1、泓域咨詢/離合器摩擦片項(xiàng)目運(yùn)營管理手冊離合器摩擦片項(xiàng)目運(yùn)營管理手冊xx集團(tuán)有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc110228407 一、 采購中的道德問題 PAGEREF _Toc110228407 h 3 HYPERLINK l _Toc110228408 二、 自制或外購 PAGEREF _Toc110228408 h 4 HYPERLINK l _Toc110228409 三、 供應(yīng)鏈中的物流管理 PAGEREF _Toc110228409 h 5 HYPERLINK l _Toc110228410 四、 物流管理發(fā)展簡介 PAGEREF _Toc

2、110228410 h 6 HYPERLINK l _Toc110228411 五、 兩個(gè)作業(yè)中心的排序 PAGEREF _Toc110228411 h 7 HYPERLINK l _Toc110228412 六、 排序問題描述 PAGEREF _Toc110228412 h 9 HYPERLINK l _Toc110228413 七、 員工任務(wù)指派 PAGEREF _Toc110228413 h 13 HYPERLINK l _Toc110228414 八、 影響服務(wù)業(yè)作業(yè)計(jì)劃的因素 PAGEREF _Toc110228414 h 15 HYPERLINK l _Toc110228415 九

3、、 動(dòng)作研究 PAGEREF _Toc110228415 h 16 HYPERLINK l _Toc110228416 十、 操作研究 PAGEREF _Toc110228416 h 22 HYPERLINK l _Toc110228417 十一、 時(shí)間研究的PTS法 PAGEREF _Toc110228417 h 22 HYPERLINK l _Toc110228418 十二、 模特法 PAGEREF _Toc110228418 h 25 HYPERLINK l _Toc110228419 十三、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc110228419 h 25 HYPERLINK l _

4、Toc110228420 十四、 我國汽車行業(yè)發(fā)展概況及趨勢 PAGEREF _Toc110228420 h 26 HYPERLINK l _Toc110228421 十五、 必要性分析 PAGEREF _Toc110228421 h 28 HYPERLINK l _Toc110228422 十六、 公司簡介 PAGEREF _Toc110228422 h 29 HYPERLINK l _Toc110228423 十七、 項(xiàng)目投資計(jì)劃 PAGEREF _Toc110228423 h 30 HYPERLINK l _Toc110228424 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc1102284

5、24 h 32 HYPERLINK l _Toc110228425 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc110228425 h 33 HYPERLINK l _Toc110228426 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc110228426 h 34 HYPERLINK l _Toc110228427 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc110228427 h 35 HYPERLINK l _Toc110228428 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc110228428 h 36 HYPERLINK l _Toc110228429 十八、 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)

6、 PAGEREF _Toc110228429 h 37 HYPERLINK l _Toc110228430 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc110228430 h 38 HYPERLINK l _Toc110228431 綜合總成本費(fèi)用估算表 PAGEREF _Toc110228431 h 39 HYPERLINK l _Toc110228432 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc110228432 h 41 HYPERLINK l _Toc110228433 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc110228433 h 43 HYPERLINK l

7、_Toc110228434 借款還本付息計(jì)劃表 PAGEREF _Toc110228434 h 46 HYPERLINK l _Toc110228435 十九、 建設(shè)進(jìn)度分析 PAGEREF _Toc110228435 h 47 HYPERLINK l _Toc110228436 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 PAGEREF _Toc110228436 h 47采購中的道德問題一方面，采購者大權(quán)在握；另一方面，采購活動(dòng)中誘惑多多。隨著采購業(yè)務(wù)的全球化，又出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)，在一個(gè)國家認(rèn)為是風(fēng)俗習(xí)慣的行為，在另一個(gè)國家可能被視為不道德。為恪守采購業(yè)務(wù)中的道德規(guī)范，采購員應(yīng)時(shí)刻牢記以下七條守則：永遠(yuǎn)忠于雇主

8、，一切從雇主的立場出發(fā)，不做損害雇主利益的事情；不接受來自供應(yīng)商的禮物或服務(wù)；保守雇主和供應(yīng)商的機(jī)密；遵守當(dāng)?shù)氐姆珊惋L(fēng)俗習(xí)慣；避免采購血汗產(chǎn)品；避免私下達(dá)成限制自由競爭的互惠協(xié)定；支持小型、弱勢或少數(shù)民族公司。自制或外購運(yùn)營能力一旦確定下來，企業(yè)必須在自制或外購之間做出選擇。為此，通常要考慮以下六個(gè)因素。1、企業(yè)已有的運(yùn)營能力如果一個(gè)企業(yè)已有現(xiàn)成的設(shè)備、必要的技術(shù)和作業(yè)時(shí)間，就選擇自制。因?yàn)橄鄬τ谕赓徎蛲獍鼇碚f，自制的成本要低得多。2、專業(yè)技術(shù)如果一個(gè)企業(yè)不具備生產(chǎn)產(chǎn)品所需的某一項(xiàng)專門技術(shù)，外購就不失為一種合理的選擇。3、產(chǎn)品質(zhì)量專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量往往比企業(yè)自制的產(chǎn)品質(zhì)量要高。此時(shí)，應(yīng)把

9、加工任務(wù)外包給專業(yè)廠家。如果對產(chǎn)品質(zhì)量有特殊的要求或者需要對質(zhì)量進(jìn)行更加直接的控制，那么就應(yīng)該選擇自制。4、需求特性如果產(chǎn)品需求較高而且穩(wěn)定，那么企業(yè)自制更合適。然而，如果需求波動(dòng)很大或者批量很小，由專業(yè)廠家生產(chǎn)產(chǎn)品更為合適。5、成本外購?fù)a(chǎn)生附加的運(yùn)輸成本。如果通過自制節(jié)約的這部分成本不能抵消為生產(chǎn)這些產(chǎn)品而發(fā)生的固定成本，那么就應(yīng)該選擇外購。6、風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)外包至少存在兩種風(fēng)險(xiǎn)：失去對運(yùn)營的控制；泄露了企業(yè)的一些技術(shù)機(jī)密。為了把這些風(fēng)險(xiǎn)減少到最低，企業(yè)可以選擇部分自制，部分外包。供應(yīng)鏈中的物流管理1、物流在供應(yīng)鏈管理中的重要作用供應(yīng)鏈管理離不開物流、信息流、資金流的集成。其中，物流對供應(yīng)鏈

10、管理的影響最大。信息流和資金流都可以不受空間的限制，可以在不改變空間位置的情況下完成交換，但是物流一定要發(fā)生物理上的位移才能實(shí)現(xiàn)其功能。因此，如果供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間不能協(xié)調(diào)一致，就會(huì)導(dǎo)致物流過程消耗更多的時(shí)間，發(fā)生更高的成本，從而影響到物流功能的發(fā)揮。2、供應(yīng)鏈中物流的表現(xiàn)形式供應(yīng)鏈中的物流管理有三種表現(xiàn)形式，即物流的物質(zhì)表現(xiàn)形式、價(jià)值表現(xiàn)形式和信息表現(xiàn)形式。物流的物質(zhì)表現(xiàn)是指物流是物質(zhì)資源在時(shí)空和形態(tài)上的轉(zhuǎn)移過程；物流的價(jià)值表現(xiàn)是指物流是一個(gè)增值過程；物流的信息表現(xiàn)是指物流是一個(gè)信息的采集、傳遞與加工過程。3、供應(yīng)鏈中物流管理的目標(biāo)供應(yīng)鏈中的物流管理目標(biāo)就是把恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，按恰當(dāng)?shù)臄?shù)量和恰當(dāng)

