項(xiàng)目管理策劃書一、工程概況BJ-B合同段段B7分部，為成成都第二繞城城高速公路西西段B合同段的組組成部分，路路線在溫江境境內(nèi)以路堤方方式沿東北方方向前行，跨跨越江安河后后進(jìn)入郫縣境境內(nèi)，以高架架方式沿友愛愛鎮(zhèn)東側(cè)布,持續(xù)跨越IT大道、郫花花路、成灌高高速后落地。起起點(diǎn)K169++200，終點(diǎn)K175++011,全長5.836公里，其中路路基總長2.58555km，大橋2712..5m/3座，中橋538m//4座，互通式式立交1座,分離式立體體交叉129m//1座，橋梁樁樁基100488m/7133根。鋼筋砼砼蓋板涵14道，鋼筋砼砼圓管涵4道，計(jì)467.882m/188道。路基挖挖方7.25萬m3，填方69.33萬m3。防排水工工程1.54萬m3。本項(xiàng)目合同工程程量為2.55億元。合同同工期自監(jiān)理理工程師簽發(fā)發(fā)開工令始912日歷天，計(jì)計(jì)劃至2013年竣工。工工程缺陷責(zé)任任期24個(gè)月，保修修期60個(gè)月。本項(xiàng)目甲方（總總承包方）為為四川公路橋橋梁建設(shè)集團(tuán)團(tuán)有限公司成成都二繞（西西段）項(xiàng)目TJ-B合同段經(jīng)理理部。業(yè)主為為四川蓉城第第二繞城高速速公路開發(fā)有有限責(zé)任公司司。設(shè)計(jì)單位位為江蘇省交交通規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)院，監(jiān)理單單位為江蘇兆兆信工程咨詢詢監(jiān)理有限公公司。二、項(xiàng)目管理目目標(biāo)：1、工期目標(biāo)：：自開工令起起912天完成本合合同所有工程程內(nèi)容。2、質(zhì)量目標(biāo)：：合格率100%,優(yōu)良率95%。3、安全目標(biāo)：：不出現(xiàn)重傷傷及以上安全全事故，無重重大行車事故故，無觸電及及火災(zāi)事故。4、成本目標(biāo)：：完成公司下下達(dá)的成本控控制目標(biāo)，做做到成本受控控，項(xiàng)目有贏贏余。三、項(xiàng)目管理機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置：項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置，依依據(jù)標(biāo)段施工工里程、實(shí)物物工程量、貨貨幣工程總量量、施工工期期、施工方法法、勞務(wù)施工工協(xié)作隊(duì)伍的的劃分，以及及甲方（業(yè)主主）招標(biāo)文件件要求等因素素綜合考慮設(shè)設(shè)置。（一）項(xiàng)目組織織設(shè)置：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理防護(hù)施工隊(duì)防護(hù)施工隊(duì)橋梁施工二隊(duì)預(yù)制梁施工隊(duì)橋梁施工四隊(duì)橋梁施工三隊(duì)項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理計(jì)劃合約部安全質(zhì)檢部綜合辦公室財(cái)務(wù)部物資機(jī)械部工程技術(shù)部試驗(yàn)室涵洞施工一隊(duì)路基施工隊(duì)涵洞施工二隊(duì)混凝土拌合站橋梁施工一隊(duì)（二）項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)班子及部門門職責(zé)劃分：：（略）（三）項(xiàng)目人員員編制部門崗位編制職能描述述項(xiàng)目經(jīng)理1項(xiàng)目全面管理工工作副經(jīng)理1負(fù)責(zé)項(xiàng)目協(xié)調(diào)管管理，協(xié)助項