南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋工程橋面鋪裝施工方案中鐵三局集團天津南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋工程項目經(jīng)理部2012年5月1日橋面防水施工方案一、編制依據(jù)1、現(xiàn)行有效的國家及地方有關市政工程設計、施工規(guī)范和規(guī)程等;天津開發(fā)區(qū)南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋施工設計圖紙及有關技術規(guī)范;2、城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1—20213、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300—20014、公路工程技術標準JTGB01—20035、公路瀝青路面設計規(guī)范JTGD50—20066、公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076-957、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程)JTGF80/1—20048、城市政道路工程質(zhì)量檢驗標準DB29-50-20039、天津市市政工程施工技術規(guī)范（道路工程部分）DB29-74—200410、天津市建設工程文件歸檔整理規(guī)程DB/T29—86—200411、天津市市政工程施工現(xiàn)場安全管理標準DB/T29-89-200412、公路橋涵施工技術規(guī)范041-200413、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-200014、其它相關文件.二、工程概況1、工程簡述本工程采用“半定向、半苜蓿葉組合型、三層互通立交”形式。橋梁部分共包括兩條主線橋（東西向的紅旗路主線橋梁、南北向的海港路主線橋梁）、13條匝道線,A、F、G、H、I、J、K線為橋梁結構；B、C、D、E、L、M線為路基結構。總橋面積為134014。1m2紅旗路主線橋梁:起始點K4+729.838～K6+256.496，全長1494.66m,左右幅共計32聯(lián)；標準橫斷面具體為：0。5m（防撞護欄）+19.5m（車行道)+0。5m(防撞護欄）+9m(分隔帶)+0。5m（防撞護欄）+19.5m(車行道)+0。5m(防撞護欄），全寬50m；橋梁面積為67928。1m2；海港路主線橋梁：起始點K3+692.698~K4+351。758，全長657.06m，左右幅共計12聯(lián);標準橫斷面具體為：0。5m(防撞護欄）+16m（車行道）+0。5m(防撞護欄）+3m（分隔帶）+0.5m(防撞護欄）+16m（車行道）+0。5m(防撞護欄），全寬37m;橋梁面積為31205.4m2；A匝道橋：全長367.86m，共計3聯(lián)；全寬17m；橋梁面積為6214。9m2;F匝道橋：全長997。5m,共計9聯(lián)；全寬9m；橋梁面積為9320。1m2；G匝道橋:全長374.43m，共計4聯(lián)；全寬8m；橋梁面積為29847m2；H匝道橋:全長826.16m，合計8聯(lián)；全寬9m；橋梁面積為7920m2；I匝道橋：全長421。43m,共計4聯(lián)；全寬8m；橋梁面積為3360m2；J匝道橋:全長321。43m，共計4聯(lián);全寬8m；橋梁面積為2617。7m2；K匝道橋：全長301.43m，共計4聯(lián);全寬8m；橋梁面積為2463。9m2。2、氣候、地貌、地質(zhì)條件1）自然氣候條件天津?qū)儆谑軆龅貐^(qū),年平均氣溫11～12℃,最冷月平均氣溫在—4~—根據(jù)歷年氣溫數(shù)據(jù),工程所在區(qū)域氣溫低于城市市區(qū)3－4度，12月1月為年氣溫最低月份,一般不宜安排砼施工。2）地形地貌擬建場地原為鹽酸荒地，局部為魚塘。勘察時，場地地勢略有起伏，標高介于4。15～1.50m.3）地質(zhì):根據(jù)《巖土工程技術規(guī)范》（DB29—20-2000）第3.2節(jié)、附錄A即本次勘察資料,該場地地埋深75.0m深度范圍內(nèi)地基土按成因年代可分為以下9層，按力學性質(zhì)可進一步劃分為15個亞層,現(xiàn)自上而下20米范圍內(nèi)土質(zhì)基本為三種：人工回填土、粉質(zhì)粘土、淤泥粘土。地層具體情況大致如下：（1）人工填土層（Qml）:全場地均有分布，層厚1。00~3。60m，層底標高為2.93～0。39m，主要由素填土（地層編號1）組成，呈褐色，軟塑狀態(tài)，黏土、粉質(zhì)黏土質(zhì)。局部為淤泥、雜填土.人工填土填墊年限小于十年.（2)全新統(tǒng)上組陸相沖積層(Q43al）：待勘。(3）全新統(tǒng)中組海相沉積層(Q42m)：層厚14.90m～18.70m，頂板標高為2。93～—0。39m③-1粉質(zhì)黏土(地質(zhì)編號3a）:厚度一般為1。10～4.30m，呈灰色，流塑狀態(tài)為主，有層理，含貝殼,屬高壓縮性土。局部夾粉土、黏土透鏡體。③—2軟黏土、淤泥質(zhì)黏土（地質(zhì)編號3b）：厚度一般為10。80～14。60m呈灰色，流塑～軟塑狀態(tài)，有層理，含貝殼，屬高壓縮性土。局部夾粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土透鏡體。本亞層土質(zhì)較軟，強度較低。③—3質(zhì)黏土（地質(zhì)編號3c）：厚度一般為0.70～2。80m，呈灰色，軟塑狀態(tài)，有層理，含貝殼,屬中壓縮性土。局部夾黏土透鏡體.本層土水平方向上土質(zhì)較均勻，分布較穩(wěn)定。（4）全新統(tǒng)下組沼澤相沉積層(Q41h)：厚度0。90m~2。980m，頂板標高為—14.49～-16。63m，主要由粉質(zhì)黏土（地質(zhì)編號4）組成，呈黑灰～淺灰色,可塑狀態(tài)無層理，含有機質(zhì)、腐植物,屬中壓縮性土.局部夾黏土透鏡體.本層土水平方向上土質(zhì)較均勻，分布較穩(wěn)定。（5)全新統(tǒng)下組陸相沉積層（Q41al）：層厚5。80m～9.70m,頂板標高為—15。93～—18.19m⑤—1粉質(zhì)黏土（地質(zhì)編號5a）：厚度一般為2.30～8。30m，呈褐黃色，可塑狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì),屬中壓縮性土。局部夾粉土、黏土透鏡體。⑤-2粉土（地質(zhì)編號5b)：厚度一般為1。00～5。50m,呈褐黃色，密實狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)，屬中（偏低)壓縮性土。局部夾粉土黏土透鏡體。本層土水平方向上土質(zhì)較均勻，分布較穩(wěn)定.三、勞動力組織計劃為順利完成橋面防水粘層施工,項目部成立了橋面防水粘層施工領導小組(見下表)，并進行了相應的職責分工，對相關施工人員進行了詳細的施工技術、質(zhì)量、安全保證措施等方面的交底,確保橋面防水粘層施工順利完成。橋面防水粘層人員配備表序號職務姓名人數(shù)主要職責備注1項目負責人陳磊1負責全面工作2施工負責人趙俊海１負責現(xiàn)場的施工管理、協(xié)調(diào)3技術負責人胡鵬1負責現(xiàn)場施工技術管理4質(zhì)量安全負責人孫立民1負責施工質(zhì)量、安全工作5現(xiàn)場技術員索貴濤1負責處理具體技術問題6試驗負責人劉洋1負責試驗檢測、粘層油試驗等7現(xiàn)場試驗員王韋博1負責現(xiàn)場試驗檢測8設備操作手5負責操作機械設備，按要求操作設備9修理人員3負責設備維修保養(yǎng)，確保設備正常運轉10普工5負責灑布過程中各種輔助工作11其它1負責管理交通、安全等四、機械設備投入主要機械設備投入序號設備名稱單位數(shù)量使用狀況1同步碎石封層車輛1良好2膠輪壓路機臺1良好3瀝青撒布車輛1良好4裝載機臺1良好5森林滅火器臺3良好6灑水車輛1良好7發(fā)電機臺2良好8保護板、保護氈平米若干良好9鐵鍬把若干良好10掃把把若干良好11刮耙把若干良好五、施工準備1、工作面清理對要施工橋面防水粘層的工作面，事先用強力清涮機徹底鑿除水泥混凝土面上所有的浮漿、松灰、土、砂以及其它雜物予以清掃干凈。若必須用水車對橋面進行沖洗時，必須等水分蒸發(fā)干后才可以澆灑改性瀝青的施工。鑿除深度應符合以下要求：(1）鑿除深度控制在3～6mm;（2)浮漿鑿除后表面應露出混凝土骨料面,露出的骨料面積經(jīng)目測約占全面積的40%以上；（3）浮漿鑿除后需進行清理，清理完成后橋面混凝土應紋理均勻、堅硬、潔凈、無雜質(zhì)。2、原材料準備改性瀝青等進場原材料必須經(jīng)試驗室檢驗合格后，方可以使用，否則不得進場使用，對已經(jīng)進場的材料則堅決清理出場。SBS改性瀝青噴灑量1.8~2。1kg/m2。改性橋面防水層改性瀝青的主要技術指標要求試驗項目技術要求針入度（25℃，100g，5s）（0.1mm40~60軟化點(環(huán)球法）（℃）≥82延度（5℃，5cm/min）≥30針入度指標PI實測記錄離析，軟化點差（℃）≤2。