11、的條件，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，用恰當(dāng)?shù)某杀舅偷角‘?dāng)?shù)牡攸c(diǎn)的恰當(dāng)顧客手中。即通常所說的“7R”。這里，“恰當(dāng)?shù)摹背杀臼侵笍墓?yīng)鏈的整體出發(fā)，追求供應(yīng)鏈的總成本最低，而不是局部成本最低。4、供應(yīng)鏈中有效管理物流的可能性與措施信息共享使物流管理更為有效。供應(yīng)鏈中的物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的縱向一體化物流系統(tǒng)有著顯著的區(qū)別，在供應(yīng)鏈環(huán)境下，需求信息和反饋信息不是逐級傳遞的，而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的，供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都可以通過電子數(shù)據(jù)交換或Internet等手段很快掌握供應(yīng)，鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息。這使得在供應(yīng)鏈中有效管理物流成為可能。例如，順豐擁有先進(jìn)的能夠跟蹤所運(yùn)輸物品的信息平臺(tái)。這一平臺(tái)構(gòu)建在互聯(lián)網(wǎng)上，只需知道正在運(yùn)送的

12、物品的跟蹤號碼，就可以登錄順豐App來掌握該物品的準(zhǔn)確狀態(tài)，包括物品在公司的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間運(yùn)輸?shù)男畔?，以及在系統(tǒng)中運(yùn)送時(shí)每次收取的準(zhǔn)確時(shí)間。在充分共享信息的基礎(chǔ)上，通過規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、快速重組與優(yōu)化業(yè)務(wù)流程可有效地降低物流成本，提高物流系統(tǒng)的敏捷性。物流管理發(fā)展簡介物流是指為滿足顧客需求而發(fā)生的從供應(yīng)起點(diǎn)到需求終點(diǎn)的物質(zhì)、服務(wù)及信息的流轉(zhuǎn)過程。物流管理就是對物流進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制。物流管理是從后勤管理發(fā)展而來的。后勤管理在物流管理的起源和發(fā)展過程中扮演了重要角色。后勤管理最初起源于軍事物資的供應(yīng)管理。第二次世界大戰(zhàn)期間，美國根據(jù)軍事上的需要，在對軍火進(jìn)行供應(yīng)時(shí)，首先采用了后勤一詞。后來后勤形成

13、一個(gè)獨(dú)立的分支并且不斷發(fā)展，形成了后勤工程、后勤管理、后勤分配等應(yīng)用領(lǐng)域，在軍隊(duì)的后勤保障方面取得了顯著效果。廣大企業(yè)管理者也逐漸認(rèn)識到了后勤管理在企業(yè)運(yùn)營方面的重要性，后勤管理遂走出軍事應(yīng)用領(lǐng)域而成為企業(yè)管理體系中的重要內(nèi)容。美國學(xué)者唐納德鮑爾索克斯在1974年出版的物流管理書中把后勤管理定義為：“以賣主為起點(diǎn)，有計(jì)劃地將原材料、零部件和制成品在相關(guān)企業(yè)之間加以轉(zhuǎn)運(yùn)，最后到達(dá)最終用戶，并對其間的一切活動(dòng)實(shí)施控制的過程?！睆?0世紀(jì)70年代起，后勤管理逐漸發(fā)展為物流管理。到了90年代，企業(yè)開始考慮企業(yè)之間的物流集成，從而使物流管理成為供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要部分。兩個(gè)作業(yè)中心的排序（一）n項(xiàng)作業(yè)在

14、兩個(gè)作業(yè)中心的排序這種情況是指作業(yè)序列中有n項(xiàng)待確定加工順序的作業(yè)，這些作業(yè)要順次經(jīng)過兩個(gè)作業(yè)，中心，即都是先在第一個(gè)作業(yè)中心加工，然后移動(dòng)到第二個(gè)作業(yè)中心加工。解決n項(xiàng)作業(yè)由兩個(gè)作業(yè)中心來加工的排序問題有約翰遜和貝爾曼準(zhǔn)則，常稱Johnson準(zhǔn)則。在這種情況下，其目標(biāo)函數(shù)是加工周期最短，這種規(guī)則的算法程序如下。步驟1：在全部作業(yè)中，找出加工時(shí)間最短的作業(yè)（當(dāng)有時(shí)間相同時(shí)，任意選取其中的一項(xiàng)）。步驟2：如果最短的加工時(shí)間發(fā)生在第一個(gè)作業(yè)中心，則把相應(yīng)的作業(yè)排在第一位；如果最短的加工時(shí)間發(fā)生在第二個(gè)作業(yè)中心，則把相應(yīng)的作業(yè)排在最后一位。步驟3：把所確定的作業(yè)從作業(yè)序列中去掉，再重復(fù)步驟1和步驟2

15、，直至確定了全部作業(yè)的加工順序?yàn)橹?。值得說明的是，按照J(rèn)ohnson準(zhǔn)則確定的排序方案可能不止一個(gè)。當(dāng)然，所確定的排序方案對應(yīng)的加工周期都相等且最短。（二）特殊條件下三個(gè)作業(yè)中心的排序問題當(dāng)作業(yè)中心為三個(gè)時(shí)，排序問題就開始變得復(fù)雜起來，至今仍然沒有一個(gè)通用的求解方案，只能用試算法尋優(yōu)。這種情況是指作業(yè)序列中有n項(xiàng)待確定加工順序的作業(yè)，這些作業(yè)要順次經(jīng)過三個(gè)作業(yè)中心，即所有作業(yè)都是先經(jīng)過第一個(gè)，再經(jīng)過第二個(gè)，最后經(jīng)過第三個(gè)作業(yè)中心。排序問題描述排序就是確定各個(gè)作業(yè)在作業(yè)中心的處理順序。所以，單件小批生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)計(jì)劃就是排序問題。在服務(wù)業(yè)中也涉及排序問題，例如，大學(xué)里的排課就是典型的服務(wù)業(yè)排序問

