地面信號公共題技師1.什么情況列安全信息？答：（1）路內(nèi)其他單位設(shè)備原因等影響；（2）使用單位操作不當(dāng)；（3）列車車載物體刮、砸及人為偷盜、拆卸、毀壞設(shè)備;（4）道岔尖軌、心軌卡異物；（5）無計劃外界施工妨礙；（6）水害、冰害、雪害等自然災(zāi)害；（7）未影響行車的設(shè)備不良反映；.電務(wù)系統(tǒng)職業(yè)底線有哪些？答：1.不得破壞聯(lián)鎖關(guān)系或危及軟件數(shù)據(jù)安全。.設(shè)備未達(dá)到開通條件，不得盲目交付。.不得違章作業(yè)、違章指揮。.不得無計劃、超范圍、降等級作業(yè)。.嚴(yán)格落實生產(chǎn)任務(wù)，不得弄虛作假。.處理故障不得拖延或互相推諉。.影響安全的嚴(yán)重問題不得拖延處理。.不得無聯(lián)絡(luò)防護(hù)上道。禁止從車輛下部或車鉤處通過。在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持5m以上距離。(4)禁止在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。(5)打雷時，禁止修理避雷器、地線。(6)冬季室外作業(yè)時，所戴防寒帽應(yīng)有耳孔，作業(yè)時耳孔必須外露。(7)檢修電動(電空、電液)轉(zhuǎn)轍機時，應(yīng)打開遮斷器。(8)挖坑、溝時，應(yīng)了解地下設(shè)備情況，土質(zhì)松軟處所應(yīng)有防護(hù)和加固措施，以防坍塌?？?、溝一般不應(yīng)過夜，不得已時,須采取防護(hù)措施。(9)在線路兩側(cè)電纜槽、排水溝蓋板上行走時，要注意避開蓋板缺損處、橋梁伸縮縫及鋸齒孔和接觸網(wǎng)支柱及拉線，防止絆倒、墜落傷害。在橋上行走、施工或休息時，身體重心不能依靠橋梁護(hù)欄，避免發(fā)生高處墜落。(10)天窗結(jié)束后，作業(yè)人員、工機具應(yīng)立即撤離線路至安全地點，沿固定行走路線返回。作業(yè)人員往返作業(yè)現(xiàn)場時，應(yīng)由防護(hù)員組織按固定路線列隊行走，現(xiàn)場防護(hù)員隨隊防護(hù)。6.施工預(yù)備會如何召開？答：1.會議主要任務(wù)：落實各施工及配合單位的施工準(zhǔn)備、工機具材料及作業(yè)人員到位情況，落實各專業(yè)重點崗位盯控人員安排情況，確認(rèn)是否具備開工條件，提示行車組織及結(jié)合部等注意事項。.施工作業(yè)及涉及開行作業(yè)車的維修作業(yè)，應(yīng)于施工（維修）作業(yè)前召開預(yù)備會。預(yù)備會原則上于施工（維修）作業(yè)前2小時以前召開，由施工（維修）主體單位根據(jù)會議主持部門（單位）確定的具體召開時間，通知相關(guān)單位參加，不再另行發(fā)布會議通知。維修作業(yè)與開行作業(yè)車的施工（維修）作業(yè)綜合利用天窗時,綜合利用天窗的維修作業(yè)單位及其配合單位均須參加施工（維修）作業(yè)預(yù)備會；綜合利用天窗的維修作業(yè)單位由車務(wù)站段負(fù)責(zé)通知參加預(yù)備會，配合單位由維修作業(yè)單位負(fù)責(zé)通知參加預(yù)備會。.預(yù)備會由主持單位負(fù)責(zé)記錄，會議記錄保存期限原則上為一年。會議召開前，主持單位應(yīng)提前將施工（維修）日計劃的主要內(nèi)容摘抄或剪貼在會議記錄本上。預(yù)備會不得在車站行車室內(nèi)召開。.參會人員要求I級施工由施工協(xié)調(diào)小組組長（副組長）組織，施工協(xié)調(diào)小組成員單位（部門）主管副職參加。II級施工由施工辦副主任組織，施工協(xié)調(diào)小組成員單位（部門）中施工主體項目所屬專業(yè)的主管業(yè)務(wù)部室、施工主體單位、行車組織單位、建設(shè)單位及施工主體項目所屬專業(yè)的配合單位由主管副職參加（需接觸網(wǎng)停電配合的施工，接觸網(wǎng)專業(yè)配合單位由主管副職參加），其他配合單位由車間副主任及以上人員參加，其他成員單位（部門）由主管人員參加。（3）in級施工在車站登記的ni級施工，由車務(wù)站段主管副職或指定職務(wù)不低于車間副主任級別的人員主持，施工協(xié)調(diào)小組成員單位中施工主體單位由主管副職或指定職務(wù)不低于車間副主任級別的人員參加，施工主體項目所屬專業(yè)的配合單位由車間副主任及以上人員參加，其他成員單位指定勝任人員參加。在調(diào)度所登記的ni級施工，由施工主體項目所屬專業(yè)的設(shè)備管理單位主管副職負(fù)責(zé)在調(diào)度所組織召開預(yù)備會，施工協(xié)調(diào)小組各成員單位指定勝任人員參加；其中，CTC中心設(shè)備、廣州通信段中心機房設(shè)備的施工由集團(tuán)公司電務(wù)部牽頭組織召開。