525℃≥82薄膜烘箱加熱試驗質(zhì)量損失（%）≤1.025℃針入度比≥655℃延度≥15閃點（℃）≥230溶解度（%)≥99.0美國AASHTO瀝青膠結料性能等級試驗初始瀝青76℃車轍因子G＊/sinδ≥1.00短期老化后76℃車轍因子G*/sinδ≥2.20PAV后31℃疲勞因子G＊/sinδ≤5000PAV后—15≤300PAV后-15℃≥0.3改性瀝青的輸送應盡可能采用對乳液攪動少的泵，以免破壞乳液的穩(wěn)定,影響質(zhì)量.改性瀝青儲存罐應保證分品種獨立儲存,當不能保證分品種儲存時,應對儲罐進行徹底清理，不同品種的瀝青絕對不可以混裝.罐存的改性瀝青應每天進行一次攪拌或循環(huán)，尤其在出庫前,應進行檢驗，以保證罐頂和罐底的改性瀝青含量一致。由于天氣或其它原因，罐車中的改性瀝青不能及時用完而需要放置幾天時，應用泵抽吸循環(huán)或放出，以保持罐車中的改性瀝青上下密度的一致。在灑布車罐中的改性瀝青，如果放置1天以上，可采用每天進行10min循環(huán)的方式來保持改性瀝青的穩(wěn)定性和均勻性。對于長距離運輸改性瀝青,對改性瀝青的動穩(wěn)定性有充分的考慮，對到達目的地的改性瀝青進行篩上剩余量檢測；還可以進行顆粒分析試驗，當檢測結果符合要求后才可使用.桶裝的改性瀝青,在使用前，應該進行翻滾；若需長時間儲存，則應定期進行翻滾，例如每兩周倒桶一次，從而保證改性瀝青的穩(wěn)定性、均勻性.3、工序準備同步碎石封層車的計量控制系統(tǒng)在施工前已進行了嚴格的計量標定工作,對改性瀝青進行單位輸出量的標定.施工前檢查用于灑布工作的所有設備是否正常運轉，按照各個橋面防水層的設計寬度進行畫線;提前做好對橋梁內(nèi)外側護欄和伸縮縫的保護工作，避免污染橋梁結構。4、現(xiàn)經(jīng)現(xiàn)場實際試灑,橋面防水層改性瀝青用量為2kg/m2，10—15mm碎石的用量8~10Kg/㎡（覆蓋率為50～60%）,灑布車行駛速度宜控制在2.5Km/h。六、施工工藝1、撒布改性瀝青防水層，以下情況不得施工（1）氣溫低于10℃（2）雨天、大霧、五級或以上風天；（3)橋面鋪裝層剛完成后或雨后，橋面未干燥。2、灑布改性瀝青和10-15mm碎石（1）改性瀝青和碎石采用同步碎石封層車進行灑布，噴灑時沿橋面（路基)縱向勻速噴灑，從橫向來看，先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外,一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需用人工機械噴灑設備補灑。（2）瀝青噴灑溫度不應低于185℃，撒布量每平米1.8～2。1kg/m2.瀝青撒布量確定后撒布精度應為±（3）在瀝青撒布起步、終止部位，采用鋪設彩條布或土工布,接多余瀝青,防止對路面、伸縮縫等結構污染。（4)碎石撒布同步進行，10-15mm單粒徑碎石撒布均勻。碎石撒布由邊至中,路測邊緣20～30cm不撒布碎石。碎石占施工面積的50～60%，每平米8.5～10kg，不可過低或過高，以現(xiàn)場看可露出底層瀝青，車輛或行人行走不粘帶，不接觸為判斷標準。（5)同步碎石封層車噴灑時控制車速在2.5km/h左右，勻速行駛，保持灑布量穩(wěn)定。如果有泛油現(xiàn)象，及時在泛油地方補撒10-15mm碎石，并仔細均勻，過多的浮動礦料掃出路面外.（6）縱向接縫處在先做防水粘層一側暫留10～15cm寬度不撒布碎石,待做另一側封層時沿預留瀝青邊緣進行同步碎石撒布。(7）噴灑完一段立即用輪胎壓機進行碾壓2遍，碾壓過程壓路機不得隨意剎車或調(diào)頭。碾壓完成后應安排人員用掃把將局部多余碎石清出防水層。(8）橋面防水層完成后，在地袱、防撞墻的陰角、轉角等部位人工涂刷改性瀝青。(9）泄水孔邊緣和內(nèi)部需涂刷改性瀝青，內(nèi)部處理深度10cm以上,瀝青厚度2～2。5mm。(10）噴灑瀝青防水粘層后封閉交通,嚴禁車輛通過.七、質(zhì)量保證體系及措施1、建立安全生產(chǎn)保證體系成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)精品、優(yōu)質(zhì)工程管理小組,第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應的對策和質(zhì)量崗位責任制，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。質(zhì)量保證體系框圖理饋質(zhì)量管理組織機構框圖：項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工分管質(zhì)量副經(jīng)理工程管理部安全質(zhì)量管理部機械物資部工程試驗人員質(zhì)檢員材料驗收員（專）路基填筑質(zhì)檢員（兼）鋼筋質(zhì)檢員（兼）模板質(zhì)檢員（兼）砼質(zhì)檢員（兼）施工過程質(zhì)量控制程序框圖返工或返修返工或返修申請開工業(yè)務培訓持證上崗材料半成品到場機械運轉正常技術交底明確質(zhì)量要求及施工操作規(guī)程是否關鍵特殊工序編制作業(yè)指導書、組織施工對施工過程連續(xù)監(jiān)控及反饋按質(zhì)量要求組織施工工序完工工序質(zhì)量檢驗否合格返工或整修分項分部工程質(zhì)量檢驗是否合格實現(xiàn)工程質(zhì)量方針、目標N2、工程質(zhì)量保證措施（1）在施工過程中設專職質(zhì)量檢測人員負責施工質(zhì)量的檢查與試驗。(2)在施工過程中隨時對施工質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，立即返工處理。（3）在施工過程中對各種材料進行抽樣試驗，其頻率及質(zhì)量必須符合規(guī)范要求。(4)灑布車到達現(xiàn)場后必須在現(xiàn)場車輛指揮人員的指揮下灑布，不得隨處亂灑。（5）質(zhì)量檢查的內(nèi)容與要求符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40—2004）。八、安全保證體系及措施1、確定安全管理目標和安全防范要點根據(jù)業(yè)主和公司的要求，結合對我項目的重大危險源和重大環(huán)境影響因素進行的辨識和分析，結合本項目的具體情況確定了本項目的安全管理目標具體如下：（1)無重大傷亡事故，無重大設備、火災、管線、交通等事故。（2）爭創(chuàng)天津市安全標準化樣板工地.2、建立安全生產(chǎn)保證體系建立、健全在公司領導下的項目安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡和管理體系，充分落實安全責任制，在所有參加施工的人員中貫徹“安全第一"的思想,切實做到“安全生產(chǎn),預防為主”,確保安全達標，無事故。安全領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理安全領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理監(jiān)督執(zhí)行機構安質(zhì)室監(jiān)督執(zhí)行機構安質(zhì)室安全檢查安全控制安全責任制安全教育安全檢查安全控制安全責任制安全教育防車輛事故防機具設備傷害防物體打擊防高空墜落防火、防爆防防車輛事故防機具設備傷害防物體打擊防高空墜落防火、防爆防觸電不定期安全檢查定期安全檢查不定期安全檢查定期安全檢查作業(yè)層組長:班長執(zhí)行人：作業(yè)層組長:班長執(zhí)行人：安全員安全教育宣傳管理措施細則獎懲消除隱患提高預防能力現(xiàn)場安全生產(chǎn)提消除隱患提高預防能力現(xiàn)場安全生產(chǎn)提高安全意識PAGE(1)建立健全安全生產(chǎn)管理機構，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作.主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，項目總工程師為安全生產(chǎn)技術負責人。（2）經(jīng)理部設安全總監(jiān)、安全質(zhì)量室，安全質(zhì)量室下設安全組,安全組下設專職安全員。施工隊設安全室,配置專職安全員.（3）本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即:一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責,三級管理由班組長負責。(4)完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。（5）建立安全生產(chǎn)責任制,落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底,橫向到邊,各自作好本崗位的安全工作.（6)項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，確定檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每10日檢查一次，項目隊安檢部門每5日檢查一次,作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如:施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等進行檢查，并有領導值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，建立登記、整改制度，按照“四不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工.