鋼便橋設(shè)計(jì)與施工專項(xiàng)方案匯報(bào)二〇一四年六月二十八日讓

世

界

更

暢

通重慶萬(wàn)州至湖北利川高速公路（重慶段）萬(wàn)利六分部目錄編制依據(jù)1工程概況2氣象水文、工程地質(zhì)3設(shè)計(jì)說(shuō)明4設(shè)計(jì)方案比選5設(shè)計(jì)方案6施工方案7工期及質(zhì)量保證措施8安全保證措施9鋼便橋使用管理措施10《重慶萬(wàn)州至湖北利川高速公路（重慶段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)》《跨河橋梁設(shè)計(jì)流量及水位計(jì)算書》重慶萬(wàn)州至湖北利川高速公路（重慶段）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011）《港口工程荷載規(guī)范》（JTJ215-98）《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》《鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊(cè)》《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》《公路勘測(cè)規(guī)范》

第一章編制依據(jù)

編制依據(jù)·12號(hào)鋼便橋工程概況SubTitle

擬建11#鋼便橋位于重慶市萬(wàn)州區(qū)龍駒鎮(zhèn)太吉村，橋梁上跨磨刀溪。橋位自318國(guó)道側(cè)起，連接通往薛家壩2號(hào)大橋及太吉隧道入口的11#便道。鋼便橋跨徑組成為15+3+15+3+15m，橋梁全長(zhǎng)51m。其中上部結(jié)構(gòu)采用貝雷片連續(xù)鋼梁，下部結(jié)構(gòu)采用混凝土橋臺(tái)，鋼管柱式墩，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，兩側(cè)設(shè)置混凝土輕型鋼筋混凝土橋臺(tái)。

擬建12#鋼便橋橋位自318國(guó)道側(cè)起，連接通往郎家院子大橋及劉家?guī)r隧道入口的12#便道。鋼便橋跨徑布置為15+3+15+3+15+9m，橋梁全長(zhǎng)60m。其中上部結(jié)構(gòu)采用貝雷片連續(xù)鋼梁，下部結(jié)構(gòu)采用混凝土橋臺(tái)和鋼管柱式墩，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。第二章工程概況11號(hào)鋼便橋工程概況第二章工程概況11號(hào)鋼便橋地理位置圖12號(hào)鋼便橋地理位置圖第三章氣象水文、工程地質(zhì)

橋位區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性溫濕氣候，四季分明，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，夏秋多雨，冬春多霧的特點(diǎn)。

氣象條件

區(qū)多年內(nèi)年平均氣溫18.1℃。降雨多集中在每年的5～9月，約占每年降雨總量的70%。夏季多大雨、暴雨，多年平均降雨量1191.30mm，歷年最大降雨量1577.30mm（1993年），歷年最大月降雨量711.80mm（1982年7月），多年平均最大日降雨量90mm，最大日降雨量243.30mm（1982年7月16日）。第三章氣象水文、工程地質(zhì)11#便橋橋位區(qū)跨越磨刀溪，此處磨刀溪較為平緩，河面寬45m，經(jīng)查閱《重慶萬(wàn)州至湖北利川高速公路（重慶段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)》、《跨河橋梁設(shè)計(jì)流量及水位計(jì)算書》重慶萬(wàn)州至湖北利川高速公路（重慶段）、現(xiàn)場(chǎng)村民走訪以及現(xiàn)場(chǎng)原始最高水位線勘察，該橋位跨越段最高洪水位326.068m（20年一遇），河床平均標(biāo)高為321.142m，橋位與G318國(guó)道直接平順銜接，橋面頂標(biāo)高328.500m?？辈旒笆┕て陂g最高水位321.645m；平時(shí)水深0.2～0.6m，枯水期斷流。

水文地質(zhì)第三章氣象水文、工程地質(zhì)

12#便橋橋位區(qū)跨越磨刀溪，此處磨刀溪較為平緩，河面寬48m，經(jīng)查閱《重慶萬(wàn)州至湖北利川高速公路（重慶段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)》、《跨河橋梁設(shè)計(jì)流量及水位計(jì)算書》重慶萬(wàn)州至湖北利川高速公路（重慶段）以及現(xiàn)場(chǎng)水位線勘察，該橋位跨越段最高洪水位350.300m（20年一遇，河床平均標(biāo)高為345.198m，橋位與G318國(guó)道直接平順銜接，橋面頂標(biāo)高353.300m?？辈旒笆┕て陂g最高水位345.608m；平時(shí)水深0.3～1.1m，枯水期斷流。