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理工作作總工程師1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目技技術(shù)管理工作作（兼工程部部長）工程部橋梁工程師1負(fù)責(zé)互通及友愛愛高架橋所有有工程技術(shù)質(zhì)質(zhì)檢資料路基工程師1負(fù)責(zé)標(biāo)頭至ITT大道所有工工程技術(shù)、質(zhì)質(zhì)檢資料內(nèi)業(yè)工程師1兼質(zhì)檢工程師負(fù)負(fù)責(zé)全標(biāo)段質(zhì)質(zhì)檢資料整理理資料員1協(xié)助內(nèi)業(yè)工程師師工作，內(nèi)業(yè)業(yè)資料的收集集整理測量工程師1全標(biāo)段測量工作作（視分包情情況增加）測量員2配合協(xié)助測量工工程師工作（視視分包情況增增加）計(jì)劃合約部部長1兼計(jì)量、計(jì)劃所所有工作安全質(zhì)檢部部長1負(fù)責(zé)安全、文明明施工（兼負(fù)負(fù)責(zé)地方協(xié)調(diào)調(diào)）協(xié)調(diào)員1負(fù)責(zé)地方協(xié)調(diào)試驗(yàn)室主任1全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢檢驗(yàn)工作試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)、配配合比試驗(yàn)、土土工試驗(yàn)及檢檢測資料員1負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料物資機(jī)械部部長1全面負(fù)責(zé)物資機(jī)機(jī)械管理，做做到帳物相符符、受控采購1負(fù)責(zé)物資采購倉管3負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資管管理、收發(fā)、回回收等(梁場1、鋼筋加工工場及現(xiàn)澆梁梁區(qū)2人)帳目管理員1負(fù)責(zé)物資、機(jī)械械帳目錄入（兼兼項(xiàng)目會計(jì)）財(cái)務(wù)部會計(jì)1兼物資帳目管理理員出納1項(xiàng)目資金管理、費(fèi)費(fèi)用報(bào)銷等綜合辦公室主任1負(fù)責(zé)人力資源、后后勤接待、辦辦公用品等管管理文員1辦公室相關(guān)工作作，文檔管理理，駕駛員33臺。物資辦公公室、生產(chǎn)管管理、全面管管理各1臺炊事員2負(fù)責(zé)項(xiàng)目部清潔潔衛(wèi)生。合計(jì)32本編制中不含路路基、橋梁施施工員,視分包情況況增加。另未未考慮現(xiàn)場材材料看守人員員。四、項(xiàng)目施工策策劃：（一）平面布置置：1、施工便道沿沿線路縱向設(shè)設(shè)置。置于紅紅線內(nèi)，友愛愛高架橋段施施工便道置于于左右幅之間間。路幅寬4.5米，視情于5跨設(shè)一加寬寬段（錯(cuò)車道道）。2、電力布置。于K170+750右幅設(shè)315KVA變壓器1座，兼顧K169+773姜家院子中橋、K170+670車行天橋以及江安河大橋等結(jié)構(gòu)物施工用電。于K172+800右側(cè)設(shè)800KVA變壓器1座，承擔(dān)劉家院子大橋、牟家中橋、羅家中橋、友愛互通及高架橋，以及預(yù)制梁場、拌合站等施工用電；于友愛高架橋與郫花路交叉口設(shè)315KVA變壓器1座,承擔(dān)郫花路兩側(cè)直至標(biāo)尾的施工用電。3、拌合站：全全標(biāo)段設(shè)一個(gè)個(gè)拌合站，位位于L匝道內(nèi)側(cè)收收費(fèi)站管理房房用地及收費(fèi)費(fèi)站用地。4、預(yù)制梁場：：設(shè)于牟家中中橋與羅家中中橋之間。