PAGEPAGE85事故現(xiàn)場查勘現(xiàn)場查勘的目的及意義對汽車碰撞事故進(jìn)行現(xiàn)場查勘是道路交通事故處理過程中的一項(xiàng)法定程序，同時(shí)也是處理機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠案件過程中的一項(xiàng)法定程序?，F(xiàn)場查勘工作的目的就是查明事故的真實(shí)原因、認(rèn)定責(zé)任、給保險(xiǎn)理賠提供事實(shí)依據(jù)，并為日后可能引發(fā)的相關(guān)訴訟案件提供有效證據(jù)。在競爭日趨激烈的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場中，事故理賠工作能否及時(shí)地完成，車輛估損能否讓客戶滿意，這些服務(wù)已經(jīng)成為各大保險(xiǎn)公司重要的競爭籌碼，也日益得到各大公司更大的關(guān)注。要使保險(xiǎn)理賠工作做得周全而順利，被保險(xiǎn)人及時(shí)獲得應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，同時(shí)又能維護(hù)保險(xiǎn)人的利益，做到公平合理，就應(yīng)對事故現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真的勘查和復(fù)勘，以取得有效的證據(jù)，保證保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人的利益公平。有效的證據(jù)必須能夠體現(xiàn)事故的真實(shí)性、客觀性和合法性，為此，現(xiàn)場查勘工作的性質(zhì)就是調(diào)查取證，是對保險(xiǎn)事故進(jìn)行定性、定責(zé)、定損?？梢姡鹿尸F(xiàn)場查勘對于控制保險(xiǎn)公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)客戶利益，保證機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)市場的健康發(fā)展，創(chuàng)建和諧社會(huì)具有十分重要的意義。圖5-1典型的事故車查勘定損工作流程現(xiàn)場查勘的主要內(nèi)容現(xiàn)場查勘的工作程序1．查看保單信息和歷史出險(xiǎn)記錄在確認(rèn)保險(xiǎn)車輛的基本信息后，要認(rèn)真查看保單及相關(guān)批單。例如：所保車輛與出險(xiǎn)車輛是否一致，當(dāng)事駕駛員與保單指定駕駛員是否一致，所保車輛的責(zé)任免賠系數(shù)等相關(guān)信息。歷史出險(xiǎn)記錄是保險(xiǎn)車輛過去出險(xiǎn)情況的記錄，有完整的定損清單與損失照片。為了防止道德風(fēng)險(xiǎn)的存在，更好地為優(yōu)質(zhì)保戶服務(wù)，應(yīng)認(rèn)真查看出險(xiǎn)記錄。將以前事故的損失部位，損失金額等信息與當(dāng)前事故進(jìn)行對比，核查是否有可疑之處。為案件進(jìn)入下一環(huán)節(jié)做好前期工作。2．填寫相關(guān)信息查勘員是車損案件第一接觸人，對案件掌握第一手資料，對相關(guān)信息也是最直接的確認(rèn)。對于事故類型、是否指定駕駛員、駕駛證號(hào)碼、車架號(hào)（VIN碼）等都要逐一核對，認(rèn)真填寫。3．檢查證件及相關(guān)證明首先應(yīng)對事故車輛的行駛本、駕駛員的駕駛證進(jìn)行認(rèn)真檢查，查看是否年審，是否有體檢證明。認(rèn)真查看交裁，查看交裁的真?zhèn)涡?，查看事故車輛與所保車倆是否相符。查看當(dāng)事駕駛員與保單載明指定駕駛員是否相符。交警所注明的事故狀況與報(bào)案信息是否相符。交警所判定的責(zé)任是如何劃分的等等。4．照片拍攝按照拍攝要求，依次為左前、右前、左后、右后拍事故現(xiàn)場及事故車外貌，盡量反映出損失部位。拍攝細(xì)目照片，可以按照以下方法：將車輛分為外觀、底盤、內(nèi)部、內(nèi)飾，或者分為車頭、車尾、車左側(cè)、車右側(cè)、車底等幾個(gè)部分分別拍攝。原則是這些照片能夠清晰、明確地將事故情況反映給后臺(tái)，讓審核人員通過照片就能夠搞清楚事故狀況和車輛的損傷情況。5．主車查勘核對保單，了解該車所上的險(xiǎn)種和保險(xiǎn)范圍。對受損車輛與保單進(jìn)行核對，看是否屬于所保車輛。包括核對車型、車牌號(hào)、車架號(hào)（VIN碼）、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等。然后查看受損部位。查看撞擊位置，分析撞擊力度及車輛損失情況并記錄。6．三者車的查勘與主車查堪一樣，應(yīng)仔細(xì)查看證件，與受損車輛進(jìn)行比對，查看痕跡是否相符，查看三者車的保單，比如，是哪家保險(xiǎn)公司承保的，所保險(xiǎn)種是什么等等，將查勘信息錄入案件中?，F(xiàn)場查勘的工作內(nèi)容現(xiàn)場查勘的主要工作就是利用合適的方法盡可能地獲取翔實(shí)的事故現(xiàn)場資料，然后利用這些資料進(jìn)行綜合分析，最后認(rèn)定事故的性質(zhì)。對于每個(gè)事故案件，這些程序都應(yīng)認(rèn)真履行。更具體地說，現(xiàn)場查勘的工作內(nèi)容主要有：1）查明真實(shí)的出險(xiǎn)時(shí)間和地點(diǎn)對于此項(xiàng)工作內(nèi)容要特別注意的幾點(diǎn)是：對于出險(xiǎn)時(shí)間在保險(xiǎn)單有效期開始后一周的案件，需要特別核實(shí)真實(shí)的出險(xiǎn)時(shí)間。對于沒有加保中國境內(nèi)險(xiǎn)的案件，需特別核實(shí)真實(shí)的出險(xiǎn)地點(diǎn)。對于保險(xiǎn)單快到期的事故也要認(rèn)真核查。核查真實(shí)的出險(xiǎn)時(shí)間的目的是為了防止投保前已發(fā)生的車損事故被納入保險(xiǎn)責(zé)任范圍，致使保險(xiǎn)人的利益受到損害。核查真實(shí)的出事地點(diǎn)是依法按保險(xiǎn)合同條款進(jìn)行保險(xiǎn)理賠工作需要。例如，在太保機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款中，針對出事地點(diǎn)就有明確的“指定行駛區(qū)域特約條款”規(guī)定如下：【特約了此條款的保險(xiǎn)車輛，投保人可在投保時(shí)與保險(xiǎn)人在下列范圍內(nèi)約定行駛區(qū)域，作為本保險(xiǎn)合同的保障范圍，保險(xiǎn)人僅當(dāng)保險(xiǎn)車輛行駛于約定區(qū)域內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)進(jìn)行賠償，行駛出約定區(qū)域時(shí)，不論發(fā)生任何事故，保險(xiǎn)人均不負(fù)賠償責(zé)任。（1）出入境：是指保險(xiǎn)車輛的行駛范圍超出了中華人民共和國（不含港、澳、臺(tái)）境內(nèi)；（2）境內(nèi)：是指保險(xiǎn)車輛僅在中華人民共和國（不含港、澳、臺(tái)）境內(nèi)行駛；（3）省內(nèi)：是指保險(xiǎn)車輛僅在合同約定的省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)行駛；（4）指定區(qū)域：是指保險(xiǎn)車輛不在公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方行駛，僅在工地、機(jī)場、工廠及碼頭等固定范圍內(nèi)使用?！?）查明真實(shí)的出險(xiǎn)原因和經(jīng)過真實(shí)的出險(xiǎn)原因是準(zhǔn)確認(rèn)定保險(xiǎn)事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任的重要條件。而核實(shí)出險(xiǎn)經(jīng)過是認(rèn)定出險(xiǎn)原因是否真實(shí)的依據(jù)。真實(shí)的出險(xiǎn)原因?yàn)闇?zhǔn)確判定事故是否屬于保險(xiǎn)公司的賠償范圍提供可靠的材料。在機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)責(zé)任條款和責(zé)任免除條款對出險(xiǎn)原因都作出了明確規(guī)定。例如，在人保車輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任條款中，對出險(xiǎn)原因是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任的規(guī)定是：【各條款的保險(xiǎn)責(zé)任一般均包括以下內(nèi)容：（1）被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中，因下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償：①碰撞，傾覆，墜落；②外界物體墜落，倒塌；③暴風(fēng)、龍卷風(fēng)；④雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯⑤地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；⑥載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛?cè)藛T的隨車照料者）。（2）發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或者減少保險(xiǎn)車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)，最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額。】在責(zé)任免除條款中對出險(xiǎn)原因的規(guī)定是：保險(xiǎn)車輛的下列損失和費(fèi)用或在下列情況下，不論任何原因造成保險(xiǎn)車輛損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?！靖鳁l款均包括以下各項(xiàng)內(nèi)容：（1）地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；（2）競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護(hù)期間（拖拉機(jī)損失險(xiǎn)中無競賽一項(xiàng)）；（3）利用保險(xiǎn)車輛從事違法活動(dòng)；（4）駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛；（5）保險(xiǎn)車輛肇事逃逸；（6）自然磨損、朽蝕、故障、車胎單獨(dú)損壞；（7）人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；（8）遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分；（9）因污染（含放射性污染）造成的損失；（10）因市場價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低引起的損失；（11）在淹及排氣筒或進(jìn)氣管的水中起動(dòng)，或被水淹后未經(jīng)必要處理而起車輛，致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；（12）被盜竊、搶劫、搶奪以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零件部件、附屬設(shè)備丟失；（13）被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)藛T（特種車輛損失險(xiǎn)中還包括操作人員）的故意行為造成的損失；（14）其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用?！?）查明被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛在事故中的責(zé)任保險(xiǎn)合同條款中規(guī)定了“按責(zé)任賠償”，若無責(zé)任，則保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。認(rèn)定此項(xiàng)工作需要特別注意的是“按責(zé)賠償，若無責(zé)任”只存在于某些比較特殊的附加險(xiǎn)條款中。