寧西鐵路西安至合肥段增建二線（西安□□□□NXZQ-2□□□□□□編號(hào)：ZYZDS-LJ001沖擊碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書單位：中鐵一局集團(tuán)寧西鐵路增建二線（陜西段）工程指揮部編制：審核：批準(zhǔn)：2013年5月1日發(fā)布2013年5月1日實(shí)施沖擊碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確沖擊碾壓施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范沖擊碾壓作業(yè)施工。2、編制依據(jù)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《寧西鐵路增建二線站前施工圖設(shè)計(jì)文件》3、適用范圍適用于寧西鐵路增建二線（陜西段）標(biāo)段施工。4、施工工藝原理沖擊碾是由牽引車帶動(dòng)非圓形輪滾動(dòng)，多邊形滾輪的大小半徑產(chǎn)生位能落差與行駛的動(dòng)能相結(jié)合沿地面對(duì)土石材料進(jìn)行靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，形成高振幅、低頻率的沖擊壓實(shí)原理。目前以三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)使用最多，其雙輪靜重，行駛最佳速度為m對(duì)地面產(chǎn)生集中沖擊力~0K當(dāng)于~。這種高能量沖擊力周期性連續(xù)沖擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，向下具有地震波的傳播特性，產(chǎn)生的沖擊碾壓功能達(dá)到超重型擊實(shí)功，可使地下深層的密實(shí)度不斷累積增加，視不同土石材料性狀達(dá)?5比現(xiàn)有振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械有更好的壓實(shí)功效，使被沖壓的土石填料更接近于彈性狀態(tài)，顯示出克服土石路基隱患的技術(shù)優(yōu)勢(shì),是土石工程壓實(shí)技術(shù)的最新發(fā)展。三邊形雙輪沖擊碾在工作中，當(dāng)牽引車拖動(dòng)三邊弧形輪子向前滾動(dòng)時(shí)，壓實(shí)輪重心離地面的高度上下交替變化，產(chǎn)生的勢(shì)能和動(dòng)能集中向前、向下碾壓，形成巨大的沖擊波，通過三邊弧形輪連續(xù)均勻的沖擊地面，使土體達(dá)到均勻密實(shí)。在沖擊碾壓過程中，三邊弧形輪每旋轉(zhuǎn)一周，其重心抬高和降低三次，對(duì)地面產(chǎn)生夯實(shí)沖擊和振動(dòng)作用三次。具體沖擊作用過程為：在牽引的作用下，壓實(shí)輪依靠與地面的摩擦力沿外廓曲線向前滾動(dòng)，重心處于曲線最低點(diǎn)時(shí)，再向前滾動(dòng)，重心開始上移，牽引力帶來的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓實(shí)輪的勢(shì)能和動(dòng)能，并且緩沖機(jī)構(gòu)開始作用，使蓄能器的緩沖液壓缸收縮，蓄能器蓄能。當(dāng)壓實(shí)輪重心處于曲線最高點(diǎn)向前滾動(dòng)時(shí)，壓實(shí)輪的勢(shì)能開始轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，蓄能器緩沖液壓缸伸張，蓄能器中的壓力能釋放，轉(zhuǎn)化為壓實(shí)輪的動(dòng)能。由于壓實(shí)輪的特殊結(jié)構(gòu)，其重心除了具有向前的線速度外，還有一個(gè)向下的線速度，直至壓實(shí)輪另一條曲線與地面接觸時(shí)，開始對(duì)地面產(chǎn)生沖擊夯實(shí)作用。牽引車的工作速度越大，蓄能器的緩沖液壓缸收縮越大，蓄能越多，釋放的能量轉(zhuǎn)化為壓實(shí)輪的動(dòng)能也越大，對(duì)地面產(chǎn)生沖擊夯實(shí)的動(dòng)能也越多，激振的效果也越好。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)設(shè)計(jì)行車速度要求，碾壓速度以為宜。對(duì)于一般路基的非飽和土，沖壓輪著地時(shí)由于動(dòng)能釋放，在沖壓輪下的局部面積產(chǎn)生瞬時(shí)的沖擊動(dòng)荷載，向下傳遞快速擠密深層土顆粒，同時(shí)沖擊能量以震動(dòng)波的形式在彈性半空間中傳播，使土顆粒相互靠攏，排出空隙中的氣體與水，土顆粒重新排列而擠壓密實(shí)。5、施工方法對(duì)路基進(jìn)行沖擊，同時(shí)實(shí)測(cè)路基碾壓前后的沉降量來提高路基整體穩(wěn)定性、強(qiáng)度、承載力，加速路基下沉，減少路基工后沉降。6、施工工藝流程及技術(shù)要求6.施1工準(zhǔn)備⑴核查地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇合適的施工機(jī)械和施工方法。⑵施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，滿足施工要求。機(jī)械操作司機(jī)有特種作業(yè)證并經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。