/技術(shù)方案2014年03月

目錄一 概述 61.1 項(xiàng)目概述 61.2 建設(shè)范圍及目標(biāo) 61.3 系統(tǒng)組成 7二 設(shè)計(jì)總則 82.1 設(shè)計(jì)依據(jù) 82.2 設(shè)計(jì)原則 9三 電子警察系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 103.1 系統(tǒng)介紹 103.2 系統(tǒng)原理 103.3 系統(tǒng)組成及拓?fù)鋱D 103.4 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 113.4.1. 前端采集子系統(tǒng) 113.4.2. 網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng) 163.4.3. 中心管理子系統(tǒng) 173.5 系統(tǒng)功能 193.5.1. 視頻檢測功能 193.5.2. 闖紅燈抓拍功能 193.5.3. 闖禁令、違反禁止標(biāo)線等違法行為抓拍 203.5.4. 卡口抓拍功能 203.5.5. 高清錄像功能 213.5.6. 號牌自動(dòng)識(shí)別功能 213.5.7. 車身顏色識(shí)別功能 223.5.8. 視頻測速功能 223.5.9. 前端數(shù)據(jù)分級存儲(chǔ)功能 243.5.10. 數(shù)據(jù)傳輸和斷點(diǎn)續(xù)傳功能 243.5.11. 遠(yuǎn)端設(shè)備管理和監(jiān)測功能 243.5.12. 違章記錄圖片防篡改功能 253.5.13. 報(bào)警功能 253.5.14. 機(jī)動(dòng)車通過燈控路口不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道行為記錄功能 253.5.15. 機(jī)動(dòng)車跨越禁止跨越同向車行道分界線行為記錄功能 263.5.16. 機(jī)動(dòng)車逆行抓拍功能 263.5.17. 圖像記錄防篡改功能 263.5.18. 防偽功能 273.5.19. 高清視頻監(jiān)控功能 273.5.20. 防誤拍功能 273.5.21. 車輛信息記錄功能 273.5.22. 號牌識(shí)別功能 283.5.23. 布控/撤控功能 293.5.24. 自動(dòng)比對報(bào)警功能 293.5.25. 自適應(yīng)補(bǔ)光功能 293.5.26. 交通信息采集功能 293.5.27. 故障自動(dòng)監(jiān)測功能 303.5.28. 自動(dòng)對時(shí)功能 303.5.29. 查詢統(tǒng)計(jì)功能 303.5.30. 系統(tǒng)管理功能 303.5.31. 系統(tǒng)接口開放 313.6 本系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)和交通信號限制系統(tǒng)外部系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)。 313.7 中心管理平臺(tái)介紹 313.7.1. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)亮點(diǎn) 313.7.2. 視頻監(jiān)控功能 323.7.3. 錄像回放功能 333.7.4. 圖片監(jiān)控功能 343.7.5. 車輛查詢和追蹤功能 343.7.6. 布控/撤控功能 353.7.7. 布撤防聯(lián)動(dòng)策略 363.7.8. 車輛報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能 363.7.9. 流量統(tǒng)計(jì)功能 373.7.10. 電子地圖功能 393.7.11. 數(shù)據(jù)手動(dòng)校準(zhǔn)功能 403.7.12. 關(guān)聯(lián)視頻功能 403.7.13. 歷史數(shù)據(jù)查詢和下載功能 413.7.14. 車輛比對報(bào)警功能 413.8 系統(tǒng)特點(diǎn) 423.8.1. 嵌入式智能分析主機(jī)，性能卓越 423.8.2. 嵌入式一體化高清攝像機(jī)，圖像清晰 423.8.3. 智能視頻檢測技術(shù)，安裝維護(hù)簡便 433.8.4. 智能視頻識(shí)別技術(shù)，車牌識(shí)別精確率高 433.8.5. 獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，散熱性能出眾 433.8.6. 攝像機(jī)內(nèi)置水印加密，圖片防篡改 443.8.7. 系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定高效，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng) 443.8.8. 