1、東河區(qū)河?xùn)|鎮(zhèn)2015年“十個全覆蓋”毛鳳章營村通村路建設(shè)總體工程施工組織設(shè)計(jì)第一篇 工程概況及主要工程數(shù)量1.1編制依據(jù)及內(nèi)容1、東河區(qū)河?xùn)|鎮(zhèn)2015年“十個全覆蓋”毛鳳章營村通村路一階段施工圖設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范。2、中華人民共和國交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（交公路發(fā)【2009】221號）及部頒發(fā)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000。4、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查取得的有關(guān)資料。5、公司的施工能力、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力和類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。6、我國的法律法規(guī)，有關(guān)施工安全，工地保安，人員健康，勞動保護(hù)，土地使用管理，環(huán)境保護(hù)，文明施工的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)?shù)孛袼罪L(fēng)情與行

2、為慣例。7、公路工程技術(shù)標(biāo)注（JTGB01-2003）。1.2編制原則1、遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指令和要求。2、統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。3、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性，安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。5、自始至終對施工現(xiàn)場堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動靜結(jié)合，科學(xué)管理的原則。6、通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、

3、社會信譽(yù)的預(yù)期效果。1.3工程概況東河區(qū)河?xùn)|鎮(zhèn)2015年“十個全覆蓋”毛鳳章營村通村路建設(shè)工程施工1號通村路起點(diǎn)樁號為K0+000，終點(diǎn)樁號為K1+304.321。路線由西向東延伸，穿越毛鳳章營村內(nèi)。2號通村路起點(diǎn)樁號為K0+000，終點(diǎn)終點(diǎn)樁號為K1+580，路線由西北向東南延伸，穿越毛鳳章營村，3號通村路起點(diǎn)樁號為K0+000，終點(diǎn)終點(diǎn)樁號為K0+220.876，路線基本由北向南延伸，是連接毛鳳章與城市道路站北路的重要樞紐。本項(xiàng)目中線位置基本沿舊路布設(shè)，僅對舊路平縱指標(biāo)較低處進(jìn)行優(yōu)化，路線全長3.105Km。1、地形、地貌項(xiàng)目所在地區(qū)位于陰山山脈中段的大青山前、黃河北岸的土默川沖洪積平原，

4、路線所經(jīng)地區(qū)其地形較為平緩，為山前沖洪積平原。該段地形起伏相對較小，屬山前洪積傾斜平原地貌，沿線土質(zhì)主要以粉質(zhì)、砂性中液限粘土為主，靠近黃河灌渠地段表面有鹽漬土存在。2、氣候項(xiàng)目區(qū)氣候?qū)贉貛У湫痛箨懶詺夂?，溫差大。春季干旱多風(fēng)，夏季短而晝熱夜涼，秋季甚短，冬季漫長而寒冷。年平均氣溫7.5。C,年平均降水量346.5毫米，霜凍期長，年平均無霜期為135天。1.4工程特點(diǎn)根據(jù)本工程項(xiàng)目特點(diǎn)及東河區(qū)交通運(yùn)輸局對本項(xiàng)目的要求，全線采用主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：1、設(shè)計(jì)速度：通村路1設(shè)計(jì)速度為20公里/小時，按農(nóng)牧區(qū)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。通村路2、3設(shè)計(jì)速度為40公里/小時，按三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。2、路基寬度：通村路1：

5、K0+000-K0+840路基寬度7.5m，路面寬7.0m，土路肩為20.25m；K0+840-K1+304.321路基寬度7.0m，路面寬6.0m，土路肩為20.5m；通村路2、3：路基寬度8.5m，路面寬7.0m，土路肩為20.75m。3、路面采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100KN。4、汽車荷載等級：公路-級。5、地震動峰值加速度：0.20g。6、路線設(shè)計(jì)線為道路中心線，全線行車道路拱橫坡1.5%，土路肩路拱橫坡采用2.5%。7、考慮與周邊地形的融洽，填方路堤邊坡坡度采用1：1.5，挖方路塹邊坡采用1：1。路面結(jié)構(gòu)組成與厚度如下：通村路1路面結(jié)構(gòu)：面層：5cm AC-16中粒式

6、瀝青混凝土通村路2、3路面結(jié)構(gòu)：面層：5cm AC-16中粒式瀝青混凝土基層：20cm水穩(wěn)碎石墊層：20cm天然砂礫路面總厚度為45cm。本章介紹的是總體工程。主要包括：路基、路面、涵洞、安全設(shè)施等。1.5主要工程數(shù)量1、路基工程：（1）、挖土方：7616m；（2）、填方：3150m； （3）、挖出非適用材料：15563 m；（4）、換填砂礫：15563 m。2、路面工程： （1）、瀝青混凝土面層：22020m2； （2）、水泥穩(wěn)定碎石基層：14827m2；（3）、天然砂礫墊層：15875m2；（4）、培土路肩：1612 m；（5）、路緣石：86.17 m。3、涵洞工程：（1）、圓管涵（1-0

7、.508）：20m；（2）、圓管涵：修補(bǔ)利用19.5m；（3）、過水路面：233m。4、交通安全設(shè)施： 單柱式交通標(biāo)志：46塊；標(biāo)線：3.1Km；界碑：34根；柱式輪廓標(biāo)：34根；百米牌：17塊。第二篇 總體施工進(jìn)度計(jì)劃2.1總體施工進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備：2016年05月05日至2016年05月10日；路基工程：2016年05月11日至2016年06月05日；路面工程：2016年06月01日至2016年07月20日；交通安全設(shè)施：2016年07月11日至2016年07月25日；交工驗(yàn)收：2016年07月26日至2016年07月31日。2.2 施工總體計(jì)劃表年度2016年 月份主要工程項(xiàng)目1月2月3

