1、高壓油泵拆卸HITACHIZOSEN-B&W6S60MCMARKVI目錄一、高壓油泵簡介4二、柱塞泵式噴射系統(tǒng)5三、高壓油泵工作原理7四、高壓油泵的實物圖與分解圖9五、高壓油泵拆解11六、Overhaul13七、高壓油管無脈動13八、Shockabsorber15一簡介1、主機的每一個汽缸都裝有它自己的VIT燃油泵，燃油泵安裝在 與汽缸相連的凸輪軸上面的rollerguidehousing；泵體下方有兩個孔， 上面一個孔裝有調(diào)節(jié)燃油噴射定時油桿（氣動控制單調(diào)高壓油泵）， 下面一個孔裝有調(diào)節(jié)燃油噴射量的油桿。2、泵的上蓋裝有puncturevalveo Puncturevalve包過一個用于與主

2、機氣動系統(tǒng)作動的活塞。當氣動系統(tǒng)關(guān)閉或主機停止，puncturevalve作動，燃油打循環(huán)，旁通油流到回油管。而運行中，空 氣停止供給，puncturevalve（穿刺閥）關(guān)閉。3、Suctionvalve裝在套筒上。燃油從Suctionvalve上部四周的一圈 小孔進入，從其中間泵出。4、泵套筒在泵殼內(nèi)從上部到下部起到引導(dǎo)作用。三個低摩擦的密封 環(huán)裝于套筒的環(huán)槽內(nèi)，密封套筒和外殼。套筒的下面兩個密封環(huán)之間 有一放殘孔。5、泵套筒下面有兩圈螺紋，和定時桿連接，通過與其嚙合的上面的 尺桿作動，從而調(diào)整相對于柱塞的垂直位置。最初噴進汽缸的燃油可 以通過servo-air汽缸來調(diào)整。6、定位銷安裝在

3、泵殼的一側(cè)，定位泵套筒的垂直度。7、套筒上有兩個回油孔，柱塞上下運動打開和關(guān)閉兩個孔。拉動 timingrack，柱塞轉(zhuǎn)動，柱塞與回油孔相對位置改變，從而噴進汽缸 內(nèi)的燃油量改變。兩個檢查螺母裝于套筒上回油孔相對的泵殼上。當 柱塞斜槽與回油孔相通時，燃油從回油孔噴出時，燃油會擊打檢查螺 母，當其腐蝕時，需更換。8、柱塞有一 guideblock， guideblock 在 regulatingguide 內(nèi)的 milledkeyway 運動。在 plungerfoot 和 rollerguide 之間，柱塞。0.1mm 的間隙大約rollerguide轉(zhuǎn)動.9、調(diào)節(jié)導(dǎo)管能夠在泵座的底部轉(zhuǎn)動，在

4、外觀的齒輪輪廓與下部的齒 條桿相嚙合在泵座的本體上。拆除后能保證正確裝復(fù)，齒條桿與外部 齒條輪廓都有一個線標記，齒條通過spring-loaded連接頭與調(diào)節(jié)齒輪 連接在一起，萬一泵柱塞被卡住，調(diào)節(jié)齒輪能保持燃油泵不被卡住。 定時導(dǎo)管在泵座上也能被轉(zhuǎn)動，外觀的齒輪輪廓與上部的齒條桿相嚙 合在泵座的本體上。拆除后能保證正確裝復(fù)，齒條桿與外部齒條輪廓 都有一個線標記。定時齒條桿與servo-air缸相連接，通過調(diào)節(jié)軸的位 置來控制，通過旋入連接來控制barrel的上下位置。10、吸振器安裝在泵座上，來平衡燃油進入帶來的沖擊力，吸震器 由一個缸帶著一個彈簧的活塞組成。燃油吸入時，使其活塞被壓入， 減

5、少了對套筒的沖擊。二柱塞泵式噴射系統(tǒng)主機的型號為HITACHIZOSEN-B&W6S60MCMARKVI。其系統(tǒng)包過 高壓油泵、噴油器和高壓油管。高壓噴油泵是柱塞泵，它可以產(chǎn)生 60MPa-150MPa 的高壓。柱塞由噴油泵凸輪經(jīng)滾輪驅(qū)動。凸輪固定在凸輪軸上，并通過凸輪軸 傳動機構(gòu)由曲軸帶動。凸輪按一定時刻頂動滾輪，從而保證了噴射 定時要求。.柱塞上行其上端面封閉回流孔時，泵腔中的燃油受到壓縮；當油壓升 高到克服suctionvalve的彈簧的彈力和高壓油管中的殘余壓力時， suctionvalve打開，壓力油經(jīng)高壓油管泵入噴油器空間。當其油壓大于噴油器彈簧的預(yù)緊力時，針閥向上跳起，高壓油經(jīng)噴

