1、營(yíng)業(yè)線施工題庫(kù)題目類(lèi)型： 選擇題1、技規(guī)規(guī)定線路設(shè)計(jì)速度為200km/h路段的路堤、路塹兩側(cè)均不應(yīng)小于（ A）。A、1.0米 B、0.8米 C、0.6米 、2、軌距是鋼軌頭部踏面下（ A）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、16mm B、18mm C、20mm3、半徑R為350米的曲線軌距加寬值是（A ）。A、0mm B、5mm C、15mm4、雙線地段曲線外軌超高最大不得超過(guò)（ C）。A、110mm B、125mm C、150mm5、技規(guī)規(guī)定12號(hào)AT彈性可彎尖軌的側(cè)向過(guò)岔速度最高為（ B）。A、45km/h B、50 km/h C、80 km/h 6、技規(guī)規(guī)定，在線路允許速度大于120

2、km/h的正線上60kg/m道岔轍叉心寬40mm的斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過(guò)（A ）時(shí)，禁止使用該道岔。A、6mm B、8mm C、10mm7、線路大中修，在封鎖施工前Vmax45km/h的慢行時(shí)間內(nèi)，一般允許每隔（ A）根軌枕挖開(kāi)1根軌枕底的道碴至計(jì)劃深度，但必須保持兩側(cè)軌枕底下的道碴不松動(dòng)。A、6根 B、4根 C、2根8、成段更換75米鋼軌時(shí) (A )A、需要辦理封鎖施工手續(xù),施工封鎖完畢須限速; B、需要辦理封鎖施工手續(xù),施工封鎖完畢不須限速; C、不需要辦理封鎖施工手續(xù);9、鐵路工務(wù)安全規(guī)則規(guī)定，無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌折斷斷縫（B ）時(shí)，需在斷縫處上好夾板或鼓包夾板，用急救

3、器固定，在斷縫前后50米范圍內(nèi)擰緊扣件等措施緊急處理后，派人看守，限速5km/h放行列車(chē)。A、大于50mm B、小于50mm、大于30mm C、小于30mm10、鐵路工務(wù)安全規(guī)則規(guī)定，無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌折斷斷縫（C ）時(shí)，需在斷縫處上好夾板或鼓包夾板，用急救器固定，在斷縫前后50米范圍內(nèi)擰緊扣件等措施緊急處理后，派人看守，限速1525km/h放行列車(chē)。A、大于50mm B、小于50mm、大于30mm C、小于30mm11、在電氣化鐵路線路上進(jìn)行起道作業(yè)，應(yīng)遵守單股起道高度不超過(guò)（ A），且隧道、衍架橋梁內(nèi)不超過(guò)限界尺寸線的規(guī)定，超出規(guī)定時(shí)需事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。A、30mm B、50mm C

4、、100mm12、在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，下列（ B）措施是允許的。A、可以在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下，而不需對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行封閉； B、換軌前要在被換鋼軌兩端軌節(jié)間安設(shè)一條縱向連接電線，其每端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上。 C、換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各設(shè)一條橫向連接電線（即軌道電路短路線），用夾子牢固夾持在軌底上。13、在距離接觸網(wǎng)(C )范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置；在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志，并有防護(hù)措施。A、2m B、3m C、5m14、在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車(chē)輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，所有作業(yè)

5、人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（A ）以上的距離。A、2m B、3m C、5m15、在帶電的接觸網(wǎng)下作業(yè)，遇到接觸線斷線接地時(shí)，接地點(diǎn)（ C）以?xún)?nèi)將出現(xiàn)跨步電壓，應(yīng)單足或者并足跳離危險(xiǎn)區(qū)，防止跨步電壓傷人。A、2m B、5m C、10m16、鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌長(zhǎng)度和軌溫變化幅度經(jīng)計(jì)算確定，絕緣接頭的最小軌縫不得小于（B），最大軌縫不得大于構(gòu)造軌縫。A、2m B、6m C、8m17、在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，下列（C ）措施是允許的A、可以在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下，而不需對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行封閉； B、換軌前要在被換鋼軌兩端軌節(jié)間安設(shè)一條縱向連接電線，其每端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底

6、上； C、換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各設(shè)一條橫向連接電線（即軌道電路短路線），用夾子牢固夾持在軌底上。18、道岔尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時(shí)，該道岔（A ）A、禁止使用 B、需加強(qiáng)觀察 C、可以使用19、警沖標(biāo)的頂面應(yīng)高出軌枕面（ B）mm。A、250300 B、300350 C、35040020、12號(hào)普通單開(kāi)道岔的尖軌長(zhǎng)度為（ C）m。A、6.25 B、7.405 C、7.721、路段設(shè)計(jì)行車(chē)速度200km/h客貨共線鐵路區(qū)間線路最小曲線半徑為3500米，特殊困難時(shí)可設(shè)置（ B）米。A、3500 B、2800 C、220022、施工地段放行列車(chē),當(dāng)列車(chē)限速45Km/h運(yùn)行時(shí),