臨近營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)，并派防護(hù)員進(jìn)行營(yíng)業(yè)線防護(hù)。⑶施工前應(yīng)先整平、清理場(chǎng)地，將表層樹根等有機(jī)質(zhì)或腐殖土清除，若施工場(chǎng)地有土坎、溝槽等，應(yīng)采用推土機(jī)、平地機(jī)予以整平，且防止基地積水。⑷測(cè)量放線，定出控制軸線、施工邊線并標(biāo)識(shí)。⑸施工前清除地表耕植土，進(jìn)行沖擊碾壓工藝試驗(yàn)，確定施工工藝和參數(shù)。6.施2工工藝流程沖壓路段清理整平—修轉(zhuǎn)彎道檢測(cè)含水量密實(shí)度不合格口灑水或晾曬

-沖壓碾壓試驗(yàn)確定施工參數(shù)III沖壓碾壓整平、壓路機(jī)碾壓JI不合格壓實(shí)度及高程檢測(cè)l:i—口增加沖擊碾壓遍數(shù)1合格

下道工序沖擊碾壓施工工藝流程圖在施工準(zhǔn)備階段，首先要對(duì)沖擊碾壓機(jī)械的性能進(jìn)行了解，如運(yùn)行速度、作用深度、功效等。然后在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際布置沉降觀測(cè)點(diǎn)，可以通過白灰點(diǎn)來布置，也可以利用全站儀實(shí)際測(cè)量坐標(biāo)，這樣更加準(zhǔn)確。選定試驗(yàn)段進(jìn)行沖擊工藝探索，主要是確定沖擊遍數(shù)?；貨_擊碾壓前應(yīng)避免先開挖構(gòu)造物基礎(chǔ)、管涵等，待沖擊碾壓完成后再進(jìn)行構(gòu)造物施工。6.施3工操作要點(diǎn)（1）試驗(yàn)段布置根據(jù)路基填土沖擊碾壓工作段的長(zhǎng)度不同，按以下要求布設(shè)沉降和壓實(shí)度檢測(cè)斷面。沖擊碾壓工作段長(zhǎng)度10米0，每20米設(shè)置一個(gè)檢測(cè)斷面。每個(gè)沉降檢測(cè)斷面布置3點(diǎn)，分別為路基的左、中、右三點(diǎn)，（邊點(diǎn)距離路基邊1米）用全站儀測(cè)量沉降觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)并記錄，以便沖擊完成后按照此坐標(biāo)進(jìn)行放樣和標(biāo)高測(cè)量。在碾壓過程中按照檢測(cè)方法每5遍檢測(cè)一次壓實(shí)度及沉降，并詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，確定最佳碾壓數(shù)據(jù)已指導(dǎo)沖擊碾壓施工。（2）、其余段落施工按照試驗(yàn)段確定的施工工藝進(jìn)行沖擊碾壓，施工過程中可根據(jù)各個(gè)段落的試驗(yàn)檢測(cè)情況對(duì)沖擊遍數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。最終以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，來確定是否完成沖擊碾壓。沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度宜采用慢速行進(jìn)，由路基中線為分界線，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“由邊向中”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。具體施工圖如下：沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊碾壓。沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用重型鋼輪壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。7、質(zhì)量控制7.易1出現(xiàn)的質(zhì)量問題（1）在沖擊過程中出現(xiàn)“彈簧”；（2）有的部位漏掉，沒有沖擊到；（3）邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域有時(shí)由于場(chǎng)地及機(jī)械性能限制，無法沖到；7.、2保證措施（1）、出現(xiàn)“彈簧”時(shí)，立即停止沖擊碾壓、并對(duì)出現(xiàn)“彈簧”處進(jìn)行挖除重新填筑。（2）、現(xiàn)場(chǎng)派專人檢查，對(duì)于能沖擊到但是漏掉的部位現(xiàn)場(chǎng)指揮，補(bǔ)充沖擊。（3）、對(duì)于邊角等無法沖擊到得部位，采用其他壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)和夯實(shí)。8、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)碾壓變數(shù)不小于20遍，同時(shí)應(yīng)滿足地基承載力的規(guī)范要求及沖擊最后遍的地基沉降量應(yīng)小于，否則應(yīng)增加壓實(shí)遍數(shù)或采用其他地基處理措施。改良土填料應(yīng)分層壓實(shí)，其壓實(shí)系數(shù)不小于0.9。9、安全措施9.、1主要安全風(fēng)險(xiǎn)（1）沖擊碾在轉(zhuǎn)彎和碾壓邊部