1、第五章 第三產(chǎn)業(yè)地理一交通運(yùn)輸業(yè)知 識(shí) 點(diǎn)：國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、作用和方式；世界主要遠(yuǎn)洋航線、海峽、運(yùn)河及主要貿(mào)易港口；國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚患胺植?；?guó)際公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及分布；國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及分布；國(guó)際管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及分布。 馬克思將運(yùn)輸稱為“第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)”，將運(yùn)輸看成是生產(chǎn)過(guò)程的繼續(xù)，這個(gè)繼續(xù)雖然以生產(chǎn)過(guò)程為前提，但如果沒(méi)有這個(gè)繼續(xù)，生產(chǎn)過(guò)程則不能最后完成。 1第五章 第三產(chǎn)業(yè)地理一交通運(yùn)輸業(yè)知 識(shí) 點(diǎn)： 馬克思二、交通運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)和作用1、不生產(chǎn)新的物質(zhì)產(chǎn)品；2、產(chǎn)品的同一性；3、產(chǎn)品的不可儲(chǔ)存性；4、交通基礎(chǔ)設(shè)施先行性和不可貿(mào)易性。第一節(jié) 概述一、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展三、交通運(yùn)輸?shù)姆诸?/p>

2、2二、交通運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)和作用1、不生產(chǎn)新的物質(zhì)產(chǎn)品；第一節(jié) 1、國(guó)際海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r海洋運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)展迅速初始基本建設(shè)投資少；水上航道通過(guò)能力大；運(yùn)輸距離長(zhǎng)；運(yùn)費(fèi)率低；船舶大型化、自動(dòng)化、高速化、專業(yè)化第二節(jié) 國(guó)際海上運(yùn)輸以量大、笨重的大宗貨為主石油及其制品，鐵礦石、谷物、煤炭及其他各種礦產(chǎn)品31、國(guó)際海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r海洋運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)展迅速初始基本發(fā)達(dá)國(guó)家以出口工業(yè)制成品和進(jìn)口能源、原料為主，卸貨量大于裝貨量發(fā)展中國(guó)家以出口能源原料為主，進(jìn)口工業(yè)制成品，裝貨量大于卸貨量運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相關(guān)發(fā)展不平衡各大洋海運(yùn)發(fā)展不平衡；世界商船隊(duì)的絕大部分被經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家控制；國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)

3、的重心正在向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移。4發(fā)達(dá)國(guó)家以出口工業(yè)制成品和進(jìn)口能源、原料為主，卸貨量大于裝貨55瑪麗女王二號(hào) Queen Mary 2 排水量：150000 噸 世界十五大豪華郵輪之一 6瑪麗女王二號(hào) Queen Mary 2 排水量：1500002、國(guó)際各大航區(qū)主要航線世界主要遠(yuǎn)洋航線有哪些？ 根據(jù)世界海洋的地理分布，世界海洋航區(qū)可以劃分為六大航區(qū)，即西太平洋航區(qū)、北印度洋航區(qū)、東南非和南非航區(qū)、地中海航區(qū)、北海和波羅的海航區(qū)和美洲航區(qū)。各大航區(qū)之間及內(nèi)部有許多航線。（一）太平洋航線：1遠(yuǎn)東-北美西海岸航線2遠(yuǎn)東-加勒比，北美東海岸航線 3遠(yuǎn)東-南美西海岸航線 4. 遠(yuǎn)東-東南亞航線 5遠(yuǎn)東-澳