8、月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1.施工準(zhǔn)備2.路基處理3.路基填筑4.涵洞5.路面結(jié)構(gòu)層 （1）墊層 （2）基層6.路面鋪筑7.路面標(biāo)志標(biāo)線8.其他計(jì)劃工期：2016年5月5日2016年7月31日，共計(jì)87日歷天第三篇 施工管理組織機(jī)構(gòu)及人員分工3.1駐地建設(shè)、生產(chǎn)場地和生活駐地布置項(xiàng)目駐地建設(shè)根據(jù)工程分布特點(diǎn)及現(xiàn)場考察，本著便于施工與管理，做如下布置：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在鄧家營村委會旁邊，駐地建設(shè)分為辦公和生活兩個區(qū)，院外置停車場一處。通訊、交通極為方便。項(xiàng)目部駐地辦公區(qū)及生活區(qū)房屋全部利用原有住房框架進(jìn)行布局裝修，辦公室和試驗(yàn)室等場所內(nèi)部做到整潔有序，生活區(qū)食堂、供排水、宿舍及廁所

9、按規(guī)定要求做到防火、衛(wèi)生、通風(fēng)。各種標(biāo)識、標(biāo)牌按規(guī)定制作，各種圖表懸掛上墻，沿線進(jìn)入駐地各主要路口都設(shè)立醒目標(biāo)志和指路牌。總之項(xiàng)目部駐地建設(shè)和臨時設(shè)施建設(shè)統(tǒng)一按照招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范的要求執(zhí)行，以達(dá)到業(yè)主對駐地建設(shè)的要求。項(xiàng)目部共設(shè)一個項(xiàng)目經(jīng)理部、一個工地臨時實(shí)驗(yàn)室、一個施工隊(duì)。3.2辦公設(shè)施配備經(jīng)理部辦公室、各作業(yè)隊(duì)全部安裝程控電話對外聯(lián)絡(luò)，經(jīng)理部主要成員和作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人配備手機(jī)協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部各科室均配備電腦，并安裝互聯(lián)網(wǎng)，設(shè)立電子信箱，與業(yè)主和監(jiān)理及時保持溝通。3.3臨時排水、排污設(shè)施施工場地內(nèi)設(shè)置排水溝，施工產(chǎn)生的污水排入沉淀池，經(jīng)沉淀處理后排入當(dāng)?shù)嘏盼巯到y(tǒng)，避免造成新的污染。3.

10、4總體施工安排施工準(zhǔn)備：2016年05月05日至2016年05月10日；路基工程：2016年05月11日至2016年06月05日；路面工程：2016年06月01日至2016年07月20日；交通安全設(shè)施：2016年07月11日至2016年07月25日；交工驗(yàn)收：2016年07月26日至2016年07月31日。3.5施工組織機(jī)構(gòu)為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成東河區(qū)河?xùn)|鎮(zhèn)2015年“十個全覆蓋”毛鳳章營村通村路建設(shè)工程施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我們計(jì)劃安排高素質(zhì)及具有豐富公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的行政、技術(shù)、管理人員及專業(yè)化施工隊(duì)伍組建本標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部，同時根據(jù)施工任務(wù)分設(shè)三個施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置項(xiàng)

11、目經(jīng)理室、總工室、工程部、綜合部、財(cái)務(wù)部、質(zhì)檢部及工地臨時試驗(yàn)室，下屬各施工處相應(yīng)設(shè)置各職能部門進(jìn)行歸口管理。具體組織機(jī)構(gòu)見后附組織機(jī)構(gòu)圖。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工實(shí)驗(yàn)室綜合部工程管理部路面施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基施工隊(duì)3.6人員分工情況人員分工情況表序號姓 名擔(dān)任職務(wù)職稱職責(zé)1魯國梁項(xiàng)目經(jīng)理工程師全權(quán)管理本項(xiàng)目，組織施工人員履行合同，保證各項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2陳強(qiáng)項(xiàng)目總工工程師工程技術(shù)指導(dǎo)3王曉偉項(xiàng)目副經(jīng)理工程師協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行項(xiàng)目管理、合同管理及項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)4馮進(jìn)宙路基負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)本項(xiàng)目路基施工技術(shù)工作5張永勝路面負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)本項(xiàng)目路面施工技術(shù)工作6池 波試驗(yàn)室主任助理工程

12、師負(fù)責(zé)工程原材料的檢驗(yàn)，混凝土、砂漿配合比的選定，混凝土和砂漿的檢驗(yàn)，路基填土密實(shí)度的檢驗(yàn)等7王曉偉工程技術(shù)部助理工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)、質(zhì)量管理、工程技術(shù)資料整理及歸檔8任超安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人助理工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督、評定和施工安全檢查、監(jiān)督。9武信東財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目財(cái)務(wù)進(jìn)行管理10趙志磊測量隊(duì)長助理工程師負(fù)責(zé)全線施工放樣11侯云飛測量員技術(shù)員協(xié)助測量隊(duì)長進(jìn)行工程測量第四篇 材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃試驗(yàn)室設(shè)備已標(biāo)定完畢，路基施工機(jī)械已基本運(yùn)至施工現(xiàn)場，確保準(zhǔn)時開工，所用施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測設(shè)備，詳見本工程主要施工機(jī)械表及本合同段主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。材料進(jìn)場根據(jù)工期和工程進(jìn)度計(jì)