（7)針對工程特點,定期進行安全生產(chǎn)教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。（8）未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術培訓,并經(jīng)考試合格者才準上崗。（9）特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》執(zhí)行.經(jīng)過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，進行登記存檔規(guī)范管理.對上崗證按期復審,并設專人管理。3、主要施工安全技術措施(1）施工前,了解周圍環(huán)境的情況，熟悉施工范圍內(nèi)的電力、電信、通訊、給排水和架空高壓電線走向及其架設高度，并采取防護措施，做到不明情況不施工，以免造成重大事故.施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下管線、地面建筑物或有危險品、文物時，立即停止施工,待處理完畢后方可施工；加強現(xiàn)場治安工作，禁止無關人員進入施工現(xiàn)場。進入施工現(xiàn)場的人員必須按要求穿戴防護用具。（2）施工機械的安全技術措施1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理;2)操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度；3）駕駛室或操作室保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉；4）機械設備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點,夜間有專人看管;5)用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人。向機械加油時嚴禁煙火；6）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)；7）指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點,并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號;8）使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩；9）起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ—86)和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行；10)定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理,制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生.4、安全應急預案（1）目的安全施工應急預案以努力保護人身安全為第一目的，同時兼顧財產(chǎn)安全和環(huán)境防護，盡量減少事故、災害造成的損失。預案是發(fā)生緊急情況時的處理程序和措施。（2)人員組成項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領導小組:由項目經(jīng)理、主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理及相關部門人員、工區(qū)隊長組成,安全室是項目安全生產(chǎn)領導小組常設辦公機構.1)事故現(xiàn)場搶險組人員組成：由項目部安全負責人任組長，作業(yè)隊負責人、專業(yè)工長等相關人員組成。2)事故現(xiàn)場救護組人員組成：由項目部領導任組長，相關人員組成.3)事故現(xiàn)場保護組人員組成：由項目部骨干任組長,現(xiàn)場保安人員組成。4）事故現(xiàn)場通訊組人員組成：由項目部行政負責人任組長、現(xiàn)場其他應急小組負責人組成.（3）工作要求1)相關人員必須服從統(tǒng)一指揮，整體配合、協(xié)同作戰(zhàn)、有條不紊、忙而不亂.2）必須確保應急救援器材及設備數(shù)量充足、狀態(tài)良好，保證遇到突發(fā)事件時各項救援工作正常運轉。3）各應急小組成員必須落實到人，各司其職，熟練掌握防護技能.（4）項目部安全領導小組必備的資料與設施：1）數(shù)量足夠的內(nèi)線和外線、或其它通訊設備；2）危險品數(shù)據(jù)庫:危險品的名稱、數(shù)量、存放地點及物理化學特性；3）救援物資數(shù)據(jù)庫:應急救援物資和設備名稱、數(shù)量、型號大小、狀態(tài)、使用方法、存放地點、負責人、及調(diào)動方式；4）現(xiàn)場人員個人防護用品使用情況；5)結合工程特點制定安全事故應急救援實施方案;6）各專業(yè)小組人員聯(lián)絡方式、現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表；7）上級安全生產(chǎn)管理機構、應急服務機構的聯(lián)系方式.(5）緊急情況的處理程序和措施1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場應急專業(yè)組人員立即開展工作，及時發(fā)出報警信號，互相幫助,積極組織自救；在事故現(xiàn)場采取緊急救援措施，特別是突發(fā)事件發(fā)生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現(xiàn)場保護等;及時向項目部安全領導小組報告，必要時向相鄰可依托力量求教，事故現(xiàn)場內(nèi)外人員積極參加援救.2）事故現(xiàn)場由項目部安全領導小組組長任現(xiàn)場指揮，全面負責事故的控制、處理工作.項目部安全領導小組組長接到報警后，立即趕赴事故現(xiàn)場，不能及時趕赴事故現(xiàn)場的，必須委派一名項目部安全領導小組成員或事故現(xiàn)場管理人員，及時啟動應急系統(tǒng)，控制事態(tài)發(fā)展。3）各應急專業(yè)組人員,接受項目部安全領導小組的統(tǒng)一指揮，立即按照各自崗位職責采取措施，開展工作。4）事故現(xiàn)場搶險組，根據(jù)事故特點，采用相應的應急救援物資、設備開展事故現(xiàn)場的緊急搶險工作，搶險過程中首先注重人員的救援、事故現(xiàn)場內(nèi)外易燃易爆等危險品的封存及轉移等，其次是貴重物資設備的搶救；隨時與項目部安全領導小組、保護組、救護組、通訊組保持聯(lián)絡。事故現(xiàn)場救護組,開展事故現(xiàn)場的緊急救護工作,及時組織救治及護送受傷人員到醫(yī)療急救中心醫(yī)治；隨時與項目部安全領導小組、搶險組、救護組、通訊組保持聯(lián)絡.事故現(xiàn)場保護組，開展保護事故現(xiàn)場，人員的疏散及清點工作?，F(xiàn)場保護組人員指引無關人員撤到安全區(qū)，指定專人記錄所有到達安全區(qū)的人員，并根據(jù)現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表,經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場人員的證實，確定事發(fā)現(xiàn)場人員名單,并與到達安全區(qū)人員進行核對，判斷是否有被困人員；隨時與項目部安全領導小組、搶險組、救護組、通訊組保持聯(lián)絡。事故現(xiàn)場通訊組，保證現(xiàn)場內(nèi)與其相關單位及應急救援機構的通訊暢通；隨時與項目部安全領導小組、搶險組、救護組、通訊組保持聯(lián)絡。項目部安全領導小組接到報告后，立即向上級安全領導小組報告。報告內(nèi)容包括發(fā)生事故的單位、時間、地點、傷者人數(shù)、姓名、性別、年齡、受傷程度、事故簡要過程和發(fā)生事故的原因.不得以任何借口隱瞞不報、謊報、拖報，隨時接受上級安全領導機構的指令.項目部安全領導小組根據(jù)事故程度確定，工程施工的停運，對危險源現(xiàn)場實施交通管制，并提防相應事故造成的傷害；根據(jù)事故現(xiàn)場的報告,立即判斷是否需要應急服務機構幫助，確需應急服務機構的幫助時，立即與應急服務機構和相鄰可依托力量求教，同時在應急服務機構到來前，作好救援準備工作：如：道路疏通、現(xiàn)場無關人員撤離、提供必要的照明等。在應急服務機構到來后，積極作好配合工作。事后，項目部安全領導小組，及時組織恢復受事故影響區(qū)域的正常秩序,根據(jù)有關規(guī)定及上級指令，確定是否恢復生產(chǎn)，同時積極配合上級安全領導小組及政府安全監(jiān)督管理部門進行事故調(diào)查及處理工作.應急救援機構號碼：匪警：110火警：119醫(yī)療急救：120九、文明施工與環(huán)境保護1、環(huán)保保護的目標隨著社會的不斷發(fā)展,環(huán)境問題日益受到普遍關注。