例如，在平保機(jī)動(dòng)車輛的附加險(xiǎn)中對“交通事故精神損害賠償險(xiǎn)”中作出的規(guī)定是：【1、保險(xiǎn)責(zé)任投保了本保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛在使用過程中，因發(fā)生交通事故，致使第三者或本車上人員的傷殘、死亡或懷孕婦女意外流產(chǎn)，受害方據(jù)此提出精神損害賠償請求，依照法院判決應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的精神損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按合同約定在賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償。2、責(zé)任免除在下列情況下，被保險(xiǎn)人承擔(dān)的精神損害賠償，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（1）駕駛員在交通事故中無過錯(cuò)責(zé)任；（2）保險(xiǎn)車輛未發(fā)生碰撞事故，僅由驚恐引起，造成第三者或車上人員的行為不當(dāng)所引起的傷殘、死亡或懷孕婦女意外流產(chǎn)；（3）法院調(diào)解書中確定的應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的精神損害賠償；（4）其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。】4）查明被保險(xiǎn)車輛的使用性質(zhì)此項(xiàng)工作的重點(diǎn)是為了防止在保險(xiǎn)理賠中出現(xiàn)兩種有違保險(xiǎn)合同規(guī)定和有違相關(guān)法律規(guī)定的現(xiàn)象：一是營運(yùn)車輛按非營運(yùn)車投保，二是非營運(yùn)車輛非法營運(yùn)（載客或載貨）。防止?fàn)I運(yùn)車輛按非營運(yùn)車輛投保是指：在車輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任條款中，規(guī)定了非營運(yùn)汽車損失險(xiǎn)包括爆炸、自燃，而營運(yùn)車損失險(xiǎn)中是不包括火災(zāi)、爆炸、自燃。另外，按合同中規(guī)定的費(fèi)率計(jì)算方法也是不同的，按可保風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容不同，兩者之間的費(fèi)率差值很大。因此，在查勘工作中應(yīng)核查車輛使用性質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)營運(yùn)車按非營運(yùn)車投保，可以確認(rèn)為不存在保險(xiǎn)利益，違背了最大誠信原則，也不存在理賠，所簽訂的保險(xiǎn)合同同時(shí)作廢。防止非營運(yùn)車輛非法營運(yùn)是指：營運(yùn)車和非營運(yùn)車的使用性質(zhì)在道路交通安全法規(guī)中已作出了嚴(yán)格的界定，各保險(xiǎn)公司依據(jù)這個(gè)界定，在機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)合同中已明確了不同的承保對象。所以，在核查使用性質(zhì)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)是非營運(yùn)車非法營運(yùn)而引發(fā)的事故，由公安交通管理機(jī)關(guān)處理，保險(xiǎn)公司可不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。5）查明被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)車輛有無保險(xiǎn)利益在保險(xiǎn)合同中對有無保險(xiǎn)利益作出的規(guī)定是：如被保險(xiǎn)的車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送他人，改裝或加裝設(shè)備，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先書面通知保險(xiǎn)人，并辦理申請批改手續(xù)，未辦理批單的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。例如，在人保機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)“合同變更和終止”的條款中明確規(guī)定：【（1）保險(xiǎn)合同的內(nèi)容如需變更，須經(jīng)保險(xiǎn)人與投保人書面協(xié)商一致；（2）在保險(xiǎn)期限內(nèi)，保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與他人，被保險(xiǎn)人應(yīng)書面通知保險(xiǎn)人并辦理批改手續(xù)。未辦理批改手續(xù)的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任；】6）查勘出險(xiǎn)司機(jī)（當(dāng)事人）與被保險(xiǎn)人的關(guān)系在人保機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的“保險(xiǎn)責(zé)任”條款中，第一項(xiàng)規(guī)定：【被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中，因下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償：①碰撞，傾覆，墜落；②外界物體墜落，倒塌；③暴風(fēng)、龍卷風(fēng)；④雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯⑤地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；⑥載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛?cè)藛T的隨車照料者）?！吭谌吮５谌哓?zé)任保險(xiǎn)條款中的“保險(xiǎn)責(zé)任”條款中的第一項(xiàng)規(guī)定：【被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。】本條款解釋：①被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員：這句話中含有兩層含義，一是“被保險(xiǎn)人允許的駕駛員”，即持有駕駛證的被保險(xiǎn)人、配偶及其直系親屬或雇員；二是“合格”，即駕駛被保險(xiǎn)車輛的駕駛?cè)藛T必須持有有效駕駛證，并且所駕車類型與駕駛證規(guī)定的準(zhǔn)駕車型相符。只有“允許”和“合格”兩個(gè)條件同時(shí)具備時(shí)，被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故造成損失時(shí)，保險(xiǎn)人才予以賠償。7）查明出險(xiǎn)車輛的現(xiàn)場情況及受損部位不論是單方事故還是雙方事故，都要確定現(xiàn)場是否被移動(dòng)，移動(dòng)后的現(xiàn)場詳細(xì)地點(diǎn)。以便需要時(shí)進(jìn)行回勘。確定車輛的受損部位，核對碰撞痕跡。以防止出現(xiàn)假現(xiàn)場、假案件。在查勘理賠時(shí)，還須特別注意違約的事故現(xiàn)場，一般常見的違約現(xiàn)場有如下類型：①酒后駕車、吸食或注射毒品、被藥物麻醉②違反裝載規(guī)定③改變車輛使用性質(zhì)④車輛未經(jīng)檢驗(yàn)合格⑤無駕駛證或車審過期后駕車⑥不是被保險(xiǎn)人允許的駕駛員⑦標(biāo)的車進(jìn)廠修理期間出險(xiǎn)⑧被保險(xiǎn)人失去保險(xiǎn)利益后的標(biāo)的車出險(xiǎn)⑨非親屬或家庭共同生活成員借用被保險(xiǎn)人車輛出險(xiǎn)⑩標(biāo)的車在進(jìn)行違法活動(dòng)車輛出險(xiǎn)在查勘現(xiàn)場時(shí)還需警惕欺詐現(xiàn)場，常見的欺詐現(xiàn)場有：①人為故意制造的假事故現(xiàn)場②頂替肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)場③套牌車輛發(fā)生事故后出險(xiǎn)的現(xiàn)場8）查明第三者財(cái)產(chǎn)損失情況：仔細(xì)清點(diǎn)現(xiàn)場的第三者財(cái)物損失，確定受損財(cái)產(chǎn)的數(shù)量、面積、規(guī)格型號(hào)、品種，并列出清單，要求事故當(dāng)事人（雙方）簽名確認(rèn)。有路產(chǎn)損失的，需要有當(dāng)?shù)芈氛块T出具的核損報(bào)價(jià)表，并報(bào)警處理。注意：只要涉及第三者賠付的，必須有交警的事故調(diào)解書。（這樣也可以使核賠人有正常的判斷，節(jié)約公司的部分賠款支出?。?.2現(xiàn)場查勘技能5.2.1現(xiàn)場查勘中的痕跡物證汽車碰撞事故是一種純物理現(xiàn)象。由碰撞事故造成的痕跡物證不但能反映出造型客體與承受客體之間的作用過程，同時(shí)還能印證痕跡的形成。汽車碰撞事故也是造型客體與承受客體之間相互作用。碰撞事故發(fā)生后，兩客體都會(huì)發(fā)生不同程度的變形并留下碰撞痕跡。5.2.1.1汽車碰撞事故現(xiàn)場痕跡概念 ①廣義痕跡：廣義痕跡是指由于事故而引發(fā)現(xiàn)場范圍內(nèi)被破壞的原始狀況所反映的形象。廣義痕跡是根據(jù)遺留在事故現(xiàn)場的分布情況、痕跡形態(tài)、痕跡之間的相互關(guān)系進(jìn)行調(diào)查，因此廣義痕跡涉及的范圍比較大。廣義痕跡形成的原因和過程，足以說明事故原因和性質(zhì)。②狹義痕跡：狹義痕跡是指碰撞事故中造型客體作用于承受客體，而引發(fā)兩客體同時(shí)發(fā)生形態(tài)變化所留下的反映形象。狹義痕跡具有外部結(jié)構(gòu)形象，即幾何形狀尺寸大小，可以從承受客體上痕跡反映造型客體結(jié)構(gòu)形象。狹義痕跡大都是具有同一認(rèn)定的特性。所以，對狹義痕跡進(jìn)行的勘驗(yàn)，具有重要的證據(jù)意義。③車物結(jié)構(gòu)形象痕跡車物結(jié)構(gòu)形象痕跡的形成，是造型客體與承受客體在力的作用下發(fā)生相互接觸形成的。作用力的大小、方向和角度，決定了痕跡的完整程度和外表結(jié)構(gòu)形象。作用力大，形成的痕跡明顯，面積大，凹陷程度深，有立體感；反之，痕跡不明顯，不完整。當(dāng)作用力從垂直方向作用時(shí)，形成的痕跡比較完整、真切。而作用角度大于或小于90度是痕跡特征都會(huì)發(fā)生較大變化。造型客體與承受客體相比。造型客體硬度、強(qiáng)度較大，它能把自身的形體特征及分泌物、分離物、附著物遺留在承受客體上，能把承受客體處部結(jié)構(gòu)的物質(zhì)粘去，破壞其形狀特征。承受客體則能夠保留造型客體結(jié)構(gòu)形狀特征的痕跡。它具有吸附、滲透、可塑、變形等特點(diǎn)。④平面痕跡平面痕跡是造型客體與承受客體相互接觸時(shí)，承受客體受造型客體的作用，使表面介質(zhì)的微粒物增加、減少或色調(diào)改變，但客體自身沒有發(fā)生塑性變形，只呈現(xiàn)出造型客體接觸面的外表結(jié)構(gòu)。平面痕跡只有輪廓而無深度。當(dāng)承受客體的硬度大于造型客體時(shí)，或者其硬度雖然相等或較小，但造型客體作用力較小，不足造成承受客體變形，兩客體表面的粘合力、吸附力使兩客體表面分泌物質(zhì)的增減，平面痕跡又分為加層痕跡與減層痕跡。平面加層痕跡的形成，是造型客體把自身固有的物質(zhì)或分泌物、附著物遺留在承受客體表面，在承受客體表面形成一個(gè)附加層。如汽車在硬路面上緊急制動(dòng)時(shí)形成的輪胎印跡。平面減層痕跡的形成，是兩客體相互接觸摩擦過程中，造型客體將承受客體表面的細(xì)微物質(zhì)帶走，在造型客體表面形成一層附著物。如小轎車和中型客車發(fā)生刮擦事故時(shí)，中型客車表面的油漆附著在小轎車車身上。⑤立體痕跡立體痕跡是造型客體與承受客體發(fā)生碰撞事故時(shí)，造型客體施加與承受客體上碰撞力，使之形成了與造型客體接觸面外部形狀相對應(yīng)的有凹凸變化的痕跡。它反映了造型客體接觸面在三維空間的立體形象特征。立體痕跡形成條件是，造型客體的硬度大于承受客體，且承受客體具有一定的可塑性，作用力大于承受客體的抗壓強(qiáng)度時(shí)，使承受客體產(chǎn)生變形形成立體痕跡。例如雪地、松軟的土路上的輪胎印痕；人和汽車相撞，人的頭部在汽車的翼子板、機(jī)蓋上形成的人頭形狀的印跡。