1、 | HYPERLINK / 百度首頁(yè) HYPERLINK /v2/?login 登錄 HYPERLINK /cashier/browse/vipcashier?dqStatCode=topnav_joinvip&cashier_code=topnav_joinvip VIP意見(jiàn)反饋 HYPERLINK /apps?fr=1011 下載客戶端4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù) HYPERLINK /?fr=nav 首頁(yè) HYPERLINK javascript:void(0); 分類 HYPERLINK javascript:void(0); 精品內(nèi)容 HYPERLINK /wen

2、kuverify?from=1 申請(qǐng)認(rèn)證 HYPERLINK javascript:void(0); 機(jī)構(gòu)合作 HYPERLINK javascript:void(0); 頻道專區(qū) HYPERLINK /xtopic/wkback 百度智慧課堂 HYPERLINK /user/browse/vip/ 百度教育VIP HYPERLINK /?fr=crumbs 百度文庫(kù) HYPERLINK /?fr=crumbs HYPERLINK /pro/index 專業(yè)資料 HYPERLINK /pro/index HYPERLINK /list/230 工程科技 HYPERLINK /list/230

3、HYPERLINK /list/89 建筑/土木一、編制依據(jù).2二、工程概況.3三、本工程監(jiān)理組織與管理流程.4四、本工程的監(jiān)測(cè)內(nèi)容、測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)方法.51、主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容52、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括但不限于以下內(nèi)容.53、監(jiān)測(cè)實(shí)施內(nèi)容.54、監(jiān)測(cè)巡視項(xiàng)目.75、監(jiān)測(cè)巡視內(nèi)容方法.76、風(fēng)險(xiǎn)咨詢管理服務(wù).77、監(jiān)測(cè)成果反饋.78、第三方監(jiān)測(cè)單位與各參建方聯(lián)動(dòng)機(jī)制.9五、監(jiān)理工作方法與措施.101、 監(jiān)測(cè)監(jiān)理事前控制.102、 監(jiān)測(cè)監(jiān)理事中控制.113、 監(jiān)測(cè)監(jiān)理事后控制.11第六章 工程及周邊環(huán)境描述和監(jiān)測(cè)技術(shù)相關(guān)參數(shù).111、各車站和區(qū)間基坑監(jiān)測(cè)等級(jí).112、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目頻率及精度一般性要求.13/v

4、iew/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html1/16 4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)一、監(jiān)理細(xì)則編制依據(jù)1. 建設(shè)單位與施工單位簽定的施工合同2. 建筑變形測(cè)量規(guī)范（JGJ82007）3. 建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB50497-20094. 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-19995. 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502022002）6. 建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB503192000）7. 城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建標(biāo) 104-2008。8. 鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10003-2005、J449-200

5、5）。9. 建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（GB50223-2008）。10. 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2010）。11. 鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50111-2006（2009 年版）。12. 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50007-2011）。13. 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012。14. 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002（2011 年版）。15. 盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（ GB50446-2008）。16. 建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ 942008）。17. 工程初勘階段巖土工程勘察報(bào)告（2014 年 4 月）。18. 總體組開(kāi)放的線路、行車和車站建筑

6、等資料（2014 年 4 月）。19. 沿線控制性建構(gòu)筑物及地下管線資料，2014 年 4 月。20. 初步設(shè)計(jì)軌道資料的函(中鐵二院 FS02100 總體聯(lián)（2014）41 號(hào))21. 監(jiān)理規(guī)劃22. 建設(shè)單位簽發(fā)的所有施工圖紙和指令23. 建設(shè)單位監(jiān)測(cè)管理辦法24. 國(guó)家、其他行業(yè)及地方有關(guān)規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等25. 相關(guān)會(huì)議紀(jì)要、審查意見(jiàn)及工作聯(lián)系單等。本標(biāo)段為廣東省佛山市城市軌道交通 2 號(hào)線工程，施工范圍包括 4 站 41/view/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html2/16 4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)區(qū)間，即