水文地質(zhì)第四章設(shè)計(jì)說(shuō)明

便橋是主線工程鋼筋、混凝土、模板、隧道棄渣等材料的運(yùn)輸通道，是吊車、施工車輛等機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)或轉(zhuǎn)場(chǎng)通道，是人員通行的通道。設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)安全等級(jí)二級(jí)設(shè)計(jì)速度5km/h橋面布置橋面寬4.5m，單幅縱坡設(shè)計(jì)0%橫坡設(shè)計(jì)0%

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)第五章設(shè)計(jì)方案比選初步方案：

一、現(xiàn)澆混凝土簡(jiǎn)支梁橋，工期長(zhǎng)，造價(jià)高，使用安全；

二、貝雷桁架鋼便橋，工期短、大部分材料需購(gòu)買；

三、工字鋼簡(jiǎn)支鋼便橋，工期短、有部分材料、墩柱高、跨徑小。結(jié)論：

在綜合考慮施工工期、造價(jià)、泄洪、安全等方面的因素后，選用貝雷桁架鋼便橋。

方案比選第六章設(shè)計(jì)方案案11#鋼便橋標(biāo)高+328.5，與鄰近318國(guó)道標(biāo)高一致，設(shè)設(shè)置兩座橋臺(tái)，3#橋臺(tái)與11#便道相接，全橋跨跨徑布置為15+3+15+3+15m，全長(zhǎng)51米。12#鋼便橋標(biāo)高+353.3m，與鄰近318國(guó)道標(biāo)高一致，與與318國(guó)道相接第一跨設(shè)設(shè)計(jì)成喇叭口型，橋面寬度從10m過(guò)渡至正常寬度4.5m。由于318國(guó)道路肩墻為梯形形擋土墻，新建鋼鋼便橋0#墩鋼管樁無(wú)法緊臨臨路肩設(shè)置，貝雷雷梁懸臂1.5m，鋼便橋與318國(guó)道搭接處采用整整體鋼板覆蓋鋪設(shè)設(shè)，另一側(cè)橋頭支支撐在地系梁上，，與12#施工便道順接，鋼鋼板厚2cm，全橋跨徑布置為為15+3+15+3+15+9m，全長(zhǎng)60m。鋼便橋布置置318國(guó)道11號(hào)便道11號(hào)鋼便橋平面圖第六章設(shè)計(jì)方案案318國(guó)道11號(hào)便道11號(hào)鋼便橋立面圖第六章設(shè)計(jì)方案案318國(guó)道12號(hào)便道12號(hào)鋼便橋平面圖第六章設(shè)計(jì)方案案318國(guó)道12號(hào)便道12號(hào)鋼便橋立面圖第六章設(shè)計(jì)方案案本鋼便橋基礎(chǔ)及橋臺(tái)臺(tái)采用C25混凝土，混凝土應(yīng)應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)為為P.O42.5的普通硅酸鹽水泥泥澆筑，所用砂、、石料、水的技術(shù)術(shù)質(zhì)量必須符合《《公路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）有關(guān)條文規(guī)定。。混凝土粗骨料應(yīng)應(yīng)采用級(jí)配良好的的堅(jiān)硬碎石，混凝凝土細(xì)骨料應(yīng)采用用中粗砂，也可采采用復(fù)合砂?