⑥凹陷痕跡凹陷痕跡的認(rèn)定結(jié)論應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：造型客體的遺留部位具備形成現(xiàn)場痕跡的條件是痕跡與樣本的形狀、大小、凹凸度應(yīng)吻合一致，質(zhì)量好的特征位置、形態(tài)、相互關(guān)系、方向、角度、數(shù)量等要一致。差異點(diǎn)應(yīng)得到科學(xué)的解釋。凹陷痕跡的否定結(jié)論應(yīng)具備如下條件：痕跡形狀、大小、凹凸度不吻合，缺少質(zhì)量好的特征，少數(shù)特征符合具有偶然性。線條狀痕跡要滿足如下標(biāo)準(zhǔn)：造型客體具備形成現(xiàn)場痕跡的條件，穩(wěn)定可靠的凹凸線特征吻合，刮擦痕跡橫斷面的凹凸趨勢一致，少數(shù)特征的差異應(yīng)得到科學(xué)的解釋。⑦靜態(tài)與動(dòng)態(tài)痕跡兩者的區(qū)別在于兩客體相互接觸時(shí)，接觸面是否發(fā)生了滑移。靜態(tài)痕跡是指兩客體發(fā)生碰撞時(shí)，由于作用力垂直或接近垂直，接觸面各點(diǎn)處于相對靜止?fàn)顟B(tài)，沒有平面上的相對移動(dòng)。例如汽車迎面撞在樹或電桿上，在汽車的保險(xiǎn)杠或前部形成的樹或電桿的痕跡。動(dòng)態(tài)痕跡是指兩客體發(fā)生接觸時(shí)，由于作用力的方向呈銳角，兩客體發(fā)生碰撞的同時(shí)接觸面存在相對滑移形成的痕跡。例如，車輛發(fā)生同向或相向的刮擦事故及斜角碰撞事故。動(dòng)態(tài)痕跡的形態(tài)主要有凹凸線束表現(xiàn)。靜態(tài)痕跡與動(dòng)態(tài)痕跡是相對而言的，兩類痕跡通常是相互聯(lián)系在一起的，鑒別時(shí)應(yīng)引起注意。5.2.1.2痕跡的分別檢驗(yàn)法痕跡的分別檢驗(yàn)是對痕跡進(jìn)行逐個(gè)查勘，以發(fā)現(xiàn)和確定各自痕跡反映出來的形態(tài)、特征和結(jié)構(gòu)等。勘測的正確順序是：先痕跡后客體。分別檢驗(yàn)的目的是：確定痕跡種類及形成過程，分析形成痕跡和客體條件及接觸部位，根據(jù)痕跡的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)分析確定痕跡特征，充分利用附著物和遺留物確定造痕部位。形象痕跡對比法對比法是根據(jù)兩客體接觸部位反映形象痕跡的特征，逐一進(jìn)行對比鑒別，直接確定接觸部位的數(shù)據(jù)。通過比較檢驗(yàn)，分析確定勘測中發(fā)現(xiàn)的特征，并查找新的特征。通過對所有特征的對比，確定特征的符合和差異點(diǎn)，分析確定特征的可靠程度。特征對比法利用現(xiàn)場周圍建筑物、樹木、交通設(shè)施、電桿、橋梁等痕跡特征，與車輛損傷部位的痕跡特征進(jìn)行對比，確定兩者特征的形態(tài)、位置、大小、方向、角度、間隔及相互關(guān)系是否一致。特征接和法根據(jù)雙方肇事車輛痕跡的形態(tài)、面積、距地面的高度，借助立體和顯微鏡、痕跡照片，進(jìn)行對比，觀察兩者線條的粗細(xì)、流向、凹凸、形態(tài)、分布等特征是否一致。④特征重疊法利用現(xiàn)場路面或傷亡人員外衣上遺留的輪胎花紋印痕，與提取的輪胎花紋圖案進(jìn)行對比，確定車輛行駛路線及輾軋人體位置。主要用于比較完整、輪廓清晰、沒有明顯變形的痕跡。進(jìn)行對比檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)著重于兩客體接觸部位形象痕跡的特征狀態(tài)，邊棱直線、曲線、弧線的長短與角度，凹凸結(jié)構(gòu)狀態(tài)、缺損、卷邊的大小、銳利程度，線條的寬窄、深淺，條線間隔、分布等各痕跡間的相互關(guān)系。5.2.2掌握現(xiàn)場查勘中的照相技術(shù)5.2.2.1交通事故照相目的①完整客觀地反映事故現(xiàn)場環(huán)境及狀況。照相技術(shù)最大的特點(diǎn)是紀(jì)實(shí)性，它能把影像真實(shí)無誤地記錄下來。由于交通事故現(xiàn)場的特定條件，容易受環(huán)境和人為的影響而破壞，影響交通暢通。因此為避免現(xiàn)場受到破壞，在查勘工作開始之前，要用相機(jī)迅速記錄事故現(xiàn)場的情況，恢復(fù)交通。在查勘過程中，要針對各種痕跡物證進(jìn)行照相，保證證據(jù)的效力。照相的真實(shí)性與可信性是其他技術(shù)不可比擬的，照片的表現(xiàn)力，可以使沒有到過現(xiàn)場的人，通過照片即可辨認(rèn)出發(fā)生了什么類型的事故。②具體表現(xiàn)現(xiàn)場形態(tài)。通過照相將文字記錄和現(xiàn)場測繪圖不能形象反映的現(xiàn)場真相反映出來，照片應(yīng)能夠把現(xiàn)場的道路環(huán)境、路幅寬度、交通設(shè)施狀況、肇事車輛的型號(hào)、號(hào)牌、停車位置、視野視距條件、制動(dòng)距離、尸體位置以及相互關(guān)系反映出來。③利用照相技術(shù)把事故現(xiàn)場路面和車輛上的痕跡物證，完好無缺地拍攝下來，特別是那些不易保存、易消失的痕跡物證。拍攝時(shí)要注意表現(xiàn)痕跡的部位、形狀特征，供事故分析研究使用。④真實(shí)記錄車輛的損傷情況。通過照相技術(shù)，將車輛的損傷部位和損傷零件的情況記錄下來，為確定財(cái)產(chǎn)損失和賠償提供依據(jù)。5.2.2.2照相的要求因?yàn)楝F(xiàn)場照片要作為公正客觀地認(rèn)定事故責(zé)任的依據(jù)，作為車輛理賠的依據(jù)，甚至可能要作為刑事或民事訴訟的證據(jù)，所以對現(xiàn)場照相有嚴(yán)格要求，主要有以下幾點(diǎn)：①現(xiàn)場照相的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與道路交通事故現(xiàn)場查勘筆錄和現(xiàn)場測繪圖的有關(guān)記載相一致。現(xiàn)場照片、現(xiàn)場查勘筆錄和現(xiàn)場測繪要能夠相互印證、相互補(bǔ)充，有力地證明交通事故的客觀情況。②現(xiàn)場照相不得有藝術(shù)夸張，要客觀、真實(shí)、全面地反映被攝對象。照片影像要清晰，反差適中，層次分明，客觀反映現(xiàn)場的原始狀態(tài)物體的本來面貌。③拍攝時(shí)要求使用標(biāo)準(zhǔn)鏡頭，以增強(qiáng)真實(shí)感。5.2.2.3照相的基本知識(shí)交通事故發(fā)生的地點(diǎn)、車輛類型及肇事經(jīng)過往往不盡相同，現(xiàn)場狀況也千差萬別，可以說沒有完全相同的事故現(xiàn)場。因此，現(xiàn)場查勘中可能會(huì)用到不同的照相方法及技術(shù)。但是，不管事故現(xiàn)場有多少差別，照相的基本順序都是：首先拍攝現(xiàn)場的方位，其次拍攝現(xiàn)場概貌，然后再拍攝現(xiàn)場的重點(diǎn)部位，最后拍攝現(xiàn)場的細(xì)微之處。另外，根據(jù)交通事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，在拍攝時(shí)應(yīng)掌握下列原則：先拍攝原始狀況，后拍攝變動(dòng)狀況；先拍攝現(xiàn)場路面痕跡，后拍攝車輛、物體痕跡；先拍攝易破壞、易消失的痕跡，后拍攝不易破壞和消失的痕跡。在實(shí)際拍攝過程中，要根據(jù)現(xiàn)場車輛的損失情況進(jìn)行照相，并應(yīng)注意真實(shí)性和完整性。5.2.2.4事故現(xiàn)場照相的分類和方法①現(xiàn)場方位照相現(xiàn)場方位照相要求能夠反映出事故現(xiàn)場的方位及周圍環(huán)境的關(guān)系。現(xiàn)場方位可通過拍攝表現(xiàn)現(xiàn)場位置的物體，如界碑、里程碑、百米樁、電線桿等。周圍環(huán)境反應(yīng)的是，公路類型是城市、鄉(xiāng)村或城區(qū)公路等；現(xiàn)場地形是山區(qū)、平原、橋梁、隧道、交叉路口等；道路線形是彎道、上坡、下坡等。現(xiàn)場拍攝涉及的范圍比較廣，為明確顯示現(xiàn)場的方位，應(yīng)采用俯視拍攝，可以采用高架梯或借助附近樓房，以表現(xiàn)全場概況。夜間拍攝時(shí)可采用大型照明設(shè)備，若不具備條件；可封閉道路，等白天拍攝。②現(xiàn)場概貌照相現(xiàn)場概貌照片應(yīng)能夠反映出現(xiàn)場范圍的大小，現(xiàn)場物體的種類和數(shù)量，道路寬度和路面性質(zhì)，還能反映事故形態(tài)和事故損害的后果情況。與方位照相相比，僅限于事故現(xiàn)場的車和物，范圍比較小。根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場概貌的拍攝常用以下幾種方法：相向拍攝法：以被攝對象為中心，從相對的兩個(gè)方向由外側(cè)拍向現(xiàn)場中心，著重反映現(xiàn)場環(huán)境與物體痕跡的相互關(guān)系，如現(xiàn)場車輛、尸體與兩側(cè)路面上的各種痕跡物證。多向拍攝法：以被攝對象為中心，從多個(gè)方向向現(xiàn)場中心拍攝，常用于一些重大交通事故，現(xiàn)場痕跡物證比較分散的情況。側(cè)向位拍攝法：當(dāng)事故現(xiàn)場范圍較大時(shí)，即使使用廣角鏡頭也不能拍攝現(xiàn)場全貌，可遠(yuǎn)距離架設(shè)相機(jī)，采用平行回轉(zhuǎn)連續(xù)照相法拍攝場全貌。③現(xiàn)場中心照相現(xiàn)場中心照相的目的是將現(xiàn)場上主要物體和重點(diǎn)部位的特征表現(xiàn)出來，如肇事車輛、接觸部位、制動(dòng)印跡、血跡、尸體等相互關(guān)系。一般現(xiàn)場中心照相所反映的狀態(tài)特征，隨查勘的進(jìn)行而深入。④現(xiàn)場細(xì)目照相細(xì)目照相的目的是獨(dú)立反映人、車、物的痕跡、形狀、大小等個(gè)體特征的物證照相。細(xì)目照相時(shí)，可以根據(jù)現(xiàn)場拍攝條件及要求移動(dòng)被攝物體，以達(dá)到理想拍攝效果，使照片具有立體感、真實(shí)感和質(zhì)感。拍攝時(shí)照相機(jī)光軸應(yīng)與被攝物體垂直。⑤痕跡勘驗(yàn)照相痕跡勘驗(yàn)照相是用來固定、記錄現(xiàn)場和人、車、物體上遺留下的各種痕跡，為事故處理、刑事和民事訴訟提供重要證據(jù)。交叉運(yùn)用現(xiàn)場中心照相和細(xì)目照相方式拍攝各種痕跡物證，拍攝時(shí)為了有效地表示痕跡的長度，應(yīng)當(dāng)在被攝物體一側(cè)同一平面放置比例尺或卷尺。⑥碰撞痕跡照相客體碰撞痕跡表現(xiàn)為凹陷、隆起、變形、斷裂、穿孔、破裂等特征，拍攝時(shí)應(yīng)根據(jù)情況而定。拍攝斷裂痕跡時(shí)，特別注意斷口特征，以區(qū)別是撞擊斷裂還是疲勞斷裂。拍攝破碎痕跡時(shí)，應(yīng)注意拍攝原碎片在現(xiàn)場上的原始狀態(tài)，以幫助分析確認(rèn)碰撞接觸點(diǎn)。拍攝凹陷、隆起痕跡時(shí)，照片應(yīng)能夠清楚地表現(xiàn)痕跡的形狀、大小、深淺、受力方向、顏色、質(zhì)感、位置等特征。所以要注意光強(qiáng)度及拍攝角度的使用，以利用陰影顯示痕跡的特征。一般凹陷越深，入射光線角度越大；凹陷越淺，入射光線角度越小。⑦刮擦痕跡的拍照：刮擦痕跡是平面痕跡，沒有明顯的客體變形。拍攝時(shí)光照應(yīng)均勻，對反差微弱的痕跡，應(yīng)用微光或反射光拍攝。可以采用濾色鏡突出物體色調(diào)，加強(qiáng)照片的反差。⑧拍攝路面痕跡路面痕跡是證明車輛、人員在事故中的運(yùn)動(dòng)軌跡和狀態(tài)的可靠依據(jù)。拍攝路面痕跡時(shí)，，要注意拍攝痕跡在路面上的特定位置和起止點(diǎn)到路邊的距離，拍攝痕跡的形態(tài)、深淺、受力方向及其與造型客體痕跡的相互位置。拍攝路面痕跡時(shí)，運(yùn)用現(xiàn)場中心照相方式，選擇合適的拍攝位置，合理構(gòu)圖，清楚表達(dá)兩客體的相互位置關(guān)系。拍攝痕跡物證到路邊的距離時(shí)，照相機(jī)主光軸要垂直于被攝距離，這樣才能正確反映被攝距離。運(yùn)用細(xì)目照相方式，選擇合適角度拍攝。5.2.2.5照相的用光照相用的光源可分為自然光源和人工光源兩大類。在光的應(yīng)用上，還分為主光和輔助光兩種。交通事故現(xiàn)場照相，由于受時(shí)間、天氣、季節(jié)、環(huán)境等的限制，拍攝用光是一個(gè)非常重要的課題。在現(xiàn)場痕跡物證照相中，光的強(qiáng)弱變化起著決定性的作用。自然光雖好，但其強(qiáng)度和入射角度是人不能控制的；人工光源使用靈活，但其強(qiáng)度有限，照射面積受到限制。在實(shí)際工作中，應(yīng)當(dāng)靈活掌握這兩種光源的合理應(yīng)用。①主光與輔助光主光即現(xiàn)場主要光源，主光的照明度大。有明顯的方向性，對被攝物體影調(diào)明暗的分布、色彩的對比、影紋層次的表現(xiàn)都起著重要的作用。主光只能有一個(gè)，否則照相中心就會(huì)凌亂。