1、空分車間安全技術(shù)操作規(guī)程一、范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空分車間所有崗位從開車到停車，從日常維護(hù)到特護(hù)以及所有所屬氣體，液體，固體的物化性和在生產(chǎn)過程中的一些注意事項(xiàng)，在事故中的防范措施，并都做了具體要求和規(guī)范，以此來確保氧、氮、氬的生產(chǎn)正常運(yùn)行和人員的人身安全。本標(biāo)準(zhǔn)適用于空分車間三大崗位（總控、機(jī)組、空分）二、危險(xiǎn)品及其理化性質(zhì)（一）危險(xiǎn)品1、氧：空分裝置是生產(chǎn)氧的裝置，氧在該裝置中有兩種狀態(tài)：液態(tài)與氣態(tài)。液態(tài)氧存在精餾塔上塔底部，以及加壓氣化的沿程設(shè)備中，氣態(tài)氧存在氣化設(shè)備之后的常溫管線中，另一部分液氧作為產(chǎn)品儲(chǔ)存在真空儲(chǔ)槽中。冷箱內(nèi)的液氮存量約10方，低溫液氮儲(chǔ)槽內(nèi)的液氮在0-100m3不等。2、

2、氮：空分裝置同時(shí)生產(chǎn)純氮，氮在該裝置中也有兩種狀態(tài)：液態(tài)與氣態(tài)。液態(tài)氮位于精餾塔下塔頂部，主換熱器至下塔的高壓氮管線中，膨脹機(jī)后分離器至上塔頂部的管線內(nèi)。另一部分液氮作為產(chǎn)品儲(chǔ)存在真空儲(chǔ)槽中。冷箱內(nèi)的液氮存量為10方，低溫液氮儲(chǔ)槽內(nèi)的液氮在0100方不等。3、氬：氬在空分裝置中也有兩種狀態(tài)。液態(tài)氬位于精氬塔底部以及液氬產(chǎn)品儲(chǔ)槽中，氣氬則流動(dòng)于精氬裝置中。精氬塔內(nèi)有液氬約1方。液氬儲(chǔ)槽中有液氬0200方不等。4、碳?xì)浠衔铮ㄖ饕荂H4）：主要積聚在精餾塔上塔頂部的液氧池中及液氧產(chǎn)品儲(chǔ)槽中。正常含量在10-40ppm之間。（二）上述四種介質(zhì)的一般物化性質(zhì)1、一般性質(zhì)化學(xué)式分子量臨界點(diǎn)密度（kg/

3、Nm3）溫度(k)壓力(bar)密度(kg/NM3)氧O2321.429154.850.8426.5氮N2281.250126.133.9312氬Ar401.784150.748.6535甲烷CH4160.717190.746.41622、沸點(diǎn)在（760mmHg）溫度（k）汽化熱（KG/M3）液體密度（KG/M3）氣體密度（KG/M3）氣化比氧90.2213.611404.5800氮77.3199.28104.7643氬87.3164141.06.9780甲烷111.7509.84261.85193、氧氣：氧氣無色，無味，常溫下略輕于空氣，氧氣無毒，也非窒息性氣體，在含氧量75%的空氣中，人可

4、以生存，不會(huì)危及健康，氮氧含量超過75%是，就會(huì)發(fā)生過氧現(xiàn)象（抽搐、惡心、頭暈。），甚至可能導(dǎo)致死亡。氮當(dāng)環(huán)境中缺氧，人就會(huì)出現(xiàn)窒息。環(huán)境中缺氧，人就會(huì)出現(xiàn)窒息。當(dāng)氧含量,6，受害者就會(huì)立即栽倒，幾分鐘就會(huì)死亡。當(dāng)氧含量在6%-10%時(shí)，受害人不能站立行走，腦子將受到嚴(yán)重傷害；含氧量為6%時(shí)，幾分鐘內(nèi)就呼吸停止；含氧量為10%時(shí)，半小時(shí)內(nèi)呼吸停止。當(dāng)含氧量在10%-14%時(shí)，受害人思維錯(cuò)亂，每干一件事情都很累。當(dāng)含氧量在14%-21%時(shí)，受害人呼吸加劇，心跳加快，難以專心工作。另外，氧氣是種助燃物，氧成分稍變化即足以引起危險(xiǎn)，通常氧含量的極限是23%（體積），氧的壓力越高，危險(xiǎn)性就越大。4、碳