4、大利亞、新西蘭航線 6澳、新-北美東西海岸航線 7.北美東南亞航線72、國(guó)際各大航區(qū)主要航線世界主要遠(yuǎn)洋航線有哪些？ （二）大西洋航線：1西北歐-北美東海岸航線 2西北歐、北美東海岸-加勒比海航線 3西北歐、北美東海岸-地中海、蘇伊士運(yùn)河亞太航線 4. 西北歐、地中海-南美東海岸航線5西北歐、北美東海岸好望角、遠(yuǎn)東航線 6南美東海岸好望角遠(yuǎn)東航線 （三）印度洋航線 印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過(guò)境運(yùn)輸。1波斯灣好望角-西歐、北美航線 2波斯灣東南亞-日本航線 3. 波斯灣-蘇伊士運(yùn)河-地中海-西歐、北美運(yùn)輸線 （四）集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕骄€ 當(dāng)前，世界上規(guī)模最大的三條主要集裝

5、箱航線是：遠(yuǎn)東-北美航線，遠(yuǎn)東-歐洲、地中海航線和北美-歐洲、地中海航線。 8（二）大西洋航線：8 太平洋航線9 太平洋航線9 大西洋航線10 大西洋航線10 印度洋航線11 印度洋航線11 集裝箱干線12 集裝箱干線1213133、國(guó)際主要海峽和運(yùn)河世界主要的海峽和運(yùn)河各分布在哪些地方？（一）海峽 1馬六甲海峽：馬六甲海峽位于亞洲東南部馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間，是 連接南海和安達(dá)曼海的一條狹長(zhǎng)水道。2霍爾木茲海峽：霍爾木茲海峽是連接波斯灣和阿曼灣的水道。海峽呈 “人” 字形，是波斯灣通往印度洋的唯一出口，也是海灣產(chǎn)油國(guó)石 油出口的唯一通道。3曼德海峽：曼德海峽位于阿拉伯半島西南端與非洲大陸之

6、間，是連接印度 洋的亞丁灣和紅海的水道。4黑海海峽：黑海海峽位于土耳其的亞洲部分和歐洲部分之間，也稱土耳其海 峽，包括東北部的博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達(dá)達(dá)尼爾海峽。5直布羅陀海峽：直布羅陀海峽地處歐洲伊比利亞半島和非洲西北角之間，是溝 通地中海和大西洋的唯一水道。6英吉利海峽和多佛爾海峽： 英吉利海峽和多佛爾海峽位于英國(guó)和法國(guó)之間。 英吉利海峽，西通大西洋，東北與北海溝通。 多佛爾海峽地處英吉利海峽東部，西南連大西洋，西北通北海，是英國(guó) 去歐洲大陸最短的航道。143、國(guó)際主要海峽和運(yùn)河世界主要的海峽和運(yùn)河各分布在哪些地方？7莫桑比克海峽：位于非洲大陸東南岸同馬達(dá)加斯加島之間，呈東北-西南走

7、 向，是南大西洋與西印度洋間的航運(yùn)要道。8望加錫、龍目、巽他海峽： 望加錫海峽位于印度尼西亞群島中的蘇拉威西島和加里曼丹島之間，北連 蘇拉威西海，南接爪哇海和弗洛里斯海。 龍目海峽位于印度尼西亞群島的巴厘島和龍目島之間，北接巴厘海，南通 印渡洋。 巽他海峽位于印度尼西亞群島中的蘇門(mén)答臘島和爪哇島之間。9麥哲倫海峽： 麥哲倫海峽是位于南美洲南端同火地島之間的海峽。（二）運(yùn)河1蘇伊士運(yùn)河：蘇伊士運(yùn)河位于埃及東北部，扼歐、亞、非三洲交通要沖，溝 通了紅海和地中海，大西洋和印度洋，是歐洲到亞洲海上運(yùn)輸 的最短捷徑。 2巴拿馬運(yùn)河：位于巴拿馬共和國(guó)中部，是溝通太平洋到大西洋的捷徑。 3基爾運(yùn)河：基爾運(yùn)河