16、題，要把班級、課程、教師、教室和時(shí)段全部確定下來。1、排序的目標(biāo)和任務(wù)排序的目標(biāo)有以下幾個(gè)：滿足顧客或下一道工序的交貨期要求；流程時(shí)間最短，即各項(xiàng)作業(yè)在加工過程中所消耗的時(shí)間最少；準(zhǔn)備時(shí)間最短或成本最??；在制品庫存最低；上述目標(biāo)往往不能同時(shí)達(dá)到。排序要完成的任務(wù)有：分配作業(yè)、機(jī)器、人員到作業(yè)中心或者其他特定地點(diǎn)；決定作業(yè)執(zhí)行的順序。2、排序準(zhǔn)則為了得到所希望的排序方案，人們提出了很多排序準(zhǔn)則。迄今為止，人們已提出了100多個(gè)排序準(zhǔn)則，在實(shí)際中常用的有以下幾種。（1）先到先服務(wù)準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇最早進(jìn)入可排序列的作業(yè)，也就是按照作業(yè)到達(dá)的先后順序進(jìn)行加工。（2）最短作業(yè)時(shí)間優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇作業(yè)時(shí)間

17、最短的作業(yè)。（3）交貨期最早優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇完工期限最緊的作業(yè)。（4）最短松弛時(shí)間優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇松弛時(shí)間最短的作業(yè)。所謂松弛時(shí)間，是指當(dāng)前時(shí)點(diǎn)距離交貨期的剩余時(shí)間與工件剩余加工時(shí)間之差。最長剩余作業(yè)時(shí)間優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇余下作業(yè)時(shí)間最長的作業(yè)。（5）最長剩余作業(yè)時(shí)間優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇余下作業(yè)時(shí)間最長的作業(yè)。（6）最短剩余作業(yè)時(shí)間優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇余下作業(yè)時(shí)間最短的作業(yè)。（7）最多剩余作業(yè)數(shù)優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇余下作業(yè)數(shù)最多的工件。（8）最小臨界比優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇臨界比最小的作業(yè)。所謂臨界比，是指作業(yè)允許停留時(shí)間與余下作業(yè)時(shí)間之比。（9）隨機(jī)準(zhǔn)則。隨機(jī)地挑選出一項(xiàng)作業(yè)。這些排序準(zhǔn)則各具特色

18、。FCFS準(zhǔn)則適用于服務(wù)業(yè)的排隊(duì)。按SPT準(zhǔn)則可使作業(yè)的平均流程時(shí)間最短，從而減少在制品量。EDD準(zhǔn)則、SCR準(zhǔn)則及SST準(zhǔn)則可使作業(yè)延誤時(shí)間最小。MWKR準(zhǔn)則使不同工作量的作業(yè)的完工時(shí)間盡量接近。LWKR準(zhǔn)則使工作量小的作業(yè)盡快完成。MOPNR準(zhǔn)則與MWKR準(zhǔn)則類似，但更多地考慮了作業(yè)在不同作業(yè)中心上的轉(zhuǎn)運(yùn)排隊(duì)時(shí)間。3、排序問題的分類排序問題有不同的分類方法。最常用的分類方法是按機(jī)器、零件和目標(biāo)函數(shù)的特征分類。按機(jī)器的種類和數(shù)量不同，可以分成單臺(tái)機(jī)器的排序問題和多臺(tái)機(jī)器的排序問題。對于多臺(tái)機(jī)器的排序問題，按零件加工路線的特征，可以分成單件作業(yè)排序問題和流水作業(yè)排序問題。零件的加工路線不同是單

19、件作業(yè)排序問題的基本特征；而所有零件的加工路線完全相同，則是流水作業(yè)排序問題的基本特征。按零件到達(dá)車間的情況不同，可以分成靜態(tài)的排序問題和動(dòng)態(tài)的排序問題。當(dāng)進(jìn)行排序時(shí)，所有零件都已到達(dá)，可以一次對它們進(jìn)行排序，這是靜態(tài)的排序問題；若零件是陸續(xù)到達(dá)，要隨時(shí)安排它們的加工順序，這是動(dòng)態(tài)的排序問題。按目標(biāo)函數(shù)的性質(zhì)不同，也可劃分不同的排序問題。譬如，同是單臺(tái)機(jī)器的排序，使平均流程時(shí)間最短和使誤期完工零件數(shù)最少實(shí)質(zhì)上是兩種不同的排序問題。按目標(biāo)函數(shù)的情況，還可以劃分為單目標(biāo)排序問題與多目標(biāo)排序問題。另外，按參數(shù)的性質(zhì)，可以劃分為確定型排序問題與隨機(jī)型排序問題。所謂確定型排序問題，指加工時(shí)間和其他有關(guān)參

20、數(shù)是已知確定的量；而隨機(jī)型排序問題的加工時(shí)間和有關(guān)參數(shù)為隨機(jī)變量。這兩種排序問題的解法本質(zhì)上不同。因此，由機(jī)器、零件和目標(biāo)函數(shù)的不同特征以及其他因素上的差別，構(gòu)成了多種多樣的排序問題。4、排序問題的基本假設(shè)條件為了便于分析研究，建立數(shù)學(xué)模型，必須對排序問題給出一些假設(shè)條件。下面給出六個(gè)最基本的假設(shè)條件。（1）一項(xiàng)作業(yè)不能同時(shí)在幾個(gè)作業(yè)中心上加工。（2）作業(yè)在加工過程中采取平行移動(dòng)方式，即當(dāng)上一個(gè)作業(yè)中心加工完后，立即送到下一個(gè)作業(yè)中心加工。（3）不允許中斷。一項(xiàng)作業(yè)一旦開始加工，必須一直進(jìn)行到完工，不得中途停止插入其他作業(yè)。（4）每個(gè)作業(yè)過程只在一個(gè)作業(yè)中心完成。（5）作業(yè)數(shù)、作業(yè)中心數(shù)和加工

21、時(shí)間已知，作業(yè)時(shí)間與加工順序無關(guān)。（6）每個(gè)作業(yè)中心同時(shí)只能加工一項(xiàng)作業(yè)。此外，在考慮排序問題時(shí)，假定作業(yè)中心數(shù)有限，勞動(dòng)力充足，不考慮由于勞動(dòng)力缺少而使作業(yè)中心無法運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。5、排序問題的數(shù)學(xué)表示1967年康維等人首先提出用4個(gè)參數(shù)表示排序問題的方法。有了這4個(gè)符號，就可以簡明地表示不同的排序問題。員工任務(wù)指派1、員工任務(wù)指派問題描述實(shí)際工作中經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問題：有數(shù)個(gè)工程項(xiàng)目，可以由幾個(gè)工程小組來完成，但每個(gè)工程小組完成不同工程項(xiàng)目的成本或效率不同。那么，如何把工程項(xiàng)目分配給不同的工程小組呢？類似的問題還有很多，如把不同的區(qū)域分配給不同的營銷團(tuán)隊(duì)，把不同的設(shè)備維修任務(wù)分配給不同的維修工

22、人等。這類問題所涉及的就是員工任務(wù)指派。概括起來，員工任務(wù)指派就是把不同的任務(wù)分配給不同的工程小組。值得慶幸的是，對這類問題可以運(yùn)用一種叫作匈牙利算法的方法快速地找到最優(yōu)解。2、解決員工任務(wù)指派問題的匈牙利算法匈牙利算法是求解極小型指派問題的一種方法，這種方法最初由W.W.Kuhn提出，后經(jīng)改進(jìn)而成，解法因基于匈牙利數(shù)學(xué)家DnesKnig和JenEgervry給出的一個(gè)定理而得名。匈牙利算法適用于一對一配對組合。要求每項(xiàng)任務(wù)都必須只分配給一位員工，每位員工都有能力完成任一任務(wù)，各分配方案的成本已知，且固定不變。匈牙利算法的步驟如下。（1）找到每行的最小數(shù)，每行的數(shù)減去最小數(shù)，得到一個(gè)新表。（2