（4）維修作業(yè)：按規(guī)定需召開預(yù)備會的維修作業(yè)，由站長（車間主任）或其指定的勝任人員主持，設(shè)備管理單位由維修負(fù)責(zé)人參加，配合單位由其指定的勝任人員參加。（5）需召開預(yù)備會的施工（維修）項目，施工（維修）負(fù)責(zé)人均須參加預(yù)備會。5.會議流程（1）施工負(fù)責(zé)人匯報施工計劃、施工組織、人員安排、施工準(zhǔn)備、安全措施、作業(yè)車運行情況，以及安全重點環(huán)節(jié)、盯控安排。（2）設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人匯報配合計劃，人員安排、安全措施、安全重點環(huán)節(jié)及作業(yè)盯控安排。(3)行車組織單位負(fù)責(zé)人匯報行車組織措施，人員安排，安全重點環(huán)節(jié)及盯控安排。(4)其它配合單位匯報配合作業(yè)組織、安全重點及盯控安排。(5)安全監(jiān)督部門提出安全注意事項及要求。(6)會議主持人結(jié)合各單位匯報的情況，確認(rèn)并宣布是否具備開工條件。(7)領(lǐng)導(dǎo)或會議主持人提出施工準(zhǔn)備、施工配合、施工作業(yè)、運輸組織、安全控制、應(yīng)急處置等具體要求，確保按施工方案和計劃圓滿完成施工任務(wù)。(8)需召開預(yù)備會的維修作業(yè)項目，會議內(nèi)容比照施工作業(yè)項目安排。6.利用動力設(shè)備配合作業(yè)的作業(yè)項目，施工主體單位須在施工預(yù)備會上向各參會單位提供動力設(shè)備運行示意圖及施工防護(hù)示意圖，并詳細(xì)說明動力設(shè)備的出發(fā)站、返回站、運行徑路、運行范圍及安全控制措施。各施工及配合單位應(yīng)詳細(xì)說明本單位作業(yè)范圍或配合作業(yè)范圍，作業(yè)人員數(shù)量和分布情況、安全防護(hù)措施及配合要求等。.作業(yè)前、作業(yè)中不得飲酒。.嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令、指令書，不得延誤處理。3.天窗修作業(yè)卡死制度有哪些？答：1.嚴(yán)禁天窗點外進(jìn)行天窗點內(nèi)項目的作業(yè)。.嚴(yán)禁V型天窗內(nèi)進(jìn)行垂直天窗規(guī)定項目的作業(yè)。.嚴(yán)禁天窗前后施工作業(yè)機具、材料侵入限界。.嚴(yán)禁未聯(lián)系登記或聯(lián)絡(luò)不暢進(jìn)行作業(yè)。.嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。.維修作業(yè)必須按規(guī)定等級編制和審批計劃、設(shè)置作業(yè)負(fù)責(zé)人。.嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作不充分、作業(yè)條件不滿足時進(jìn)行維修作業(yè)。.嚴(yán)禁在駝峰溜放期間（指已開放駝峰溜放信號）上道作業(yè)。.嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員擅自離崗或做與聯(lián)絡(luò)防護(hù)無關(guān)的工作。.天窗點外上道進(jìn)行設(shè)備巡視檢查、故障處理等作業(yè)，必須報車間批準(zhǔn)，并在運統(tǒng)-46上登記。4.高速鐵路作業(yè)卡死制度有哪些？答：L嚴(yán)禁天窗點外進(jìn)行除正常的室內(nèi)設(shè)備巡視、監(jiān)測分析外的其他作業(yè)（含通信承載行車業(yè)務(wù)）。.嚴(yán)禁外單位在無設(shè)備管理單位人員帶領(lǐng)情況下上道施工、作業(yè)。.嚴(yán)禁將未經(jīng)編號、登記的工機具、儀表、材料帶入防護(hù)柵欄以內(nèi)。.嚴(yán)禁無調(diào)度命令進(jìn)入柵欄內(nèi)施工、作業(yè)；未下達(dá)本線封鎖、鄰線限速的調(diào)度命令，嚴(yán)禁上道處理故障。.未確認(rèn)設(shè)備加鎖、固定良好，人員、工機具及儀表、材料全部撤至安全點前，嚴(yán)禁銷點。.作業(yè)完畢后必須確認(rèn)設(shè)備試驗驗證良好，方可交付使用。.軟件數(shù)據(jù)的修改和變更必須按規(guī)定程序進(jìn)行審批，在未確認(rèn)各子系統(tǒng)間的影響前不得隨意進(jìn)行軟件升級。.列控系統(tǒng)（含地面和車載）軟件升級涉及現(xiàn)場動態(tài)試驗的必須按要求記錄動態(tài)試驗數(shù)據(jù)并存檔。5.應(yīng)急處置卡死制度額哪些？答：1.發(fā)生設(shè)備故障時，必須登記停用設(shè)備。.發(fā)生設(shè)備故障時，必須及時向電務(wù)調(diào)度匯報。.處理故障時，必須對設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，不得故障升級、擴(kuò)大影響范圍。.處理故障需拆、配線時，必須經(jīng)段調(diào)度指揮中心同意。.處理故障時，嚴(yán)禁擅自修改運用中的計算機聯(lián)鎖、TCC、TSRS、CTC、RBC、ATP、LKJ、應(yīng)答器等軟件及數(shù)據(jù)。

