四川省雅安市2019-2020學(xué)年高一下學(xué)期物理期末試卷一、單選題（2020高一下?雅安期末）一質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動，下列說法正確的是（）A.速度一定不斷改變，加速度也一定不斷改變B.速度一定不斷改變，加速度可以不變C.速度可以不變，加速度一定不斷改變D.速度可以不變，加速度也可以不變（2020高一下?雅安期末）下列敘述中正確的是（）A.做勻速直線運(yùn)動的物體，機(jī)械能一定守恒B.做勻加速運(yùn)動的物體，機(jī)械能一定不守恒C.做勻速圓周運(yùn)動的物體，機(jī)械能一定守恒D.只有重力做功時，系統(tǒng)機(jī)械能一定守恒（2020高一下,雅安期末）關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系，下列說法中正確的是（）A.內(nèi)、外軌一樣高，以防列車傾倒造成翻車事故B.因?yàn)榱熊囋谵D(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能，故一般使內(nèi)軌高于外軌，以防列車翻倒C.外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎，減少車輪與鐵軌的擠壓D.以上說法均不正確（2020高一下?雅安期末）關(guān)于人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，則下列說法正確的是（）EmA.由v=JR可知，離地面越高的衛(wèi)星其發(fā)射速度越小B.處在同一軌道上的衛(wèi)星，所受的萬有引力大小一定相等C.衛(wèi)星的軌道半徑因某種原因緩慢減小，其運(yùn)行周期將變小D.地球同步通訊衛(wèi)星的軌道可以通過北京的正上方（2020高一下?雅安期末）如圖所示，在河岸上用細(xì)繩拉船，為了使船勻速靠岸，拉繩的速度必須是（A.勻速拉 B.加速拉 C.減速拉 D.先加速，后減速（2020高一下?吳起期末）質(zhì)量為m的汽車，啟動后沿平直路面行駛，如果發(fā)動機(jī)的功率恒為P,且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為V,那么當(dāng)汽車的車速為:時，汽車的瞬時加速度的大小為（）p 2p 3p 4pA.m B.mv C.mv D.mv

（2020高一下?雅安期末）有一個質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在x-y平面上做曲線運(yùn)動，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象分別如圖甲、乙所示，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力大小為6NC.質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為7m/sA.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力大小為6NC.質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為7m/sD.質(zhì)點(diǎn)2s內(nèi)的位移大小為17m（2015?海南）如圖，一半徑為R的半圓形軌道豎直固定放置，軌道兩端等高；質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)自軌道端點(diǎn)P由靜止開始滑下，滑到最低點(diǎn)Q時，對軌道的正壓力為2mg,重力加速度大小為g.質(zhì)點(diǎn)自P滑到Q的過程中，克服摩擦力所做的功為（）QQ111二A.4mgR B.3mgR C.2mgR D.~mgR（2017高一下?長泰期中）取水平地面為重力勢能零點(diǎn)，一物塊從某一高度水平拋出，在拋出點(diǎn)其動能與重力勢能恰好相等.不計(jì)空氣阻力，該物塊落地時的速度方向與水平方向的夾角為（）A.6BA.6B.45JiD.12（2020高一下?雅安期末）A、B兩物體放在同一水平面上，分別受到水平拉力Fi、F2的作用，由靜止開始從同一位置出發(fā)沿相同方向做勻加速直線運(yùn)動。經(jīng)過時間t0和4to，當(dāng)二者速度分別達(dá)到2Vo和V。時，撤去Fi和Fz,以后物體做勻減速運(yùn)動直至停止。兩物體運(yùn)動的v-t圖象如圖所示。已知二者的質(zhì)量之比為1：2,下列結(jié)論正確的是（）A.物體A,B的位移大小之比是3：5Fi和F2的大小之比是6：5C.兩物體與地面間的動摩擦因數(shù)可能不相等D.整個運(yùn)動過程中Fi和F2做功之比是6:5

