1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告根據(jù) 學(xué)院46#文“關(guān)于做好2014年專業(yè)設(shè)置和調(diào)整工作的通知”的工作部署，為了更好的完成“無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)”申報(bào)與建設(shè)工作，滿足“專業(yè)設(shè)置必須符合行業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)的需要，必須有相對(duì)穩(wěn)定的人才需求量，專業(yè)設(shè)置應(yīng)有利于提高教育教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，形成合理的專業(yè)結(jié)構(gòu)與布局，推進(jìn)學(xué)院教育教學(xué)改革”。圍繞唐山周邊企事業(yè)單位對(duì)無人機(jī)專業(yè)人才的需求情況，崗位設(shè)置及對(duì)不同崗位的員工在知識(shí)、素質(zhì)以及能力結(jié)構(gòu)方面的要求等有關(guān)問題進(jìn)行了

2、廣泛的社會(huì)調(diào)研。一、調(diào)研基本思路與調(diào)研方法1、調(diào)研時(shí)間：2、調(diào)研人員：3、調(diào)研目的。通過調(diào)研，了解無人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀，掌握用工單位對(duì)無人機(jī)高技能人才的需求情況。重點(diǎn)掌握無人機(jī)的崗位設(shè)置和能力標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)對(duì)不同崗位的員工在知識(shí)、素質(zhì)以及能力結(jié)構(gòu)方面的基本要求等。 4、調(diào)研方法及內(nèi)容。本次調(diào)研采取現(xiàn)場考察、深入訪談、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查相結(jié)合的方法。其中現(xiàn)場考察主要以北京中經(jīng)智業(yè)信息科技有限公司為對(duì)象，重點(diǎn)對(duì)企業(yè)工作流程、崗位設(shè)置、設(shè)施及技術(shù)現(xiàn)狀等進(jìn)行考察；深入訪談包括走訪政府有關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、無人機(jī)企業(yè)和有關(guān)高職院校，深入了解無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)專業(yè)人才需求的缺口，并就無人機(jī)相關(guān)崗位職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行交流；通

3、過網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，搜集整理相關(guān)從業(yè)人員的基本情況、人才招聘渠道、高職院校相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況等數(shù)據(jù)信息。二、項(xiàng)目背景1、政治背景：國務(wù)院中央軍委關(guān)于深化低空管理改革意見 中國制造2025提出了國家10年發(fā)展規(guī)程，其中航空制造中，無人機(jī)已經(jīng)成為重點(diǎn)突破和發(fā)展產(chǎn)業(yè)教育背景 目前國家高職高專共有1200所院校，僅有不到10院校開設(shè)無人機(jī)專業(yè)。 目前國內(nèi)大學(xué)本科空有1000所院校，僅有幾所院校開設(shè)無人機(jī)專業(yè)。 產(chǎn)業(yè)背景 軍用：數(shù)據(jù)顯示中國計(jì)劃在2014至2023年間生產(chǎn)超過41800架艦無人機(jī)，總投資為105億美元。 民用：根據(jù)國際無人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)（AUVSI）2013 年一份報(bào)告測試，2015-2025年

4、無人機(jī)再民用領(lǐng)域中投資貢獻(xiàn)756億人民幣（約141億美元）。人才缺口大 根據(jù)國家信息產(chǎn)業(yè)部統(tǒng)計(jì)，到2018年我國需要的無人機(jī)操作、維護(hù)等人員可達(dá)20萬人。無人機(jī)人力資源供不應(yīng)求，無人機(jī)操作及維護(hù)人員將成為炙手可熱的高薪人才。三、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 無人機(jī)的用途越發(fā)廣泛，而我國民用無人機(jī)發(fā)展起步較晚。但最近幾年，從爸爸去哪兒到舌尖上的中國，在眾多火爆熒屏的綜藝節(jié)目中，裝有攝像頭的航拍無人機(jī)逐漸進(jìn)入大眾視野。 作為衡量一國高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志，中國無人機(jī)行業(yè)近年來創(chuàng)新發(fā)展的探索實(shí)踐，不僅為該行業(yè)飛得更高更遠(yuǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，還為我國部分傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新興行業(yè)健康發(fā)展提供有益借鑒。 隨著技術(shù)的進(jìn)步