8、，又名北海-波羅的海運(yùn)河，是溝通北海與波羅的海的 重要水道。位于德國(guó)北部，西起北海畔易北河口的布倫斯比特爾 科格，向東延伸61英里，到達(dá)波羅的海的基爾灣。157莫桑比克海峽：位于非洲大陸東南岸同馬達(dá)加斯加島之間，呈東霍爾木茲海峽（國(guó)際石油通道）波斯灣阿曼灣16霍爾木茲海峽（國(guó)際石油通道）波斯灣阿曼灣16黑海（土耳其）海峽17黑海（土耳其）海峽17曼德海峽亞丁灣紅 海直布羅陀 海峽大西洋地中海英吉利海峽大西洋北海18曼德海峽亞丁灣紅 海直布羅陀大西洋地中海英吉利海峽大西洋北海莫桑比克海峽世界最長(zhǎng)的海峽，位于非洲大陸東南岸與馬達(dá)加斯加島之間。麥哲倫海峽位于南美洲南端與火地島之間。19莫桑比克海峽世

9、界最長(zhǎng)的海峽，麥哲倫海峽位于南美洲南端與火地島望加錫海峽巽他海峽龍目海峽馬六甲海峽民都洛海峽巴士海峽20望加錫海峽巽他海峽龍目海峽馬六甲海峽民都洛海峽巴士海峽20塞德港21塞德港21 由于實(shí)際上并沒(méi)有海平面的差異或需要翻越山脈，蘇伊士運(yùn)河上沒(méi)有船閘。 亞歐之間除石油外的一般貨物海運(yùn)，80%經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河。不過(guò)由于中東地區(qū)的大量輸油管道及公路和鐵路的競(jìng)爭(zhēng)，蘇伊士運(yùn)河面臨著過(guò)往船只特別是運(yùn)油船減少的危險(xiǎn)，因此近年過(guò)境費(fèi)有所下調(diào)。 埃及政府計(jì)劃在2010年將運(yùn)河最大允許吃水深度改進(jìn)至72英尺（22米），以允許超級(jí)油輪通過(guò)。目前超級(jí)油輪需要卸載一部分貨物到運(yùn)河特有的小船上，然后在出口處重新裝貨。 22

10、 由于實(shí)際上并沒(méi)有海平面的差異或需要翻越山脈，蘇伊士運(yùn)巴拿馬運(yùn)河23巴拿馬運(yùn)河23242425252626基爾運(yùn)河27基27基爾運(yùn)河又稱：北海-波羅的海運(yùn)河，威廉皇帝運(yùn)河，開(kāi)鑿于1887年至1895年。它使波羅的海和北海之間的航程，比繞丹麥縮短了685公里，具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和戰(zhàn)略意義。28基爾運(yùn)河又稱：北海-波羅的海運(yùn)河，威廉皇帝運(yùn)河，開(kāi)鑿于1882929鹿特丹港：世界著名大港；位于荷蘭西南沿海，臨近多佛爾海峽；港區(qū)自然條件優(yōu)越；進(jìn)出貨的90%以上屬大宗貨，主要是原油及石油產(chǎn)品；進(jìn)出貨物的60%屬于過(guò)境貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易，主要是石油、煤炭。4、國(guó)際主要樞紐港口漢堡港：德國(guó)第一大港，世界最大自由港

11、；主營(yíng)轉(zhuǎn)口貿(mào)易；主要進(jìn)口貨：原材料和工業(yè)原料；主要出口貨：焦炭、水泥、鋼鐵、機(jī)器、車(chē)輛、電器用品、石油、糖、鹽、瓷器、玻璃制品、紙張等。30鹿特丹港：世界著名大港；位于荷蘭西南沿海，臨近多佛爾海峽；港安特衛(wèi)普港：比利時(shí)第一大港，歐洲第三大港；比利時(shí)全國(guó)海上貿(mào)易的70通過(guò)該港完成；該港以港區(qū)工業(yè)高度集中著稱；港口腹地廣闊，除本國(guó)外，有法國(guó)北部、馬爾薩斯和洛林，盧森堡 ，德國(guó)薩爾州 、萊茵-美茵河流域、魯爾河流域及荷蘭的一部分。 倫敦港：英國(guó)最大港，位于英格蘭東南部；港口特色：大量封閉式港池群。 主要進(jìn)口貨：石油、煤炭、鋼鐵、木材、礦石及糧谷等；主要出口貨：有水泥、機(jī)械、車(chē)輛、石油制品、化工產(chǎn)品及