13、劃，提前編制好材料供應(yīng)計(jì)劃，做好周密的進(jìn)場計(jì)劃和周期性儲備計(jì)劃與落實(shí)。物資采購及管理人員選配素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精且有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，密切結(jié)合工程計(jì)劃，市場價格和市場供需形式并把握季節(jié)性、市場多變性的特點(diǎn)，認(rèn)真做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作。對進(jìn)場材料加強(qiáng)檢查檢測工作，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，對不合格的材料嚴(yán)禁入場。施工人員及生產(chǎn)工人根據(jù)施工進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場。人員進(jìn)場情況表序號姓 名擔(dān)任職務(wù)職稱備注1魯國梁項(xiàng)目經(jīng)理工程師已進(jìn)場2陳強(qiáng)項(xiàng)目總工工程師已進(jìn)場3王曉偉項(xiàng)目副經(jīng)理工程師已進(jìn)場4馮進(jìn)宙路基負(fù)責(zé)人工程師已進(jìn)場5張永勝路面負(fù)責(zé)人工程師已進(jìn)場6池 波試驗(yàn)室主任助理工程師已進(jìn)場7王曉偉工程技術(shù)部助理工程師已

14、進(jìn)場8任超安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人助理工程師已進(jìn)場9武信東財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人已進(jìn)場10趙志磊測量隊(duì)長助理工程師已進(jìn)場11侯云飛測量員技術(shù)員已進(jìn)場擬投入本工程的主要施工機(jī)械表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制作年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺）預(yù)計(jì)進(jìn)場時間小計(jì)其中自有新購租賃1挖掘機(jī)W-200/1.5m3上海2010155KW良好222016.05.052自卸汽車北奔重卡18T包頭2012良好10102016.05.053裝載機(jī)ZL50/3m3柳州2011160KW良好222016.05.054自行式平地機(jī)PY180/180KW成都2012175KW良好112016.05.055振動壓路機(jī)LGS822/22T山

15、東2010良好222016.05.056灑水車北京2011良好112016.05.057切縫機(jī)上海2010良好442016.05.058發(fā)電機(jī)呼市2013100KW良好442016.05.059電動夯山東2012良好332016.05.0510水泥砼拌合站HZS40濟(jì)南201375KW良好112016.05.0511瀝青攤鋪機(jī)PF-150中國2011良好222016.06.2012穩(wěn)定土攤鋪機(jī)WTB7500中國2010135kw良好112016.06.1013蛙式打夯機(jī)HW-40山東201140KW良好222016.05.051416T以上膠輪壓路機(jī)XP261中國201226T良好332016

16、.06.1015穩(wěn)定土拌和機(jī)WB500500T/H良好112016.06.1016瀝青砼攪拌站TAP-3000LB600KW良好112016.06.20擬配備本工程的主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用途備注1水準(zhǔn)儀自動安平5mm/km2中國2013測量2全站儀2mm2ppm2中國2012放線3馬歇爾自動擊實(shí)儀錘重2.5-4.51中國2012擊實(shí)4分析天平不低于4000g/0.01g1中國2013精細(xì)稱量5雷式沸煎箱控溫裝置1中國2013水泥試驗(yàn)6靜水天平不低于4000g/0.01g1中國2013蠟封試驗(yàn)7路強(qiáng)儀符合JTJ051-931中國2013強(qiáng)

17、度試驗(yàn)8承載比（CBR）測定儀符合測定儀要求1中國2013強(qiáng)度試驗(yàn)9萬能試驗(yàn)機(jī)拉壓彎試驗(yàn)1中國2012強(qiáng)度檢測10路面彎沉儀WC-7.2M1中國2013彎沉試驗(yàn)11路面鉆芯取樣機(jī)馬力7HP1中國2012轉(zhuǎn)芯試驗(yàn)12標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀JDS-22河北2012擊實(shí)試驗(yàn)13臺 秤TGT1002內(nèi)蒙2010稱取樣品14磅 秤1000Kg2內(nèi)蒙2011稱量15塌落度測定儀TLD2內(nèi)蒙2011坍落度16混凝土試模150*1504內(nèi)蒙2012混凝土試塊制作17砂漿試模150*1504內(nèi)蒙2009試塊制作181/100天平F/G系4山東2010稱取樣品19混凝土攪拌機(jī)GJW2002內(nèi)蒙2010拌制混凝土20電熱鼓風(fēng)干

18、燥箱BGZ-2462北京2010烘干樣品21水泥膠漿攪拌機(jī)JJ-52無錫2010攪拌膠漿22水泥凈砂振動臺ZS-152無錫2010物理成型23水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱40B2沈陽2010養(yǎng)護(hù)樣品24壓力機(jī)DYE20001紹興2010抗壓強(qiáng)度第五篇 重點(diǎn)工程施工技術(shù)方案5.1、總體工程概況本工程為東河區(qū)2015年“十個全覆蓋”毛鳳章營通村路項(xiàng)目是東河區(qū)規(guī)劃的農(nóng)村公路建設(shè)的重要組成部分，該項(xiàng)目工程位于河?xùn)|鎮(zhèn)毛鳳章村，該段公路的建設(shè)將進(jìn)一步改善沿線村鎮(zhèn)的對外交通條件，施工時間為：2016年05月05日至2016年07月31日。5.2、人員、機(jī)械組織機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目部人員組織分工技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳強(qiáng)；路基負(fù)責(zé)人：馮進(jìn)宙

