1、物流信息業(yè)分析報告第一章 基本概況第一節(jié) 物流信信息業(yè)概概況一、物流信信息業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成成（一）物流流軟件業(yè)業(yè)物流由于它它本身的的特性，涵涵蓋范圍圍之廣、涵涵蓋領(lǐng)域域之普遍遍都是其其他產(chǎn)業(yè)業(yè)所不可可比擬的的，因此此支撐這這個大系系統(tǒng)運行行的系統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就就顯得格格外重要要。這個個產(chǎn)業(yè)由由提供物物流系統(tǒng)統(tǒng)軟、硬硬件，提提供系統(tǒng)統(tǒng)管理等等行業(yè)組組成,是計算算機系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)和和通信技技術(shù)在物物流領(lǐng)域域的獨特特的組合合。物流信息業(yè)是伴隨著物流業(yè)信息一體化的過程發(fā)展起來的，在中國有著良好的發(fā)展前景。物流信息業(yè)是伴隨著物流業(yè)信息一體化的過程發(fā)展起來的，在中國有著良好的發(fā)展前景。（二）物流流咨詢業(yè)業(yè)以工商企業(yè)業(yè)和

2、第三三方物流流企業(yè)為為對象，提提供針對對企業(yè)物物流運作作全過程程的物流流供應(yīng)鏈鏈管理咨咨詢服務(wù)務(wù)和以物物流為背背景的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)整合合咨詢服服務(wù)，提提供全程程的物流流解決方方案。二、物流信信息化的的需求我國正處于于全面推推進信息息化的進進程之中中，所以以物流領(lǐng)領(lǐng)域的信信息化既既帶有一一般信息息化的共共性，也也有其特特性。分分析近年年來現(xiàn)代代物流信信息化在在我國得得以迅速速發(fā)展的的原因，主主要來自自于三個個層面的的因素。第第一是信信息技術(shù)術(shù)、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)的的普及和和發(fā)展，特特別是互互聯(lián)網(wǎng)技技術(shù)解決決了信息息共享、信信息傳輸輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)問題和和成本問問題，使使得信息息更廣泛泛地成為為控制、決決策的依依據(jù)和基

3、基礎(chǔ)。因因此只要要解決信信息的采采集、傳傳輸、加加工、共共享，就就能提高高決策水水平，從從而帶來來效益。在在這個層層面上可可以不涉涉及或少少涉及流流程改造造和優(yōu)化化的問題題，信息息系統(tǒng)的的任務(wù)就就是為決決策提供供及時、準(zhǔn)準(zhǔn)確的信信息。這這是所有有信息化化的共性性問題，基基礎(chǔ)問題題。第二二是企業(yè)業(yè)在利益益機制的的驅(qū)動下下，不斷斷追求降降低成本本和加快快資金周周轉(zhuǎn)，將將系統(tǒng)論論和優(yōu)化化技術(shù)用用于物流流的流程程設(shè)計和和改造，融融入新的的管理制制度之中中。此時時的信息息系統(tǒng)作作用有二二，其一一是固化化新的流流程或新新的管理理制度，使使其得以以規(guī)范地地貫徹執(zhí)執(zhí)行；其其二是在在規(guī)定的的流程中中提供優(yōu)優(yōu)化的

4、操操作方案案，例如如倉儲存存取的優(yōu)優(yōu)化方案案，運輸輸路徑的的優(yōu)化方方案等。此此時信息息系統(tǒng)作作用主要要在于固固化管理理和優(yōu)化化操作。此此類信息息化建設(shè)設(shè)涉及流流程，因因此帶有有明顯的的行業(yè)特特點。第第三個層層面是供供應(yīng)鏈的的形成和和供應(yīng)鏈鏈管理的的作用上上升，其其中物流流管理是是其主要要組成部部分。要要解決的的問題是是提高整整個供應(yīng)應(yīng)鏈的效效率和競競爭力，主主要是通通過對上上下游企企業(yè)的信信息反饋饋服務(wù)來來提高供供應(yīng)鏈的的協(xié)調(diào)性性和整體體效益，如如生產(chǎn)企企業(yè)與銷銷售企業(yè)業(yè)的協(xié)同同、供應(yīng)應(yīng)商與采采購商的的協(xié)同等等，物流流信息系系統(tǒng)不僅僅是供應(yīng)應(yīng)鏈的血血液循環(huán)環(huán)系統(tǒng)，也也是中樞樞神經(jīng)系系統(tǒng)。供供應(yīng)

5、鏈的的基礎(chǔ)是是建立互互利的利利益機制制，但是是這種機機制需要要一定的的技術(shù)方方案來保保證，信信息系統(tǒng)統(tǒng)在這里里的主要要作用是是實現(xiàn)這這種互利利機制的的手段。例例如銷售售商的庫庫存由供供應(yīng)商的的自動補補貨系統(tǒng)統(tǒng)來管理理，生產(chǎn)產(chǎn)商的生生產(chǎn)計劃劃根據(jù)銷銷售商的的市場預(yù)預(yù)測來安安排等等等。三個層次的的需求是是由淺入入深的，在在我國的的發(fā)展也也是逐漸漸展開的的。后一一階段往往往以前前一階段段的基礎(chǔ)礎(chǔ)為起點點，即流流程改造造和過程程的優(yōu)化化控制是是要有信信息化基基礎(chǔ)為起起點的，而而供應(yīng)鏈鏈的形成成和供應(yīng)應(yīng)鏈管理理又要以以各企業(yè)業(yè)流程設(shè)設(shè)計和運運行優(yōu)化化為基礎(chǔ)礎(chǔ)的。由由于我國國現(xiàn)在是是利用后后發(fā)優(yōu)勢勢，希望

6、望通過更更短的過過渡時間間走過許許多跨國國公司幾幾十年甚甚至上百百年的歷歷史，所所以常常常三步并并作一步步走，這這方面也也有許多多成功的的例子，說說明處理理得好可可以縮短短這個進進程。但但是如果果處理不不好，不不能對癥癥下藥，反反而會適適得其反反，甚至至傷筋動動骨。我我國目前前在推廣廣現(xiàn)代管管理技術(shù)術(shù)的時候候，ERRP的不不成功率率很高，很很重要的的原因就就是沒有有弄清三三個層面面的需求求，也沒沒有搞清清楚自己己究竟處處在哪一一個階段段，要解解決的主主要矛盾盾是什么么，就盲盲目開方方下藥。下面通過一一些案例例來說明明三類需需求的具具體表現(xiàn)現(xiàn)形式和和結(jié)構(gòu)。從總體上來來看，我我國絕大大部分企企業(yè)，

7、特特別是中中小企業(yè)業(yè)仍處于于第一個個階段，即即要用少少量的投投資，解解決業(yè)務(wù)務(wù)各流程程的信息息化問題題，目標(biāo)標(biāo)是建立立決策依依賴信息息、數(shù)據(jù)據(jù)的機制制，其中中特別是是將財務(wù)務(wù)核算深深入到各各業(yè)務(wù)環(huán)環(huán)節(jié)去。從從我們征征集的案案例來看看，此類類需求占占市場的的主體。少少部分企企業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)較好的的已經(jīng)進進入了第第二層需需求，即即優(yōu)化流流程設(shè)計計和運行行操作。這這樣的企企業(yè)應(yīng)有有較好的的經(jīng)營管管理機制制，較好好的信息息化基礎(chǔ)礎(chǔ)，可以以為流程程再造提提供制度度保證和和數(shù)據(jù)基基礎(chǔ)。此此類需求求占市場場雖然還還不大，但但增長比比較快。進進入第三三層的我我國企業(yè)業(yè)目前還還是鳳毛毛麟角。在在我們征征集的案案例中幾