5、氫化合物（主要是CH4）：都是易燃易爆物質(zhì)，他們主要積聚在上塔液氧池中。因此應(yīng)對液氧池及液氧儲(chǔ)槽中的液氧定期取樣化驗(yàn)碳?xì)浠衔锏暮?，一般?次/周為宜。但當(dāng)大氣中出現(xiàn)碳?xì)浠衔锖看蠓茸兓瘯r(shí)，應(yīng)增加對液氧的分析頻率。在日常操作中，要求：（1）維持分子篩正常工作，盡可能避免CO2穿透現(xiàn)象。（2）若發(fā)現(xiàn)液氧中碳?xì)浠衔锖枯^高，則需保持警覺，增加分析次數(shù)，認(rèn)真分析原因，在未得到可靠的解釋之前不能掉以輕心。（3）當(dāng)CH4含量超出500ppm或乙炔含量超過1ppm，空分裝置必須停車，主冷排盡積液，且系統(tǒng)解凍吹除，查找原因。（4）主冷排液閥每月段排一次，以防止液氧產(chǎn)品充液管口與該排液閥之間的死腔出現(xiàn)

6、碳?xì)浠衔锏姆e聚。5、氬：氬氣性質(zhì)與危害同氮?dú)庀嗨?，在常溫下稍重于空氣，容易沉積在地坑。液氬的危害同液氮，日常操作的注意事項(xiàng)也同氮。三、空分車間運(yùn)行規(guī)程（一）本車間的危險(xiǎn)品及高溫高壓設(shè)備介質(zhì)汽輪機(jī)、空壓機(jī)、膨脹機(jī)、液氧泵、蒸汽、液（氣）氧、液（氣）氮、液氬、低溫儲(chǔ)罐。（二）生產(chǎn)過程中安全注意事項(xiàng)1、加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢，杜絕著火事件發(fā)生。2、及時(shí)清理透平機(jī)和蒸汽管線上的破布，棉紗等易燃物品防止著火事故發(fā)生3、機(jī)組所有漏油，要及時(shí)處理，暫無法處理的，要用小桶接好漏油，并將殘跡擦干凈，不許將擦油后的破布亂扔。4、打掃包機(jī)衛(wèi)生，要注意安全，儀表探頭等禁動(dòng)，擦動(dòng)設(shè)備時(shí)不許戴手套，防止破布棉紗連同手套帶入轉(zhuǎn)軸。

7、（三）交出設(shè)備檢修時(shí)安全注意事項(xiàng)1、各設(shè)備交出檢修前要確認(rèn)進(jìn)出口閥關(guān)好，要進(jìn)行置換并分析合格。2、任何帶壓的設(shè)備不許交出檢修，必須隔離泄壓后方可交出。3、機(jī)泵風(fēng)機(jī)電加熱器等機(jī)電設(shè)備檢修前必須進(jìn)行電器斷電，防止檢修期間誤啟動(dòng)。4、檢修完的設(shè)備要進(jìn)行不同等級(jí)的氣密或充介質(zhì)試漏。5、動(dòng)火設(shè)備必須必須嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火票制度，定時(shí)定點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測分析。6、檢修的關(guān)鍵設(shè)備或有可能發(fā)生各類安全事故的檢修過程，操作人員要加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。四、機(jī)組工段安全運(yùn)行規(guī)程（一）基本要求1、崗位操作人員必須經(jīng)三級(jí)安全教育、崗前培訓(xùn)，熟知設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、操作規(guī)程和安全規(guī)程，經(jīng)安全培訓(xùn)、崗位操作技能考試、考核合格后，取證后方可上崗。嚴(yán)禁非崗