主光按入射角度分為：順光、側(cè)光、逆光、半側(cè)光、半順光。拍攝時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，選擇不同的角度布光，以獲得理想的拍攝效果。輔助光也叫副光，用來調(diào)節(jié)主光在造型上形成的亮度差和色差的大小，對主光照明起輔助作用。副光的位置應(yīng)在主光的對側(cè)，不能出現(xiàn)與主光方向相矛盾的投影。②光射角度的選擇正面光即主光，即光線的入射方向與被攝方向一致。在正光下，被攝物體能全面受到光線的照射，亮度高，反差不明顯，影像平淡，立體感較差。主光能全面表達(dá)物體的質(zhì)感，在現(xiàn)場照相中應(yīng)用的最多。側(cè)光是光線從照相機(jī)的左側(cè)或右側(cè)射入，被攝物體形成明顯的受光面，陰影和投影。側(cè)光能較好地表現(xiàn)被拍攝物體的層次與線條結(jié)構(gòu)，有利于表現(xiàn)空間深度而后立體感。逆光是光線從照相機(jī)的對面射業(yè)，逆光看不到被攝物體的投影，有利于勾畫被攝物體的輪廓線條，有利于表現(xiàn)空氣透視現(xiàn)象，能表達(dá)空間的深度和環(huán)境氣氛。逆光還能強(qiáng)調(diào)數(shù)量，在拍攝重大現(xiàn)場時(shí)，可避免前后景物的重疊，使畫面富有深度和廣度。③光線強(qiáng)度的變化光線強(qiáng)度尤其對痕跡顯現(xiàn)的影響較大。對深色物體上的微弱痕跡，若光線太弱，痕跡不易顯現(xiàn)。而對于那些光滑的物體上的微弱痕跡，若光線太強(qiáng)就會(huì)什么也看不到。因此，在運(yùn)用中，要根據(jù)物體上的分射力，靈活掌握光線強(qiáng)度的選擇與控制。5.2.2.6車輛檢驗(yàn)照相車輛檢驗(yàn)照相的目的是：根據(jù)道路交通事故鑒定以及車輛保險(xiǎn)理賠的需要，運(yùn)用中心照相和細(xì)目照相方式，拍攝車輛的號(hào)牌、車型以及車輛碰撞、刮擦損傷的外貌、總成及零部件的損傷情況等。車輛照相的內(nèi)容包括：①拍攝車輛號(hào)牌和車型目的是對事故車輛身份進(jìn)行確定。不能正面拍攝，應(yīng)選擇合適的角度，一般照射角度與車輛中軸線成30°～45°角。如果車輛前保險(xiǎn)杠或號(hào)牌損壞，可以先拍攝車輛后部，然后將后面號(hào)牌拆下，與前號(hào)牌一起放在車前部合適位置拍照。②車輛外部損傷照相車輛發(fā)生碰撞、刮擦事故后，需要對事故車輛的損傷情況進(jìn)行拍照記錄，為交通事故賠償及保險(xiǎn)理賠程序提供依據(jù)。拍照損傷時(shí)，應(yīng)注意拍照的角度及用光，應(yīng)能正確地反映損傷部位、損傷的程度、損傷涉及的零部件種類和名稱。若一個(gè)角度不能全面反映出零件的損傷情況，可以選擇不同的角度拍攝。③車輛解剖照相在車輛估損的過程中，如果僅憑車輛外部損傷照相不能如實(shí)反映其損傷程度，就需要對事故車輛進(jìn)行解剖，以查明車輛內(nèi)部的損傷情況，確定損失價(jià)值，通過內(nèi)部損傷的形成原因，分析確認(rèn)導(dǎo)致事故的原因。拍照時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故車輛的損傷情況和解剖進(jìn)度確定拍照的位置和數(shù)量，以保證客觀、完整地反映事故車輛的損傷情況。④零件損傷情況拍照在進(jìn)行車輛的解體檢驗(yàn)過程中，應(yīng)對零件損傷斷面進(jìn)行檢驗(yàn)拍照，目的是確定零件的損壞原因，以確認(rèn)是否屬于保險(xiǎn)賠付范圍。事故車零件的損壞有以下兩種情況，一是因撞擊力超過零件的強(qiáng)度而損壞，二是由于自然磨損或零件疲勞造成損壞。第一種屬于理賠范圍，第二種則不在理賠范圍內(nèi)。因此要認(rèn)真區(qū)分這兩種情況。5.2.3常見的保險(xiǎn)欺詐行為及違約現(xiàn)場5.2.3.1保險(xiǎn)欺詐所謂保險(xiǎn)欺詐，就是通過虛構(gòu)保險(xiǎn)標(biāo)的，或偽造、虛構(gòu)保險(xiǎn)事故，或故意擴(kuò)大、夸大責(zé)任事故損失程度等手段，欺騙保險(xiǎn)人，以騙取保險(xiǎn)賠款，達(dá)到非法占有的目的。保險(xiǎn)欺詐的手段通常有：①偷梁換柱私刻公章（一牌多車等）騙保人私刻公安機(jī)關(guān)的公章，私自制作虛假的事故證明材料，用來騙取保費(fèi)。以下是一個(gè)典型的案例：王先生先主動(dòng)來到保險(xiǎn)公司為其愛車投保了車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)及不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。在其后的4個(gè)月內(nèi)，他連續(xù)3次以不同的理由向保險(xiǎn)公司提出索賠。這引起了保險(xiǎn)公司核賠人員的警覺，立即對相關(guān)事故材料進(jìn)行進(jìn)一步審核。結(jié)果，在審核王先生提供的事故現(xiàn)場照片時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題，核賠人員對王先生的幾次賠案卷宗進(jìn)行了仔細(xì)對照，發(fā)現(xiàn)了諸多疑點(diǎn)。例如，他修車雖在不同城市，但三張維修發(fā)票的字跡卻似乎出自同一人；三次事故現(xiàn)場的照片中均沒有出現(xiàn)第二個(gè)人和第二輛車，與真正的交通事故現(xiàn)場明顯不符，而且其自拍的事故現(xiàn)場照片太過“完美”。經(jīng)與交警部門和修理廠進(jìn)一步核實(shí)，得知王先生提供的事故證明材料全部是自己做的，公章則是私刻的。②移花接木，虛報(bào)冒領(lǐng)“移花接木”是不法分子騙保的慣用伎倆，一般分為兩種手段：一是調(diào)換車牌，二是拆卸零件。③一次事故多次索賠 事故車在第一次出險(xiǎn)并獲得理賠后，沒有對事故車進(jìn)行修復(fù)，在事隔一段時(shí)間后再制造小的事故并向保險(xiǎn)公司報(bào)案理賠。這種情況在一些不誠信的保險(xiǎn)代理維修點(diǎn)容易發(fā)生。④偽造事故，騙取賠款故意損毀車輛，然后向保險(xiǎn)公司報(bào)案謊稱出了事故，要求理賠。這種情況在老舊車輛上比較容易發(fā)生。尤其是進(jìn)口的老舊車，因?yàn)槠渚S修保養(yǎng)費(fèi)用相對較高，估損難度較大，不法分子利用這個(gè)特點(diǎn)容易騙取較高的理賠費(fèi)用。⑤先出險(xiǎn)，后投保車輛本來沒有保險(xiǎn)或保險(xiǎn)合同已過期，但在發(fā)生事故后趕緊上保險(xiǎn)，過幾天后再向保險(xiǎn)公司報(bào)案，騙取修車費(fèi)用。這種情況通常是車主和保險(xiǎn)代理點(diǎn)合作騙保。5.2.3.2保險(xiǎn)欺詐分析1．保險(xiǎn)欺詐的常見原因有：某些投保人或被保險(xiǎn)人的法制觀念淡??；保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)標(biāo)的在空間上的分離客觀上使保險(xiǎn)欺詐成可能；社會(huì)缺乏誠信體系和健全監(jiān)控機(jī)制；同業(yè)間的信息交流不暢通；核保核賠缺乏必要的內(nèi)控機(jī)制；高回報(bào)產(chǎn)生的強(qiáng)力誘惑2．保險(xiǎn)欺詐案的特征是：投保時(shí)間與出險(xiǎn)時(shí)間非常接近或接近保險(xiǎn)期限截止時(shí)間；曾多次動(dòng)員投保未能秦效，卻突然上門投保；舊車（老款高檔車、配件難買且貴）超額投保；投保險(xiǎn)種有針對性選擇，且高保額投保；保險(xiǎn)合同成立后遲遲不按約定繳費(fèi)，而突然以現(xiàn)金方式上門主動(dòng)上繳，或在周末假日等時(shí)間交給業(yè)務(wù)人員，造成繳費(fèi)事實(shí)后主動(dòng)報(bào)案索賠。事發(fā)現(xiàn)場發(fā)生在深夜且人煙稀少之地；當(dāng)事人在事發(fā)后立即外出或去向不明；車身嚴(yán)重?fù)p壞，而駕駛員或乘客卻無受傷或輕傷；提供的單證有涂改，筆跡相似，簽署時(shí)間過于集中或使用的術(shù)語不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范等現(xiàn)象；在定損或核賠極易造成協(xié)議，假意不計(jì)較賠款數(shù)額，或假意以打管司相威協(xié)。5.2.3.3保險(xiǎn)欺詐的法律責(zé)任根據(jù)《中華人民共和國保險(xiǎn)法》、《中華人民共和國刑法》等法律的相關(guān)規(guī)定，保險(xiǎn)欺詐屬于刑事犯罪行為，相關(guān)責(zé)任人將會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。法律的具體規(guī)定有：【第一百三十八條投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人有下列行為之一，進(jìn)行欺詐活動(dòng)，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：１．投保人故意虛構(gòu)保險(xiǎn)標(biāo)的，騙取保險(xiǎn)金的；２．未發(fā)生保險(xiǎn)事故而謊稱發(fā)生保險(xiǎn)事故，騙取保險(xiǎn)金的；３．故意造成財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)事故，騙取保險(xiǎn)金的；４．故意造成財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)事故，騙取保險(xiǎn)金的；故意造成被保險(xiǎn)人死亡、傷殘或者疾病等人身保險(xiǎn)事故，騙取保險(xiǎn)金的；５．偽造、變造與保險(xiǎn)事故有關(guān)的證明、資料和其他證據(jù)，或者指使、唆使、收買他人提供虛假證明、資料或者其他證據(jù)，編造虛假的事故原因或者夸大損失程度，騙取保險(xiǎn)金的。】【第一百四十一條保險(xiǎn)公司及其工作人員故意編造未曾發(fā)生的保險(xiǎn)事故進(jìn)行虛假理賠，騙取保險(xiǎn)金，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任】金融詐騙罪——《中華人民共和國刑法》【第一百九十八條有下列情形之一，進(jìn)行保險(xiǎn)詐騙活動(dòng)，數(shù)額較大的，處五年以下有期徒刑或者拘役，并處一萬元以上十萬元以下罰金；數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處五年以上十年以下有期徒刑，并處二萬元以上二十萬元以下罰金；數(shù)額特別巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處十年以上有期徒刑，并處二萬元以上二十萬元以下罰金或者沒收財(cái)產(chǎn)：1．投保人故意虛構(gòu)保險(xiǎn)標(biāo)的，騙取保險(xiǎn)金的；2．投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人對發(fā)生的保險(xiǎn)事故編造虛假的原因或者夸大損失的程度，騙取保險(xiǎn)金的；3．投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人編造未曾發(fā)生的保險(xiǎn)事故，騙取保險(xiǎn)金的；4．投保人、被保險(xiǎn)人故意造成財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)事故，騙取保險(xiǎn)金的；5．投保人、受益人故意造成被保險(xiǎn)人死亡、殘疾或者疾病，騙取保險(xiǎn)金的。有前款第四項(xiàng)、第五項(xiàng)所列行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照數(shù)罪并罰的規(guī)定處罰。保險(xiǎn)事故的鑒定人、證明人、財(cái)產(chǎn)評估人故意提供虛假的證明文件，為他人提供詐騙條件的，以保險(xiǎn)詐騙的共犯論處?！?.2.3.4常見違約現(xiàn)場1．酒后駕車出險(xiǎn)現(xiàn)場：1）飲酒后駕車出險(xiǎn)現(xiàn)場是指駕駛員在飲酒后駕駛保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故造成損失的現(xiàn)場。2）法律責(zé)任：被保險(xiǎn)人及駕駛員的行為違反了《保險(xiǎn)法》第三十七條，《道路交通安全法》第二十二條。3）事故現(xiàn)場的常見現(xiàn)象：駕駛員呈現(xiàn)有飲酒后的特征道路現(xiàn)場留下的車輛制動(dòng)拖印象較短或沒有追尾碰撞事故居多，撞護(hù)欄和路邊固定物體的單方事故時(shí)有發(fā)生車輛損害程度較大司機(jī)傷亡情況較常見車輛經(jīng)常占道行駛或逆向行駛或在道路上不規(guī)則行駛等4）現(xiàn)場詢問提綱：請你陳述一下事故發(fā)生的詳細(xì)經(jīng)過？