1、二、學問試題（ ）8、實際工礦由實際制冷工程中的工（一）判定題以下判定正確的請打作溫度條件決定；“ ” ,錯誤的打“ ” ；（ ）1、制冷機的制冷量與所采納的工質9、雙級壓縮制冷循環(huán)是指制冷劑蒸無關；汽在兩個循環(huán)過程中要經受過兩次（ ）壓縮（ ）2、比較和評估制冷機性能的基礎,是 所 采 用 的 制 冷 劑 和 工 作 溫 度 ；10、雙級壓縮制冷是將經過第一次壓 縮后的飽和蒸汽要經過冷卻后在進（ ）行第3、用來標定制冷機實際運行制冷量和 功 率 的 條 件 , 稱 為 工 況 ；次壓縮；（ ）（ ）11、雙級壓縮制冷使每次的壓縮比和4、制冷壓縮機的名義工況,是用來排氣濕度相應降低,提高了制冷

2、系表 明 制 冷 機 工 作 能 力 的 條 件 ；數,可（ ）5、GB108711989 新標準規(guī)定了 3 種名義工況,及高溫工況、低溫工況得較高的蒸發(fā)溫度；（ ）12、雙級壓縮制冷循環(huán)的設備比單級和冰點工況；（ ）壓縮制冷循環(huán)的設備增加了一個壓6、考核工況是用于試驗時考核產品 縮機和性 能 合 格 的 工 作 溫 度 條 件 ；（ ）一個中間冷卻機；（ ）7 、 名 義 工 況 就 是 實 際 工 況 ；13、中間冷卻器是用于冷卻一級排氣的設備,而與節(jié)流前液體制冷劑的過 冷無關；（ ）21、所謂蒸汽過熱,是指制冷壓縮機 吸入前的制冷劑蒸汽溫度高于蒸發(fā)14、雙級壓縮制冷循環(huán)所能達到的最壓力下

3、的飽和溫度（）高 蒸 發(fā) 溫 度 與 制 冷 劑 種 類 有 關 ；22、制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器內放出熱量（ ）而 過 熱 , 稱 為 蒸 發(fā) 器 過 熱 ；15、雙級壓縮制冷目前廣泛使用的制（ ）冷 劑 是 氨 、 R22 和 R134a ；23、制冷劑蒸汽在回氣管中吸取外界（ ）環(huán)境的熱量而過熱,稱為管道內過16、我國高、低壓級理論輸氣量的容 熱；（ ）積比值為 1：（23）,實際使用中為 1：3；（ ）24、制冷劑蒸汽吸取電動機繞組和運 轉時所產生的熱量, 成為電動機引起17、液體過冷是指對節(jié)流后制冷劑飽 的過熱；（ ）和 液 體 進 行 等 壓 再 冷 卻 ；25、制冷劑蒸汽在回熱器內吸取

4、制冷（ ）劑蒸汽的熱量而過熱, 稱為回熱器過18、液體的過冷可能過再冷卻器和回 熱； （ ）熱 器 來 實 現；26、蒸汽過熱是有益無害的, 所謂“ 有（ ）害 過 熱 ”的 說 法 是 錯 誤 的 ；19、液體過冷能使制冷才能增大,但（ ）制 冷 系 數 不 會 增 大；27、回熱器既能使制冷液體過冷,又（ ）能 消 除 制 冷 蒸 汽 的 “有 害 過 熱 ”20、液體過冷對制冷循環(huán)是有利的,（ ）但要增加相應的設備和投資, 是否可28、利用回熱循環(huán)可以提高單位容積行仍須論證（）制冷量的制冷系數, 這對各種制冷劑都適用；（ ）降低；（ ）29、R12制冷劑采納回熱循環(huán)有利,36、蒸發(fā)溫度

5、to 降低,壓力比 p k/poR22制冷劑采納回熱循環(huán)對性能基本 增 大 ,排 氣 溫 度 升 高；無影響,而（ ）37、當蒸發(fā)溫度他 t k 降低時,無論717 制冷劑就不宜采納會熱循環(huán)；（ ）壓縮機功率是增大仍是削減,制冷系30、從蒸發(fā)器出來的低溫蒸汽,在回 數 總是降低的；（ ）氣管道中應當而且完全能防止吸取 38、降低冷凝溫度 t k 和降低蒸發(fā)溫四周空氣中的熱量；（ ）度 t o,都會使制冷系數 降低；31、冷凝溫度 t k 的變化,主要是右（ ）地區(qū)不同及季節(jié)變化等緣由引起的,39、降低蒸發(fā)溫度 t o 對循環(huán)的影響,而與冷卻方式的異同無關； （ ）要比上升冷凝溫度 t k 的影

6、響大；32、冷能壓力培 pk 隨冷凝溫度 t k 的（ ）升 高 而 降 低；40、當制冷機改用制冷劑時,主要應（ ）考慮壓縮機特性的變化, 而其他問題33、冷凝溫度 t k 上升,制冷壓縮機 無關緊要；的 排 氣 溫 度 升 高；（ ）（ ）34、冷能溫度 tk 上升,導致冷凝壓 41、改用制冷劑時,必需要考慮對設力 pk 降低,因而制冷系數 會提高；備 材 料 的 腐 蝕 作 用；（ ）（ ）35、冷凝濕度 t k 上升,必將導致制 42、 改 用 制 冷 劑 無 須 改 潤 滑 油 ；冷量 Qo下降,而且也會使軸功率 Ns（ ）43、S812.5 型活塞壓縮機的氣缸雙及 其 相 配 合

7、的 如 干 固 定 件 組 成 ；V形排列,氣缸直徑 125mm,8 個氣缸（ ）中 2 個為 50、多級離心式壓縮機不需求采納中間 冷 卻 的 低 辦 法；級,6 個為高壓級；（ ）（ ）44、S812.5 型活塞壓縮機的結構特51、油分別器在制冷系統(tǒng)中位于制冷點是高、低壓級吸氣腔和高、低級排壓縮 機和 蒸 發(fā) 器 之 間；氣腔分別鑄出；（ ）（ ）45、L8AS12.5 型活塞式壓縮機的限52、油分別器是一種汽液分別設定工作條件為：最高冷凝溫度40,備；最高蒸發(fā)溫（ ）53、在洗滌式油分別器中,潤滑油依20, 最低蒸發(fā)溫度 55；（ ）靠排氣的增速,在氨液中被洗滌分46、單螺桿壓縮機是將一

8、個轉子和一離；（ ）個星輪裝在同一個密封的機殼內；54、過濾式油分別器工作時,壓縮機（ ）排氣進入筒體減速并經幾層過濾網,47、單螺桿壓縮機的容積效率比雙螺將油分別出來；桿式高57；（ ）（ ）48、離心式壓縮機是一種速度型的只55、空氣分別器是一種汽液分別設有 單級 結構 的壓 縮 機 ；備；（ ）（ ）49、單級離心式壓縮機是由一個葉輪56、空氣分別器的作用是能分別出系統(tǒng) 中 的 空 氣 和 易 凝 性 氣 體 ；64、在空氣調劑中,由于水在 0時（ ）要結冰,所以是最不相宜的載冷劑；57、空氣分別器一般使用在氟制冷系（ ）統(tǒng) 中；65、水作為載冷劑,只能在 0以上（ ）的 條 件 下 使