19、；路面負(fù)責(zé)人：張永勝。2、施工人員組織分工 施工隊(duì)勞動力：70人。3、施工機(jī)械及機(jī)具:裝載機(jī)2臺，挖機(jī)2臺，自卸汽車10，壓路機(jī)2臺，平地機(jī)1臺，攤鋪機(jī)3臺，灑水車1輛。5.3、施工組織設(shè)計(jì)方案5.3.1、路基工程、路基施工的準(zhǔn)備工作1、組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。2、組織有關(guān)人員對路線走向，取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調(diào)查、核對。3、做好現(xiàn)場布置及臨時設(shè)施的施工、維護(hù)、修建施工便道。4、在路基開挖前我部將開挖土石方調(diào)配方案圖表報送監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行土石方開挖。5、恢復(fù)路線中、邊線，包

20、括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、打樁標(biāo)明后報監(jiān)理工程師檢查。6、開挖邊溝和橫溝（每20m設(shè)一道），排除地表水，在放填方段坡腳線時，每側(cè)應(yīng)按橫斷面圖加寬50cm。7、將用作路基填方的土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳含水量和最大干密度，并進(jìn)行液塑限，塑性指數(shù)，有機(jī)質(zhì)含量、CBR值，顆粒分析等試驗(yàn)，并編寫開工申請報告，報監(jiān)理工程師審批。8、在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)進(jìn)行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。清場后填土區(qū)的地表用壓路機(jī)及時碾壓，達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度，報工程師審批。9、在棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設(shè)施，以保持施工場地處于

21、良好的排水狀態(tài)，以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。、試驗(yàn)路段施工1、試驗(yàn)路開工前，將用于試驗(yàn)路填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗(yàn)。包括土的液、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量試驗(yàn)。2、將試驗(yàn)室所做的試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案，施工位置、設(shè)備及人員組織，各種記錄表格的格式報監(jiān)理工程師審批。3、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定的樁號上進(jìn)行試驗(yàn)路填筑，填土、填石、土石混填三種類型應(yīng)分別作試驗(yàn)驗(yàn)路，每種填筑類型長度一般在200m左右（全幅），做好試驗(yàn)段各種原始數(shù)據(jù)記錄，為最后試驗(yàn)路資料的整理提供數(shù)據(jù)。 4、現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種材料達(dá)到規(guī)定地壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)

22、備的類型、合理的機(jī)械配備方式；壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度、各工序的組合形式；材料的松鋪厚度、施工現(xiàn)場的最佳含水量等，將數(shù)據(jù)整理成文，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后該種填料進(jìn)行全面施工的依據(jù)。5、用于填方的每種類型的材料都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)。、普通路段施工方案1、土方開挖施工1）、單層橫向挖掘法單層橫向挖掘法 從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度不超過4m時，采用此種開挖方法。2）、多層橫向挖掘法第一臺階第二臺階多層橫向挖掘法第一臺階運(yùn)土道路從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度超過4m時，采用此種開挖方法。3）、通道縱挖法先

23、沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴(kuò)大工作面，并利用該通道做為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路。當(dāng)一層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。該法適用于路塹較長、較深的路塹開挖.2、零填挖路基 零填挖路基路床頂面以下80cm應(yīng)檢測其壓實(shí)度，不應(yīng)小于96%，如不符合要求，應(yīng)挖開80cm后重新按填筑要求分層填筑。若鑒定為不良土質(zhì)或非適用性材料，必須進(jìn)行換填。 3、土石方開挖中的注意事項(xiàng) 1）、路塹開挖時，應(yīng)嚴(yán)格控制坡比和邊坡的穩(wěn)定性，開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖，特別是不能開挖神仙土。開挖時一方面要注意施工方法。另一方面，要注意

24、施工順序，防止開挖不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌。 2）、水是造成路塹各種病害的主要原因，在開挖路塹前應(yīng)做好截水溝。施工期間，應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。 3）、對于路塹邊坡為單級的路塹，在路塹開挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工，對于有多級的路塹，應(yīng)在一級開挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)的施工。 4）、路塹開挖基本到位后應(yīng)立刻進(jìn)行盲溝的施工，以降低路塹的地下水位。 5）、路塹開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢測路床頂面以下080cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，若壓實(shí)度達(dá)不到96%時，采用特殊壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)，或者挖除80cm，按路基填土的方式分層填筑起來。若路床以下發(fā)現(xiàn)為不良土質(zhì)地段或非適用性材料應(yīng)予以換填。 6）、石方爆破前應(yīng)認(rèn)真確定爆

25、破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。4、土方填筑施工1）、基底原地地面的清除填方路基在施工前，應(yīng)將路基范圍內(nèi)原地面上的垃圾、有機(jī)雜質(zhì)等雜物清除。當(dāng)基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)質(zhì)土、種植土，清除深度一般不小于15cm。將路堤填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞等回填，并予以壓實(shí)。在有地面積水的地段，施工前應(yīng)作好基底的排水工作，使排水通暢。對原路邊溝的溝底淤泥進(jìn)行清除，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行路基填筑。2）、基底填前處

