1、城市道路路面徑流水質(zhì)分析及評判摘要：隨著城市化進(jìn)程的加快，山城區(qū)降雨徑流形成的面源污染成為城市水環(huán) 境惡化的主要原因之一。本文經(jīng)過關(guān)于某市具有代表性的柏油瀝青路面和混凝土路 面雨水徑流釆集化驗(yàn)分析，結(jié)果表明，各個(gè)采樣點(diǎn)位集流面雨水徑流初期污染物 濃度較高，隨著降雨時(shí)間的延長，濃度逐漸下降。當(dāng)降雨徑流形成一段時(shí)間后， 收集用于建筑施工、道路清洗、消防、沖廁等等領(lǐng)域，能夠有效緩解城市水資源 供需不足的現(xiàn)實(shí)問題。關(guān)鍵詞：路面徑流；水質(zhì)分析；城市道路；評判引言口路面徑流具有污染物種類多、濃度高和有毒性等特征。不少研究認(rèn)為，路面 徑流含有懸浮顆粒、重金屬、有機(jī)物和多環(huán)芳桂等污染物。城市道路路面徑流中 的

2、有機(jī)污染物及懸浮固體濃度不低于典范生活污水，化學(xué)需氧量、生化需氧量、 懸浮固體及石油類濃度遠(yuǎn)高于污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)的限值。路面徑流中的多環(huán) 芳燒濃度是河水或湖泊水中的、倍，城市不同功能區(qū)地表徑流檢出率最高的毒性 污染物與汽車交通有關(guān)。在路面徑流匯入城市排水管網(wǎng)排放時(shí)，污染物也隨之遷 移進(jìn)入水體，使受納水體水質(zhì)惡化，其至經(jīng)過各種水體的利用途徑污染其他環(huán)境 要素。路面徑流污染已被認(rèn)為是一類重要的非點(diǎn)30 污染物成分與來源研究公路路面徑流污染是在降雨后形成徑流關(guān)于路面沉積物沖刷而產(chǎn)生的。路面徑 流作為一種具有較大污染潛力的污染源已經(jīng)得到了各發(fā)達(dá)國家的廣泛關(guān)切。弄清 楚污染物的來源與成分是研究路面徑流污

3、染特征的基礎(chǔ)。雨水在與路面接觸后形 成的路面徑流中的污染物濃度較之雨水本身大大增加，這說明在晴天時(shí)路面積淀 的污染物是路面徑流污染的重要原因。關(guān)于路面沉積物的成分進(jìn)行測定關(guān)于研究徑流 污染特性有很大幫助。在路面徑流SS、CO、重金屬（Pb、 Zn、Cu CrNi、FeC 等）N、P 營PAHs 等。 公路路面徑流污染物的來源很多，主要囊括機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)行（囊括輪胎磨損顆粒、 筑路材料磨損顆粒、運(yùn)輸物品的泄漏、車體部件產(chǎn)生的顆粒物質(zhì)及除冰劑）、雨 水本身的污染和大氣降塵等等。山于公路交通活動(dòng)而形SS 主要來源有輪胎磨損顆粒、的顆粒物、大 氣降塵及除冰劑等；重金屬主要來自于汽車尾氣的排放與輪胎的磨損

4、，也有部分 來自于燃料或潤滑油的泄露及除冰劑的撒播（使用除冰劑的公路路面）（PHC）和多環(huán)芳燒（PAHS）,主要來自潤滑油的泄露。另外，關(guān)于公路兩側(cè)的農(nóng)作物施肥 等工作也會(huì)增加路面徑流中的N、P 物進(jìn)行了分析，得到的結(jié)論與國外的研究成果相差不大。公 路徑流中主要的污染物為石油類、CO、BO5、懸浮固體以及重金屬，且含量超 過我國地表水 II 類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。其中關(guān)于路面沉積物污染特性進(jìn)行了系統(tǒng)研究，結(jié)果 表明，大的顆粒可能在日常清掃中得以去除，粒徑較大的顆粒較少，公路路面沉 積物以小粒徑顆粒為主。路面沉積物中，不同粒徑顆粒的 Pb 含量變化較大，且 較小顆粒 Pb 含量較大，Zn 的含量呈隨顆粒粒

