1、碳中和對(duì)石油行業(yè)的影響全球碳排放對(duì)氣候的影響2021年8月9日，IPCC（聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)）最新評(píng)估報(bào)告指出，科學(xué)家們一直觀測(cè)全球各個(gè)區(qū)域和整個(gè)氣候系統(tǒng)的變化，觀測(cè)到的許多變化為幾千年來(lái)甚至幾十萬(wàn)年來(lái)前所未有，一些已經(jīng)開始的變化（如持續(xù)的海平面上升）在數(shù)百到數(shù)千年內(nèi)不可逆轉(zhuǎn)。大力和持續(xù)減少二氧化碳與其他溫室氣體排放將限制氣候變化。該報(bào)告對(duì)未來(lái)幾十年內(nèi)超過1、5的全球升溫水平的可能性進(jìn)行了新的估計(jì)，指出除非立即、迅速和大規(guī)模地減少溫室氣體排放，否則將升溫限制在接近1、5或甚至是2將是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。IPCC于2021年8月9日發(fā)布了第六次評(píng)估報(bào)告第一部分氣候變化的許多特征直接取決于全球

2、升溫的水平，但人們所經(jīng)歷的情況往往與全球平均狀況有很大不同。報(bào)告預(yù)估，在未來(lái)幾十年里，所有地區(qū)的氣候變化都將加劇。報(bào)告顯示，全球溫升1、5時(shí)，熱浪將增加，暖季將延長(zhǎng)，而冷季將縮短；全球溫升2時(shí)，極端高溫將更頻繁地達(dá)到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人體健康的臨界耐受閾值。氣候變化正在給不同地區(qū)帶來(lái)多種不同的組合性變化，而這些變化都將隨著進(jìn)一步升溫而增加，包括干濕的變化、風(fēng)、冰雪的變化、沿海地區(qū)變化和海洋的變化。今年河南鄭州遭受了兩次極端降雨如何實(shí)現(xiàn)碳中和在這樣的背景下，各國(guó)紛紛提出雙碳目標(biāo)，此外全球石油需求達(dá)峰時(shí)間也將提前。溫室氣體濃度的急劇上升及其引起的全球氣候變化已經(jīng)深刻影響到人類社會(huì)和全球生態(tài)系統(tǒng)的方方面面。

3、世界各國(guó)尚未有統(tǒng)一的氣候治理概念和明確治理目標(biāo)，而我國(guó)采用碳中和概念進(jìn)行氣候治理，碳中和主要是指人類活動(dòng)造成的二氧化碳排放與全球人為二氧化碳吸收量在一定時(shí)期內(nèi)達(dá)到平衡。碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)主要有兩條根本路徑，分別是減排和增匯，減排的目的是通過相關(guān)政策和技術(shù)減少人類活動(dòng)造成的二氧化碳排放，增匯的目的是通過相關(guān)政策和技術(shù)增加全球人為二氧化碳吸收量，只要減排量和增匯量在一定時(shí)期能夠達(dá)到平衡，那么碳中和目標(biāo)就能實(shí)現(xiàn)。石油行業(yè)對(duì)碳中和的貢獻(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)將會(huì)觸發(fā)全球和中國(guó)的能源系統(tǒng)革命，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全面綠色低碳轉(zhuǎn)型。碳減排是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的基礎(chǔ)路徑。推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、在21世紀(jì)中葉左右實(shí)現(xiàn)碳中和已經(jīng)成為國(guó)

4、際石油行業(yè)的共識(shí)，包括我國(guó)石油企業(yè)在內(nèi)的國(guó)際同行都提出了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的時(shí)間表和路線圖，并正在調(diào)整公司發(fā)展戰(zhàn)略，采取積極措施，推進(jìn)碳中和目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。一起看看世界為此做了哪些貢獻(xiàn)吧！1、首個(gè)碳中和油田問世2021年6月16日，挪威的倫丁能源公司（Lundin Energy AB）宣布，該公司的海上油田Johan Sverdrup油田所生產(chǎn)的原油全部實(shí)現(xiàn)碳中和，并通過了世界上規(guī)模最大的消費(fèi)品測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證公司之一天祥集團(tuán)（Intertek Group plc）的二氧化碳凈零排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為全球第一個(gè)碳中和油田。Johan Sverdrup油田Johan Sverdrup油田采用岸電進(jìn)行生產(chǎn)，每

5、年可以減少碳排放62萬(wàn)噸。當(dāng)前的碳排放強(qiáng)度為0、45千克/桶油當(dāng)量，是世界平均水平的1/40。該油田的碳排放將通過自然碳捕集項(xiàng)目的碳信用額度進(jìn)行中和，并且已得到碳標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證（VCS）。該油田的碳排放核算邊界是生產(chǎn)供應(yīng)鏈部分，包括海上油田的供應(yīng)船與備用船均采用混合電池作為動(dòng)力、所有的商務(wù)飛行均采用碳中和航班等。倫丁能源公司預(yù)計(jì)，到2025年其所有的在產(chǎn)油田，均將成為碳中和油田。這標(biāo)志著油氣企業(yè)向?qū)崿F(xiàn)碳中和的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)步伐，倫丁能源公司為國(guó)際油氣行業(yè)提供了可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)現(xiàn)碳中和的路徑有望成為業(yè)界范例，對(duì)推進(jìn)全球油氣行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)起到積極示范作用。Johan Sverdrup油田的電力