.處理故障時，嚴(yán)禁在計算機聯(lián)鎖設(shè)備上使用未進(jìn)行聯(lián)鎖試驗或一致性校核的備用芯片、CF卡及軟件。.處理故障時，嚴(yán)禁違反規(guī)定盲目處理。.故障處理完畢后，必須試驗驗證良好，方能交付使用。.故障處理及設(shè)備交付后，必須按規(guī)定盯控。勞動安全卡死制度有哪些？答：1.嚴(yán)禁未設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員上道作業(yè)。.嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員擅自離崗或做與聯(lián)絡(luò)防護(hù)無關(guān)的工作。.嚴(yán)禁聯(lián)絡(luò)工具不良或聯(lián)絡(luò)通信不暢上道作業(yè)。.嚴(yán)禁未穿戴防護(hù)服、攜帶防護(hù)工具上道作業(yè)。.嚴(yán)禁在線路上接聽、撥打手機、收發(fā)信息或使用其它視聽娛樂工具。.嚴(yán)禁走道心、鉆車底，扒乘機車車輛，或在鋼軌、枕木上、車輛下部休息。.嚴(yán)禁人體、工具侵入電化限界或未采取絕緣防護(hù)措施帶電作業(yè)。8.嚴(yán)禁雷雨或暴風(fēng)時在高柱信號機、通信桿塔上作業(yè)或打雷時修理避雷器、地線。8.嚴(yán)禁雷雨或暴風(fēng)時在高柱信號機、通信桿塔上作業(yè)或打.嚴(yán)禁在鄰線和兩線中間躲避列車。.嚴(yán)禁未確認(rèn)調(diào)度命令，盲目進(jìn)入高速區(qū)段柵欄內(nèi)或上道作業(yè)。.嚴(yán)禁未確認(rèn)現(xiàn)場人員撤至安全地點，盲目銷記。.嚴(yán)禁接觸網(wǎng)未停電或機車行駛中檢修機車（動車）車頂、車底外部設(shè)備。.嚴(yán)禁違章操作機械動力設(shè)備或特種設(shè)備。.嚴(yán)禁酒后上崗、禁忌癥人員登高作業(yè)。.嚴(yán)禁違章駕駛機動車輛。7.三不動是什么內(nèi)容？答：1.未登記聯(lián)系好不動；2.對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動；3.正在使用中的設(shè)備（指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動。三不離是什么內(nèi)容？答：1.工作完了，不徹底試驗良好不離；2.影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離；3.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離。三不放過是什么內(nèi)容？.事故原因分析不清不放過；.沒有防范措施不放過；.事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；.電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律“七嚴(yán)禁”有什么內(nèi).嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備；.嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點；.嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；.嚴(yán)禁色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替；.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；.嚴(yán)禁未登記要點使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；.嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號。.防止聯(lián)鎖失效關(guān)鍵有哪些?答：1.防止聯(lián)鎖試驗不徹底，造成的聯(lián)鎖失效。.