1、第PAGE5頁共NUMPAGES5頁2022年鐵路施工項目部安全管理制度第一章總則為進一步貫徹落實集團、分公司有關(guān)安全管理制度，確保項目部安全工作目標的實現(xiàn)，根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)文件，結(jié)合項目部實際情況，制定本制度。1.1嚴格遵守國家、總公司、局、集團頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定，全面貫徹執(zhí)行鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則及相關(guān)的施工安全管理實施細則、規(guī)定和辦法。_項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，建立安全生產(chǎn)保證體系，對施工過程中的安全生產(chǎn)工作進行全面管理并監(jiān)督、檢查和指導。項目部設(shè)置專職安全檢查人員并配備足夠的安全防護人員，建立健全各項安全生產(chǎn)工作制度。1.3認真落實安全崗位責任制和

2、逐級負責制，建立完善的安全生產(chǎn)保證體系，自覺接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和上級有關(guān)部門的安全管理和監(jiān)督。加強現(xiàn)場安全管理，強化施工過程控制，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作目標。第二章安全管理_項目部要進一步強化對施工現(xiàn)場的安全管理工作，加強對全體員工的安全教育，學習技術(shù)業(yè)務(wù)知識和各種規(guī)章制度，提高全體員工的整體防范意識和自我保護能力，使人人懂安全并全面掌握本崗位應知應會，堅持“安全第一、預防為主”的方針，杜絕各類事故發(fā)生，為安全生產(chǎn)和文明施工打下堅實的基礎(chǔ)。2.2工程開工前，制定切實可行的安全技術(shù)措施，并認真做好施工現(xiàn)場安全技術(shù)交底工作。各施工作業(yè)隊要嚴格按照施工組織設(shè)計和現(xiàn)場安全技術(shù)交底進行組織施工，嚴禁擅

3、自變更施工方案和無方案施工。2.3營業(yè)線和臨近營業(yè)線施工的有關(guān)規(guī)定：2.3.1營業(yè)線施工2.3.1.1必須嚴格遵守“四嚴禁、八不準”制度。四嚴禁：(1)嚴禁無計劃施工；(2)嚴禁點前超量準備；(3)嚴禁點內(nèi)超范圍、增加項目、擅自變更施工地點施工；(4)嚴禁利用列車間隙上道作業(yè)。八不準：(1)未簽訂施工安全協(xié)議的項目不準施工；(2)不登記要點不準施工；(3)無安全防護不準施工；(4)施工負責人不到位不準施工；(5)監(jiān)理人員不到位不準施工；(6)配合單位人員不到位不準施工；(7)沒有制定安全措施和防范預案不準施工；(8)施工人員未經(jīng)安全培訓或培訓不及格不準上道施工。2.3.1.2對涉及營業(yè)線行車設(shè)

4、備的施工項目，要主動向設(shè)備管理單位詳細了解設(shè)備的技術(shù)狀況，必須與設(shè)備管理單位簽定施工安全配合協(xié)議，項目部必須按其施工范圍，配足配齊專職安全防護人員，按規(guī)范設(shè)置好施工現(xiàn)場防護。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護人員必須經(jīng)過路局培訓中心培訓并考試合格的人員擔任，持證上崗。2.3.1.3在營業(yè)線上進行施工調(diào)查、施工測量等各項工作時，必須按規(guī)定設(shè)置防護。2.3.1.4為防止機車車輛傷害事故，保障作業(yè)人員的人身安全，凡進入鐵路作業(yè)范圍的所有人員，必須穿著防護服。2.3.1.5在營業(yè)線上施工作業(yè)，由施工負責人負責檢查，在防護信號標牌齊全、設(shè)置正確、人員到位、通信聯(lián)絡(luò)可靠的前提下，方可組織施工。2.3.1.6施工防護，對

5、瞭望條件差的施工地段要根據(jù)瞭望及通訊條件增設(shè)中間防護，來車時，要在規(guī)定距離下道，及時清理工機具和材料。線路兩旁堆放材料、機具，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，確保行車及人身安全。施工機械防護：挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時，應取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。施工時應設(shè)置一機一人專人防護，列車接近前應停止作業(yè)，停工時機械停放安全地點。2.3.1.7在軌道電路區(qū)段施工時，嚴禁使用無絕緣的道尺、支距尺，嚴禁單軌小車，鋼釬、撬棍等導電工具隨意擺放，避免造成軌道電路短路，影響列車正常運行。2.3.1.8在電力牽引區(qū)段施工，嚴格執(zhí)行有關(guān)電氣化