23、）就新表，找到每列的最小數(shù)，每列的數(shù)減去最小數(shù)，得到一個(gè)新表。（3）用總數(shù)最少的橫線或豎線覆蓋最新得到的表格中所有的零，如果橫線與豎線的數(shù)量之和等于表的行數(shù)，得到最優(yōu)表，轉(zhuǎn)向（6），否則轉(zhuǎn)向（4）。（4）把表中所有未被覆蓋的數(shù)減去其中的最小數(shù)，并將這個(gè)最小數(shù)加到橫線與豎線交叉點(diǎn)上的數(shù)上，被覆蓋的其他非交叉點(diǎn)上的數(shù)不變，得到一個(gè)新表。（5）重復(fù)（3）和（4），直到獲得最優(yōu)表，即覆蓋其中所有零的橫線與豎線之和等于表的行數(shù)。（6）從只有1個(gè)零的行或列開始，這個(gè)零所對應(yīng)的行與列就給出了一個(gè)分配方案，把這個(gè)零所對應(yīng)的行與列劃去。重復(fù)這一步驟，直到把全部任務(wù)都分配完畢。匈牙利算法是面向極小型指派問題的。如

24、果要解決的是效率或利潤最大的問題，只需要把表中所有數(shù)據(jù)減去其中的最大值，然后再按照上述6個(gè)步驟即得最優(yōu)分配方案。影響服務(wù)業(yè)作業(yè)計(jì)劃的因素服務(wù)的特殊性決定了服務(wù)作業(yè)計(jì)劃與制造業(yè)作業(yè)計(jì)劃有很大的差異。影響服務(wù)作業(yè)計(jì)劃的主要因素有兩大類：服務(wù)的易逝性；顧客參與服務(wù)過程。1、服務(wù)的易逝性對服務(wù)作業(yè)計(jì)劃的影響服務(wù)的易逝性對服務(wù)作業(yè)計(jì)劃的影響體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。（1）計(jì)劃內(nèi)容。在服務(wù)業(yè)中，作業(yè)計(jì)劃要規(guī)定服務(wù)交易的時(shí)間或地點(diǎn)；而制造業(yè)中，作業(yè)排序僅僅涉及產(chǎn)品的生產(chǎn)加工過程。（2）人員規(guī)模。因服務(wù)的易逝性，加之顧客的到達(dá)及服務(wù)時(shí)間都是隨機(jī)的，所以服務(wù)的輸出與勞動(dòng)力的最佳規(guī)模之間的關(guān)系很難確定；而在制造業(yè)中，兩

25、者之間有緊密聯(lián)系，因此可通過計(jì)算尋求最優(yōu)作業(yè)排序方案。2、顧客參與服務(wù)過程對服務(wù)作業(yè)計(jì)劃的影響顧客參與服務(wù)過程對服務(wù)作業(yè)計(jì)劃的影響體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。（1）因顧客的參與使得服務(wù)系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，這在一定程度上影響了服務(wù)效率。（2）有時(shí)為了滿足顧客心理需求，需要服務(wù)人員與之交談，這就增加了控制服務(wù)時(shí)間的難度。（3）對服務(wù)的評價(jià)往往是基于主觀判斷的。由于服務(wù)是無形的、服務(wù)質(zhì)量與顧客感覺有關(guān)，不準(zhǔn)確的評價(jià)信息反饋影響員工的工作積極性，甚至影響服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。動(dòng)作研究動(dòng)作研究是對工人在執(zhí)行一項(xiàng)操作任務(wù)時(shí)涉及的動(dòng)作所進(jìn)行的系統(tǒng)研究，其目的是減少不必要的動(dòng)作，確認(rèn)最好的操作順序以取得最大的效率?？?/p>

26、以看出，動(dòng)作研究是操作研究的繼續(xù)和深化。吉爾布雷斯被公認(rèn)為“動(dòng)作研究之父”。莉蓮吉爾布雷斯是美國第一個(gè)獲得心理學(xué)博士的女士，被稱為“管理學(xué)第一夫人”，與吉爾布雷斯一道從事動(dòng)作研究。吉爾布雷斯通過對動(dòng)作進(jìn)行科學(xué)的研究和分析，提出了經(jīng)濟(jì)動(dòng)作原則和動(dòng)素的概念。1、經(jīng)濟(jì)動(dòng)作原則經(jīng)濟(jì)動(dòng)作原則最初由吉爾布雷斯提出，是指導(dǎo)人們?nèi)绾喂?jié)約動(dòng)作，如何提高動(dòng)作效率的原則，經(jīng)不斷研究和補(bǔ)充，歸納為十個(gè)原則。（1）雙手的動(dòng)作應(yīng)該是同時(shí)的和對稱的。合理地利用雙手同時(shí)工作，能提高勞動(dòng)效率。心理學(xué)試驗(yàn)證明，右手疲勞后，左手參加工作，可以迅速解除右手疲勞，反之亦然，甚至腳參加工作也可以幫助解除手的疲勞。另外，雙手（或雙腳）交替

27、或?qū)ΨQ運(yùn)動(dòng)可以使人體保，持平衡，減少身體的搖晃。由于平衡作用，在一定程度（指負(fù)重）內(nèi)雙手運(yùn)動(dòng)比單手運(yùn)動(dòng)更能減少身體的緊張程度，消除疲勞，所以不能不加分析地認(rèn)為雙手操作比單手操作的勞動(dòng)強(qiáng)度大。為了實(shí)現(xiàn)雙手操作，應(yīng)該相應(yīng)地布置工作地和工位器具。（2）工具和物料應(yīng)該放在近處和操作者面前，使它處在雙手容易拿到的位置。手的移動(dòng)距離應(yīng)該愈短愈好，移動(dòng)次數(shù)愈少愈好。（3）所有的工具和物料必須有明確的和固定的存放地點(diǎn)。（4）為了將物料送到靠近使用的地點(diǎn)，應(yīng)該利用重力式的送料盒或容器。（5）只要條件允許，工具和物料應(yīng)該放在預(yù)先設(shè)定的位置。（6）盡可能采用“下墜式傳送”方式。（7）所有的工作，只要用腳來做更為有利