7、石灣站番村站盾構(gòu)區(qū)間、番村站主體及出入口、風(fēng)亭風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)、番村站魁奇路站盾構(gòu)區(qū)間及明挖區(qū)間、魁奇路站主體及出入口通道、風(fēng)亭風(fēng)道及冷卻塔等附屬結(jié)構(gòu)、魁奇路站石梁站盾構(gòu)區(qū)間及明挖區(qū)間、石梁站主體及出入口、風(fēng)亭風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)、石梁站灣華站盾構(gòu)區(qū)間、灣華站主體及出入口、風(fēng)亭風(fēng)道及聯(lián)絡(luò)通道等附屬結(jié)構(gòu)。石灣站番村站魁奇路石梁站灣華站 4 個(gè)盾構(gòu)區(qū)間,擬投入盾構(gòu)機(jī)4 臺(tái),投資估算11.11 億元。工程范圍示意圖見(jiàn)圖 2-1。1、在工程建設(shè)管理過(guò)程中，業(yè)主根據(jù)合同對(duì)第三方監(jiān)測(cè)工作的管理架構(gòu)如下圖所示。2/view/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html3

8、/16 4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)2、在工程監(jiān)測(cè)工作實(shí)施過(guò)程中，參建方各單位的關(guān)系下如圖所示。1、主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)巡視及風(fēng)險(xiǎn)咨詢管理服務(wù)等內(nèi)容。2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括但不限于以下主要內(nèi)容：3/view/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html4/16 4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)2.1、明挖及蓋挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：(1)支護(hù)樁（墻）、邊坡頂水平位移（2）支護(hù)樁（墻）、邊坡頂豎向位移（3）支護(hù)樁（墻）體水平位移（4）立柱結(jié)構(gòu)豎向位移（5）支撐軸力（6）錨桿拉力（7）地表沉降（

9、8）土體深層水平位移（9）土體分層豎向位移（10）坑底隆起（11）地下水位（12）孔隙水壓力等。2.2、盾構(gòu)法隧道管片結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：（1）管片結(jié)構(gòu)豎向、水平位移（2）管片結(jié)構(gòu)凈空收斂（3）地表沉降（4）土體深層水平位移（5）土體分層豎向位移（6）管片圍巖壓力（7）孔隙水壓力等。2.3、礦山法隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：（1）初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂沉降（2）初期支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂（3）地表沉降（4）土體深層水平位移（5）主體分層豎向位移（6）地下水位等。2.4、周邊環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)：建（構(gòu)）筑物沉降、傾斜及裂縫、地下管線沉降及差異沉降、橋梁墩臺(tái)豎向位移、差異沉降、傾斜及裂縫、道路及地表

10、沉降監(jiān)測(cè)、既有地鐵、鐵路的結(jié)構(gòu)豎向、水平位移、道床（路基）沉降、軌道幾何形位、無(wú)縫線路鋼軌位移等。2.5、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)工程情況，按照“城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB50911-2013”進(jìn)行必測(cè)項(xiàng)目及選測(cè)項(xiàng)目的劃分。3、監(jiān)測(cè)的實(shí)施包括以下主要內(nèi)容：3.1 第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)周邊環(huán)境、工程圍護(hù)（支護(hù)）結(jié)構(gòu)及隧道結(jié)構(gòu)工程的監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，由施工單位完成測(cè)點(diǎn)布設(shè)。施工單位進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)，事先通知監(jiān)理，請(qǐng)監(jiān)理旁站。測(cè)點(diǎn)驗(yàn)收由第三方監(jiān)測(cè)單位和監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)管理人組成，施工單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)人參加，全程配合做好測(cè)點(diǎn)驗(yàn)收工作。填寫(xiě)驗(yàn)收結(jié)果，并附所驗(yàn)收測(cè)點(diǎn)的平面布置圖，同時(shí)建立驗(yàn)收臺(tái)帳