9、 用；58、立式盤管式空氣分別器工作時,（ ）將分別出的氣體通入盛水容器放至66、水是很好的載冷劑,使用時可以大氣中；（ ）不受 溫度 條 件 的 限 制；59、載冷劑是將制冷系統(tǒng)產生的冷涼（ ）傳 遞 給 被 冷 卻 物 體 的 中 間 介 質 ；67、乙醇常用于食品加工業(yè)的載冷（ ）劑,因冰點為 117,且無毒、無60、采納載冷劑的制冷系統(tǒng),稱為直 腐蝕性；（ ）接 制 冷 系 統(tǒng)；68、乙醇不行燃燒,所以不必用于密（ ）閉 系 統(tǒng)；61、大型中心空調一般都不采納載冷（ ）劑；69、乙二醇液體雖略帶毒性 , 但無危（ ）害；62、采納載冷劑空調系統(tǒng)的優(yōu)點是：（ ）可使制冷劑與被冷卻對象之間

10、的溫70、乙二醇液體無色、 無味、不燃燒,差加大；（ ）但對 金屬 有 腐 蝕 作 用；63、對載冷劑的要求之一是：無毒、（ ）無腐蝕性, 但化學性能不穩(wěn)固無關緊71、乙二醇濃度為 45時,使用溫度要；（ ）可達35；（ ）蒸汽時,氣缸壁處顯現結霜,吸氣溫72、乙二醇在 10時成效最好,其度和排氣溫度上升的現象； （ ）45濃度時的共晶溫度為60；80、壓縮機的“ 濕沖程”,俗稱“ 倒（ ）霜 ” , 但 和 液 擊 沖 缸 有 所 不 同 ；73、蒸發(fā)壓力的調整實際就是蒸發(fā)溫（ ）度 的 調 整；81、只要稍微的“ 濕沖程” 一般就有（ ）敲擊聲,而當“ 濕沖程” 嚴峻時,敲74、蒸發(fā)壓力恒

11、壓閥,并不能使蒸發(fā)擊聲反而消逝了；（ ）壓 力 保 持 恒 定；82、當節(jié)流閥開啟度過小,或浮球閥（ ）關不嚴,就有可能顯現“ 濕沖程”；75、CCP型蒸發(fā)壓力調劑閥多用于大、（ ）中 型 制 冷 裝 置；83、系統(tǒng)中積油過多,會造成壓縮機（ ）“濕 沖 程”；76、蒸發(fā)壓力調劑閥的入口要接在蒸（ ）發(fā) 器 的 制 冷 劑 出 口 上 ；84、如壓縮機制冷量大,而用冷負荷（ ）小 , 可 能 造 成 “濕 沖 程 ” ；77、蒸發(fā)壓力調劑閥的出口要接在壓（ ）縮 機 的 排 氣 口 上；85、系統(tǒng)中加入制冷劑多少,不會對（ ）壓 縮 機 “濕 沖 程 ”有 什 么 影 響 ；78、組合式蒸發(fā)壓

12、力調劑閥由溫度、（ ）壓力、電磁三種導閥和主閥體組成；86、制冷系統(tǒng)的負荷突然增大或變（ ）小,都有可能引起壓縮機“ 濕沖程”；79、所謂的濕沖程是當壓縮機吸入濕（ ）87、拆修制冷壓縮機時,只要帶齊廠檢修年月日及壓縮機的型號和編號；家配制的各種專用工具和隨機所帶（ ）的其他工具就足夠了；94、制冷設備檢修表的下部,必需要 有檢修人員簽名, 但驗收人員不需簽（ ）名；（ ）88、拆修制冷壓縮機時,不僅要帶齊95、制冷設備中的常用低壓電器,不廠家共給的專用工具和隨機所帶的 包 括 中 間 繼 電 器；其他工具, 而且要備齊各種常用工具（ ）和 量 具；96、開關可分為三大類,即刀開關、（ ）負

13、荷 開 關 和 按 鈕 開 關；89、煤油主要用于拆卸機器時對銹蝕（ ）零 件 的 滲 泡 除 銹；97、溝通安全電壓為 24V和 12V,但（ ）沒 有 36V；90、冷凍機油主要用于零件在用煤油（ ）清 洗 前 的 浸 泡 , 防 止 零 件 生 銹 ；98、拉拽觸電者時,搶救人員宜用單（ ）手操作；91、因綢布表面只有少量的纖維,擦（ ）拭氣缸鏡面時不會造成對油過濾器99、一般可燃物質在空氣中的含氧量的堵塞；（ ）低于20時,就不會發(fā)生燃燒；92、石棉橡膠板是特地用來更換全部（ ）拆卸壓縮機時不慎撕裂損壞的密封100、引起火災的唯獨電源就是直接墊；（ ）火源；93、制冷設備檢修表的上部,

14、應寫明（ ）101、引起火災的間接火源有加熱自（ ）燃 起 火 和 本 身 自 燃 起 火 兩 類 ；109、當機械協(xié)作介于間隙協(xié)作與過（ ）盈協(xié)作之間時,就叫做“ 過渡協(xié)作”；102、膨脹壓力大于容器承擔才能,（ ）是 發(fā) 生 化 學 爆 炸 的 條 件 之 一 ；110、機械零件圖的主要內容為：尺（ ）寸 、 技 術 要 求 與 標 題 欄 ；103、有明火或可以達到可燃物燃點（ ）的高溫熱源, 是發(fā)生化學爆炸的條件（二）單項挑選題 以下每題有 4 個之一；（ ）選項,其中只有 1 個是正確的,請將104、在制冷空調設備操作修理現場 要嚴禁貨源, 但不限制修理人員現場正確答案的代號填在橫線

15、空白處；1、蒸發(fā)器按 _不同可分為三種抽煙；（ ）類型；105、氣體混合爆炸的主要因素是溫 A. 被冷卻氨氣 B. 被冷卻氟氣度、壓力和著火源,而介質只是次要 C.被冷卻蒸汽 D. 被冷卻介質因素；（ ）2、冷卻 _的蒸發(fā)器的載冷劑有106、機械圖樣的孔和軸的協(xié)作,必水、鹽水和其他液體；須標注公差, 而其他協(xié)作無須標注公A. 液體 B.空氣 C.氟氣差；（ ）D.氨氣107、孔與軸協(xié)作時,當孔的尺寸小3、冷卻液體的蒸發(fā)器有立管式、于軸的尺寸,就是顯現了“ 間隙”；_、蛇管式和殼管式等；（ ）；A. 橫管式 B.斜管式 C.彎108、孔與軸協(xié)作時,當軸的尺寸大管式 D.螺旋管式于孔的尺寸,就是顯