采納標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議，擴(kuò)展性好 45四 設(shè)備技術(shù)指標(biāo) 464.1 500萬一體化相機(jī)TH-500-DSI 464.2 定焦鏡頭16（2/3英寸）F35M-C3 484.3 LED頻閃燈TH-150 494.4 一體化管理終端TH-ZD2T 504.5 紅燈檢測器TH-HDR8N 514.6 設(shè)備機(jī)柜TH-JG01 52五 紅綠燈系統(tǒng)技術(shù)方案 535.1 概述 53 項(xiàng)目概述 535.2 設(shè)計(jì)總則 53 設(shè)計(jì)依據(jù) 53 設(shè)計(jì)原則 545.3 系統(tǒng)組成 545.4 交通信號燈布置圖 555.5 設(shè)備技術(shù)指標(biāo) 55 方向指示信號燈 55 人行信號燈 56 3交通信號限制機(jī) 57 倒計(jì)時(shí)數(shù)碼顯示器 59六 施工要點(diǎn)說明 606.1 路口立桿的安裝和避雷 606.2 路口機(jī)箱及攝像機(jī)防護(hù)罩的安裝 616.3 夜間補(bǔ)光燈的安裝 626.4 地下管道埋設(shè) 626.5 沙井施工 626.6 線纜 636.7 布線 636.8 基礎(chǔ)施工 63 立桿基礎(chǔ) 63 接地網(wǎng) 64 手井制作 64 金屬支桿安裝 65 管線敷設(shè) 656.9 設(shè)備安裝調(diào)試 656.10 系統(tǒng)試運(yùn)行 666.11 系統(tǒng)驗(yàn)收 66 工作環(huán)境 66 外觀及結(jié)構(gòu)驗(yàn)收 66 功能驗(yàn)收 66 性能驗(yàn)收 67七 電子警察系統(tǒng)售后服務(wù) 687.1 關(guān)于工期的承諾： 687.2 保修年限、范圍、服務(wù)條款 687.3 售后維護(hù)響應(yīng)時(shí)間 687.4 售后服務(wù)機(jī)構(gòu) 697.5 系統(tǒng)升級和更新服務(wù) 69八 關(guān)于對運(yùn)用方培訓(xùn)工作的承諾 698.1 培訓(xùn)分類 708.2 培訓(xùn)內(nèi)容 70 制定具體的培訓(xùn)支配 70 培訓(xùn)對象 70 管理培訓(xùn) 71 技術(shù)培訓(xùn) 71 師資 71 培訓(xùn)步驟 71 其他方面 72

概述項(xiàng)目概述在“向科技要警力、向科技要效率”的今日，隨著城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增長，帶來諸多便利的同時(shí)，也存在著一些問題，城市道路交通事故頻頻發(fā)生，給城市交通管理造成了肯定的難度。作為智能交通行業(yè)的設(shè)備供應(yīng)者，武漢天浩信息科技有限公司要實(shí)現(xiàn)的總體目標(biāo)是：通過采集、處理、顯示及發(fā)布交通流參數(shù)、事務(wù)等動(dòng)態(tài)交通流信息，為城市道路現(xiàn)代化監(jiān)控系統(tǒng)的建立供應(yīng)一流的交通信息支持和技術(shù)服務(wù)。利用科技手段實(shí)現(xiàn)對道路交通進(jìn)行有力地治理，既能有效防止此類交通違章行為，削減由此引起的事故，又能對違章的駕駛員起到威懾作用，促進(jìn)交通秩序良性循環(huán)，同時(shí)能將部分交警解放下來，在肯定程度上緩解警力不足，真正體現(xiàn)向科技要警力的無窮力氣。本次設(shè)計(jì)的高清闖紅燈自動(dòng)監(jiān)測記錄系統(tǒng)主要設(shè)備由前端信息采集部分、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分和中心管理部分組成，系統(tǒng)核心設(shè)備為嵌入式一體化高清攝像機(jī)，該攝像機(jī)為我公司自主研發(fā)，采納LINUX操作系統(tǒng)，集抓拍、錄像、傳輸于一體，每個(gè)車道攝像機(jī)都能獨(dú)立正常工作，結(jié)構(gòu)簡潔、性能穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。從系統(tǒng)、整體的范疇考慮，將交通中的各要素綜合考慮，做到人、路、車三者的有機(jī)結(jié)合，充分應(yīng)用闖紅燈記錄系統(tǒng)使交通監(jiān)控真正實(shí)現(xiàn)“智能化”，極大地提高交通管理的效率，確保交通平安。建設(shè)范圍及目標(biāo)本期工程共新建X個(gè)路口紅綠燈交通指揮和電子警察，路口表如下所示：系統(tǒng)組成本期工程闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)由工業(yè)級500萬像素CCD高清攝像機(jī)、協(xié)助照明、中心主控機(jī)及視頻檢測模塊等組成。一體化電警采集單元：用于高清視頻圖像采集；協(xié)助照明設(shè)備：在夜間或低照度狀態(tài)下供應(yīng)協(xié)助光源，提高夜間或低照度狀態(tài)下拍攝的有效率；工控機(jī)存儲(chǔ)終端：用于管理系統(tǒng)設(shè)備、智能檢測限制等。

設(shè)計(jì)總則設(shè)計(jì)依據(jù)本方案設(shè)計(jì)參照以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及文件：《中華人民共和國道路交通平安法》《中華人民共和國道路交通平安法實(shí)施條例》《馬路交通平安實(shí)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》(JTJ074-2003)《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2009）《馬路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2009）《道路交通平安違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2009）《道路交通平安違