11、。對(duì)重要的基準(zhǔn)點(diǎn)、重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)部位的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行拍照，保留埋設(shè)時(shí)原狀的記錄如不合格，由監(jiān)理單位負(fù)責(zé)督促整改，直至驗(yàn)收通過(guò)。3.2 第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)在施工測(cè)點(diǎn)布置的基礎(chǔ)上，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)工程情況有針對(duì)性選取部分測(cè)點(diǎn)，實(shí)施同點(diǎn)監(jiān)測(cè)。且應(yīng)在工程影響范圍內(nèi)選取部分測(cè)點(diǎn)作為永久監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)，合同期滿后移交業(yè)主方繼續(xù)使用。3.3 施工單位必須對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)劃定保護(hù)區(qū)域。監(jiān)測(cè)點(diǎn)安設(shè)完成后，4/view/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html5/16 4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)需設(shè)置明顯標(biāo)記并編號(hào)。3.4 在觀測(cè)期間，施工單位對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行日常巡視

12、和保護(hù)，當(dāng)施工單位或第三方監(jiān)測(cè)單位發(fā)現(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)受到破壞，應(yīng)該通知監(jiān)測(cè)單位、監(jiān)理單位。監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)督促施工單位按照監(jiān)測(cè)單位的要求恢復(fù)或補(bǔ)救以保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性；測(cè)點(diǎn)無(wú)法按設(shè)計(jì)要求布設(shè)或永久性破壞時(shí)，盡可能采取替代方案進(jìn)行監(jiān)測(cè)，替代方案須各方均認(rèn)可，且施工單位應(yīng)與設(shè)計(jì)、第三方監(jiān)測(cè)、監(jiān)理單位通過(guò)會(huì)商形成相關(guān)報(bào)吿。3.5 測(cè)點(diǎn)驗(yàn)收合格后，在土方開(kāi)挖前，需由施工監(jiān)測(cè)單位、第三方監(jiān)測(cè)單位同時(shí)采集測(cè)點(diǎn)初始值。采集時(shí)，需至少連續(xù)監(jiān)測(cè) 3 次，取平均值作為測(cè)點(diǎn)初始值，并及時(shí)記錄初始值采集臺(tái)賬。3.6 測(cè)點(diǎn)進(jìn)行初始值監(jiān)測(cè)時(shí)，需檢查監(jiān)測(cè)儀器，確保儀器各項(xiàng)精度指標(biāo)在規(guī)范允許范圍內(nèi)，且儀器處于有效檢校期內(nèi)。3.7

13、 初始值采集后報(bào)業(yè)主、監(jiān)理單位、風(fēng)控中心審批備案。3.8 施工監(jiān)測(cè)單位每 3 個(gè)月對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)、復(fù)核，并留書(shū)面資料；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的工作基準(zhǔn)點(diǎn)按每月一次的頻率進(jìn)行聯(lián)測(cè)、復(fù)核，并留書(shū)面資料。3.9 工程監(jiān)測(cè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工進(jìn)度與監(jiān)測(cè)方案中的頻率要求每周對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員進(jìn)行一次技術(shù)交底，監(jiān)測(cè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向監(jiān)測(cè)技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并形成交底記錄，明確監(jiān)測(cè)范圍和頻次。工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)保證真實(shí)、連續(xù)、準(zhǔn)確、完整。3.10 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生預(yù)警并經(jīng)分析存在風(fēng)險(xiǎn)或發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)，工程監(jiān)測(cè)單位應(yīng)及時(shí)加密監(jiān)測(cè)、巡視頻率或補(bǔ)充測(cè)點(diǎn)，直至預(yù)警或風(fēng)險(xiǎn)事件消除。3.11 工程監(jiān)測(cè)單位應(yīng)建立所轄線路的各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)信