你認(rèn)為是什么原因造成事故的？發(fā)生事故時(shí)標(biāo)的車在執(zhí)行什么任務(wù)？何時(shí)何地出發(fā)到哪里去？發(fā)生事故前用餐否？在哪里用餐？幾個(gè)人用餐？吃了什么飯菜？飲酒否？（如果是數(shù)人喝酒，則要問明是哪些人）你認(rèn)識(shí)被保險(xiǎn)人***嗎？你與他是何種關(guān)系？（如果有借車情節(jié)，要了解清楚借車的詳細(xì)經(jīng)過情況）2．違反裝載規(guī)定車輛的出險(xiǎn)現(xiàn)場1）違反裝載規(guī)定出險(xiǎn)現(xiàn)場是指保險(xiǎn)車輛違反了國家或行業(yè)有關(guān)裝載規(guī)定載貨，或超過車輛行駛證上核定的人數(shù)載人，增加了保險(xiǎn)車輛的危險(xiǎn)程度，并發(fā)生事故及造成相當(dāng)損失的現(xiàn)場。2）法律責(zé)任：被保險(xiǎn)人及駕駛員違反《保險(xiǎn)法》第三十七條規(guī)定，《道路交通安全法》第四十八條、第四十九條。3）現(xiàn)場常見現(xiàn)象：貨車運(yùn)載有質(zhì)量較重或體積寬大的貨物標(biāo)的車多為大型拖車，長途貨運(yùn)車及面包車等小型客運(yùn)一型，在客運(yùn)高峰期大型客車也常見超載現(xiàn)象事故車在現(xiàn)場留下的制動(dòng)拖印較明顯較寬事故車車身下沉，輪轂發(fā)熱，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障客運(yùn)車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場，常見傷亡，在現(xiàn)場的乘客會(huì)較多4）現(xiàn)場詢問提綱發(fā)生事故時(shí)標(biāo)的車在執(zhí)行什么任務(wù)？是誰派你執(zhí)行任務(wù)的？車上裝載的是什么貨物？貨物是什么包裝的？貨主是誰？誰裝的貨？裝貨時(shí)你在場嗎？何時(shí)何地裝貨啟運(yùn)的？目的地是哪里？貨物有多少件？每件多重？共重多少？你駕駛的車上除運(yùn)貨外還載了多少人？（如果超員，則要問乘車的姓名、身份、地址等；如果有人貨混裝的情況，則要問明坐在貨物一起的人員數(shù)量、姓名等）有無該批貨物的清單和憑證？能否提供給我們？你認(rèn)識(shí)被保險(xiǎn)人×××嗎？與他是何種關(guān)系？對客車超載的駕駛員的詢問：發(fā)生事故時(shí)車輛在執(zhí)行什么任務(wù)？何時(shí)何地出發(fā)到哪里？是誰派你執(zhí)行任務(wù)的？車上坐的是什么人？與你是何關(guān)系？在哪里上的車？共有多少乘客？分別坐在哪個(gè)座位上，請?jiān)趫D上標(biāo)示出來可以嗎？你認(rèn)識(shí)被保險(xiǎn)人×××嗎？與他是何種關(guān)系？3．改變使用性質(zhì)的車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場1）改變使用性質(zhì)的車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場是指被保險(xiǎn)人改變被保險(xiǎn)車輛的使用性質(zhì)，將被保險(xiǎn)車輛用于保險(xiǎn)合同中規(guī)定以外的用途，增加了保險(xiǎn)車輛危險(xiǎn)程度，并發(fā)生了事故及造成了相當(dāng)?shù)膿p失的現(xiàn)場。2）主要表現(xiàn)形式：非營運(yùn)車輛用于營運(yùn)活動(dòng)（非法營運(yùn)）。投非營運(yùn)險(xiǎn)的車輛進(jìn)行營運(yùn)活動(dòng)時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故（車輛本身屬于營運(yùn)車輛）客車用于貨物運(yùn)輸活動(dòng)。貨車用于載客。3）法律責(zé)任：被保險(xiǎn)人及駕駛員違反《保險(xiǎn)法》第三十七條的規(guī)定及《道路交通安全法》第四十九條、第五十條。4）現(xiàn)場常見現(xiàn)象：標(biāo)的車多為人貨車、面包車主，藍(lán)牌小型客車客車載貨的通常座位已被拆除司機(jī)多為個(gè)體運(yùn)載人員和外地人員司機(jī)對乘客的情況姓名等不太了解5）現(xiàn)場詢問提綱：對于載貨車輛的駕駛員：生事故時(shí)你駕車在執(zhí)行什么任務(wù)？是誰派你執(zhí)行任務(wù)的？運(yùn)載的是什么貨物？貨主是誰？何時(shí)何地裝車的貨物？目的地是哪里？你和貨主是什么關(guān)系？運(yùn)輸這批貨物收取多少運(yùn)費(fèi)？怎樣收取運(yùn)費(fèi)的？對于載客車輛的駕駛員：發(fā)生事故時(shí)你駕車在執(zhí)行什么任務(wù)？是誰派你你執(zhí)行任務(wù)的？車上坐的什么人？有幾個(gè)人？何時(shí)何地上的車？目的地在哪里？車上乘客與你是何各關(guān)系？他們坐車需向你交多少車費(fèi)？交費(fèi)了嗎？認(rèn)識(shí)被保險(xiǎn)人×××嗎？你與他是何種關(guān)系？4．未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場1）未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場是指投保人將未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛向保險(xiǎn)公司投保，或在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛的檢驗(yàn)合格屆滿，被保險(xiǎn)人沒有再對車輛安全技術(shù)條件進(jìn)行檢驗(yàn)合格卻繼續(xù)使用標(biāo)的車，致使保險(xiǎn)合同失效后發(fā)生事故并造成相當(dāng)?shù)膿p失的現(xiàn)場。2）法律責(zé)任：被保險(xiǎn)人違反了《道路交通安全法》第十三條及保險(xiǎn)條款。3）常見現(xiàn)象：標(biāo)的車多為殘舊老款車型及外地車較多駛證上沒有當(dāng)年年檢記錄，或年檢記錄為私自刻章蓋制4）現(xiàn)場詢問提綱：你駕駛的車每年是何時(shí)年檢的？你駕車發(fā)生事故前車況如何？最近維修保養(yǎng)過嗎？該車今年有無到車輛檢測部門進(jìn)行例行檢測？有無到車管所年檢？5．虛構(gòu)駕車肇事經(jīng)歷，頂替肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)場1）虛構(gòu)駕車肇事經(jīng)歷，頂替肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)場是指無證駕駛或酒后駕駛被保險(xiǎn)車輛的駕駛員在保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后，找有合法駕駛資格或其他人員頂替其承擔(dān)責(zé)任及處理事故的現(xiàn)場。2）法律責(zé)任：3）現(xiàn)場常見現(xiàn)象：多為酒后或無證駕駛發(fā)生事故事故現(xiàn)場的特點(diǎn)與酒后駕車及無證駕駛事故的特點(diǎn)相似駛員不能清楚描述事故經(jīng)過，對車主及被保險(xiǎn)人的情況，車內(nèi)物體存放及車上乘客乘坐位置不太清楚4）現(xiàn)場詢問提綱：事故發(fā)生時(shí)你駕車執(zhí)行什么任務(wù)？該車的車主是誰？被保險(xiǎn)人是誰？你與車主是何種關(guān)系？你認(rèn)識(shí)被保險(xiǎn)人×××嗎？你與他是何種關(guān)系？該車為何由你駕駛？你駕駛該車多長時(shí)間了？平時(shí)該車由誰駕駛？該車是什么車輛？車況如何？最近維修情況？有無辦理年檢？發(fā)生事故的詳細(xì)經(jīng)過？（何時(shí)從何地到哪里？干何事？幾個(gè)人？什么人？坐的位置？車速及車輛損失情況等）6．無駕駛證或年審過期后駕車出險(xiǎn)的現(xiàn)場1）無證駕駛車輛或年審過期后駕車出險(xiǎn)現(xiàn)場是指無車輛管理部門核發(fā)的合格駕駛證件的駕駛員，或有駕駛證但沒有經(jīng)必要年審的駕駛員駕駛被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故，并造成相當(dāng)損失的現(xiàn)場。2）法律責(zé)任：被保險(xiǎn)人及駕駛員違反了《保險(xiǎn)法》第三十七條規(guī)定及《道路交通安全法》第二十三條、第二十九條。3）現(xiàn)場常見現(xiàn)象：駕駛員情緒緊張駕駛員可能謊稱沒有帶駕駛證事故現(xiàn)場比較異常駕駛證上沒有當(dāng)年年審記錄4）現(xiàn)場詢問提綱：你有無駕駛證？準(zhǔn)駕車型是什么？何時(shí)考的駕駛證？哪里考的證？駕駛證有無年審？為何同有年審？7．不是被保險(xiǎn)人允許的駕駛員駕車出險(xiǎn)的現(xiàn)場1）不是被保險(xiǎn)人允許的駕駛員駕車出險(xiǎn)的現(xiàn)場是指司機(jī)在未征得保險(xiǎn)人允許的情況上駕駛被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故并造成相當(dāng)損失的現(xiàn)場。2）法律責(zé)任：被保險(xiǎn)人違反了《保險(xiǎn)法》第十二條，保險(xiǎn)人不承擔(dān)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任，保險(xiǎn)人對標(biāo)的車損壞的損失賠償后可能有條件行駛代位追償權(quán)。3）常見現(xiàn)象：駕駛員對車主及被保險(xiǎn)人的情況不太了解，可能刻意隱瞞車的來歷駕駛員可能隱瞞駕車執(zhí)行何任務(wù)時(shí)發(fā)生事故并造成相當(dāng)損失的現(xiàn)場4）現(xiàn)場詢問提綱：該車的車主是誰？被保險(xiǎn)人是誰？你與車主或被保險(xiǎn)人是何關(guān)系？該車為何由你駕駛？被保險(xiǎn)人知不知道你駕駛該車？有沒有經(jīng)過他的同意？你駕駛該車發(fā)生事故時(shí)在執(zhí)行什么任務(wù)？8．套牌車輛發(fā)生事故后報(bào)出險(xiǎn)的現(xiàn)場1）套牌車輛發(fā)生事故后報(bào)出險(xiǎn)的現(xiàn)場保險(xiǎn)標(biāo)的車為無牌車輛、套用其它車輛牌照使用并發(fā)生事故及造成相當(dāng)損失后報(bào)出險(xiǎn)的現(xiàn)場。2）法律責(zé)任：發(fā)生事故現(xiàn)場的車輛為不合法車輛，也不是保險(xiǎn)標(biāo)的車，是有人套用標(biāo)的車牌照冒充保險(xiǎn)車輛使用，企圖的出險(xiǎn)后獲得賠償，這是保險(xiǎn)詐騙行為，行為人違反了《刑法》第一百九十八條的規(guī)定，可能構(gòu)成刑事犯罪。保險(xiǎn)公司對此套牌車發(fā)生的事故及造成的損失依法不承擔(dān)責(zé)任。3）常見現(xiàn)象：套牌車輛多為載貨車、拖掛車和外地車輛事故車車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)字體不正規(guī)、不清晰行駛證印制得較為粗糙,是偽造證件4）問話提綱：該車的車主和被保險(xiǎn)人分別是誰？你和車主及被保險(xiǎn)人是何關(guān)系？該車是何時(shí)何地購買的？購置價(jià)格是多少？何時(shí)何地上的車牌？9．人為故意制造假事故的現(xiàn)場1）人為故意制造假事故的現(xiàn)場是指被保險(xiǎn)人或其他人員在被保險(xiǎn)車輛沒有發(fā)生保險(xiǎn)事故的情況下，人為故意制造事故，并造成損失的現(xiàn)場。2）法律責(zé)任：行為人違反了《刑法》第一百九十八條的規(guī)定及《保險(xiǎn)法》第二十八條規(guī)定，可能構(gòu)成犯罪，保險(xiǎn)公司依法不承擔(dān)責(zé)任。3）現(xiàn)場常見現(xiàn)象：車輛多為老款殘舊的進(jìn)口車型事故時(shí)間多為深夜和凌晨時(shí)分事故地點(diǎn)多為偏避少人的道路及空地車損部位和痕跡不吻合，地上車身的殘片往往不能拼湊成型有氣囊爆裂，無異味和高于常溫的情況，氣囊的接頭也有異常離碰撞部位較遠(yuǎn)的部位也有損傷事故車身上往往有舊的痕跡和銹跡，或有現(xiàn)場不存在的漆印事故道路上很少有制動(dòng)拖印事故現(xiàn)場附近停有無關(guān)車輛駕駛員多為有多年駕齡的司機(jī)駕駛員故意表現(xiàn)出急躁情緒，對事故經(jīng)過很難描述清楚或虛構(gòu)情節(jié)事故中很少有人員受傷如是雙方事故存在攬責(zé)和推卸責(zé)任的情況4）現(xiàn)場詢問提綱：司機(jī)的身份（駕駛證身份證行駛證）？