26、理地面坡底小于1:5時，清除路基范圍內(nèi)的樹木等，用推土機(jī)清除原地面不小于15cm。當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時，原地面應(yīng)挖成臺階，并加以夯實(shí)，每級臺階的寬度不小于1米。3）、軟基處理在開工前對砂礫料場進(jìn)行調(diào)查，并及時取樣進(jìn)行分析，主要測定細(xì)度模數(shù)、含泥量、有害物含量，符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的方可使用。施工時首先清除加固范圍內(nèi)地面上的空穴和及垃圾等雜物，并在填筑范圍內(nèi)兩側(cè)按1:0.5的坡度開挖邊坡。將基底大致整平，推成坡度滿足設(shè)計(jì)要求的橫坡，并碾壓密實(shí)。分層填筑：砂墊層分層填筑，每層壓實(shí)厚度不大于25cm，按照經(jīng)過試驗(yàn)確定的合格填料和經(jīng)過試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)，進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。攤鋪整平：為了保證壓實(shí)均勻和填層厚度

27、符合規(guī)定，填料采用推土機(jī)初平，刮平機(jī)進(jìn)行二次平整，使填料攤鋪表面平整度符合要求。灑水或晾曬：含水量直接影響壓實(shí)密度。在相同的碾壓條件下，當(dāng)達(dá)到最佳含水量時密實(shí)度最大，填料含水量波動范圍控制在最佳含水量的+2%-3%范圍內(nèi)，超出最佳含水量2%時應(yīng)晾曬，含水量低于最佳含水量應(yīng)灑水。灑水采用灑水車噴灑，晾曬采取自然晾曬。施工防排水：砂礫墊層施工時，在兩側(cè)地面上挖臨時排水溝，避免雨水倒流。4）、填土路堤的施工方法 路基填方要求按“準(zhǔn)、細(xì)、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準(zhǔn)；施工方案細(xì)；清淤干凈；全斷面施工；施工節(jié)奏均衡；填方表面平整；壓實(shí)機(jī)具足、方法科學(xué)；檢測把好質(zhì)量關(guān)。 路堤填筑采用

28、水平分層填筑法施工。施工工藝為： 在處理好的原地面上分層進(jìn)土，進(jìn)土前應(yīng)按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線，并用石灰打好網(wǎng)格，通過計(jì)算確定自卸汽車卸土位置，松鋪厚度按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度。土方中不應(yīng)含有腐植土，樹根、草片或其它有害物質(zhì)。填筑時必須按水平分層控制填土標(biāo)高，平地機(jī)平整，平整時應(yīng)注意保持路基橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度每側(cè)50cm，施工完后每側(cè)刷去30cm，以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填土平整合格后進(jìn)行路基碾壓。碾壓采用振動壓路機(jī)，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”相鄰軌道須重疊3050cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時按試驗(yàn)路要求嚴(yán)格控制行駛速度、壓實(shí)遍數(shù)。施工中注意檢測

29、土在壓實(shí)前的含水量，使其保證在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，如超此范圍則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)到要求后再碾壓。每層填土頂面必須修筑大于2%的橫坡，以利路基橫向排水。 土方路基壓實(shí)度、填料要求要符合規(guī)范和招標(biāo)文件的要求。5）、填土路堤的施工注意事項(xiàng) 、路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行清淤和清表，分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并報監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。、清理場后的地面橫坡或縱坡不陡于 1:5時，可直接在其上面填筑路基，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖面寬度不小于2m的臺階，臺階頂面做成2%4%內(nèi)傾斜坡，并用小型機(jī)具夯實(shí)。 、當(dāng)路堤通過水田、池塘或低洼地時，應(yīng)先挖排水溝，并盡可能

30、完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，或按設(shè)計(jì)要求處理完畢后再進(jìn)行壓實(shí)。 、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時，對于原地面清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)96%。 、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。 、路堤填料必須符合規(guī)范要求，淤泥、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和有腐質(zhì)特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要使用時，采用摻灰處理后方可使用。 、采用不同土質(zhì)填筑路堤，在施工中是不可避免的，若將不同土質(zhì)的

31、土隨意混填，回造成路基病害，因此必須注意以下幾點(diǎn)： 、不同土質(zhì)填筑層次應(yīng)盡量減少，每層厚度應(yīng)不小于50cm，不得雜亂混填。 、透水性差的土填在下面時，其表層應(yīng)做成大于4%的橫坡，以保證來自上面透水性填土的水分及時排出。 、透水性較差的土填筑路堤上層時，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。 、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。 、填土路堤分成幾個作業(yè)段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，如兩階段同時施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長度不小于2m。、壓實(shí)時

32、土的含水量應(yīng)控制好，必要時應(yīng)調(diào)整整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，碾壓時特別注意均勻。 、路基填筑時，試驗(yàn)檢測同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測應(yīng)在每層填土1000m2, 取樣4處，不足200 m2時至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時接受監(jiān)理工程師的任意抽樣檢查。 、路堤基底和每層填筑施工完成后應(yīng)報該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料，報監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后才能進(jìn)如下層土的施工。 5、高路堤的施工方案 我公司將安排實(shí)力較強(qiáng)的施工隊(duì)伍，盡早開工，保證其在整個施工過程中有足夠的沉降期，當(dāng)路堤沉降變形達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)值后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進(jìn)行路面底基層的施工。6、縱向填挖交界、陡坡路段的處理方案 對于填

