1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，某人由A點(diǎn)劃船渡河，船頭指向始終與河岸垂直，河寬為120m，水流速度為4m/s，

2、船在靜水中的速度為3m/s，則以下關(guān)于小船的說(shuō)法中正確的是A.渡河時(shí)間為40sB.渡河時(shí)間為30sC.渡河時(shí)間為24sD.將沿直線到達(dá)河正對(duì)岸B處2、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（ ）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫科學(xué)假說(shuō)法B.根據(jù)速度定義式，當(dāng)時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法C.伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律推理得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

3、，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法3、輕桿的一端安裝有一個(gè)小滑輪P，用手握住桿的另一端支持著懸掛重物的繩子，如圖所示現(xiàn)保持滑輪的位置不變，使桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度到虛線位置，則下列關(guān)于桿對(duì)滑輪P的作用力的判斷正確的是( )A.變大B.不變C.變小D.無(wú)法確定4、G20杭州峰會(huì)期間，在美麗的西子湖畔舉辦了一場(chǎng)名為“最憶是杭州”的晚會(huì)，燃放了絕美的焰火有關(guān)焰火騰空的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是A.焰火的速度越大，加速度也一定越大B.焰火的速度變化越快，加速度一定越大C

4、.焰火的速度變化量越大，加速度一定越大D.某時(shí)刻速度為零，其加速度一定為零5、下面各個(gè)實(shí)例中，機(jī)械能守恒的是（）A.物體沿斜面勻速下滑B.物體從高處以0.9g的加速度豎直下落C.物體沿光滑曲面滑下D.拉著一個(gè)物體沿光滑的斜面勻速上升6、如圖所示，固定在水平地面上的物體A，左側(cè)是圓弧面，右側(cè)是傾角為的斜面，一根輕繩跨過(guò)物體A頂點(diǎn)上的小滑輪，繩兩端分別系有質(zhì)量為m1、m2的小球B、C，假設(shè)繩與物體A的表面平行，當(dāng)兩球靜止時(shí)，小球B與圓弧圓心之間的連線和水平方向的夾角也為，不計(jì)一切摩擦，則m1、m2之間的關(guān)系是（）A.m1m2B.m1m2tanC.D.m1m2cos7、人站在自動(dòng)扶梯的水平踏板上，隨

5、扶梯斜向上勻減速運(yùn)動(dòng)，如圖所示以下說(shuō)法正確的是（ ）A.人受到重力和支持力的作用B.人受到的合外力為零C.人受到重力、支持力和摩擦力的作用D.人受到的合外力方向與速度方向相反8、如圖，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從離地高度為2H和H的位置自由下落，不計(jì)空氣阻力，甲的質(zhì)量是乙質(zhì)量的2倍，則（）A.甲落地的時(shí)間是乙落地時(shí)間的2倍B.甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的倍C.甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變D.甲、乙落地之前，同一時(shí)刻兩物體的速度相等9、如圖所示，滑雪軌道是由斜直軌道AB和水平軌道BC組成，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變，t=0時(shí)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止開始勻加速下滑，通過(guò)B點(diǎn)后，做勻減速滑動(dòng)，最

6、后停在C點(diǎn)。若運(yùn)動(dòng)員在第3s末和第6s末速度大小均為6m/s，第8s末速度大小為4m/s，則A.運(yùn)動(dòng)員在第3.5s末已經(jīng)過(guò)B點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為8m/sC.運(yùn)動(dòng)員從A到C平均速率為5m/sD.運(yùn)動(dòng)員在第12s末恰好停在C點(diǎn)10、如圖所示，小球用細(xì)繩系住放在傾角為的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上緩慢偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力FN和細(xì)繩的拉力FT的變化為（）AFN一直減小B.FN先增大后減小C.FT一直減小D.FT先減小后增大11、靜止在水平面上的質(zhì)量為m的物體，在水平恒力F的作用下做加速運(yùn)動(dòng)，由于受到一個(gè)與速度成正比的阻力的作用，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，物體開始做勻速運(yùn)動(dòng)，下列圖像

7、中符合實(shí)際情況的是：A.B.C.D.12、下述各力中，根據(jù)力的性質(zhì)命名的是（）A.重力B.壓力C.摩擦力D.阻力二填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置 (1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_A.控制變量法 B.假設(shè)法C.理想實(shí)驗(yàn)法(2)下列說(shuō)法中正確的是_A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車所受拉力的大小B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車的質(zhì)量C.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系D.無(wú)論在什么條件下，細(xì)線對(duì)小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大小(3)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車的質(zhì)量M0

8、.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個(gè)是_A.m14g B.m210g C.m340g D.m4500g(4)在平衡小車與長(zhǎng)木板之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖乙所示計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=_m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14、如圖甲所示某同學(xué)設(shè)計(jì)了用光電門傳感器“探究小車的加速度與小車所受拉力及質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)(1)如圖甲所示，在小車上固定寬度為L(zhǎng)的擋光片，將兩個(gè)光電門傳感器固定在相距為d的軌道上，釋放小車，傳感器記錄下小車經(jīng)過(guò)光電門的時(shí)間

