kWh的有效功所消耗的燃油量稱為的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率，記作有效燃油消耗

40、率，記作ge，單位為，單位為g/（kWh）。）。式中：式中：GT柴油機在單位時間內(nèi)消耗的燃油量，單柴油機在單位時間內(nèi)消耗的燃油量，單位位kg/h，可由試驗測定。，可由試驗測定。 Pe柴油機的有效功率，單位柴油機的有效功率，單位Kw。 耗油率應用實例1)61351)6135型型165165（g/HPhg/HPh），），41464146型型210210（g/HPhg/HPh） 故故135135系列柴油機較省油。系列柴油機較省油。3、排放性能指標、排放性能指標（1）排放性能指標）排放性能指標一氧化碳（一氧化碳（CO)各種碳氫化合物（各種碳氫化合物（HC)氮氧化物（氮氧化物（NOX）PM（微粒，炭煙）

41、（微粒，炭煙）它們都是柴油機在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有它們都是柴油機在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。害氣體。（2）歐洲排放標準）歐洲排放標準 附1：發(fā)動機轉(zhuǎn)矩適應性系數(shù)發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)一定時間內(nèi)（發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)一定時間內(nèi)（1515分分;1h;12h;1h;12h;持持續(xù)）所能輸出的最大有效功率及相應轉(zhuǎn)速。續(xù)）所能輸出的最大有效功率及相應轉(zhuǎn)速。附2：標定功率指發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩與額定工況下的轉(zhuǎn)矩之比，即：指發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩與額定工況下的轉(zhuǎn)矩之比，即： K=TK=Tmaxmax/T/TH H。其中其中：K K柴柴 =1.05=1.051.151.15； K K汽汽=1.15=1.151.41.4。1 1）6135K-16135K-1（1h1h功率功率）：）：132HP/1500rpm132HP/1500rpm；2 2）6135Q-26135Q-2（1515分功率分功率）：）：220HP/2200rpm220HP/2200rpm。4、柴油機與汽油機的特性比較、柴油機與汽油機的特性比較汽油機的外特性曲線圖汽油機的外特性曲線圖 柴油機的外特性曲線柴油機的外特性曲線 拓展知識拓展知識二行程柴油機的工作原理二行程柴油機的工作原理1、二行程柴油機的工作原理、二行程柴油機的工作原理 2、二行程柴油機工作過程、二行程