為了適應當今社會的潮流，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)化健康發(fā)展，在本工程施工的全過程中,將全面運行ISO14001環(huán)境管理體系標準，系統(tǒng)地采用和實施一系列環(huán)境保護管理手段，以期得到最優(yōu)化的結果。我們在施工的全過程中，根據(jù)客觀存在的粉塵、污水、噪聲、振動和固體廢物等環(huán)境因素，實施全過程污染預防控制，盡可能減少或防止不利的環(huán)境影響,保證滿足天津市有關法規(guī)的要求，接受有關部門的監(jiān)督,按照城市可持續(xù)發(fā)展的方針及原則來保護城市生態(tài)。堅持以“預防為主,加強宣傳,全面規(guī)劃，合理布局,改進工藝，節(jié)約資源”的原則，在保證工程質(zhì)量和安全的同時爭取最佳經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。2、建立環(huán)境保護管理體系成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領導小組，明確各級、各部門在施工期環(huán)境保護工作中的職責分工，建立、健全施工期環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度.努力創(chuàng)造無環(huán)境污染和無生態(tài)破壞的施工環(huán)境，確保滿足天津市有關法律法規(guī)的要求.環(huán)境保護管理目標環(huán)境保護管理目標工作保證施工現(xiàn)場噪聲城市生態(tài)水污染大氣污染固體廢棄物組織保證制度保證國家的相關法規(guī)、標準群眾監(jiān)督環(huán)境保護領導小組環(huán)境保護管理體系圖（1）文明施工保證措施1）做到“兩通三無五必須"即：施工現(xiàn)場人行道暢通，施工工地出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴格分隔,施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩戴胸卡上崗,現(xiàn)場施工材料堆放必須整齊,工地生活設施必須規(guī)范.現(xiàn)場開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治活動。工地重要位置設醒目的標語口號和安全警示標牌。場內(nèi)材料堆碼整潔有序、分類清楚、標識明確。機械停放整齊并保持完好潔凈。管理人員佩戴胸卡上崗，施工人員統(tǒng)一著裝，時刻保持文明禮貌、奮發(fā)向上、紀律嚴明、整潔愉快的精神風貌。2)采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不超標排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)配備應急的抽水設備與突擊人員。3)施工現(xiàn)場統(tǒng)一規(guī)劃施工污水、廢料和生活垃圾的堆放和運棄.盡量減少對附近單位和居民的噪聲干擾。工程完工后，及時清理場地,作到工完料凈，不留痕跡。4）施工期間，經(jīng)常對施工道路進行維修，確保晴雨暢通。5）施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠。辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況和工程進度狀況。6）臨時各種設施的各種電箱式樣標準統(tǒng)一,擺放位置合理便于施工和保持整潔。各種線路敷設符合規(guī)范規(guī)定，并做到整齊簡潔。7)與現(xiàn)有道路交叉口處設置交通提示牌和施工期間交通繞行路線圖，方便交通。施工沿線設置標語和宣傳欄。8）交通通道、施工便道、人行走道必須按施工組織設計和交通配合會議規(guī)定實施。并做到所有通道均平整無坑塘,無積水.沿線企業(yè)、事業(yè)、居民點等出入口通道暢通平整安全。9)工程完工后，按要求及時拆除所有圍蔽及臨時建筑、安全防護設施和其他臨時工程，并將工地周圍環(huán)境清理整潔，做到工料清場地凈.10)動協(xié)調(diào)好周邊關系，減少因施工造成不便而產(chǎn)生的各種糾紛.（2）環(huán)保措施1）噪音控制措施①施工場地噪音控制標準按《建筑施工場界噪聲限值》(GB12423—90)要求執(zhí)行，確保離開施工作業(yè)區(qū)邊界30m處噪音小于70dB，撞擊噪音最大不超過90dB。②施工機械或其它施工活動造成的噪聲若超標造成環(huán)境污染，除搶險施工外，其它施工作業(yè)時間限制在七時至十二時和十四時至二十二時。③采取空壓機房外墻加鋪吸音材料，鄰近空壓機房處圍檔設立隔音墻，電動葫蘆設置隔音罩等消音措施,控制施工噪音。2)揚塵和大氣污染控制措施①施工場地及道路進行硬化，適時灑水，減輕揚塵污染.②土、石、砂、水泥等材料運輸和堆放進行遮蓋,減少污染。③場地出口設洗車槽,并設專人對所有出場地的車輛進行沖洗，嚴禁遺灑，運碴車輛的碴土應低于槽幫10cm并用苫布等覆蓋,嚴防落土掉碴污染道路，影響環(huán)境。④優(yōu)先選用電動機械，盡量減少內(nèi)燃機械對空氣的污染。3）工地排水和污水處理方案①廢水集中清理，懸浮物執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB8978—2196）的三級標準。②在工程開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，并保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程中的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不堵塞、水質(zhì)達標。4)泥漿及固體廢棄物處理、處置方案①在工作場地內(nèi)設置沉淀池,對施工中產(chǎn)生的廢泥漿進行沉淀過濾后排入市政管網(wǎng).②制定泥漿和廢渣的處理、處置方案,廢泥漿和淤泥使用專門的車輛運輸,防止遺灑、污染路面。③在運土時采用10噸以上的運輸車,車輛采用全封閉形式。④剩余料具、包裝及時回收、清退.對可再利用的廢棄物盡量回收利用。⑤施工現(xiàn)場內(nèi)無廢棄混凝土和砂漿,運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清用.混凝土、砂漿倒運時應采取防撒落措施。⑥教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物,保持工作和生活環(huán)境的整潔。⑦嚴禁垃圾亂倒、亂卸，施工現(xiàn)場設垃圾站,生活垃圾和建筑垃圾按規(guī)定分開集中收集,生活垃圾每班清掃、每日清運.5）生態(tài)控制措施①合理布置施工場地，生盡量不破壞原有的植被，保護自然環(huán)境。②嚴格履行各類用地手續(xù)，按劃定的施工場地組織施工，不亂占地、不多占地。③對施工中可能遇到的各種公共設施，制定可靠的防止損壞和移位的實施措施，向全體施工人員交底。④施工作業(yè)工區(qū)的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等場地盡可能設置圍擋封閉。施工現(xiàn)場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等.PAGE南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋工程箱梁伸縮縫施工方案批準:中鐵上海局天津南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋工程項目經(jīng)理部2012年目錄TOC\o”1—1"\h\z\u_Toc327341899"二、工程概況1三、主要施工方案及工程量1四、人員配置情況4HYPERLINK\l”_Toc327341902”五、設備配置5HYPERLINK\l”_Toc327341903”六、施工前期準備6七、施工工藝、方法及控制重點7八、質(zhì)量和施工管理保證措施12_Toc327341907”十、環(huán)境保護措施15十一、文明施工措施16PAGE17一、編制依據(jù)①《天津南港工業(yè)區(qū)紅旗路立交橋工程施工圖紙》②《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2021）③《天津市市政工程施工技術規(guī)范》(DB29—75—2004)④《城市橋梁工程質(zhì)量檢驗標準》（CDB29-5—⑤《公路橋梁伸縮縫裝置》（CJT/T327—2004)⑥《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》（CGB54—92（⑦《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(CJGJ18—96)⑧《公路工程施工安全技術規(guī)程》（CJTJ076-95)⑨其它有關技術規(guī)范、規(guī)程及技術文件二、工程概況本工程采用“半定向、半苜蓿葉組合型、三層互通立交”形式。橋梁部分共包括兩條主線橋（東西向德紅旗路主線橋梁、南北向海港路主線橋梁）、13條匝道線，A、F、G、H、I、J、K線為橋梁結構。