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范》(GA/T995-2012)《平安防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸，交換，限制技術(shù)要求》(GB/T28181-2011)《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》（GA/T651-2006）《公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》（GA/T652-2006）《公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)范》（GA/T515-2004）《平安防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348—2004)《平安防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》（GA/T670-2006）《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》（GA/T514-2004）《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T16-92）《計(jì)算機(jī)軟件質(zhì)量保證支配規(guī)范》(GB/T12504-1990)《計(jì)算機(jī)軟件配置管理支配規(guī)范》(GB/T12505-1990)全國城市道路交通管理“暢通工程”評價(jià)體系《道路交通信號限制機(jī)安裝規(guī)范》（GA/T489-2004）《道路交通信號限制機(jī)》（GB25280-2010）《GA/T508-2004道路交通信號倒計(jì)時(shí)顯示器》《GA/T920-2010道路交通信號限制機(jī)和車輛檢測器間的通訊協(xié)議》《交通信號限制機(jī)和上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》（GB/T20999-2007）《公安交通限制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)范》（GA/T515-2004）《城市道路交通信號限制方式適用規(guī)范》（GA/T527-2005）《城市交通信號限制系統(tǒng)術(shù)語》（GA/T509-2004）國家和地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定機(jī)動(dòng)車、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫規(guī)范2004版機(jī)動(dòng)車、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫規(guī)范2004版國家和地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)建設(shè)原則是“好用、牢靠、先進(jìn)、平安、經(jīng)濟(jì)和共享”。好用原則：監(jiān)控覆蓋面、圖像質(zhì)量等須滿意一線實(shí)戰(zhàn)需求；查詢界面友好，系統(tǒng)安裝、運(yùn)用、維護(hù)簡便；始終要把實(shí)際需求放在首位，做到敏捷、好用。選擇好用性強(qiáng)的系列產(chǎn)品，模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既可滿意當(dāng)前的須要又可為今后系統(tǒng)擴(kuò)展留有余地。牢靠原則：系統(tǒng)采納的軟、硬件經(jīng)過具有相應(yīng)資格的軟件評測中心、產(chǎn)品檢測中心的測試，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，性能穩(wěn)定，能夠持續(xù)有效運(yùn)行。先進(jìn)原則：前端采納高清成像采集，系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)采納成熟、主流的技術(shù)構(gòu)建，充分兼顧需求和技術(shù)的發(fā)展，充分考慮和其他系統(tǒng)的連接，建設(shè)可擴(kuò)展的開放平臺(tái)。平安原則：系統(tǒng)傳輸采納專網(wǎng)，保證網(wǎng)絡(luò)平安和暢通，圖像資源的共享要確保公安視頻信息網(wǎng)的平安。經(jīng)濟(jì)原則：在確保好用性、牢靠性、先進(jìn)性和平安性的前提下，留意系統(tǒng)建設(shè)成本和投入的階段性。共享原則：資源共享及信息交換，實(shí)現(xiàn)和政府相關(guān)部門的圖像資源、信息共享和交換；提高信息發(fā)布水平，提高公共服務(wù)水平和信息發(fā)布實(shí)力。同時(shí)為和上級公安機(jī)關(guān)聯(lián)網(wǎng)整合供應(yīng)接口。電子警察系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)介紹該系統(tǒng)采納實(shí)行純視頻檢測方式，自動(dòng)對視頻流中運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行實(shí)時(shí)逐幀檢測、鎖定、跟蹤，依據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)軌跡推斷車輛是否違章并進(jìn)行記錄，無需破壞路面，埋設(shè)線圈。