16、現了“ 過盈”4、冷卻自然對流 _的蒸發(fā)器常稱為冷卻盤管；10、風冷式冷凝器適用于冷凝溫度A. 水B. 鹽 水C. 空 氣_的制冷系統(tǒng)；較大D.蒸汽A. 較高 B.較低 C._5、在接觸式 _中不采納空氣或D.較小液體作中間傳熱介質；11、淋激式冷凝器就是空氣與A.蒸發(fā)器 B.冷凝器 C.中混合式冷凝器；乙二醇間冷卻器 D.貯液器A. 鹽水 B.水 C.6、平板凍結器 _平板的設置位D.氟液置可分為臥式和立式兩大類；12、 蒸 發(fā) 式 冷 凝 器 主 要 依 靠 水 的A. 實心 B. 空心 C. 網狀 _使館內的制冷劑蒸汽冷卻或D.大大小小 液化；7、水冷卻式冷凝器用水 _制冷 A. 冷凝

17、B. 蒸發(fā) C. 冷卻劑放出的冷凝熱；D.加熱A. 蒸發(fā) B. 冷凝 C. 壓縮 13、中間冷卻器位于 _的低、高D.吸取 壓之間；8、以_為冷卻介質的冷凝器又稱 A. 冷凝器 B. 蒸發(fā)器 C. 貯為風冷式冷凝器；液器 D. 制冷壓縮機A.氟氣 B. 氨氣 C. 水蒸氣 14、中間冷卻器的作用是冷卻 _D.空氣 壓縮機排出的過熱蒸汽；9、風冷式冷凝器的 _和冷凝壓 A. 高壓級 B. 低壓級 C. 單力都比水冷式冷凝器高；級 D. 多級A. 蒸 發(fā) 壓 力 B. 蒸 發(fā) 溫 度 15、中間冷卻器在 _下工作,需C.冷凝溫度 D. 吸取壓力 外敷熱層；A. 高溫 B. 低溫 C. 室溫 離作用

18、外, 仍保證了向 _勻稱供D.大氣溫度 液；16、通過中間冷卻器截面上的氨氣流 A. 蒸發(fā)器 B. 冷凝器 C. 壓速不應大于 _m/s；縮機 D. 節(jié)流閥A. 0.1 B. 0.3 C. 0.5 22、 使 用 低 壓 貯 液 器 , 便 于 實 現D.0.7 _掌握和提高制冷效率；17、中間冷卻器蛇形盤管內氨液流速 A. 系統(tǒng)化 B. 連續(xù)化 C. 自應掌握在 _m/s；動化 D. 高速化A. 0.1 0.3 B. 0.4 0.7 23、低壓循環(huán)貯液器為 _設備,C. 0.8 0.9 D. 1.01.1 外殼應敷設隔熱防潮材料；18、低壓循環(huán)貯液器又稱為低壓循環(huán) A. 高溫 B. 低溫 C

19、. 承壓_；D.常壓A.貯液桶 B. 貯液罐 C. 貯 24、當工藝溫度低于 _時,可液缸 D. 貯液箱 以使用氯化鈉溶液作為載冷劑；19、 低 壓 循 環(huán) 貯 液 器 是 用 于 液 泵 _的氣、液分別設備；A. 5 B. 3 C. 1 D. 0 25、 氯 化 鈉 水 溶 液 處 于 共 晶 點 的A. 循 環(huán) 系 統(tǒng) B. 膨 脹 系 統(tǒng) _稱為共晶溫度；C.供液系統(tǒng) D. 加壓系統(tǒng) A. 汽 化 溫 度 B. 溶 液 溫 度20、低壓循環(huán)貯液器設置在蒸發(fā)器通 C.蒸發(fā)溫度 D. 冷凝溫度往壓縮機的 _管路上；26、 氯 化 鈉 水 溶 液 的 共 晶 溫 度 為A. 供氣 B.供液 C

20、.回氣_； B. -10.2 C. D.回液A. -5.2 21、低壓循環(huán)貯液器除起到氣、液分-15.2 D. -21.2 27、 氯 化 鈉 水 溶 液 的 共 晶 濃 度 為 D.最高_（質量濃度）33、氯化鈣水溶液對 _有腐蝕A. 13.1 B. 23.1 C. 33.1 性；D. 43.1 A. 木材 B. 玻璃鋼 C. 尼龍28、只要使氯化鈉溶液的凝固點比 D.金屬_低 58即可滿意要求；34、氯化鈣水溶液所用的防腐劑有兩A. 蒸 發(fā) 溫 度B. 冷 凝 溫 度種,其中氫氧化鈉是強堿,而重鉻酸鈉_,C.過冷溫度 D.排氣溫度29、氯化鈉水溶液的最低使用溫度約使用時不能接觸皮膚；為_A

21、. 是弱堿 B. 是弱酸 C. 有A. -6 -3 B. -16-13 C. 臭味 D. 有毒性-26 -23 D. -36-33 35、高低壓壓力掌握器,又稱高低壓30、 氯 化 鈉 水 溶 液 的 共 晶 溫 度 為 壓力_；_；A. 熔斷器 B. 繼電器 C. 空A. 飽 和 濃 液 B. 稀 釋 濃 度 氣開關 D. 報警器C.共晶濃度 D. 常用濃度 36、 高 低 壓 壓 力 控 制 器 的 作 用 是31、氯化鈣水溶液的 _為 29.9 _壓縮機的吸氣壓力和排氣壓 質量濃度 ；B. -35 C.-45 力；提高 C.降低A. 測量 B.A. -25 D. -55 D.掌握32、氯

22、化鈣水溶液的 _使用溫度 為-50 -47；37、當排氣壓力過高或吸氣壓力過低 時,高低壓壓力掌握器開頭運行,使A. 常規(guī) B.一般 C.最低壓縮機 _；A. 降 低 轉 速 B. 提 高 轉 速 延時開關 _；C.停止運轉 D. 間歇運轉 A. 動作 B. 不動作 C. 能反38、高低壓壓力掌握器上設有 _ 映出油壓值 D. 能給出延時的時復位開關；間A. 電動 B. 自動 C. 氣動 44、壓差掌握器的調定值設定完成D.手動 后,仍應對 _進行檢測；39、高低壓壓力掌握器如頻繁啟動會 A. 壓縮機開關 B. 延時開關燒毀_；C.油泵開關 D. 信號開關A.壓縮機 B. 電動機 C. 控 4