；炷恋目箟骸⒖估瓘?qiáng)度及彈性模量量等指標(biāo)必須滿足足相應(yīng)強(qiáng)度等級(jí)的的混凝土的要求。?；炷恋诹略O(shè)計(jì)方案案鋼筋采用HRB335，技術(shù)性能應(yīng)符合合《鋼筋混凝土用用熱軋帶肋鋼筋》》（GB1499.2-2007）的規(guī)定。貝雷片采用“321”標(biāo)準(zhǔn)軍用貝雷片片；工字鋼：Ⅰ40a、Ⅰ12.6；槽鋼：［16a、［8；角鋼：∠7.5×8mm；上述鋼材技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)和《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼鋼》（GB/T714-2000）的規(guī)定。鋼筋、鋼材第六章設(shè)計(jì)方案案便橋上部縱向主梁由貝貝雷桁架組成，采采用雙排單層結(jié)構(gòu)構(gòu)為一組，共三組組。組內(nèi)間距90cm，組內(nèi)桁架相鄰兩片貝貝雷片底部采用定定型花窗連接，橫橫向組間采用∠7.5×5mm角鋼剪刀撐連接，，縱向間距6m。主梁上鋪設(shè)Ⅰ40a工字鋼橫向分配梁梁，間距為75cm，其上設(shè)置Ⅰ12.6工字鋼縱向分配梁梁，間距為30cm，在縱向分配梁上上鋪設(shè)8mm厚的花紋鋼板，板板端部間距3cm，橋面板護(hù)欄采用用GB/T13793－2008直縫電焊鋼管外徑徑48mm，壁厚3.5mm，豎向間距0.4m布置，表面涂紅白白反光漆。使用腳腳手架鋼管制作護(hù)護(hù)欄，高1.2m。上部結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)第六章設(shè)計(jì)方案案便橋基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土，基礎(chǔ)礎(chǔ)埋深不小于2m。墩柱采用Φ530螺旋焊接鋼管，壁壁厚8mm，相鄰鋼管樁采用用［16a型槽鋼設(shè)剪刀撐及及水平連接。橋臺(tái)臺(tái)設(shè)計(jì)為輕型橋臺(tái)臺(tái)，橋臺(tái)頂部?jī)蓚?cè)側(cè)設(shè)擋土板。墩柱柱與橋臺(tái)頂部采用用Ⅰ40a工字鋼雙拼支撐主主梁。最高洪水位位以下部分應(yīng)做防防銹處理。下部結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)11#鋼便橋進(jìn)口與318國(guó)道相連，出口延延伸至河岸與11#便道相連；12#鋼便橋進(jìn)口與318國(guó)道相連，出口延延伸至河岸與12#便道相連。與便道銜接接設(shè)計(jì)第六章設(shè)計(jì)方案案11號(hào)鋼便橋橫斷面圖圖第六章設(shè)計(jì)方案案12號(hào)鋼便橋橫斷面圖圖第六章設(shè)計(jì)方案案第六章設(shè)計(jì)方案案項(xiàng)目自重公路-I級(jí)掛-80罐車履帶車支座沉降彎矩最大值/kNm66.79687.741091.91734.30938.97359.76彎矩最小值/kNm-91.05669.70-403.2781.891061.41690.79支反力值/kN76.54504.441039.73590.66575.64