14、息的管理臺(tái)賬。3.12 施工過(guò)程存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)或通過(guò)重要風(fēng)險(xiǎn)工程時(shí)，第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)參與相關(guān)單位組織的專家巡視活動(dòng)。3.13 第三方監(jiān)測(cè)單位每月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行一次安全交底。4. 現(xiàn)場(chǎng)巡視項(xiàng)目包括以下主要內(nèi)容：4.1 周邊環(huán)境的巡視：建（構(gòu)）筑物、橋梁、地下管線、河流湖泊、道路地面、周邊臨近施工情況、既有地鐵、既有鐵路的現(xiàn)場(chǎng)巡視。4.2 工程結(jié)構(gòu)自身：明挖法基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、礦山法隧道、盾構(gòu)法隧道。5/view/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html6/16 4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)5、巡視的實(shí)施包括以下主要內(nèi)容：5.1 施

15、工單位應(yīng)積極配合第三方人員現(xiàn)場(chǎng)巡視工作。5.2 各方安全巡視人員都應(yīng)嚴(yán)格遵守施工單位各項(xiàng)規(guī)章制度。5.3 巡視人員應(yīng)配備雨靴、記錄本、相機(jī)、手電筒、卷尺等工具。5.4 巡視人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況留存影像資料，并填寫(xiě)相應(yīng)的巡視記錄表。5.5 巡視人員將當(dāng)天巡視的情況（所含工點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題、現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)）編寫(xiě)成巡視報(bào)告的形式并存檔，并可根據(jù)巡視預(yù)警參考表（附件 7）進(jìn)行巡視預(yù)警。5.6 每次現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作實(shí)施時(shí)同時(shí)需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視，宜與監(jiān)測(cè)同頻率，在關(guān)鍵工況及特殊情況下應(yīng)適當(dāng)加密巡視頻率。5.7 對(duì)一些重要的風(fēng)險(xiǎn)工程，針對(duì)監(jiān)測(cè)巡視中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或在施工階段前期組織專家巡視，通過(guò)專家對(duì)工點(diǎn)當(dāng)前的疑難問(wèn)題的討論會(huì)商和針對(duì)

16、工點(diǎn)當(dāng)前施工安全風(fēng)險(xiǎn)情況提出的具有針對(duì)性的意見(jiàn)，借助專家豐富的經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)施工、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。6、 風(fēng)險(xiǎn)咨詢管理服務(wù)包括下列主要內(nèi)容：6.1 協(xié)助業(yè)主建立和完善風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理體系。6.2 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)信息平臺(tái)相關(guān)基礎(chǔ)信息的錄入。6.3 風(fēng)險(xiǎn)信息的收集、分析、反饋，參與工程監(jiān)測(cè)預(yù)警、及消警工作。6.4 協(xié)助業(yè)主及風(fēng)險(xiǎn)控制中心進(jìn)行全線風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理。6.5 配合安全風(fēng)險(xiǎn)事故的調(diào)查和處理工作。7、監(jiān)測(cè)成果的反饋7.1 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)所得的全部數(shù)據(jù)應(yīng)納入風(fēng)控中心風(fēng)險(xiǎn)信息系統(tǒng)平臺(tái)的管理。7.2 對(duì)本監(jiān)測(cè)標(biāo)段內(nèi)各工點(diǎn)，在每次監(jiān)測(cè)完后，當(dāng)天應(yīng)將該次監(jiān)測(cè)電子版報(bào)告上傳業(yè)主信息化管理平臺(tái)，并于 48 小時(shí)內(nèi)將該次監(jiān)測(cè)書(shū)面報(bào)告報(bào)送業(yè)