8、位操作（或無生產(chǎn)作業(yè)證）人員操作本機(jī)組。2、操作人員上崗后按規(guī)定穿戴工作服、工作帽、工作鞋。進(jìn)入空壓機(jī)廠房內(nèi)要戴上聽力保護(hù)器。3、廠房內(nèi)必須配備足夠的滅火器材及通訊設(shè)施，保證消防通道暢通。4、崗位操作人員必須掌握氣體防護(hù)、救護(hù)、消防知識(shí)，會(huì)正確使用安全防護(hù)用品。5、操作人員上崗期間要堅(jiān)守崗位、精心操作、服從調(diào)度、聽從指揮，禁止脫崗、串崗、睡崗和做與生產(chǎn)無關(guān)的事情。6、車間應(yīng)制定應(yīng)急事故預(yù)案并定期進(jìn)行應(yīng)急事故演練。7、操作人員在生產(chǎn)中必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。嚴(yán)禁超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運(yùn)行。（二）崗位安全規(guī)定1、及時(shí)做好防暑、防凍、防風(fēng)、防汛、防雷擊等季節(jié)性安全防范工作，防止自然災(zāi)害，確保安全

9、生產(chǎn)。2、設(shè)備檢修及進(jìn)行施工作業(yè)，必須辦理安全檢修許可證，采取可靠的安全措施，與生產(chǎn)系統(tǒng)隔絕，隔絕設(shè)備用盲板不能用閥門代替盲板。每次作業(yè)前，應(yīng)與現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)人聯(lián)系，檢修許可證簽字后方可施工。轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備檢修前應(yīng)切斷電源，并掛禁止合閘牌。動(dòng)火作業(yè)需辦理動(dòng)火證，經(jīng)分析合格后方可動(dòng)火。3、壓力容器內(nèi)部有壓力時(shí)，不得對其主要元件進(jìn)行修理、敲打、錘擊或堅(jiān)固工作。對于設(shè)計(jì)要求需要熱緊的螺栓，可按設(shè)計(jì)的要求處理。4、崗位上的所有儀表應(yīng)齊全好用，有問題操作人員應(yīng)及時(shí)通知計(jì)控人員處理。5、電氣設(shè)備必須防潮不準(zhǔn)用濕布擦拭電氣設(shè)施，嚴(yán)禁將水噴灑到電氣設(shè)備和線路上，以破壞絕緣造成事故，電機(jī)電器停24小時(shí)以上，開車前需檢查

10、絕緣，但陰雨天，不論停時(shí)間長短均需檢查絕緣。6、生產(chǎn)裝置的安全附件及安全閥、防護(hù)欄桿等一切安全防護(hù)裝置，必須完好可靠。嚴(yán)禁擅自拆除、移動(dòng)或停用。7、生產(chǎn)現(xiàn)場的地坑、陰井、地溝、吊裝孔、蓋板、預(yù)留孔及安全圍欄等，必須安全可靠，不得隨意揭開、移動(dòng)或拆除。如因工作需要而移動(dòng)，必須采取臨時(shí)安全措施，且周圍有明顯的標(biāo)志，工作完畢立即恢復(fù)原狀。8、如果壓縮機(jī)裝置或工作特性發(fā)生任何變化，影響安全，則立即停止壓縮機(jī)運(yùn)行，且通知責(zé)任部門人員。9、在廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁用明火取暖。廠房內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。10、空壓機(jī)組啟動(dòng)前，各聯(lián)鎖保護(hù)裝置、安全附件應(yīng)做必要的試驗(yàn)和檢查，確保在故障狀態(tài)下機(jī)組的安全。空壓機(jī)組在

11、運(yùn)行狀態(tài)下，確保聯(lián)鎖及保護(hù)裝置投用正常，嚴(yán)禁私自解除。不允許隨意更改控制系統(tǒng)。11、汽輪機(jī)是高溫、高壓設(shè)備，注意蒸汽泄漏燙傷事故，蒸汽系統(tǒng)保溫齊全，支架、吊架牢固。12、暖管和沖轉(zhuǎn)、開車過程中，杜絕發(fā)生水擊事故。13、消除油系統(tǒng)漏點(diǎn)防止油泄漏至蒸汽管線和設(shè)備上后發(fā)生著火事故。14、崗位操作人員必須持安全合格證上崗操作，安全帽勞保穿戴齊全。15、嚴(yán)格工藝指標(biāo)，嚴(yán)格按操作法和安全規(guī)程進(jìn)行操作、維護(hù)。嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定控制好升溫、升壓、加負(fù)荷速率。16、透平壓縮機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，注意用聽棒監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況。17、一切聽從指揮，杜絕亂指揮和越級(jí)指揮。18、現(xiàn)場設(shè)立專區(qū)，非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。19、改變或調(diào)整