33、挖交界處的坡度和縱坡坡度緩于15時，只需清除坡面上的表土、雜草后，將翻松的表層碾壓密實(shí)后即可。 對于填挖交界處的坡度和縱坡坡度陡于15時，先挖除表面松散的土層，再將坡面做成臺階，寬度不小于2m，高度最小為1m，而且臺階頂面應(yīng)做成向內(nèi)傾斜4%6%的坡面，并碾壓到壓實(shí)度達(dá)到95%。、結(jié)構(gòu)物臺背回填1、臺背填筑施工應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：1）、填料的質(zhì)量，填料的細(xì)料含量不宜過大。2）、填筑時，對臺背缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填，則臺背胸膛部分周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填，涵頂填土壓實(shí)厚度必須大于50cm時，才可通過重型機(jī)械和汽車。3）、應(yīng)嚴(yán)格控制每層填

34、料厚度（一般不超過20cm,當(dāng)采用小型夯具時，松鋪厚度不超過15cm）。碾壓遍數(shù)（一般不少于8遍），并對每層填筑質(zhì)量實(shí)施檢測，透水性材料以干容重或空隙率控制施工質(zhì)量。2、為了保證臺背回填的質(zhì)量，我們將采取一些措施：1）、嚴(yán)格通過試驗(yàn)確定臺背回填的材料，并將試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師。2）、按照技術(shù)規(guī)范的要求挖好臺階，將非臺背回填材料清理出現(xiàn)場。3）、用墨線在臺背上標(biāo)示出每層填筑的厚度。4）、將臺背回填材料運(yùn)至現(xiàn)場，并請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。5）、嚴(yán)格按每層的松鋪厚度攤鋪后用專用打夯機(jī)夯實(shí)。6）、每層夯實(shí)完畢后，檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后再進(jìn)行下層的填筑。7）、每座構(gòu)造物建立專門的臺背回填技術(shù)檔案。5.3.2、路面

35、工程、砂礫墊層施工路面墊層采用砂礫，要求其通過0.075mm篩孔的顆粒含量不得大于5。最大粒徑不大于53mm，液限應(yīng)小于28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于9，砂礫的壓碎值不大于35%。塑性指數(shù)偏大的碎石，可以根據(jù)實(shí)際情況加入少量的石灰降低塑性指數(shù)，也可以用無塑性的砂土或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)符合要求。施工方案1）、準(zhǔn)備下承層，檢測土基中線位置、高程、路基寬度、壓實(shí)度、彎沉值等指標(biāo)，使之達(dá)到規(guī)定值。砂礫墊層必須鋪筑在各項(xiàng)指標(biāo)均驗(yàn)收合格的土基上。土基的彎沉值必須小于設(shè)計(jì)要求，其它指標(biāo)如壓實(shí)度、平整度、高程等都應(yīng)符合規(guī)范要求。2）、施工放樣、復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，確定無誤后，增設(shè)臨時的水準(zhǔn)點(diǎn)，其間距以200m

36、以內(nèi)為宜，閉合精度為+10mm，上述測量結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可方能使用。、在土基上恢復(fù)中線，直線路段每20m設(shè)一中心樁，平曲線段每10m設(shè)一中心樁，兩側(cè)邊樁應(yīng)與中心樁對應(yīng)設(shè)置。、進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)邊樁上用紅鉛標(biāo)出層厚橫線，包括松鋪和壓實(shí)后的標(biāo)高。3）、砂礫墊層分層攤鋪，并按以下步驟進(jìn)行：、根據(jù)中樁及邊樁尺寸，計(jì)算材料用量及每車料的堆放距離。、按計(jì)算好的距離將材料均勻地卸在路上。、用推土機(jī)將材料攤平。、鋪材料應(yīng)無粗細(xì)料離析現(xiàn)象，否則進(jìn)行補(bǔ)充拌和至材料充分混合均勻。4）、整平、整型、在直線段，平地機(jī)應(yīng)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。、用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和

37、整型。、每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度或路拱進(jìn)行，并跟蹤測量。5）、碾壓、經(jīng)過整平和整形，使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡后，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，適當(dāng)灑水，用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)，按試驗(yàn)路段所確認(rèn)并經(jīng)工程師認(rèn)可的壓實(shí)施工方案（包括施工機(jī)具、程序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及其它事項(xiàng)）進(jìn)行碾壓。、一個路段碾壓完成后，按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度檢驗(yàn)。要求在全寬范圍內(nèi)，基層均勻壓實(shí)到按重型擊實(shí)方法得出的最大干密度96%以上，彎沉值小于設(shè)計(jì)值。、兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段留下未壓部分與第二段一起碾壓。、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。6）、技術(shù)措施及質(zhì)量控制、墊層所用

38、砂礫每1000立方米，檢查一次級配。、每天檢測平整度、壓實(shí)度等。、在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機(jī)取樣6次。2、砂礫墊層施工工藝流程圖原材料準(zhǔn)備機(jī)械就位施工準(zhǔn)備原材料質(zhì)量檢查驗(yàn)收下承層掛標(biāo)高控制線進(jìn)行下一道路工序混合料配合比報監(jiān)理工程師審批運(yùn)輸混合料材料自檢、監(jiān)理檢查測量放樣整型、平整壓路機(jī)碾壓質(zhì)量自檢、監(jiān)理驗(yàn)收、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、材料的準(zhǔn)備1）、水泥：采用終凝時間相對較長的水泥，不得使用快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。水泥進(jìn)場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗(yàn)報告，嚴(yán)禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗(yàn)報告的水泥。水泥使用前，要按要求對其進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，以確定其性能是否滿