二、多選題（2020高一下?雅安期末）一條河寬100m,船在靜水中的速度為4m/s,水流速度是5m/s,則（）A.該船可能垂直到達(dá)河的正對岸B.當(dāng)船頭垂直河岸渡河時，過河所用的時間最短C.當(dāng)船頭垂直河岸渡河時，船的位移最小D.當(dāng)船頭垂直河岸渡河時，船在沿河岸方向的分位移是125mA.a的飛行時間比b的長（2017高二上?凱里期中）如圖，x軸在水平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向.圖中畫出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個小球a、b和c的運(yùn)動軌跡，其中b和cA.a的飛行時間比b的長b和c的飛行時間相同a的水平速度比b的小 D.b的初速度比c的大（2020高一下?雅安期末）如圖所示，質(zhì)量相等的兩小球A和B處于同一高度，A球自由下落，B球沿光滑斜面由靜止開始下滑。當(dāng)它們運(yùn)動到同一水平面時，速度大小分別為Va和Vb,重力的功率分別為Pa和Pb，則（）A.Va=Vb B.Va>Vb C.Pa=Pb D.Pa>Pb（2020高一下?雅安期末）如圖，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中（彈簧一直保持豎直）（）OA.小球的機(jī)械能先增大后減小 B.小球的重力勢能一直減小C.小球的動能先增大后減小 D.彈簧的彈性勢能一直在增大（2020高一下?雅安期末）如圖所示，在光滑的水平面上放著質(zhì)量相等的兩個物塊，乙上系有一個水平輕質(zhì)彈簧，開始物塊乙靜止，某一時刻物塊甲以速度v向乙運(yùn)動并壓縮彈簧到彈簧最短，關(guān)于這一過程以下說法正確的是（）|||領(lǐng)必乙A.當(dāng)彈簧壓縮量最大時，兩者速度一定相同B.當(dāng)彈簧壓縮量最大時，甲物塊速度為零C.甲物塊動能的減小量等于乙物塊動能的增加量D.甲物塊動量的減小量和乙物塊動量的增加量大小相等三、實(shí)驗(yàn)題（2020高一下?雅安期末）（1）在"研究平拋運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，可以描繪出平拋物體運(yùn)動的軌跡和求出物體做平拋運(yùn)動的初速度，實(shí)驗(yàn)簡要步驟如下：A.讓小球多次從同一位置由靜止?jié)L下，記下小球經(jīng)過白紙的一系列位置B.安裝好器材，注意調(diào)節(jié)斜槽末端水平和平板豎直，記下小球在斜槽末端時球心在白紙上的投影。點(diǎn)和過。點(diǎn)的豎直線C.測出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y,用J=x/計(jì)算出該小球做平拋運(yùn)動的初速度，實(shí)驗(yàn)需要對多個點(diǎn)求V。的值，然后求它們的平均值D.取下白紙，以。為原點(diǎn)，以豎直方向?yàn)閥軸，水平方向?yàn)閤軸建立平面直角坐標(biāo)系，用平滑曲線連接畫出小球的平拋運(yùn)動軌跡你認(rèn)為該實(shí)驗(yàn)合理的實(shí)驗(yàn)步驟順序應(yīng)為：（只填寫步驟順序代表字母）。（2）該實(shí)驗(yàn)中，下列措施中能減小實(shí)驗(yàn)誤差的是（選填序號）A.斜槽軌道末端切線必須水平B.斜槽軌道必須光滑C.每次要平衡摩擦力D.小球每次應(yīng)從斜槽同一位置靜止釋放（3）在該實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，初速度方向?yàn)閤軸的正方向，豎直向下為y軸的正方向，建立一個直角坐標(biāo)系xoy,如圖所示，軌跡上點(diǎn)A的坐標(biāo)為（14.0cm,20.0cm）,重力加速度g取lOm/s?,則該小球拋出時的水平初速度大小為m/soY/cm（2020高一下?雅安期末）驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，質(zhì)量m=lkg的重物自由下落,在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，如圖乙所示（相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.02s）,則：