車主及被保險(xiǎn)人的姓名等情況？你與車主×××及被保險(xiǎn)人×××是何種關(guān)系？該車為何由你駕駛？事故的詳細(xì)經(jīng)過？（何時(shí)何地到哪里去？做什么？車上坐有幾個(gè)人？車速多少？什么情況下發(fā)生的事故？當(dāng)時(shí)采取了何種措施？車損部位等）10．標(biāo)的車進(jìn)廠修理期間出險(xiǎn)現(xiàn)場1）標(biāo)的車進(jìn)廠修理期間出險(xiǎn)現(xiàn)場是指被保險(xiǎn)人或車輛的使用人將被保險(xiǎn)車輛送至修理廠維護(hù)修理期間，修理廠人員及相關(guān)人員駕駛該車發(fā)生事故并造成相當(dāng)損失的現(xiàn)場。2）法律責(zé)任：行為人違反了《保險(xiǎn)法》第三十七條、第十二條規(guī)定，標(biāo)的車進(jìn)廠修理期間發(fā)生事故造成的損失保險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任。3）現(xiàn)場常見現(xiàn)象：駕駛員多為修理廠修理人員除了現(xiàn)場碰撞痕跡外還有其他修理期間出現(xiàn)的特征駕駛員可能刻意隱瞞修車事實(shí)4）現(xiàn)場詢問提綱：車主姓名及被保險(xiǎn)人姓名等情況？你與車主×××及保險(xiǎn)人×××是何種關(guān)系？該車為何由你駕駛？車主允許你駕駛該車出廠嗎？該車是何時(shí)進(jìn)廠維修的？什么原因進(jìn)廠維修？該次事故發(fā)生前該車修理情況怎樣了？當(dāng)時(shí)維修費(fèi)用預(yù)計(jì)多少？11．被保險(xiǎn)人失去保險(xiǎn)利益后的標(biāo)的車出險(xiǎn)現(xiàn)場1）被保險(xiǎn)人失去保險(xiǎn)利益后的標(biāo)的車出險(xiǎn)現(xiàn)場是指在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，因?qū)⒈ｋU(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送他人等，導(dǎo)致被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的不再享有法律上承認(rèn)的利益，也不再因保險(xiǎn)標(biāo)的的損壞而遭受任何的經(jīng)濟(jì)損失，即對保險(xiǎn)標(biāo)的失去了保險(xiǎn)利益，而被保險(xiǎn)人未將標(biāo)的車的保險(xiǎn)利益同時(shí)轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)保險(xiǎn)公司批改的標(biāo)的車在新產(chǎn)權(quán)所有人使用時(shí)發(fā)生事故并造成相當(dāng)損失的現(xiàn)場。2）法律責(zé)任：根據(jù)《保險(xiǎn)法》第三十四條規(guī)定，保險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任。3）現(xiàn)場常見現(xiàn)象：事故現(xiàn)場的標(biāo)的車司機(jī)對車主和被保險(xiǎn)人的情況不太了解行駛證上車主可能已更改，與保單上行駛證的車主姓名不同4）詢問提綱：該車車主姓名及被保險(xiǎn)人姓名等情況？你與被保險(xiǎn)人×××是何種關(guān)系？該車原行駛證上的車主是誰？你是何時(shí)何地取得該車所有權(quán)的？你是以多少價(jià)錢購買該車的？當(dāng)時(shí)有無簽定相關(guān)的車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議書？被保險(xiǎn)人是否將該車的保險(xiǎn)單隨車一起轉(zhuǎn)讓給你？12.非親屬或家庭共同生活成員借用被保險(xiǎn)人車輛出險(xiǎn)的現(xiàn)場1）非親屬或家庭共同生活成員借用被保險(xiǎn)人車輛出險(xiǎn)的現(xiàn)場是指除被保險(xiǎn)人的親屬和家庭成員以外的第三者借用保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生事故并造成損失的現(xiàn)場。2）法律責(zé)任：《保險(xiǎn)法》第四十五條規(guī)定：因第三者對保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代為行使被保險(xiǎn)人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。3）現(xiàn)場常見現(xiàn)象：事故現(xiàn)場的標(biāo)的車司機(jī)對車主和被保險(xiǎn)人的情況不太了解駕駛員不愿將事故情況告訴被保險(xiǎn)人4）現(xiàn)場詢問提綱：車主姓名及被保險(xiǎn)人姓名等的情況？你和車主×××及被保險(xiǎn)人×××是何種關(guān)系？該車為何由你駕駛？你是何時(shí)何地借到該車的？向誰借的？借車時(shí)有無辦理租借手續(xù)？被保險(xiǎn)人×××有無告知你車況及用車注意事項(xiàng)？有無約定還車時(shí)間？13.標(biāo)的車在進(jìn)行違法活動(dòng)車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場1）利用保險(xiǎn)車輛進(jìn)行違法活動(dòng)車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場是指被保險(xiǎn)人或車輛的使用人利用保險(xiǎn)車輛作為其實(shí)施違法活動(dòng)的工具，導(dǎo)致增加危險(xiǎn)程度而發(fā)生事故。2）法律責(zé)任：被保險(xiǎn)人或其授權(quán)人或有關(guān)人員違法了《保險(xiǎn)法》第三十七條規(guī)定。3）現(xiàn)場特點(diǎn)標(biāo)的車駕駛員神情緊張，不能清楚描述事故詳細(xì)經(jīng)過事故現(xiàn)場表現(xiàn)出異常，如在嫖宿賣淫過程中出現(xiàn)，在實(shí)施盜搶活動(dòng)中出現(xiàn)，在打架斗毆過程中出現(xiàn)等。常伴有車輛駕駛員酒后駕駛的情況。4）詢問提綱：車主姓名及被保險(xiǎn)人姓名等情況？你和車主和被保險(xiǎn)人是何關(guān)系？事故的詳細(xì)經(jīng)過？從哪里出發(fā)去哪里？執(zhí)行什么任務(wù)？期間曾發(fā)生何種性質(zhì)的事件？該車為何由你駕駛？車上坐有幾個(gè)人？何時(shí)何地上車的？他的詳細(xì)姓名，工作單位等情況？需要注意的是，有些事故并不一定是惡意行為，可能是有難言之隱。不要把任何人，任何事故都當(dāng)虛假事故來辦，保險(xiǎn)公司查勘員應(yīng)該站在保戶的立場來判斷事故。要正確地引導(dǎo)保戶詳細(xì)介紹事故經(jīng)過和相關(guān)情況，這才是保險(xiǎn)公司查勘的主要目的。5.2.4現(xiàn)場查勘流程和查勘報(bào)告寫作要求5.2.4.1現(xiàn)場查勘流程現(xiàn)場查堪的控制目標(biāo)是：①快速查勘、準(zhǔn)確掌握事故起因。②列明損失項(xiàng)目、估損金額。為達(dá)到這些目標(biāo)，應(yīng)遵循科學(xué)的查堪流程。典型的現(xiàn)場查堪流程如圖5-2所示。在這個(gè)流程中，有如下幾個(gè)關(guān)鍵的控制點(diǎn)：①組織現(xiàn)場施救：協(xié)助組織施救，減少保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失。②拍攝現(xiàn)場照片：不僅拍攝事故現(xiàn)場全景，而且還應(yīng)有保險(xiǎn)標(biāo)的受損和反映局部損失的照片，如財(cái)產(chǎn)的標(biāo)的、類型、受損程度，盡可能反映出災(zāi)害源（例如起火點(diǎn)）。對于車輛的損壞項(xiàng)目要逐一拍照，散落的零件要放在車頭一起拍照。③初定事故責(zé)任：根據(jù)查勘情況，初定是否屬保險(xiǎn)責(zé)任。任何情況下，尚未了解清楚之前，查勘人員切忌主觀武斷，輕易表態(tài)，以免給理賠工作造成被動(dòng)。④初定損失項(xiàng)目及損失金額：對受損程度及類型分別清點(diǎn)，估計(jì)受損物件數(shù)量及殘值，要求被保險(xiǎn)人提供《財(cái)產(chǎn)損失清單》并要求被保險(xiǎn)人簽章。對于財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)類業(yè)務(wù)，查勘時(shí)盡快查看被保險(xiǎn)人的會(huì)計(jì)帳冊資料，掌握投保時(shí)與出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的各項(xiàng)帳面數(shù)據(jù)。如必要時(shí)，可視情況封存帳冊。⑤繪制現(xiàn)場草圖與詢問筆錄：重大賠案要繪制現(xiàn)場平面圖，并走訪相關(guān)人員，做詢問筆錄。詢問筆錄一定要被詢問人簽字或蓋章。⑥查勘記錄：報(bào)告內(nèi)容要全面準(zhǔn)確，書寫符合要求。⑦發(fā)放索賠須知和索賠單證：明確告知被保險(xiǎn)人索賠應(yīng)提供的單證，如事故證明、事故報(bào)告等。⑧指導(dǎo)填寫單證：要求詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫并要求簽字或蓋章。⑨審核損失清單：對被保險(xiǎn)人提供的《財(cái)產(chǎn)損失清單》逐項(xiàng)核對。⑩交內(nèi)勤歸檔：整理查勘收集到的證據(jù)、查勘筆錄，一并交給內(nèi)勤人員歸檔。提示：查堪中可能用到的相關(guān)單證有《查勘通知單》和《查勘報(bào)告》。5.2.4.2查勘報(bào)告寫作要求1．查堪報(bào)告簡介查勘報(bào)告是查勘人員在對整個(gè)保險(xiǎn)事故進(jìn)行全面的調(diào)查之后，作出的一個(gè)具有較強(qiáng)專業(yè)性的事故情況報(bào)告。對于專業(yè)查勘公司而言，查勘報(bào)告就是他的產(chǎn)品，就是其服務(wù)和技術(shù)水平的體現(xiàn)，也反映了報(bào)告制作人的技術(shù)水平。目前，我國的大多數(shù)保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠方面還沒有采用規(guī)范的查勘報(bào)告模板，檢驗(yàn)、定損和理算工作是由現(xiàn)場查勘報(bào)告、定損單和理算書等完成和體現(xiàn)的。這種方式的缺點(diǎn)是缺乏系統(tǒng)性和完整性，而且均屬于保險(xiǎn)公司內(nèi)部動(dòng)作的范疇。這顯然不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，被保險(xiǎn)人不希望被動(dòng)地接受保險(xiǎn)公司的理賠結(jié)果，而希望了解賠案處理的過程和依據(jù)，這就需要通過一個(gè)規(guī)范的查勘報(bào)告，最好是第三方的檢驗(yàn)報(bào)告來記錄和反映整個(gè)賠案的情況和賠款計(jì)算的依據(jù)，以體現(xiàn)查勘保險(xiǎn)合同的公平性。推行查勘報(bào)告制度不但可以減少不必要的合同糾紛，同時(shí)，還將對我國保險(xiǎn)公估行業(yè)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用，促進(jìn)保險(xiǎn)市場的進(jìn)一步完善。因此，在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)逐步推行查勘報(bào)告制度不僅是為了更好地維護(hù)被保險(xiǎn)人的合法利益，也是提升我國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理水平的需要。2．查勘報(bào)告的基本要求查勘報(bào)告的基本要求是真實(shí)性、專業(yè)性和規(guī)范性。①查勘報(bào)告的真實(shí)性真實(shí)性是對查勘報(bào)告的最基本要求。查勘報(bào)告是保險(xiǎn)賠案理算的主要依據(jù)，所以它必須能夠真實(shí)地反映事故情況，這是最基本的要求。為了體現(xiàn)真實(shí)性，查勘報(bào)告應(yīng)當(dāng)全面、具體和完整地反映案件情況。也就是說，查勘報(bào)告應(yīng)對事故的相關(guān)細(xì)節(jié)予以詳細(xì)的記載和描述，如出險(xiǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)和經(jīng)過，涉及的有關(guān)人員和責(zé)任等，這些細(xì)節(jié)的相互吻合和印證是體現(xiàn)真實(shí)性的一個(gè)重要的特征。