5、和操控的日趨簡單，如今的無人機(jī)，早已在警用、氣象、農(nóng)林，甚至勘探等民用領(lǐng)域大展身手，應(yīng)用極為廣泛。 國內(nèi)無人機(jī)市場一片欣欣向榮，我國無人機(jī)企業(yè)這幾年厚積薄發(fā)，迅速成長，已成為全行業(yè)的佼佼者。2015年，美國CES消費(fèi)電子展上的無人機(jī)展區(qū)中，中國企業(yè)占了一半。全球每賣出10架無人機(jī)，就有7架是中國制造。 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給無人機(jī)帶來了新機(jī)遇，也降低了操作門檻。推出首款通過手機(jī)APP進(jìn)行無人機(jī)飛行操作的億航公司，新近又推出了一款體感操控模式無人機(jī)，將原來需由專業(yè)飛手操控的無人機(jī)飛行變得簡單，而且極易上手。億航創(chuàng)始人熊逸放說，“公司研制的阿凡達(dá)體感模式將為無人機(jī)的血液里注入一種全新的智能基因，引領(lǐng)整個(gè)無人

6、機(jī)行業(yè)進(jìn)入體感操控的新時(shí)代?！?據(jù)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)估計(jì)，包括研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營在內(nèi)，我國目前有300家至400家民用無人機(jī)企業(yè)，從業(yè)人員超過萬人。然而，目前大部分企業(yè)主要還是進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，在無人機(jī)技術(shù)研發(fā)上投入還不足。此外，國家對(duì)民用無人機(jī)還沒有形成權(quán)威的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這無形中拉低了國內(nèi)民用無人機(jī)競爭門檻和性能保障。而對(duì)于一些無人機(jī)的使用者來說，由于起飛審批不明確，無人機(jī)被迫陷入“黑飛”的尷尬境界。 既要促進(jìn)“飛”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又不能“亂飛”。業(yè)內(nèi)專家表示，無人機(jī)行業(yè)要真正做到良性發(fā)展，一方面需要相關(guān)法規(guī)和制度的完善，另一方面也希望國家能夠逐步開放低空?？萍疾繜o人機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)

7、略聯(lián)盟副秘書長任伏虎在接受媒體采訪時(shí)表示，如果像大飛機(jī)那樣，每一個(gè)航飛都需要經(jīng)過層層從國家到地方軍管和航管部門審批，就失去了無人機(jī)機(jī)動(dòng)靈活的意義。據(jù)透露，為此，國家正在著手研究促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、明確監(jiān)管的具體辦法，包括開放低空空域等。相信在政府的合理引導(dǎo)和有效監(jiān)管下，無人機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用將會(huì)越來越多，無人機(jī)將成為中國制造走向世界的一個(gè)新標(biāo)志。 四、市場分析與預(yù)測1.市場情況1）軍用無人機(jī)市場在軍事領(lǐng)域，無人機(jī)有著廣泛地應(yīng)用。當(dāng)前，國內(nèi)無人機(jī)在軍事領(lǐng)域方面正得到大量應(yīng)用。無人機(jī)系統(tǒng)在軍事領(lǐng)域方面有如下幾方面的市場應(yīng)用：目標(biāo)探測與偵察無人機(jī)系統(tǒng)，包括：電子偵察、光電偵察、雷達(dá)探測與成像、多功能偵察等無人機(jī)