6、區(qū)段施工安全的規(guī)定和措施，項目部要制定詳細的施工方案和安全預案。2.3.1.9施工結(jié)束后，立即清理、回收路料和施工機具。2.3.2鄰近營業(yè)線施工2._路基土石方施工時，應在靠近營業(yè)線一側(cè)設(shè)置標志明顯限界繩，嚴禁機械設(shè)備侵入限界。2.3.2.2橋涵挖基對影響營業(yè)線路基穩(wěn)定的施工，必須執(zhí)行先防護后施工的原則，嚴格按安全技術(shù)交底進行施工，危急行車安全時，必須立即恢復到良好狀態(tài)，不得影響列車正常運行。2.3.2.3軌道施工：2.3.2.3.1在鋼軌、軌枕等笨重貨物裝卸、運輸，線路起落道作業(yè)，撥移線路，拆鋪道岔等多人作業(yè)時，應統(tǒng)一指揮，協(xié)同動作，確保人身安全。2.3.2.3.2無縫線路施工時，應與工務(wù)部

7、門加強聯(lián)系，遵循“先放散后施工的原則”，同時制定“防脹、防斷”應急預案。確保無縫線路地段施工行車安全。2.4防挖斷電纜：施工前與設(shè)備管理單位共同進行地下設(shè)施、管線調(diào)查走向位置，對電纜位置明確標識,在電纜中心線兩側(cè)各_米噴灑石灰進行標識。同時在電纜位置中心線設(shè)警示標志。2022年鐵路施工項目部安全管理制度（二）1、環(huán)氧涂層鋼筋的原材料、加工工藝、質(zhì)量檢驗方法及驗收標準應符合現(xiàn)行行業(yè)標準環(huán)氧樹脂涂層鋼筋(JG3042)的有關(guān)規(guī)定，不符合質(zhì)量與驗收標準者不得使用。2、采用環(huán)氧涂層鋼筋的混凝土，應為優(yōu)質(zhì)混凝土，可同時摻加鋼筋阻銹劑，但不得與外加電流陰極保護聯(lián)合使用。3、剪切與冷彎環(huán)氧涂層鋼筋時，所有接

8、觸環(huán)氧涂層鋼筋的支座和芯軸等接觸區(qū)均應配尼龍?zhí)淄不蚱渌线m的塑料套筒。4、環(huán)氧涂層鋼筋的包裝、標志、搬運和存放除應符合行業(yè)標準環(huán)氧樹脂涂層鋼筋(JG3042)的有關(guān)規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：1)環(huán)氧涂層鋼筋施工中應減少吊裝次數(shù)，宜采用集裝箱運輸環(huán)氧涂層鋼筋；2)環(huán)氧涂層鋼筋的吊裝應采用不損傷環(huán)氧涂層的綁帶、麻繩索及多吊點的剛性吊架，或堅固的多點承托，接觸環(huán)氧涂層鋼筋的區(qū)域應設(shè)置墊片，不得在地上或其它鋼筋上拖曳、掉落或承受沖擊荷載；3)環(huán)氧涂層鋼筋堆放時，其與地面之間應架空并設(shè)置保護性支承，各捆環(huán)氧涂層鋼筋之間應用墊木隔開，支承的間距和墊木的間距應小到足以防止成捆鋼筋的下垂，成捆堆放層數(shù)不得超過

9、5層，無涂層鋼筋與環(huán)氧涂層鋼筋應分別堆放；4)環(huán)氧涂層鋼筋現(xiàn)場存放期不宜超過_個月。當環(huán)氧涂層鋼筋在室外存放的時間需要_個月以上時，應采取保護措施，避免陽光、鹽霧和大氣的影響。5、在整個施工過程中應隨時檢驗環(huán)氧涂層缺陷，嚴格限制環(huán)氧涂層鋼筋出現(xiàn)過多的缺陷，每米涂層鋼筋上小于25mm2的涂層缺陷的總面積不得超過鋼筋表面積的_%.6、架立環(huán)氧涂層鋼筋時，不得采用無涂層鋼筋。支承環(huán)氧涂層鋼筋的墊塊和綁扎環(huán)氧涂層鋼筋的鐵絲應采用尼龍、環(huán)氧、塑料或其它材料包裹。同一構(gòu)件中，環(huán)氧涂層鋼筋與無涂層鋼筋不得有電連接。7、環(huán)氧涂層鋼筋架立后，不宜在其上行走，應防止工具或重物跌落其上，并應規(guī)定可移動設(shè)備的位置，以免損傷環(huán)氧涂層鋼筋。澆筑混凝土前，應檢查環(huán)氧涂