對于作為第三方查勘人的公估公司，提供查勘報(bào)告的真實(shí)性還有更深一層含義。對于公估公司而言，查勘報(bào)告就是他的產(chǎn)品，必須對其真實(shí)性承擔(dān)法律責(zé)任。一旦保險(xiǎn)公司因查堪報(bào)告缺乏真實(shí)性而進(jìn)行了錯(cuò)誤的賠付，就有權(quán)要求公估公司予以賠償。同時(shí)，查勘報(bào)告的真實(shí)性也是公估公司的信譽(yù)體現(xiàn)和生存的關(guān)鍵。②查勘報(bào)告的專業(yè)性專業(yè)性是指查堪人員不能只是一名普通的目擊者，而應(yīng)當(dāng)用專業(yè)的眼光對事故進(jìn)行觀察和分析。查勘報(bào)告應(yīng)從車輛、法律和保險(xiǎn)專業(yè)的角度體現(xiàn)事故現(xiàn)場調(diào)查的結(jié)果，并根據(jù)調(diào)查的情況進(jìn)行專業(yè)的分析，從而得出科學(xué)的結(jié)論。查勘報(bào)告應(yīng)做到：利用汽車設(shè)計(jì)、制造和修復(fù)的專業(yè)知識(shí)，能夠?qū)κ鹿实目赡茉颉p失程度、修復(fù)方案以及修復(fù)費(fèi)用進(jìn)行科學(xué)的分析，得出正確的結(jié)論；利用與交通事故處理相關(guān)的法律法規(guī)專業(yè)知識(shí)，對被保險(xiǎn)人在事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任、損失賠償?shù)暮侠沓潭纫约皩τ谟胸?zé)任的第三者進(jìn)行追償?shù)冗M(jìn)行分析和判斷；利用保險(xiǎn)專業(yè)知識(shí)，正確地認(rèn)定保險(xiǎn)責(zé)任，確定保險(xiǎn)損失，計(jì)算保險(xiǎn)賠償費(fèi)用。③查勘報(bào)告的規(guī)范性規(guī)范性是指查勘報(bào)告應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化格式，以確保查勘報(bào)告能夠滿足保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人的基本要求。標(biāo)準(zhǔn)化格式還有利于規(guī)范化查勘人員的現(xiàn)場查勘及后續(xù)的工作程序。查勘報(bào)告通常可以采用兩種標(biāo)準(zhǔn)格式范本，一種是用于普通的簡單案件的范本，另一種是用于一些重大和復(fù)雜案件的范本。3．查勘報(bào)告的基本內(nèi)容查勘報(bào)告的內(nèi)容可能隨著案件類型的不同、公司的不同或查勘人員的不同而有所不同。但是，查勘報(bào)告規(guī)范化的特點(diǎn)要求其基本內(nèi)容必須基本相同。通常，查勘報(bào)告應(yīng)包括以下幾個(gè)方面的基本內(nèi)容：①保險(xiǎn)的基本情況保險(xiǎn)合同的基本情況，包括保單號(hào)、投保險(xiǎn)別（基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)）、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)金額（保險(xiǎn)價(jià)值）和賠償限額、免賠額和保險(xiǎn)期限等。保險(xiǎn)車輛的基本情況，包括車輛的品牌和型號(hào)、車輛的載客數(shù)或噸位、車輛顏色、車輛牌照號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)和里程表公里數(shù)等。駕駛員的基本情況，包括駕駛員的姓名、性別、年齡、駕駛證件發(fā)放的機(jī)關(guān)、駕駛證件的號(hào)碼、準(zhǔn)駕車型、初次取得駕駛證的時(shí)間和以往的肇事記錄等。②事故發(fā)生和處理的經(jīng)過出險(xiǎn)時(shí)間，出險(xiǎn)時(shí)的天氣狀況，出險(xiǎn)地點(diǎn)以及周圍情況。事故現(xiàn)場情況。事故原因描述。施救情況。③損失情況對于損失情況的描述應(yīng)盡可能采用圖示，同時(shí)對于損失情況的表述應(yīng)盡可能采用規(guī)范措辭，包括對部件名稱、損失程度的描述都應(yīng)統(tǒng)一用詞。對于重大案件，初步查勘報(bào)告可能暫時(shí)難以確定準(zhǔn)確的損失金額，查勘人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)最大可能損失，作為保險(xiǎn)人提取未決賠款準(zhǔn)備金的依據(jù)。④修理方案及修復(fù)情況修復(fù)方案同樣使用專業(yè)的統(tǒng)一用詞。⑤保險(xiǎn)責(zé)任的認(rèn)定查勘人員應(yīng)在事故進(jìn)行全面的調(diào)查之后，對照保險(xiǎn)條款進(jìn)行保險(xiǎn)責(zé)任的認(rèn)定，確認(rèn)事故是否屬于保險(xiǎn)理賠范疇。對于保險(xiǎn)責(zé)任的認(rèn)定是體現(xiàn)查勘人員水平的一個(gè)重要方面。專業(yè)公司的查堪人員在出具查堪報(bào)告時(shí)，更應(yīng)當(dāng)從技術(shù)的角度對事故的原因進(jìn)行分析，并對照保險(xiǎn)合同條款，判定應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的職業(yè)責(zé)任。⑥有關(guān)追償問題如果事故損失存在有責(zé)任的第三方，查勘報(bào)告中應(yīng)當(dāng)明確提出向責(zé)任方追償，以及追償?shù)囊罁?jù)和追償?shù)目赡?。交通事故通常與人、車、路有關(guān)，盡管大多數(shù)情況下是由人為因素和道路條件引起的，但也不能完全排除車輛質(zhì)量問題導(dǎo)致事故的可能性。例如，國家質(zhì)檢總局從2004年就開始對有安全隱患的汽車實(shí)行召回，如果發(fā)現(xiàn)事故車已經(jīng)在國家發(fā)布的召回目錄中，就應(yīng)當(dāng)留意該事故是否與被召回的車輛缺陷有關(guān)。如果發(fā)現(xiàn)事故可能與汽車質(zhì)量問題有關(guān)，應(yīng)注意采集相關(guān)的證據(jù)，并建議保險(xiǎn)公司向責(zé)任方追償。5.3現(xiàn)場查勘案例5.3.1現(xiàn)場查勘案例一5.3.1.1案例簡介該案發(fā)生在2006年7月31日中午11：50分，事故原因是由于司機(jī)倒車時(shí)不慎，造成后保險(xiǎn)杠左側(cè)部位與墻壁相碰，保險(xiǎn)杠損壞。經(jīng)保險(xiǎn)公估人員進(jìn)行現(xiàn)場查勘后，確定為保險(xiǎn)理賠事故。5.3.1.2現(xiàn)場查勘全過程1．進(jìn)行現(xiàn)場概貌照相現(xiàn)場概貌照相應(yīng)能夠反映現(xiàn)場范圍的大小、現(xiàn)場物體的種類和數(shù)量、道路寬度和路面性質(zhì)，還能反映事故損害后果。圖5-3現(xiàn)場概貌照片圖5-3所示的現(xiàn)場概貌照片是采用相向法拍攝的。以被拍攝對象為中心，從相對的兩個(gè)方向由外側(cè)拍向現(xiàn)場中心，著重反映現(xiàn)場環(huán)境與物體之間的相互關(guān)系。圖5-3現(xiàn)場概貌照片2．進(jìn)行現(xiàn)場中心照相現(xiàn)場中心照相的目的是將現(xiàn)場中心主要物體和重點(diǎn)部位的特征表現(xiàn)出來，現(xiàn)場中心照相所反映的狀態(tài)特征，應(yīng)能夠隨查勘的進(jìn)行而深入。圖5-4所示的照片就是根據(jù)該案的特征，使用現(xiàn)場中心照相方法，從兩個(gè)方向拍攝出主要物體（汽車和墻壁）相碰的位置，并充分反映出碰撞接觸部位以外未受損的部位。通過這組現(xiàn)場中心照相，給進(jìn)一步進(jìn)行深入查勘提供了有效證據(jù)。圖5-4現(xiàn)場中心照片圖5-4現(xiàn)場中心照片3．進(jìn)行現(xiàn)場細(xì)目照相現(xiàn)場細(xì)目照相的目的是獨(dú)立反映車輛痕跡及物證的形狀、大小等個(gè)體特征。細(xì)目照相時(shí)，可以根據(jù)現(xiàn)場拍攝條件和要求移動(dòng)被攝物體，以達(dá)到理想的拍攝效果，使照片具有立體感、真實(shí)感、質(zhì)感。圖5-5所示的一組細(xì)目照片就是按細(xì)目照相的目的和要求拍攝的，它們分別反映了進(jìn)一步深入查勘階段的工作要求。照片A是反映造型客體上的損傷部位的痕跡、形狀和大小；照片B是反映距損傷部位最近的未受損的部件；照片C是反映承受客體上的痕跡物證。CBACBA圖5-5一組細(xì)目照片圖5-5一組細(xì)目照片4．進(jìn)行兩客體關(guān)系照相兩客體相互關(guān)系照相是現(xiàn)場查勘中的重要環(huán)節(jié)，其主要目的是真實(shí)反映客體在現(xiàn)場中的原始記錄，同時(shí)體現(xiàn)真實(shí)性和完整性。圖5-6所示的照片就是反映客體間相互關(guān)系的。查勘人員應(yīng)當(dāng)測量造型客體與承受客體之間痕跡物證的距離、高度，損傷部位上下碰撞痕跡與墻壁之間的痕跡接觸位置是否吻合。在兩客體碰撞部位較多時(shí)，該項(xiàng)工作顯得尤為重要。圖5-6客體關(guān)系照片圖5-6客體關(guān)系照片5．輔助照相（證件照相）輔助照相的目的是了解被保險(xiǎn)車輛的基本情況（即是否具有保險(xiǎn)利益），主要包括以下三個(gè)方面內(nèi)容：（1）保險(xiǎn)合同的基本情況：如保單號(hào)，投保險(xiǎn)種（基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)）、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)金額和賠償限額、免賠額和保險(xiǎn)期限等。（2）被保險(xiǎn)車輛的基本情況：如車輛的品牌和型號(hào)、車輛的載客數(shù)或者噸位、車輛顏色、車輛的牌照號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)和里程表公里數(shù)等。（3）駕駛員的基本情況：如駕駛?cè)藛T的姓名、性別、年齡、駕駛證件發(fā)放的機(jī)關(guān)、駕駛證件的號(hào)碼、準(zhǔn)駕車型、初次取得駕駛證的時(shí)間和以往肇事記錄等。圖5-7所示的就是現(xiàn)場查勘中的一組輔助照片。照片A是對駕駛證的拍攝，照片B是對行駛證的拍攝，照片C是對保險(xiǎn)卡的拍攝。兩證一卡的拍攝是保險(xiǎn)理賠中的重要文件之一，也是保險(xiǎn)理賠的法律依據(jù)。所以，在拍攝過程中，要注重完整性和獨(dú)立性。照片D是對車架號(hào)碼的拍攝，汽車的車架號(hào)必須與行駛證中的車架號(hào)相符，這是認(rèn)定標(biāo)的理賠的一個(gè)重要依據(jù)。BABA圖5-7現(xiàn)場查勘中的一組輔助照片D圖5-7現(xiàn)場查勘中的一組輔助照片DC6．填寫車輛事故現(xiàn)場查勘記錄表車輛事故現(xiàn)場查勘記錄表中應(yīng)清楚地填寫查勘工作中發(fā)現(xiàn)的主要事項(xiàng)。對于一個(gè)有效的記錄表，應(yīng)按表格中規(guī)定的內(nèi)容填寫完整，不漏項(xiàng)、不錯(cuò)字，字跡清楚。在填寫事故經(jīng)過和損失部位情況時(shí)，詞句要準(zhǔn)確，通俗易懂，不能用諸如“較近”、“不遠(yuǎn)”、“可能”、“大概”、“不輕”等模棱兩可的詞句和不確切的字樣。圖5-8是中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)車輛事故現(xiàn)場查勘記錄表樣例。5.3.1.3案例分析該案例符合機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)公估的查勘要求。雖然是一個(gè)小額賠付案例（估損金額在700-800元之間），但不能因?yàn)槭滦《鲆暡榭惫ぷ鞯闹匾?。為明確其重要性的存在，我們針對該案例作一個(gè)簡要的分析如下：1．是否存在著“假案”因素圖5-8事故現(xiàn)場查堪記錄表疑點(diǎn)一：從現(xiàn)場拍攝的細(xì)目照片中，不難看出保險(xiǎn)杠損傷部位有刮擦的舊痕，用新痕跡掩蓋舊痕跡一般是很難做到的，在識(shí)別假案中查驗(yàn)舊痕是主要手段之一。圖5-8事故現(xiàn)場查堪記錄表疑點(diǎn)二：該車的保險(xiǎn)卡中明確保險(xiǎn)日期是2006年7月27日投保，而事故發(fā)生日期是2006年7月31日，也就是說投保4天后發(fā)生損傷事故，可以考慮是否存在著投保后故意造成本案，以達(dá)到修復(fù)舊的保險(xiǎn)杠的目的。2．