上課了，請將您的手機(jī)開到振動！有事時，請您到課堂外打電話！溫馨提示謝謝合作!朱克龍制作我們學(xué)習(xí)的目的，是為了使用，不是知識沒有用，而是你沒有使用，說明你沒有用。ISO/TS16949:2009培訓(xùn)教程（一）ISO/TS16949系列培訓(xùn)教材之一ISO/TS16949基礎(chǔ)知識目錄第一章、ISO/TS16949的產(chǎn)生背景第二章、ISO/TS16949的發(fā)展歷程第三章、各大汽車制造廠對ISO/TS16949的態(tài)度第四章、PDCA第五章、八項質(zhì)量管理原則第六章、ISO/TS16949的適用范圍第七章、ISO/TS16949推行的目標(biāo)第八章、推行ISO/TS16949的好處(一)、世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系說明美國：QS9000德國：VDA6.1法國：EAQF

意大利：AVSQ第一章：ISO/TS16949的產(chǎn)生背景1.美國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：QS9000是美國三大汽車公司通用、福特、克萊斯勒及一些貨車制造公司所制定的供應(yīng)商基本質(zhì)量體系要求。

QS9000是美國克萊斯勒汽車公司供方質(zhì)量保證手冊、福特汽車公司Q-101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)

和通用汽車公司北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)

及貨車制造公司基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。2.德國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：VDA：德國汽車工業(yè)聯(lián)合會，包含奔馳、大眾、奧迪、保時捷、以及數(shù)以百計的供應(yīng)商所組成。在1991年發(fā)布了第一版的VDAVDA6.1是以ISO9004為基礎(chǔ)，并參考了QS9000標(biāo)準(zhǔn)，但它亦有一些額外的要求，例如產(chǎn)品安全以及財務(wù)考慮。VDA6.1要求主要有二大部份：管理部份、制造部份。管理部份有七個要素，制造部份有十六個要素。3.法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是EAQF，是以94年版的ISO9001為基礎(chǔ)所建立的。主要適用的汽車廠有：標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等。4.意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是以AVSQ為代表，是以94年版的ISO9001為基礎(chǔ)所建立的。主要的車廠有FIAT、IVECO等(二)、中國工業(yè)業(yè)概況況和供供應(yīng)商商的困困境1.大大陸汽車工工業(yè)概概況:目前以以中外外合資資為主主，自自身的的汽車車工業(yè)業(yè)相對對弱小小。主要的的合資資對象象有：：德國大大眾德國奧奧迪美國通通用、、福特特、克克萊斯斯勒法國雪雪鐵龍龍、標(biāo)標(biāo)致、、雷諾諾意大利利:IVECO日本：：豐田、本本田、鈴木木2、中國供應(yīng)應(yīng)商的的困境境一汽大大眾、上海大大眾要求VDA6.1上海通用、沈陽金杯、江鈴福特、長安安福特特要求QS9000二汽雪鐵龍、、標(biāo)致、、三江雷諾要求EAQFFIAT、IVECO可能要求求AVSQAVSQ+++=$$$$是否可以以有一個汽車工工業(yè)通用的質(zhì)質(zhì)量管理理體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)？讓我們可以面對：QS9000+VDA6.1+EAQF+AVSQ1、ISO/TS16949的發(fā)展展BS5750ISO9000:1994QS9000AVSQVDAEAQFISO/TS16949：1999ISO/TS16949：2002ISO9001：2000第二章：：ISO/TS16949的發(fā)展歷歷程ISO9001：2008ISO/TS16949：2009其他汽車車標(biāo)準(zhǔn)怎怎么走？？QS-9000已在2006年12月終止德國VDA6.1目前沒有有明確終終止日期期法國EAQF94將在2003年年12月月終止意大利AVSQ94將在2003年年12月月終止此將驅(qū)使使轉(zhuǎn)向ISO/TS16949:2002現(xiàn)有的汽汽車業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)會被被ISO/TS16949:2009取代嗎?