23、5、壓力式溫度掌握器由感溫系統(tǒng)和制器 D. 繼電器 _系統(tǒng)兩部分組成；40、壓縮機油壓不足,會使壓縮機的 A. 電動 B. 手動 C. 傳動_不能正常調劑；D.滑動A. 吸 氣 裝 置 B. 排 氣 裝 置 46、壓力式溫度掌握器的感溫系統(tǒng)包C.卸載裝置 D. 連桿裝置 括感溫包、毛細管和 _. 41、壓差掌握器也可稱為 _繼電 A. 彈簧管 B. 波紋管 C. 塑器；料管 D. 紫銅管A. 吸 氣 壓 差 B. 排 氣 壓 差 47、壓力式溫度掌握器內部充以對溫C.排氣與吸氣壓差 D. 油壓 度變化特別敏銳的 _；42、假如油泵不能達到調定的壓差 A. 氨氣 B. 氟利昂 C. 氮氣值,壓縮

24、機就要 _；D.二氧化碳A.停機 B. 降速運行 C. 間 48、當溫度變化時,壓力式溫度掌握歇運行 D. 提速運行 器的感溫變化特別敏銳的 _；43、如壓縮機能建立正常的油壓,就 A. 電氣 B. 自控 C. 壓力D.傳動 D.單級49、壓力式溫度掌握器多用在空調器 等小型設備中,直接掌握壓縮機的54、離心式壓縮機的能量調劑,是采 用掌握進口 _的調劑方法；_；功率 C.電流 A. 氣缸 B.滑閥 C.導葉A. 轉速 B.D.導輪D.開停55、制冷壓縮機能量調劑閥的開啟度50、壓縮機負荷的調整,是指壓縮機_排氣壓力的影響；的產冷量與 _的冷負荷保持平 A. 要受 B. 不受 C. 能受衡；D

25、.可受A. 內部 B. 外界 C. 機房 56、 壓 縮 機 的 注 液 閥 的 開 啟 度 與D.冷凝器 _成正比；51、實現壓縮機能量調劑,可提高 A. 排 氣 溫 度 B. 蒸 發(fā) 溫 度_運行的經濟性；C.冷凝壓力 D. 蒸發(fā)壓力A.空調末端設計 B. 配套水泵 57、壓縮機的旁通能量調劑,是以犧C.配套冷卻塔 D. 壓縮機 牲一部分 _為代價,因而是不經52、活塞式壓縮機能量的調劑方法是 濟的；采納削減實際 _的卸載調劑方 A. 制冷劑 B. 制冷量 C. 冷法；水量 D. 冷卻水量A. 排 氣 壓 力 B. 吸 氣 壓 力 58、變頻式能量調劑,是指用轉變電C.油泵壓力 D. 工作

26、氣缸數量 機供電頻率的方法,轉變壓縮機的53、螺桿式壓縮機的能量調劑,是采 _；用滑閥的 _調劑方法；A. 電流 B. 電壓 C. 功率A. 有級 B. 無級 C. 多級 D.轉速59、電網頻率 50Hz如變?yōu)?25Hz,就64、無級載冷劑往往在 _系統(tǒng)中電 動 機 的 轉 速 就 降 低 為 原 轉 速 的 使用；_；A. 半開放式 B. 開放式 C.A. 30 B. 40 C. 50半密封式 D. 密封式D. 60 65、蒸發(fā)器內制冷劑在肯定壓力下60、由于變頻式能量調劑式 _,_的溫度稱為蒸發(fā)溫度；所以,能使能量調劑達到正確成效；A. 蒸發(fā) B. 冷凝 C. 提高 A. 有機的 B. 無

27、級的 C. 單級 D.沸騰的 D. 雙級的 66、較為經濟合理的冷凝溫度是比冷61、當電動機的轉速降低為原轉速的卻水的出水溫度高 _；50時,就活塞式制冷機的產冷量為 A. 1.0 2.0 B. 2.0 3.0 原產冷量 _；C. 3.0 5.0 D. 5.06.0 A. 20 B. 30 C. 4067、過冷溫度是指制冷劑液體在冷凝D.50壓力下卻到 _冷凝溫度后的溫62、由于機載冷劑大多 _, 故多 度；使用在密封系統(tǒng)中；A. 高于 B. 低于 C. 等于A.易泄漏 B. 易流淌 C. 易 D.接近于蒸發(fā) D. 易燃燒 68、壓縮機的吸氣溫度一般答應比蒸63、只要系統(tǒng)不泄露,有機載冷劑不發(fā)

28、溫度高 _；和空氣接觸,其狀態(tài)一般 _；A. 2 12B.3 13A.很少變化 B. 只有局部發(fā)生 C.414 D. 515變化 C. 只短時間有變化 D. 69、活塞與氣缸間隙過大,是造成不會變化 _有敲擊聲的主要緣由之一；A.曲軸箱 B.氣缸 C.聯軸C.找好零件 D.找出系統(tǒng)圖器 D.排氣管75、在處理由于操作規(guī)程不合理產生70、在安全愛護設施齊全的機房中,當按下緊急停機裝置按鈕, _就濕沖程時,當壓縮機啟動時,在開啟 時_肯定要緩慢；會處于停機狀態(tài)了；B. 水 泵 系 統(tǒng)A. 高壓排氣閥 B.低壓吸氣閥A. 氨 泵 系 統(tǒng)C.供液閥 D.過冷氣閥C.鹽水泵系統(tǒng) D.整個系統(tǒng)76、處理制

29、冷機的濕沖程故障時,在71、連續(xù)運行的制冷壓縮機 _都 應進行一次大修；開機前應先檢查低壓循環(huán)貯液器的 液位,如高于桶高的 _,A.每季 B.每年 C.每兩年應先降液位后再運行；A. 30 B. 40 C.50D.每三年720h 左右,應對某72、制冷機運行D.60些零部件進行 _；77、降低低壓循環(huán)貯液器液位的方法A. 修理 B. 小修 C. 中修 有兩個,即在開機前（1）_,（2）D.大修 排液；73、制冷機運行 _左右,需要進 A. 關閉供液閥 B. 打開排氣閥行中修；C.關閉回氣閥 D. 啟動岸泵A.1000h B.2022h 78、在制定制冷設備檢修方案時,要C.3000h D.40

30、00h 依據不同的 _確定不同的檢修74、系統(tǒng)不合理產生嚴峻濕沖程的因 內容；素許多,要依據詳細情形,_,A. 制冷量 B. 設備尺寸 C.有針對性地進行處理；質量 D. 機型A. 找 對 工 具 B. 找 準 原 因 79、定期檢查和方案修理,使制冷設備牢靠性增加, 基本上可防止 _縮機的制冷量,使它 _；的發(fā)生；A. 與外界冷負荷保持平穩(wěn) B.A. 一 般 事 故 B. 常 見 事 故 削減無用的損耗 C. 提高運行的C.突然大事 D. 操作事故 經濟性80、延長制冷設備的適用設備,時 D.提高電功率的消耗 E. 削減_和方案修理應達到的成效之 冷卻水流量 F. 提高冷卻塔處理一；水量A.