存存梁區(qū)經(jīng)牟家家中橋及羅家家中橋向兩邊邊延伸。（二）重點(diǎn)控制制性工程及關(guān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：1、重點(diǎn)工程為為：友愛高架架橋、江安河河大橋、ABCD4座現(xiàn)澆箱梁梁匝道橋。2、控制性工程程：羅家中橋橋、牟家中橋橋、劉家院子子大橋、江安安河大橋；友友愛高架橋跨跨IT大道；K172++221蓋板涵；牟牟家中橋至羅羅家中橋段路路基。3、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：：關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，綜綜合考慮重點(diǎn)點(diǎn)工程及控制制性工程確定定節(jié)點(diǎn)，控制制性工程節(jié)點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)先，解決決重點(diǎn)工程的的所有障礙，為為工程整體推推進(jìn)創(chuàng)造條件件。其具體劃劃分為：（1）拌合站建建設(shè):LK0++713(22.5×1..5)蓋板涵、LK0+6654(4..0×2.55)蓋板涵，為為拌合站通往往IT大道主要通通道，須及時(shí)時(shí)完成，在拌拌合站形成生生產(chǎn)能力時(shí)，便便于通行。LK0+6000～654水塘，于拌拌合站建設(shè)同同時(shí)施工該段段。該處涉及及變更，如計(jì)計(jì)劃期內(nèi)無法法完成，可沿沿水塘硬化便便道進(jìn)入拌合合站。（2）施工便道道:以IT大道沿主線線向兩端延伸伸。向標(biāo)頭方方向延伸至江江安河大橋，向向標(biāo)尾方向延延伸至K173++860止，解決江江安河大橋、劉劉家院子大橋橋、友愛互通通段的施工通通道。以郫花花路沿主線向向兩端延伸，向向標(biāo)頭方向接接友愛互通，向向標(biāo)尾方向至至標(biāo)段終點(diǎn)。施施工便道須于于開工伊始，與與工地臨時(shí)設(shè)設(shè)施同步進(jìn)行行。首要完成成IT大道至牟家家中橋便道，IT大道至整個(gè)個(gè)互通區(qū)便道道。（3）主體工程程：關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)先后順順序：匝道區(qū)臨建關(guān)鍵鍵線路（解決決拌合站通道道問題）：L匝道路基—LK0+7713蓋板涵—LKO+6654蓋板涵—LK0+4440蓋板涵；江安河大橋至IIT大道關(guān)鍵線線路（解決預(yù)預(yù)制梁場及江江安河大橋通通道問題）：：K172++221蓋板涵—K171++970至K172++420段路基—牟家中橋—羅家中橋—K171++880蓋板涵—K171++730蓋板涵—K171++380蓋板涵—K171++293圓管涵—K171++140至K171++530段路基—K172++480至K172++620段路基—江安河大橋橋。匝道區(qū)關(guān)鍵線路路（形象要求求）：友愛高高架橋與IT大道交叉口口墩柱蓋梁—C、D匝道現(xiàn)澆箱箱梁—A、B匝道現(xiàn)澆箱箱梁。友愛高架橋關(guān)鍵鍵線路（重點(diǎn)點(diǎn)工程及形象象要求）：IT大道至0號橋臺（首首先完成IT大道兩側(cè)鉆鉆孔灌注樁及及墩柱蓋梁）—互通區(qū)現(xiàn)澆澆箱梁—郫花路兩端端墩柱蓋梁—IT大道至互通通段友愛高架架墩柱蓋梁—友愛高架橋橋剩余工程。標(biāo)頭至江安河大大橋關(guān)鍵線路路：該段縱向向便道通至K170++670（與六標(biāo)協(xié)協(xié)商）—該段涵洞及及通道—張家院子中中橋—姜家院子中中橋—K170++670車行天橋。時(shí)間節(jié)點(diǎn)見《成成都二繞西段段B7合同段施工工時(shí)間節(jié)點(diǎn)分分配表》五、施工勞務(wù)劃劃分：本項(xiàng)目擬采取自自行組織施工工與勞務(wù)分包包相結(jié)合的方方式。