7、起道順坡不得小于起道高度的( C)。A、400倍 B、300倍 C、200倍23、施工地點(diǎn)限速45km/h放行列車(chē)時(shí)，軌枕盒內(nèi)及枕木頭道碴不少于（B ）。A、4分之一 B、3分之一 C、2分之一24、線路上個(gè)別插入的短軌，在正線上不得短于（B ），并不得連續(xù)插入2根及以上。A、4 B、6 C、825、減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在施工地點(diǎn)的兩端各（ C）處的限界以外的路肩上。A、80 B、30 C、2026、無(wú)縫線路鎖定軌溫規(guī)定左右股相對(duì)軌溫差（ C）。A、為零 B、小于5 C、不得大于527、混凝土枕環(huán)裂，裂縫寬度超過(guò)（A）為失效軌枕。A、0.5MM B、1.0MM C、1.5MM28、在白天，移動(dòng)停車(chē)信號(hào)

8、是（C）。A、紅色圓牌 B、黃色方牌 C、紅色方牌29、曲線地段，未被平衡欠超高，一般應(yīng)不大于（ B）A、50毫米 B、75毫米 C、90毫米30、鋼軌頂面上有長(zhǎng)大于50毫米，深大于10毫米的掉塊時(shí)，應(yīng)判為（ C）。A、重傷 B、輕傷 C、折斷31、提速道岔查照間隔及護(hù)背距離在轍叉心寬（ C）斷面處丈量：A、050mm B、40mm C、2030mm32、護(hù)輪軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42mm，容許誤差為：(C )A、1mm B、3mm C、3 1mm33、駝峰下轍叉號(hào)6.5號(hào)對(duì)稱(chēng)道岔側(cè)向通過(guò)速度為（B ）。A、25km/h B、30 km/h C、45 km/h34、在區(qū)間線路上，根據(jù)線路速

9、度等級(jí)，使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)時(shí)允許速度120km/hVmax200km/h的線路需按規(guī)定增設(shè)（B ）移動(dòng)減速信號(hào)牌。A、特快旅客列車(chē) B、特殊 C、速度大于120km/h的旅客列車(chē)35、160 km/hVmax200km/h客貨共線雙線鐵路區(qū)間線間距規(guī)定不得小于（C ）A、4.0米 B、4.2米 C、4.4米36、列車(chē)運(yùn)行速度160km/h及以上至200km/h或貨車(chē)軸重25t的區(qū)段，正線道岔應(yīng)采用可動(dòng)心軌，軌底坡1:40、（B ）A、普通內(nèi)鎖閉道岔 B、分動(dòng)外鎖閉型道岔 C、分動(dòng)外鎖閉II型道岔37、最高車(chē)速達(dá)為160Km/h區(qū)段，線路故障防護(hù)距離A為（ B）。A、1100米 B、1400

10、米 C、2000米38、車(chē)站應(yīng)設(shè)在線路平道、直線的寬闊處，必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度一般不得超過(guò)(A )。A、1 B、1.5 C、639、線路允許速度120 km/hVmax160 km/h,本線來(lái)車(chē)時(shí)下道避車(chē)應(yīng)遵守（ B）A、距本線來(lái)車(chē)不小于800 m下道完畢，人員站立位置距鋼軌頭部外側(cè)應(yīng)滿(mǎn)足2 m的路肩上 B、距本線來(lái)車(chē)不小于1400 m下道完畢，人員站立位置距鋼軌頭部外側(cè)應(yīng)滿(mǎn)足2.5 m的路肩上。 C、距本線來(lái)車(chē)不小于2000 m下道完畢，人員站立位置距鋼軌頭部外側(cè)應(yīng)滿(mǎn)足3.0 m的路肩上。40、本線封鎖，鄰線（線間距小于6.5 m）速度Vmax160 km/h時(shí)，來(lái)車(chē)下道規(guī)定（C ）A、

11、本線可不下道 B、本線可不下道，但本線必須停止作業(yè) C、本線必須下道，距離不小于2000 m題目類(lèi)型： 判斷題1、改道作業(yè)時(shí)，P60kg/m鋼軌地段在一股鋼軌上一處連續(xù)卸開(kāi)扣件的數(shù)量不得超過(guò)7個(gè)軌枕頭。( )2、行車(chē)速度120km/h以上區(qū)段不得利用列車(chē)間隔時(shí)間單根抽換軌枕。()3、在線路上進(jìn)行焊接鋼軌作業(yè)需辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)，施工封鎖完畢放行列車(chē)需限速。()4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專(zhuān)人監(jiān)視，觀測(cè)軌溫和無(wú)縫線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)設(shè)慢行信號(hào)，并通知工區(qū)緊急處理。()5、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，軌端道碴離

