1、昆明公交發(fā)展昆明公交發(fā)展問(wèn)題調(diào)查問(wèn)題調(diào)查調(diào)查公交發(fā)展的目地，意義及調(diào)查方法 一一 調(diào)查目的：調(diào)查目的： 我們組通過(guò)對(duì)和我們生活我們組通過(guò)對(duì)和我們生活密切相關(guān)的公交發(fā)展問(wèn)題密切相關(guān)的公交發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行探討和研究，使我們進(jìn)行探討和研究，使我們了解城市公交現(xiàn)存的問(wèn)題了解城市公交現(xiàn)存的問(wèn)題以及人們希望有什么樣的以及人們希望有什么樣的公交。公交。二調(diào)查意義： 城市公交是城市運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?，它影響著城市居民的生活方式。我希望通過(guò)我們的調(diào)查研究，能夠發(fā)現(xiàn)到目前城市公交的缺點(diǎn)和問(wèn)題，找到解決的方法途徑和措施。同時(shí)，希望能夠引起有關(guān)部門的注意，能夠改善現(xiàn)有交通的問(wèn)題和缺點(diǎn)，使我們的城市公交建設(shè)更佳的完善，讓使

2、命的出行更佳的舒適和方便。三調(diào)查方法 調(diào)查問(wèn)卷：?jiǎn)柧砀鶕?jù)網(wǎng)上流傳的關(guān)于公交的普遍問(wèn)題和同學(xué)反映的問(wèn)題以及我們團(tuán)隊(duì)的考察發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題加以柔和改編的21個(gè)題目（見(jiàn)附錄一）共400份問(wèn)卷。問(wèn)卷中包括昆明公交現(xiàn)狀問(wèn)題，和對(duì)未來(lái)公交發(fā)展的建議。 調(diào)查途徑：為了實(shí)現(xiàn)本次調(diào)查的廣泛性，本次我們的調(diào)查采用了網(wǎng)上發(fā)放電子版問(wèn)卷和在我們周圍發(fā)放紙質(zhì)問(wèn)卷并回收統(tǒng)計(jì)兩種方式同時(shí)進(jìn)行。 調(diào)查對(duì)象：是昆明網(wǎng)友，大學(xué)城的學(xué)生和周邊居民。公交發(fā)展問(wèn)題調(diào)查結(jié)果及分析 昆明公交的客觀現(xiàn)狀分析昆明公交的客觀現(xiàn)狀分析 如今的昆明是一個(gè)快速發(fā)展的城市，正處于大興土如今的昆明是一個(gè)快速發(fā)展的城市，正處于大興土木階段，各種交通建設(shè)還不夠完善

3、。由于快速發(fā)展，木階段，各種交通建設(shè)還不夠完善。由于快速發(fā)展，最近幾年昆明人口快速增加。修建使得昆明的公交最近幾年昆明人口快速增加。修建使得昆明的公交路線受到一定的影響，交通的擁堵也是公交車晚點(diǎn)路線受到一定的影響，交通的擁堵也是公交車晚點(diǎn)的重要原因，人口的增加使得昆明公交運(yùn)輸面臨這的重要原因，人口的增加使得昆明公交運(yùn)輸面臨這很大的壓力。很大的壓力。 加之車內(nèi)各大高校的外移也無(wú)形中加加之車內(nèi)各大高校的外移也無(wú)形中加打了公交運(yùn)輸?shù)膲毫?。在另一方面，由于緩解交通打了公交運(yùn)輸?shù)膲毫?。在另一方面，由于緩解交通?wèn)題、節(jié)約能源、改善民生、走可持續(xù)發(fā)展道路為問(wèn)題、節(jié)約能源、改善民生、走可持續(xù)發(fā)展道路為長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)

4、發(fā)展。政府提出公交優(yōu)先發(fā)展策戰(zhàn)略，這長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。政府提出公交優(yōu)先發(fā)展策戰(zhàn)略，這也將加快公交的發(fā)展。就拿相對(duì)于以前近幾年公交也將加快公交的發(fā)展。就拿相對(duì)于以前近幾年公交的發(fā)展情況來(lái)說(shuō)吧。的發(fā)展情況來(lái)說(shuō)吧。 我們的調(diào)查結(jié)果顯示：受調(diào)查者中認(rèn)為改善很大占53%，認(rèn)為有改善的占38%，認(rèn)為沒(méi)有改善的占5%，不知道的占4%。具體如圖所示：這寫數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)的受訪者認(rèn)為現(xiàn)對(duì)于以前昆明的城市公交有著很大的改善。雖然相對(duì)于以前，昆明的公交服務(wù)有了改善，但在很多地方依然做的不夠好，還有很多問(wèn)題。還有一份調(diào)查結(jié)果就是昆明城市公交現(xiàn)狀滿意度調(diào)查，結(jié)果如下：認(rèn)為很滿意的占3%、認(rèn)為基本滿意的占26%、認(rèn)為不滿意的