8、系統(tǒng)；電子戰(zhàn)無人機(jī)系統(tǒng)，包括：電子對(duì)抗無人機(jī)、光電對(duì)抗無人機(jī)、多功能對(duì)抗無人機(jī)等系統(tǒng)；無人作戰(zhàn)飛機(jī)，包括：無人作戰(zhàn)飛機(jī)、多用途無人作戰(zhàn)飛機(jī)等。2）民用無人機(jī)市場國內(nèi)民用無人機(jī)市場正在處于穩(wěn)步增長過程，具有較大的市場潛力， 在當(dāng)前和未來，民用無人機(jī)的主要應(yīng)用市場在：數(shù)字化城市勘探與測繪、海防監(jiān)視、邊防巡查、氣象探測、地質(zhì)勘探、攝影、防災(zāi)減災(zāi)、緝私反恐等領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用前景。2.主要目標(biāo)市場從國內(nèi)民用無人機(jī)的市場來看， 無人機(jī)的應(yīng)用需求正在逐步增加，但更多是低端為主、實(shí)驗(yàn)試用為主，尚未形成穩(wěn)定的市場。行業(yè)單位在加大成本控制、應(yīng)用研究和市場策劃的基礎(chǔ)上，以軍轉(zhuǎn)民用的中端無人機(jī)系統(tǒng)，并提供一體化解

9、決方案，是開拓市場較好的選擇。從市場總體需求情況看，根據(jù)美國等先進(jìn)國家的經(jīng)驗(yàn)，按價(jià)值量計(jì)算，中空長航時(shí)、高空長航時(shí)無人機(jī)的市場需求總量占總市場需求量的約60 %；按數(shù)量計(jì)算， 民用無人機(jī)的市場需求占總需求量的12 % ， 微小型無人機(jī)占69.5%。而這四類飛機(jī)中， 除了高空長航時(shí)飛機(jī)外， 其他無人機(jī)平臺(tái)的研制難度都不大。據(jù)了解，“十二五”期間，國家環(huán)境管理對(duì)無人機(jī)航空遙感具有大量需求，目前正在參照國內(nèi)外通行的“航天不足航空補(bǔ)”這一做法，大力發(fā)展環(huán)境保護(hù)航空無人機(jī)遙感技術(shù)，同時(shí)探索無人機(jī)航空遙感監(jiān)測與衛(wèi)星遙感監(jiān)測、地面監(jiān)測的耦合機(jī)制，推進(jìn)“天空地”一體化的先進(jìn)環(huán)境監(jiān)測預(yù)警體系建設(shè)。無人機(jī)的發(fā)展前

10、景樂觀勿庸置疑，近年來無人機(jī)一直是各大航展上吸引眼球的亮點(diǎn)，但國際軍貿(mào)市場尚處于探索觀望期，許多無人機(jī)進(jìn)口國都采取小規(guī)模采購方式，摸索試用。當(dāng)前除了美、歐、以色列等起步早且取得實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的“無人機(jī)研發(fā)大國”，對(duì)于大多數(shù)無人機(jī)基礎(chǔ)較弱的國家而言，短期內(nèi)對(duì)于無人機(jī)的裝備和應(yīng)用上仍是關(guān)注大于行動(dòng)。目前無人機(jī)國際市場規(guī)模還很小，因此， 立足于自身的技術(shù)特長， 中空長航時(shí)無人機(jī)、民用無人機(jī)、微小型無人機(jī)是較為適合的產(chǎn)品對(duì)象。這類無人機(jī)平臺(tái)技術(shù)簡單且平臺(tái)成本低，可裝載多種載荷，同時(shí)，這類產(chǎn)品出口限制較低， 具有較強(qiáng)的軍民兩用性，可以靈活地投人國內(nèi)、國際兩個(gè)市場，最終進(jìn)人高端無人機(jī)系統(tǒng)市場。五、無人機(jī)的就業(yè)方