剪力/kN41.6785.49486.06215.71488.41521.40不同荷載作用下貝貝雷梁最不利效應(yīng)應(yīng)值1）表中除自重為雙雙排單層貝雷梁內(nèi)內(nèi)力外，其余活載載內(nèi)力均由所有貝貝雷梁承擔(dān)計(jì)算得得到，在計(jì)算以雙雙排單層為單元時(shí)時(shí)，內(nèi)力需乘以0.355（偏載不利）。2）支承位移引起的的附加內(nèi)力取對(duì)該該截面最不利效應(yīng)應(yīng)值。根據(jù)《裝配式公路鋼橋橋多用途使用手冊(cè)冊(cè)》表3-6給出的321型貝雷梁容許內(nèi)力力值，應(yīng)采用容許許內(nèi)力進(jìn)行組合和和驗(yàn)算，但活載考考慮1.3的沖擊系數(shù)。11號(hào)鋼便橋與12號(hào)鋼便橋結(jié)構(gòu)形式式基本一致，現(xiàn)選選取12號(hào)鋼便橋主要計(jì)算算進(jìn)行說(shuō)明。設(shè)計(jì)驗(yàn)算貝雷梁內(nèi)力組合合驗(yàn)算第六章設(shè)計(jì)方方案橋型容許內(nèi)力單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層彎矩(kN·m)788.21576.42246.43265.44653.2剪力(kN)245.2490.5698.9490.5698.9選取最不利因素素進(jìn)行計(jì)算，結(jié)結(jié)果為M+=698kNm;M-=698kNm;Q=451.08kN，查下表可知彎彎矩及剪力均滿滿足要求。（下下表容許內(nèi)力取自《《裝配式公路鋼鋼橋多用途使用用手冊(cè)》表3-6。）貝雷梁容許內(nèi)力力值第六章設(shè)計(jì)方方案貝雷梁撓度驗(yàn)算算貝雷梁自重作用下最最大撓度為1.3mm。貝雷梁在掛車作用下下的最大變形值值5.6mm。貝雷梁的連接采用銷銷接，由于銷與與孔之間存在設(shè)設(shè)計(jì)間隙Δ，桁架受載后兩兩者間的相對(duì)位位移會(huì)引起非彈彈性變形。經(jīng)計(jì)算，總變形形值f=17.6mm＜37.5mm(L/400)鋼管樁驗(yàn)算分別對(duì)鋼管樁的的單樁強(qiáng)度、單單樁穩(wěn)定性、流流水壓力強(qiáng)度、、漂浮物撞擊強(qiáng)強(qiáng)度、抗風(fēng)強(qiáng)度度、組合效應(yīng)進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)算算結(jié)果見下表。。第六章設(shè)計(jì)方方案項(xiàng)目計(jì)算值允許值單樁強(qiáng)度48.9Mpa215Mpa單樁穩(wěn)定性45.12Mpa215Mpa流水壓力強(qiáng)度28.04Mpa215Mpa漂浮物撞擊強(qiáng)度36.04Mpa215Mpa抗風(fēng)強(qiáng)度6.53Mpa215Mpa組合效應(yīng)157.06Mpa215Mpa鋼管樁驗(yàn)算結(jié)果果表第七章施工方案施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)、橋臺(tái)施工工鋼管樁施工主梁施工分配梁施工橋面板施工附屬結(jié)構(gòu)施工測(cè)量放樣測(cè)量放樣測(cè)量放樣工藝流程程第七章施工方案施工準(zhǔn)備備施工材料機(jī)械配備施工用水測(cè)量放樣通過(guò)318國(guó)道運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施施工現(xiàn)場(chǎng)CAT320挖掘機(jī)1臺(tái)，25t汽車吊1臺(tái)，滾筒攪拌機(jī)機(jī)1臺(tái)（0.3m3），電焊機(jī)2臺(tái)，切割機(jī)1臺(tái)，振搗棒2臺(tái)，氣割設(shè)備1套，100kW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，泥漿泵（備備用）。磨刀溪水放出便橋邊線、、中心線及擴(kuò)大大基礎(chǔ)邊線，確確定便橋的起點(diǎn)點(diǎn)位置和終點(diǎn)位位置，做好標(biāo)記記及保護(hù)措施。。第七章施工方案挖掘機(jī)沿開挖線外0.5m開挖基坑，挖至至設(shè)計(jì)深度后人人工整平夯實(shí)基基底和側(cè)壁，基基礎(chǔ)采用土模。?；兹粲袧B水水，則在基坑內(nèi)內(nèi)邊緣設(shè)置一淺淺水坑，以便匯匯流泥漿泵抽水水。基坑整平后后人工綁扎鋼筋筋網(wǎng)，焊接預(yù)埋埋鋼板，預(yù)埋鋼鋼板位置要準(zhǔn)確確，四角水平，，高程符合設(shè)計(jì)計(jì)。