31、 每 天 檢 查 B. 隨 時 檢 查 2、在壓縮機工作缸數和轉速不變的C.定期檢查 D. 不定期檢查 情形下,可以依據吸氣壓力的變化,81、方案修理可保持設備長期、 安全、來調整 _；穩(wěn)固運行, 會給_帶來明顯的經 A. 制冷機的能量 B. 使之與外濟效益；界冷負荷匹配 C. 制冷機的轉速A. 制 造 單 位 B. 安 裝 單 位 D.冷卻塔風量 E. 冷卻塔水量C.使用單位 D. 修理單位 F. 冷卻塔效率82、定期檢查和方案修理,可有方案 地儲備檢修用材料和備件, 縮短檢修3、當制冷裝置冷負荷削減,壓縮機 吸氣壓力下降至預定值時,就會使時間,削減 _次數；_；吸A. 小修 B.中修 C.

32、大修A. 能量調劑旁通閥開啟 B.制冷D.修理氣壓力越低時旁通閥開度越大（三）多項挑選題以下每題的多個C.制冷劑旁通量越多 D.選項中,至少有 2 個是正確的,請將劑旁通量越少正確答案的代號填在橫線空白處；1、壓縮機能量調劑是指調劑制冷壓4、制冷壓縮機使用旁通能量調劑閥 后,壓縮機的 _；A.吸氣溫度降低 B. 吸氣溫度 8、當高溫庫的蒸發(fā)壓力調劑閥節(jié)流增高 后,就會使 _；C.排氣溫度增高 D. 排氣溫度 A. 閥 后 壓 力 與 吸 氣 壓 力 相 同降低 B. 閥后壓力高于吸氣壓力5、制冷壓縮機的噴液調劑閥的組成 C.閥后壓力低于吸氣壓力 D.部件有 _；閥后壓力有時低于吸氣壓力A. 噴

33、 液 發(fā)B. 熱 力 膨 脹 閥9、假如高溫庫處擔心裝蒸發(fā)壓力調C.止回閥節(jié)流閥 F.過節(jié)閥,就會引起冷藏食品_；D.安全閥 E.A. 變質 B.變潮濾器C.干耗增大 D.變輕6、制冷壓縮機使用旁通能量調劑閥10、 冷 凝 壓 力 過 高 會 導 致 壓 縮 機后,旁通的制冷劑量可以 _；_；功耗增大A. 補 償 蒸 發(fā) 器 減 少 的 回 氣 量A. 功耗削減 B.簡單損壞B.減慢吸氣壓力下降速度C.磨損加大 D.C. 加 快 排 氣 壓 力 增 高 的 速 度11、冷凝壓力下降,會使 _；D.延長壓縮機的工作時間 A. 壓縮機功耗下降 B. 壓縮7、在制冷裝置中,對蒸發(fā)壓力進行 機功耗增大

34、掌握的目的之一是保持蒸發(fā)壓力恒 C.制冷系數有所提高 D. 制定,這樣可以 _；冷系數有所下降A.削減冷庫溫度波動 B. 增大 12、夏季可將冷卻水泵開足水量,因冷藏物品數量 為_；C.保證冷藏物品質量 D. 削減 A. 冷卻水溫低 B. 冷卻水溫冷藏物品干耗 高C.膨脹閥流量急劇增大 D.軸流泵潛油泵 F.D.耐酸泵 E.膨脹閥前后的壓力差大13、制冷機冬季運動時,如將冷卻水屏蔽泵泵開足水量,將導致 _；17、齒輪氨泵主要由以下哪些部件組A. 冷凝溫度降低 B.冷凝溫成？_ 泵蓋 C.主動度上升 C.膨脹閥流量急劇削減A. 泵殼 B.D.膨脹閥流量急劇增大 E.輪電動機 F.制冷量增加 F.

35、制冷量降低D.從動輪 E.14、氨泵是用于貯液器的低溫低壓制開關柜冷 劑 強 制 送 入 蒸 發(fā) 器 , 其 作 用 是18、離心氨泵是依靠葉輪高速旋轉產_；生離心力,將氨液 _；A. 增加制冷劑在蒸發(fā)器內的流 A. 從葉輪中甩出 B. 從泵座動速度 中甩出 C. 在蝸殼內加速B. 提高換熱效率 C. 提高蒸 D.在蝸殼內減速 E. 升壓后發(fā)溫度 從排液口排出 F. 降壓后從排液D.縮短降溫時間 E. 延長降 后排出溫時間 19、 屏 蔽 時 氨 泵 的 葉 輪 和 電 動 機15、氨泵使用與 _冷庫的供液系 _；統(tǒng)；A. 同軸 B. 不同軸 C. 裝A.小型 B. 大、中型 在同一殼內C.單

36、層 D. 多層 D.裝在不同的殼體內 E. 需16、目前常用的氨泵有 _；要軸封裝置 F. 不需要軸封裝置A. 齒輪泵 B. 離心泵 C. 20、屏蔽時氨泵的最大缺點是電動機效率低,這是由于采納了屏蔽套,力大C.材料耗用量大 D.消費電_；A. 縮小了定、轉子之間的間隙 B.增大了定、轉子之間的間隙25、常用的機械通風式冷卻塔多為 _冷卻塔；C.磁阻增大 D. 磁阻削減 A. 逆流式 B. 圓形21 、 普 通 冷 卻 塔 的 作 用 原 理 是 C.玻璃鋼 D. 人造革_；26、逆流式機械通風冷卻塔中,空氣A. 水與空氣直接接觸換熱 B. 與水在填料層中反復與 _接觸,水與空氣間接接觸換熱

37、以進行換熱；C.水分冷凝冷卻 D. 水分蒸 A. 水膜 B. 水柱 C. 填料發(fā)冷卻 間水滴 D. 飛濺水滴22 、 常 用 冷 卻 塔 的 冷 卻 方 式 有 27、當冷凝壓力與蒸發(fā)壓力比 _；時,均采納單級壓縮冷凝系統(tǒng)；A.自然通風 B. 人力通風 A. 氨冷小于或等于 6 B. 氨冷C.磁力通風 D. 機械通風 小于或等于 8 23、自然通風冷卻塔受 _的影響 C.氟冷小于或等于 8 D. 氟冷大；小于或等于 10 A.風力 B. 風向 C. 冰雪 28、單級氨冷系統(tǒng)中,由 _來的D.雷電 E. 空氣溫度 F. 低溫、低壓制冷劑氣體,經吸氣總管空氣濕度 被壓縮機吸入并壓縮；24、自然通風

38、冷卻塔的優(yōu)點是設備簡 A. 氨液分別器 B. 氨油分別單、造價低,但缺點是 _；器A.體積巨大 B. 不美觀 C.低壓循環(huán)貯液器 D. 高壓循環(huán)貯液器 29、貯液器用來 _因蒸發(fā)系統(tǒng)負33、貯液器的液面按容積來說,其最 高、最低的百分數為 _；荷變化所需的供液量；排放A. 80 B. 90 C.20A. 儲備 B.吸取 C.D. 30 D.補償34、雙擊壓縮系統(tǒng)比單級壓縮系統(tǒng)多30、冷凝器和貯液器上的放空氣管和了兩個設備,即 _；放油管分別于 _連接；A. 節(jié)流閥 B. 蒸發(fā)器 C.A. 放 空 氣 器 B. 集 空 氣 器 貯液器 D. 中間冷卻器C.放油器 D. 集油器 35、氨雙級冷凝系

