四川內(nèi)遂高速公路土建工程第9~11施工段路基93區(qū)土石混填試驗(yàn)段施工方案中國(guó)葛洲壩集團(tuán)內(nèi)遂高速公路土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二公司分部二00九年九月二十六日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況 2二、試驗(yàn)段選定 2試驗(yàn)段的確定 2試驗(yàn)段的時(shí)間 2試驗(yàn)段的目的 2三、施工準(zhǔn)備 33.1施工布置 33.2施工準(zhǔn)備 33.3路基清表 33.4填前碾壓 33.5測(cè)量放樣 43.6試驗(yàn)準(zhǔn)備 4四、施工技術(shù)方案 44.1填前找平 44.2分層攤鋪 54.3碾壓 54.4驗(yàn)收 64.5總結(jié) 6五、試驗(yàn)段人員、機(jī)械及設(shè)備布置 74.1試驗(yàn)段人員和勞動(dòng)力配置表 74.2試驗(yàn)段施工機(jī)械設(shè)備配置表 74.3試驗(yàn)段主要試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備和儀器配置表 7六、施工技術(shù)措施 8七、雨季施工保證措施 9八、質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)措施 9附圖1：路基清表施工工藝流程圖附圖2：路基填筑施工工藝流程圖附圖3：質(zhì)量保證體系管理流程圖四川省內(nèi)江至遂寧高速公路一期土建工程第9施工段路基93區(qū)土石混填試驗(yàn)段施工方案一、工程概況本施工段位于四川盆地丘陵地區(qū)，地貌大致分為河谷堆積地貌和丘陵地貌。起止樁號(hào)為K86+080～K98+215，全長(zhǎng)，挖填結(jié)合。本段路基填方所需填料可就近利用挖方來(lái)填筑路堤，除表層耕植土外，挖方中上覆的低液限粘土，低液限粉土都可做路基填料，高液限粘土及高液限粉土都不能作為路基填料使用。二、試驗(yàn)段選定1、試驗(yàn)段的確定根據(jù)招標(biāo)文件和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求：高速公路路基填筑前應(yīng)根據(jù)路基不同填筑材料選擇試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)方法，以求獲取全路段相同填筑材料的最優(yōu)化的施工工藝，為后續(xù)路段填筑，壓實(shí)方法、機(jī)械類型、壓實(shí)厚度和碾壓遍數(shù)等提供較為可靠的試驗(yàn)依據(jù)。我部在前期勘測(cè)及試驗(yàn)成果的基礎(chǔ)上，會(huì)同駐地監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)多次踏勘選定K91+600～K91+815段路堤填筑作為土石路堤施工試驗(yàn)段。該試驗(yàn)段面積較平，大部為填方，僅少部為半挖半填，平均填土高米左右，試驗(yàn)段所用填料均取自K93+841處挖方料，為利用土填方。2、試驗(yàn)段的時(shí)間試驗(yàn)時(shí)間：2009年9月28日～2009年9月30日3、試驗(yàn)段的目的在填料給定的前提下，通過(guò)試驗(yàn)路段施工，確定勞動(dòng)力、碾壓機(jī)具、運(yùn)輸設(shè)備、攤鋪機(jī)械、試驗(yàn)、檢測(cè)、設(shè)備人員的最佳組合，求出填筑料的最佳碾壓遍數(shù)和相應(yīng)的松鋪系數(shù)，并以此為依據(jù)指導(dǎo)全施工段路基93區(qū)填筑施工，確保路基填筑工程質(zhì)量。試驗(yàn)所要獲得的各項(xiàng)參數(shù)：壓實(shí)設(shè)備型號(hào)、壓實(shí)遍數(shù)與相對(duì)應(yīng)的壓實(shí)度等。