12、縫，必須停止作業(yè)，及時(shí)采取防脹措施。()6、發(fā)生脹軌跑道后，可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度，軌溫降低后方可撥道。()7、無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌折斷斷縫為25毫米，緊急處理后可限速45km/h放行列車(chē)。()8、在線路上焊接鋼軌時(shí)的軌溫不應(yīng)低于0，放行列車(chē)時(shí)，焊縫處軌溫應(yīng)降至500以下。()9、在電氣化鐵路上進(jìn)行撥道作業(yè)，線路中心位移不得超過(guò)30mm；一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入限界。()10、辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)，不限制列車(chē)運(yùn)行速度的施工及在區(qū)間卸砂、石料時(shí)，應(yīng)由職務(wù)不低于領(lǐng)工員（分隊(duì)長(zhǎng)）的人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。 ()11、在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用的各種車(chē)輛

13、、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2米以上的距離。()12、在電氣化區(qū)段，各種機(jī)械和車(chē)輛不準(zhǔn)用水沖洗()13、鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線()14、線路允許速度120km/h以上至160km/h的區(qū)段，正線、到發(fā)線、道岔驗(yàn)收鋼軌水平靜態(tài)容許偏差規(guī)定為6mm。()15、線路允許速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，正線、到發(fā)線、道岔保養(yǎng)鋼軌水平靜態(tài)容許偏差規(guī)定為4mm。()16、道岔號(hào)數(shù)越小，允許列車(chē)側(cè)向通過(guò)道岔的速度越高()17、正線上道岔的軌型應(yīng)與線路軌型一致()18、單開(kāi)道岔的中交點(diǎn)，也就是其轍叉的理論尖端點(diǎn)()19、在道岔轍叉心作用面至護(hù)輪軌

14、頭部外側(cè)的距離小于1391mm時(shí)，該道岔應(yīng)禁止使用。()20、實(shí)設(shè)最大超高，在單線上不得大于125毫米，在雙線上不得大于150毫米。()21、新建、改建及線路大修或成段更換軌枕曲線地段，當(dāng)半徑R350m時(shí)，軌距加寬5mm。()22、道岔護(hù)軌螺栓、可動(dòng)心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、鋼枕立柱螺栓的同一部位同時(shí)有2根螺栓缺少或折損時(shí)該組道岔禁止使用。 ()23、線路大中修，在封鎖施工前的慢行時(shí)間內(nèi)，允許每隔6根軌枕（板結(jié)地段4根）挖開(kāi)一根軌枕底的道碴至計(jì)劃深度，但必須保證兩側(cè)軌枕底下的道碴不松動(dòng)。()24、更換絕緣夾板，應(yīng)在車(chē)站與施工地點(diǎn)分別設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，用電話(huà)或是講機(jī)聯(lián)系，掌握列

15、車(chē)運(yùn)行情況，利用列車(chē)間隔施工。設(shè)置停車(chē)手信號(hào)，放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)不限速。()25、電化區(qū)段道口欄木的設(shè)置應(yīng)距外股鋼軌不小于3m，欄木距地面應(yīng)為1.01.2m，欄木揚(yáng)起后距道路邊緣的垂直高度不小于3.5m。()26、新建、改建鐵路正線應(yīng)采用60kg/m鋼軌的跨區(qū)間無(wú)縫線路。速度120km/h以上至200km/h及重載運(yùn)煤專(zhuān)線鐵路的線路應(yīng)采用型軌枕、一級(jí)道碴；有擋肩軌枕用彈條型扣件，無(wú)擋肩軌枕用彈條型扣件。()27、線路設(shè)計(jì)速度為160km/h及以下的鐵路路堤不應(yīng)小于0.8m，路塹不應(yīng)小于0.6m。()28、凡跨越江河、水庫(kù)的特大橋、大橋及其他需要了解墩臺(tái)沖刷、河床變化、河道變遷及水文動(dòng)態(tài)情況的跨河橋梁，每年應(yīng)進(jìn)行橋渡水文檢測(cè)、檢定。()29、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立安全保護(hù)區(qū)，在安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等防護(hù)設(shè)施。()30、120km/hv160km/h客貨共線鐵路區(qū)間線間距不得小于4.4米()31、小車(chē)是指軌道檢查儀、單軌小車(chē)、吊軌小車(chē)。()32、用于側(cè)向接發(fā)旅客列車(chē)的單開(kāi)道岔不得小于12號(hào)()33、重型軌道車(chē)發(fā)往區(qū)間時(shí)，按列車(chē)辦理。附掛軌道平車(chē)時(shí)，應(yīng)在尾部揭掛標(biāo)志：晝間紅牌、夜間紅燈。()34、無(wú)縫線路的鋁熱焊縫距軌枕邊緣距離不得小于40mm