39、統(tǒng)中的中間冷卻器31、單級氨冷系統(tǒng)正常運行中,油分液面采納 _掌握；離器閥門的調正應為 _；A. 浮球閥 B. 閘板閥A.進、出閥門開啟 B. 進、出 C.浮球液位計 D. 液體電磁閥門關閉 主閥和浮球液位計C.放油閥開啟 D. 放油閥關 36、氨雙級冷凝系統(tǒng)中的中間冷卻器閉 的排放管可接至 _；E. 供液閥開啟 F. 供液閥關 A. 排液器 B. 冷凝器 C. 氨閉 液分別器 D. 低壓循環(huán)貯液器32 、 冷 凝 器 正 常 運 行 中 冷 卻 水37、中間冷卻器停止工作時,中間壓_；力不得超過 0.392Mpa,超過時應實行A. 不能中斷 B. 不能長時間 _；中斷 A. 保 壓 措 施

40、B. 降 壓 措 施C.壓力不超過 1.27Mpa D. 壓 C.掌握手動旁通閥 D. 啟動自動力不超過 1.47Mpa 旁通閥38、高低壓壓力掌握器的調整,主要 是調整以下掌握范疇的設定值,即C.只有排除故障手動復位后,壓 縮機才能停機；_；D.只有排除故障手動復位后,壓A. 高 壓 壓 力 B. 中 間 壓 力 縮機才能啟動；C.低壓壓力 D. 超低壓壓力 42、WT型溫度掌握器的主要調整內容39、當制冷系統(tǒng)運行顯現高低壓超出 是_；設定值范疇時, 由于高低壓壓力掌握 A. 設定值 B. 運算值 C. 差器運作,壓縮機停機 動范疇 D. 下限范疇并使系統(tǒng)的 _；43、溫度掌握器差動值一般為

41、 3A.低壓值下降 B. 低壓值上升 5,太大、太小的弊端是 _；C.高壓值上升 D. 高壓值降低 A. 太大會使設備頻繁啟動 B.40、高低壓壓力掌握器投入使用以太小會使設備頻繁啟動后,應每隔 23 個月進行一次檢測,C.太大會使庫溫波動太大 D.以保證其 _；太小會使庫溫波動太大A.性能完好 B. 特殊是低壓控 44、水流開關通常安裝在冷水機組制器的完好 _；C. 特 別 是 高 壓 控 制 器 的 完 好 A. 冷凝器冷卻水進口 B. 冷凝D.特殊是中間壓力掌握器的完好 器冷卻水出口41、手動復位開關的作用是當高低壓 C.蒸發(fā)器冷水出口 D. 其他需控 制 器 運 行 時 , 自 鎖 裝

42、 置 使 電 路要掌握水流量的部位_；45、 水 流 開 關 由 兩 部 分 組 成 , 即A.不能斷開 _；B.不能閉合 A. 上部為電開關 B. 上部為磁開關 C.下部為銅片 D.下部C.摩擦功 D.摩擦阻力為鋅片50、潤滑油除可以削減機械磨損和摩46、水流開關安裝后, 流量靶 _；擦功外,仍可以 _；A.水平與管道中心 B.垂直于A. 帶走摩擦產生的熱量 B.降斜對水流延管道中心低運動部件的溫度 D.C.正對水流方向 D.C.提高運動部件的速度方向長壓縮機的使用壽命47、當管道中無水流或流量不足時,51、油泵系統(tǒng)油壓調劑閥開啟度大,水流開關的流量靶不受力或受力不 就_；足,致使 _；A.

43、 流回曲軸箱的油少 B. 流回A.上部開關不接通 B. 上部開 曲軸箱的油多關接通 C.供應潤滑系統(tǒng)的油少 D. 供C.壓縮機會運轉 D. 壓縮機不 給潤滑系統(tǒng)的油多會運轉 52、油泵系統(tǒng)油壓調劑閥開啟度小,48、應依據管徑的不同,挑選水流開 就_；關的流量靶, _；A. 流回曲軸箱的油少 B. 流A.管徑大,選 1 號 B. 一般管 回曲軸箱的油多徑選 2 號 C. 供應潤滑系統(tǒng)的油多 D. C.管徑小,選 1 號 D. 管徑大,供應潤滑系統(tǒng)的油少選 3 號 53、曲軸箱內的潤滑油被油泵吸入,49、壓縮機充加潤滑油的目的是為了經加壓后送至 _；削減壓縮機的 _；B. 摩 擦 噪 聲A. 油分

44、別器 B.鉻摩擦部位A. 機 械 磨 損C.回油箱 D.卸載機構54、油泵加壓送出潤滑油的作用是缸套溫度變化過小_；E. 氣缸進入污物 F. 活塞內進A.潤滑 B. 降低運動部件溫度 入污物C.延長機器壽命 D. 為能量調 58、由于操作不當,造成軸瓦燒壞的節(jié)機構供應動力 緣由有 _；E.提高運動部件速度 F. 為熱 A. 潤滑油不潔凈 B. 排氣溫度力膨脹閥供應動力 過高55、調整油泵壓力的高低,可旋轉油 C.制冷劑流量太小 D. 活塞走壓調劑閥的螺桿,應把握 _；偏A.順時針油壓降低 B. 順時針 59 、 曲 軸 損 壞 或 斷 裂 的 原 因 是油壓上升 _；C.逆時針油壓上升 D.

45、逆時針 A. 沒有定期檢修 B. 曲軸變形油壓降低 或有裂縫56、活塞式壓縮機油泵壓力應掌握在 C.潤滑油太多 D. 曲軸質量不_Mpa；好A. 0.1 0.3 B. 0.40.5 60、壓縮機連桿螺栓斷裂的緣由有C. 0.6 0.7 D. 有卸載裝置 _；不低于 0.15 A. 材料質量差 B. 連桿螺栓緊57、由于操作不當,造成氣缸拉毛的 固不勻稱緣由有 _；C.連桿螺栓磨損過度 D. 連桿A.活塞與氣缸間隙太大 B. 活 螺栓撞偏塞與汽缸間隙太小61、 引 起 熱 力 膨 脹 堵 賽 的 原 因 是C.氣缸套溫度變化過大 D.汽_；A. 感 溫 系 統(tǒng) 內 的 充 注 物 泄 露 B.進