（一）路基土石石方：宜自行行組織，避免免產(chǎn)生工程數(shù)數(shù)量的爭議。擬擬配置挖掘機(jī)機(jī)（220以下）1臺、推土機(jī)機(jī)（16T以上）2臺、壓路機(jī)機(jī)（18T以上）2臺。配合工工人2人，現(xiàn)場路路基施工員2人。挖方可可考慮租用自自卸車或自購購。填方以購購買砂礫料運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場。路路基施工員須須負(fù)責(zé)所有涵涵洞通道的施施工現(xiàn)場管理理工作。（二）涵洞通道道：勞務(wù)分包包，分為2個(gè)勞務(wù)施工工隊(duì)，每隊(duì)30人，可以滿滿足相鄰2座涵洞同時(shí)時(shí)施工，減少少誤工待工。采采取項(xiàng)目部提提供主材（鋼鋼材、砼），勞勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)輔輔助性材料的的承包方式。（三）橋梁：采采取工序分包包模式：1、樁基：鉆孔孔樁施工分2個(gè)施工隊(duì),高峰期共計(jì)計(jì)鉆機(jī)15臺?？刹扇∪“磳?shí)際完成成數(shù)量分包方方式，不確定定數(shù)量，按照照誰干好誰多多干的原則進(jìn)進(jìn)行任務(wù)分配配。（鋼筋籠籠制作另行分分包）2、立柱及蓋梁梁（系梁）：：采取勞務(wù)分分包工費(fèi)承包包方式，我方方提供半成品品鋼材及砼并并運(yùn)至現(xiàn)場。分3個(gè)施工隊(duì)。亦可不確定數(shù)量，按施工效果靈活調(diào)整分包工程數(shù)量。各計(jì)劃12人，共計(jì)36人。項(xiàng)目部配置16T吊車1臺，負(fù)責(zé)模板吊裝。3、預(yù)制箱梁：：采取純勞務(wù)務(wù)分包方式，我我方負(fù)責(zé)所有有材料工具等等。計(jì)劃95人（其其中勞務(wù)隊(duì)83人：鋼筋加加工1班20人，鋼筋綁綁扎2班20人，砼澆注2班16人，安拆模模及清潔模板板2班12人，張拉壓壓漿12人,現(xiàn)場管理3人）,機(jī)手配置10人。2套門架式吊吊車。4、現(xiàn)澆箱梁：：采取項(xiàng)目部部提供鋼材、砼砼及機(jī)械配合合，勞務(wù)隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)周轉(zhuǎn)材料料的方式。計(jì)計(jì)劃58人（支架16人，鋼筋及及管道加工等等20人，模板制制作安裝及拆拆除12人，梁體砼砼灌注及養(yǎng)護(hù)護(hù)8人，管理2人）。項(xiàng)目目部配置16T吊車配合。5、梁板架設(shè)：：自行組織施施工。架橋機(jī)機(jī)1臺5人。6、橋面鋪裝：：以勞務(wù)分包包方式，2個(gè)施工隊(duì)，每每隊(duì)15人。7、防撞護(hù)欄：：以勞務(wù)分包包方式，2個(gè)施工隊(duì)，每每隊(duì)10人。（四）防排水工工程：全費(fèi)用用承包方式。1個(gè)施工隊(duì)30人。項(xiàng)目部部負(fù)責(zé)土工作作業(yè)。（五）綠化工程程：全費(fèi)用承承包方式。六、風(fēng)險(xiǎn)分析及及控制（一）工期風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)及施工難點(diǎn)點(diǎn)分析：1、友愛高架橋橋是本合同段段重點(diǎn)控制性性項(xiàng)目。貫穿穿于項(xiàng)目施工工組織的主線線。必須周密密計(jì)劃，做到到每一工序和和嚴(yán)密控制和和各工序間的的完美結(jié)合。其其主要風(fēng)險(xiǎn)：：（1）箱梁預(yù)制制：該橋箱梁梁1211片，如何利利用最小限度度的模板并在在有限的時(shí)間間內(nèi)完成，是是本項(xiàng)目成功功與否的關(guān)鍵鍵。