基坑混凝土土采用人工配合合滾筒攪拌機(jī)拌拌合，拌合過(guò)程程中嚴(yán)格按照試試驗(yàn)室出具的配配合比施工并留留樣。橋臺(tái)采用鋼模板施工工，在施工過(guò)程程中要注意預(yù)埋埋背墻和擋土板板鋼筋。便橋出出口岸的背墻，，在安裝完主梁梁后施工?；A(chǔ)、橋臺(tái)臺(tái)施工第七章施工方案鋼管樁處理便橋墩身采用三根ΦΦ530×8mm鋼管樁制作，樁樁頭與上橫梁連連接處，設(shè)高20cm，寬30cm的卡槽。鋼管樁樁運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后后根據(jù)需要的長(zhǎng)長(zhǎng)度進(jìn)行氣割處處理，處理要求求將鋼管樁接頭頭處30mm內(nèi)的鐵銹、氧化化鐵皮、油污、、水分清除干凈凈，并顯露出鋼鋼材的金屬光澤澤，若需要接長(zhǎng)長(zhǎng)焊接時(shí)采用手手工焊，按焊接接工藝要求，焊焊接應(yīng)控制走向向順序、焊接電電流、焊縫尺寸寸。接頭處加勁勁板必須保證焊焊縫密貼；每一一焊道熔敷金屬屬的深度或熔敷敷的最大寬度不不應(yīng)超過(guò)焊道表表面的寬度,同一焊縫應(yīng)連續(xù)續(xù)施焊一次完成成。鋼管樁施施工第七章施工方案鋼管樁墩身施工工使用25T汽車吊吊裝鋼管管樁，使鋼管樁樁中心與基礎(chǔ)預(yù)預(yù)埋鋼板中心對(duì)對(duì)齊，沿鋼管樁樁底角將鋼管樁樁與預(yù)埋鋼板焊焊接，同時(shí)將加加勁板與基礎(chǔ)中中的預(yù)埋鋼板和和鋼管樁焊接，，焊接應(yīng)滿足規(guī)規(guī)范要求。鋼管管樁在施工過(guò)程程中，應(yīng)嚴(yán)格控控制垂直度及樁樁頂標(biāo)高，具體體要求見下表：：鋼管樁施施工項(xiàng)目樁位平面位置樁頂標(biāo)高傾斜率允許偏差±30mm±10mm0.5%第七章施工方案鋼管樁施施工單排鋼管樁就位后后安裝Ⅰ40a工字鋼雙拼下橫橫梁，雙拼工字字鋼上下接縫采采用間斷焊接，，每隔8cm焊接一處，焊縫縫長(zhǎng)8cm，要求無(wú)漏焊缺缺焊現(xiàn)象，焊縫縫平滑，無(wú)氣孔孔，夾渣。將下下橫梁居中放置置在鋼管柱的卡卡槽內(nèi)，然后鋼鋼管樁頂和下橫橫梁連接兩側(cè)焊焊接牛腿，牛腿腿頂標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格格控制以保證下下橫梁無(wú)脫空現(xiàn)現(xiàn)象。然后進(jìn)行行平聯(lián)及剪刀撐撐的施工，平聯(lián)聯(lián)和剪刀撐施工工使用[16a槽鋼將相鄰兩根根鋼管樁按施工工圖尺寸連接在在一起，下料尺尺寸要準(zhǔn)確，焊焊縫應(yīng)滿足規(guī)范范要求。第七章施工方案上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工主梁施工便橋上部縱向主梁由由標(biāo)準(zhǔn)貝雷片組組成桁架式鋼梁梁，每組采用雙雙排單層加強(qiáng)結(jié)結(jié)構(gòu)，橫橋向設(shè)設(shè)置三組貝雷桁桁架，每組貝雷雷桁架間距60cm。安裝時(shí)先在橋橋下將貝雷片用用90cm定型花窗連接，，縱向拼裝至15米長(zhǎng)后，使用25T汽車吊將拼裝好好的貝雷桁架吊吊至測(cè)量放樣確確定出的主梁位位置，全部主梁梁安裝就位后，，用∠7.5×5mm角鋼“門”焊接接在下橫梁上來(lái)來(lái)固定主梁。第七章施工方案上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工縱向分配梁施工工橫向分配梁固定定好后，按照20cm的間距鋪設(shè)Ⅰ12.6工字鋼做為縱向向分配梁，縱向向分配梁與橫向向梁間斷錯(cuò)位焊焊接固定。橋面板施工橋面板鋪設(shè)厚8mm花紋鋼板，鋼板板焊接在Ⅰ12工字鋼縱向分配配梁上。鋼板縱縱向鋪設(shè)，每幅幅之間留有3cm空隙以便與12工字鋼焊接。焊焊接采用間斷焊焊，焊縫長(zhǎng)度3cm，間距40cm，防止重車行駛駛引起鋼板反卷卷。第七章施工方案上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工附屬結(jié)構(gòu)施工橋面板鋪設(shè)完成后，鋼鋼便橋欄桿橋面面以上高1.2m，采用Φ48×3mm鋼管焊接，立柱柱間距1.5m，縱桿上下布設(shè)設(shè)兩排，欄桿統(tǒng)統(tǒng)一用紅白油漆漆涂刷，交替布布置，達(dá)到簡(jiǎn)潔潔、美觀。鋼便橋上設(shè)置車輛輛限速行駛警示示牌，限制車速速5km/h。