46、口端的小過濾器堵塞B. 曲軸箱油液面太低 C. 曲 軸 箱 內 冷 凍 機 有 制 冷 劑C.出口端的小過濾器堵塞 D.D.油壓表損壞（形成假象）冰塞或油堵塞66、水冷式冷凝器的除垢方法,一般62、蒸發(fā)排管結霜不勻稱的主要緣由 有_；是_；A. 手工法 B. 機械法 C. 化A.制冷劑不足 B. 節(jié)流閥開啟 學清洗法 D. 磁化水除垢法度過小 67、法蘭泄露的緣由主要是 _；C.供液不勻稱 D. 蒸發(fā)排管中 A. 法蘭螺栓對稱預緊力不勻稱有油或堵塞B. 連接法蘭翹曲而造成壓緊不平63、電磁閥發(fā)生故障的主要現象是 C.連接螺栓松動 D. 墊片壓壞_；68、拆卸氨閥前,應把與該閥連接的A.通電不動

47、作 B. 斷電不關閉 氨管道與系統(tǒng)斷開,即 _；C.關閉不嚴密 D. 制冷劑外泄 A. 關閉有關閥門 B. 關閉壓縮64、壓縮機油泵不上油屬油泵本身的 機緣由是 _；C.開啟壓縮機 D. 抽凈管道內A.吸油管或濾油器堵塞 B. 油 的制冷劑泵內有空氣69、蒸發(fā)器發(fā)生針孔漏氨事故時,應C.油泵齒輪磨損 D. 油泵轉速 立刻關閉 _；太高 A. 未發(fā)生漏氨的那組蒸發(fā)器的供65、壓縮機不上油非油泵因素的緣由 液閥有_；B. 已發(fā)生漏氨的那組蒸發(fā)器的供A. 油 壓 調 節(jié) 閥 的 旁 通 量 過 大 液閥C.與漏氨同一調劑站上已發(fā)生泄 A. 防氨服 B. 防毒面具 C.露的幾組蒸發(fā)器的供液閥、回氣閥

48、橡膠手套 D. 橡膠絕緣靴D.與漏氨同一調劑站上未發(fā)生泄74、在進行真空試驗時,當壓縮機抽露的幾組蒸發(fā)器的供液閥、回氣閥 真空使系統(tǒng)真空度達到 97.3kPa 以上70、處理制冷劑氨泄漏完成補焊后,時_；應對補焊補一組蒸發(fā)器進行 _ A. 停止壓縮機運轉 B. 關閉排試驗；氣閥A.壓力 B. 抽真空 C. 鹵素 C.打開排氣閥 D. 進行真空度燈 D. 充氨 檢測71、氣密性試驗壓力與充氨試驗壓力 分別為 _；四、模擬試卷 學問考核模擬試卷A. 氣密性 0.2Mpa B. 氣密性（一）判定題 以下判定正確的請1.2Mpa 打“ ” ,錯的打“ ”（每題 0.5 分,C.充氨不超過 0.1Mpa

49、 D. 充氨 共 20 分）；不超過 Mpa 1、制冷機的制冷量與所采納的工質72、對于全密閉式制冷壓縮機的制冷有）關；（系統(tǒng),抽真空時 _；A. 必 須 用 壓 縮 機 自 身 抽 真 空 B.不能用壓縮機自身抽真空2、在標明制冷機的制冷才能時,不 用說明制冷機采納的制冷劑和工作C.必需用真空泵抽真空 D.不溫度；（）能用真空泵抽真空 73、處理氨冷機漏氨事故時,搶修人3、用來標定制冷機實際運行制冷量 和 功 率 的 條 件 , 稱 為 工 況 ；員必需穿戴好 _；（）4、不同工況下的制冷量和軸功率必；（）12、在實際的制冷循環(huán)中,都應采納須重新換算（）；制冷循環(huán)；5、制冷壓縮機的名義工況,

50、就是標（）準工況13、制冷劑蒸汽在回氣管中吸取外界（）；環(huán)境的熱量而過熱,稱為管道內過6、制冷壓縮機的實際工況,就是空熱；（）調工況14、過熱度越大、蒸發(fā)溫度越低,制（）冷循環(huán)的單位容積制冷量和制冷系7、雙級壓縮制冷循環(huán)是指制冷劑蒸數降低得就越多；（）汽在一個循環(huán)過程中, 要經過兩次壓15 、 有 害 過 熱 是 可 以 消 除 的 ；縮；（）（）8、雙級壓縮制冷循環(huán),每次的壓縮16、制冷劑答應的過熱度大小,與制比 和 排 氣 溫 度 相 應 降 低 了 ；冷劑的種類無關；（）（）9、雙級壓縮制冷循環(huán),改善了制冷17、采納回熱循環(huán)可以提高單位容積機的潤滑條件和運行工況, 提高了制制冷量和制冷系

51、數；冷系數；（）（）10、制冷劑液體節(jié)流后,產生的閃發(fā)18、在實際制冷過程中,都應采納會性氣體越少, 節(jié)流過程的不行逆缺失熱）循環(huán)；就越大；（）（11、采納液體過冷對于改善循環(huán)的性19、制冷壓縮機能量調劑是指調劑制能是有利的；冷壓縮機的制冷量；（）器開關,通常安裝在冷水機組蒸發(fā)器20、單螺桿式制冷壓縮機在結構上存 的入口；（）在 漏 氣 三 角 形；28、調整油泵壓力時,順時針旋轉油（）壓調劑閥的螺桿,油泵壓力降低；21、離心式制冷壓縮機是一種速度型（）壓 縮 機 , 有 單 級 和 多 級 之 分 ；29、變頻式能量調劑,是指用轉變電（）動機點頻率的方法, 轉變壓縮機的轉22、蒸發(fā)器按被冷卻

52、介質的不同可分 數；（）為冷卻液體、冷卻空氣和接觸式三30、100kg 水中加入 20kg 氯化鈉,其種；（）濃度為20；23、大型的中心空調一般都采納載冷（）劑來解決冷量的輸送和安排問題；31、中間冷卻器是用于冷卻一級排氣（）的設備,而與節(jié)流前液體制冷劑的過24、載冷劑按化學成分不同,分為有 冷無關；（）機 載 冷 劑 和 無 機 載 冷 劑 ；32、冷凝溫度 t 上升,制冷壓縮機的（）溫）度升高；25、高壓掌握器和低壓掌握器是各自（獨立的,其電氣線路也是各自獨立33、當蒸發(fā)溫度 t 降低時,無論壓縮的；（）機功率是增大仍是減小, 制冷系數總26、壓差掌握器也稱為壓差繼電器或 是降低的；（）

53、油 壓 繼 電 器；34、多級離心式制冷壓縮機不需要采（）用 中 間 冷 卻 的 辦 法；27、水流開關是一種掌握水流量的電（）35、空氣分別器的作用是能分別出系1、在標明制冷壓縮機的制冷能統(tǒng) 中 的 空 氣 和 易 凝 性 氣 體 ；力 時 , 應 說 明其工 作 時 采 用 的（）_和工作溫度；36、對載冷劑的基本要求之一是：無 A. 機型 B. 機種 C. 制冷劑毒、無腐蝕性,但化學性能穩(wěn)固不穩(wěn) D.載冷劑定無關緊要；（）2、對于一臺制冷壓縮機,如使用的37、蒸發(fā)壓力恒壓閥,能夠使蒸發(fā)壓制冷劑肯定時, 不同工況下的制冷量力保持恒定；和軸功率 _；重新運算（）A. 必需重新運算 B.38、

