1、常德市太陽大道(朗州北路S306)道路工程初步設(shè)計(jì)匯報(bào)XXXXXXXXXXX設(shè)計(jì)公司2010年10月28日1、概述2、現(xiàn)狀及條件 3、道路規(guī)劃及交通分析與評(píng)價(jià)4、項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定5、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6、合理化建議匯報(bào)內(nèi)容1、概況（1 1）項(xiàng)目背景及建設(shè)依據(jù)）項(xiàng)目背景及建設(shè)依據(jù) 太陽大道是常德市總體規(guī)劃中柳葉湖度假區(qū)的一條城市主干道，它位于柳葉湖區(qū)規(guī)劃新城建設(shè)范圍。按照市委、市政府的相關(guān)指示精神，為打造高標(biāo)準(zhǔn)的城市新區(qū)，形成獨(dú)有的城市景觀特色，必須精心規(guī)劃，促進(jìn)柳葉湖區(qū)科學(xué)有序、健康協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)造有機(jī)高效、充滿活力的高品質(zhì)城市窗口。 本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)：朗州北路太陽大道本次設(shè)計(jì)終點(diǎn)：S306 本項(xiàng)目

2、的建設(shè)對(duì)于改善柳葉湖區(qū)城市道路交通和人居出行條件，構(gòu)建片區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)主骨架，從而帶動(dòng)沿線地區(qū)乃至整個(gè)柳葉湖區(qū)域的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、創(chuàng)建“兩型社會(huì)”具有非常積極的作用。 1、“太陽大道（洞庭大道朗州北路）道路、橋梁工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目”招標(biāo)文件； 2、常德市城市總體規(guī)劃（20022020）； 3、常德市占天湖南片規(guī)劃設(shè)計(jì)（20102030） 4、太陽大道（洞庭大道朗州北路）規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)； 5、戴家崗核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，沾天湖南岸道路系統(tǒng)規(guī)劃； 6、現(xiàn)狀1：1000地形圖及實(shí)地調(diào)查資料； 7、國家及行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)定等。1、概況（2 2）設(shè)計(jì)依據(jù)）設(shè)計(jì)依據(jù) 1、設(shè)計(jì)范圍：根據(jù)招標(biāo)文件，道路設(shè)

3、計(jì)南起洞庭大道，往北止于朗州北路，道路全長約5913米，道路紅線寬度為60米，由于道路的洞庭大道S306段涉及到與城際鐵路的銜接，因此，本次設(shè)計(jì)范圍定為朗州北路 S306 ，設(shè)計(jì)長度2012.3m。 。 2、設(shè)計(jì)內(nèi)容：根據(jù)招標(biāo)文件要求，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通和管線綜合、工程概算等。 3、橋梁設(shè)計(jì)要求：跨高峰堰設(shè)計(jì)一座與道路等寬的橋梁，橋長不少于100米。1、概況（3 3）方案設(shè)計(jì)范圍、內(nèi)容）方案設(shè)計(jì)范圍、內(nèi)容洞庭大道本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)：朗州北路太陽大道本次設(shè)計(jì)終點(diǎn)省道S306沾天湖環(huán)路毛溪港橋柳葉湖橋高峰堰橋2、現(xiàn)狀及條件（1 1）區(qū)域概況）區(qū)域概況 項(xiàng)目位于柳葉湖區(qū)規(guī)劃中的柳葉湖度假區(qū)

4、，地處柳葉湖西側(cè)；現(xiàn)狀地面標(biāo)高在2635m之間。道路沿線主要為農(nóng)田、菜地、湖泊、水塘及少量民房。本次道路所經(jīng)地段高峰堰一處主要主要水體，水面標(biāo)高在28.90m左右。項(xiàng)目沿線地形地貌項(xiàng)目沿線地形地貌項(xiàng)目沿線地形地貌（藕塘）項(xiàng)目沿線地形地貌（藕塘）3、道路規(guī)劃及功能定位（1 1）區(qū)域路網(wǎng)分析）區(qū)域路網(wǎng)分析 柳葉湖新區(qū)路網(wǎng)主骨架為“四橫三縱”。四橫為柳葉路、柳溪路、柳常路、S306；三縱為太陽大道、環(huán)湖路、柳泉路。從大格局看路網(wǎng)呈田字分布。四橫以柳葉路和S306為主要定位因素，將新區(qū)與建成區(qū)緊密相連，三縱以太陽大道和環(huán)湖路為主要定位因素，將新區(qū)與四周緊密連接，橫線的功能和作用較為明確和均勻，骨架功能