6、供應(yīng)主要來(lái)自陸上水電Johan Sverdrup油田是世界碳排放量水平最低的油田之一。倫丁能源公司脫碳的稅前資本性投資是1美元/桶，而抵消Johan Sverdrup油田剩余碳排放的成本低于1美分/桶。預(yù)計(jì)到2025年，倫丁能源公司所有在產(chǎn)油田均將成為碳中和油田，倫丁能源公司為此將投資8億美元。這一目標(biāo)比該公司之前宣布的2030年實(shí)現(xiàn)碳中和提前5年，是大中型石油公司中最為激進(jìn)的能源轉(zhuǎn)型路徑。與世界平均桶相比，產(chǎn)量減少了50%以上2、第一船碳中和原油在建成首個(gè)碳中和油田之前，倫丁能源公司已經(jīng)銷售了世界上第一船200萬(wàn)桶碳中和原油，同樣由天祥集團(tuán)進(jìn)行碳排放認(rèn)證。該船原油產(chǎn)自倫丁能源公司的另外一個(gè)油

7、田Edvard Grieg油田，買家是韓國(guó)的GS Caltex煉廠，預(yù)計(jì)9月運(yùn)抵韓國(guó)Edvard Grieg油田為了使該船原油實(shí)現(xiàn)碳中和，倫丁能源公司從墨西哥購(gòu)買了24、7英畝的森林碳信用額度，購(gòu)買成本估計(jì)為14美元/噸碳信用額度。Edvard Grieg油田2020年的碳排放強(qiáng)度是3、8千克/桶油當(dāng)量，遠(yuǎn)低于世界平均水平。按照平均水平測(cè)算，中和該船原油需要購(gòu)買111英畝森林。實(shí)際上，在倫丁能源公司推出碳中和油田和碳中和原油之前，已經(jīng)出現(xiàn)了碳中和液化天然氣（LNG）。2019年，殼牌公司就開始向東京燃?xì)夤镜榷嗉胰毡灸茉雌髽I(yè)出售碳中和LNG。目前，殼牌已在亞洲交付了7船碳中和LNG。碳中和油田

8、是以單一批次的原油或天然氣首先實(shí)現(xiàn)碳中和為基礎(chǔ)的。沒有單一批次碳中和產(chǎn)品的出現(xiàn)，就很難造就油氣田規(guī)模的碳中和。碳中和油田的實(shí)現(xiàn)將為推動(dòng)更多油氣田實(shí)現(xiàn)整體碳中和積累豐富經(jīng)驗(yàn)，并伴隨著越來(lái)越多的油氣田實(shí)現(xiàn)碳中和，推動(dòng)一個(gè)公司全部油氣產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)碳中和，最終促進(jìn)整個(gè)油氣行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和。碳中和油田僅僅是油氣公司和油氣行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和過程中邁出的重要一步，與實(shí)現(xiàn)公司全部油氣田，乃至油氣行業(yè)碳中和，還存在巨大差距。3、我國(guó)首船全生命周期碳中和石油獲認(rèn)證近日，我國(guó)首船全生命周期碳中和石油認(rèn)證儀式在上海舉辦，上海環(huán)境能源交易所分別向3家企業(yè)頒發(fā)我國(guó)首張?zhí)贾泻褪驼J(rèn)證證書。這是中國(guó)石化與中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)東航發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)

9、，探索跨行業(yè)、全周期、零排放路徑的創(chuàng)新實(shí)踐，對(duì)我國(guó)交通能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有里程碑意義。碳中和證書此次碳中和石油項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)石油業(yè)、航運(yùn)業(yè)和航空業(yè)首次合作開展的終端產(chǎn)品碳排放抵消，實(shí)現(xiàn)了覆蓋“海陸空”全領(lǐng)域的石油碳中和，具有積極示范效應(yīng)。該船原油是中國(guó)石化國(guó)勘公司在安哥拉的份額油，由中國(guó)石化聯(lián)合石化進(jìn)口，運(yùn)抵我國(guó)舟山港后由高橋石化煉制。中國(guó)石化承擔(dān)該船原油開采、儲(chǔ)存、加工、石油產(chǎn)品運(yùn)輸及車用汽油、車用柴油、液化石油氣燃燒的碳排放抵消責(zé)任。4、首座碳中和加油站投入運(yùn)營(yíng)近日，中國(guó)石化江蘇常州石油嘉澤加油站分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目正式投運(yùn)。經(jīng)生態(tài)環(huán)境部南京環(huán)境科學(xué)研究所綜合評(píng)估，該站光伏發(fā)電量可以抵消站內(nèi)電力消費(fèi)量，碳減排量能夠抵消碳排放量，成為我國(guó)第一座實(shí)現(xiàn)碳中和的加油站。嘉澤加油站分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，與國(guó)家電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷切換，使用光伏發(fā)電替代燃煤發(fā)電，在滿足站內(nèi)用電需求的同時(shí)余電外供。經(jīng)測(cè)算，該站光伏發(fā)電項(xiàng)目年發(fā)電量為12、7萬(wàn)千瓦時(shí)至14、7萬(wàn)千瓦時(shí)，可減排二氧化碳量91、2噸至105、6噸，2020年度該站電力消費(fèi)量為9、9萬(wàn)千瓦時(shí)。數(shù)據(jù)顯示，該站最低年發(fā)電量能夠抵消年電力消費(fèi)量，碳減排量能夠抵消碳排放量，且二氧化碳凈減排量達(dá)20、1噸至34、5噸，實(shí)現(xiàn)碳中和。5月28日，廣西石油、北海煉化、江蘇油田南方勘探開發(fā)項(xiàng)目