三、主要施工方案及工程量1、主要施工方案清理預留間隙并嵌填泡沫板，用級配砂石和砼填實槽口，待瀝青混凝土路面鋪設完成并達到設計強度后方可進行反開槽施工。安裝伸縮縫時，根據(jù)實時溫度確定安裝寬度,用水準儀控制高度、線繩控制直線度、塞尺控制平整度，檢查無誤后將縫體與預埋鋼筋焊接固定。安裝模板并保護好型鋼，澆筑C50鋼釬維混凝土，特別注意混凝土的平整度和高程.清理型鋼,填塞密封膏。2、工程量本工程伸縮縫總共有2種類型，GQF—Z80型和GQF—Z160型。GQF-Z80型伸縮縫工程數(shù)匯總表量GQF—80型鋼筋總計C50砼（m3）163.9伸縮縫裝置長度（m）144。5鋼纖維（kg)8197.2R235(kg）5119。3HRB335（kg）18278。7GQF—Z160型伸縮縫工程數(shù)匯總表量GQF—160型鋼筋總計C50砼（m3）237。3伸縮縫裝置長度(m）957.3鋼纖維（kg）11864。8HRB335（kg）66898.8全橋伸縮縫數(shù)量表墩號伸縮縫型號Φ16(kg）C50(m3）鋼纖維kg伸縮裝置長m鋼筋網(wǎng)片kgZL080475.33。1155.624。7121.4ZR080579。63。8190。429148。5ZL41601780.96.3314。923。8ZR41601780.96。3314.923.8ZL81601780.96。3314.923。8ZR81601780。96.3314.923.8ZL121601780.96。3314.923.8ZR121601793.86.3316。323.9ZL13ZL1580579.64.2211。529185.7ZR158061916。8837。530.6198。3ZL181601813.76。4321.424.3ZR181602257。88398.730.1ZL2180731.75.3266.835.1234。2ZR2180481.13。5175.525154。1ZL231601474.15。2261.319.8ZR231601474.15。2261.319。8ZL271601474。15.2261.319.8ZR271601474.15.2261。319。8ZL311601474。15。2261。319。8ZR311601474.15。2261。319.8ZL3380697。35.1254.233。7223。2ZR331601474.15。2261.319。8ZR3480736.516.8837.535。3235。6ZL361602364。78.3417.231。4ZR361601795.76。3317.324ZL391602101.67。4370。427.9ZR3916017686.3313。523.7ZL4180525。93。8192。226.8168。7ZR4180481.13。5175。525154。1ZL441601474.15。2261.319.8ZR441601474.15。2261。319。8ZL481601474。15.2261。319.8ZR481601474.15。2261。319。8ZL5180481.13。215825123。2ZR5180481.13。215825123。2HZL080396。42。6129。621。5101.1HZR080396。42.6129.621。5101。1HZL41602241.37。9395。429.8HZR41602193.37.7386。329。1HZL780593。64.3216。229.5189。8HZR91601855.66。5327。224.7HZL101601656.75.9292。722。1HZL141601490.75.3264。720。1HZR141601490。75。3264.720。1HZR171601490.75.3264.720.1A080396.42。6129。621.5101。1A41601210.84。3214。416。3A81601210。84.3214.416。3A1280396.42。6129.621.5101.1F3160597.12.1107.28.3F7160597.12。1107。28.3F10160597。12.1107.28。3F14160693。52.5125。69.7F161601380.24.9244.218.5F20160597.12.1107。28。3F24160597。12.1107.28.3F27160597.12.1107。28。3G080174.81。156.712。544.2G3160520.41.993.87.3G7160520.41。993.87。3G10160520.41。993。87。3HL480248。71。68115。563.2H080199。41。364。813。550。6H3160597。12。1107.28。3H6160597。12.1107.28.3H10160597。12。1107。28.3H1280456.63.3166.624146。3H141601506。15。3267。420.3H18160597。12.1107。28。3I080174。81。156。712.544。2I3160520。41。993。87。3I7160520.41.993.87。3I11160520.41.993。87。3J480176.216。8837.512.656.4J880180。21。365。312.757。3J1280180.21.365.312.757.3J1680176.51.258。212。645。4K080486.53.216025。2124.8K480180.21.365.312.757。3K780180。21.365。312.757。3K1180180.21.365。312。757。3四、人員配置情況為順利完成橋梁伸縮縫的安裝施工,項目部成立了伸縮縫安裝施工小組，并進行了相應的職責分工，對相關施工人員進行了詳細的施工技術、質(zhì)量、安全保證措施等方面的交底，確保伸縮縫施工順利完成。項目部及各施工班組人員配置表序號項目部施工班組職務姓名人數(shù)主要職務1項目部主要管理人員項目負責人陳磊1負責全面工作2技術負責人胡鵬1負責施工技術管理3實驗負責人劉洋1負責實驗檢測4安全負責人孫立民1負責施工安全及文明施工5質(zhì)量負責人索貴濤1負責施工質(zhì)量、技術工作6測量負責人李樹東1負責測量工作7施工班組施工負責人2負責現(xiàn)場安排和施工8開槽、模板工15負責切割、開槽、清理、模板安裝、砼澆筑9鋼筋、電焊工10預埋筋修復機鋼筋綁扎、伸縮縫焊接固定10電工2負責電路、用電設備的檢修和保養(yǎng)五、設備配置根據(jù)設計要求和現(xiàn)場情況，本方案選用的設備型號及數(shù)量.設備型號及數(shù)量序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1發(fā)電機120KV臺22空壓機W-285/5臺23風鎬臺44路面切割機臺15電焊機BX2—500臺46鋼筋切割機FGQ—40套17鋼筋彎曲機GJ7—40套18氣割設備套19振搗棒臺410水準儀臺2六、施工前期準備1、伸縮縫的進場與存放情況①按照設計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?、長度、密封橡膠件的類別及安裝時的寬度等要求進行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號和型號的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應.由實驗室組織、監(jiān)理監(jiān)督,對伸縮縫所選用的材料進行檢測，必須符合有關規(guī)范要求。伸縮縫必須錨固牢靠，不能松動，伸縮性能必須有效。②伸縮裝置預先在工廠組裝好,由專門的設備包裝后運送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以保持圖紙需要的寬度并分別標出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其他原因，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在工廠試組裝后，可以分段組裝運輸。③伸縮裝置運到工地存放時均墊設方木，高度不低于6cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞.2、鋼纖維混凝土設計供應情況我項目按照相關技術和設計要求，報送開發(fā)區(qū)中心實驗室，確定砼配合比，采用商品混凝土作為我項目伸縮縫施工時所用鋼纖維混凝土.七、施工工藝、方法及控制重點橋梁伸縮裝置安裝對行車的平穩(wěn)性起著重要作用，因此安裝伸縮安裝是一項重要而細致的工作,為保證伸縮裝置的平穩(wěn)性和使用的耐久性,保證施工質(zhì)量，必須嚴格按照施工工藝精心施工,保證滿足產(chǎn)品的實際使用性能。施工工藝流程圖伸縮縫現(xiàn)場調(diào)查和材料進場安排↓伸縮裝置安裝施工準備工作↓切割縫區(qū),清理縫區(qū)↓對預埋鋼筋修正↓型鋼就位↓以路面及兩端縫為基準將型鋼點焊定位，要求0～2mm↓對高程、直線度、平整度復查后加入分布筋,錨筋鋼筋與預埋鋼筋焊接↓檢驗焊接點，對必要的點進行加固后布設面層鋼筋↓澆灌過渡段混凝土平整度-0.5～-1.5mm↓混凝土養(yǎng)護2、施工工藝2.1施工前期準備工作①組織相關技術人員熟悉現(xiàn)場情況和施工設計圖紙以及安裝操作規(guī)程，檢查、驗收伸縮縫邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。