單位：cm單位：cm甲 乙（1）打點(diǎn)計(jì)時器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時，物體的速度Vb=m/s（保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）：（2）從起點(diǎn)P到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中物體的重力勢能減少量J,此過程中物體動能的增加量J;（g取9.8m/s2保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）（3）通過計(jì)算，數(shù)值上AEpAEk（填"大于""小于"或"等于"），這是因?yàn)閛四、解答題（2020高一下?雅安期末）如圖所示，一根長1.5m的輕繩一端固定在距離地面1.7m的。點(diǎn)，。點(diǎn)在地面上的投影為D點(diǎn)，細(xì)繩另一端系著一個小球A（可視為質(zhì)點(diǎn)），小球在空中的某一個水平面做勻速圓周運(yùn)動，此時細(xì)線與豎直方向的夾角為53。。某時刻細(xì)線突然斷裂，小球做曲線運(yùn)動落在地面上的B點(diǎn),（已知sin53°=0.8,cos53°=0.6,g=10m/s2）求：（1）小球在空中做圓周運(yùn)動時的速度大小；（2）小球從細(xì)線斷裂到落到B點(diǎn)的時間。（2020高一下?雅安期末）2013年6月11S,我國成功發(fā)射了神舟十號飛船，升空后和目標(biāo)飛行器天宮一號交會對接，3名航天員再次探訪天宮一號，并開展相關(guān)空間科學(xué)試驗(yàn).已知地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R，設(shè)神舟十號飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動的周期為T.求：（1）神舟十號飛船離地面的高度h；（2）神舟十號飛船繞地球運(yùn)行的速度大小v.（2019高一下?鄂爾多斯期中）某校興趣小組制作了一個游戲裝置，其簡化模型如圖所示，在A點(diǎn)用一彈射裝置可將靜止的小滑塊以V。水平速度彈射出去，沿水平直線軌道運(yùn)動到B點(diǎn)后，進(jìn)入半徑R=0.3m的光滑豎直圓形軌道，運(yùn)行一周后自B點(diǎn)向C點(diǎn)運(yùn)動，C點(diǎn)右側(cè)有一陷阱，C、D兩點(diǎn)的豎直高度差h=0.2m,水平距離s=0.6m,水平軌道AB長為Li=lm,BC長為L?=2.6m,小滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)口=0.5,重力加速度g=10m/s2.

（1）若小滑塊恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn)，求小滑塊在A點(diǎn)彈射出的速度大??；（2）若游戲規(guī)則為小滑塊沿著圓形軌道運(yùn)行一周離開圓形軌道后只要不掉進(jìn)陷阱即為勝出，求小滑塊在A點(diǎn)彈射出的速度大小的范圍.答案解析部分一、單選題A【考點(diǎn)】勻速圓周運(yùn)動做圓周運(yùn)動過程中，速度的方向時刻變化著，大小可能變化也可能不變，但由于速度是矢量，只要大小和方向有一個變化，則速度變化，所以圓周運(yùn)動過程中的速度一定時刻變化著，圓周運(yùn)動過程中，一定存在一個向心加速度，時刻指向圓心，即向心加速度一定變化著，還可能存在一個切向加速度，所以兩個加速度的矢量和一定變化著，故加速度一定不斷變化著.故A?！