12、工藝指標(biāo)，必須逐一上報(bào)審批，并經(jīng)下達(dá)后方能進(jìn)行，不得隨意調(diào)改。20、操作人員必須堅(jiān)守崗位，監(jiān)控及調(diào)節(jié)工況，不能擅自離崗或干與本職工作有沖突的工作。21、各類聯(lián)鎖，聲光報(bào)警，安全附件未經(jīng)審批不能隨意解除或切斷。22、不準(zhǔn)踩踏及抓靠管道、閥門、電線、電纜架及各種儀表設(shè)施，尤其是熱力管網(wǎng)及冷凍管網(wǎng)。23、開車工作按指令根據(jù)操作法逐步進(jìn)行，逐步確認(rèn)，不具備條件不趕進(jìn)度，條件具備不失時(shí)機(jī)。24、開車前根據(jù)操作法檢查各閥門的開閉狀態(tài)及盲板抽加情況，保證流程暢通。開車過程中嚴(yán)格注意工藝的變化和設(shè)備的運(yùn)行情況，觀察過程是否與機(jī)理吻合，運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備參數(shù)是否符合要求，必要時(shí)做適當(dāng)處理。25、停車時(shí)按照停車方案、步驟進(jìn)

13、行，停車過程中應(yīng)注意做好相關(guān)儀表、聯(lián)鎖的狀態(tài)確認(rèn)工作，停車過程保持中控、現(xiàn)場、車間、上級(jí)部門的聯(lián)系。26、系統(tǒng)降壓、降溫必須按操作法規(guī)定，防止串壓、超溫現(xiàn)象發(fā)生，并做好記錄工作。27、機(jī)泵停車后按操作法做好備機(jī)狀態(tài)的閥門確認(rèn)工作，如需隔離，按隔離、排放操作要求進(jìn)行。28、發(fā)生緊急問題要按照實(shí)際情況，作出迅速判斷，從而根據(jù)事故預(yù)案作出相應(yīng)合適的處理。由于空壓機(jī)關(guān)系到全廠蒸汽管網(wǎng)，直接關(guān)系到全廠停車與否的大局，所以要保持清楚判斷，確保問題不擴(kuò)大化，損失減小到最少。29、發(fā)生火災(zāi)、爆炸、泄漏事故，應(yīng)首先切斷介質(zhì)來源，同時(shí)迅速通知相關(guān)部門急救。30、運(yùn)行期間注意觀察冷卻器出口工藝氣體溫度，防止冷卻器泄

14、漏，造成設(shè)備損壞，系統(tǒng)失衡。31、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“升壓先升速，降速先降壓”的原則，關(guān)閉防喘閥時(shí)由低壓到高壓，開啟防喘振閥時(shí)由高壓到低壓依次進(jìn)行。32、熱態(tài)開車時(shí)應(yīng)先投入軸封蒸汽后投入真空抽氣，防止轉(zhuǎn)子因冷空氣的抽入而受熱不均造成變形。33、冷態(tài)開車時(shí)透平缸體導(dǎo)淋必須打開，防止缸體受熱不均。34、在機(jī)組運(yùn)行中，如果發(fā)現(xiàn)一個(gè)探頭軸振動(dòng)的指示達(dá)到聯(lián)鎖值，而相應(yīng)另一通道指示也有所升高或相應(yīng)的軸承溫度有明顯跳躍性升高，則判斷為軸振動(dòng)真的升高，應(yīng)及時(shí)打閘停車。35、透平的軸封蒸汽要盡量調(diào)小，特別是手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，軸封信號(hào)管線有微弱冒汽即可，防止軸封汽壓力過高沿軸封冒出進(jìn)入軸承箱，污染潤滑油，使油箱進(jìn)水。36、停車