5、明顯。洞庭大道起點(diǎn)：朗州北路太陽大道終點(diǎn)：省道S306沾天湖環(huán)路3、道路規(guī)劃及功能定位（2 2）本項(xiàng)目的功能定位）本項(xiàng)目的功能定位 從太陽大道所處的地理位置及路線走向進(jìn)行分析，太陽大道是柳葉湖度假區(qū)的重要道骨架道路?？紤]該道路的總體定位，作為以區(qū)域?qū)ν饨煌ǖ闹匾缆?，建議本項(xiàng)目采用主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)路幅54.0m，設(shè)計(jì)速度60公里小時(shí)。柳葉湖區(qū)4、交通量分析及評(píng)價(jià)（1 1）交通流量預(yù)測(cè)）交通流量預(yù)測(cè)n 根據(jù)常德市柳葉湖度假區(qū)用地規(guī)劃，針對(duì)不同地塊的用地性質(zhì)及相應(yīng)建筑面積，對(duì)整個(gè)區(qū)域的交通生成狀況進(jìn)行計(jì)算。n 利用GIS技術(shù)的交通規(guī)劃軟件Transcad，采用與實(shí)際交通較為吻合的模型UE（

6、User Equilibrium）Wardrop第一準(zhǔn)則分配到規(guī)劃路網(wǎng)上，從而預(yù)測(cè)出影響區(qū)域各預(yù)測(cè)年限機(jī)動(dòng)車出行OD表及各路段流量。得到特征年各路段流量如下表： 太陽大道交通量預(yù)測(cè)結(jié)果太陽大道交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 特征年道 路2011年2015年2020年2025年2030年太陽大道17013250113215440018475595、項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定（1 1）設(shè)計(jì)車道數(shù)論證設(shè)計(jì)車道數(shù)論證n 路段通行能力采用建設(shè)部城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（GJJ37-90）的方法，計(jì)算公式為單條機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)通行能力 ，其中，N0為車道可能通行能力，其值由路段車速來確定：n 根據(jù)本項(xiàng)目的情況，經(jīng)計(jì)算后確定2車道、4車道及6

7、車道高峰小時(shí)通行能力分別為2163pcu/h、3915pcu/h、5624pcu/h。而本項(xiàng)目遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限交通量為47559pcu/日，高峰小時(shí)系數(shù)約為10%即約4756pcu/h，本項(xiàng)目遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限交通量基本在雙向六車道城市主干道的標(biāo)準(zhǔn)（V=60km/h）的范圍內(nèi)。行車速度（km/h）50403020可能通行能力（pcu/h）16901640155013805、項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定（2 2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的采技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的采用用n 根據(jù)本項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境條件、功能定位及交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，推薦本項(xiàng)目按城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ3790），城市主干道路，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：指標(biāo)名稱單位城市主

8、干道設(shè)計(jì)速度公里小時(shí)60道路凈高米4.5路幅寬度米60.0車道寬度米33.50人行道+綠化帶寬度米6.0+4.0路拱橫坡1.5不設(shè)超高圓曲線最小半徑米600圓曲線最小半徑米150不設(shè)緩和曲線圓曲線最小半徑米1000最大縱坡7豎曲線一般最小半徑（凸型）米1200豎曲線一般最小半徑（凹型）米1000路基設(shè)計(jì)洪水頻率50年一遇暴雨重現(xiàn)期年16、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.1 6.1 道路工程道路工程u 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城建部分）u城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(GJT37-90)u城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程 （DGJ08-96-2001）u城鎮(zhèn)道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）u城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范

9、（JGJ50-2001）u公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）u公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006）u公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2004)1 1、采用的規(guī)范、采用的規(guī)范2 2、主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)u 路線等級(jí)：城市主干道u 機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速：60km/hu 設(shè)計(jì)荷載：公路級(jí)u 凈高：4.5m6.1 6.1 道路工程道路工程u 在滿足項(xiàng)目功能的前提下，符合規(guī)劃用地要求。充分利用規(guī)劃控制紅線空間，有機(jī)結(jié)合道路兩廂，合理避讓重要建筑物，盡量減少不必要的拆遷，節(jié)省工程造價(jià)。u 路線布設(shè)應(yīng)充分考慮地形特點(diǎn)，避免大挖大填，注意保護(hù)水體，協(xié)調(diào)項(xiàng)目與環(huán)境景觀的關(guān)系，促進(jìn)整體景觀