6、孔 噴入汽缸。當柱塞下部的斜槽邊緣開啟回油孔時，泵腔高壓燃油經(jīng)斜槽回油至進 油空間，suctionvalve關(guān)閉。此后當噴油器空間的油壓低于彈簧預(yù)緊 力時，針閥落座，噴油結(jié)束。柱塞下行時泵腔內(nèi)為充油過程。三高壓油泵工作原理高壓油泵為回油孔式高壓柱塞泵；當柱塞隨高壓油泵的凸輪的轉(zhuǎn)動下行至最低位置過程，套筒內(nèi)腔的壓 力不斷減小，而當套筒外腔（油腔）的壓力大于內(nèi)腔的壓力，套筒內(nèi) 腔的Suctionvalve在壓差的作用下打開，燃油從油腔通過Suctionvalve 進入套筒內(nèi)腔。當柱塞從最低位置被高壓油泵的凸輪頂起開始泵油行程時，部分燃油 經(jīng)回油孔流回進油腔，直到柱塞上部端面將回油孔關(guān)閉，燃油才開

7、始壓縮。.柱塞繼續(xù)上行，當柱塞斜槽打開回油孔時，柱塞上部的高壓燃油即經(jīng) 柱塞頭部的直槽和環(huán)形槽與回油孔相通而流回進油空間。此后柱塞繼續(xù)上行至最高位置，燃油一直流回進油空間。柱塞下行時 泵腔經(jīng)回油孔充油。若在柱塞的往復(fù)運動中，調(diào)節(jié)timingrack ；柱塞逆時針轉(zhuǎn)動，供油始 點不變，終點延后，柱塞有效行程增加，供油量增加；反之，順時針 轉(zhuǎn)動柱塞，柱塞有效行程減小。當柱塞頭部的直槽對準回油孔時，泵腔中的燃油在柱塞的全部上行行 程中都會經(jīng)回油孔流回進油空間，此為停油位置，即停車位置。Timingrack和regulatingrack 根據(jù)負載來自動調(diào)節(jié)；timingrack 在負載 超過78%時會

8、作動，調(diào)節(jié)噴油定時，改變噴油提前角，調(diào)整最高爆發(fā) 壓力（若噴油提前角過大，滯燃期增長，最高爆發(fā)壓力過高；若噴油 提前角過小，滯燃期增長，排氣溫度上升）。Regulatingrack會隨負載 的增加不斷作動，直到達到最大限制。四高壓油泵的實物圖與分解圖Safety/controlairFuelreturnFueloutletShockabsorberPlugscrewPuncturevalveRegulatingguideSuctionvalve ShockabsorberTimepieceGuidebushingsleevePin（反螺紋），PinPin五高壓油泵拆解1）故障：timingra

9、ck 或 regulatingrack 積碳、不靈活、咬死2）安全準備:停止主機、關(guān)閉啟動空氣、安全空氣、合上盤車機、關(guān)閉潤滑油、關(guān)閉燃進口、打開示工考克準備工具：開口梅花雙頭扳手 M (13/1519/24/27/30/36)、內(nèi)六角(7/8/14)、開口 扳手(46/50/55/60)、打擊扳手(46/50/55/60)、扭力扳手、專用工具、 滑車分解步驟：1、打開放殘孔，拆卸所有放殘管和連接在puncturevalve的管子，拆 卸高壓油管2、拆下timingdriver和regulatingdriver，打開泵座的檢查鏡，旋下 泵座的固定螺栓。3、拆卸上蓋在threadedholes上

10、的螺母，安裝兩個eyescrews在 threadedholes，卸扣和鋼絲串接在eyescrew里4、拆卸regulatingunit的固定螺母，將其regulatingrack拉至最 外端； 將其高壓油泵吊出。.5、安裝兩個拆卸螺栓在上蓋的threadedholes；拉出上蓋(suctionvalve)，通過上緊拆卸螺栓讓puncturevalve松動；當上蓋松 動時，取下拆卸螺栓，吊起上蓋(puncturevalve和suctionvalve)；取 下墊片6、將專用吊套筒/活塞的工具的法蘭放在柱塞套筒上(定位銷)；上 緊工具上的兩個螺栓至套筒上；旋松專用工具主軸上的止回環(huán)，按下 主軸至柱