8、幾乎看不不到涉及及合作企企業(yè)之間間協(xié)同業(yè)業(yè)務(wù)的內(nèi)內(nèi)容。但但是并不不是說供供應(yīng)鏈思思想在我我國不適適用，相相反地，如如果有意意識地宣宣傳、探探索供應(yīng)應(yīng)鏈理論論和實踐踐，可以以加快我我國現(xiàn)代代物流和和供應(yīng)鏈鏈管理的的發(fā)展。從收集到的的案例來來看，其其中以信信息化的的基本內(nèi)內(nèi)容為主主的占880%以以上。例例如奧康康集團采采用了用用友的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分銷銷管理系系統(tǒng)，可可以有效效杜絕 “信息息貪污”。最最直接的的效果，更更關(guān)鍵的的，則是是可以使使企業(yè)對對市場變變化的反反應(yīng)更靈靈敏，從從而抓住住稍縱即即逝的商商機。我我們把物物流企業(yè)業(yè)的ERRP也歸歸為此類類，因為為此類系系統(tǒng)主要要是解決決流程的的規(guī)范化化、管理

9、理的科學(xué)學(xué)性和運運行效率率等問題題，尤其其是采用用科學(xué)的的物流成成本效益益核算方方法，使使物流成成本和效效益分攤攤至各物物流環(huán)節(jié)節(jié)，通過過系統(tǒng)的的分析，為為改善物物流流程程提供決決策數(shù)據(jù)據(jù)，不斷斷分析，不不斷改善善，使物物流系統(tǒng)統(tǒng)的運作作和總體體物流效效益逐步步趨向最最優(yōu)化。在在這里我我們看到到的是利利用信息息技術(shù)建建立一種種決策依依賴于信信息的機機制。以流流程改造造為主、具具有較強強操作優(yōu)優(yōu)化功能能的案例例所占比比重在115-220%，其其中多數(shù)數(shù)是在供供應(yīng)鏈的的一些關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)上突出出表現(xiàn)出出來，例例如集中中采購，集集中庫存存，運輸輸優(yōu)化管管理等。一一般來說說流程的的改造必必然會涉涉及企業(yè)

10、業(yè)組織結(jié)結(jié)構(gòu)和制制度的變變革，難難度比較較大，所所以經(jīng)常常是一個個個環(huán)節(jié)節(jié)分步實實施，逐逐步完善善的。一一汽的采采購供應(yīng)應(yīng)鏈管理理系統(tǒng)就就是這樣樣的一個個案例。過過去一汽汽的零配配件采購購分散在在許多部部門，管管理分散散，采購購政策和和標(biāo)準(zhǔn)不不統(tǒng)一，采采購行為為不規(guī)范范，造成成物資資資源“散散、亂、差差”的局局面。經(jīng)經(jīng)過流程程改造，確確定了集集中采購購的新模模式，成成立集團團采購部部，建立立采購資資源網(wǎng)。經(jīng)經(jīng)過實踐踐運行，這這套系統(tǒng)統(tǒng)得到用用戶一汽汽集團采采購部的的好評，也也取得明明顯的經(jīng)經(jīng)濟效益益。許多多例子證證明，集集中采購購一般可可以降低低采購成成本的55-100%。東東風(fēng)汽車車股份有有

11、限公司司開發(fā)的的整車倉倉儲電子子化管理理項目，則則是操作作過程優(yōu)優(yōu)化的一一個典型型案例。該該系統(tǒng)根根據(jù)優(yōu)化化理論，建建立一套套數(shù)學(xué)模模型，可可以在倉倉儲面積積、車型型集中管管理和存存取順序序等多項項約束條條件下進進行倉儲儲方案的的優(yōu)化，確確保每天天的運行行都在高高效率、低低成本的的狀態(tài)，常常年運行行下去的的效益是是十分可可觀的。信信息系統(tǒng)統(tǒng)能否在在線地提提供高效效、優(yōu)化化的操作作運行方方案是衡衡量物流流系統(tǒng)水水平高低低的一項項重要標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，因因為這些些系統(tǒng)每每天都在在運行，積積累的效效益（或或者是損損失）是是巨大的的。嚴(yán)格意義上上的供應(yīng)應(yīng)鏈管理理系統(tǒng)目目前還是是極為罕罕見的，在在今年收收集的案案

12、例中不不超過55%。但但是值得得欣喜的的是供應(yīng)應(yīng)鏈思想想正在不不同程度度地滲透透到各種種物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)建設(shè)的的案例中中去，這這就是建建立企業(yè)業(yè)之間的的戰(zhàn)略合合作伙伴伴關(guān)系，通通過信息息共享來來協(xié)同業(yè)業(yè)務(wù)流程程，從而而提高整整個供應(yīng)應(yīng)鏈的效效率，使使得整個個供應(yīng)鏈鏈都能受受益。萊萊州糧食食物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)的案例例，具有有一定的的典型性性。糧食食流通的的鏈條涉涉及農(nóng)戶戶（生產(chǎn)產(chǎn)者）、收收儲站和和儲備庫庫（收儲儲）、管管理機構(gòu)構(gòu)（調(diào)運運）、農(nóng)農(nóng)業(yè)銀行行（信貸貸）、財財政部門門（補貼貼）等等等環(huán)節(jié)。該該系統(tǒng)不不僅是一一套物流流管理系系統(tǒng)，而而是以糧糧食流通通企業(yè)為為龍頭的的農(nóng)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)供銷供供應(yīng)鏈，既既

13、是一種種新型的的流程，更更是一種種企業(yè)（及及有關(guān)單單位）之之間新型型的戰(zhàn)略略伙伴關(guān)關(guān)系，更更可喜的的是個方方面都受受益，都都滿意，說說明在這這個案例例中流通通企業(yè)承承擔(dān)“鏈鏈主”的的角色是是成功的的，它的的意義將將超出物物流信息息系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)秀案例例的范疇疇。需方分析中中另一個個值得關(guān)關(guān)注的特特點是：制造業(yè)業(yè)企業(yè)的的物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)多半是是ERPP的某種種延伸，連連鎖分銷銷企業(yè)的的物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)則是其其核心競競爭力的的支柱。這這一點說說明制造造業(yè)的物物流外包包在短期期內(nèi)可能能發(fā)展的的不會很很快，盡盡管快步步易捷的的調(diào)查表表明ERRP的物物流功能能是無法法滿足要要求的，但但是國內(nèi)內(nèi)主流的的觀點仍仍