三、施工準(zhǔn)備1、施工布置（1）由于本試驗(yàn)段填料采用利用料填方，平均運(yùn)距3145m，運(yùn)距較遠(yuǎn)、料源豐富，施工便道用填方路段的土石修筑5m寬便道至取料場(chǎng)。（2）根據(jù)施工需要現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)100m2活動(dòng)板房，以作臨時(shí)施工辦公生產(chǎn)用房，生活施工用水采用挖井取水，生活照明采用農(nóng)電，施工用電采用自備式35kw發(fā)電機(jī)二臺(tái)。（3）通訊場(chǎng)內(nèi)通訊采用無(wú)線電對(duì)講機(jī)，場(chǎng)外通訊采用移動(dòng)通訊。2、施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)文件，復(fù)核無(wú)誤后放樣，確定高程樁號(hào)和路基邊線，根據(jù)放樣資料，編制施工詳圖和施工方案，復(fù)核無(wú)誤后，申報(bào)駐地監(jiān)理，申請(qǐng)?jiān)囼?yàn)段開(kāi)工。3、路基清表試驗(yàn)段便道修好，人員、機(jī)械設(shè)備到位后，即可進(jìn)行試驗(yàn)段清表工作。清表內(nèi)容包括路基用地范圍內(nèi)垃圾，有機(jī)物殘?jiān)霸孛婢€以下至少20m的草皮、樹(shù)根、農(nóng)作物根系和表土，并統(tǒng)一堆放，水田及低洼地段清理深度為30cm，植被樹(shù)林采用人工砍伐，反鏟挖掘，并將砍伐物及根系運(yùn)至路基范圍以外，表土、有機(jī)質(zhì)和莊稼等附著物采用推土機(jī)清理，反鏟裝車，8T東風(fēng)自卸運(yùn)輸，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，以作還耕或防護(hù)用土。4、填前碾壓清表完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)做基底土擊實(shí)實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)含水量，合格后即可進(jìn)行填前碾壓，局部含水量超標(biāo)應(yīng)及時(shí)翻漿處理。碾壓采用18T震動(dòng)碾先靜碾后動(dòng)碾，其工藝同土方路基填筑碾壓。碾壓成型，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)度≥85%后，即可進(jìn)行路堤填筑。5、測(cè)量放樣根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料進(jìn)行恢復(fù)定線測(cè)量，對(duì)于永久性坐標(biāo)點(diǎn)、中線控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、交點(diǎn)樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等認(rèn)真核對(duì)，牢固栓樁，并將結(jié)果保留到交工驗(yàn)收。根據(jù)主線逐樁坐標(biāo)表，從控制點(diǎn)用全站儀在試驗(yàn)段每20米放出中樁，用水準(zhǔn)儀逐樁測(cè)量原地面高程。根據(jù)繪出的路基橫斷面圖，算出左右兩側(cè)邊樁位置后，在實(shí)地放出試驗(yàn)段邊樁。6、試驗(yàn)準(zhǔn)備1>擬從本施工段取土場(chǎng)或K93+841挖方段處調(diào)運(yùn)合格土源進(jìn)行試驗(yàn)段填筑，首先對(duì)土源在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)。《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）規(guī)定，挖方、借土場(chǎng)用做填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）辦理：