（2）現(xiàn)澆箱梁梁施工：是本本橋施工的控控制點(diǎn)之一，必必須周密計(jì)劃劃，確保不出出現(xiàn)現(xiàn)澆段阻阻礙架梁施工工的情況。2、樁基施工：：風(fēng)險(xiǎn)在于無無序施工，導(dǎo)導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)構(gòu)無法按計(jì)劃劃實(shí)施。應(yīng)注注意在有限電電力情況下的的合理安排，統(tǒng)統(tǒng)籌管理。根根據(jù)地質(zhì)分析析，鉆孔作業(yè)業(yè)中嚴(yán)密控制制好泥漿稠度度，否則易造造成坍孔或?qū)?dǎo)致不能順利利灌注。3、江安河大橋橋施工：（1）變更與否否是本橋根本本風(fēng)險(xiǎn)，如無無法變更，則則須組織T梁生產(chǎn)。（2）該橋第33#、4#墩位于江安安河內(nèi)，必須須安排在枯水水季節(jié)快速完完成施工，容容易造成與其其它工程爭搶搶動力、砼資資源的情況，須須全力確保。4、砼供應(yīng)及鋼鋼材供應(yīng)：由由于多工點(diǎn)同同時(shí)開工作業(yè)業(yè)，砼供應(yīng)在在某一時(shí)段恐恐會緊張，須須統(tǒng)籌安排；；同時(shí)，鋼材材型號眾多，機(jī)機(jī)材科及工程程科須精心組組織，嚴(yán)密做做好現(xiàn)場控制制并時(shí)刻關(guān)注注現(xiàn)場用料情情況。（二）成本控制制風(fēng)險(xiǎn)：1、路基：（1）填料價(jià)格格上漲風(fēng)險(xiǎn)：：①多方詢價(jià)，爭爭取較低價(jià)格格購進(jìn)；②積極與甲方溝溝通，做好調(diào)調(diào)價(jià)的相關(guān)資資料準(zhǔn)備。（2）數(shù)量風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)：原地面處處理時(shí)須嚴(yán)密密控制標(biāo)高，除除將植被棄除除外，腐植土土置于路基兩兩側(cè)填補(bǔ)邊坡坡，減少砂礫礫用量。（3）路床頂面面高程及平整整度須嚴(yán)格控控制，避免路路面施工隊(duì)伍伍產(chǎn)生數(shù)量索索賠。2、橋梁：（1）鉆孔灌注注樁超方砼：：必須認(rèn)真做做好泥漿護(hù)壁壁，避免或減減少坍孔。因因此，必須確確保較好的粘粘土滿足護(hù)壁壁的需要。（2）江安河大大橋變更：如如無法完成變變更，須新投投入T梁模具及底底座。增加成成本支出。（3）嚴(yán)密控制制橋梁各細(xì)部部尺寸及坐標(biāo)標(biāo)高程，要求求準(zhǔn)確無誤，杜杜絕返工造成成成本增加。（4）周密計(jì)算算好周轉(zhuǎn)材料料，不形成浪浪費(fèi)。3、材料管理：：材料易發(fā)生被盜盜、浪費(fèi)及與與預(yù)算嚴(yán)重不不符等現(xiàn)象。（1）做好材料料計(jì)劃，減少少材料積壓成成本。既保證證現(xiàn)場施工需需要，又不造造成材料大量量積壓造成資資金積壓。（2）嚴(yán)格現(xiàn)場場管理。鋼筋筋加工場及梁梁場可簡單圍圍護(hù)。發(fā)往各各施工點(diǎn)的材材料成品半成成品須嚴(yán)密跟跟蹤，現(xiàn)場施施工員周密計(jì)計(jì)劃好每時(shí)段段的用料，做做到心中有數(shù)數(shù)。(3)做好限額額發(fā)料，加強(qiáng)強(qiáng)材料回收。(4)做好材料料帳物管理，做做到帳物相符符。并嚴(yán)格材材料月結(jié)及工工完料清相關(guān)關(guān)工作。4、勞務(wù)分包管管理：（1）優(yōu)選施工工隊(duì)伍，選擇擇履約能力強(qiáng)強(qiáng)、價(jià)格合理理的專業(yè)施工工隊(duì)伍，不片片面低價(jià)分包包。