14、然認為為制造業(yè)業(yè)信息化化的重點點是ERRP。圖表27：我國物物流企業(yè)業(yè)信息系系統(tǒng)狀況況資料來源：中國物物流市場場報告從上圖可知知我國只只有399%的物物流企業(yè)業(yè)擁有物物流信息息系統(tǒng)，說說明我國國物流企企業(yè)的信信息化程程度較低低，不能能滿足客客戶需求求圖表28：物流信信息業(yè)務(wù)務(wù)模塊資料來源：中國物物流市場場調(diào)查報報告圖表29：物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)功能資料來源：中國物物流市場場調(diào)查報報告第二節(jié)、220033年中國國物流業(yè)業(yè)信息化化的新進進展工業(yè)企業(yè)物物流開始始專注物物流帶耒耒的效率率和效果果,在領(lǐng)領(lǐng)先的企企業(yè)里,開始研研究物流流策略,通過物物流信息息系統(tǒng)、物物流組織織結(jié)構(gòu)、流流程改造造、業(yè)務(wù)務(wù)外包等等

15、手段,成功地地使物流流總成本本達到最最低和最最佳服務(wù)務(wù)水平,突出企企業(yè)的核核心競爭爭力,從從而為企企業(yè)帶來來更大的的經(jīng)濟效效果。由由國家信信息化評評測中心心公布的的20003年度度”中國企企業(yè)信息息化5000強”中,前前1000名企業(yè)業(yè)總銷售售收入達達到2.48萬萬億元,這是令令人吃驚驚的數(shù)字字,它超超過中國國GDPP的1/5。在在入選的的前十名名企業(yè)中中，如寶寶鋼、上上海通用用汽車、一一汽大眾眾、中國國惠普、海海爾、聯(lián)聯(lián)想等工工業(yè)企業(yè)業(yè)的信息息化建設(shè)設(shè)己成為為該企業(yè)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略的重重要組成成部分，其其中物流流信息化化也呈現(xiàn)現(xiàn)新水平平。如寶寶鋼的產(chǎn)產(chǎn)供銷一一體化管管理系統(tǒng)統(tǒng)、海爾爾以訂單單信息

16、流流為中心心的”一流三三網(wǎng)”、聯(lián)想想進軍物物流與世世界物流流業(yè)巨頭頭APPPL公司司聯(lián)合投投資,成成立“志勤美美集”，構(gòu)建建物流公公用平臺臺，為客客戶提供供網(wǎng)絡(luò)化化、多功功能、一一體化的的供應(yīng)鏈鏈管理服服務(wù)。同同時，通通過對原原有流程程的電子子化進程程,將業(yè)業(yè)界規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)流程與與企業(yè)實實際運作作的結(jié)合合,提供供專業(yè)的的物流服服務(wù),從從而打造造一流品品牌。此此外.工工業(yè)企業(yè)業(yè)在新上上馬ERRP項目目時.也也能從企企業(yè)內(nèi)部部擴大到到整個供供應(yīng)鏈耒耒考慮,也即EERP系系統(tǒng)向下下游延伸伸，為供供應(yīng)鏈物物流一體體化奠定定基礎(chǔ)。商業(yè)企業(yè)(包括零零售業(yè)),由于于其業(yè)態(tài)態(tài)變革劇劇烈,連連鎖企業(yè)業(yè)的崛起起

17、和國外外各種類類型的零零售企業(yè)業(yè)的大舉舉入侵,物流的的變革己己成為最最迫切需需求的行行業(yè),如如何提高高供應(yīng)鏈鏈管理效效率及降降低成本本,并建建立一體體化的物物流信息息平臺己己成商業(yè)業(yè)企業(yè)的的迫切課課題。220033年上海海華聯(lián)超超市以信信息技術(shù)術(shù)為突破破口,先先后建立立“品類管管理系統(tǒng)統(tǒng)”,“門店自自動補貨貨系統(tǒng)”,“集中要要貨系統(tǒng)統(tǒng)”及“供應(yīng)商商綜合服服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)”,在零零售商與與供應(yīng)商商之間建建立交換換機制,實現(xiàn)信信息共享享,從而而提升外外部供應(yīng)應(yīng)鏈的運運作效率率和管理理水平。又又如，山山東三聯(lián)聯(lián)電子的的“物流與與電子商商務(wù)平臺臺”,在家家電流通通領(lǐng)域，上上游連接接了海爾爾、廈華華、LGG等

18、500余家家家電生產(chǎn)產(chǎn)廠商，下下游連接接了全國國上百家家家電分分銷商。此此外,以以信息技技術(shù)為支支撐的物物流配送送系統(tǒng)成成為專業(yè)業(yè)分銷、連連鎖經(jīng)營營的亮點點。如全全國新華華書店建建立圖書書配送管管理系統(tǒng)統(tǒng),不僅僅大大節(jié)節(jié)約人力力,提高高市場響響應(yīng)速度度,而且且扭轉(zhuǎn)了了多年的的虧損經(jīng)經(jīng)營局面面,首次次獲得凈凈利一億億元。又又如，深深圳建立立起一個個集采購購、儲運運、裝卸卸、配送送、整理理、加工工、信息息為一體體的現(xiàn)代代藥品物物流配送送體系，目目標(biāo)是覆覆蓋珠三三角,輻輻射全省省乃至華華東、華華南地區(qū)區(qū)。傳統(tǒng)的運輸輸、倉儲儲、貨代代企業(yè)經(jīng)經(jīng)過資產(chǎn)產(chǎn)重組后后,一批批超大型型的國有有物流企企業(yè),利利用其

19、資資源、規(guī)規(guī)模、實實力優(yōu)勢勢，加大大信息技技術(shù)的投投入,而而成為國國內(nèi)第三三方物流流市場份份額的最最有力競競爭者。如如中遠、中中外運、中中海、中中儲、中中郵、中中鐵等，在在20003年度度“中國企企業(yè)信息息化5000強”中,前前1000名企業(yè)業(yè)中就有有上述公公司的身身影。廣廣東省郵郵政局220033年開發(fā)發(fā)并投入入使用的的“物流管管理與動動態(tài)調(diào)配配系統(tǒng)”,就是是利用信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)武武裝郵政政,走電電子化、信信息化的的發(fā)展道道路,以以信息化化改造傳傳統(tǒng)郵政政產(chǎn)業(yè)。不不僅完成成郵政普普遍服務(wù)務(wù)的義務(wù)務(wù)，同時時向社會會提供商商函與廣廣告、速速遞與物物流、郵郵政金融融、電子子商務(wù)、分分銷代理理等商業(yè)

20、業(yè)化服務(wù)務(wù)。中海海物流斥斥巨資開開發(fā)物流流信息系系統(tǒng),構(gòu)構(gòu)筑了立立足沿海海、輻射射全國、連連接全球球的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化物流流供應(yīng)鏈鏈立體網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),與與國內(nèi)一一批知名名企業(yè)建建立戰(zhàn)略略合作關(guān)關(guān)系,從從而在國國內(nèi)物流流領(lǐng)域處處于強勢勢地位。外資物流企企業(yè),220033年加速速在中國國市場布布點,競競爭向網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)實力力、服務(wù)務(wù)能力等等方面的的深化。如如UPSS、FeedExx、Exxel、DDHL、三三井、馬馬士基等等一批世世界級的的物流企企業(yè),充充分利用用其豐厚厚資金、優(yōu)優(yōu)秀人才才、物流流技術(shù)應(yīng)應(yīng)用等優(yōu)優(yōu)勢,對對物流過過程管理理、物流流信息管管理、物物流系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計等等方面為為客戶提提供量身身定制、增增值服務(wù)務(wù)