10、的提高。保持良好的路側(cè)景觀效果；確定切實(shí)可行方案，充分節(jié)省投資、縮短工期、減少環(huán)境污染。u 充分考慮片區(qū)暴雨重現(xiàn)期對(duì)方案的影響和制約作用，保證項(xiàng)目使用的安全性。u 路線平面不追求高指標(biāo)，縱坡采取適宜控制。u 妥善處理本項(xiàng)目與順接道路的連接方式和與相交道路的交叉關(guān)系。u 注重綠化美化、路容景觀，使得道路工程與綠化景觀協(xié)調(diào)一致，相得益彰。u 按照兩型社會(huì)的要求，遵從以人為本的理念，充分體現(xiàn)道路工程設(shè)計(jì)的科學(xué)化、人性化，確保道路交通的安全、環(huán)保、舒適、和諧。3 3、總體設(shè)計(jì)原則總體設(shè)計(jì)原則6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.1 6.1 道路工程道路工程u K0+423K0+603段為高峰堰，擬建跨湖橋梁（不納入

11、方案設(shè)計(jì)范圍）。u路線K 2+012.234處（本次設(shè)計(jì)終點(diǎn)）需順接現(xiàn)有的S306干線。4 4、路線布設(shè)的主要控制因素路線布設(shè)的主要控制因素起點(diǎn)：朗州北路太陽大道終點(diǎn)：省道S306高峰堰橋6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.1 6.1 道路工程道路工程 太陽大道平面線形基本根據(jù)控規(guī)要求確定，在確定道路等級(jí)之后選用合適的平面技術(shù)參數(shù)，道路北起朗州北路（起點(diǎn)樁號(hào)K0+000），止于湘北干道S306（終點(diǎn)樁號(hào)K 2+012.234），道路線形充分考慮了現(xiàn)狀水體及已建道路。本段道路長2012.3m ，平曲線半徑R=800m。根據(jù)規(guī)范要求，半徑為800m的平曲線設(shè)置了緩和曲線。這樣使得平曲線形平順，全線平面技術(shù)參數(shù)

12、均能夠滿足該路線等級(jí)的行車需要。5 5、道路平、縱、橫設(shè)計(jì)、道路平、縱、橫設(shè)計(jì)平面面設(shè)計(jì)平面面設(shè)計(jì)起點(diǎn)：朗州北路高峰堰橋終點(diǎn)：省道S306年壽路沾天湖環(huán)路6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.1 6.1 道路工程道路工程 考慮到擬建道路區(qū)域?yàn)楹^(qū)，涉及到道路排水及兩廂用地的需要，縱斷面設(shè)計(jì)原則上對(duì)控規(guī)標(biāo)高不作大的調(diào)整，根據(jù)規(guī)劃和現(xiàn)狀情況進(jìn)行標(biāo)高的確定；尤其在道路經(jīng)過水體時(shí)，著重考慮了水面標(biāo)高及游船通航的凈空，游船通航的凈空不小于3.0m。 5 5、道路平、縱、橫設(shè)計(jì)、道路平、縱、橫設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)起點(diǎn)：朗州北路終點(diǎn)：省道S306高峰堰橋6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容沾天湖環(huán)路年壽路6.1 6.1 道路工程道路

13、工程 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面方案路幅組成：6.0m（人行道）+5.5m（非機(jī)動(dòng)車道、停車帶）+4.0m（綠化分隔帶）+11.5m（機(jī)動(dòng)車道）+6.0m（中央綠化帶）+11.5m（機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（綠化分隔帶）+5.5m（非機(jī)動(dòng)車道、停車帶）+6.0m（人行道）60.0m，組成雙向六機(jī)動(dòng)車道。5 5、道路平、縱、橫設(shè)計(jì)、道路平、縱、橫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面效果圖道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面效果圖道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路幅組成路幅組成6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.1 6.1 道路工程道路工程該橫斷面設(shè)計(jì)的主要優(yōu)點(diǎn)是：u 中央設(shè)置6.0m寬綠化帶，保證了雙向行車互不干擾，此外，道路中央可以打造出