17、主安質(zhì)部。7.3 監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)的包括以下主要內(nèi)容：（1 ）開(kāi)工工點(diǎn)施工進(jìn)度情況。（2） 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和巡視信息的分析與說(shuō)明。（3 ）咨詢結(jié)論及建議。7.4 周報(bào)的主要內(nèi)容包括：施工進(jìn)度；當(dāng)周監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯總；總結(jié)當(dāng)周6/view/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html7/16 4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)監(jiān)測(cè)結(jié)果并綜合分析，對(duì)工程安全趨勢(shì)進(jìn)行分析。7.5 監(jiān)測(cè)單位還應(yīng)于每月末上報(bào)工程監(jiān)測(cè)月報(bào)，對(duì)本月度所做的監(jiān)測(cè)工作進(jìn)行總結(jié)及分析。月報(bào)的包括以下主要內(nèi)容：（1）開(kāi)工工點(diǎn)施工進(jìn)度情況。（2）主要風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警統(tǒng)計(jì)。（3）風(fēng)險(xiǎn)管理情況，包括近一月的

18、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及其結(jié)果分析，巡視信息及其匯總分析，提出安全風(fēng)險(xiǎn)建議。（4）下月風(fēng)險(xiǎn)管控重點(diǎn)及工作計(jì)劃。監(jiān)測(cè)工作結(jié)束后應(yīng)提交的監(jiān)測(cè)總報(bào)告主要內(nèi)容包括：工程概況，監(jiān)測(cè)目的； 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，測(cè)點(diǎn)布置；采用的儀器型號(hào)、規(guī)格及標(biāo)定資料；數(shù)據(jù)采集的分析處理；監(jiān)測(cè)資料的分析處理；監(jiān)測(cè)值全過(guò)程隨工程施工工況變化曲線及分析；監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)述。7.6 工程監(jiān)測(cè)實(shí)施過(guò)程中，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)，要按程序及時(shí)發(fā)布警情快報(bào)。警情快報(bào)的宜包括以下主要內(nèi)容：（1 ）警情發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、情況描述、嚴(yán)重程度、施工工況等。（2 ）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)圖表及現(xiàn)場(chǎng)巡視信息：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的累計(jì)變化值、變化速率值、監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面位置圖、巡視照片、記錄等。（3 ）警情原

19、因初步分析。（4 ）警情處理措施建議。7.7 對(duì)土建施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，周邊房屋保護(hù)完成后，第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)向業(yè)主和監(jiān)理提交第三方監(jiān)測(cè)專項(xiàng)成果總結(jié)報(bào)告，包括且不限于：基坑開(kāi)挖到底之后提交基坑施工期聞第三方監(jiān)測(cè)總結(jié)、盾構(gòu)通過(guò)需要保護(hù)的房屋建筑且沉降穩(wěn)定后該建筑物的第三方監(jiān)測(cè)總結(jié)、盾構(gòu)區(qū)同貫通后一個(gè)月內(nèi)提交地表監(jiān)測(cè)專項(xiàng)總結(jié)。7.8 本監(jiān)測(cè)標(biāo)段合同內(nèi)的工作內(nèi)容全部完成后，按合同要求提交本標(biāo)段第三方監(jiān)測(cè)成果資料，供業(yè)主和監(jiān)理驗(yàn)收。7.9 工程監(jiān)測(cè)成果反饋流程圖如圖 3-3 所示。7/view/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html8/16 4/15/20

20、19地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)8、第三方監(jiān)測(cè)單位與各參建方聯(lián)動(dòng)機(jī)制8.1 協(xié)助業(yè)主及風(fēng)險(xiǎn)控制中心對(duì)本合同段施工單位、監(jiān)理單位的安全風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)控管理體系建立與執(zhí)行情況、監(jiān)控、信息報(bào)送反饋及其執(zhí)行情況、預(yù)警評(píng)估等進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。協(xié)助業(yè)主對(duì)該體系進(jìn)行完善和過(guò)程控制。如遇突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件，第三方監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)協(xié)助并配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)事件的調(diào)查、分析和處理工作，參與工程搶險(xiǎn)，出具相關(guān)分析咨詢意見(jiàn)，為處理工作提供參考依據(jù)。8.2 根據(jù)圖紙等設(shè)計(jì)文件深刻理解設(shè)計(jì)單位意圖，對(duì)不同工點(diǎn)，采取相應(yīng)措施，合理安排各工點(diǎn)第三方監(jiān)測(cè)工作，保證第三方監(jiān)測(cè)工作計(jì)劃的合理性和針對(duì)性。與設(shè)計(jì)單位密切配合，對(duì)第三方監(jiān)測(cè)報(bào)告有