11、向與崗位設(shè)置無人機(jī)，是當(dāng)代高新技術(shù)的集成產(chǎn)物，既適于民用，也適于警用，還適于軍用，國際社會(huì)都在關(guān)注并且積極推進(jìn)和大力發(fā)展無人機(jī)事業(yè)。1就業(yè)方向無人機(jī)的就業(yè)方向主要是：無人機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、研制等，無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的加工、制造、維修、售后服務(wù)等，無人機(jī)使用單位的操控與管理等。2崗位設(shè)置無人機(jī)的就業(yè)崗位主要有：可廣泛從事于國土、測繪、規(guī)劃、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、大專院校、科研單位；旅游、農(nóng)業(yè)、電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控、廣告公司、企事業(yè)單位、電影制片公司、電視劇制片公司；數(shù)字城市、電子地圖、GIS應(yīng)用、實(shí)景三維、測試企業(yè)、物流企業(yè)；部隊(duì)、公安、國安、反恐、緝毒、消防、武警、交管、城建；無人機(jī)制造、

12、維修、營銷企業(yè)等與無人機(jī)直接或相關(guān)的工作崗位。 就業(yè)公司類別 崗位1 國土資源局 無人機(jī)工程航拍測繪2 軍事部隊(duì) 無人機(jī)軍事偵查勘測/靶機(jī)指揮機(jī)操作3 公安系統(tǒng) 無人機(jī)反恐指揮4 電力系統(tǒng) 無人機(jī)電力架線/巡線5 農(nóng)林業(yè)系統(tǒng) 無人機(jī)農(nóng)藥噴灑/火災(zāi)6 電視臺(tái)/影視公司 無人機(jī)航拍航攝7 凌汛委員會(huì) 無人機(jī)黃河凌汛監(jiān)測8 消防救援系統(tǒng) 無人機(jī)消防救援/抗洪救援9 環(huán)保系統(tǒng) 無人機(jī)管道勘察/危險(xiǎn)氣體采集/危險(xiǎn)氣體爆炸10 交通系統(tǒng) 無人機(jī)低空指揮/路況勘察 .3、相關(guān)崗位用工需求：（1）社會(huì)需求情況無人機(jī)特點(diǎn)鮮明，優(yōu)勢顯著，相比于有人機(jī)無需考慮駕駛員因素，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、帶載能力強(qiáng)、隱身性好，成本低；相比

13、于傳統(tǒng)地面作業(yè)方式更高效，被廣泛應(yīng)用于軍用和民用領(lǐng)域，未來將有望在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)方式的替代。無人機(jī)屬于新興行業(yè)，近年來有多家民企開始布局無人機(jī)行業(yè)，據(jù)AOPA估計(jì)，包括研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營在內(nèi)，我國目前有300至400家民用無人機(jī)企業(yè)，從業(yè)人員超過萬人。民企與高校或研究所合作的方式，一方掌握著最前沿的無人機(jī)技術(shù)，另一方擁有先進(jìn)的制造能力和市場渠道，二者結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，加速無人機(jī)業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。電力巡視、公安、救災(zāi)、交通、農(nóng)業(yè)植保等等領(lǐng)域，市場巨大。以農(nóng)業(yè)為例，如果中國30%耕地面積使用無人機(jī)植保，需求量約為20萬架，整機(jī)市場容量405億元，每年服務(wù)市場規(guī)模約547

14、億元，加起來是一個(gè)千億級(jí)別的市場。電力巡檢領(lǐng)域，人工巡檢難度大，效率低;相反，無人機(jī)效率高，20分鐘即可完成人工一天的工作量。未來幾年，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)的無人機(jī)需求非常巨大，市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到50億左右;警用領(lǐng)域，無人機(jī)在公共安全、救災(zāi)、交通三方面均有用處，一般用于罪犯追捕、人員搜救、路況勘察等，而且公安部門已經(jīng)印發(fā)文件，為無人機(jī)在警務(wù)實(shí)戰(zhàn)中的應(yīng)用提供有力支撐，市場容量預(yù)計(jì)可達(dá)百億級(jí);農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，無人機(jī)在節(jié)水節(jié)藥、作業(yè)效率有一定的提高，同時(shí)還能使人工遠(yuǎn)離農(nóng)藥，市場需求量預(yù)計(jì)達(dá)到400多億，加上植保服務(wù)，可達(dá)千億級(jí)別。（2）專業(yè)人員需求情況對(duì)人才需求上，一臺(tái)無人機(jī)至少要2個(gè)人、甚至三人來操作，