14、良好的景觀效果，配合道路沿線規(guī)劃的商業(yè)中心及柳葉湖旅游中心。u通過4.0m寬綠化隔離帶實(shí)現(xiàn)主輔分離，保證了主道的暢通，優(yōu)化了交通配置。u4.0m寬的綠化隔離帶在公交車站位置壓縮3.0m，作為港灣式的公交?？空?，公交站寬1.0m。u5.5m寬的非機(jī)動(dòng)車道（兼做輔道），在將來道路兩廂發(fā)展成形之后，可以分出3.0m寬車道作為臨時(shí)停車用，既服務(wù)與兩廂發(fā)展，又保證了道路交通的暢通。5 5、道路平、縱、橫設(shè)計(jì)、道路平、縱、橫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.1 6.1 道路工程道路工程6 6、主要技術(shù)指標(biāo)采用情況主要技術(shù)指標(biāo)采用情況技術(shù)指標(biāo)名稱單位技術(shù)指標(biāo)道路等級(jí)城市主干道設(shè)計(jì)速度K

15、m/h60路幅寬度m60.0平曲線半徑最小半徑m800凸形豎曲線半徑一般值m8000最小值10000凹形豎曲線半徑一般值m10000最小值5000最大縱坡/最小坡長%/m1.95/100汽車荷載等級(jí)公路級(jí)6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.1 6.1 道路工程道路工程7 7、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)行車道路面：4cm細(xì)粒式重交瀝青混凝土(AC-13)5cm中粒式重交瀝青混凝土(AC-20)7cm粗粒式重交瀝青混凝土(AC-25)20cm 6%水泥穩(wěn)定砂礫上基層20cm 4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層20cm 級(jí)配碎石墊層人行道路面：5cm厚C30人行道磚3.0cm厚7.5#水泥砂漿調(diào)平層C15素混凝土（15cm

16、厚）6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.1 6.1 道路工程道路工程8 8、人行過街設(shè)施、無障礙設(shè)計(jì)、人行過街設(shè)施、無障礙設(shè)計(jì) 本為方便殘疾人，沿線交叉口、單位出入口、人行過街設(shè)施、橋梁、公交車站等設(shè)施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.2 6.2 橋梁工程橋梁工程該段橋梁工程為跨高峰堰橋，位于K0+423K0+603段，單幅橋?qū)?1m，平面示意如下：1 1、概述、概述6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容高峰堰橋橋位平面示意高峰堰橋橫斷面示意6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.3 排水工程u 本工程排水體制為雨污分流制。 1、排水體制、雨水管渠布置 u 根據(jù)道路縱根據(jù)道

17、路縱斷面和橋梁的布置，本路段雨水分三段排入水體。連通水域0+400以西雨水以兩根d600d800接入朗州路雨水系統(tǒng)，水域0+600沾天湖路雨水管由南向北以2.6mx1.2m和d1000管道排入連通水域，沾天湖路紫緣路雨水由南向北以d1500和d1000管道排入沾天湖路d1800雨水管后向西排入水域。雨水平面圖d600d800d10002600 x1200d1000d1800d1000d15006、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.3 排水工程3、雨水量計(jì)算管段匯水面積(ha)雨水流量(L/s)管徑(mm)坡度()連通水域以西14.711362xd800 2.0沾天湖環(huán)路水域53.4859372.6x1.2m

18、d10001.511.7 紫緣路沾天湖環(huán)路48.654523d1500d10002.03.0 6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.3 排水工程u 連通水域0+400以西污水以兩根d400接入朗州路污水系統(tǒng)，。太陽大道為本區(qū)域的污水主干管，本片的污水均通過太陽大道流入污水處理廠，因此太陽大道污水均由北往南布置，管徑為d400d1400。污水平面圖4、污水管布置 d400d400d700d600d1400d600d400d4006、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.3 排水工程u 本次設(shè)計(jì)路段位于城市郊區(qū)，現(xiàn)狀多為農(nóng)田和水塘，道路建成以后，周邊的開發(fā)也是個(gè)漸近的過程，因此對(duì)于現(xiàn)狀的灌溉通道，需盡量保留。在橫路的灌溉渠道與雨