28、，就應(yīng)該避免用手來做；只要經(jīng)濟(jì)合算，就應(yīng)采用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的工具和設(shè)備；只要可能，就應(yīng)該采用虎鉗或夾具來固定工作物，以便騰出雙手來進(jìn)行其他操作。（8）物料和工具擺放應(yīng)能使操作流暢并富有節(jié)奏。（9）避免驟然改變方向的動(dòng)作的發(fā)生，采用流暢而連續(xù)的手動(dòng)動(dòng)作。（10）工作地和座椅的高度最好在工作時(shí)可以替換著坐和站，同時(shí)應(yīng)該具備適宜的光線，使工作者盡可能地舒適。上述十個(gè)原則，實(shí)際上分為三個(gè)方面：身體利用原則；工作位置安排原則；工具設(shè)備設(shè)計(jì)原則。2、動(dòng)素分析動(dòng)素就是完成一個(gè)動(dòng)作的基本元素。而動(dòng)素的基本思想就是吉爾布雷斯奠定的。他認(rèn)為雖然人所進(jìn)行的作業(yè)千變?nèi)f化，但分解以后的基本動(dòng)作不超過17種。即每一個(gè)動(dòng)作都是由

29、種類少于17個(gè)的動(dòng)素構(gòu)成的，只不過這些動(dòng)素的組合順序不同罷了。后來，美國機(jī)械工程師學(xué)會(huì)增加了“發(fā)現(xiàn)”這個(gè)動(dòng)素，用F表示，這樣就有了18種動(dòng)素。這18種動(dòng)素都用專門的象形符號來表示。下面簡要介紹這18種動(dòng)素。（1）伸手，即空手移動(dòng)，伸向目標(biāo)，又稱運(yùn)空。起點(diǎn)是手開始伸出的瞬間，終點(diǎn)是手剛觸及目標(biāo)物的瞬間。該動(dòng)素之前常有“放手”，之后常有“握取”。（2）移物。用手持物從一處移至另一處的動(dòng)作稱為移物，又稱運(yùn)實(shí)。起點(diǎn)是手帶負(fù)荷并開始朝向目的地移動(dòng)的瞬間，終點(diǎn)是帶有負(fù)荷的手抵達(dá)目的地的瞬間。該動(dòng)素前常有“握取”，后常有“定位”及“放手”。（3）握取，即利用手指充分控制物體。起點(diǎn)是手指或手掌環(huán)繞一物體，欲控

30、制該物體的瞬間，終點(diǎn)是物體已被充分控制的瞬間。該動(dòng)素常發(fā)生在“伸手”與“移物”之間，其后常有“持住”。（4）裝配，即為了組合兩個(gè)以上的物件而完成的動(dòng)作。起點(diǎn)是兩個(gè)物件開始接觸的瞬間，終點(diǎn)是兩個(gè)物件完全組合的瞬間。該動(dòng)素之前常有“定位”或“預(yù)對”，其后常有“放手”。（5）使用，即利用器具或裝置所做的動(dòng)作。起點(diǎn)是開始控制工具進(jìn)行工作的瞬間，終點(diǎn)是工具使用完畢的瞬間。在某項(xiàng)操作內(nèi)，常可連續(xù)發(fā)生多次“使用”。（6）拆卸，即對兩個(gè)以上組合的物體，施以分解動(dòng)作。起點(diǎn)是兩個(gè)物體開始分離的瞬間，終點(diǎn)是兩個(gè)物體完全分離的瞬間。該動(dòng)素之前常有“握取”，之后常有“移物”或“放手”。（7）放手，即從手中放掉東西。起點(diǎn)

31、是手指開始脫離物體的瞬間，終點(diǎn)是手指完全脫離物體的瞬間。（8）檢查，即將產(chǎn)品和所制定的標(biāo)準(zhǔn)相比較的動(dòng)作。起點(diǎn)是開始檢驗(yàn)物體的瞬間，終點(diǎn)是判定出產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣的瞬間。（9）尋找，即確定目標(biāo)物的位置的動(dòng)作。起點(diǎn)是眼睛開始致力于尋找的瞬間，終點(diǎn)是眼睛找到目標(biāo)物的瞬間。（10）選擇，即在同類物件中，選取其中一個(gè)。起點(diǎn)是尋找的終點(diǎn)，終點(diǎn)是物件被選出。（11）計(jì)劃，即在操作進(jìn)行中為決定下一步驟所做的考慮。起點(diǎn)是開始考慮的瞬間，終點(diǎn)是決定行動(dòng)的瞬間。（12）定位，即以物體放置于所需的正確位置為目的而進(jìn)行的動(dòng)作，又稱對準(zhǔn)。起點(diǎn)是開始放置物體至一定方位的瞬間，終點(diǎn)是物體已被安置于正確方位的瞬間。該動(dòng)素之前常有移動(dòng)

32、，之后常有放手。（13）預(yù)對，即物體定位前，先將物體安置到預(yù)定位置。起點(diǎn)和終點(diǎn)與定位的起點(diǎn)與終點(diǎn)相同。（14）持住，即手握物體并保持靜止?fàn)顟B(tài)，又稱拿住。起點(diǎn)是用手開始將物體定置于某一方位的瞬間，終點(diǎn)是物體不必再定置于某一方位上為止的瞬間。該動(dòng)素之前為握取，之后為放手。（15）休息，即因疲勞而停止工作。起點(diǎn)是停止工作的瞬間，終點(diǎn)是恢復(fù)工作的瞬間。（16）遲延，即不可避免的停頓。起點(diǎn)是開始等候的瞬間，終點(diǎn)是開始工作的瞬間。（17）故延，即可以避免的停頓。起點(diǎn)是開始停頓的瞬間，終點(diǎn)是開始工作的瞬間。（18）發(fā)現(xiàn)，即東西已找到的瞬間動(dòng)作。起點(diǎn)是眼睛開始尋找到物體的瞬間，終點(diǎn)是眼睛已找到物體的瞬間。上述

33、18種動(dòng)素又分為三類。第一類為有用的動(dòng)素。它們雖非最有效的，卻是完成操作所必要的，如伸手、移物、握取、裝配、使用、放手、檢查、定位等。對這些動(dòng)素，應(yīng)根據(jù)節(jié)約動(dòng)作原則，采取減少疲勞、提高效率的措施。第二類常常是減緩第一類操作的動(dòng)素，如拆卸、尋找、選擇、計(jì)劃、預(yù)對、持住等。對這些動(dòng)素，應(yīng)研究改進(jìn)工作地布置，事先加強(qiáng)指導(dǎo)和準(zhǔn)備，盡可能減少它們發(fā)生。第三類是對完成操作并沒有促進(jìn)作用的動(dòng)素，如休息、遲延、故延、發(fā)現(xiàn)等動(dòng)素。對這些動(dòng)素，應(yīng)盡量消除。動(dòng)素分析是把作業(yè)分解成動(dòng)素，從而把改進(jìn)作業(yè)建立在對動(dòng)素減少和重新組合基礎(chǔ)上的一種方法。具體地講，就是對每一個(gè)作業(yè)進(jìn)行分解，通過手、足、眼、頭等的活動(dòng)，把動(dòng)作的順