11、塞；轉(zhuǎn)動主軸使兩個銷進入柱塞上蓋上的兩個孔；上緊主軸 中心的螺栓柱塞。7、拆卸timingunit的固定螺母；同時將timingrack的定位銷拆 卸；安裝專用工具提取器，通過銷將timing嚙合桿連接在拉桿上；轉(zhuǎn) 動拉桿末尾的螺母，timingrack向外移動，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)螺母直到銷達到 工具的最外端，此時套筒脫離timingguide ；拆卸下套筒的定位銷。這個時候用測量工具測量到泵座的距離。（對于在泵本體上拆時需要 測量，而對于整體拆下的則不需要。）8、拉出專用吊套筒/活塞的工具（柱塞和套筒）。9、將泵體倒轉(zhuǎn)過來，旋下guidebush的固定螺母，依次取下guidebush、 regulat

12、ingguide、regulatingrack sleeve（用木頭。timingrack timingrack 從另一個端擊打出來）.10、用柴油油清潔各部件，用壓縮空氣吹凈（注意檢查柱塞和套筒 有無磨損和咬死痕跡、著重清潔timingguide和regulatingguide）11、 更換 packing、o-ring、sealingring （加熱至 100C，使用專用工 具，記得使用工具壓緊）12、安裝時需注意套筒的定位銷孔與本體銷孔對位13、timingrack 與 timingguide 和 regulatingrack 與 regulatingguide 的圓點對齊14、guid

13、ebushing 的定位銷15、上蓋螺母的上緊扭矩300Nm，suctionvalve上緊扭矩900Nm和puncturevalve的上緊扭矩890Nm六 Overhaul1、barrel/plunger 組件在臺鉗上用軟的墊片墊住barrel/plunger夾住。拆除密封環(huán)。 拉出plunger。用火油清潔barrel與plunger并用空氣吹干。安裝新的密封環(huán)時必須在10OC的開水中浸泡至少5min用安裝seal的專用工具安裝seal。安裝后要用seizer （扣押器）壓 緊密封環(huán)。plunger潤滑MoS2.清潔與大修后，潤滑各部件裝復(fù)。用D.E.裝復(fù) plunger 到 barrel

14、內(nèi)。2、suctionvalve在臺鉗上用軟的墊片墊住suctionvalve夾住。用錘子與銅棒從閥的推力簧片上打出彈座。B.拆除所有部件放在柴油中清洗。檢查slide是否有損壞，如有損壞將換新。用裝seal的專用工具更換所有的seal。清潔與大修后，潤滑各部件裝復(fù)。檢查密封性：在排出孔內(nèi)加柴油等5min后看是否有油通過slide/ housing o3、puncturevalve拆除o-ring,用錘子與銅棒拆下各.組件放在干凈的柴油中清洗各組件。檢查閥座所有的圓錐座與slideo用裝seal的專用工具跟換所有的sealo按照P90901132U進行裝復(fù)。檢查密封性：在排出孔內(nèi)加柴油等5mi

15、n后看是否有油通過。注意：在組裝各部件時要對所有部件進行潤滑。七高壓油管無脈動高壓油管無脈動，有兩種可能：一種是高壓油泵至噴油器的系統(tǒng)之間 有氣體，由于氣體的可壓縮性，使其油壓低于噴油器針閥彈簧的預(yù)緊 力，噴油器不噴射；第二種是由于puncturevalve不能夠及時復(fù)位，導(dǎo) 致啟動時燃油仍然在打循環(huán)，油壓低于噴油器針閥彈簧的預(yù)緊力，噴 油器不噴射。第一種故障處理方法：用扳手M27旋松噴油器與高壓油管的接頭放 氣。第二種故障處理方法：用兩個M19的扳手拆開高壓油泵上的 puncturevalve （穿刺閥）的接頭，用專用的工具上下拉動 puncturevalve（穿刺閥），使其關(guān)閉。shockabsorber八分解圖1、檢查Shockabsorber的性能應(yīng)該被定期檢查。首先旋下尾蓋上的螺栓檢查； 在操作中，通過threadhole的空氣是有脈動的（在shockabsorber里， 活塞運動時空氣的脈動發(fā)生，空氣被壓縮被迫通過threadhole ） o 同時，檢查活塞的上緊度，通過shockabsorber的放殘管內(nèi)有油流出來判斷。流出來的油應(yīng)多次確認是否乳化。2、拆卸將lockwasher敲平，旋下尾蓋的螺栓（尾蓋內(nèi)有彈簧，應(yīng)均勻旋下四 根螺栓）；取下蓋子、彈簧導(dǎo)套、墊片彈簧。取