54、當節(jié)流閥開啟度過小,或浮球閥C.是肯定的 D.是削減的關 不 嚴 , 就 有 可 能 出 現 濕 沖 程 ；3、所謂雙級壓縮制冷循環(huán),是指制（）冷劑蒸氣在一個循環(huán)過程中要經過39、因綢布表面只有小量的纖維,擦 _壓縮；拭汽缸鏡面時不會造成對油過濾器 A. 一次 B. 兩次 C. 三次的堵塞；（）D.四次40、氣體混合爆炸的主要因素是溫 度、壓力和著火點,而介質只是次要4、雙級壓縮制冷循環(huán)設備與單級壓 縮制冷循環(huán)設備相比, 增加了一個用因素；（）于冷卻一級排氣和節(jié)流前液蒸（二）單項挑選題以下每題有 4 個體制冷劑過冷的 _；選項,其中只有 1 個是正確的,請將A. 冷凝器 B.冷卻器 C.正確答

55、案的代發(fā)冷凝器 D.中間冷卻器號填在橫線空5、選配壓縮機時,要依據運行經濟白處 （每題 1 分,共 80 分）型正確,即制冷系數最大來確定中間壓力；用這種方法確定的中間壓力成心泵的一種特殊結構類型；為_中間壓力；最小A. 齒輪泵 B.離心泵 C.多A. 正確 B.最大 C.級泵 D.無填料泵D.不變的11、在氨制冷系統(tǒng)中,冷凝壓力與蒸6 、 油 分 離 器 在 制 冷 系 統(tǒng) 中 位 于 _之間；發(fā)壓力之比小于或等于 _,均采 用單級壓縮制冷系統(tǒng)；A.壓縮機和冷凝器 B.冷凝器A. 4 B. 6 C. 8 D. 10 蒸發(fā)器和貯液器12、在氟利昂制冷系統(tǒng)中,冷凝壓力C.貯液器和節(jié)流閥 D.與蒸

56、發(fā)壓力之比小于或等于_,_制和壓縮機均采納單級壓縮制冷系統(tǒng)；7、空氣分別器一般使用在A. 6 B. 8 C. 10 D.12 冷系統(tǒng)中；A. R12 B. R22 C. R717 13、在空氣調劑系統(tǒng)中,最相宜的載 冷劑是 _；D. R502 _跟不同A. 水 B.乙二醇 C.氯化鈉8、臥式空氣分別器由水溶液 D.氯化鈣水溶液直徑的無縫鋼管套焊制成；A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 14、在 100g 水中加入 25kg 氯化鈉,就氯化鈉溶液的濃度是 _；9、按泵的作用是將來自 _的低 A. 20 B. 25 C. 30溫低壓制冷劑送入蒸發(fā)器；D. 75 A.低壓排液桶 B. 低壓循環(huán)貯

57、 15、由于各種制冷系統(tǒng)的自動化程度液桶 不同,所使用的自控元件也不同,但C.中間冷卻器 D. 儲氨器 高低壓壓力掌握器、壓差掌握器、10、屏蔽時氨泵又稱為 _,是離_是最基本的自控元件；A. 溫度掌握器 B.水壓開關冷后的溫度,稱為 _；不變C.能量調劑閥 D.蒸發(fā)壓力調劑A. 增加 B.削減 C.閥D.不變或削減16、高低壓壓力掌握器的作用是掌握21、蒸發(fā)器按 _不同可分為三種壓縮機的吸氣壓力和 _；類型；相變A. 制冷進 B.干度 C.A. 吸 氣 溫 度B. 排 氣 溫 度C.油泵溫度 D.油溫過程 D.被冷卻介質17、水流開關由上下兩部分組成,上 部是一個電開關, 下部是一個長方形2

58、2、冷卻_的蒸發(fā)器的載冷劑有 水、鹽水和其他液體；的銅片,稱為 _；A. 液體 B. 空氣 C. 氮氣A.流量計 B. 流量靶 C. 擋 D.氨氣板 D. 流靶 23、冷卻自然對流 _的蒸發(fā)器稱18、制冷壓縮機符合的調整,是指使 為冷卻盤管；壓縮機的 _與外界的冷負荷保 A. 水 B. 鹽 水 C. 空 氣持平穩(wěn)；D.蒸汽A. 排 氣 壓 力 B. 排 氣 溫 度 24、在接觸式 _中不采納空氣或C.吸氣溫度 D. 產冷量 液體作中間傳熱介質；19、制冷劑液體在冷凝壓力下,冷卻 A. 蒸發(fā)器 B. 冷凝器 C. 中到 低 于 冷 凝 溫 度 后 的 溫 度 , 稱 為 間冷卻器 D. 貯液器_

59、；25、以_為冷卻介質的冷凝器,A. 再冷凝溫度 B. 冷凝溫度 又稱為風冷式冷凝器；C.冷卻溫度 D. 過冷溫度 A. 氟氣 B. 氨氣 C. 水蒸氣20 在制冷循環(huán)中,制冷劑液體經過過 D.空氣26、風冷式冷凝器適用于冷凝溫度C. 0.8 0.9 D.1.01.1 _的制冷系統(tǒng)；32、低壓循環(huán)貯液器設置在蒸發(fā)器通A. 較高 B. 較低 C. 較大 往壓縮機的 _管路上；D.較小 A. 供氣 B. 供液 C. 回氣27、中間冷卻器位于 _的低、高 D.回液之間；33、當工藝溫度低于 _時,可A.冷凝器 B. 蒸發(fā)器 C. 貯 以使用氯化鈉水溶液作為載冷劑；液器 D. 制冷壓縮機 A. 5 B

60、. 3 C. 1 D. 0 28、中間冷卻器在 _下工作,需34 、 氯 化 鈉 水 溶 液 共 晶 溫 度 為外敷隔熱層；低溫 C.室溫_；B. -10.2 C. A. 高溫 B.A. -5.2 D.大氣溫度-15.2 D.-21.2 29、低壓循環(huán)貯液器又稱低壓循環(huán)35 、 氯 化 鈉 水 溶 液 共 晶 濃 度 為_；貯液罐 C.貯_（質量濃度）33.1 A.貯液桶 B.A. 13.1 B. 23.1 C. 液缸 D.貯液箱D. 43.1 30、 低 壓 循 環(huán) 貯 液 器 是 用 于 液 泵36 、 氯 化 鈣 水 溶 液 共 晶 溫 度 為_的氣、液分別設備；_； B. -35 C.