19、水管標(biāo)高沖突時(shí)，可在相交處設(shè)四通井，在兩廂未開發(fā)時(shí)，雨水管道與灌溉渠道相通，待兩廂開發(fā)完畢后，可將四通井與灌溉渠（管）道相接端封堵。5、灌溉6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.3 排水工程u 本次綠化給水采用自動(dòng)控制噴灌系統(tǒng)，地埋式噴頭，除特別標(biāo)明外，一般選用PS噴頭。噴頭的噴射角度應(yīng)根據(jù)實(shí)地情況調(diào)節(jié)，應(yīng)盡量保證噴頭的噴灌范圍在綠化區(qū)內(nèi)。噴灌管道采用硬聚氯乙烯（PVC）管，公稱壓力0.6MPa，承插連接，覆土厚度為500mm。 6、綠化給水系統(tǒng)6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.3 排水工程u 本次綠綠化給本道路有4米和6米綠化帶，在綠化帶下設(shè)級(jí)配砂滲水盲溝，收集綠地滲水后經(jīng)沉積井排入附近檢查井中。7、綠化排水系統(tǒng)6

20、、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.3 排水工程8、問題與建議 1、本次設(shè)計(jì)雨水均排入連通水域，但該水域?yàn)槿斯そㄔ欤F(xiàn)狀未建設(shè)，故雨污水只能臨時(shí)入現(xiàn)狀已建道路和溝渠。0+0000+379段地面標(biāo)高基本平現(xiàn)狀地面，道路排水標(biāo)高上無法排入現(xiàn)狀溝渠，經(jīng)核對(duì)起端朗洲北路已建資料，預(yù)留d1000雨水管和d500污水管管徑和標(biāo)高滿足接入要求，故本次設(shè)計(jì)修改規(guī)劃，將該段雨污水按道路坡度西北接入朗洲北路。 2、太陽大道為污水主干管的通道，本次設(shè)計(jì)太陽大道僅到紫緣路，建議盡快實(shí)施太陽大道的南段，使污水管道能接至江北污水處理廠。 3、雨水規(guī)劃中雨水管徑均為d500，經(jīng)計(jì)算偏小，本次設(shè)計(jì)按匯水面積重新計(jì)算。6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6

21、.3 排水工程3、問題與建議4、連通水域的水面控制標(biāo)高為28米，0+620處2.6x1.2箱涵出水口的底標(biāo)高27.045，請(qǐng)?zhí)峁┧娴乃?，以核?duì)排水口的標(biāo)高是否滿足接入要求。因0+620處現(xiàn)狀地面標(biāo)高約32.2米，出水口底標(biāo)高27.045，遠(yuǎn)低于現(xiàn)狀及溝渠標(biāo)高，現(xiàn)狀排水沒有出路。受0+920地面標(biāo)高30米的限制，出水口的標(biāo)高無法抬高，要解決排水出路，現(xiàn)提出兩個(gè)方案。1) 將0+6201+200段標(biāo)高抬高至33.5米。2) 連接水域分兩期實(shí)施，一期沿水域主通道施工一條主排水渠，解決近期道路和地塊排水問題，與道路同步實(shí)施，二期按規(guī)劃實(shí)施水域水面。6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.4 管線綜合u 本道路為主

22、干道，寬度60米，路幅較寬，管線采用雙邊對(duì)稱布置。由西向東依次為電力、電信、燃?xì)狻⒔o水、污水、雨水，管線對(duì)稱布置，管線位置具體見管線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。32u（1） 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）u（2） 公路交通標(biāo)志板（JT/T279-2004）u（3） 路面標(biāo)線涂料（JT/T280-2004）u（4） 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ D81-2006）u（5） 突起路標(biāo)（JT/T390-1999）u（6） 道路交通信號(hào)燈安裝規(guī)范（GB14886-2006）u（7） 道路交通信號(hào)燈（GB14887-2003）（1 1）設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)依據(jù)6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.4 6.4 交通設(shè)施工程

23、交通設(shè)施工程336、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.4 6.4 交通設(shè)施工程交通設(shè)施工程（2 2）交叉口交通組織）交叉口交通組織本道路為城市主干道，長度較短。結(jié)合道路本身及周邊路網(wǎng)情況，本次設(shè)計(jì)中在郎州北路、年壽路、沾天湖路、泉水路和S306五個(gè)路口采用信號(hào)燈控制組織交通；規(guī)劃道路和雙橋路路口采用右進(jìn)右出的方式組織交通。34路段行車道接路口直行車道，在路段行車道和過渡段車道中提前預(yù)示車道流向，使轉(zhuǎn)向車在路段提前選擇車道。6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.4 6.4 交通設(shè)施工程交通設(shè)施工程（3 3）路段交通組織）路段交通組織（4 4）交通標(biāo)志）交通標(biāo)志1、版面設(shè)計(jì)交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)主要以道路交通標(biāo)志及標(biāo)線（GB576