15、后轉(zhuǎn)子一旦停下來要及時(shí)投用盤車機(jī)構(gòu)。37、巡檢中注意檢查壓縮機(jī)段間冷卻器的疏水情況，特別是陰雨天氣和空氣濕度比較大的時(shí)候。38、機(jī)組沖轉(zhuǎn)前要檢查盤車電機(jī)是否脫開，防止盤車掛鉤與轉(zhuǎn)子碰撞。39、建立真空前要檢查噴射冷卻器疏水器投用情況，確保前后閥打開，旁路閥關(guān)閉。40、巡檢中注意檢查是否漏油，無法消除的漏點(diǎn)及時(shí)回收。41、停機(jī)過程中的主要操作以及異?，F(xiàn)象應(yīng)有詳細(xì)記錄，交班時(shí)應(yīng)交代清楚，接班者應(yīng)檢查確認(rèn)。42、冷凝液泵停運(yùn)后注意熱井液位，防止主冷凝器內(nèi)漏或冷凝液沿管網(wǎng)倒流至主冷凝器。43、停油泵后觀察軸承溫度的變化，防止熱傳導(dǎo)損壞軸承。44、長期停車，只要條件允許每天啟動(dòng)油系統(tǒng)和盤車裝置，讓轉(zhuǎn)子盤

16、動(dòng)半小時(shí)以上或讓轉(zhuǎn)子翻身。45、主汽閥、危急保安器每季度進(jìn)行靈活性檢查，確認(rèn)無卡澀。46、每月15日對冷凝液泵進(jìn)行切換，配合質(zhì)檢處進(jìn)行油品、冷凝液的分析取樣工作。注意冷凝液取樣在泵出口，不許將泵入口排液閥打開。47、巡檢中注意檢查各調(diào)節(jié)閥的閥位與調(diào)節(jié)器的對應(yīng)情況，檢查壓縮機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)葉、防喘振閥、透平高低壓調(diào)節(jié)閥等的實(shí)際閥位與輸出值之間的對應(yīng)關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系處理。48、每年兩次對蓄壓器中充氮?dú)膺M(jìn)行檢查，根據(jù)油品的分析情況若需要時(shí)啟動(dòng)油水分離裝置進(jìn)行潤滑油的脫水。49、冬季做好防凍工作，環(huán)境溫度低于5，要及時(shí)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)進(jìn)口防凍空氣閥門，確保壓縮機(jī)進(jìn)口溫度不低于5。50、巡檢中注意透平前后貓爪

17、的靈活，檢查壓縮機(jī)滑銷系統(tǒng)。51、避免速度小于200轉(zhuǎn)/分，因?yàn)檫@將在軸承內(nèi)引起混合的摩擦情況。在非常低或非常高轉(zhuǎn)速下，無控制的反向轉(zhuǎn)動(dòng)也必須避免。52、看過濾器上的壓差表：如果壓差表接近零，過濾器就有可能損壞或漏泄。53、每次切換一個(gè)油冷卻器或油過濾器，都要在工作日記中作出記錄！54、如果有霜凍危害的話，在裝置已停機(jī)和冷卻水供給已斷流之后，務(wù)必將油冷卻器和氣體冷卻器放泄閥打開。將殘余的水分排除。如果長時(shí)間停機(jī)時(shí)，需要在壓縮機(jī)內(nèi)充入惰性氣體（N2）。五、空分工段安全技術(shù)操作規(guī)程1、禁止吸煙和明火凡是需要明火及會(huì)產(chǎn)生火星、火苗的工作，如：電、氣焊、砂輪磨削等，通常禁止在空分生產(chǎn)區(qū)進(jìn)行，若確需進(jìn)行