21、關(guān)監(jiān)測(cè)參數(shù)的選用提供必要的意見(jiàn)，解釋具體技術(shù)問(wèn)題等。參與審核監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)圖，共同討論商定后形成統(tǒng)一的正式設(shè)計(jì)圖再進(jìn)行報(bào)審工作。8.3 會(huì)同監(jiān)理方對(duì)施工方布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)收，配合監(jiān)理方對(duì)存在較大風(fēng)險(xiǎn)的工點(diǎn)進(jìn)行巡視和檢查及對(duì)第三方和施工方的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)比對(duì)工作。8/view/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html9/16 4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)8.4 參加施工單位的方案論證會(huì)并收集相關(guān)資料，及時(shí)了解風(fēng)險(xiǎn)工程施工方案、專項(xiàng)設(shè)計(jì)和相關(guān)措施等，便于制定各工點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控工作的重點(diǎn)，為開(kāi)展第三方監(jiān)測(cè)工作做準(zhǔn)備。參與工程前期準(zhǔn)備工作，對(duì)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)

22、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，提出埋設(shè)的技術(shù)要求，會(huì)同監(jiān)理單位監(jiān)督周邊環(huán)境和圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系的多個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)埋設(shè)的實(shí)施和質(zhì)量驗(yàn)收工作。8.5 地鐵工程監(jiān)測(cè)外業(yè)工作涉及市政、交通、城管、沿線物業(yè)單位、社區(qū)居民委員會(huì)及等各方面關(guān)系協(xié)調(diào)。（1 ）在交通主干道上施測(cè)，需與交警部門(mén)密切配合，保證交通的暢通。（2 ）在地下線路、高架橋等構(gòu)筑監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)及監(jiān)測(cè)，必須與市政、城管、電信、供電、煤氣、自來(lái)水等部門(mén)密切配合，并做好地下線路、高架橋監(jiān)測(cè)工作，保證地下線路、高架橋的安全。（3 ）在居民區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)及監(jiān)測(cè)，必須與當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、街道辦事處、居民委員會(huì)緊密配合，并對(duì)當(dāng)?shù)鼐用褡龀鼋忉尮ぷ?，尋求居民的理解和支持?. 監(jiān)測(cè)監(jiān)理事

23、前控制工作（1）嚴(yán)格審核施工監(jiān)測(cè)單位的資質(zhì)未經(jīng)監(jiān)理審查認(rèn)可和經(jīng)查不能保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)正確性、及時(shí)性的施工監(jiān)測(cè)單位，不得進(jìn)場(chǎng)施工；督促、檢查施工監(jiān)測(cè)單位建立質(zhì)量保證體系。（2）審查監(jiān)測(cè)施工方案要求施工單位在監(jiān)測(cè)施工項(xiàng)目開(kāi)工前報(bào)送詳細(xì)的監(jiān)測(cè)施工技術(shù)方案。監(jiān)理工程師應(yīng)著重審查：主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容是否具有針對(duì)性、是否能確保數(shù)據(jù)收集的及時(shí)和有效；監(jiān)測(cè)方法是否合理；監(jiān)測(cè)用儀器器具選用是否正確合理；監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)收集的頻度是否合理，數(shù)據(jù)分析方法是否正確；警戒值的確定是否合理；數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)上報(bào)程序是否清晰直接。監(jiān)測(cè)方案經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。（3）測(cè)量設(shè)備的控制對(duì)擬在本項(xiàng)目工中采用的儀器、設(shè)備，應(yīng)審查其設(shè)備的選型是否恰當(dāng)；