21、、優(yōu)化化的供應(yīng)應(yīng)鏈解決決方案，從從而推動動并提高高中國物物流業(yè)的的信息化化水平。民營物流企企業(yè),由由于規(guī)模模都不大大,但為為了在競競爭劇烈烈的物流流市場中中也能占占領(lǐng)一席席之地,不得得不在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化、信信息共享享、服務(wù)務(wù)個性化化等方面面尋求信信息技術(shù)術(shù)服務(wù)商商的支持持。對于于具備規(guī)規(guī)模和品品牌實力力的一批批領(lǐng)先企企業(yè),220033年步入入快速成成長期,如寶供供物流企企業(yè)集團團,20003年年進行戰(zhàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型型,投資資建設(shè)大大型物流流基地,成為輕輕資產(chǎn)型型的物流流企業(yè)。目目前己建建成廣州州南崗基基地、蘇蘇州基地地、合肥肥基地,五年內(nèi)內(nèi)在全國國將建成成10個個大型物物流基地地,在基基地中為為管理大大型

22、的貨貨架式倉倉庫,必必須引入入并實施施先進的的倉庫管管理系統(tǒng)統(tǒng)WMSS。(如如Excceedd 40000)以提高高倉庫運運作效率率,同時時為提高高客戶滿滿意度,必須從從原來物物流信息息的采集集、跟蹤蹤、存儲儲、共享享系統(tǒng)進進化到對對物流信信息的分分析、管管理、決決策的階階段,開開發(fā)并實實施TOOM(全全面訂單單管理)系統(tǒng),為客戶戶提供供供應(yīng)鏈物物流一體體化的解解決方案案。同樣樣，大田田集團在在致力于于發(fā)展綜綜合物流流的基礎(chǔ)礎(chǔ)上,通通過信息息技術(shù)激激活了整整個網(wǎng)絡(luò)絡(luò),將集集團的運運作重點點放在快快遞業(yè)務(wù)務(wù)上,并并以快遞遞為主導(dǎo)導(dǎo),帶動動空運、海海運、陸陸路運輸輸和倉儲儲物流的的發(fā)展.長江三角洲

23、洲、珠江江三角洲洲及環(huán)渤渤海地區(qū)區(qū)的物流流一體化化,在制制訂長遠遠發(fā)展規(guī)規(guī)劃的基基礎(chǔ)上,20003年對對現(xiàn)代物物流業(yè),不斷加加大投入入力度,并重點點利用信信息技術(shù)術(shù)加強對對傳統(tǒng)物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的改造造,分別別以上海海、廣州州、天津津為龍頭頭城市,推動物物流信息息化規(guī)范范建設(shè)。如如上海大大口岸大通關(guān)關(guān)物流平平臺，基基于長江江流域的的多式聯(lián)聯(lián)運EDDI系統(tǒng)統(tǒng)物流通通道建設(shè)設(shè).并出出臺了物物流信息息化示范范項目,目標(biāo)是是:研究究并開發(fā)發(fā)一整套套包括訂訂單管理理、計劃劃調(diào)度、作作業(yè)管理理、成本本核算、過過程跟蹤蹤、決策策支持、客客戶關(guān)系系管理、業(yè)業(yè)務(wù)協(xié)同同等功能能在內(nèi)的的現(xiàn)代物物流信息息系統(tǒng)。珠珠江三角角

24、州的“物流熱熱”持續(xù)升升溫,把把信息化化當(dāng)作物物流企業(yè)業(yè)的靈魂魂己普遍遍認同,廣州市市口岸物物流信息息公用平平臺的建建設(shè)也已已進入實實施階段段。第三節(jié)、物物流軟件件供應(yīng)商商概況關(guān)于物流軟軟件的提提供商究究竟有多多少的問問題，目目前沒有有確切的的答案。據(jù)據(jù)專家估估計僅國國內(nèi)就有有5000多家，此此外還有有一些知知名的國國外物流流商、IIT商和和咨詢公公司也在在中國的的物流軟軟件市場場中淘金金。這些些企業(yè)可可以大體體分為以以下幾類類：第一類是國國外著名名的大公公司，其其中既有有像IBBM、OORACCLE這這樣著名名的ITT商，也也有像SSAP、ii2、EEXE這這樣的專專業(yè)性物物流和供供應(yīng)鏈管管

25、理軟件件供應(yīng)商商。這類類企業(yè)的的主要市市場是高高端客戶戶，例如如跨國公公司在華華的分公公司，國國內(nèi)大型型制造商商或物流流商。第二類的是是國內(nèi)比比較成功功的物流流專業(yè)性性軟件供供應(yīng)商，在在國內(nèi)市市場有一一定影響響。例如如招商迪迪辰、中中軟冠群群、博科科、全程程物流等等，這些些企業(yè)往往往有國國外資金金或技術(shù)術(shù)的背景景，起點點較高，又又有本土土化優(yōu)勢勢。其中中特別要要提到的的是有些些軟件公公司在國國內(nèi)某些些行業(yè)、領(lǐng)領(lǐng)域比較較成功，例例如上海海時運、五五奧環(huán)等等在連鎖鎖分銷領(lǐng)領(lǐng)域有比比較好的的口碑。第三類是國國內(nèi)知名名的ERRP供應(yīng)應(yīng)商，如如用友、金金蝶等。這這些企業(yè)業(yè)在財務(wù)務(wù)管理系系統(tǒng)領(lǐng)域域取得了了

26、較大的的市場份份額，進進而向企企業(yè)管理理軟件EERP領(lǐng)領(lǐng)域進軍軍。由于于有較好好的客戶戶群基礎(chǔ)礎(chǔ)，也由由于絕大大多數(shù)制制造業(yè)企企業(yè)的信信息化是是以ERRP為主主要內(nèi)容容的，物物流只是是作為EERP的的一種延延伸。第四類是其其他物流流軟件供供應(yīng)商，規(guī)規(guī)模小、實實力弱，大大部分還還很不穩(wěn)穩(wěn)定。其其中有些些成功的的企業(yè)，主主要得益益于物流流信息化化需求的的增長，自自身在某某些方面面有一技技之長，還還有就是是成本低低、價格格有優(yōu)勢勢。總的來看，國國內(nèi)物流流軟件品品牌上比比較分散散，技術(shù)術(shù)上也缺缺乏標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的指指導(dǎo)，軟軟件供應(yīng)應(yīng)商對于于物流業(yè)業(yè)務(wù)的了了解還很很不深入入，造成成供應(yīng)商商重技術(shù)術(shù)開發(fā)，輕輕業(yè)

27、務(wù)應(yīng)應(yīng)用的偏偏向。事事實上，物物流軟件件和其他他許多管管理軟件件一樣，核核心是管管理思想想，物流流方案首首先是流流程診斷斷、設(shè)計計和優(yōu)化化，技術(shù)術(shù)方案是是第二位位的。第四節(jié)、關(guān)關(guān)于公共共物流信信息平臺臺自從EDII技術(shù)問問世以來來，對于于公共物物流信息息平臺的的研究和和探索就就一直沒沒有停止止過?；セヂ?lián)網(wǎng)技技術(shù)出現(xiàn)現(xiàn)并引入入中國以以后，公公共物流流信息平平臺的基基礎(chǔ)應(yīng)該該建在互互聯(lián)網(wǎng)上上，這已已成為共共識。今今年五月月深圳市市被國家家科技部部正式納納入“十十五”首首批智能能交通系系統(tǒng)應(yīng)用用示范工工程，成成為9個個試點城城市之一一。目前前深圳市市現(xiàn)代物物流信息息系統(tǒng)已已作為全全國唯一一的公共共物