24、8-2009）為依據(jù)，標(biāo)志上的文字采用中文和英文對(duì)照，根據(jù)設(shè)計(jì)行車速度，選擇適當(dāng)?shù)臐h字高，具體規(guī)定參照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）執(zhí)行。2、標(biāo)志板材料及反光薄膜標(biāo)志板面采用鋁合金板加龍骨，或擠壓成型的鋁合金板。標(biāo)志板面寬度（或長度）盡量采用15cm、30cm的模數(shù)倍，以利加工，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)志反光薄膜采用一級(jí)反光薄膜。本項(xiàng)目標(biāo)志反光薄膜顏色根據(jù)類別區(qū)分，其中指路標(biāo)志藍(lán)底白字，禁令標(biāo)志為白底黑字紅圈、指示標(biāo)志為藍(lán)底白字。3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按支撐方式標(biāo)志結(jié)構(gòu)分為柱式、懸臂式、附著式等若干種，設(shè)計(jì)中按交通組成，版面尺寸及布置位置進(jìn)行選擇。35道路標(biāo)線設(shè)計(jì)以道路交通標(biāo)志及標(biāo)線（GB5768-2

25、009）為依據(jù)，標(biāo)線材料采耐久、反光性能好的熱熔型標(biāo)線，其標(biāo)號(hào)為2號(hào)。標(biāo)線按設(shè)置部位分為：行車道標(biāo)線（行車道邊緣線、行車道分界線）、人行橫道線、導(dǎo)流線、指示標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、震蕩線等。車道分界線長6米，間距9米。6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.4 6.4 交通設(shè)施工程交通設(shè)施工程（5 5）交通標(biāo)線）交通標(biāo)線6.5 6.5 景觀工程景觀工程u太陽大道道路工程初步設(shè)計(jì)圖u城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ75-97）u城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50220-95） 1 1、設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)范圍、設(shè)計(jì)范圍 u 本次太陽大道道路環(huán)境設(shè)計(jì)范圍為：S306(紫緣路)朗州北路，設(shè)計(jì)長度2012.3m。環(huán)境工

26、程設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括道路綠化（植物種植）、人行道鋪地、道路配套小品以及樹池的處理等。6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.5 6.5 景觀工程景觀工程3 3、行道樹及綠化帶設(shè)計(jì)、行道樹及綠化帶設(shè)計(jì) 綠化標(biāo)準(zhǔn)段平面圖1）、行道樹設(shè)計(jì)： 整體上采用香樟作為行道樹，樹間距為8.0米。行道樹布置在人行道上靠內(nèi)側(cè)，樹池邊緣與側(cè)石齊平,樹池為1.4x1.4米。2）、綠化帶設(shè)計(jì)： 由于該道路線形為弧線行，種植方式為喬、灌木、草皮相混合種植。喬木采用垂柳，灌木籬采用耐修剪的灌木，如紅繼木、金葉女貞等，通過不同規(guī)格、不同密度的種植形式，形成不同的高度層次，使綠化帶層次更加豐富，草皮采用馬尼拉。6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.5 6.5

27、 景觀工程景觀工程 4 4、街景設(shè)施的選型與布局、街景設(shè)施的選型與布局1）、人行道鋪裝： 人行道鋪裝采用100 x200 x60mm透水磚，深灰色透水磚，既美觀又環(huán)保，盲道采用300 x300 x60mm盲道磚。14米的樹池設(shè)計(jì)盡量低調(diào)，樹池的側(cè)石與人行道其平，其上種植麥冬草，既美觀又軟化了人行道的硬質(zhì)感覺，還能防止土壤板結(jié)和保持較好的保水性。6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.5 6.5 景觀工程景觀工程 4 4、街景設(shè)施的選型與布局、街景設(shè)施的選型與布局2）、候車亭：公交站位置依據(jù)道路設(shè)計(jì)圖布置，周邊結(jié)合行人習(xí)慣布置休 息座椅及通道，創(chuàng)造舒適、適宜的城市道路景觀小品。3）、電話亭：布置在人行道上，間距