②機械設備、小型機具配備齊全，尤其是提供施工車輛過往的過橋板必須質(zhì)量堅固、數(shù)量充足，以保證施工順利進行。③配齊備足防止污染路面的塑料布、膠帶等材料及養(yǎng)護用的塑料薄膜、澆水工具等.2。2開槽①在橋面瀝青混凝土鋪裝層施工完成后,根據(jù)各種類型伸縮縫施工設計圖的要求進行準確放樣以及確定開槽寬度,彈好線后貼好膠帶，膠帶邊與切割邊對齊，沿膠帶邊線用切割機切縫。切縫線以外的瀝青混凝土路面必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防切縫時污染瀝青路面。切縫應整齊、順直并注意把瀝青混凝土切透,無啃邊現(xiàn)象，以免開槽時瀝青混凝土松動。②用風鎬開槽。開槽時要將槽內(nèi)的瀝青混凝土、松動的水泥混凝土鑿除干凈，應將槽內(nèi)用強力吹風機清除浮塵和雜物。開槽后禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側邊緣，以免槽兩側瀝青混凝土受損。③清理梁端間隙內(nèi)的雜物，尤其是混凝土塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實.如有梁板頂?shù)奖硥Φ那樾?須將梁端部分鑿除。④理順、調(diào)整槽內(nèi)預埋筋.對漏埋或者折斷的預埋筋應進行修復。⑤開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔.2。3伸縮縫安裝①安裝伸縮縫時,上部構造端部間的空隙寬度及伸縮縫的安裝預定寬度，均應與安裝溫度相適應，并應遵照圖紙規(guī)定。伸縮縫的安裝,應在伸縮縫制造商提供的夾具控制(將伸縮裝置預置）下進行.伸縮縫一般應在+50C~+200C的溫度范圍內(nèi)安裝。當伸縮裝置的安裝溫度不同于圖紙規(guī)定時,應根據(jù)跨徑、橋面連續(xù)長度、安裝時溫度等綜合計算，并經(jīng)有關程序確認后對各項安裝參數(shù)予以調(diào)整。伸縮縫定位寬度誤差為士2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫在不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差。伸縮縫型鋼伸縮間隙的確定與安裝時溫度有關，可以通過下列方法之一確定:a.根據(jù)圖紙參數(shù)B采用下列公式計算：B=a（tmax一ta)L+fmin墩（臺）/2其中:a=0.00001tmax一采用的最高設計溫度（0C)ta一安裝溫度(0C）L一變?yōu)榱泓c至計算點的長度fmin一梁端的最小間隙，由生產(chǎn)商提供的伸縮縫資料查取b。安裝時按橋梁實際長度如伸縮余量充分，縫間隙可考慮適當收小。伸縮縫安裝溫度對應的型鋼間隙與梁端參考值表類型安裝時溫度350C300C250C200C150C100C80型間隙（mm）8。7512。516。252023。7527。5160型17。52532。54047.555②伸縮縫的中心線要與梁端中心線相重合.如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸,到現(xiàn)場后再對接,對接時將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏并校直調(diào)正.用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面,再焊側面,最后焊底面，要分層焊接并及時清除焊渣，焊接結束后用手提砂輪機磨平頂面.③伸縮縫的標高控制與固定.采用10X10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側瀝青混凝土面層的標高低約2~3mm，同時控制伸縮縫的標高,然后對伸縮縫的縱向直線度進行調(diào)整。伸縮縫的標高(水準儀控制)與直線度（線繩控制)調(diào)整到符合設計要求后，可進行臨時固定，固定時沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預留槽內(nèi)的預埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊一個焊點,兩側對稱施焊，以保證不再發(fā)生變位。④伸縮縫的焊接。固定好以后對伸縮縫的標高復測一遍,確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)變形或偏差。將異型鋼梁上錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢，最好一次全部焊牢.如有困難,可先將一側焊牢，待達到預定的安裝氣溫時，再將另一側全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度,平整度應控制在0～2mm范圍。在固定焊接時，對經(jīng)常出現(xiàn)的預留槽內(nèi)預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U型或相應的鋼筋進行加固連接，以確保伸縮縫與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度不小于10cm，按照規(guī)范要求采用淺接觸，保證焊接長度。嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮,此時要嚴格保護現(xiàn)場,防止車輛誤壓。⑤模板安裝.模板采用塑料板,模板須堅固、嚴密，能確保在混凝土振搗時不出現(xiàn)移動并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止混凝土從上部縫口進入型鋼內(nèi)側溝槽內(nèi),型鋼的上面必須要用膠布封好.2。4C50鋼纖維混凝土澆注①在進行混凝土澆注前，預先在伸縮縫兩側鋪上塑料布,保證混凝土不污染瀝青路面。②混凝土振搗時應兩側同時進行,以保證混凝土密實,特別是型鋼下的混凝土。③混凝十振搗密實后,用抹子搓出水泥漿，分3—4次按常規(guī)抹壓平整為止。應特別注意平整度，混凝土面比瀝青路面的頂面略低1—2mm為宜，過高或過低都會造成跳車現(xiàn)象。2。5混凝土養(yǎng)生與交通管制情況①混凝土澆筑完成后,覆蓋塑料薄膜或土工布,視天氣情況進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。②嵌入橡膠條?；炷畯姸冗_到設計強度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)清理干凈.③對于后續(xù)工程施工造成無法通車時，必須設置過橋板進行交通疏導.在施工橋梁兩端設置明顯的警示標志以示對交通進行管制，防止車輛誤入，對伸縮縫平整度等造成無法修復的損傷。2.6伸縮縫質(zhì)量標準伸縮縫安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差檢查方法1長度（mm）符合設計要求用尺量2縫寬(mm）符合設計要求用尺量3與橋面高差（mm）2用尺量4縱坡（％）大型±0。2％用水準儀測量，小型裝置測縱向錨固砼端部，大型裝置測縱向兩端一般±0。3%5橫向平整度（mm）3用3m直尺測量3、施工控制重點在進行伸縮縫施工時，應嚴格控制的重點有：①開槽切縫要整齊、順直.修正預埋鋼筋，植筋長度不小于15cm。②實測當時氣溫，若氣溫與設計要求的安裝氣溫不符，應調(diào)整安裝寬度。伸縮縫中心線位置、高度以及直線度符合設計要求，并且鋼筋焊接牢固。③模板安裝牢固，嚴密無縫。④混凝十振搗密實，按要求進行養(yǎng)護.八、質(zhì)量和施工管理保證措施1、質(zhì)量保證措施①嚴格控制伸縮縫的質(zhì)量：伸縮縫材料按規(guī)定檢測頻率進行抽樣檢驗;伸縮縫規(guī)格應滿足設計圖紙要求，設置的高度在允許誤差范圍之內(nèi)；安裝時損傷部分應用高濃度鋅作防銹處理。②嚴把質(zhì)量關。項目部對相關施工人員進行技術交底。安排具有施工經(jīng)驗、技術能力強、責任心強的人員負責施工技術，并投入精良的施工設備及其他物質(zhì)資源。嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。若成品不合格，立即返工。③伸縮縫安裝固定.安裝過程中應隨時進行高程測量和平直度檢查。臨時固定后,及時檢查相關重點部位。確定無誤后按要求固定.④鋼筋的制作安裝嚴格按規(guī)范的要求進行,控制好鋼筋的規(guī)格、型號、數(shù)量、焊縫的飽滿度，搭接長度。⑤混凝土澆筑。實驗人員核對到場商品混凝土的材質(zhì)單，并且做塌落度實驗等，確?；炷临|(zhì)量合格后方可進行澆筑。2、施工管理措施①嚴格按相關技術規(guī)范和工藝流程進行施工:加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導,操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。②建立相應管理制度：建立嚴格的質(zhì)量管理制度即項目經(jīng)理部、施工隊、施工班組三級自檢機構，加強工序質(zhì)量內(nèi)部檢查.