15、才能順利完成任務(wù)。如果農(nóng)業(yè)、電力、公安、交通、執(zhí)法部門大規(guī)模的使用無人機(jī)，無人機(jī)人才將是百萬以上。其中大部分為既懂維修維護(hù)，又能專業(yè)飛行的人才。并且需要通過AOPA考試認(rèn)證取得合法的無人機(jī)駕駛員合格證。但目前全國持證飛行的還很少，總共才一千多點(diǎn)。目前全國已獲得AOPA考核驗(yàn)收、具備培訓(xùn)資質(zhì)的共42家。分固定翼、多旋翼、單旋翼幾種。全國大部分從事多旋翼培訓(xùn)。其中深圳中科大智專業(yè)從事單旋翼無人機(jī)培訓(xùn)，獲得單旋翼機(jī)長合格證，既可以駕駛單旋翼無人機(jī)，也可以開多旋翼無人機(jī)。無人機(jī)專業(yè)駕駛員，俗稱飛手，將成為這個(gè)行業(yè)需求量最大的人才。據(jù)初步估算，到2018年，我國民用無人機(jī)駕駛員的需求量將突破3萬人。目前

16、，專業(yè)民用無人機(jī)駕駛員短缺已成制約民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)因素?，F(xiàn)階段，大部分民用無人機(jī)駕駛員是從航?！帮w手”轉(zhuǎn)過來的，普遍存在理論水平偏低、法律法規(guī)意識(shí)淡薄等問題，由于操控?zé)o人機(jī)不當(dāng)，致使民航飛機(jī)避讓、延誤的情況時(shí)有發(fā)生，甚至還出現(xiàn)民用無人機(jī)撞擊建筑物，或傷及無辜百姓的事件。據(jù)中國AOPA統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國無人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)只有31家，領(lǐng)取無人機(jī)駕駛員執(zhí)照的還不到700人。目前武漢僅有一家被民航總局授權(quán)的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，首期學(xué)員21名。目前，在我國，急需以下無人機(jī)高端技能型專門人才：低空無人機(jī)操控人才低空無人機(jī)維護(hù)維修人才低空無人機(jī)航拍人才無人機(jī)研發(fā)人才六、高職院校無人機(jī)專業(yè)基本情況調(diào)研：

17、目前國內(nèi)高職高專共有1200所院校，僅有不到10所院校開設(shè)無人機(jī)專業(yè)。近年來，我國西北工業(yè)大學(xué)、北航、南航、長春科技學(xué)院等多所高校開展這一專業(yè)人才培養(yǎng)。2010年天津市現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院開始在全國高職院校中率先開設(shè)低空無人機(jī)應(yīng)用專業(yè)，面向全國首次招收80名新生。 新生還未招錄，已有部隊(duì)、國家防震減災(zāi)中心以及廣州、北京等地多家企業(yè)到校預(yù)訂畢業(yè)生。在我省，河北外國語職業(yè)學(xué)院從今年暑期開始招收無人機(jī)遙控航拍師、操控師專業(yè)學(xué)生，成為全國首家開展無人機(jī)遙控航拍師、操控師專業(yè)學(xué)歷教育的院校。最早展開無人機(jī)應(yīng)用的天津市現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院，師生共同設(shè)計(jì)制造的“xd-6型”六旋翼自主駕駛的無人機(jī)則可實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)航拍航攝、輸電線路巡查、抵御六級(jí)風(fēng)干擾等功能。目前，該校畢業(yè)生供不應(yīng)求，就業(yè)率100%，并且90%專業(yè)對(duì)口。因此可以看到，面對(duì)如此大無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才缺口，本專業(yè)的開設(shè)必能為填補(bǔ)缺口做出貢獻(xiàn)。四、無人機(jī)專業(yè)人才需求調(diào)研結(jié)論：無人機(jī)