28、流信信息平臺臺項目，入入選“十十五”國國家智能能交通系系統(tǒng)應(yīng)用用十大工工程。但是物流公公共信息息平臺的的難題并并不在技技術(shù)上，而而是在商商業(yè)模式式上，所所以一個個公共信信息平臺臺是否成成功，最最終取決決于應(yīng)用用，有沒沒有客戶戶群使用用這樣的的平臺，并并給他們們帶來效效益，同同時平臺臺自身也也獲得生生存、發(fā)發(fā)展的根根據(jù)。在在這方面面的探索索和爭論論也一直直是圍繞繞著商業(yè)業(yè)模式來來展開的的。主要要有兩派派觀點，一一派認為為公共信信息平臺臺應(yīng)該是是一個有有形的網(wǎng)網(wǎng)站，負負責(zé)提供供信息交交換，基基礎(chǔ)信息息服務(wù)，基基礎(chǔ)技術(shù)術(shù)服務(wù)；另一派派觀點認認為公共共信息平平臺實際際上是一一種標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，或者者是信息息交

29、換的的協(xié)議，根根據(jù)一種種公共的的信息結(jié)結(jié)構(gòu)、編編碼，所所有的網(wǎng)網(wǎng)站之間間可以進進行信息息的無縫縫連結(jié)和和交換，并并不需要要、也不不可能建建一個壟壟斷性的的公共平平臺網(wǎng)站站。實踐的結(jié)果果是結(jié)合合上述兩兩種觀點點的，即即既有有有形的網(wǎng)網(wǎng)站提供供信息交交互服務(wù)務(wù)，又不不是唯一一的、壟壟斷的，平平臺的功功能主要要是標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化和信信息共享享，使得得多個網(wǎng)網(wǎng)站均能能提供“一一站式”服服務(wù)。中國電子口口岸是一一個公共共信息平平臺的成成功實踐踐。中國國電子口口岸充分分運用現(xiàn)現(xiàn)代信息息技術(shù)，借借助國家家電信公公網(wǎng)資源源，將外外經(jīng)貿(mào)、海海關(guān)、工工商、稅稅務(wù)、外外匯、運運輸?shù)壬嫔婕翱诎栋缎姓芄芾砗蛨?zhí)執(zhí)法的進進出口業(yè)

30、業(yè)務(wù)信息息流、資資金流、貨貨物流的的電子底底帳數(shù)據(jù)據(jù)，集中中存放在在一個公公共數(shù)據(jù)據(jù)中心，在在統(tǒng)一、完完全、高高效的計計算機平平臺上實實現(xiàn)數(shù)據(jù)據(jù)共享和和數(shù)據(jù)交交換，使使口岸行行政管理理和執(zhí)法法部門可可以進行行跨部門門、跨行行業(yè)的數(shù)數(shù)據(jù)交換換和聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)數(shù)據(jù)核核查，企企業(yè)可以以在網(wǎng)上上辦理報報關(guān)、報報倉、結(jié)結(jié)付匯核核銷、出出口退稅稅等各種種進出口口業(yè)務(wù)。中國電子口口岸較之之現(xiàn)行的的口岸管管理模式式具有以以下無可可比擬的的優(yōu)越性性：(1)一個個公共數(shù)數(shù)據(jù)中心心，集中中存放電電子底帳帳，信息息資源共共享。(2)完全全基于公公網(wǎng)系統(tǒng)統(tǒng)，開放放性好，提提供全天天候、全全方位服服務(wù)。(3)入網(wǎng)網(wǎng)成本低低。(4

31、)多重重嚴(yán)密的的安全防防護措施施使系統(tǒng)統(tǒng)安全可可靠。并并且，該該系統(tǒng)由由政府部部門直接接管理，安安全有保保證。中國電子口口岸工程程于20001年年開始在在北京、天天津、上上海、廣廣州4個個進出口口口岸試試點運行行。其中中，上海海的前進進步伐最最為快捷捷。今年年5月224日，由由海關(guān)總總署和上上海市政政府共同同籌建的的中國電電子口岸岸數(shù)據(jù)中中心上海海分中心心正式掛掛牌成立立，它是是中國電電子口岸岸數(shù)據(jù)中中心在全全國建立立的第一一個分中中心。建材行業(yè)正正從事的的一項建建材物流流公共信信息平臺臺是很值值得關(guān)注注的有一一項探索索。有關(guān)關(guān)部門在在政府的的支持下下，從建建材產(chǎn)品品的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理理入手，搭搭

32、建一個個信息平平臺，采采用與國國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)接軌的的編碼技技術(shù)和認認證程序序，把所所有建材材產(chǎn)品信信息用數(shù)數(shù)據(jù)庫管管起來。在在應(yīng)用上上從建筑筑設(shè)計部部門入手手，即要要求設(shè)計計部門必必須使用用注冊的的建材產(chǎn)產(chǎn)品，從從而引導(dǎo)導(dǎo)施工企企業(yè)和業(yè)業(yè)主的采采購?？偪傊祵崿F(xiàn)現(xiàn)搭建采采購平臺臺，然后后擴展成成為物流流平臺。這這是很有有創(chuàng)意的的探索，也也是很合合理的。從從國外經(jīng)經(jīng)驗來看看，也并并沒有很很多成功功的公共共物流信信息平臺臺，但是是成功的的采購平平臺還是是不乏其其例的。這這個案例例也說明明了公共共信息平平臺是與與標(biāo)準(zhǔn)化化問題緊緊密地聯(lián)聯(lián)系在一一起的。此外，還有有一類平平臺主要要是以技技術(shù)服務(wù)務(wù)為主的的，如

33、GGPS/GISS系統(tǒng)。據(jù)據(jù)了解此此類平臺臺的技術(shù)術(shù)趨于成成熟，主主要的問問題在于于降低成成本和培培養(yǎng)需求求，在這這些問題題沒有解解決之前前，資源源閑置的的現(xiàn)象是是難以扭扭轉(zhuǎn)的。第五節(jié)、物物流信息息化的發(fā)發(fā)展趨勢勢當(dāng)前我國物物流業(yè)的的發(fā)展和和物流信信息化市市場正進進入一個個加速發(fā)發(fā)展的時時期。由由于加入入WTOO后對外外開放的的步子加加快，國國內(nèi)物流流市場近近期將呈呈二元結(jié)結(jié)構(gòu)：以以跨國公公司和少少數(shù)國內(nèi)內(nèi)先進企企業(yè)為主主要客戶戶群的高高端市場場，以國國內(nèi)中小小企業(yè)客客戶為主主通過逐逐步信息息化來完完善自身身物流的的低端市市場。前前者為國國外物流流商、IIT商所所關(guān)注，目目前還沒沒有全面面進入