12、日用雜貨等；馬賽港：法國(guó)最大港，法國(guó)最大修船港；主要工業(yè)有煉油、紡織、食品、石油化工、造船及機(jī)械等；主要進(jìn)口貨：石油、煤、糧谷、木材、面粉、礦石、羊毛、蔬菜、水果、皮革、糖、硫磺及金屬制品等；主要出口貨：水泥、機(jī)械、成品油、石灰、肥皂、酒及咖啡等。；31安特衛(wèi)普港：比利時(shí)第一大港，歐洲第三大港；比利時(shí)全國(guó)海上貿(mào)易紐約港洛杉磯港32紐約港洛杉磯港32位于美國(guó)東海岸，港區(qū)自然條件優(yōu)越，可通航20萬(wàn)噸級(jí)巨輪；主要出口貨：廢金屬、鋼材、機(jī)械、紙張、有機(jī)化學(xué)品、廢紙、紡織 廢料及雜貨等；主要進(jìn)口貨：車(chē)輛、木材、塑料、橡膠、酒精、咖啡、香蕉、蔬菜、 碳化氫、紡織品、服裝及畜產(chǎn)品等；紐約港：洛杉磯港：位于美

13、國(guó)西南部；美國(guó)第二大集裝箱港；北美大陸橋橋頭堡之一；主要出口貨：石油產(chǎn)品、航空設(shè)備、海洋工程設(shè)備、精密儀器、棉 花、罐頭、水果、谷物等；主要進(jìn)口貨：鋼鐵、小汽車(chē)、家電、石油、木材、天然橡膠、咖啡和 各類礦產(chǎn)品；33位于美國(guó)東海岸，港區(qū)自然條件優(yōu)越，可通航20萬(wàn)噸級(jí)巨輪；紐約3434位于大阪灣北岸；日本最大海港；特點(diǎn)是填海建造人工島；主要出口貨：機(jī)械、車(chē)船、紡織品、鋼鐵及家電等；主要進(jìn)口貨：糧谷、棉花、原油、礦石、小麥、食品、天然橡膠等；神戶港：橫濱港：位于東京灣西南；日本第二大海港；其發(fā)展類似上海港；以輸出業(yè)務(wù)為主；主要出口貨：鋼鐵、車(chē)船、化工產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、罐頭食品、紡織品 主要進(jìn)口貨：工業(yè)

14、原料和燃料；35位于大阪灣北岸；日本最大海港；神戶港：橫濱港：位于東京灣西南位于韓國(guó)東南沿海；韓國(guó)最大港口；港口主要出口貨：工業(yè)機(jī)械、水產(chǎn)品、電子、石化產(chǎn)品、紡織品等；主要進(jìn)口貨：原油、糧食、煤、焦炭、原棉、原糖、鋁、原木及化學(xué) 原漿等。工業(yè)僅次于漢城，有紡織、汽車(chē)輪胎、石油加工、機(jī)械、化工、食 品、木材加工、水產(chǎn)品加工、造船和汽車(chē)等，其中機(jī)械工業(yè)尤為發(fā) 達(dá)，而造船、輪胎生產(chǎn)居韓國(guó)首位，水產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占 有重要位置。 釜山港：36位于韓國(guó)東南沿海；韓國(guó)最大港口；釜山港：36二、國(guó)際主要鐵路干線第三節(jié) 國(guó)際鐵路運(yùn)輸一、國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r三、大陸橋運(yùn)輸37二、國(guó)際主要鐵路干線第三節(jié) 國(guó)際鐵路運(yùn)輸一、國(guó)際鐵路運(yùn)二、國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)姆植嫉谒墓?jié) 國(guó)際公