在鋼便橋入口口設(shè)置崗?fù)ず驼{(diào)調(diào)度員，以及車車輛限重標(biāo)志牌牌。鋼便橋上兩邊每隔隔15m交替布置路燈，，供夜間照明。。第八章工期及及質(zhì)量保證措施施工期及質(zhì)質(zhì)量保證證措施計(jì)劃工期鋼便橋施工工期為為1個(gè)月。我合同段段將精心組織、、精心安排、合合理利用資源，，確保按期完工工，為后續(xù)工程程早日提供施工工條件。質(zhì)量目標(biāo)及理念念確立“百年大計(jì)，質(zhì)量量第一”的質(zhì)量意識(shí)；提提高全員業(yè)務(wù)素素質(zhì)，使全體員員工樹立“工程在我心中，，質(zhì)量在我手中中”的觀念，增強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量意識(shí)，調(diào)動(dòng)動(dòng)職工積極性，，人人各司其職職，用全員的工工作質(zhì)量來(lái)確保保工程質(zhì)量；確確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程程目標(biāo)，積極開開展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工工程活動(dòng)。確保工期的措施施1）組織保證措施施①在保證質(zhì)量量，施工安全的的基礎(chǔ)上，優(yōu)化化資源配置，挖挖掘人員和設(shè)備備潛力，充分發(fā)發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)優(yōu)勢(shì)，確保在工工期內(nèi)完成施工工任務(wù)。②通過(guò)技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)活活動(dòng)，積極推動(dòng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，改改進(jìn)完善施工工工藝，提高勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)率，精心心組織，加快施施工進(jìn)度，確保保工程順利按期期保質(zhì)保量完成成。③組織合理的施工流程程，采取兩班作作業(yè)，以滿足工工程進(jìn)度和工期期需要。2）技術(shù)保證措施施①優(yōu)化施工組組織設(shè)計(jì)，做到到科學(xué)施工；實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管管理，信息反饋饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)調(diào)整和優(yōu)化施工工計(jì)劃，確保工工序按時(shí)或提前前完成。②組織好一條條龍的施工作業(yè)業(yè)線，保證一環(huán)環(huán)扣一環(huán)的施工工程序。③專業(yè)技術(shù)人人員要深入一線線跟班作業(yè)了解解情況，及時(shí)搞搞好技術(shù)交底，，做好現(xiàn)場(chǎng)施工工控制，做到發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解解決，以保工序序質(zhì)量確保鋼便便橋整體的質(zhì)量量。3）物資保證措施①物資采購(gòu)人人員應(yīng)選配技術(shù)術(shù)素質(zhì)好、事業(yè)業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)強(qiáng)的同志擔(dān)任。。②根據(jù)施工計(jì)計(jì)劃，安排物資資采購(gòu)計(jì)劃，確確保各種物資材材料按時(shí)到位，，杜絕停工待料料現(xiàn)象。③嚴(yán)把材料質(zhì)量量關(guān)，杜絕劣質(zhì)質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。第八章工期及及質(zhì)量保證措施施確保質(zhì)量的措施施在安全生產(chǎn)的前提提下為確保鋼便便橋保質(zhì)保量的的完成，我部特特制定以下控制制措施：1）工序控制對(duì)直接影響鋼便橋橋質(zhì)量的安裝工工序應(yīng)制定保證證措施，保證這這些工序處于受受控狀態(tài)，所謂謂受控狀態(tài)是指指：如沒(méi)有作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書就不能能保證工程質(zhì)量量，則應(yīng)對(duì)施工工安裝方法制定定作業(yè)指導(dǎo)書。。