（2）加強(qiáng)合同同管理，做好好合同預(yù)算，明明確雙方權(quán)利利義務(wù)，減少少合同糾紛。（3）加強(qiáng)勞務(wù)務(wù)隊(duì)伍管理控控制，現(xiàn)場管管理人員必須須嚴(yán)密把握勞勞務(wù)隊(duì)伍施工工動態(tài)并做好好相關(guān)原始資資料，加強(qiáng)動動態(tài)控制，不不得以包代管管。（4）在不損害害單位利益的的前提下，積積極做好管理理服務(wù)。達(dá)到到雙贏。5、管理費(fèi)用支支出：（1）形成精干干高效的項(xiàng)目目管理團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)堅(jiān)決裁減庸人人閑人。（2）嚴(yán)格控制制辦公費(fèi)用支支出。（3）嚴(yán)格掌握握招待費(fèi)支出出，加強(qiáng)報(bào)告告制度。6、加強(qiáng)成本分分析核算：（1）建立成本本分析制度:每月成本小小結(jié)，每季成成本分析。（2）工點(diǎn)、工工序成本分項(xiàng)項(xiàng)核算。如確確定拌合站和和預(yù)制梁場成成本組成，便便于過程控制制。（三）安全質(zhì)量量風(fēng)險(xiǎn)：1、安全風(fēng)險(xiǎn)：：（1）高空作業(yè)業(yè)：現(xiàn)澆箱梁梁施工、立柱柱蓋梁施工、架架梁、防撞護(hù)護(hù)欄施工。（2）深坑圍護(hù)護(hù)：高填方段段施工便道、鉆鉆孔樁及泥漿漿池圍欄（3）與地方道道路交叉段施施工安全防護(hù)護(hù)（4）安全用電電及防火控制制。（5）嚴(yán)格國家家職業(yè)準(zhǔn)入制制度，不因無無知出現(xiàn)安全全問題。2、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)：：質(zhì)量控制的前提提是做好技術(shù)術(shù)交底，工前前準(zhǔn)備，工中中檢查，工后后總結(jié)。（1）樁基質(zhì)量量：嚴(yán)密控制制鉆孔進(jìn)度，加加強(qiáng)泥漿稠度度控制，做好好灌注過程監(jiān)監(jiān)控。確保不不出現(xiàn)Ⅱ、Ⅲ類樁。（2）路基填筑筑質(zhì)量：填層層厚度控制，確確保能通過中中間交工驗(yàn)收收；（3）砼質(zhì)量控控制：優(yōu)選配配合比，嚴(yán)格格控制施工配配合比及坍落落度等情況，加加強(qiáng)工藝操作作過程控制。七、項(xiàng)目管理體體系建設(shè)：項(xiàng)目管理體系，也也叫項(xiàng)目管理理系統(tǒng)。是為為完成項(xiàng)目目目標(biāo)而建立的的較獨(dú)立的運(yùn)運(yùn)行體制。在在項(xiàng)目法施工工中，既有獨(dú)獨(dú)立性特點(diǎn)，也也有功能的交交叉。重點(diǎn)明明確成本管理理系統(tǒng)和生產(chǎn)產(chǎn)管理系統(tǒng)：：（一）項(xiàng)目成本本管理系統(tǒng)（成成本控制體系系）：成本管管理涉及到項(xiàng)項(xiàng)目的全員全全面全過程，但但控制體系不不可能將所有有人員全部包包含進(jìn)去，主主要是在項(xiàng)目目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下下，相關(guān)職能能部門通過層層層控制達(dá)到到成本控制的的效果。1、成立成本控控制小組：由由項(xiàng)目經(jīng)理主主責(zé)，各職能能部門參加。主主責(zé)部門為項(xiàng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)部。