不構(gòu)成“假案”，實(shí)屬保險(xiǎn)責(zé)任證據(jù)一：從該車的行駛證可以看出其發(fā)證日期為2005年8月5日，從2005年8月至2006年7月31日前，該車運(yùn)行時(shí)間有一年，從時(shí)間方面來看，由于某種原因造成保險(xiǎn)杠局部有刮擦痕跡是很有可能的。從發(fā)證日期到年審日期，購買下一個(gè)年度的保險(xiǎn)是符合要求的，所以，前后二個(gè)年度均購買保險(xiǎn)的車輛，沒有必要用假案來騙保。證據(jù)二：受損部位沒有二次碰撞痕跡。證據(jù)三：從現(xiàn)場概貌照相中，可以很清楚地看出，現(xiàn)場車輛擺放方位是符合擺放要求的。通過案例分析我們不難看出，查勘人員不但要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的查勘技術(shù)，更重要的是要具備清晰的邏輯思維和科學(xué)的分析問題能力。5.3.2現(xiàn)場查勘案例二5.3.2.1案例簡介該案發(fā)生在2006年8月9日19：50分，事故原因是駕駛員在某地下停車場內(nèi)停車時(shí)，因轉(zhuǎn)彎不慎，造成被保險(xiǎn)車輛左部多處與水泥柱相刮受損。經(jīng)保險(xiǎn)公估人員進(jìn)行現(xiàn)場查勘后，確認(rèn)為保險(xiǎn)責(zé)任理賠事故。5.3.2.2現(xiàn)場查勘全過程1．進(jìn)行現(xiàn)場方位照相現(xiàn)場方位照相要求能夠反映出事故現(xiàn)場的方位與周圍環(huán)境的關(guān)系?？赏ㄟ^拍攝表現(xiàn)現(xiàn)場位置的物體（如界碑、水泥柱、交通護(hù)欄、電線桿等）來顯示現(xiàn)場的方位，以表現(xiàn)現(xiàn)場概況。圖5-9所示的是一組事故現(xiàn)場方位照相。這些照片是根據(jù)該案的特征，以主要受損部位為基準(zhǔn)進(jìn)行拍攝的，將事故車與承受客體（柱子）之間的關(guān)系，從前后兩個(gè)方向拍攝事故車方位。拍攝時(shí)把周圍環(huán)境與事故現(xiàn)場進(jìn)行了非常理想的處理，如左右兩方向的車、物、燈光等。圖5-9一組事故現(xiàn)場方位照片圖5-9一組事故現(xiàn)場方位照片2．進(jìn)行刮擦痕跡照相圖5-10一組刮擦痕跡照片圖5-10一組刮擦痕跡照片刮擦痕跡是平面痕跡，沒有明顯的客體變形，為達(dá)到理想的拍攝效果，拍攝時(shí)照相機(jī)光軸應(yīng)與被拍攝物體垂直。該案的主要特征之一是刮擦，而不是碰撞，所以，拍攝刮擦痕跡是取證的主要手段。利用刮擦痕跡照相方法取代細(xì)目照相方法，以達(dá)到兩全其美的效果。圖5-10是本案的一組刮擦痕跡照片。3．進(jìn)行痕跡勘驗(yàn)照相痕跡勘驗(yàn)照相用來記錄現(xiàn)場人、車、物上的各種痕跡，以便為事故處理提供重要證據(jù)。痕跡勘驗(yàn)照相需交叉運(yùn)用現(xiàn)場中心照相和細(xì)目照相的方法對各種痕跡進(jìn)行拍攝。為了有效地表示痕跡的長度，應(yīng)當(dāng)在被攝物體的另一側(cè)平面上放置比例尺或卷尺。圖5-11、圖5-12和圖5-13是三組痕跡勘驗(yàn)照相。這三組相片分別對應(yīng)了兩客體間的關(guān)系和位置。他們之間必須是相吻合的，否則就會(huì)造成證據(jù)不足，證據(jù)無力等問題。一旦出現(xiàn)這類證據(jù)缺陷問題，誘發(fā)事故失實(shí)，會(huì)帶來嚴(yán)重的責(zé)任后果。圖5-11第一組痕跡勘驗(yàn)照片圖5-11第一組痕跡勘驗(yàn)照片圖5-12第二組痕跡勘驗(yàn)照片圖5-12第二組痕跡勘驗(yàn)照片圖5-13第三組痕跡勘驗(yàn)照片圖5-13第三組痕跡勘驗(yàn)照片4．輔助照相：輔助照相的目的是為了解被保險(xiǎn)車輛的基本情況（即是否具有保險(xiǎn)利益），其主要內(nèi)容與案例一中所提到的一樣。圖5-14就是本案例的一組輔助照片。圖5-14一組輔助照片圖5-14一組輔助照片5．填寫車輛事故現(xiàn)場查勘記錄表與案例一一樣，車輛事故現(xiàn)場查勘記錄表中應(yīng)清楚地填寫查勘工作中發(fā)現(xiàn)的主要事項(xiàng)。本案例的現(xiàn)場查勘記錄內(nèi)容如下：2006年8月9日19:50分左右，司機(jī)李XX駕駛標(biāo)的車在XXX車場內(nèi)，因轉(zhuǎn)彎不慎左側(cè)刮到柱子。造成標(biāo)的車左后翼子板、左前門、左前門把手、左下裙、左前后視鏡、左前翼子板、左前保險(xiǎn)杠受損。注：移動(dòng)現(xiàn)場。請標(biāo)的車48小時(shí)內(nèi)定損。5.3.2.3案例分析本案例事故發(fā)生在停車場內(nèi)，雖然不屬于交通事故，但也屬于保險(xiǎn)責(zé)任事故。只要是保險(xiǎn)責(zé)任事故，都要嚴(yán)格按照程序進(jìn)行查勘，因?yàn)樗婕氨ｋU(xiǎn)責(zé)任和保險(xiǎn)合同雙方的權(quán)益。不屬于交通事故的保險(xiǎn)責(zé)任，也有主次責(zé)任之分，如何界定主次責(zé)任是現(xiàn)場查勘的重要內(nèi)容之一。5.4車輛損傷鑒定從圖5-2事故查堪的另一個(gè)重要任務(wù)就是對車輛本身的損傷情況進(jìn)行初步鑒定。要想對事故車的損傷情況進(jìn)行徹底查堪和精確分析，有時(shí)要借助一些專用工具和儀器，并且要遵循規(guī)范的檢查順序。對于損壞比較嚴(yán)重的汽車，損傷鑒定工作可能非常復(fù)雜，如果不按照規(guī)范的檢查步驟，就很難做到準(zhǔn)確無誤。下面我們將向您介紹有關(guān)車輛損傷鑒定的知識(shí)。5.4.1估損人員的工具估損人員在估損時(shí)常用的工具有：記錄信息的工具：可以用鉛筆和筆記本記錄車輛的損傷情況，也可以用口述的方式將損壞情況記錄在錄音機(jī)或MP3等錄音設(shè)備上（隨后再做進(jìn)一步處理），或者直接記錄在手提電腦等設(shè)備上。查詢配件信息的手冊和軟件：可以是原廠配件手冊、第三方手冊（如米切爾配件手冊）或估損軟件（如中車在線網(wǎng)絡(luò)估損系統(tǒng)），以便查詢配件信息和關(guān)鍵的車身尺寸。必要的測量工具：鋼卷尺和量規(guī)。舉升設(shè)備：估損人員應(yīng)當(dāng)能夠自己操作舉升機(jī)或千斤頂，對車輛進(jìn)行正確的舉升操作。對于較嚴(yán)重的碰撞事故，一般都要將車輛舉起檢查車身底部。常用的手動(dòng)工具：估損人員應(yīng)當(dāng)能夠熟練使用扳手、改錐和鉗子等常用工具。查堪估損時(shí)通常需要拆卸一些損壞的配件以便做進(jìn)一步檢查，因此需要經(jīng)常使用這些工具。5.4.2檢查程序除知識(shí)和工具之外，估損人員還應(yīng)該有一套科學(xué)的損傷檢查方法，這對于受損嚴(yán)重的事故車尤其重要。估損時(shí)如果不遵循規(guī)范的檢查程序，很容易遺漏一些受損件或維修項(xiàng)目，或者對同一項(xiàng)目重復(fù)計(jì)算，制作出的估損單就會(huì)錯(cuò)誤百出，其結(jié)果是使保險(xiǎn)公司受損，或產(chǎn)生不必要的爭端，同時(shí)也給自己的聲譽(yù)造成不良影響?？茖W(xué)規(guī)范的檢查程序可以最大限度地減少估損單中遺漏或重復(fù)的項(xiàng)目，保證估損單的準(zhǔn)確性，同時(shí)還最大限度地減少了將來對估損單進(jìn)行增補(bǔ)的可能性。在北美，事故查堪和估損中最常用的規(guī)范程序就是“區(qū)位檢查法”。它最早是由美國汽車廠和汽車碰撞維修國際工業(yè)委員會(huì)（I-CAR）共同創(chuàng)立的，在北美已經(jīng)應(yīng)用多年，其科學(xué)性和有效性已得到充分驗(yàn)證。該方法按碰撞損壞規(guī)律把汽車分為五個(gè)區(qū)位：一區(qū)：直接受到碰撞的部位，也就是直接損傷部位。二區(qū)：間接損傷的其它車身部位。三區(qū)：機(jī)械零部件，包括受損的動(dòng)力傳動(dòng)系和附件等機(jī)械件。四區(qū)：乘員艙，包括乘員艙內(nèi)受損的內(nèi)飾、燈、附件、控制裝置和漆面等零部件。五區(qū)：車身外部件和裝飾件。在對事故車進(jìn)行估損時(shí)，應(yīng)當(dāng)從一個(gè)區(qū)位到另一個(gè)區(qū)位逐個(gè)地仔細(xì)檢查，同時(shí)按順序記錄車輛的損傷情況。無論是用區(qū)位檢查法還是其它方法，在檢查事故車時(shí)都應(yīng)遵循以下順序：從前到后：從事故車的前面往后面依次檢查，但對于后端碰撞，應(yīng)當(dāng)從后到前檢查。從外到內(nèi)：先查看外部零部件的損壞情況，如裝飾件，然后再檢查內(nèi)部結(jié)構(gòu)件和連接件的損壞情況。從主到次：先查看主要分總成的損壞情況，然后再查看小器件和其它附件的損壞情況。在查堪事故車時(shí)，估損人員還要注意非原廠配件。這些配件在原廠配件手冊、第三方配件或估損手冊中一般都查不到。另外，還要注意事故車先前損壞的痕跡，例如，明顯與本次事故無關(guān)的凹痕、彎折和銹蝕。這些先前損壞保險(xiǎn)公司是不予理賠的。根據(jù)車輛保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)公司只有義務(wù)將車輛恢復(fù)到本次事故之前的狀況，而其它任何損壞的維修費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由車主自己承擔(dān)?？梢栽诠罁p單之外建立一個(gè)自付費(fèi)項(xiàng)目表。雖然這不是損壞分析的一部分，但有助于避免以后因維修費(fèi)用發(fā)生爭議。5.4.3一區(qū)－直接損傷區(qū)位檢查法的第一步是對直接碰撞部位進(jìn)行直觀檢查，列出碰撞點(diǎn)的直接損傷情況。直接損傷情況因車輛結(jié)構(gòu)、碰撞力度和角度的不同而不同，還受到一些其它因素的影響。多數(shù)情況下，直接損傷會(huì)導(dǎo)致板件彎折、斷裂和部件損壞，如圖5-15所示。直接損傷直觀明了，一般不需要測量。在檢查一區(qū)時(shí)，首先應(yīng)檢查外部裝飾件、塑料件、玻璃、鍍鉻層以及外板下面的金屬材料。對于前部碰撞事故，一區(qū)應(yīng)檢看的項(xiàng)目通常包括但不限于：前保險(xiǎn)杠總成、格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板、前車燈、玻璃、前車門、前車輪、油液泄漏。對于后部碰撞，一區(qū)應(yīng)檢看的項(xiàng)目通常包括：后保險(xiǎn)杠總成、后側(cè)圍板、行李箱蓋、后車燈、玻璃、后車輪、油液泄漏。對于側(cè)面碰撞，一區(qū)應(yīng)檢看的項(xiàng)目通常包括：車門、車頂、玻璃、立柱、前車身底板、支撐件、油液泄漏。圖5-15一區(qū)包括直接碰撞點(diǎn)附近的所有直接損傷在列出受損的外部板件和部件后，有時(shí)要將事故車舉升起來，檢查以下部位的損傷情況：車身底部板件、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等支撐件、結(jié)構(gòu)性支撐、橫梁和縱梁。為了檢查哪些部位受到損傷,應(yīng)當(dāng)查找以下線索或痕跡：縫隙；卷邊損壞；裂開的焊點(diǎn)；扭曲的金屬板。一定要密切關(guān)注結(jié)構(gòu)橫梁，因?yàn)檐囕v的強(qiáng)度取決于所有結(jié)構(gòu)件的狀況。在修復(fù)事故車時(shí)，必須對所有的小裂縫、劃傷或裂開的焊點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男蘩恚@樣才能保證車輛性能恢復(fù)到設(shè)計(jì)要求。按從前到后、從外到內(nèi)的順序，在估損表或維修工作單中列出所有直接受損的零部件。在此過程中，可以參照原廠配件手冊、第三方估損手冊或相關(guān)的估損軟件，查找正確的零件分解圖、名稱、編號(hào)以及板件的焊點(diǎn)位置，這樣有利于防止遺漏。5.4.4二區(qū)－間接損傷間接損傷發(fā)生在一區(qū)以外，與碰撞點(diǎn)有一定的距離，如圖5-16所示。在第4章我們講過，車輛在碰撞時(shí)，碰撞力會(huì)沿著車身向各個(gè)方向傳遞，從而引起間接損傷。也就是說，碰撞力在從碰撞點(diǎn)向鄰近區(qū)域擴(kuò)展過程中，將被鄰近的板件吸收，對這些相鄰的板件產(chǎn)生損害。碰撞力擴(kuò)展和間接損傷的范圍取決于碰撞的力度和角度，以及車身縱梁和橫梁吸收碰撞力的能力。為了在事故中保護(hù)乘員，許多承載式車身中都設(shè)計(jì)了一些吸能區(qū)，可以在碰撞中產(chǎn)生變形，吸收碰撞力。這些吸能區(qū)通常會(huì)在碰撞中產(chǎn)生間接損傷。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和后橋的質(zhì)量也會(huì)引起間接損傷。當(dāng)汽車由于碰撞