5、徑減少而增大的趨勢。公路沉積物 中還有一定的有機(jī)污染潛力。路面沉積物所造成的污染主要是重金屬污染，污染 物的來源均與汽車交通活動(dòng)有關(guān)。材料與方法雨水釆樣時(shí)間2018 7 月 25 日（暴雨）8 5 日（雷陣雨），8 12 日（小到中雨），515min2030min 3540min 期間進(jìn)行水樣 釆集。 2.2 徑流取樣與分析試驗(yàn)采樣點(diǎn)為某科研基地的混凝土路面，區(qū)域呈矩形，橫向坡度 0.3%,縱向 坡度1%。天然降雨情況下采用 50L 聚乙烯桶收集路面雨水徑流，利用自動(dòng)氣象站 同步獲得場次降雨進(jìn)程線，根據(jù)降雨強(qiáng)度、徑流強(qiáng)度描述不同場次降雨徑流水文 水力進(jìn)程。利用聚乙烯瓶收集徑流水樣，依照國家環(huán)境

6、監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)方法在最短時(shí)間 內(nèi)進(jìn)行分析。水樣監(jiān)測指標(biāo)中 pH 值、O 釆用便攜式水質(zhì)測量儀分析，SS 采用固 體懸浮物測定儀分析，CO 采用化學(xué)需氧量速測儀分析。2.3 試驗(yàn)方法及內(nèi)容路面徑流水質(zhì)指標(biāo)訣別取自暴雨、雷陣雨、小到中雨不同時(shí)間段采樣化驗(yàn)數(shù) 據(jù)均值。其中，pH PHS-3C （A）采樣重客酸鉀法 測定； 法檢測。訣別關(guān)于道路降雨徑流水物理指標(biāo)及化學(xué)指標(biāo)進(jìn)行檢測。檢 測項(xiàng)U 指標(biāo)依據(jù)城（GB/T18920-2002）進(jìn)行分析（1）O1 城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)路面徑流水質(zhì)指標(biāo)的相關(guān)性分析國外的研究資料表明，公路徑流中的某些污染物之間存在著很好的相關(guān)關(guān)系, 國內(nèi)以西安臨潼高速公路路面沉積物和兩次典

7、范降雨徑流為研究關(guān)于象關(guān)于公路路面 徑流的實(shí)、BO5PbZn SS Zn Pb SS 、TP SS 也有很好的相關(guān)性， CO TOC TN、TP SS 量 可有效地削減帶入水體的氮磷負(fù)荷SS 與 COPbZn 之間的關(guān)系進(jìn)行了分2 0.9 以上，提岀SS 是可以有效減少 路面徑流帶來的污染。進(jìn)一步分析一些主要污染指標(biāo)參考。結(jié)果與分析降雨路面徑流水水質(zhì)將研究關(guān)于象分為工業(yè)區(qū)（A）、商業(yè)區(qū)（B）.住宅區(qū)（C）、道路區(qū)（）四 個(gè)類型， 根據(jù)四個(gè)點(diǎn)位水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)，接合城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18920-2002）,采用極值法關(guān)于四個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位的水質(zhì)結(jié)果進(jìn)行分析評判，通 過硏究V,、SS、 鎰等等（2

8、）o2降水徑流水質(zhì)指標(biāo)關(guān)于比分析SS 0.45pm 105C 條件下烘干至恒定質(zhì)量物質(zhì)。在不同采樣點(diǎn)集留面的固體懸浮物值隨著降雨時(shí)間 的延長而出6min 的混凝土路面固體懸浮物值高于 國家規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的1.12 倍，在瀝青路面的固體懸浮物值高于國家規(guī)則標(biāo)準(zhǔn) 2.01 倍； 降雨到 25min,瀝青路L02 （2）CO 關(guān)于比分析。隨著不同集留 面降水隨著降雨時(shí)間的沖刷作用也呈CO 值基本相同，各時(shí)段均低于200mg/L,契合綠化用水的使用標(biāo)準(zhǔn)；住 宅區(qū)、道路區(qū)柏油瀝青路面徑流 CO 值高于混凝土路面徑流值，但當(dāng)降雨歷時(shí) 25min 后，CO CO 標(biāo)準(zhǔn)。（3）pH 值關(guān)于 pH 6.0-9.0 2 可以看pH 6.100-7.100 23min pH 值從降雨之處的呈 后逐步下降，并且趨于穩(wěn)定，但 pH （4）全鹽量關(guān)于比。電導(dǎo)率是溶液含鹽濃度的重要指 標(biāo)。瀝青路面徑20min 三、 結(jié)語隨著國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)