39、足使用要求。2）、集料：水泥穩(wěn)定碎石基層的級配組成采用骨架型級配，其最大粒徑不大于31.5mm，集料級配范圍要符合公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，所用材料要符合公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。2、機(jī)械的準(zhǔn)備檢查混合料攪拌站、攤鋪機(jī)及壓路機(jī)是否運(yùn)行正常，計(jì)量設(shè)備是否準(zhǔn)確。3、拌和1）、由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，試驗(yàn)段開工前14天內(nèi)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2)、混合料使用專門穩(wěn)定碎石集中廠拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，拌合時含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量不小于最佳值勤，且配料要準(zhǔn)確、拌和要均勻?；旌狭蠑嚢枨皯?yīng)先檢查所用的水泥、砂石、水等材料質(zhì)量是否合符規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求；拌好后由運(yùn)輸車運(yùn)到施工段攤

40、鋪。水泥、碎石、石屑、水按設(shè)計(jì)配合比規(guī)定用量采用自動計(jì)量裝置進(jìn)行計(jì)量，確保拌和料達(dá)到最佳含水量。4、攤鋪1）、在進(jìn)行攤鋪前，需對下承層進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪。攤鋪時氣溫在+8以上和非雨天才能進(jìn)行施工。2）、施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)厚度用邊樁掛攤鋪線，以控制攤鋪高度。攤鋪采用攤鋪機(jī)械進(jìn)行（經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)取1.35），人工配合找平及成拱。在攤鋪機(jī)無法工作的部位采用人工攤鋪，人工攤鋪的松鋪厚度每層控制在1015cm，并用打夯機(jī)夯實(shí)。攤鋪時采用流水作業(yè)方法，使各工序緊密銜接，嚴(yán)格控制標(biāo)高和平整度，攤鋪要平整，粗細(xì)料無分層、離析、集中現(xiàn)象。3）、采用機(jī)械攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中

41、斷時間超過2h，要設(shè)置橫向接縫，機(jī)械要駛離混合料末端，施工中要避免縱向接縫，施工宜采用兩臺機(jī)械一前一后相隔510m同步向前攤鋪，并一起碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下要符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的要求。4）、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。5）、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨時應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定混合料要盡量碾壓密實(shí)。5、碾壓1）、混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。即先用壓路機(jī)對路基進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)2遍，再振動壓路機(jī)碾壓68遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為

42、1.51.7km/h，后68遍為2.02.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2后輪寬。碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進(jìn)，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面高程。2）、碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。3）、若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實(shí)。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，穩(wěn)定碎石層重型壓實(shí)度要大于98%。4）、接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實(shí)。6、養(yǎng)生在攤鋪完成壓實(shí)度達(dá)到要求后

43、，要及時采用麻袋覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不宜少于7天。養(yǎng)護(hù)期間不使穩(wěn)定基層表面干燥，禁止一切車輛通行。養(yǎng)生期結(jié)束后，在清掃干凈的基層上，要及時鋪設(shè)透層，以防止基層干縮開裂，同時保護(hù)基層免遭施工車輛破壞。、路緣石施工方案路緣石安砌穩(wěn)固，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。路緣石線條直順，標(biāo)高一致，曲線圓滑，整潔美觀。埋砌穩(wěn)固，頂面平整，勾縫密實(shí)均勻，無雜物污染。、透層、封層及粘層施工1、透層1）、施工方法、基層表面清理：基層須經(jīng)過7天正常養(yǎng)生期后方可施工透層。透層施工前，先人工用掃帚將水泥穩(wěn)定碎石表面進(jìn)行全面清掃，再用鼓風(fēng)機(jī)或掃地車清除表面浮灰，必要時用水沖洗，盡量基層頂面集料顆粒能部分外露。、灑乳化瀝青：用瀝青灑

44、布車噴灑乳化瀝青，瀝青用量為符合設(shè)計(jì)要求，將其折算成瀝青乳液重量后以試驗(yàn)確定灑布車的行駛速度、閥門開度，以便能形成薄而均勻的瀝青膜。對于局部噴量過多的乳化瀝青應(yīng)刮除，對于漏噴的地方應(yīng)用手工補(bǔ)灑。、養(yǎng)護(hù)：碾壓完畢后應(yīng)封閉交通，在破乳成型前嚴(yán)禁車輛行人入內(nèi)。瀝青透層養(yǎng)護(hù)7天后才進(jìn)入下一道工序。2、封層施工1）、準(zhǔn)備施工機(jī)具；2）、用合適的工具將基層表面的所有雜物及浮料掃出路基外，將基層表面的浮層吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于瀝青與基層的粘結(jié)。3）、施工用瀝青灑布車進(jìn)行作業(yè)，先進(jìn)行試灑，確定灑布車的行進(jìn)速度，閥門開度和單位瀝青用量，用瀝青灑布車按1.0kg/m2用量沿路基縱向勻速噴灑瀝青，由內(nèi)向