防止尚未納入聯(lián)鎖的設(shè)備與既有聯(lián)鎖設(shè)備連接，造成的道岔錯誤轉(zhuǎn)動、信號錯誤開放。.防止道岔配線錯誤，造成道岔錯誤表示。.防止擠切銷非正常折斷，造成道岔機械鎖閉失效。.防止信號電纜絕緣不良，造成接地、混線。.防止室內(nèi)外設(shè)備狀態(tài)（位置）表示不一致。.防止電源對地漏電流超標(biāo)。.防止軌道電路調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致分路殘壓超標(biāo)。.防止分路不良管理制度不落實，造成聯(lián)鎖失效。.防止軟件（數(shù)據(jù)）版本不一致或錯誤使用，造成聯(lián)鎖失效。.應(yīng)急設(shè)備、器材應(yīng)如何管理？答：應(yīng)急設(shè)備、器材按運用設(shè)備維護(hù)管理，應(yīng)建立應(yīng)急設(shè)備、器材管理制度，明確備用型號及數(shù)量、存放地點及位置等，定期進(jìn)行檢查，保證其處于良好狀態(tài)。高級技師L信號聯(lián)鎖安全卡死制度有哪些？答：L嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備。.嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點。.嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區(qū)段，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障。.嚴(yán)禁色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替。.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示或道岔機械和電氣分離溝通表示。.嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時開放信號辦理列車和調(diào)車作業(yè)。.嚴(yán)禁未按規(guī)定流程批準(zhǔn)改變器材規(guī)格、變更信號顯示方式、變更聯(lián)鎖關(guān)系、修改電路圖及聯(lián)鎖軟件、變更接點組等.嚴(yán)禁未納入聯(lián)鎖的設(shè)備與既有聯(lián)鎖發(fā)生聯(lián)系。.嚴(yán)禁機械鎖閉失效，電纜、電源接地混線造成聯(lián)鎖失效。.嚴(yán)禁聯(lián)鎖試驗不徹底開通設(shè)備使用。.嚴(yán)禁以施工單位、供應(yīng)商的聯(lián)鎖試驗代替電務(wù)段的聯(lián)鎖試驗。.聯(lián)鎖試驗方案必須經(jīng)聯(lián)鎖工程師或聯(lián)鎖委員會審批，施工聯(lián)鎖試驗必須按相應(yīng)等級由電務(wù)段或車間負(fù)責(zé)實施。.信號聯(lián)鎖管理人員和試驗人員必須經(jīng)聯(lián)鎖試驗資格培訓(xùn)，取得資格證后持證上崗。.軌道電路分路不良區(qū)段必須及時登記，嚴(yán)禁盲目銷號。.二次調(diào)整區(qū)段接收電平上調(diào)后必須測試殘壓達(dá)標(biāo)，按要求盯控并及時回調(diào)。.應(yīng)急預(yù)案包括哪些內(nèi)容？答：應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括：指揮機構(gòu)與職責(zé)；人員分工與協(xié)調(diào)；應(yīng)急預(yù)案的啟動與實施；事故及故障處理程序；水害、火災(zāi)等災(zāi)害搶修方案；重要系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)廠家技術(shù)支持方案；應(yīng)急設(shè)備及備用器材（器具）類型數(shù)量；技術(shù)圖紙圖表的配備；管界示意圖、交通路線圖、高速鐵路柵欄門里程；交通工具、照明設(shè)備及通信手段和聯(lián)絡(luò)方式；搶險隊伍的組成及應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、演練；應(yīng)急處理過程中的卡控措施；后勤保障措施等內(nèi)容。.施工方案包括內(nèi)容？答：施工方案應(yīng)包括：施工項目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運行條件、驗收安排等基本內(nèi)容.電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線”有哪些？答：(1)在施工、檢修、故障處理等各項作業(yè)中，違章使