安全乘車

乘客也能構(gòu)成交通肇事罪辦公室2011安全法治文化宣傳?？?/p>

關(guān)于道路交通安全中的肇事主體問題，人們一般會自然認為肇事者就是車輛的駕駛司機。其實不然，根據(jù)我國的法律及司法解釋，肇事者不僅包括司機而且還包括乘車人，下面通過案例給大家解析乘車人構(gòu)成交通肇事罪的兩種具體情形，希望對大家有所幫助。案情回顧：2009年7月17日20時許，張立志乘坐劉錦江駕駛的津AB7151號出租車前往機場準備去外地開會，當(dāng)時陰雨天視線不太好，張立志為趕時間幾次說：“再開快點”此后汽車加速，不幸沖進了人行道，造成三人死亡。經(jīng)交管部門的責(zé)任認定，劉錦江負事故的全部責(zé)任。天津市河北區(qū)人民檢察院以劉錦江、張立志共犯交通肇事罪，向天津市河北區(qū)人民法院提起公訴。

裁判：天津市河北區(qū)人民法院經(jīng)審理認為：被告人劉錦江，張立志違反交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生交通事故，致人死亡，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。依照《中華人民共和國刑法》第一百三十三條判決如下：

被告人劉錦江犯交通肇事罪，判處有期徒刑二年七個月。

被告人張立志犯交通肇事罪，判處有期徒刑1年二個月。

案件評析：

本案是一起較為特殊的交通肇事案件。其特殊之處在于，本案的肇事人之一并非車輛的駕駛?cè)?，而是搭乘車輛的乘客。法律解析：

參照最高法解釋第2條的規(guī)定，具體可以通過下面的交通肇事罪責(zé)任體系圖示來理解。責(zé)任體系（違章及程度）構(gòu)成犯罪的后果條件特殊情形下構(gòu)成犯罪的條件完全責(zé)任與主要責(zé)任死亡一人以上或重傷3人以上或者造成公私財產(chǎn)直接損失30萬以上并無力賠償?shù)闹貍?人以上并由以下情形之一的：①酒后、吸毒后駕車②無駕駛資格③明知車況不良④明知無牌證、報廢車輛⑤嚴重超載⑥逃逸的同等責(zé)任死亡三人以上次要責(zé)任或者無責(zé)任不存在交通肇事罪問題，但可能存在民事責(zé)任案情轉(zhuǎn)換：2009年7月17日20時許，張立志乘坐劉錦江駕駛的津AB7151號出租車前往機場準備去外地開會，當(dāng)時陰雨天視線不太好，車沖進了人行道，重傷三人。劉錦江欲送傷者去醫(yī)院救治，張立志催劉錦江送其去機場，并稱否則會造成重大經(jīng)濟損失。于是，劉錦江打電話給120急救站后離開肇事現(xiàn)場。但因為時間延誤，三人不治身亡。

案件評析：

本案的特殊之處同樣在于，本案的肇事人之一并非車輛的駕駛?cè)?，而是搭乘車輛的乘客。并且屬于結(jié)果加重犯！法律依據(jù)：

《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條規(guī)定：交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

法律解析：“因逃逸致人死亡”是指在交通事故發(fā)生后，肇事者為了逃避法律追究而逃離現(xiàn)場，致使被害人因得不到及時救治而死亡，即“消極逃逸”?！胺e極逃逸”是指肇事者在肇事后逃逸之際又采取了積極的手段或措施，正是由于這些積極的手段、措施而直接導(dǎo)致被害人死亡的，則該積極的行為本身又可能構(gòu)成故意殺人罪等新罪。

積極逃逸的情形分析：1、將被害人帶至荒郊野外、人跡罕至處拋棄2、將被害人推至路坑下、排水溝內(nèi)3、倒車再將被害人軋一下，導(dǎo)致被害人死亡然后逃逸的4、明知被害人拖掛在車底而為了逃跑不顧其死活加速逃離現(xiàn)場，導(dǎo)致被害人被拖掛而死的5、為了逃離現(xiàn)場而不顧周邊圍觀群眾的攔截而橫沖直撞的前四種行為本身可能構(gòu)成故意殺人罪，第五種本身又對公共安全造成危害，構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。小吳建議：神馬都是浮云，淡定看待。乘車時不催，出事時不逃，能見義勇為當(dāng)然好，要不就淡定地走開，你可千萬不要唆使或參加積極逃逸，否則數(shù)罪并罰，你傷不起的?。?！關(guān)于刑八醉駕的解讀刑八第133條規(guī)定：在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，構(gòu)成危險駕駛罪?？梢姡ｋU駕駛罪的的構(gòu)成有兩種行為：一是在道路上駕車追逐競駛，如飆車、開斗氣車等，該行為要求達到情節(jié)惡劣的程度方能構(gòu)罪。二是醉酒駕車的。

醉酒駕駛=約束至酒醒+吊銷機動車駕駛證+5年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證+追究刑事責(zé)任

飲酒駕駛=暫扣6個月機動車駕駛證+1