5、占64%、認(rèn)為很不滿意的占7%。具體如下圖所示：滿意度調(diào)查結(jié)果滿意度調(diào)查結(jié)果很滿意3%基本滿意26%不滿意64%很不滿意7%市民對(duì)我市公交不滿意的的具體原因！ 不滿意1，公交車太過(guò)于擁擠。以下是關(guān)于擁擠的調(diào)查結(jié)果。擁擠情況調(diào)查結(jié)果擁擠情況調(diào)查結(jié)果大多數(shù)時(shí)間太擁大多數(shù)時(shí)間太擁擠擠96%一般一般4%大多數(shù)時(shí)間不擁大多數(shù)時(shí)間不擁擠擠0% 公交車擁擠一直是一個(gè)頑固的公交問(wèn)題，隨著這些年昆明人口的增加公交車的擁擠問(wèn)題一直沒(méi)有得到改善，反而有惡化的趨勢(shì)，為了改善公交車擁擠，昆明公交公司增加了雙層公交，開(kāi)通專線車等措施。但公交擁擠問(wèn)題依然沒(méi)有得到有效緩解。由于擁擠，居民坐公交車會(huì)感覺(jué)很不舒服。 而其會(huì)引發(fā)很

6、多的犯罪問(wèn)題，比如偷盜。 不滿意2，關(guān)于發(fā)車時(shí)間間隔和車次等問(wèn)題，調(diào)查如下：發(fā)車次數(shù)調(diào)查發(fā)車次數(shù)調(diào)查過(guò)多過(guò)多0%合理合理12%過(guò)少過(guò)少53%視情況而定視情況而定35%發(fā)車時(shí)間間隔調(diào)查發(fā)車時(shí)間間隔調(diào)查過(guò)長(zhǎng)58%合理14%視情況而定28%過(guò)短0% 以上數(shù)據(jù)顯示人們普偏認(rèn)為發(fā)車時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)，發(fā)車次數(shù)少。發(fā)車時(shí)間隔使過(guò)長(zhǎng)得人們出行有時(shí)候不得不在站牌等待很久，這樣就會(huì)使人們浪費(fèi)很多的時(shí)間在車站。給人們出行帶來(lái)了很多的不方便，發(fā)車次數(shù)少是上訴公交車內(nèi)擁擠的主要原因。由于發(fā)車次數(shù)少，還會(huì)發(fā)生等車的人因車已滿無(wú)法上車，這會(huì)給人們出行帶來(lái)很多麻煩。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明在昆明，公交車以上數(shù)據(jù)說(shuō)明在昆明，公交車進(jìn)出站的時(shí)間

7、普遍不準(zhǔn)時(shí)。公進(jìn)出站的時(shí)間普遍不準(zhǔn)時(shí)。公交車普遍不準(zhǔn)時(shí)就是乘客乘坐交車普遍不準(zhǔn)時(shí)就是乘客乘坐公交車時(shí)序性，比如說(shuō)上和上公交車時(shí)序性，比如說(shuō)上和上班遲到，或者耽誤一些重要的班遲到，或者耽誤一些重要的事情。事情。不滿意3，公交車是不準(zhǔn)時(shí)進(jìn)出站，調(diào)查結(jié)果顯示如下圖：是否準(zhǔn)時(shí)進(jìn)出站是否準(zhǔn)時(shí)進(jìn)出站很不準(zhǔn)時(shí)32%不準(zhǔn)時(shí)64%準(zhǔn)時(shí)4%不滿意不滿意4，公交路線和站點(diǎn)的規(guī)劃不，公交路線和站點(diǎn)的規(guī)劃不合理合理 調(diào)查結(jié)果是，調(diào)查結(jié)果是，38%的人認(rèn)為合的人認(rèn)為合理，理，21%的人認(rèn)為不合理，的人認(rèn)為不合理，41%的人認(rèn)為是情況而定。雖然認(rèn)的人認(rèn)為是情況而定。雖然認(rèn)為合理的人也不少，但有些線為合理的人也不少，但有些線

8、路有些站規(guī)劃的不夠合理，比路有些站規(guī)劃的不夠合理，比如路線太繞，站點(diǎn)不在大多數(shù)如路線太繞，站點(diǎn)不在大多數(shù)人方便坐車的地方等等人方便坐車的地方等等。 不滿意不滿意5，公交車內(nèi)和站牌環(huán)境的不好，以，公交車內(nèi)和站牌環(huán)境的不好，以下是車內(nèi)和站牌壞境滿意度的調(diào)查結(jié)果下是車內(nèi)和站牌壞境滿意度的調(diào)查結(jié)果。車內(nèi)和站牌環(huán)境滿意程度車內(nèi)和站牌環(huán)境滿意程度滿意滿意8%一般一般37%不滿意不滿意55% 對(duì)于站點(diǎn)和車內(nèi)的問(wèn)題，受訪者主要反饋出了兩個(gè)方面，一個(gè)是硬件方面的，比如站點(diǎn)的標(biāo)志不夠清楚等，沒(méi)有遮雨棚和座椅等設(shè)備，有些車太過(guò)于陳舊有安全隱患。還有人提出公交車上缺少監(jiān)控設(shè)備，因此公交車盜竊安頻發(fā)。相對(duì)于這些硬件問(wèn)題