在安裝過(guò)程中中對(duì)鋼便橋的主主要特性和關(guān)鍵鍵工序進(jìn)行監(jiān)控控。符合施工設(shè)設(shè)計(jì)圖有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范和質(zhì)量量要求。工序質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)的目的的是防止出質(zhì)量量隱患，避免不不合格品進(jìn)入下下道工序。對(duì)于關(guān)鍵點(diǎn)、重要部部位和對(duì)施工質(zhì)質(zhì)量起決定性作作用的工序即關(guān)關(guān)鍵工序，制定定專門的質(zhì)量控控制措施，進(jìn)行行重點(diǎn)控制。關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)、重要部部位是在施工初初期根據(jù)鋼便橋橋的特點(diǎn)確定的的。關(guān)鍵工序由由項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量量部選定，其選選定原則大體為為：形成關(guān)鍵點(diǎn)點(diǎn)、重要部位的的工序；關(guān)鍵、、重要的外購(gòu)材材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)工序；施工難難度大的工序；；施工質(zhì)量不穩(wěn)穩(wěn)定的工序；容容易出現(xiàn)不合格格品且損失較大大的工序。2）工藝控制施工過(guò)程中，必須嚴(yán)嚴(yán)格按制定的工工藝施工，施工工員和質(zhì)檢員負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，，檢查工藝執(zhí)行行情況。執(zhí)行中中須調(diào)整的工藝藝，報(bào)批后才能能實(shí)施。實(shí)際施施工中，要做到到分工明確、責(zé)責(zé)任清楚、便于于管理。第八章工期及及質(zhì)量保證措施施第九章安全保保證措施安全保證證措施施工安全管理措措施本鋼便橋施工工程程量不大，在常常規(guī)安全技術(shù)保保證措施的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，制定適合合本工程的特殊殊安全措施，做做好施工安全、、傷病人員急救救、工程應(yīng)急搶搶救等工作，使使整個(gè)工程的施施工處于安全受受控狀態(tài)，在確確保安全的前提提下，順利完成成工程的施工任任務(wù)。1）所有施工人員員、技術(shù)人員必必須戴安全帽，，高空作業(yè)人員員必須系安全帶帶提前做好安全全防護(hù)措施，以以確保施工的安安全。2）鋼便橋兩側(cè)要要及時(shí)安裝護(hù)欄欄立桿、護(hù)欄扶扶手及護(hù)欄鋼筋筋，橋面施工時(shí)時(shí)，外側(cè)和底面面掛設(shè)安全網(wǎng)。。3）經(jīng)常檢查螺栓栓的松動(dòng)，保證證螺栓始終在擰擰緊狀態(tài)，以確確保安全。鋼便橋使用安全全管理制度及措措施1）鋼便橋使用安安全管理制度①本鋼便橋?yàn)闉槭┕Ｓ娩摫惚銟颍鞘┕と巳藛T嚴(yán)禁進(jìn)入鋼鋼便橋及施工區(qū)區(qū)域。②通過(guò)鋼便橋橋進(jìn)入施工區(qū)域域的人員，必須須穿戴好安全帽帽等個(gè)人勞動(dòng)防防護(hù)用品。③設(shè)置專職安安全員，每天對(duì)對(duì)鋼便橋使用情情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡巡查，督促施工工人員按照技術(shù)術(shù)管理規(guī)定使用用鋼便橋。④每月定期組組織技術(shù)和管理理人員，對(duì)鋼便便橋使用安全情情況進(jìn)行檢查、、評(píng)估，對(duì)存在在的隱患和不足足立即采取有效效措施進(jìn)行整改改、加強(qiáng)。2）鋼便便橋使使用安安全管管理措措施①經(jīng)經(jīng)常檢檢查貝貝雷片片銷子子、螺螺栓等等構(gòu)件件的連連接情情況，，若發(fā)發(fā)現(xiàn)松松動(dòng)要要及時(shí)時(shí)擰緊緊。②經(jīng)常常檢查查焊縫縫，若若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)焊縫縫開裂裂或脫脫落要要及時(shí)時(shí)進(jìn)行行加強(qiáng)強(qiáng)補(bǔ)焊焊。