18、，則必須采取措施，確保工作區(qū)空氣中氧濃度不增高，并要在專職安全人員的監(jiān)督下才能進(jìn)行。2、不得穿著帶有鐵釘或任何鋼質(zhì)件的鞋子進(jìn)入空分生產(chǎn)區(qū)，以免由于摩擦產(chǎn)生火花而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。3、在充滿氧氣的環(huán)境中從事工作的人員，都應(yīng)穿棉織品的內(nèi)衣和外衣，不可采用易產(chǎn)生靜電火花的質(zhì)料制工作服，在充滿氧氣的環(huán)境中不要快速脫合成纖維衣物。4、嚴(yán)格忌油和油脂。凡是和氧接觸的部位和零件，包括用于氧氣的管道、管件、閥門的其他一切接觸氧氣的附件，都要確保絕對的無油和無油脂。在安裝、使用前都必須事先進(jìn)行脫脂清洗。脫脂清洗溶劑應(yīng)該用碳?xì)渎然锖吞細(xì)浞然衔?，如全氯乙烯，一般的三氯乙烯等不適用于鋁或鋁合金的清洗，其原因是會(huì)引

19、起爆炸反應(yīng)。由于上述類清洗劑的毒，為此在使用時(shí)必須采取安全措施，注意通風(fēng)，皮膚的保護(hù)，并戴防毒面具。5、空分生產(chǎn)生產(chǎn)區(qū)現(xiàn)場人員的衣著必須無油和油脂。6、裝置工作區(qū)內(nèi)禁止貯放可燃性物品。對裝置運(yùn)行所必需的潤滑劑和原材料，必須由專人妥為保管。7、要防止氧氣的局部增濃，如果發(fā)現(xiàn)某些區(qū)域空氣中的氧氣已經(jīng)增濃或存在增濃的可能性，則必須清楚地作出標(biāo)記，并加以強(qiáng)制通風(fēng)。8、應(yīng)避免人員在氧氣濃度增高的區(qū)域內(nèi)停留，如果已經(jīng)停留，則其衣著必被氧氣所浸透，此時(shí)應(yīng)立即用空氣進(jìn)行徹底的吹洗置換。9、氧氣閥門，特別是高、中壓手動(dòng)氧氣閥門在操作時(shí)必須緩慢操作，避免快速操作，非調(diào)壓閥不允許做調(diào)壓閥用。10、開啟閥門時(shí)要注意閥

20、后管段壓力和溫度的變化情況，如閥后管段升壓遲緩而溫度卻升得較快時(shí)，必須停止操作，查明原因。開啟氧氣閥門時(shí)，開啟前嚴(yán)禁采用敲擊閥門外殼或閥桿以求松動(dòng)的辦法，尤其在開啟轉(zhuǎn)動(dòng)不靈便及由于長期不用而且已生銹之氧氣閥時(shí)，應(yīng)特別注意，妥善處理，以避免不必要的事故發(fā)生。11、主冷液氧中乙炔和碳?xì)浠衔锏臐舛戎辽倜刻鞙y定一次，并做好記錄。液氧中乙炔的碳化合物的含量過高會(huì)引起爆炸，因此必須嚴(yán)格控制，其極限規(guī)定如下：乙炔： 報(bào)警極限0.1PPm；停車極限1PPm。碳?xì)浠衔铮簣?bào)警極限100 PPm液氧(按碳計(jì))；停車極限250 PPm液氧(按碳計(jì))。當(dāng)液氧中乙炔或碳?xì)浠衔锖窟^高時(shí)，應(yīng)采取如下措施：(1)多測定

21、，盡快地查明含量增高的原因并進(jìn)行消除。(2)增加液氧排放量。(3)檢查分子篩純化器工作是否正常。(4)分析大氣中乙炔和碳?xì)浠衔锖俊?5)若采取上述措施后，乙炔和碳?xì)浠衔锏暮咳匀辉黾樱_(dá)停車極限時(shí)，則應(yīng)立即停車，排除液體，對設(shè)備進(jìn)行徹底加溫。12、為防止冷凝蒸發(fā)器的靜電感應(yīng)引起因乙炔和碳?xì)浠衔餄饪s所造成的爆炸事故，冷凝蒸發(fā)器和液氧自增壓器必須采取接地措施。13、保持主冷液氧液面滿足全浸式操作，不能過高，過高會(huì)引起分餾塔液泛；不能過低，過低易產(chǎn)生碳?xì)浠衔锏臐饪s和沉積。14、安全液氧的排放是主冷防爆的一個(gè)有力措施，應(yīng)保證數(shù)量不低于氧氣產(chǎn)量1%的液氧連續(xù)從裝置中抽出。15、防止窒息引起死亡