34、中中國，后后者是國國內(nèi)物流流商、IIT商施施展的舞舞臺。市市場的二二元結(jié)構(gòu)構(gòu)還會持持續(xù)一段段時期。隨著對外開放的進展，我國物流信息業(yè)的市場競爭狀況將發(fā)生一定變化。對于國內(nèi)企企業(yè)來說說，基礎(chǔ)礎(chǔ)信息化化仍然是是當(dāng)前需需求的主主要內(nèi)容容。最近近有關(guān)IIT媒體體進行了了一次信信息化需需求調(diào)查查，結(jié)果果顯示：72%的企業(yè)業(yè)仍把OOA建設(shè)設(shè)列為未未來一年年的重點點，866.1%的企業(yè)業(yè)未來一一年將上上MRPP2，660%的的企業(yè)把把ERPP列為下下一階段段建設(shè)的的重點。這這表明在在相當(dāng)長長的一個個時期內(nèi)內(nèi)，需求求的特點點仍是在在規(guī)范流流程中實實現(xiàn)信息息的采集集、傳輸輸、存儲儲、共享享，建立立決策、控控制依

35、賴賴于信息息、數(shù)據(jù)據(jù)的機制制。隨著對外開放的進展，我國物流信息業(yè)的市場競爭狀況將發(fā)生一定變化。對于物流系系統(tǒng)的功功能需求求也有差差異，調(diào)調(diào)查表明明，用戶戶對物流流管理軟軟件最為為關(guān)注的的功能是是存量管管理，其其關(guān)注率率達到441.44%，其其次是數(shù)數(shù)據(jù)交換換、物流流計費和和車輛管管理，具具體情況況如下圖圖所示。挖挖掘這些些功能需需求的背背后，其其實反映映了目前前物流企企業(yè)最為為關(guān)心的的兩個問問題，一一是成本本核算，二二是多個個物流軟軟件之間間的數(shù)據(jù)據(jù)交換問問題。不同同行業(yè)的的物流發(fā)發(fā)展格局局特點。制制造業(yè)將將以ERRP為主主，擴展展到物流流的一些些主要環(huán)環(huán)節(jié)上去去。相比比之下，連連鎖分銷銷業(yè)對

36、物物流信息息系統(tǒng)的的建設(shè)則則要重視視的多，這這是因為為我國正正處于零零售市場場加快連連鎖化的的發(fā)展階階段。據(jù)據(jù)有關(guān)專專家預(yù)測測，近三三年內(nèi)中中國的零零售市場場也會像像發(fā)達國國家那樣樣，跨國國連鎖分分銷商將將占據(jù)市市場500%以上上的份額額，國內(nèi)內(nèi)連鎖零零售商將將占據(jù)330%的的市場份份額，傳傳統(tǒng)零售售企業(yè)的的市場份份額將降降到200%以下下。所以以零售行行業(yè)將在在整合市市場的過過程中把把物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)作為主主要的競競爭力來來規(guī)劃建建設(shè)，把把物流系系統(tǒng)與分分銷網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的建設(shè)設(shè)密切結(jié)結(jié)合在一一起。第二章 物流軟軟件業(yè)生生產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)狀況第一節(jié)、物物流軟件件行業(yè)市市場狀況況計算機資訊公司在2002年對國

37、內(nèi)物流軟件市場做了一個深度的調(diào)查，較為全面的反映了物流軟件市場的狀況。一、品牌分分布與認認知情況況計算機資訊公司在2002年對國內(nèi)物流軟件市場做了一個深度的調(diào)查，較為全面的反映了物流軟件市場的狀況。1、品牌分分布（1）博科科取得領(lǐng)領(lǐng)先地位位調(diào)查表明，博博科公司司在物流流管理軟軟件中取取得了領(lǐng)領(lǐng)先地位位，其市市場份額額達到117.44%。緊緊隨其后后的為用用友，金金蝶、東東軟金算算盤，具具體情況況見圖999所示示。博科科之所以以能取得得領(lǐng)先優(yōu)優(yōu)勢，在在于該公公司不僅僅在企業(yè)業(yè)內(nèi)部物物流方面面的用戶戶數(shù)量達達到一定定規(guī)模（這這些用戶戶中還有有像中石石化這樣樣頗具影影響力的的客戶），而而且在新新興的

38、第第三方物物流市場場中，也也擁有像像上海全全方物流流有限公公司、上上海商業(yè)業(yè)物流中中心等用用戶。圖表99：各物流流管理軟軟件市場場份額對于像快步步、億康康、亞橋橋、天蕨蕨、遠望望、566nett.coom 等等一些專專業(yè)的第第三方物物流軟件件提供商商，并沒沒有在此此次調(diào)查查中表現(xiàn)現(xiàn)得非常常突出。這這說明，專專業(yè)的第第三方物物流軟件件提供商商并沒有有取得競競爭優(yōu)勢勢。當(dāng)然然，這也也與此次次調(diào)查的的樣本量量范圍較較廣，不不只是第第三方物物流有關(guān)關(guān)。（2）物流流管理軟軟件種類類繁多調(diào)查表明，目目前國內(nèi)內(nèi)物流管管理軟件件市場處處于發(fā)展展初期，呈呈現(xiàn)軟件件種類繁繁多，而而且相對對來說比比較混亂亂，還沒沒

39、有出現(xiàn)現(xiàn)像EXXE 這這樣在國國際上十十分強勢勢，具有有絕對領(lǐng)領(lǐng)先優(yōu)勢勢的品牌牌。這在在運輸與與倉儲等等第三方方物流中中企業(yè)中中表現(xiàn)尤尤為明顯顯。據(jù)統(tǒng)計，除除上面提提到的品品牌外，目目前活躍躍在第三三方物流流管理軟軟件市場場上的品品牌還有有：西普普、東方方紀(jì)元、上上海易寶寶、上海海海勃、大大連盛鴻鴻、廣州州好易達達、深圳圳匯驛、東東方網(wǎng)脈脈、深圳圳中海、駿駿虎、上上海榮國國、北方方儲運、泛泛華、海海福、華華強、華華網(wǎng)、凡凡豐、龍龍網(wǎng)、優(yōu)優(yōu)尼泰、香香港匯杰杰、軟杰杰通易、杰杰合通寶寶等。一一些在EERP 領(lǐng)域很很強的公公司，如如ORAACLEE、SAPP、神州州數(shù)碼、浪浪潮通軟軟等開始始向國內(nèi)內(nèi)

40、物流管管理軟件件進軍。另另外，像像國際知知名的倉倉儲管理理軟件（WMS）提供商EXE 也來到了中國。這意味著，物物流管理理軟件市市場充滿滿著機會會，同時時競爭也也將越來來越激烈烈。作為為提供商商，在夯夯實自己己的產(chǎn)品品質(zhì)量，提提高服務(wù)務(wù)能力的的同時，要要作好應(yīng)應(yīng)付“價格競競爭”等不成成熟市場場中不正正當(dāng)競爭爭的準(zhǔn)備備。自己開發(fā)的的軟件達達28.3%在第三方物物流企業(yè)業(yè)中，還還有一個個非常明明顯的特特點是，自自己開發(fā)發(fā)的軟件件占有很很大的比比例，達達到288.3%。但其其中的大大部分企企業(yè)均表表示，他他們對自自己開發(fā)發(fā)的系統(tǒng)統(tǒng)并不滿滿意，目目前也正正積極尋尋找通用用的物流流管理軟軟件。這這預(yù)示著