第九章章安安全保保證措措施特殊安安全管管理措措施1）用電電安全全管理理①施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)制制訂電電氣安安全操操作規(guī)規(guī)程、、電氣氣安裝裝規(guī)程程、電電氣運(yùn)運(yùn)行管管理規(guī)規(guī)程和和電氣氣維修修檢查查制度度，做做好交交接班班、電電氣維維修作作業(yè)、、接地地電阻阻、手手持電電動(dòng)工工具絕絕緣電電阻、、漏電電開關(guān)關(guān)測(cè)試試記錄錄。②變變配電電室符符合“一機(jī)一一箱一一閘一一漏”要求，，建立立相應(yīng)應(yīng)的管管理制制度，，配置置好必必要的的安全全防護(hù)護(hù)用品品。③低低壓線線路架架設(shè)和和使用用必須須符合合有關(guān)關(guān)規(guī)定定，照照明線線路、、燈具具等安安裝高高度符符合規(guī)規(guī)定高高度。。④電電工作作業(yè)時(shí)時(shí)必須須戴好好個(gè)人人防護(hù)護(hù)用品品，并并嚴(yán)格格執(zhí)行行電氣氣安全全操作作規(guī)程程，做做到持持證上上崗。。電工工作業(yè)業(yè)必須須嚴(yán)格格貫徹徹“裝得正正確，，用得得安全全，修修得及及時(shí)，，拆得得徹底底”的十六六字方方針。。2）設(shè)備備安全全管理理①各各大、、中型型機(jī)具具設(shè)備備、機(jī)機(jī)動(dòng)車車輛（（包括括外借借設(shè)備備）的的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，均均進(jìn)行行認(rèn)真真檢查查驗(yàn)收收，填填寫驗(yàn)驗(yàn)收記記錄。。進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的設(shè)設(shè)備要要有安安全操操作規(guī)規(guī)程。。②機(jī)機(jī)械操操作人人員必必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行安安全操操作規(guī)規(guī)程，，佩戴戴個(gè)人人防護(hù)護(hù)用品品，做做到持持證上上崗，，每天天要填填寫運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)記記錄和和例行行保養(yǎng)養(yǎng)記錄錄。③機(jī)機(jī)具設(shè)設(shè)備及及車輛輛在使使用過(guò)過(guò)程中中，定定期維維修和和保養(yǎng)養(yǎng)，不不準(zhǔn)帶帶病作作業(yè)，，凡已已維修修保養(yǎng)養(yǎng)的設(shè)設(shè)備，，車輛輛均應(yīng)應(yīng)在設(shè)設(shè)備臺(tái)臺(tái)帳中中如實(shí)實(shí)記載載。④機(jī)機(jī)械操操作人人員、、駕駛駛員不不得隨隨意加加班加加點(diǎn)，，要認(rèn)認(rèn)真做做好季季節(jié)性性的勞勞動(dòng)保保護(hù)和和做好好交接接手續(xù)續(xù)。第九章安安全保證措措施（3）防火安全全管理①項(xiàng)目副副經(jīng)理全面面負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場(chǎng)的防防火工作，，成立防火火領(lǐng)導(dǎo)小組組和消防隊(duì)隊(duì)，建立各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任制和消消防檢查制制度，簽訂訂消防保衛(wèi)衛(wèi)協(xié)議，定定期進(jìn)行檢檢查和培訓(xùn)訓(xùn)。同時(shí)還還建立消防防檔案。②建立健健全危險(xiǎn)品品、油庫(kù)、、物資倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、氧氣、、乙炔氣瓶瓶等儲(chǔ)運(yùn)和和使用的防防火管理制制度。油庫(kù)庫(kù)、危險(xiǎn)品品倉(cāng)庫(kù)和變變配電間獨(dú)獨(dú)立設(shè)置，，并保持足足夠的安全全距離。露露天各種易易燃易爆物物品，危險(xiǎn)險(xiǎn)物品必須須入庫(kù)。③施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)消防器器材設(shè)有專專人負(fù)責(zé)保保養(yǎng)，定期期檢查，并并記錄檢查查日期和責(zé)責(zé)任人。油油庫(kù)及危險(xiǎn)險(xiǎn)品庫(kù)重點(diǎn)點(diǎn)配置。④油庫(kù)等等易燃易爆爆場(chǎng)所，不不準(zhǔn)放置砂砂輪機(jī)、切