45、外，一個車道，一個車道寬接著一個車道寬噴灑。石屑撒布后用輕型壓路機(jī)靜壓二遍，壓路機(jī)行駛要平穩(wěn)并不得剎車或調(diào)頭。碾壓完畢后，封閉交通3天，并養(yǎng)護(hù)管理。3、粘層油1）、在施工中的瀝青下層表面，很光滑的瀝青表面上。2）、用瀝青灑布機(jī)噴灑，并做到灑布均勻，不過量。3）、在噴灑粘層油前將所有松散材料雜物清除，經(jīng)驗(yàn)收合格后噴灑，并把好油溫、油量、車速和接縫四關(guān)。粘層油噴灑完畢后禁止車輛與行人通過。、道路瀝青砼面層施工1、材料準(zhǔn)備：各種材料的料場及瀝青生產(chǎn)廠經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。粗集料粒徑除應(yīng)符合規(guī)范要求外，還應(yīng)具有良好的顆粒形狀，用于道路瀝青的硬質(zhì)碎石優(yōu)先采用反擊式破碎機(jī)加工，其他碎石可采用錘式破碎

46、機(jī)加工，所有碎石嚴(yán)禁使用鄂式破碎機(jī)加工。細(xì)集料應(yīng)優(yōu)先選用人工機(jī)制砂，細(xì)集料堆上覆蓋塑料布，以確保細(xì)集料不受雨淋。填料不使用回收粉。2、拌和站嚴(yán)格控制各種材料的質(zhì)量并備足夠數(shù)量的材料，以滿足施工進(jìn)度要求。3、拌和：根據(jù)試驗(yàn)選定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行瀝青混合料拌和施工，在拌和過程中，按要求進(jìn)行各種檢測工作。拌和前先對瀝青材料加熱，加熱溫度為190220，并保證受熱均勻。出廠的混合料溫度為170185，拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。每天施工結(jié)束后，根據(jù)拌和站打印的各種材料使用數(shù)量，計(jì)算平均施工比與抽提試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行考核，并將每天打印的資料報監(jiān)理工程師備

47、查，打印資料做為施工資料的一部分。4、運(yùn)輸：混合料采用較大噸位的自卸車運(yùn)輸，并根據(jù)施工進(jìn)度及運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場的距離，調(diào)配當(dāng)天所需車輛。運(yùn)輸時保證車廂干凈，并涂刷防粘劑。在低溫、大風(fēng)天氣或運(yùn)輸距離較長時用帆布覆蓋，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于165。5、攤鋪：擬采用攤鋪機(jī)向前攤鋪。攤鋪前，先放出中線及攤鋪邊線，施工時掛標(biāo)高線使攤鋪機(jī)感應(yīng)器搭設(shè)在兩側(cè)鋼絲上以控制各層標(biāo)高和厚度。攤鋪過程中應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不斷進(jìn)行，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪時，有專人測量混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對于不符合溫度要求的瀝青混合料及時清除，停車待卸的運(yùn)料車輛，不得過早揭掉覆蓋物。改性瀝青混合料溫度不低于16

48、0，當(dāng)氣溫低于10時，不宜進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪。6、碾壓：擬采用鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路相結(jié)合的碾壓方式。碾壓作業(yè)分初壓、復(fù)壓和終壓三個步驟進(jìn)行，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在較高溫度下進(jìn)行，盡快完成初壓，減少溫度損失。各壓路機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，從外向內(nèi)、由低向高，遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，即壓路機(jī)選用頻率高、振幅小的振動碾壓方式，碾壓時行進(jìn)到靠近攤鋪機(jī)時再返回，慢速行使鋼輪壓路機(jī)適量灑清水或肥皂水，灑水量以不粘輪為度，不宜多灑，不可灑油或油水混合物。盡量避免由起動、換向、倒轉(zhuǎn)時機(jī)身不平穩(wěn)和行駛不平穩(wěn)對路面造成不良影響，并嚴(yán)格控制起動、振動、停止之間的先后順

49、序。壓路機(jī)行駛應(yīng)順直平行于邊緣，無路緣石路段，可在邊緣部位預(yù)留20cm左右，等到壓完一遍后再碾壓，一般情況下邊緣部位要多壓2-3遍，輪跡重疊應(yīng)符合規(guī)范規(guī)程，并做到攤鋪完成，碾壓也相應(yīng)完成。碾壓過程中派專人測量初壓、復(fù)壓、終壓溫度，并做好記錄。嚴(yán)格控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時間。對初壓、復(fù)壓、終壓溫度，并做好記錄。嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓實(shí)踐。對初壓、終壓段要設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)，做到即無漏壓也無超壓；為避免出現(xiàn)推移現(xiàn)象，可采用單向振動。7、接縫：橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整

50、好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓用壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。8、檢查試驗(yàn)：按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。9、在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。、過水路面1、砂礫墊層施工工藝1）、施工準(zhǔn)備工作、對基底進(jìn)行實(shí)地復(fù)測，測量將測量結(jié)果整理匯總存檔。、按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)，滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)方能進(jìn)行施工。2）、攤鋪用自卸車將已通過監(jiān)理簽認(rèn)的質(zhì)量合格的砂礫運(yùn)至路段，用推土機(jī)、平地機(jī)按試驗(yàn)段得出的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪整平。采用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓按先低后高、先輕后重的原則進(jìn)行，使之達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求的壓實(shí)度。自檢合格后，報駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。2、漿砌片石施工工藝1）、施工準(zhǔn)備 在砌筑漿砌片石砌體前，做好以下準(zhǔn)備工作：、按片石砌體要求檢查片石質(zhì)量，清除表面的泥垢等污漬，必要時用水沖洗。、在砌筑部位放出石砌體的中心線及邊線，并復(fù)核各部位的標(biāo)高。、挖好的基坑要及時復(fù)核各部位幾何尺寸并掛準(zhǔn)線。施工時必須做樣架并掛線，以保證