痉治觥抠|(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動，其速度方向不斷改變，其加速度方向由于向心加速度的方向改變所以其加速度不斷改變。D【考點(diǎn)】機(jī)械能守恒及其條件A.做勻速直線運(yùn)動的物體機(jī)械能不一定守恒，比如：降落傘勻速下降，機(jī)械能減小，A不符合題意；B.做勻加速運(yùn)動的物體，機(jī)械能可能守恒，比如：物體做自由落體運(yùn)動，機(jī)械能守恒，B不符合題意；C.做勻速圓周運(yùn)動的物體機(jī)械能不一定守恒，比如豎直平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動，機(jī)械能不斷變化，C不符合題意；D.若只有重力對物體做功時，動能和重力勢能相互轉(zhuǎn)化，機(jī)械能一定守恒，D符合題意。故D?！痉治觥恐挥兄亓ψ龉r其物體機(jī)械能守恒，物體做勻速直線運(yùn)動或勻加速直線運(yùn)動、勻速圓周運(yùn)動其物體的機(jī)械能不一定守恒。C【考點(diǎn)】牛頓第二定律鐵道轉(zhuǎn)彎處外軌比內(nèi)軌略高，從而使支持力的水平方向合力可提供一部分向心力，以減少車輪與鐵軌的擠壓避免事故發(fā)生，C符合題意，ABD不符合題意。故C?！痉治觥炕疖囈?guī)定的外軌高于內(nèi)軌；可以是支持力和重力的合力提供一部分的向心力，減速車輪與鐵軌的擠壓。C【考點(diǎn)】萬有引力定律及其應(yīng)用A.離地面越高的衛(wèi)星需要克服地球的引力做功越大，故其發(fā)射速度應(yīng)越大，A不符合題意；B.處在同一軌道上的衛(wèi)星，因衛(wèi)星的質(zhì)量不確定，根據(jù)萬有引力定律可知，所受的萬有引力大小不能確定，B不符合題意；C.衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，萬有引力提供向心力，則T=9n—解得如衛(wèi)星的軌道半徑r因某種原因緩慢減小，其運(yùn)行周期T將變小，C符合題意；D.地球同步通訊衛(wèi)星的軌道只能定點(diǎn)在赤道的上空，不可以通過北京的正上方，D不符合題意。故C。【分析】衛(wèi)星離地面越高其發(fā)射速度需要越大；同一軌道的衛(wèi)星其質(zhì)量不確定不能判別引力的大小：利用引力提供向心力結(jié)合半徑的大小可以判別周期的大?。和叫l(wèi)星只能經(jīng)過赤道平面上空。C【考點(diǎn)】速度的合成與分解船的運(yùn)動分解如圖：將小船的速度V分解為沿繩子方向的vl和垂直繩子方向的V2,則V1=VCOS。，當(dāng)小船靠近岸時,0變大，COS0的值減小，又因?yàn)閂不變，所以拉繩子的速度V1=VCOS。減小，所以應(yīng)該減速拉.C符合題意.故C【分析】對小船的速度進(jìn)行分解，結(jié)合船速的大小及角度的變化可以判別繩子的速度大小變化。C【考點(diǎn)】對單物體（質(zhì)點(diǎn)）的應(yīng)用汽車速度達(dá)到最大后，將勻速前進(jìn)，此時牽引力Fi與摩擦力f大小相等，根據(jù)功率與速度關(guān)系公式P=Fv和共點(diǎn)力平衡條件有Fi=fP=FjV當(dāng)汽車的車速為5時，牽引力為F2有P=F2.；此時根據(jù)牛頓第二定律有F2-f=ma_3P聯(lián)立以上方程可以得到a二薪故C?！痉治觥拷Y(jié)合此時汽車的速度，利用P=Fv求出當(dāng)前速度的牽引力，結(jié)合牛頓第二定律求解此時的加速度。B【考點(diǎn)】速度的合成與分解6-3AC.由x方向的速度圖象可知，在x方向初速度的vx=3m/s,加速度為a=V=1.5m/s28受力Fx=max=3N,由y方向的位移圖象可知在y方向做勻速直線運(yùn)動，速度為vy=2=4m/s受力Fy=0.因此質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/s,所受的合外力大小為3N,AC不符合題意；B.質(zhì)點(diǎn)的加速度恒定，則質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動，B符合題意；D.質(zhì)點(diǎn)2s內(nèi)，x方向的位移為x=5（3+6）X2m=9my方向位移為8m,則質(zhì)點(diǎn)2s內(nèi)的位移大小為s=M+y?