34、序和方法與雙手、眼睛等的活動(dòng)聯(lián)系起來，進(jìn)行詳盡的分析，用動(dòng)素符號記錄下來，找到動(dòng)素組合的不當(dāng)之處以及作業(yè)中存在的多余動(dòng)素，進(jìn)而加以改善。吉爾布雷斯夫婦把電影技術(shù)應(yīng)用到動(dòng)作研究中，進(jìn)行了微動(dòng)作研究。他們當(dāng)時(shí)使用35毫米攝影機(jī)以每秒16框的速度，將被觀測對象的全部動(dòng)作完整地拍攝下來，形成影片，再進(jìn)行慢放，為動(dòng)作改進(jìn)提供原始數(shù)據(jù)。微動(dòng)作研究不僅應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，在運(yùn)動(dòng)和健康護(hù)理等方面也得到了廣泛的運(yùn)用。此外，動(dòng)作研究的膠片不僅為微動(dòng)作研究和培訓(xùn)工人提供了可以參照的永久性記錄，也可用于解決工作方法方面的爭執(zhí)。3、對動(dòng)圖及其在動(dòng)作研究中的應(yīng)用動(dòng)作研究人員經(jīng)常利用圖表工具來分析和記錄動(dòng)作過程和結(jié)果。操作研究

35、操作研究就是仔細(xì)研究工人和機(jī)器的每一個(gè)操作，研究如何使工人的操作更經(jīng)濟(jì)、更有效以及工人和機(jī)器的配合更協(xié)調(diào)。操作研究的目的是在作業(yè)流程設(shè)計(jì)與改進(jìn)的基礎(chǔ)上，分析具體操作，并加以改進(jìn)，以減少疲勞、提高效率。人機(jī)活動(dòng)圖是一種把人與機(jī)器在工作時(shí)間上的配合關(guān)系描述出來的圖形化工具。在使用這種方法時(shí)，通常利用條形圖的長度來表示時(shí)間。借助人機(jī)活動(dòng)圖，管理人員可以分析人和設(shè)備的工作及空閑時(shí)間，以此來確定實(shí)行多設(shè)備看管或同一設(shè)備為多個(gè)操作人員共用的可能性，最終達(dá)到有效利用人力、設(shè)備或工作地，的目的。時(shí)間研究的PTS法預(yù)定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定法是時(shí)間研究中常用的一種方法。其基本做法是將構(gòu)成工作單元的動(dòng)作分解成若干個(gè)基本動(dòng)作

36、，對這些基本動(dòng)作進(jìn)行詳細(xì)觀測，然后制作基本動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間表。當(dāng)要確定實(shí)際工作時(shí)間時(shí)，只要把工作任務(wù)分解成這些基本動(dòng)作，從基本動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間表上查出各基本動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，將其加總就得到工作的正常時(shí)間，然后再加上寬放時(shí)間，就可以得到標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間。PTS法有許多種，因基本動(dòng)作的分類和使用時(shí)間單位的不同而異。其中，MTM法是使用最廣泛的一種。在MTM法中，也有若干種基本動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，這里介紹其中最精確的一種：MTM1。這種方法將基本動(dòng)作分為伸手、施壓、放置、放手、移動(dòng)、抓取、解開和轉(zhuǎn)動(dòng)八種要素。這些基本動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間是用微動(dòng)作研究方法，對一個(gè)樣本人員在各種工作中的動(dòng)作加以詳細(xì)觀測，并考慮到不同工作的變

37、異系數(shù)而制定的。從上述所介紹的PTS方法的特點(diǎn)可以看出這種方法的一些優(yōu)點(diǎn)，總結(jié)起來有以下三項(xiàng)：可以用來為新引進(jìn)生產(chǎn)線的新工作設(shè)定工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，并可對不同的新方法進(jìn)行比較，對全新工作來說，其標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間無法使用通常的時(shí)間研究方法確定；因?yàn)檫@種方法大大減少了時(shí)間研究中常見的讀數(shù)錯(cuò)誤等引起不正確結(jié)果的可能性，所以用這種方法設(shè)定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的一致性很高；這種方法不需要對標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間進(jìn)行績效評價(jià)，而績效評價(jià)總是帶有主觀性。當(dāng)然，這種方法也有一些局限性。（1）所使用的時(shí)間單位過小，致使這種方法在實(shí)際中很難被采用。（2）對于進(jìn)行多品種小批量生產(chǎn)，以工藝對象專業(yè)化為生產(chǎn)組織方式的企業(yè)來說并不實(shí)用。在這樣的企業(yè)中，工作種類

38、繁多，而重復(fù)性較低，要把每項(xiàng)工作都分解為基本動(dòng)作難度太大。（3）PTS法的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)有時(shí)不能反映具有某些特殊性的企業(yè)的情況。同時(shí)，作為樣本被觀測的操作人員也許不具有代表性。（4）需要考慮、調(diào)整的因素過多，像表77那樣的表格很難制作。另外，在某些情況下，移動(dòng)物體所需的時(shí)間也許與物體的形狀有關(guān)，但是表77并沒有考慮這個(gè)因素。（5）在采用這種方法時(shí)有一個(gè)基本假設(shè)：整個(gè)工作時(shí)間可用基本動(dòng)作時(shí)間的加總得到，但它忽略了這種可能性，即實(shí)際工作時(shí)間也許與各個(gè)動(dòng)作的順序有關(guān)。（6）這種方法的使用需要一定的技能，尤其在分解基本動(dòng)作和確定調(diào)節(jié)因素方面更是如此。這就限制了該方法的使用。模特法澳大利亞的G.C.海德長期研

39、究PTS的各種方法，結(jié)合人類工程學(xué)的知識和技術(shù)，于1966年創(chuàng)立了更簡單且精度不低于傳統(tǒng)PTS的新方法，即模特法，也稱為第三代PTS。模特法把動(dòng)作分為移動(dòng)、終止、身體和其他4大類計(jì)21個(gè)動(dòng)作。每個(gè)動(dòng)作賦予一個(gè)時(shí)間值，以MOD（合0.129秒）為單位，共有8個(gè)時(shí)間值，最短的時(shí)間值是0MOD，最長的時(shí)間值是30MOD。這種方法具有以下三個(gè)顯著特點(diǎn)。（1）把手指的動(dòng)作作為一個(gè)單位，其他動(dòng)作以手指動(dòng)作的整數(shù)倍來表示。（2）簡單、易用，使用直觀的基本圖形，動(dòng)作的代表符號中包含著時(shí)間值，方便分析動(dòng)作和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間。（3）應(yīng)用廣泛，適用于制造、設(shè)計(jì)、技術(shù)、管理、服務(wù)等各領(lǐng)域的動(dòng)作分析和時(shí)間測定。產(chǎn)業(yè)環(huán)境

40、分析在堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)要求、加快高水平開放、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展中更加自信、更加堅(jiān)定，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得新的成績，建設(shè)在西部地區(qū)有影響力的國際化都市、打造中高端消費(fèi)品貿(mào)易之城和制造之城取得新的成效，為全面建成小康社會(huì)、按時(shí)高質(zhì)量打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、圓滿完成“十三五”規(guī)劃打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行健康平穩(wěn)。地區(qū)生產(chǎn)總值突破4000億元，達(dá)到4039.6億元，增長7.4%，連續(xù)4年榮獲“中國最佳表現(xiàn)城市”稱號。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為4:37:59，新經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)占地區(qū)生產(chǎn)總值比重分別提高到23%、45%。城鄉(xiāng)居民收入分別增長8.9%和10.4%，達(dá)到38240元和17275元。今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總