22、（1）要防止氮?dú)獾木植吭鰸猓绻l(fā)現(xiàn)某些區(qū)域已經(jīng)增濃或有可能增濃，則必須清楚地作出標(biāo)記，并加以強(qiáng)制通用。（2）嚴(yán)禁人員進(jìn)入氮?dú)庠鰸鈪^(qū)域，如確需進(jìn)入氮?dú)庠鰸鈪^(qū)域，則需先進(jìn)行 通風(fēng)置換，并經(jīng)檢驗(yàn)分析確認(rèn)無氮?dú)庠鰸夂蟛旁试S進(jìn)入，并要在安全人員監(jiān)督下進(jìn)行。（3）人員在進(jìn)入氮?dú)馊萜骰蚬艿狼埃仨毥?jīng)檢驗(yàn)分析確認(rèn)無氮?dú)庠鰸夂蟛旁试S進(jìn)入，并要在安全人員監(jiān)督下進(jìn)行。16、防止凍傷（1）在處理低溫液化氣體時(shí)，必須穿著必要的保護(hù)服并戴上手套，褲腳不 要塞進(jìn)鞋子內(nèi)，以防液體觸及皮膚。（2）液氧、液氮、液空要排放在專用的管道內(nèi)，不得在車間或設(shè)備周圍任意傾倒。（3）在進(jìn)入空分裝置的保冷箱內(nèi)前，必須予先對有關(guān)區(qū)段進(jìn)行加溫，

23、然后才能進(jìn)入。17、冷箱在拔珠光砂檢修時(shí)，需保證不要形成負(fù)壓，注意人員安全。18、廠房內(nèi)注意事項(xiàng)（1）空分裝置的廠房和附屬建筑必須設(shè)置適當(dāng)?shù)耐L(fēng)系統(tǒng)，尤其是在地下室、地坑、通道等易造成氣體成份增濃的地方。（2） 在可能有液氧泄漏的地方，地板不得覆蓋任何易燃材料(如木板、瀝清 等)，而且必須平滑，不得有接口和斷層。（3）空分裝置的廠房和附屬建筑要開有緊急出口，且設(shè)置明顯的標(biāo)記。防火設(shè)備。（4）在氧氣可能增濃的區(qū)域、場所設(shè)置“禁止吸煙”，“禁止明火”之類的醒目警告牌。（5）應(yīng)有安全可靠的報(bào)警系統(tǒng)。（6）要設(shè)置足夠的滅火設(shè)備。19、防止超壓（1）在受壓狀態(tài)下工作的所有容器和管道，以及內(nèi)部壓力可能會(huì)升高的容器和管道，必須配備有防止超壓的安全裝置(安全閥或爆破片等)，且這些安全裝置必須保持良好的工作狀態(tài)，安全閥的起跳壓力要定期進(jìn)行檢查，并有鉛封。（2）空分裝置的報(bào)警系統(tǒng)必須定期進(jìn)行檢查。20、絕熱材料的使用（1）為保持冷箱內(nèi)的絕熱材料的良好的絕熱性能，在保冷箱內(nèi)需充入干燥的氮?dú)馐估湎浔３终龎海苑乐估湎渫鉂駳獾慕?。?）為防止保冷箱內(nèi)由于氧的漏滲而造成氧氣增濃，導(dǎo)致絕熱材料含氧，為此要定期檢查分析保冷箱內(nèi)的氣體組份，若發(fā)現(xiàn)有氧氣增濃的現(xiàn)象，應(yīng)查明原因，用氮?dú)膺M(jìn)行置換，以使氧濃度降到安全范圍之內(nèi)。（3）在裝絕熱材料時(shí)，必