1、第八章 建筑交通環(huán)境與交通設(shè)備設(shè)計(jì)第一節(jié) 大型公共建筑選址和臨近交通 規(guī)劃第二節(jié) 停車設(shè)備設(shè)計(jì)交通設(shè)備公司 nbletong/.第一節(jié) 大型公共建筑選址和臨近交通規(guī)劃一、大型公共建筑選址應(yīng)留意的問題1、公共建筑面積所帶來 的交通量的添加能否與規(guī)劃 的道路系統(tǒng)分布相協(xié)調(diào)，即周圍城市道路能否有足夠的交通容量2、留意大型公共建筑面積與城市道路的交通聯(lián)絡(luò)方式出入口防止直接開在交叉口或快速路上，出入口盡量布置在聚集性道路以目或次干路上，必需在主干路時(shí)，應(yīng)與交叉口堅(jiān)持不小于50米的間隔. 見P247-248例.二、大型公共建筑臨近建筑交通空間規(guī)劃臨近建筑交通的組織和規(guī)劃的主要義務(wù)是把建筑內(nèi)部的交通流線與外

2、部城市道路的交通流線合理地組織成為有機(jī)聯(lián)絡(luò)的整體。.臨近建筑交通的組織及空間規(guī)劃要求1、既要與建筑面積內(nèi)部的的布置有好的功能關(guān)系，又要與城市道路以目呈有次序的聯(lián)絡(luò)2、盡能夠減少人流之間、人流與車流之間及不同性質(zhì)之間的交叉和相互關(guān)擾，減緩對(duì)城市干路的沖擊。3、有足夠的人流、車流集散空間和停留空間4、各種交通流線明晰醒目、方便短捷。.臨近建筑交通空間的構(gòu)成1、內(nèi)部客、貨運(yùn)交通內(nèi)部職工客運(yùn)交通量少，可以與貨運(yùn)共用效力通道和后勤出入口。2、外部客運(yùn)交通空間包括與城市道路聯(lián)絡(luò)的客運(yùn)通道、汽車集散空間、汽車停放空間、人流集散空間和自行車停放空間。普通還常設(shè)置一定的綠化休憩和欣賞等其他功能空間。3、必要的聯(lián)

3、絡(luò)通道.P252例 某市國(guó)際飯店交通組織分析P251-261城市客運(yùn)交通樞紐站前廣場(chǎng)規(guī)劃及客運(yùn)交通設(shè)備原理.第二節(jié) 停車設(shè)備設(shè)計(jì)路邊停車帶路外停車場(chǎng)：露天停車場(chǎng)和室內(nèi)停車庫(kù)停車面積：露天停車場(chǎng)25-30平方米/車，路邊停車帶16-20平方米/車，室內(nèi)停車庫(kù)30-35平方米/車.一、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)原那么.P263表6-1 停車設(shè)備規(guī)范車型及凈空要求.二、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)設(shè)備設(shè)計(jì)1、擬定設(shè)計(jì)車型、確定停車車位數(shù)我車城市有幾百種車型，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，設(shè)計(jì)車型定為小型汽車。.2、車輛停放方式：前進(jìn)停車，前進(jìn)發(fā)車； 前進(jìn)停車，后退發(fā)車；后退停車，前進(jìn)發(fā)車后退停車，前進(jìn)發(fā)車.3、車輛停放方式：垂直停車方式 斜向停車

4、方式平行停車方式.4、停車帶和通道的寬度及單位停車面積.2通道的寬度P270.3單位停車面積停放一輛汽車所需求的用地面積與車型、停放方式、通道條數(shù)等有關(guān)我國(guó)擬定的機(jī)動(dòng)車單位面積等設(shè)計(jì)參數(shù)見P270表6-10、6-11.5、停車樓庫(kù)設(shè)計(jì)大中型停車庫(kù)車輛出入口不應(yīng)少于兩個(gè)，特大型停車庫(kù)出入口不應(yīng)少于三個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人流公用出入口，出入口的寬度雙向行駛不應(yīng)小于7米，單向不小于5米。各車輛出入口之間凈距應(yīng)大于15米，出入口間隔道路紅線不應(yīng)小于7.5米，并在距出入口邊線內(nèi)存米處為視點(diǎn)設(shè)置到紅線120度的視距維護(hù)范圍。.1直坡道式停車庫(kù)P273規(guī)劃簡(jiǎn)單整齊，交通道路明確，但用地不夠經(jīng)濟(jì)，單位停車位占面積較多

5、.2螺旋坡道式停車庫(kù)規(guī)劃簡(jiǎn)單整齊，交通道路明確，單位停車位占仍面積較多，上下坡道干擾少，速度較快，造價(jià)較高。常用.3錯(cuò)層式縮短了坡道長(zhǎng)度，坡度可適當(dāng)加大，用地較省，單位停車面積較少，但交通道路對(duì)部分停車位進(jìn)出有干擾.4斜坡樓板式停車庫(kù) 用地最省，單位停車少，但坡道和通道合一，交通道路較長(zhǎng)，對(duì)停車位進(jìn)出普遍存在干擾 。常用類型之一。 .機(jī)械式停車庫(kù)每臺(tái)升降機(jī)效力的停車位應(yīng)不多于25個(gè)，每個(gè)停車庫(kù)的升降機(jī)不少于2臺(tái)，普通應(yīng)設(shè)置兩個(gè)以上候車位.三、自行車停車場(chǎng)地自行車停車場(chǎng)應(yīng)結(jié)合道路、廣場(chǎng)和公共建筑布置，劃定專門用地，合理安排就近布置在大型公共建筑附近每個(gè)自行車停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置1-2個(gè)出入口，出口和入口可分開設(shè)置，也可合并設(shè)置，出入口寬度普通為2.5-3.5米停放方式：P278圖6-37，通常采用垂直停放或錯(cuò)位停放方式.6、交通標(biāo)志P285、交通標(biāo)線我國(guó)現(xiàn)行的