(1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)：

(2)顆粒大小分析試驗(yàn)：

(3)含水量試驗(yàn)：

(4)密度試驗(yàn)：

(5)相對(duì)密度試驗(yàn)：

(6)土的擊實(shí)試驗(yàn)：

(7)土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）；

其中重型擊實(shí)試驗(yàn)的最大干密度和最佳含水量以同個(gè)土場(chǎng)的不同部位的多個(gè)土樣的平均值為標(biāo)準(zhǔn)。上述試驗(yàn)均在監(jiān)理工程師旁站取樣完成的。2>擬訂松鋪厚度和碾壓遍數(shù)該試驗(yàn)段選定的壓實(shí)機(jī)械為18T振動(dòng)光輪壓路機(jī)，初步選定填料的松鋪厚度為30cm，松鋪系數(shù)為1.1，碾壓遍數(shù)為按2、4、6、8遍進(jìn)行試驗(yàn)。3>含水量填料的含水量按最佳含水量±2%控制。碾壓前，現(xiàn)場(chǎng)取土料測(cè)定其實(shí)際含水量，如含水量偏大，則可在路基上晾曬；如含水量偏小，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到試驗(yàn)含水量的要求。含水量現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)要做記錄，填寫(xiě)含水量試驗(yàn)記錄表。四、施工技術(shù)方案1、填前找平由于K91+600～K91+815段地形屬丘陵地區(qū)，部分地勢(shì)稍有起伏，局部坑洼地段須經(jīng)找平，方可進(jìn)行分層填筑。找平層填料就近取土石料填筑。找平層分層填筑施工分層松鋪厚度≯30cm，填料粒徑以不超過(guò)壓實(shí)層厚20cm為宜，且在填筑次層時(shí)，不致使上、下層石塊重疊，避免碾壓不穩(wěn)定，以確保壓實(shí)均勻。2、分層攤鋪路基填筑應(yīng)沿縱橫向先從低洼處開(kāi)始，從下向上按設(shè)計(jì)橫斷面整幅回填，兩側(cè)各加寬40～50cm，以保證邊坡壓實(shí)和壓實(shí)機(jī)具行車安全，路堤的路面橫坡在1∶10～1∶5內(nèi)的用反鏟將原地面翻松15cm再填，陡于1∶5應(yīng)挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬不小于2m，臺(tái)階高30cm橫坡向里，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)，以保路堤與原地面的壓實(shí)和路堤穩(wěn)定。為控制分層填筑松鋪厚度和減少攤鋪工作量，填前根據(jù)每車裝料體積12m3和松鋪≤30cm，計(jì)算應(yīng)攤鋪面積36m2用的石灰劃分成6×6的方格網(wǎng)（按20t自卸汽車運(yùn)輸量計(jì)算），每格上料一車，整平用大型推土機(jī)整平，整平后采用18t振動(dòng)碾靜壓一至二遍，以暴露潛在的不平處坑洼和松散處，采用人工加料補(bǔ)平。當(dāng)填筑沿縱向分不同作業(yè)段施工時(shí)，各個(gè)作業(yè)段分界處應(yīng)留1∶1的坡或分層交替填筑，重疊宜在50cm以上，以保證路堤的壓實(shí)。當(dāng)土石混合填料巖性或土石含量相差較大時(shí)采用分層分段填筑或?qū)⒂操|(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不能過(guò)于集中和重疊，上鋪含較軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓，以方便填料的壓實(shí)，土石混合料中，石料含量超過(guò)70%時(shí)，先鋪大塊石料，大面朝下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣、石屑嵌縫找平，然后碾壓，含石量小于70%時(shí)，土石可以混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中，壓實(shí)后滲水性較差的混合料應(yīng)分段分層填筑如需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后透水性良好的混合料填筑于路堤兩側(cè)。施工中據(jù)取土段土樣試驗(yàn)結(jié)果，中粗、細(xì)料等不同土質(zhì)應(yīng)按以下原則填筑:1>不同性質(zhì)的土分層填筑，不混填；2>水穩(wěn)性好高強(qiáng)度土填在上層，反之在下層；3>透水性大的土填在上層，非透水性土填在下層，并修整成4％的路拱橫坡以利排水；4>為保證壓實(shí)度路基兩側(cè)每側(cè)寬填30cm,與路基每層分層同步填筑碾壓。路基施工完成后修整邊坡設(shè)計(jì)寬度。3、碾壓試驗(yàn)段路基土石混填初步擬定做三層填筑試驗(yàn)，填料的含水量按最佳含水量±2%控制。碾壓采用18T振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，按照先邊后中、先輕后重、先靜壓后振壓、由弱振至強(qiáng)振的原則進(jìn)行碾壓。用18T壓路機(jī)依照擬定的行駛速度（2km/h～4km/h）和碾壓遍數(shù)（2～8）按垂直分層逐層采用不同的碾壓參數(shù)進(jìn)行碾壓，直至找到最佳的壓實(shí)組合為止。碾壓時(shí)按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，行與行之間應(yīng)重疊40～50cm，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊1.0～1.5m，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。對(duì)于填挖方交角（即死角）采用人工夯實(shí),確保壓實(shí)度，并每次作好記錄。碾壓過(guò)程中要及時(shí)跟蹤記錄碾壓的遍數(shù)，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢測(cè)土石比例，土的含水量及壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，含水量檢測(cè)采用現(xiàn)場(chǎng)酒精燃燒法。每層按照不同施工含水量的施工段落每段檢測(cè)4個(gè)點(diǎn)。路基壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度路基壓實(shí)度（%）CBR%填料最大粒徑下路堤150cm以下≥93%3204、驗(yàn)收碾壓結(jié)束后質(zhì)檢工程師即要帶領(lǐng)試驗(yàn)人員和測(cè)量人員對(duì)路基進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，試驗(yàn)人員主要檢測(cè)壓實(shí)度及含水量，測(cè)量人員要對(duì)路基的中心線、高程、寬度、平整度、橫坡等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，若有不合格的部分立即進(jìn)行補(bǔ)壓或采用其它有效措施，直到達(dá)到合格為止，經(jīng)自檢及監(jiān)理抽檢合格后方可進(jìn)行下層的回填5、總結(jié)通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)告中說(shuō)明土的適宜松鋪厚度、最佳機(jī)械組合、最佳人員配備、適宜的碾壓行走速度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土適宜的施工含水量等參數(shù)。