不會!QS-9000被三大汽汽車廠認(rèn)認(rèn)可到2006-12-15:VDA6.1(German)與ISO9001:2K並行AVSQ(Italian)EAQF(French)循客戶之之特定要要求,ISO/TS16949被視等同同于:QS-9000(America)VDA6.1(Germany)AVSQ(Italy)EAQF(France)JAMA(Japan)2、IATF的成立1996年，世界知名名汽車制制造廠（寶馬馬、戴-克、菲亞特、、福特、通用、PSA標(biāo)致-雪雪鐵龍,雷諾、大眾andtheirrespectivetradeassociations-AIAG(U.S.),ANFIA(Italy),FIEV(France),SMMT(U.K.)ANDVDA(Germany).）組成(theInternationalAutomotiveTaskForce)國際汽車車工作組組，簡稱為IATF。1996年，IATF開始協(xié)調(diào)調(diào)和制定定汽車工工業(yè)通用用的質(zhì)量量管理體體系標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；ISO/TS16949是以一個以ISO9001、AVSQ(Italian)、、EAQF(French)、、QS9000(U.S.)andVDA6.1(German)為基礎(chǔ)的共同的的汽車工業(yè)業(yè)質(zhì)量體體系要求。1999年10月，IATF正式提交交ISO國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化組織織批準(zhǔn)和和發(fā)布ISO/TS16949第一版；2002年03月，IATF正式提交交ISO國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化組織織批準(zhǔn)和和發(fā)布ISO/TS16949第二版；2009年6月，ISO/TS16949實施第三版ISO/TS16949：2009ISO/TS16949:2009已于2009/06/15正式發(fā)布布,其名名稱是：：質(zhì)量管理理體系—汽車生生產(chǎn)件件及相相關(guān)維維修零零件組組織應(yīng)應(yīng)用ISO9001：2008的特殊殊要求求ISO/TS16949:2009是由國國際汽汽車工工作小小組（（IATF））和日本本汽車車制造造協(xié)會會（JAMA））在ISO/TC176質(zhì)量管管理和和質(zhì)量量保證證委員員會的的支持持下共共同制制定的的。第三章章：各各大大汽車車制造造廠對對ISO/TS16949：2009的態(tài)度度1、目前承認(rèn)TS16949的汽車主主機(jī)廠廠美國GMFORDDAIMLER-CHRYSLER法國雷諾標(biāo)致雪鐵龍龍德國BMWVWAUDIOPEL意大利利FIAT日本JAMA協(xié)會通用（（GM））：99年年11月30日日聲明明：同同時接接受QS9000和ISO/TS16949。不接受受VDA6.1、EAQF或AVSQ作為ISO/TS16949或QS9000的等同同標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。2002年年8月聲明明：對目前已通通過QS9000認(rèn)證的供應(yīng)應(yīng)商，強(qiáng)烈烈推薦在QS9000證書到期前前升級為ISO/TS16949：2002，，但最遲不能能超過2006年12月14日或各OEM顧客要求的的更早的期期限。福特（FORD））:1999年10月7日聲明，，認(rèn)可ISO/TS16949為QS9000的等同標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。2002年年8月聲明明同通用公公司！戴姆勒·克萊斯勒（（Daimler-Chrysler））:要求所有供供應(yīng)商在2004年年7月1日日前通過ISO/TS16949注冊認(rèn)證。2、各大汽車制制造廠對ISO/TS16949的態(tài)度寶馬BMW：作為VDA6.1的另一種選選擇被接受受；要求供應(yīng)商商符合ISO/TS16949的要求；德國大眾汽汽車：作為為VDA6.1的另一種選選擇被接受受；要求獲獲得ISO/TS16949的注冊認(rèn)證證；雪鐵龍/雷雷諾：作為EAQF的另一種選選擇被接受受；要求供應(yīng)商商2006年12月月14日前前完成ISO/TS16949的注冊認(rèn)證證；菲亞特Fiat：：任何新的認(rèn)認(rèn)證必須是是TS16949的認(rèn)證，并并在下一次次換證時將將AVSQ的證書轉(zhuǎn)換換為TS16949的證書；博世(Bosch)：要求內(nèi)部工工廠和所有有供應(yīng)商采采用ISO/TS16949。PDCAACTION處理PLAN計劃CHECK查核DO執(zhí)行第四章：注：此外，，稱之為““PDCA””的方法可適適用于所有有過程。