41、著國內(nèi)物物流管理理軟件將將迎來一一個應(yīng)用用高峰。2、品牌認認知情況況（1）尚沒沒有非常常強勢的的品牌調(diào)查表明，博博科軟件件的品牌牌在物流流管理軟軟件中也也占據(jù)了了領(lǐng)先優(yōu)優(yōu)勢，其其品牌認認知率達達到388.6%。緊隨隨其后的的是用友友，為337.11%，具具體如圖圖1000所示。品品牌的認認知分布布情況和和市場份份額情況況基本上上保持一一致。不不過，品品牌認知知率最大大的也只只有388.6%，這個個數(shù)據(jù)也也從另一一方面說說明了物物流管理理軟件沒沒有一個個非常強強勢的品品牌。圖表1000：物流流管理軟軟件的品品牌認知知率（2）區(qū)域域品牌眾眾多在全國尚未未形成強強勢品牌牌的情況況下，各各區(qū)域品品牌的

42、認認知情況況必然會會大不一一樣。調(diào)調(diào)查顯示示，在華華北地區(qū)區(qū)，品牌牌最好的的是用友友，其認認知率為為46%；在華華東，品品牌最好好的是博博科，其其認知率率為455.5%；在華華南，品品牌最好好的是金金蝶，其其認知率率為311.8%。專業(yè)物流管管理軟件件提供商商品牌認認知度不不高在品牌認知知率中，還還有一個個顯著特特點，即即像遠望望、億康康、招商商迪辰等等專業(yè)第第三方物物流管理理軟件提提供商的的認知率率遠遠不不如博科科、用友友、金蝶蝶等那些些傳統(tǒng)軟軟件提供供商。二、服務(wù)滿滿意度情情況分析析1、用戶對對服務(wù)總總體情況況滿意調(diào)查表明，用用戶對物物流管理理軟件提提供商的的服務(wù)狀狀況總體體上看比比較滿意

43、意，其中中滿意率率（包括括滿意和和較滿意意）達到到67.7%，具具體情況況如圖1101所所示。由由此可見見，在市市場發(fā)展展初期，各各個提供供商都非非常重視視服務(wù)，并并且把它它看作是是競爭的的一個有有力砝碼碼。圖101：物流管管理軟件件提供商商服務(wù)滿滿意度情情況2、免費服服務(wù)仍然然是用戶戶觀念中中固有的的服務(wù)方方式調(diào)查結(jié)果還還顯示，有有43.8%的的用戶對對免費升升級服務(wù)務(wù)最為歡歡迎，其其次是培培訓(xùn)、咨咨詢及定定期回訪訪服務(wù)，具具體情況況如圖1102所所示。這這說明，“免費服務(wù)”還是很多用戶固有的觀念。軟件提供商要想在服務(wù)產(chǎn)業(yè)化方面有所推進，必須做好充分的準(zhǔn)備，給用戶足夠的價值，否則很可能會影響

44、與客戶的關(guān)系。這個結(jié)果還表明，由于物流管理軟件的復(fù)雜性，用戶希望廠商能提供充分的培訓(xùn)。同時，定期回訪是深受用戶歡迎的。由于回訪能起到維護與加強客戶關(guān)系、挖掘更多商機、改善軟件產(chǎn)品的作用，物流軟件提供商應(yīng)該建立專門的回訪隊伍，并建立一整套相應(yīng)的制度。圖表1022：物流流管理軟軟件提供供商服務(wù)務(wù)形式基基本情況況3、隨產(chǎn)品品打包銷銷售服務(wù)務(wù)為最常常見模式式對于服務(wù)收收費的方方式，調(diào)調(diào)查表明明，除“不付費費”外，用用戶最歡歡迎“隨產(chǎn)品品打包銷銷售的服服務(wù)”，其次次是“根據(jù)服服務(wù)項目目收費”，具體體情況如如圖1003所示示。其實實，在用用戶看來來，“不付費費”與“隨產(chǎn)品品打包銷銷售的服服務(wù)”的感受受是一

45、樣樣的，都都是感覺覺“服務(wù)不不用錢”。這給給軟件提提供商一一個提示示，為使使用戶接接受“服務(wù)收收費”，須采采用一些些特殊的的技巧。這這些技巧巧要既能能讓用戶戶感覺到到“服務(wù)時時不用另另外花錢錢”，又能能讓用戶戶認識到到“服務(wù)是是要花錢錢的”。這樣樣，才能能從長遠遠地促進進服務(wù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化的的發(fā)展。圖表1033：服務(wù)務(wù)收費方方式受歡歡迎程度度4、對服務(wù)務(wù)價格最最不滿意意調(diào)查表明，用用戶對服服務(wù)最不不滿意的的地方在在于服務(wù)務(wù)價格，其其次是定定期回訪訪、應(yīng)用用培訓(xùn)和和咨詢服服務(wù)，具具體情況況如圖1104所所示。這這剛好與與用戶最最歡迎的的服務(wù)形形式相一一致，充充分反映映軟件服服務(wù)最為為關(guān)鍵的的四個問問題

46、，即即價格、回回訪、培培訓(xùn)和咨咨詢。實實際上，這這也反映映了目前前各軟件件提供商商對服務(wù)務(wù)還不夠夠規(guī)范，“產(chǎn)品化”不夠到位，從而導(dǎo)致價格的不規(guī)范，使用戶感到無法接受這樣的“收費服務(wù)”。圖表1044：物流流管理軟軟件服務(wù)務(wù)最不滿滿意狀況況三、用戶需需求與購購買行為為特征1、功能需需求成本核算與與數(shù)據(jù)交交換最受受關(guān)注調(diào)查表明，用用戶對物物流管理理軟件最最為關(guān)注注的功能能是存量量管理，其其關(guān)注率率達到441.44%，其其次是數(shù)數(shù)據(jù)交換換、物流流計費和和車輛管管理，具具體情況況如圖1105所所示。挖挖掘這些些功能需需求的背背后，其其實反映映了目前前物流企企業(yè)最為為關(guān)心的的兩個問問題，一一是成本本核算，

47、二二是多個個物流軟軟件之間間的數(shù)據(jù)據(jù)交換問問題。圖表1055：物流流管理軟軟件功能能關(guān)注情情況物流業(yè)在我我國也是是個處于于發(fā)展初初期的行行業(yè)，很很多企業(yè)業(yè)還不夠夠規(guī)范，他他們的管管理存在在很多問問題，成成本核算算便是其其中最重重要的一一點。由由于物流流企業(yè)本本身的特特點，使使得他們們進行精精確的成成本核算算非常困困難，如如果物流流管理軟軟件能夠夠幫助他他們解決決這個問問題，則則會大大大增加企企業(yè)購買買物流管管理軟件件的吸引引力。令令人遺憾憾的是，國國內(nèi)市場場上的大大多數(shù)物物流管理理軟件并并不能很很好地解解決這個個問題?！皵?shù)據(jù)交換換”的受關(guān)關(guān)注程度度之高，出出乎本次次調(diào)查的的意料。據(jù)據(jù)深入了了解