28、120m150m，距路側(cè)石0.5米。具體位 置參照總圖。4）、果皮箱：設(shè)置在人行道上，間距100m，距路側(cè)石0.5米。人流集中的 地段可適當(dāng)增加。具體位置參照總圖。5）、消防栓：設(shè)置在人行道上，間距100-120m，距路側(cè)石0.5米，形式依 國標(biāo)設(shè)定。具體位置參照總圖。6）、地名牌：主要道路交叉路口布置，距路側(cè)石0.5米，形式依國標(biāo)設(shè)定。6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.6 6.6 照明工程照明工程城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006建筑電氣設(shè)計(jì)手冊(cè)(道路照明部分)城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ89-2001城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50289-98低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054-95 太陽

29、大道道路工程專業(yè)提供的資料 1 1、設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)依據(jù)、照明計(jì)算、照明計(jì)算 u 本工程所采用燈具NG400、NG250高壓鈉燈，光通量分別為48000lm、27500lm，利用系數(shù)取0.4、維護(hù)系數(shù)取0.75；各計(jì)算值列表如下：6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容燈桿高度H燈間距S照度值平均亮度均勻度眩光指數(shù)功率密度值規(guī)范規(guī)定值H0.6weff(=12m)S3.5H（=35）30lx1.5cd/m2或2.0cd/m20.410%1.05w/m2本次設(shè)計(jì)值12m40m32.7lx2.18cd/m2=0.4510%0.91w/m26.6 6.6 照明工程照明工程3.1 照明電源設(shè)置1個(gè)路燈電源點(diǎn)：在1+100處（

30、太陽大道與雙橋路東北角）變壓器容量為160KVA。 線路電壓降按小于7%控制。 3.2 用電負(fù)荷本路段電力負(fù)荷為77.1KW，設(shè)計(jì)范圍內(nèi)變壓器的容量設(shè)置時(shí)留有一定裕量，以便供給增加的景觀照明項(xiàng)目及支路道路照明的用電。 3.3 供電線路路燈線路采用VV-1單芯電纜，三相五線制供電，電纜穿PVC75管外加混凝土包封，沿綠化帶內(nèi)敷設(shè)，埋深為管頂距綠化帶地面0.5m、車道路面0.7m，過道路交叉口及穿越機(jī)動(dòng)車道時(shí)采用涂塑鋼管，管壁厚度不低于3.5mm 。 3 3、照明設(shè)計(jì)、照明設(shè)計(jì)6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.6 6.6 照明工程照明工程3.4 照明光源和燈具根據(jù)照度標(biāo)準(zhǔn)要求以及從光色好、光效高、相對(duì)使用壽

31、命較長等出發(fā)點(diǎn)，選用高壓鈉燈作為本工程照明光源，燈具為半截光型燈具，燈桿為園錐形熱鍍鋅噴塑鋼桿。3.5 路燈布置標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：路幅寬度為60m（6.0m人行道+5.5m非機(jī)動(dòng)車道 +4.0m綠化帶+11.5m機(jī)動(dòng)車道+6.0m中央綠化帶+11.5m機(jī)動(dòng)車道+4.0m綠化帶+5.5m非機(jī)動(dòng)車道+6.0m人行道），在綠化帶中央設(shè)置12m高雙臂路燈，臂長2.5m，燈桿間距為40m，呈對(duì)稱分布；燈具光源朝機(jī)動(dòng)車道側(cè)為NG400W高壓鈉燈，朝輔道側(cè)為NG250W高壓鈉燈；交叉口采用16米3火中桿燈； 3 3、照明設(shè)計(jì)、照明設(shè)計(jì)6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容6.6 6.6 照明工程照明工程3.6 路燈接線 在每桿路燈基礎(chǔ)旁設(shè)一個(gè)接線井，以供路燈接線和檢修時(shí)用。 3.7 防雷及接地 本次設(shè)計(jì)采用TN-S接地系統(tǒng)，利用路燈金屬桿作接閃器，路燈設(shè)置重復(fù)接地裝置（每燈一根接地極），所有燈具、燈桿等金屬體均應(yīng)可靠接地，聯(lián)合接地電阻不大于4歐姆。 3 3、照明設(shè)計(jì)、照明設(shè)計(jì)6、工程初步設(shè)計(jì)內(nèi)容3.8 節(jié)能設(shè)計(jì) 所有路燈采用時(shí)鐘控制及路燈所內(nèi)計(jì)算機(jī)中心集