PDCA模式可簡述述如下：P－策劃：根根據(jù)顧客的的要求和組組織的方針針，為提供供結(jié)果建立立必要的目目標(biāo)和過程程；D－實施：實實施過程；；C－檢查：根根據(jù)方針、、目標(biāo)和產(chǎn)產(chǎn)品要求，，對過程和和產(chǎn)品進(jìn)行行監(jiān)視和測測量，并報報告結(jié)果；；A－處置：采采取措施，，以持續(xù)改改進(jìn)過程績績效。QualityManagementProcessModel質(zhì)量管理體體系模式圖圖：顧客要求管理職責(zé)測量、分析析、改進(jìn)資源管理產(chǎn)品實現(xiàn)顧客滿意產(chǎn)品質(zhì)量管理體體系的持續(xù)改進(jìn)第五章：質(zhì)量管理原則:成功地領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和運作一一個組織,需要采用系系統(tǒng)和透明明的方式進(jìn)進(jìn)行管理。。針對所有有相關(guān)方的的需求，實實施并保持持持續(xù)改進(jìn)進(jìn)其業(yè)績的的管理體系系，可使組組織獲得成成功。質(zhì)量量管理是組組織各項管管理的內(nèi)容容之一。ISO9000:2005標(biāo)準(zhǔn)提出的的八項質(zhì)量量管理原則則被確定為為最高管理理者用于領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組織進(jìn)進(jìn)行業(yè)績改改進(jìn)的指導(dǎo)導(dǎo)原則。以顧客為關(guān)關(guān)注焦點;領(lǐng)導(dǎo)作用;全員參與;過程方法;管理的系統(tǒng)統(tǒng)方法。持續(xù)改進(jìn)基于事實的的決策方法法與供方互利利的關(guān)系八項質(zhì)量管理原則:以顧客為關(guān)關(guān)注焦點組織依存于于顧客。因因此，組織織應(yīng)當(dāng)理解解顧客當(dāng)前前和未來的的需求，滿滿足顧客要要求并爭取取超越顧客客期望。領(lǐng)導(dǎo)作用領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)確確保組織的的目的與方方向的一致致。他們應(yīng)應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造并并保持良好好的內(nèi)部環(huán)環(huán)境，使員員工能充分分參與實現(xiàn)現(xiàn)組織目標(biāo)標(biāo)的活動。。全員參與各級人員都都是組織之之本，唯有有其充分參參與，才能能使他們?yōu)闉榻M織的利利益發(fā)揮其其才干。過程方法將活動和相相關(guān)資源作作為過程進(jìn)進(jìn)行管理，，可以更高高效地得到到期望的結(jié)結(jié)果。管理的系統(tǒng)統(tǒng)方法將相互關(guān)聯(lián)聯(lián)的過程作作為體系來來看待、理理解和管理理，有助于于組織提高高實現(xiàn)目標(biāo)標(biāo)的有效性性和效率。。持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)總總體業(yè)績應(yīng)應(yīng)當(dāng)是組織織的永恒目目標(biāo)?；谑聦嵉牡臎Q策方法法有效決策建建立在數(shù)據(jù)據(jù)和信息分分析的基礎(chǔ)礎(chǔ)上。與供方互利利的關(guān)系組織與供方方相互依存存，互利的的關(guān)系可增增強(qiáng)雙方創(chuàng)創(chuàng)造價值的的能力。“汽車行業(yè)業(yè)”應(yīng)理解解為包含以以下方面：：轎車、載貨貨汽車（輕輕型、中型型和重型））、客車、、摩托車。。“汽車行業(yè)業(yè)”應(yīng)理解解為不包含含以下方面面：工業(yè)用、農(nóng)農(nóng)業(yè)用、非非道路交通通用（礦業(yè)業(yè)、林業(yè)、、建筑業(yè)等等）第六章：ISO/TS16949的適用范圍圍ISO/TS16949適用于制造或裝配配以下過程程的事項：a)生產(chǎn)材料；；b)生產(chǎn)零件或或維修零件件；c)熱處理、焊焊接、噴漆漆、電鍍或或其它表面面處理。第七章：ISO/TS16949推行的目標(biāo)標(biāo)建立汽車行行業(yè)基本質(zhì)質(zhì)量體系；；持續(xù)改善；；預(yù)防缺陷；；減少在供應(yīng)應(yīng)鏈中的變變差與浪費費。第八章：推推行ISO/TS16949的好處建立通用的汽車行業(yè)質(zhì)質(zhì)量管理體體系標(biāo)準(zhǔn)，，滿足不同同客戶的要要求;改善產(chǎn)品和過程質(zhì)量;減少變異和和提高效益;增加全球采購的信心