將試驗(yàn)報(bào)告報(bào)高駐辦審核，根據(jù)批復(fù)結(jié)果進(jìn)行路基填土鋪筑厚度、壓實(shí)遍數(shù)及土料含水量的控制。五、試驗(yàn)段人員、機(jī)械及設(shè)備布置1、試驗(yàn)段人員和勞動(dòng)力配置表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員2現(xiàn)場(chǎng)施工、協(xié)調(diào)人員2技術(shù)人員23質(zhì)檢員24機(jī)械操作手5反鏟、推土機(jī)、平地機(jī)司機(jī)5汽車司機(jī)56修理工27電工28測(cè)量工49試驗(yàn)工410輔助工102、試驗(yàn)段施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱功率、噸位、容積、精度單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)3臺(tái)12推土機(jī)165KW臺(tái)13壓路機(jī)18T臺(tái)14平地機(jī)PY160臺(tái)15自卸汽車20T臺(tái)56灑水車5T臺(tái)17試驗(yàn)儀器土工全套套18全站儀2″臺(tái)19水準(zhǔn)儀臺(tái)13、試驗(yàn)段主要試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備和儀器配置表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一材料試驗(yàn)設(shè)備1電子天平1mg-200g臺(tái)12電子天平臺(tái)13電子秤3-30Kg臺(tái)14浸水天平臺(tái)15控溫烘箱101B臺(tái)16重型擊實(shí)儀臺(tái)17液塑限聯(lián)合測(cè)定儀LP-100臺(tái)1全套配件8灌砂法容重儀套39液壓多用脫模器臺(tái)110路強(qiáng)儀臺(tái)111CBR附件套912測(cè)力環(huán)個(gè)113百分表個(gè)914新標(biāo)準(zhǔn)土壤篩(0.074～60)Φ200套115臺(tái)秤10Kg臺(tái)216磅秤100Kg臺(tái)117土工試驗(yàn)配件鋁土盒、調(diào)土刀套118微波爐臺(tái)1快速烘干二測(cè)量檢測(cè)儀器1全站儀GTS-311S套2水準(zhǔn)儀DS32套1六、施工技術(shù)措施1、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度及厚度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。2、控制土的碾壓含水量略高于（但不能超過(guò)最佳含水量1%）壓實(shí)最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，以取得最佳的壓實(shí)效果。3、逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好土料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。七、雨季施工保證措施1、安排專人收集中央電視臺(tái)、地方電臺(tái)等天氣預(yù)報(bào)情況，做好雨前施工防范工作。2、路基開(kāi)工前，充分考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。3、在雨季施工中，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度（4%左右），以利于排水，并及時(shí)碾壓成型，嚴(yán)防路堤積水，防止填土被雨水泡軟。4、降雨量大時(shí)停止路基土方填筑施工。5、雨后晾曬至土的最佳含水量時(shí)，及時(shí)進(jìn)行復(fù)壓，以防止水分蒸發(fā)過(guò)度而引起表面干裂。八、質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)措施1、施工嚴(yán)格按交通部頒布現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、施工圖紙進(jìn)行操作，工程質(zhì)量按交通部頒布現(xiàn)行的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。2、嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)技術(shù)要求或監(jiān)理工程師指令施工，控制施工過(guò)程。3、對(duì)于影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)行重點(diǎn)檢驗(yàn)，全過(guò)程控制。路基施工主要的關(guān)鍵項(xiàng)目有：取土場(chǎng)土料取樣試驗(yàn)，土料含水量、填料松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、路基壓實(shí)檢驗(yàn)及壓實(shí)度、排水措施、石方爆破設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工控制。4、設(shè)置專職安全員，每天進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)分析原因，及時(shí)組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5、嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。6、爆破作業(yè)做好警戒工作，爆破時(shí)間要定點(diǎn)，并提前通知爆破作業(yè)區(qū)周圍的居民和施工人員，防止人員傷亡、財(cái)物損壞事故發(fā)生。7、采取合理的預(yù)防措施避免擾民施工作業(yè)，以防止公害的產(chǎn)生為主，比如：盡量減少噪聲污染，晴天施工道路路面經(jīng)常灑水以防止粉塵土揚(yáng)起等。8、機(jī)械、車輛維修保養(yǎng)產(chǎn)生的廢機(jī)油、柴油等，不得亂棄，要統(tǒng)一收集，棄至指定地點(diǎn)，防止污染當(dāng)?shù)厮|(zhì)。附表1：路基清表施工工藝流程圖人工砍伐林木、挖除樹(shù)根、排除地表水外觀檢查清除表土、雜草等附著物推土機(jī)整平基底壓實(shí)No檢驗(yàn)進(jìn)入下道工序附表2：路基填筑施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備監(jiān)理批準(zhǔn)方案土樣檢測(cè)施工準(zhǔn)備監(jiān)理批準(zhǔn)方案土樣檢測(cè)路基放樣路基放樣路基清表標(biāo)高測(cè)量，橫斷面繪制路基清表標(biāo)高測(cè)量，橫斷面繪制 不合格檢測(cè)壓實(shí)度填前輾壓