24、核查采用的儀器、設(shè)備的標(biāo)定證書(shū)是否在有效期內(nèi)；凡不符合要求的不能使用。9/view/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html10/16 4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)2. 監(jiān)測(cè)監(jiān)理事中控制工作在監(jiān)測(cè)布點(diǎn)過(guò)程中仔細(xì)核對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置數(shù)量、位置是否與經(jīng)審核通過(guò)的監(jiān)測(cè)方案一致，是否布置可靠。對(duì)監(jiān)測(cè)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，確保準(zhǔn)確性。在實(shí)施監(jiān)測(cè)過(guò)程中通過(guò)日常檢查等形式檢查監(jiān)測(cè)分包管理體系的運(yùn)行狀況，并采取必要措施確保現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的有效運(yùn)行。對(duì)每日上報(bào)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行審閱和分析，并在報(bào)表上簽字記錄。監(jiān)督承包商做好監(jiān)測(cè)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理工作，檢查數(shù)據(jù)的

25、正確性。督促承包商在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將當(dāng)天的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及當(dāng)日的詳細(xì)施工工況傳至監(jiān)控中心。3. 監(jiān)測(cè)監(jiān)理事后控制工作在出現(xiàn)報(bào)警后，應(yīng)及時(shí)分析原因，上報(bào)項(xiàng)目工程師，并協(xié)助項(xiàng)目工程師展開(kāi)進(jìn)一步的分析。通過(guò)會(huì)議記錄、備忘錄等形式通知承包商進(jìn)行必要的整改或調(diào)整施工程序。對(duì)采取措施仍未改善或其他異常情況，應(yīng)及時(shí)要求上級(jí)技術(shù)部門(mén)進(jìn)行原因分析，并立即召集各方進(jìn)行對(duì)策研究。在特殊情況下，落實(shí)業(yè)主對(duì)監(jiān)測(cè)次數(shù)的要求，督促其及時(shí)、準(zhǔn)確的上傳數(shù)據(jù)。在每個(gè)施工階段后，對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以更有效的控制現(xiàn)場(chǎng)。從而將工程基坑和周邊建筑物的變形掌握在可控的范圍之內(nèi)。1、各車站和區(qū)間基坑監(jiān)測(cè)等級(jí)番村站車站主體普通段基坑深約 17.8

26、m，基坑寬 19.225m，頂板覆土厚約4.6m，基坑自身安全等級(jí)應(yīng)為一級(jí)；基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在一般建筑物，建筑物的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)主要為二級(jí)，同時(shí)存在重要的地下管線，本車站工程監(jiān)測(cè)等級(jí)可以確定為一級(jí)，監(jiān)測(cè)范圍為基坑邊緣線以外 23 倍基坑開(kāi)挖深度。魁奇路站車站主體基坑深約 12.5m，局部深 18.7m，基坑寬 3588.8m，頂10/view/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html11/16 4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)板覆土厚約 3.154.25m，基坑變形控制保護(hù)等級(jí)為一級(jí)；基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在既有廣佛線魁奇

27、路站，周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)，本車站監(jiān)測(cè)等級(jí)為一級(jí)，監(jiān)測(cè)范圍為基坑邊緣線以外 3 倍基坑開(kāi)挖深度，且不少以 50m。石梁站車站主體普通段基坑深約 18.22m，基坑寬 19.223.2m，頂板覆土厚約 4.6m，故基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)應(yīng)為二級(jí)；基坑北側(cè)次要影響區(qū)內(nèi)存在重要建筑物，同時(shí)存在重要的地下管線，并考慮基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及止水結(jié)構(gòu)類型，建筑物的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)定為一級(jí)，其余地區(qū)為 3 級(jí),本車站工程監(jiān)測(cè)等級(jí)可以確定為北側(cè)為一級(jí)，其它區(qū)段為二級(jí)，監(jiān)測(cè)范圍為基坑邊緣線以外 3 倍基坑開(kāi)挖深度。灣華站2 號(hào)線部分基坑深度為 25m 左右，基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)，3 號(hào)線部分基坑深度為17.8m，基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