=&后mD不符合題意；故B.【分析】利用速度時間圖像的斜率可以求出加速度的大?。焕梦灰茣r間圖像可以求出y方向的速度大?。豪盟俣鹊姆较蚝图铀俣鹊姆较蚩梢耘袆e質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動：利用加速度的大小可以求出合力的大小：利用速度的合成可以求出合速度的大??；利用位移的合成可以求出合位移的大小。C【考點(diǎn)】動能定理的綜合應(yīng)用解：質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過Q點(diǎn)時，由重力和軌道的支持力提供向心力，由牛頓第二定律得：討N0mg=mR由題有：N=2mg可得：Vq=V^質(zhì)點(diǎn)自P滑到Q的過程中，由動能定理得：2mgR0Wf=/Q1得克服摩擦力所做的功為Wf=2mgR故選：C.【分析】質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過Q點(diǎn)時，由重力和軌道的支持力提供向心力，由牛頓運(yùn)動定律求出質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過Q點(diǎn)的速度，再由動能定理求解克服摩擦力所做的功.B【考點(diǎn)】平拋運(yùn)動解：設(shè)拋出時物體的初速度為V。，高度為h,物塊落地時的速度大小為v,方向與水平方向的夾角為a.根據(jù)機(jī)械能守恒定律得：

1 2據(jù)題有：2=mgh,聯(lián)立解得：v=應(yīng)”,%在貝ijcosa=v=2,得：a=4.故選：B.【分析】根據(jù)機(jī)械能守恒定律，以及已知條件：拋出時動能與重力勢能恰好相等，分別列式即可求出落地時速度與水平速度的關(guān)系，從而求出物塊落地時的速度方向與水平方向的夾角.B【考點(diǎn)】牛頓定律與圖象X]_）⑵。）?（3t0）_6A.位移為速度時間圖像所圍成的面積，所以位移之比為"卜仇）?（叫）A不符合題意；_ _ _mv0C.撤去拉力后從圖像來看，兩物體加速度相同，根據(jù)牛頓第二定律得f=umg=ma=V解得"一瓦可知，兩物體與地面間的動摩擦因數(shù)相等，C不符合題意;B.在加速過程中，根據(jù)牛頓第二定律得F-umg=ma所以拉力的大小F=umg+ma*o2voFiFi和F2的大小之比是uniig+小_ug+a】MT_6

um2g+1112a2 2ug+2a2 FiFi和F2的大小之比是[o4toB符合題意;*1_Um^gX]_3D.由動能定理拉力做功等于克服摩擦力做的功，整個運(yùn)動過程中Fi和F2做功之比月=記熱=5D不符合題意；故Bo【分析】利用圖像面積可以求出物體A和B的位移之比；利用牛頓第二定律可以求出動摩擦因數(shù)的大小;利用牛頓第二定律可以求出拉力的比值：利用動能定理結(jié)合摩擦力做功可以求出拉力做功的大小。二、多選題B,D【考點(diǎn)】小船渡河問題分析A.因?yàn)榇傩∮谒?，故小船不能垂直過岸，A不符合題意:BD.無論什么時候只要船頭垂直河岸渡河時，過河的時間是最短的，最短時間為則船在水平方向的位移為X=v水t=25X5=125mBD符合題意；C.以水速的矢量末端為圓心，以船速矢量大小為半徑畫圓，從速度矢量始端做圓的切線，設(shè)此切線與水s=—^―= =125m平方向夾角為°,則小船沿此方向位移最小 sinBiC不符合題意；故BD?！痉治觥坑捎诖傩∮谒偎圆荒艽怪边^河；利用河岸寬度除以船速可以求出過河的最短時間，結(jié)合水速的大小可以求出沿河岸移動的位移：利用合速度垂直于船速時其過河位移最短。B,D【考點(diǎn)】平拋運(yùn)動解：由圖象可以看出，be兩個小球的拋出高度相同，a的拋出高度最小，根據(jù)t=d*可知，a的運(yùn)動時間最短，be運(yùn)動時間相等，A不符合題意，B符合題意；XC、由圖象可以看出，abc三個小球的水平位移關(guān)系為a最大，c最小，根據(jù)x=v（）t可知，v（）=t,所以a的初速度最大，c的初速度最小，C不符合題意，D符合題意：故BD【分析】平拋物體的運(yùn)動時間由高度決定，高度相同時水平位移越大，初速度越大。