9、，受訪者認(rèn)為公交車和站牌的文化環(huán)境問(wèn)題跟寧他們不滿意。這幾年公交車內(nèi)和站點(diǎn)上就貼著很多的醫(yī)療廣告，車內(nèi)的廣播和視頻也有放。公交車上有很多的未成年孩子，這寫廣告會(huì)對(duì)他們其錯(cuò)誤的引導(dǎo)。還有損我們城市的形象。 不滿意不滿意6，對(duì)于公交公司改革實(shí)施的專線車不滿意，大多數(shù)的人認(rèn)為這只是公交變相增加票價(jià)的手段，因?yàn)閷＞€車的改變只有兩點(diǎn)，一是增加票價(jià)，二是不可以使用愛(ài)心卡其它方面沒(méi)有做任何的改變。而起，專線車也浪費(fèi)了優(yōu)先的資源。因?yàn)閷＞€車因?yàn)閮r(jià)格的問(wèn)題往往不能載滿乘客，這在坐公交十分擁擠的現(xiàn)狀下是浪費(fèi)資源的一種表現(xiàn)。同時(shí)專線車也表現(xiàn)為社會(huì)的一種不平等待遇。 三對(duì)于公交發(fā)展和改進(jìn)提出的建議（一）關(guān)于政府的部分

10、（一）關(guān)于政府的部分 1，政府依然要堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展政策，加大政府依然要堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展政策，加大城市公交建設(shè)投入。為城市公交建設(shè)提供更加城市公交建設(shè)投入。為城市公交建設(shè)提供更加有力的條件，比如更加合理的規(guī)劃公交車專用有力的條件，比如更加合理的規(guī)劃公交車專用道等。道等。 2 2，同時(shí)政府應(yīng)該加強(qiáng)城市交通建設(shè)，改善城，同時(shí)政府應(yīng)該加強(qiáng)城市交通建設(shè)，改善城市交通的擁堵的問(wèn)題。市交通的擁堵的問(wèn)題。 3 3，政府還應(yīng)對(duì)公交車公司進(jìn)行有力的監(jiān)督，政府還應(yīng)對(duì)公交車公司進(jìn)行有力的監(jiān)督，嚴(yán)格禁止公交車公司實(shí)行一些不合理的政策，嚴(yán)格禁止公交車公司實(shí)行一些不合理的政策，督促公交車公司進(jìn)行一些有利于百姓的改革。督促

11、公交車公司進(jìn)行一些有利于百姓的改革。（二）關(guān)于公交車公司（二）關(guān)于公交車公司的部分的部分對(duì)于解決公交車問(wèn)題，發(fā)展公交車，公交車公司對(duì)于解決公交車問(wèn)題，發(fā)展公交車，公交車公司是主要實(shí)施者。是主要實(shí)施者。 公交車公司應(yīng)當(dāng)增加公交車次，減少發(fā)車間隔。公交車公司應(yīng)當(dāng)增加公交車次，減少發(fā)車間隔。 多引進(jìn)雙層公交車，以減輕擁擠現(xiàn)象。多引進(jìn)雙層公交車，以減輕擁擠現(xiàn)象。 在上下班高峰時(shí)，周末和節(jié)假日增加更多的班在上下班高峰時(shí)，周末和節(jié)假日增加更多的班次。次。 跟換過(guò)于舊的公交車，排除安全隱患。跟換過(guò)于舊的公交車，排除安全隱患。 發(fā)車盡量守時(shí)，盡量減少晚點(diǎn)發(fā)生。發(fā)車盡量守時(shí)，盡量減少晚點(diǎn)發(fā)生。 重新規(guī)劃好不合理

12、的路線和站點(diǎn)。重新規(guī)劃好不合理的路線和站點(diǎn)。 對(duì)車內(nèi)和站點(diǎn)的廣告進(jìn)行嚴(yán)格把控，那些對(duì)車內(nèi)和站點(diǎn)的廣告進(jìn)行嚴(yán)格把控，那些不適合在各個(gè)場(chǎng)合宣傳的公告嚴(yán)禁納入。不適合在各個(gè)場(chǎng)合宣傳的公告嚴(yán)禁納入。 對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行整修，增加遮雨棚，座椅等設(shè)對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行整修，增加遮雨棚，座椅等設(shè)備。備。 在車內(nèi)安裝攝像頭等監(jiān)控設(shè)備，防止公交在車內(nèi)安裝攝像頭等監(jiān)控設(shè)備，防止公交盜竊案件的發(fā)生。盜竊案件的發(fā)生。 取消不合理的改革，比如專線車等。取消不合理的改革，比如專線車等。 完善愛(ài)心卡制度，受訪者提出限定愛(ài)心卡完善愛(ài)心卡制度，受訪者提出限定愛(ài)心卡使用次數(shù)，以改善愛(ài)心卡過(guò)度使用造成的使用次數(shù)，以改善愛(ài)心卡過(guò)度使用造成的公交運(yùn)輸壓力。公交運(yùn)輸壓力。（三