28、為二級(jí)；基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在重要的地下管線，周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)；根據(jù) 1.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件的分析，基坑周邊地質(zhì)條件復(fù)雜程度為中等，本車站一期、二期工程監(jiān)測(cè)等級(jí)為一級(jí)，三期工程監(jiān)測(cè)等級(jí)為二級(jí)，監(jiān)測(cè)范圍為基坑邊緣線以外 2 倍基坑開(kāi)挖深度。番村站魁奇路站明挖區(qū)間長(zhǎng) 165.776m，區(qū)間寬 11.522.6m，底板埋深最深約 16.3m；根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB50911-2013），基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)應(yīng)為二級(jí)；基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在一般建筑物、重要的地下管線，周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)，此外基坑?xùn)|側(cè) 115m 左右有正在運(yùn)營(yíng)的廣佛線隧道；根據(jù) 1.1.2 工程

29、地質(zhì)及水文地質(zhì)條件的分析，基坑周邊地質(zhì)條件復(fù)雜程度為中等，本車站工程監(jiān)測(cè)等級(jí)在基坑北側(cè)、東側(cè)及南側(cè)軌排井區(qū)段為一級(jí)，其余區(qū)段監(jiān)測(cè)等級(jí)為二級(jí)，監(jiān)測(cè)范圍為基坑邊緣線以外 3 倍基坑開(kāi)挖深度。沙魁盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測(cè)等級(jí)在始發(fā)及到達(dá)段（100m 內(nèi)）為一級(jí)，其余中間段為二級(jí)?？魍趨^(qū)間基坑深度為 13.119.9m 左右，基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)，基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在重要的地下管線及一般建筑物，周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)；根據(jù) 1.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件的分析，基坑周邊地質(zhì)條件復(fù)雜程度為中等，本車站工程監(jiān)測(cè)等級(jí)基坑北側(cè)為一級(jí)，南側(cè)為二級(jí)。監(jiān)測(cè)范圍為基坑邊緣線以外3 倍基坑開(kāi)挖深度。番村站魁奇路站明挖

30、區(qū)間長(zhǎng) 165.776m，區(qū)間寬 11.522.6m，底板埋深最深約 16.3m；根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB50911-2013），基11/view/4c5b56a99a89680203d8ce2f0066f5335b816741.html12/16 4/15/2019地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則- 百度文庫(kù)坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)應(yīng)為二級(jí)；基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在一般建筑物、重要的地下管線，周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)，此外基坑?xùn)|側(cè) 115m 左右有正在運(yùn)營(yíng)的廣佛線隧道；根據(jù) 1.1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件的分析，基坑周邊地質(zhì)條件復(fù)雜程度為中等，本車站工程監(jiān)測(cè)等級(jí)在基坑北側(cè)、東側(cè)及南側(cè)軌排井區(qū)段為一級(jí)，其余區(qū)段監(jiān)測(cè)等級(jí)為二級(jí)，監(jiān)測(cè)范圍為基坑邊緣線以外 3 倍基坑開(kāi)挖深度。2、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目頻率及精度一般性要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、對(duì)象和精度表1圍護(hù)結(jié)構(gòu)上端部移測(cè)距：(1.0mm+2ppm)0.3mm/Km圍護(hù)結(jié)構(gòu)上端部圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)移移地表沉降圍護(hù)結(jié)構(gòu)周圍土體基坑周圍0.3mm/Km地下水位測(cè)量深度 030m，最小讀數(shù) 1mm0.3mm/Km6789高壓電塔沉降及傾斜鋼支撐軸力砼支撐應(yīng)力河堤沉降沿基礎(chǔ)周邊鋼支撐端部砼支撐 1/3 處沿河堤長(zhǎng)度0.3mm/Km現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、對(duì)象和頻率表2基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)基坑周邊建筑物監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目/工程施工階段監(jiān)測(cè)頻率 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 工程施工階段