9、t1、t2，可以測(cè)得小車的加速度a_(用題中的符號(hào)L、d，t1、t2表示)(2)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用_法(填物理方法)，應(yīng)保持_不變，通過(guò)改變鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變小車所受的拉力大小，研究加速度a隨拉力F變化的規(guī)律(3)甲同學(xué)由于實(shí)驗(yàn)時(shí)沒(méi)有注意始終滿足Mm的條件(m為鉤碼的質(zhì)量)，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是下圖中的_A. B. C. D.(4)乙、丙兩名同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的aF圖線如圖乙所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同_15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙

10、帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼總重力(2)一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作出a與_圖象(3)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖a所示則實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_(4)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫出了各自得到的a一F圖線，如圖b所示則兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答：_(5)下圖是某次實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率

11、為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度為_m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)三計(jì)算題(22分)16、（12分）將一勁度系數(shù)k=100N/m的輕質(zhì)橡皮筋的上端固定在天花板上O點(diǎn)，在其下端A點(diǎn)用細(xì)線懸掛重為8N的木塊在A點(diǎn)施加一水平向右的拉力F，使橡皮筋與豎直方向成37，并保持靜止(sin37=0.6，cos37=0.8)求：(1)所加外力F的大小；(2)此時(shí)橡皮筋的伸長(zhǎng)量x17、（10分）開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，第1s內(nèi)通過(guò)0.5m位移，問(wèn)：（1）汽車在第1s末的速度為多大？（2）汽車在第2s內(nèi)通過(guò)的位移為多大？（3）前5秒內(nèi)的平均

12、速度為多大？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】ABC當(dāng)船在靜水中的速度與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，且最短時(shí)間為：，故A正確，BC錯(cuò)誤；D船頭指向始終與河岸垂直，且存在水流，因此船不可能沿直線到達(dá)河正對(duì)岸B處，故D錯(cuò)誤。故選A。2、A【解析】A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法，采用了建立理想化的物理模型的方法，故A說(shuō)法錯(cuò)誤；B根據(jù)速度定義式，當(dāng)t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這是應(yīng)用

13、了極限思想方法，故B說(shuō)法正確；C伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律推理得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，故C說(shuō)法正確；D在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法，故D說(shuō)法正確。所以選A。3、B【解析】據(jù)題意，保持滑輪位置不變，處于靜止?fàn)顟B(tài)，其合力為零，重物也靜止，則知繩子的拉力大小始終等于重物的重力大小，保持不變，兩繩的夾角也不變，故析兩繩拉力的合力保持不變使桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度到虛線位置的過(guò)程中，根據(jù)平衡條件知，桿對(duì)滑輪P的

14、作用力與兩繩拉力的合力大小相等、方向相反，所以桿對(duì)滑輪P的作用力保持不變故B正確，ACD錯(cuò)誤考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件，力的合成與分解4、B【解析】A.根據(jù)可知速度越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤B.加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故B正確C.根據(jù)可知速度變化量越大，可能時(shí)間也長(zhǎng)，所以加速度不一定大，故C錯(cuò)誤D.速度為零，速度的變化率不一定為零，加速度不一定為零，故D錯(cuò)誤5、C【解析】A勻速下滑，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小，A錯(cuò)誤；B物體從高處以0.9g的加速度下落，受到阻力，機(jī)械能不守恒，B錯(cuò)誤；C物體沿光滑曲面滑下，除重力做功外，沒(méi)有其它力做功，機(jī)械

15、能守恒，C正確；D拉著一個(gè)物體沿光滑的斜面勻速上升，速度不變，重力勢(shì)能增加，機(jī)械能增加，D錯(cuò)誤6、B【解析】由題意，通過(guò)光滑的滑輪相連，左右兩側(cè)繩的拉力F大小相等，兩小球處于平衡狀態(tài)，分別對(duì)這兩個(gè)物體進(jìn)行受力分析可得聯(lián)立兩式，可得故選B?！军c(diǎn)晴】本題考查共點(diǎn)力作用下物體的平衡，解題關(guān)鍵抓住繩子拉力大小相等，采用隔離法，由平衡條件求解質(zhì)量之比。7、CD【解析】由于人在水平方向上有加速度，所以必受到摩擦力作用，故人受重力，支持力，摩擦力三力作用，A錯(cuò)誤C正確；做勻減速運(yùn)動(dòng)，有加速度，合力不為零，人受到的合外力方向與速度方向相反，B錯(cuò)誤D正確；考點(diǎn)：考查了受力分析，牛頓第二定律8、BCD【解析】重力