工程隊嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，發(fā)現(xiàn)問題及時處理糾正，并由質(zhì)檢人員記入施工日志。③建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。施工中嚴格實行“三檢制”，形成項目部、施工隊、工班組、作業(yè)人員四級質(zhì)量自保體系。④建立以項目總工程師為首的技術責任制，健全技術管理體系，實行項目部、施工隊兩級技術質(zhì)量管理機制。⑤項目質(zhì)量管理嚴格執(zhí)行三階段質(zhì)量控制程序,即事前控制、事中控制、事后控制,確保工程質(zhì)量控制始終處于受控狀態(tài)。特別注意事中控制。⑥雨季施工。密切關注天氣變化,提前做好防范措施，合理安排施工計劃。伸縮縫、鋼筋等原材料放置在不易積水的地方，下墊方木上蓋彩條布,保證通風。施工用配電箱均加雙坡蓋板、雨披，防止雨水流入配電箱。做好防雷措施。九、安全保證措施1、安全生產(chǎn)教育工程開工前，對所有參加本工程的施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學習，并結合本工程，制定詳細安全生產(chǎn)措施.我單位在施工過程中除了加強施工人員的安全意識外,還及時排除各種安全隱患,防止麻痹大意，在生產(chǎn)進度和安全發(fā)生矛盾時,堅持“安全第一，預防為主"的原則，對特殊工種、司機、電工等做到持證上崗。2、安全技術措施和保證制度①進入現(xiàn)場人員一律佩戴安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋,不得赤腳作業(yè)。高空作業(yè)時佩帶并系好安全帶,穿防滑鞋。②進入施工現(xiàn)場人員一律佩帶上崗證，特殊特種作業(yè)人員必須持證上崗。③所有電力線路和用電設備由持證電工安裝.由專職電工負責日常檢查和維修保養(yǎng)，禁止其他人員私自亂接、亂拉電線。④現(xiàn)場施工用電線路一律采用絕緣導線。移動式線路使用膠皮電纜.使用時認真檢查確保電纜無裸露現(xiàn)象.地上線路架空設置，并且固定牢固。⑤現(xiàn)場所有電動機械設備使用前按規(guī)定進行檢查、試運轉，作業(yè)完拉閘斷電鎖好電閘箱,防止發(fā)生意外事故.⑥各種電氣設備、管線作到絕緣可靠、連接牢固，移動電纜避免拖拉，設備安裝可靠的接地設施，做到“一機、一閘、一漏?！薄＂叨ㄆ谶M行防火安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患。⑧配備充足的照明燈具，確保施工現(xiàn)場有足夠的照明,為夜間施工生產(chǎn)和車輛行駛創(chuàng)造條件。十、環(huán)境保護措施1、環(huán)保教育加強組織管理,層層強化環(huán)境保護意識，印制相應的環(huán)境保護宣傳資料，在項目上開展環(huán)境保護宣傳，張貼標語和設立標語牌。對生態(tài)環(huán)境保護全過程跟蹤監(jiān)督檢查、監(jiān)控、量測、比較,對結果進行總結、反饋,及時了解情況,采取相應的對策措施,嚴格獎懲制度，確保施工及生態(tài)環(huán)境保護工作的落實.組織全體員工,對自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境及《環(huán)保法》的學習，充分認識和提高環(huán)保及水土保持的重要性.2、環(huán)境保護①開槽時定期灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染;②嚴禁在施工現(xiàn)場焚燒有毒、有害、有惡臭氣味的物質(zhì);③開槽留下的雜物應及時進行有效處理，不得隨意堆放；④嚴禁向現(xiàn)場周圍拋擲垃圾。3、噪聲控制①加強機械設備的維修保養(yǎng)工作，確保機械運轉正常,降低噪聲;②施工現(xiàn)場周圍有居民區(qū)的地方晚上20點以后停止施工。若無居民區(qū)的地方，夜間施工時，監(jiān)督職工不得敲打鋼管等，盡量減小噪音；③進出施工現(xiàn)場的所有車輛不得鳴號。十一、文明施工措施按照公司文明工地建設有關要求,建立良好的工作、生活環(huán)境,樹立施工企業(yè)的良好形象。各項臨時設施、駐地,按照經(jīng)批準的平面圖布設,因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生,禁止擅自搭設.各種建筑材料、機具等分類、分品種、分規(guī)格堆碼,放置整齊。施工便道、場區(qū)道路合理規(guī)劃布置,定期專人整修，保持平順。司機要文明行車，禮貌行車.各工點施工有計劃、按步驟進行,做到有序展開，工完料盡，場地恢復平整。設置長久性固定安全警示牌、宣傳牌.尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣,遵守地方政府的有關規(guī)定。加強對職工的管理教育,與當?shù)卣當y手共建文明工地。貴州省江口至甕安高速公路隧道防水層施工方案編制:審批：中交第二公路工程局安江高速公路TJ1B合同段項目經(jīng)理部2021年8月大青山隧道防水層施工專項方案1.編制目的為明確隧道防水層施工作業(yè)工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，規(guī)范隧道防水層的施工作業(yè)，充分發(fā)揮防水層的作用，編制本方案。2．編制依據(jù)1、《公路隧道施工設計技術規(guī)范》2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》3、中交江口至甕安高速公路兩階段施工設計文件3.適用范圍適用于安江高速公路TJ1B合同段大青山隧道防水層（環(huán)向、縱向、橫向排水及無紡布、防水板）的施工。4.防排水系統(tǒng)組成4.1防水系統(tǒng)組成4.1.1二次襯砌與初期支護之間敷設一層1.2mm厚EVA防水板+350g/m2無紡布；4。1。2模筑襯砌采用C30混凝土，抗?jié)B強度不小于S8；4.1.3施工縫、變形縫分別設置帶注漿管止水條、橡膠止水帶進行止水；4。2排水系統(tǒng)組成4。2.1隧道路面兩側設置矩形縱向開口式路側邊溝，用于引排運營清洗污水、消防及路面積水；4.2.2由環(huán)向排水盲溝、墻背排水盲管、橫向倒水管、中心排水溝組成的排水系統(tǒng)主要用于集中引排地下水；4.2。3環(huán)向排水盲溝采用Φ100半圓排水管，一般情況沿初期支護表面縱向均勻鋪設，Ⅲ級圍巖平均10m設置一道，Ⅳ、Ⅴ平均8米設置一道，局部水量大時酌情增加；隧道開挖后有股狀滲水部位，沿巖面鋪設1～3根Φ100半圓排水管進行引排，為使半圓管與巖面密貼，隧道開挖后先噴2～5cm厚混凝土再鋪設半圓排水管;對股狀滲水特別嚴重的部位,要用Φ50PE單壁無孔波紋管直接引排至中心排水溝；4.2.4襯砌兩側采用Φ100PE雙壁半圓打孔波紋管,沿隧道底部通長設置,其坡度與隧道坡度一致,各橫洞與主洞交叉處應斷開并設置堵頭;4.2.5橫向?qū)懿捎忙?00PE雙壁波紋管,有仰拱地段半邊打孔，無仰拱地段不打孔，沿隧底25m設置一道,以連接墻背排水盲管與中心排水溝；4。2.6縱、環(huán)向排水盲溝以及縱、橫向排水盲溝均采用三通連接,環(huán)、縱、橫向盲溝外均纏繞無紡土工布，以防止水泥或泥土堵塞管道，確保排水通暢;4。2.7中心排水溝采用60×60cm的矩形水溝;4.2.8中心排水溝每50m設置沉沙井一處，每250m設置檢查井一處，設置檢查井處不設置沉沙井,沉沙井及檢查井均采用暗井。5。施工準備及資源配置為確保該工程的一次性創(chuàng)優(yōu)，我標段完成了隧道洞身的斷面檢測，洞身超欠挖的施工處理、施工所需各種材料已選定和進場、本工程施工所需全部機械設備已進場，施工管理人員、技術人員及作業(yè)人員均已到位，需應用于該工程的主要資源配置情況如下：5.1管理人員計劃技術負責人：薛衛(wèi)平現(xiàn)場負責人:全前偉現(xiàn)場技術負責人：李雨閆鼎測量負責人：杜偉質(zhì)檢負責人:王東安全負責人:云建試驗負責人：張海濤材料負責人：張勇后勤負責人：李炬洲5.2其它人員計劃表人員名稱單位數(shù)量備注防水層班組名27分3組排水班組名15分3組普工班名8分2組5.3材料準備情況表序號材料名稱單位數(shù)量備注1350g/m2無紡土工布㎡1000已到位21。2㎜厚EVA防水板㎡1000已到位3帶注漿管的遇水膨脹止水條m300已到位4中埋式止水帶m450已到位5Φ100PE雙壁打孔波紋管m2000已到位6Φ100PE雙壁無孔波紋管m1000已到位7Φ50PE單壁無孔波紋管m200已到位8Φ100半圓管m500已到位9三通接頭個200已到位6.施工原則隧道防排水遵循“防、排、堵、截結合，因地制宜，綜合治理”的原則，確保隧道建成后達到洞內(nèi)基本干燥的要求，保證結構和設備的正常使用和行車安全.隧道防排水施工應對地表水、地下水妥善處理，形成一個完善通暢的防排水系統(tǒng)。為了防止排水溝管的淤塞以及考慮到對環(huán)境的保護，施工過程中堅持將清潔的地下滲水與路面污水分開排放的原則。6。1隧道結構防排水襯砌采用防水混凝土，隧道內(nèi)設雙側排水溝，初期支護與二次襯砌間設防水層,初期支護與防水板間設環(huán)縱向透水盲管與洞身中心排水溝連通；二次襯砌施工縫、變形縫處設止水條、止水帶。施工工序及流程見圖“隧道結構防排水施工工藝流程圖”。