48、，其其原因在在于物流流企業(yè)的的第三方方特性。由由于一個個物流企企業(yè)往往往會為多多個生產(chǎn)產(chǎn)廠商服服務(wù)，而而每個生生產(chǎn)商用用的管理理軟件可可能不一一樣，因因此他們們的數(shù)據(jù)據(jù)格式、單單據(jù)形式式也完全全不一樣樣。這意意味著，物物流企業(yè)業(yè)要同時時滿足自自己不同同客戶的的數(shù)據(jù)格格式和單單據(jù)形式式。如果果不能很很好地解解決數(shù)據(jù)據(jù)交換的的問題，物物流企業(yè)業(yè)的相關(guān)關(guān)工作人人員將不不得不進進行大量量的重復(fù)復(fù)錄入，這這會大大大增加訂訂單的出出錯率，降降低工作作效率。其其實，要要與多套套不同軟軟件接口口，這正正是目前前大多數(shù)數(shù)物流企企業(yè)的現(xiàn)現(xiàn)實情況況。在與用戶的的交流中中還發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，用戶戶對軟件件的操作作復(fù)雜程程度特別

49、別關(guān)心。由由于物流流管理軟軟件的使使用對象象有很多多素質(zhì)相相對較低低的員工工，如果果操作界界面或方方式太復(fù)復(fù)雜，往往往會給給系統(tǒng)的的應(yīng)用帶帶來非常常大的麻麻煩。目目前市場場上物流流管理軟軟件的操操作復(fù)雜雜程度和和用戶期期望存在在著一定定差距。2、價格與與升級情情況（1）期望望價格在在百萬以以下調(diào)查表明，用用戶對物物流管理理軟件的的價格可可承受范范圍為1100 萬元以以下，其其所占比比例達到到84.4%，具具體情況況如圖99 所示示。但是是，在和和用戶交交流的過過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)，很很多用戶戶對價格格其實并并不是特特別關(guān)注注。（2）800%用戶戶準(zhǔn)備升升級調(diào)查結(jié)果還還顯示，有有80%的物流流企業(yè)準(zhǔn)準(zhǔn)備

50、升級級自己的的管理軟軟件，具具體情況況見圖表表1066所示。更更進一步步，有662%的的企業(yè)準(zhǔn)準(zhǔn)備選擇擇現(xiàn)在正正用的軟軟件，具具體情況況如圖1107所所示。這這說明，物物流管理理軟件市市場的現(xiàn)現(xiàn)實需求求比較大大。在沒沒有信息息系統(tǒng)就就無法進進入招標(biāo)標(biāo)的情況況下，物物流企業(yè)業(yè)都有實實施物流流管理軟軟件的迫迫切愿望望。另外外，從“大多數(shù)數(shù)企業(yè)還還是選擇擇升級到到現(xiàn)在使使用的品品牌”也可看看出，物物流管理理軟件的的用戶忠忠誠度比比較高，品品牌遷移移度較小小。其主主要原因因在于目目前的物物流管理理軟件提提供商客客戶關(guān)系系維護得得不錯，服服務(wù)讓客客戶比較較滿意。圖表1066用戶可可承受的的物流管管理軟件

51、件價格圖表1077：用戶戶升級物物流管理理軟件的的計劃圖表1088：物流流管理軟軟件的升升級情況況3、購買特特征（1）主要要通過廠廠商推薦薦來了解解產(chǎn)品調(diào)查表明，用用戶了解解物流管管理軟件件的途徑徑主要靠靠廠商推推薦，其其比例占占到388.6%，其次次是同行行推薦、IT 媒體和物流專業(yè)媒體，具體情況如圖109所示。這說明，軟件提供商的銷售員上門推薦還是物流企業(yè)了解其軟件產(chǎn)品的主要途徑，軟件提供商要注意銷售渠道的建設(shè)，擴大與加強自己的銷售體系建設(shè)。圖表1099：用戶戶了解物物流管理理軟件的的途徑（2）非常常重視行行業(yè)經(jīng)驗驗在調(diào)查過程程中還發(fā)發(fā)現(xiàn)，用用戶非常?？粗匚镂锪鞴芾砝碥浖牡男袠I(yè)特特色。例

52、例如，從從事乳業(yè)業(yè)配送的的企業(yè)在在選擇軟軟件時，一一定會非非常關(guān)注注該軟件件提供商商是否有有乳業(yè)配配送管理理的行業(yè)業(yè)經(jīng)驗。這這也是“同行推推薦”是用戶戶了解物物流管理理軟件第第二條重重要途徑徑的原因因。因此此，物流流管理軟軟件提供供商要注注意提出出行業(yè)解解決方案案，總結(jié)結(jié)自己的的行業(yè)特特色，并并注意樣樣板客戶戶的建立立與宣傳傳。網(wǎng)上營銷的的影響力力逐步增增大值得注意的的是，通通過Innterrnett 上的的各種“網(wǎng)站”來了解解各種物物流管理理軟件正正逐漸成成為越來來越多用用戶的選選擇。雖雖然此次次調(diào)查其其比例只只有7.1%，但但隨著IInteerneet 的的發(fā)展，它它的影響響力會越越來越大

53、大。并且且，很多多用戶也也表示，網(wǎng)網(wǎng)站是影影響他們們決策的的重要因因素。用用戶認為為，網(wǎng)站站是一個個軟件提提供商的的臉面，如如果連自自己的網(wǎng)網(wǎng)站建設(shè)設(shè)得都不不好，那那他的軟軟件肯定定也不會會好。這這樣的軟軟件提供供商也肯肯定不在在他們的的選擇之之例。這這說明，軟軟件提供供商要注注意在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)營銷銷。一方方面，要要建設(shè)好好自己的的網(wǎng)站，尤尤其要注注意界面面友好性性與內(nèi)容容的豐富富性；另另一方面面，要注注意在網(wǎng)網(wǎng)上的傳傳播，如如將網(wǎng)址址鏈接到到各大門門戶網(wǎng)站站、搜索索引擎，以以及專業(yè)業(yè)物流網(wǎng)網(wǎng)站。此外，用戶戶在作出出決策時時，往往往是業(yè)務(wù)務(wù)人員和和IT 人員先先提出方方案，再再由公司司負責(zé)人人作出決

54、決定。第二節(jié) 物物流軟件件市場分分析與對對策一、我國物物流軟件件市場特特征1、物流管管理軟件件市場占占有率調(diào)查表明，博博科在物物流管理理軟件中中市場占占有率為為17.4，領(lǐng)領(lǐng)先于其其他品牌牌。緊隨隨其后的的為用友友，金蝶蝶、東軟軟金算盤盤。對于于像西安安亞橋、快快步、億億康、遠遠望等一一些專業(yè)業(yè)的第三三方物流流軟件提提供商，并并沒有在在此次調(diào)調(diào)查中表表現(xiàn)得非非常突出出。在第三方物物流企業(yè)業(yè)中，還還有一個個非常明明顯的特特點是，自自己開發(fā)發(fā)的軟件件占有很很大的比比例，達達到288.3%。但這這些企業(yè)業(yè)均表示示，他們們對自己己開發(fā)的的系統(tǒng)并并不滿意意，目前前也正積積極尋找找通用的的物流管管理軟件件。另外，用戶戶使用的的物流軟軟件還有有：西普普、東方方紀(jì)元、上上海易寶寶、上海海海勃、大大連盛鴻