16、加速度與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，自由落體運(yùn)動(dòng)的初速度為0，加速度等于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋世酶鶕?jù)速度時(shí)間公式分析同一時(shí)刻的速度大小，根據(jù)位移時(shí)間公式比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；【詳解】A、根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：，則，則可知：，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知：，故選項(xiàng)B正確；C、由于二者同時(shí)下落，則在甲、乙落地之前，同一時(shí)刻兩物體的速度相等，二者相對(duì)靜止，則在落地之前，二者之間的豎直距離保持不變，故選項(xiàng)CD正確【點(diǎn)睛】掌握了自由落體運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，掌握了勻變速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的速度公式和位移公式即可順利解決此題9、BD【解析】AB由題可知，運(yùn)動(dòng)員在第3s末速度大小為6m/s，則運(yùn)動(dòng)員前3s在斜面上，則加速度大

17、小為：m/s2又第6s末速度大小也為6m/s，第8s末速度大小為4m/s，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員此過(guò)程在水平面上，則加速度大小為： m/s2設(shè)在AB面上的時(shí)間為，B點(diǎn)的最大速度為，則在斜面上有：水平面上有：聯(lián)立解得：m/s，s由上可知，3.5ss，所以運(yùn)動(dòng)員在第3.5s末仍在斜面上，最大速度為8m/s，故A錯(cuò)誤，B正確； C在AB段的位移為：m在BC段減速到零的時(shí)間為：s在BC段的位移為：m根據(jù)平均速度公式有：得AC段的平均速度為：m/s故C錯(cuò)誤； D綜上分析可知，A到C的總時(shí)為:s所以運(yùn)動(dòng)員在第12s末恰好停在C點(diǎn)，故D正確。故選BD10、AD【解析】分析小球的受力情況：重力G、細(xì)繩的拉力FT和斜面的支

18、持力FN，作出細(xì)繩在三個(gè)不同方向時(shí)力的合成圖，由幾何知識(shí)得知，當(dāng)FT垂直于FN時(shí)，F(xiàn)T最小，所以FT先減小后增大，F(xiàn)N逐漸減??；故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD；11、BC【解析】由牛頓第二定律可得：，隨速度的增大，阻力增大，物體的加速度減小，直到加速度減到零，所以物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，在速度增大的過(guò)程中，速度變化越來(lái)越小，所以加速度變化越來(lái)越小，綜上所述，故BC正確故選BC12、AC【解析】力可以分為按照效果和性質(zhì)命名，按照性質(zhì)命名的力有重力、彈力、摩擦力、電場(chǎng)力等；按照效果命名的力有動(dòng)力、阻力、壓力、支持力等。故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .A

19、 .C .D .0.16【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)采取的是控制變量法研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，研究加速度與力的關(guān)系，要保持質(zhì)量不變，同理研究加速度與質(zhì)量關(guān)系，要保證受力不變，故選A（2）A.采用控制變量法，所以在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)保證改變小車所受拉力的大小不變，A錯(cuò)誤B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保證改變小車的質(zhì)量不變，B錯(cuò)誤C.因?yàn)榧铀俣扰c質(zhì)量成反比，圖像是曲線，但曲線不一定是反比關(guān)系，而如果圖像是直線，則說(shuō)明加速度與質(zhì)量反比關(guān)系，更準(zhǔn)確C正確D.因?yàn)樾≤嚰铀偻瑫r(shí)，砝碼盤和砝碼也同時(shí)加速，所以細(xì)線對(duì)小車的拉力大小總小于砝碼盤和砝碼的總重力大小，D錯(cuò)誤（3）實(shí)驗(yàn)要保證砝碼盤和砝碼的總質(zhì)

20、量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，以使繩對(duì)小車?yán)频扔陧来a盤和砝碼的總重力，所以車的質(zhì)量M0.5kg，則砝碼質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于500g，故D項(xiàng)不適合，選D（4）每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可知相鄰點(diǎn)間的時(shí)間，根據(jù)得到：即：14、 (1). (2).控制變量 (3).小車質(zhì)量 (4).D (5).小車質(zhì)量不同【解析】(1)數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄通過(guò)光電門的時(shí)間，小車經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的瞬間速度為 與 ；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式 ，解得：(2)在本實(shí)驗(yàn)操作中，采用了“控制變量法”，即先保持一個(gè)變量不變，看另外兩個(gè)變量之間的關(guān)系，具體操作是：先不改變小車質(zhì)量，研究加速度與力的關(guān)系；再不改變小車受力，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系；(3)隨著 增大，小車質(zhì)量在減小，因此小車質(zhì)量不再滿足遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，若小車質(zhì)量遠(yuǎn)小于鉤碼質(zhì)量時(shí)，小車的加速度不可能一直均勻增大，加速度的增大幅度將逐漸減小，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確；(4)由圖可知在拉力相同的情況下，根據(jù)，即圖象的斜率等于小車的質(zhì)量，所以兩人的實(shí)驗(yàn)中小車