隧道結構防排水施工工藝流程圖檢查凈空及初期支護表面情況檢查凈空及初期支護表面情況割除外露超長的鋼筋、錨桿，整平凹凸不平的表面，并施做一層防水砂漿安裝環(huán)縱向透水盲管和盲溝鋪設防水板襯砌臺車定位安裝施工縫止水帶進入下一道工序原材料檢驗和試驗隱蔽檢查隱蔽檢查合格不合格不合格合格6。2隧道洞身的斷面檢測及初期支護處理6。2.1對洞身要求按每10米/道用全站儀檢測，有凹凸部位的要增加斷面檢測，不合格部位按檢測數(shù)據(jù)處理,達到設計及規(guī)范要求為止。6.2。2檢查初期支護，外露的鋼筋、錨桿要割除，砼整凹凸不平的表面,并施做一層防水砂漿，以防劃破或刮破防水板。6。3系統(tǒng)盲管施工6.3。1環(huán)向排水盲管施作方法①隧道初期支護與防水板間設Φ100半圓環(huán)向盲管,沿巖壁環(huán)向布設與隧道縱向排水管相連通。環(huán)向盲管設置間距滿足設計要求,②按設計要求結合現(xiàn)場實際情況,每設計段長設一排橫向排水管與水溝溝身連接。在水量較大地段適當加密.6。3.2縱向排水盲管施作方法①縱向排水盲管沿縱向布設于隧道左、右墻腳外側泄水孔標高處分段設置，段長符合設計要求，中間安放橫向排水管與隧道中心溝相連。②按規(guī)定劃線，以使盲管位置準確合理，盲管安設的坡度與線路坡度一致。沿線鉆孔，定位孔間距在30cm～50cm。③將膨脹錨栓打入定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩側。用無紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。洞內(nèi)排水管施工檢驗及標準序號項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法及頻率1斷面尺寸（mm）±10尺量：每100m隨機檢查5處2壁厚（mm）±53高度（mm）0，-204溝底高程(mm）±20水準儀:每20m測高程6.4防水層施工初期支護與二次襯砌間設防水板和土工布作為防水層，材質(zhì)符合設計要求標準,防水板采用無釘鋪設.無釘鋪設施工方法見“隧道防水板無釘鋪設施工示意圖"。隧道防水板無釘鋪設施工示意圖6。5基面處理6。5.1基面處理：鋪設防水層前對初期支護大致找平,邊墻及拱部補噴找平、底部砂漿找平。對外露的錨桿、管棚等切除、磨平，水泥砂漿封堵找平等，并全環(huán)施做一層2cm厚的防水砂漿。6.5.2出水點處理:在鋪設防水板前，初期支護噴層表面漏水及時處理,采用注漿堵水或埋設排水管直接排水到縱向排水管中,保持基面的干燥。6.6鋪設防水板防水板采用無釘鋪設方法，一次鋪設長度根據(jù)混凝土循環(huán)灌筑長度確定，鋪設前先行試鋪,再加以調(diào)整。防水板采用無釘孔鋪設,即先用PVC墊圈和射釘將無紡布固定于基面上(墊圈間距：拱頂3~4點/m，邊墻2~3點/m,呈梅花型布置），水泥釘再將防水板度不小于50mm,用專用粘合劑粘合在墊圈上。6。7防水板焊(粘)接防水板接縫采用熱合機自動焊縫形成，即將兩層防水板的邊緣搭接不小于10cm，通過熱熔加壓粘合,兩側接縫寬不小于2.5cm；當縱向接縫與環(huán)向接縫成十字交叉時（十字形接縫），事先對縱向接縫外的多余搭接部分齊根處削去，將臺階修理成斜面并整平。6.8防水板質(zhì)量檢查和處理6.8.1外觀檢查：防水板鋪設均勻連續(xù)，接縫寬度不小于25mm，搭接寬度不小于100mm，接縫平順、無褶皺、均勻連續(xù),無假焊、漏焊、焊穿或夾層等現(xiàn)象.6.8。2接縫質(zhì)量檢查：防水板搭接用爬焊機進行焊接，接縫為雙面縫，中間留出空隙以便充氣檢查。檢查方法為：真空加壓檢測,在0.2MPa壓力作用下5分鐘內(nèi)氣壓，停止充下降20%,否則說明有未焊好之處。用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接或粘結，直到不漏氣為止。檢查數(shù)量采取隨機抽樣的原則,每10條抽試一條，為保證質(zhì)量，每天每臺熱合機焊接制取一個試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期，供試驗檢查之用。6。8.3要保持防水層接頭處的潔凈、干燥，同時在下一階段施工前不得將其弄破損。6.8。4二次襯砌混凝土澆筑前加強對防水層的保護，注意鋼筋的運輸及綁扎過程中可能對防水板產(chǎn)生的損傷，發(fā)現(xiàn)層面有破損及時修補。6.8.5鋪設防水板的施工技術措施：防水板鋪設前，先割除混凝土襯砌表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物，凸凹不平處需先噴平，使混凝土表面平順;局部漏水處需先進行處理。6.8.6防水板，特別是在凸凹較大的基面上,要預留足夠的松散系數(shù)，使其留有余地，并在斷面變化處增加懸掛點,保證緩沖面與混凝土表面密貼。6。8。7鋪設防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌注前檢查防水板質(zhì)量，填寫檢查證.灌注襯砌混凝土時，不損壞塑料防水板.防水板是易燃物品，一旦燒穿，影響防水效果，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火,并設消防設施和高壓水管備用.6.8.8在二襯施工前再次檢查防水板沒有破壞情況,確認防水板沒有破壞等現(xiàn)象，二襯臺車才能就位。6。8。9土工布+隧道EVA防水板物性值設計為350g/m2土工布+1.2㎜厚EVA隧道專用防水板，其技術參數(shù)分別如下表：1.2mm厚HDPE蜂窩型防水板技術指標項目單位橫向拉伸強度MPa≥15斷裂伸長率%≥500尺寸穩(wěn)定性％±3。0低溫彎折性—35C無裂紋直角抗裂強度MPa≥60不滲水性24hMPa≥0.2耐化學腐蝕性拉伸強度變化值％±20斷裂伸長率變化率%±20低溫彎折性—20C無裂紋熱溶處理尺寸變化率%≦2.0幅寬m≥4。5阻燃性燃燒狀態(tài)下離火后自6。8。10防水板的檢驗及標準防水板施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率權值1搭接長度（mm）≥100尺量:全部搭接均要檢查,每個搭接檢查3處22縫寬(mm）焊接兩側焊接寬≥25尺量：每個搭接檢查5處2粘接粘縫寬≥503固定點間（m）符合設計要求尺量：檢查總數(shù)的10﹪14接縫與施工縫錯開距離（mm)≥50尺量：每個接縫檢查5處6。9止水帶、止水條、施工縫及變形縫施工6.9.1二襯臺車就位后開始施中埋式工止水帶，中埋式止水帶預埋要在前一板二襯內(nèi)嚴格按設計及規(guī)范要求施工，詳見下圖“中埋式止水帶施工圖”施工，中埋式止水帶施工中采用泡沫塑料對止水帶進行定位，避免其在混凝土澆筑過程中發(fā)生移位。澆筑混凝土時注意避免混凝土中的尖角石子和銳利的鋼筋刺破止水帶.在二次襯砌混凝土澆筑后的12小時內(nèi)，拆除堵頭模板，然后用鋼絲刷將接縫處的混凝土刷毛，并將接縫處清理干凈。在下組混凝土澆筑前先將接縫混凝土灑水潤濕，然后刷水泥漿兩道,30分鐘后可以澆筑混凝土。止水帶全環(huán)施作，止水帶施作除材料長度原因外只允許有左右兩側邊基上部兩個接頭,接頭搭接長度不小于30cm。6.9。2遇水膨脹止水條采用預留嵌入法，擋頭板制作時預留止水條的淺槽.拆除砼模板后，休整預留槽，鑿毛施工縫,清除浮渣,將止水條嵌入槽內(nèi)，用配套的膠黏劑或水泥釘固定止水條，再澆筑下一環(huán)混凝土。6。9.3墻體水平施工縫在設在高出底板面不小于300mm的墻體上，拱墻結合的水平施工縫在拱墻接縫以下150—300mm處。垂直施工縫施工時將其表面浮漿和雜物清除，刷不低于結構砼強度等級的凈漿或涂混凝土界面處理濟，及時澆筑混凝土。端頭模板支撐要牢固,防止漏漿。端頭埋設表面涂有脫模劑的楔形硬木條，形成預留淺槽，槽要平直,槽寬比止水條寬1-2mm，槽深為止水條厚度的1/2—2/3，將遇水膨脹止水條牢固地安裝在預留淺槽內(nèi)。6。9。4變形縫拱墻部位采用中埋橡膠止水帶，瀝青木絲板塞縫、聚硫密封膠（內(nèi)側設排水暗槽引排滲入水）;沉降縫仰拱部位采用中埋式橡膠止水帶、瀝青木絲板塞縫并環(huán)向設雙層抗剪鋼筋，以減小沉降的不均勻.止水帶的檢驗及標準序號項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1縱向偏離(mm)±50尺量：每環(huán)至少3處2偏離襯砌中心線(mm)≤30尺量：每環(huán)至少3處7?？?jié)B混凝土全隧采用抗?jié)B砼施工,砼抗?jié)B等級不小于設計標準，因此選用合格的原材料，進行選配砼配合比，嚴格控制外加劑的品質(zhì)和摻量,嚴格攪拌時間和運輸過程的時間控制，使砼澆筑過程做到連續(xù)，振搗密實，保護層達到規(guī)定要求等措施保砼抗?jié)B性指標達到規(guī)范要求。8.質(zhì)量保證措施8。1縱、橫向盲管的質(zhì)量保證措施8。1。1按照地下水與地面水分開引排的原則進行施工。8。1.2隧道開挖后，根據(jù)各類圍巖地下水的發(fā)育狀況，在圍巖環(huán)向布設Ω排水管，以引排圍巖滲水至基底縱向水溝內(nèi)，使隧道初期支護內(nèi)排水良好。8。1。3防水板背面根據(jù)圍巖級別每隔一定時間距鋪設環(huán)向Φ5cmHDPE雙壁波紋管排水盲管，將二襯背后積水排至縱向排水管，再通過Φ10cmHDPE雙壁橫向排水管引入路基側向排水暗溝。