41、值增速力爭高于全省平均水平，規(guī)模以上工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、進(jìn)出口總額以及一般公共預(yù)算收入、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速與地區(qū)生產(chǎn)總值增速相適應(yīng)，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率、居民消費(fèi)價(jià)格漲幅控制在省調(diào)控目標(biāo)范圍內(nèi)，森林覆蓋率達(dá)到55%，環(huán)境空氣優(yōu)良率保持在95%以上，單位地區(qū)生產(chǎn)總值綜合能耗下降率、新增能源消費(fèi)總量和主要污染物排放總量、單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量控制在省下達(dá)目標(biāo)范圍內(nèi)。我國汽車行業(yè)發(fā)展概況及趨勢雖然我國汽車行業(yè)相較于歐美發(fā)達(dá)國家起步較晚，但在全球經(jīng)濟(jì)一體化和汽車制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的背景下，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迎頭趕上，建立了種類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，在產(chǎn)品研發(fā)和

42、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分。隨著中國加入WTO、國家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，國內(nèi)汽車行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，新車型不斷推出，消費(fèi)環(huán)境持續(xù)改善，汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。2009年，我國汽車產(chǎn)量為1,379.10萬輛，銷量為1,364.48萬輛，同比分別增長47.57%和45.46%，產(chǎn)銷量首次同時(shí)超過美國，成為全球第一；2017年，我國汽車產(chǎn)量為2,901.54萬輛，銷量為2,887.89萬輛，連續(xù)九年位列全球汽車市場第一；2018年，受中美貿(mào)易摩擦以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速承壓，居民消費(fèi)需求不振，我國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)自1990年以來的首次下滑

43、，汽車產(chǎn)量為2,780.92萬輛，同比下降4.16%，銷量為2,808.06萬輛，同比下降2.76%；2019年，我國汽車市場保持低迷態(tài)勢，產(chǎn)量為2,572.10萬輛，銷量為2,576.90萬輛，產(chǎn)銷量進(jìn)一步下降；2020年，國內(nèi)汽車產(chǎn)量為2,522.50萬輛，銷量為2,531.10萬輛，降幅均收窄至2%以內(nèi)；2021年國內(nèi)汽車產(chǎn)量為2,608.20萬輛，銷量為2,627.50萬輛，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年下降的局面。汽車保有量指一個(gè)地區(qū)擁有的車輛數(shù)量，一般指在當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T登記的車輛數(shù)量，多被用來衡量該地區(qū)的汽車行業(yè)發(fā)展水平。2011年以來，我國民用汽車保有量水平不斷提升，截至2020

44、年底，我國民用汽車保有量為27,340.92萬輛。雖然我國汽車產(chǎn)銷量、保有量均位居全球首位，但從人均汽車保有量角度，與發(fā)達(dá)國家相比，我國人均汽車保有量尚處于較低水平。根據(jù)世界銀行發(fā)布的2019年國家千人汽車擁有量數(shù)據(jù)，中國排名在第17位，千人汽車擁有量為173輛，而排名第一的美國，千人汽車擁有量為837輛，中國的千人擁車數(shù)剛達(dá)到美國的五分之一。未來，隨著我國居民收入的持續(xù)提高，消費(fèi)不斷升級，以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，我國汽車行業(yè)仍將保持良好的發(fā)展態(tài)勢。必要性分析1、現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100

45、%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。2、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域

46、的國內(nèi)領(lǐng)先地位。公司簡介（一）公司基本信息1、公司名稱：xx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：雷xx3、注冊資本：1120萬元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2016-8-77、營業(yè)期限：2016-8-7至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司簡介面對宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠信經(jīng)營來贏得信任。

47、公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會(huì)審議通過了董事會(huì)議事規(guī)則，董事會(huì)議事規(guī)則對董事會(huì)的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會(huì)議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 項(xiàng)目投資計(jì)劃（一）投資估算的依據(jù)本期項(xiàng)目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)（第三版）2、投資項(xiàng)目可行性研究指南3、建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定（二）項(xiàng)目費(fèi)用與效益范圍界定本期項(xiàng)目費(fèi)用界定為工程費(fèi)用和項(xiàng)目運(yùn)營期所發(fā)

48、生的各項(xiàng)費(fèi)用；項(xiàng)目效益界定為運(yùn)營期所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)評價(jià)過程中費(fèi)用與效益計(jì)算范圍相一致性的原則。本期項(xiàng)目建設(shè)投資27772.01萬元，包括：工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三個(gè)部分。（三）工程費(fèi)用工程費(fèi)用包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、安裝工程費(fèi)等；工程建設(shè)其他費(fèi)用包括：建設(shè)管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、其他前期工作費(fèi)用，合計(jì)24169.87萬元。1、建筑工程費(fèi)估算根據(jù)估算，本期項(xiàng)目建筑工程費(fèi)為11538.82萬元。2、設(shè)備購置費(fèi)估算設(shè)備購置費(fèi)的估算是根據(jù)國內(nèi)外制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備價(jià)格，同時(shí)參照機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊和建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并

49、考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行估算。本期項(xiàng)目設(shè)備購置費(fèi)為11915.12萬元。3、安裝工程費(fèi)估算本期項(xiàng)目安裝工程費(fèi)為715.93萬元。（四）工程建設(shè)其他費(fèi)用本期項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用為3088.68萬元。（五）預(yù)備費(fèi)本期項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)為513.46萬元。建設(shè)投資估算表單位：萬元序號項(xiàng)目建筑工程設(shè)備購置安裝工程其他費(fèi)用合計(jì)1工程費(fèi)用11538.8211915.12715.9324169.871.1建筑工程費(fèi)11538.8211538.821.2設(shè)備購置費(fèi)11915.1211915.121.3安裝工程費(fèi)715.93715.932其他費(fèi)用3088.683088.682.1土地出讓金1657.711657.713預(yù)備

50、費(fèi)513.46513.463.1基本預(yù)備費(fèi)263.51263.513.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)249.95249.954投資合計(jì)27772.01（六）建設(shè)期利息按照建設(shè)規(guī)劃，本期項(xiàng)目建設(shè)期為24個(gè)月，其中申請銀行貸款15414.00萬元，貸款利率按4.9%進(jìn)行測算,建設(shè)期利息755.28萬元。建設(shè)期利息估算表單位：萬元序號項(xiàng)目合計(jì)第1年第2年1借款1.1建設(shè)期利息755.28188.82566.461.1.1期初借款余額77071.1.2當(dāng)期借款15414.007707.007707.001.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息755.28188.82566.461.1.4期末借款余額770715414.001.2其他融資