A.D【考點(diǎn)】機(jī)械能守恒及其條件._12AB.A和B在下落過程中，只有重力做功，因下降高度相同，由機(jī)械能守恒定律可得mg"二洲"解得VA=VBA符合題意，B不符合題意：CD.A的速度豎直向下，B的速度沿斜面向下，由功率與速度的關(guān)系式可得PA=mgVAPB=mgvBsin0<PAD符合題意，C不符合題意：故ADo【分析】利用機(jī)械能守恒結(jié)合重力做功可以比較速度的大?。豪弥亓拓Q直方向的速度可以比較重力的瞬時功率的大小。B,C,D【考點(diǎn)】機(jī)械能A項(xiàng)：小球下落過程中小球與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，但是小球機(jī)械能不守恒，因下落過程中彈簧彈力對其做負(fù)功，所以小球機(jī)械能減小，A不符合題意；B項(xiàng)：小球在下落過程中，重力做正功，所以重力勢能一直減小，B符合題意；C項(xiàng)：小球下落和彈簧接觸過程中，開始做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動，當(dāng)彈簧彈力等于重力時速度最大,然后做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動，故其動能先增大后減小，C符合題意：D項(xiàng)：小球下落將彈簧壓縮，所以彈簧的彈性勢能一直在增大，D符合題意.故BCD【分析】小球下落過程其彈力做功其機(jī)械能不斷減?。挥捎诟叨葴p小其重力勢能不斷減?。浩浼铀俣确较蛳认蛳潞笙蛏纤云渌俣认仍龊鬁p，由于彈簧形變量不斷增大所以彈性勢能不斷增加。A,D【考點(diǎn)】動量守恒定律AB.當(dāng)彈簧壓縮到最短長度時，甲乙具有相同的速度，彈簧的勢能最大，甲的速度不為零，A符合題意，B不符合題意；C.在壓縮彈簧的過程中，物塊的一部分動能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能，所以甲物塊動能的減少量等于乙物塊增加的動能以及彈簧增加的彈性勢能的和，C不符合題意；D.在碰撞的過程中兩個物體以及彈簧組成的系統(tǒng)在水平方向的動量守恒，所以甲物體動量的減小量和乙物體動量的增加量大小相等，D符合題意。故AD?！痉治觥慨?dāng)彈簧壓縮最短時其兩個物塊速度相等；由于彈性勢能的增加所以甲動能的減少量大于乙動能的增加量；由于動量守恒所以甲動量的增量大小等于乙動量的減少量的大小。三、實(shí)驗(yàn)題(1)BADCA,D0.7【考點(diǎn)】研究平拋運(yùn)動(1)實(shí)驗(yàn)時先安裝器材，然后做實(shí)驗(yàn)，最后處理數(shù)據(jù)，屬于實(shí)驗(yàn)步驟合理順序是：BADC(2)A.安裝斜槽時，末端不水平，使得初速度不水平，會增大實(shí)驗(yàn)的誤差，斜槽軌道末端切線必須水平，A符合題意：BCD.為了保證小球的初速度相等，每次從斜槽的同一位置由靜止釋放小球，斜槽不一定需要光滑，即小球與斜槽之間有摩擦，不會增大誤差，D符合題意，BC不符合題意。故AD。(3)小球做平拋運(yùn)動，在水平方向上x=vot在豎直方向上y=lgt2解得小球拋出時的水平初速度大小為"='J=0-7m/s【分析】(1)實(shí)驗(yàn)要先安裝器材，釋放小球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，記錄軌跡再處理數(shù)據(jù)；(2)斜槽軌道不需要光滑；實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力；(3)利用平拋運(yùn)動的位移公式可以求出初速度的大小。17.（1）0.98（2）0.49；0.48（3）大于；重物下落過程中受到阻力【考點(diǎn)】驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律_%_（7.06-3.Xid_-（1）計(jì)數(shù)點(diǎn)B時，物體的速度VB-2T-awm/s-0.98m/s。（2）重力勢能減少量AEp=mg既b-1X9.8X5.01X10-2J憶0.49J。動能的增加量叫=：嗎2-020.48.Jq（3）通過計(jì)算，數(shù)值上AEp〉A(chǔ)Ek。重物下落過程中受到阻力。【分析】（1）利用平均速度公式可以求出物體經(jīng)過B點(diǎn)的速度大??；（2）利用高度變化可以求出重力勢能的減少量；（3）利用重力勢能的減少量大于動能的增