2、成本管理制制度：根據(jù)費(fèi)費(fèi)用組成，建建立各項(xiàng)費(fèi)用用管理制度：：辦公用品管管理制度；財(cái)財(cái)務(wù)報(bào)銷制度度；原材料采采購招標(biāo)評標(biāo)標(biāo)制度；勞務(wù)務(wù)分包方招標(biāo)標(biāo)評標(biāo)制度；；招待費(fèi)管理理制度；計(jì)價(jià)價(jià)管理制度；；成本預(yù)決算算制度等。3、成本管理方方法：根據(jù)項(xiàng)項(xiàng)目生產(chǎn)管理理過程，成本本管理應(yīng)采取取以下辦法：：（1）項(xiàng)目成本本計(jì)劃（明確確項(xiàng)目管理方方案及施工組組織方案，明明晰各項(xiàng)費(fèi)用用組成價(jià)格，計(jì)計(jì)算完成工程程的貨幣支出出量，完成項(xiàng)項(xiàng)目預(yù)期收益益）；(2)項(xiàng)目成本本月結(jié)季分析析。項(xiàng)目成本本月結(jié)，要求求各相關(guān)職能能部門提供具具體數(shù)據(jù)。包包括完成工程程實(shí)物數(shù)量，各各項(xiàng)費(fèi)用開支支情況（項(xiàng)目目管理費(fèi)用、招招待費(fèi)用、），原原材料月結(jié)盤盤點(diǎn)數(shù)量，機(jī)機(jī)械設(shè)備折舊舊費(fèi)用等?；痉磻?yīng)出本本月的成本盈盈虧情況。季度成本分析：：除提供月成成本小結(jié)的數(shù)數(shù)據(jù)外，還應(yīng)應(yīng)對一個(gè)季度度以來的整個(gè)個(gè)成本狀況進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)分析析，找出成本本偏差的原因因，提出減少少成本支出，增增加收益的方方向和方法。季季度成本分析析，是對一個(gè)個(gè)季度以來各各項(xiàng)工作的一一次深入檢查查，必須高度度重視。(3)做好項(xiàng)目目二次經(jīng)營：：項(xiàng)目二次經(jīng)經(jīng)營，即項(xiàng)目目施工過程中中的調(diào)價(jià)及變變更。本標(biāo)段段所能涉及的的變更，主要要體現(xiàn)在軟基基處理，鉆孔孔灌注樁的變變更。(4)將成本意意識貫穿于每每一行動中。大大到施工方法法，小到一機(jī)機(jī)一臺班一工工時(shí)，具體到到一度電一釘釘一木，均是是成本觀念的的具體體現(xiàn)。項(xiàng)項(xiàng)目管理者抓抓好決策減少少大的失誤；；職能部門按按各自職能做做好具體工作作；施工現(xiàn)場場抓好細(xì)部控控制。4、成本管理中中的幾個(gè)意識識：反對鋪張張浪費(fèi)、大手手大腳講排場場，牢記一分分一厘靠無數(shù)數(shù)汗水取得；；反對盯大放放小，牢記項(xiàng)項(xiàng)目的效益積積累是從無數(shù)數(shù)個(gè)細(xì)部結(jié)余余產(chǎn)生的；反反對成本與我我無關(guān)，牢記記項(xiàng)目的成本本支出包含了了你的費(fèi)用；；反對漠視分分包方成本，牢牢記雙贏是成成功合作的基基礎(chǔ)。（二）項(xiàng)目生產(chǎn)產(chǎn)管理系統(tǒng)項(xiàng)目生產(chǎn)管理系系統(tǒng)，是為在在合同工期內(nèi)內(nèi)，完成工程程實(shí)體而建立立的立足于施施工現(xiàn)場的管管理系統(tǒng)。一般由項(xiàng)目目經(jīng)理或生產(chǎn)產(chǎn)副經(jīng)理主抓抓，各部門具具體實(shí)施。其其主要方法有有：1、計(jì)劃控制：：在實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)的指導(dǎo)下，制制訂好年度、季季度、月度生生產(chǎn)計(jì)劃。各各專業(yè)工程師師、各部門及及各協(xié)作隊(duì)伍伍擬訂保障月月度計(jì)劃完成成的具體措施施。使全體管管理人員明確確工作目標(biāo)。必必要時(shí)，應(yīng)做做出周計(jì)劃，便便