51、費(fèi)用1.3小計(jì)755.28188.82566.462債券2.1建設(shè)期利息2.1.1期初債務(wù)余額2.1.2當(dāng)期債務(wù)金額2.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息2.1.4期末債務(wù)余額2.2其他融資費(fèi)用2.3小計(jì)3合計(jì)755.28188.82566.46（七）流動(dòng)資金流動(dòng)資金是指項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，為進(jìn)行正常運(yùn)營，用于購買輔助材料、燃料、支付工資或者其他經(jīng)營費(fèi)用等所需的周轉(zhuǎn)資金。流動(dòng)資金測算一般采用分項(xiàng)詳細(xì)測算法或擴(kuò)大指標(biāo)法，根據(jù)企業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)情況及本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)和項(xiàng)目運(yùn)營特點(diǎn)，該項(xiàng)目流動(dòng)資金測算參照同行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債的合理周轉(zhuǎn)天數(shù)，采用分項(xiàng)詳細(xì)測算法進(jìn)行測算。根據(jù)測算，本期項(xiàng)目流動(dòng)資金為5259.05萬元。

52、流動(dòng)資金估算表單位：萬元序號項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1流動(dòng)資產(chǎn)0.0024687.5529977.7435267.931.1應(yīng)收賬款0.0011109.4013489.9815870.571.2存貨0.008640.6510492.2112343.781.2.1原輔材料0.002592.193147.663703.131.2.2燃料動(dòng)力0.00129.61157.39185.161.2.3在產(chǎn)品0.003974.704826.425678.141.2.4產(chǎn)成品0.001944.142360.752777.351.3現(xiàn)金0.001975.002398.222821.431.4預(yù)付賬款0

53、.002962.503597.334232.152流動(dòng)負(fù)債0.0021006.2225507.5530008.882.1應(yīng)付賬款0.007562.249182.7210803.202.2預(yù)收賬款0.0013443.9816324.8319205.683流動(dòng)資金0.003681.344470.195259.054流動(dòng)資金增加0.003681.34788.86788.865鋪底流動(dòng)資金0.007406.278993.3210580.38（八）項(xiàng)目總投資本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資33786.34萬元，其中：建設(shè)投資27772.01萬元，占項(xiàng)目總投資

54、的82.20%；建設(shè)期利息755.28萬元，占項(xiàng)目總投資的2.24%；流動(dòng)資金5259.05萬元，占項(xiàng)目總投資的15.57%?？偼顿Y及構(gòu)成一覽表單位：萬元序號項(xiàng)目指標(biāo)占總投資比例1總投資33786.34100.00%1.1建設(shè)投資27772.0182.20%1.1.1工程費(fèi)用24169.8771.54%1.1.1.1建筑工程費(fèi)11538.8234.15%1.1.1.2設(shè)備購置費(fèi)11915.1235.27%1.1.1.3安裝工程費(fèi)715.932.12%1.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用3088.689.14%1.1.2.1土地出讓金1657.714.91%1.1.2.2其他前期費(fèi)用1430.974.24

55、%1.2.3預(yù)備費(fèi)513.461.52%1.2.3.1基本預(yù)備費(fèi)263.510.78%1.2.3.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)249.950.74%1.2建設(shè)期利息755.282.24%1.3流動(dòng)資金5259.0515.57%（九）資金籌措與投資計(jì)劃本期項(xiàng)目總投資33786.34萬元，其中申請銀行長期貸款15414.00萬元，其余部分由企業(yè)自籌。項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表單位：萬元序號項(xiàng)目數(shù)據(jù)指標(biāo)占總投資比例1總投資33786.34100.00%1.1建設(shè)投資27772.0182.20%1.2建設(shè)期利息755.282.24%1.3流動(dòng)資金5259.0515.57%2資金籌措33786.34100.00%2.

56、1項(xiàng)目資本金18372.3454.38%2.1.1用于建設(shè)投資12358.0136.58%2.1.2用于建設(shè)期利息755.282.24%2.1.3用于流動(dòng)資金5259.0515.57%2.2債務(wù)資金15414.0045.62%2.2.1用于建設(shè)投資15414.0045.62%2.2.2用于建設(shè)期利息2.2.3用于流動(dòng)資金2.3其他資金項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)（一）生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項(xiàng)目所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價(jià)水平為基礎(chǔ)，項(xiàng)目運(yùn)營期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對價(jià)格變化，同時(shí)，假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。（二）項(xiàng)目計(jì)算期及達(dá)產(chǎn)計(jì)劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營

57、情況，本期項(xiàng)目計(jì)算期為10年，其中建設(shè)期2年（24個(gè)月），運(yùn)營期8年。項(xiàng)目自投入運(yùn)營后逐年提高運(yùn)營能力直至達(dá)到預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，即滿負(fù)荷運(yùn)營。（三）營業(yè)收入估算本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入55700.00萬元；具體測算數(shù)據(jù)詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬元序號項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入0.0038990.0047345.0055700.002增值稅0.001611.341956.631939.622.1銷項(xiàng)稅0.005068.706154.857241.002.2進(jìn)項(xiàng)稅0.003457.364198.225301.383

58、稅金及附加0.00193.36234.79232.753.1城建稅0.00112.79136.96135.773.2教育費(fèi)附加0.0048.3458.7058.193.3地方教育附加0.0032.2339.1338.79（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關(guān)于全國實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問題的通知及相關(guān)規(guī)定，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納增值稅計(jì)算如下：達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額=1939.62萬元。（三）綜合總成本費(fèi)用估算本期項(xiàng)目總成本費(fèi)用主要包括外購原材料費(fèi)、外購燃料動(dòng)力費(fèi)、工資及福利費(fèi)、修理費(fèi)、其他費(fèi)用（其他制造費(fèi)用、其他管理費(fèi)用、其他營業(yè)費(fèi)用）、折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)和

59、利息支出等。本期項(xiàng)目年綜合總成本費(fèi)用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費(fèi)用為基點(diǎn)進(jìn)行，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時(shí)，按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營能力計(jì)算，本期項(xiàng)目綜合總成本費(fèi)用48318.62萬元，其中：可變成本40015.69萬元，固定成本8302.93萬元。達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目經(jīng)營成本46053.88萬元。具體測算數(shù)據(jù)詳見綜合總成本費(fèi)用估算表所示。綜合總成本費(fèi)用估算表單位：萬元序號項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費(fèi)0.0026595.0732294.0237992.962工資及福利費(fèi)0.002022.732022.732022.733修理費(fèi)0.00752.58752.58752.584其他費(fèi)用

60、0.005285.615285.615285.614.1其他制造費(fèi)用0.00379.78379.78379.784.2其他管理費(fèi)用0.00499.56499.56499.564.3其他營業(yè)費(fèi)用0.004406.274406.274406.275經(jīng)營成本0.0034655.9940354.9446053.886折舊費(fèi)0.001476.301476.301476.307攤銷費(fèi)0.0033.1533.1533.158利息支出0.00755.29755.29755.299總成本費(fèi)用0.0036920.7342619.6848318.629.1其中：固定成本0.008302.938302.938302.