采納500萬CCD高清一體化攝像機(jī)為采集主體，單臺(tái)攝像機(jī)覆蓋單向2-3車道；同步支持閃光燈和LED頻閃燈進(jìn)行夜間補(bǔ)光。設(shè)備穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡潔，便于安裝維護(hù)。系統(tǒng)原理該系統(tǒng)采納先進(jìn)的視頻檢測和計(jì)算機(jī)人工智能算法，可以對圖像中的紅綠信號燈顏色做逐幀識(shí)別，同時(shí)自動(dòng)匹配對應(yīng)車道，對過往車輛進(jìn)行軌跡跟蹤并做行為推斷，如有違章車輛進(jìn)行抓拍、車牌識(shí)別、錄像、存儲(chǔ)，處理結(jié)果上傳到后臺(tái)。例如：假如限制主機(jī)識(shí)別出直行方向?yàn)榧t燈的時(shí)候，那么對應(yīng)的直行車道有車行駛過停車線都默認(rèn)為闖紅燈。同時(shí)抓拍3張圖片作為懲罰證據(jù)，分別為壓線前一張、壓線中一張、壓線后一張。限制器具備卡口功能，即在綠燈和黃燈期間記錄過往車輛。視頻檢測系統(tǒng)工作原理示意圖、系統(tǒng)組成及拓?fù)鋱D系統(tǒng)主要由前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和中心管理子系統(tǒng)構(gòu)成。系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)如下：系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)前端采集子系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)主要由圖像采集設(shè)備（高清攝像機(jī)）、協(xié)助光源（補(bǔ)光燈）、嵌入式智能分析限制主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備（光端機(jī)或光纖收發(fā)器）等組成，完成紅綠燈狀態(tài)檢測、機(jī)動(dòng)車違章行為檢測、違章圖片抓拍、補(bǔ)光燈限制、違章記錄本地儲(chǔ)存、相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)。依據(jù)實(shí)際需求，在被監(jiān)控路口的每方向均安裝1套設(shè)備，可監(jiān)控3車道的車輛通行狀況。前端組成結(jié)構(gòu)如下圖所示：高清抓拍攝像主機(jī)：本系統(tǒng)采納500萬像素高清抓拍攝像主機(jī)，辨別率高達(dá)2448×2048。單臺(tái)高清攝像機(jī)可覆蓋3個(gè)車道，供應(yīng)紅綠燈檢測、車輛檢測及高清錄像的視頻流。采納嵌入式高性能處理平臺(tái)，內(nèi)置完整的圖像處理、識(shí)別軟件，完成全部的檢測、處理分析和限制抓拍過程。LED補(bǔ)光燈：協(xié)助光源采納LED燈，光敏限制模塊設(shè)計(jì)可自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)環(huán)境光低于預(yù)設(shè)亮度，光源自動(dòng)打開，為攝像機(jī)補(bǔ)光，保證夜間的攝像效果。發(fā)光器件為大功率LED，壽命在額定功率下達(dá)到30000小時(shí)。智能終端管理設(shè)備：采納嵌入式高性能處理平臺(tái)，內(nèi)置大容量硬盤，可接收來自高清攝像機(jī)的JPEG流、H.264視頻流，并進(jìn)行圖片、錄像的前端存儲(chǔ)。支持130萬、200萬、500萬高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)的接入，具有圖片斷點(diǎn)續(xù)傳、圖片錄像檢索等功能。網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備：包括交換機(jī)、光纖收發(fā)器等，擔(dān)當(dāng)將前端設(shè)備記錄的車輛違法信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?wù)。攝像機(jī)匯聚拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖每個(gè)方向的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)干脆于匯聚點(diǎn)交換機(jī)，通過光纖專網(wǎng)進(jìn)行傳輸及存儲(chǔ)。十字路口示意圖丁字路口示意圖直行路段示意圖白天抓拍效果圖晚上抓拍效果圖網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)主要包括交換機(jī)、光傳輸設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)前端采集子系統(tǒng)和中心管理子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)和圖像信息傳輸。（1）光纖傳輸：假如線路可到達(dá)，且施工成本可以承受，舉薦建設(shè)光纖鏈路作為前端和中心的數(shù)據(jù)傳輸通道，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和牢靠性。光纖組網(wǎng)圖（2）無線接入：運(yùn)用GPRS、CDMA、3G等無線數(shù)據(jù)傳輸方式，不須要架設(shè)線路。舉薦通信線路無法到達(dá)或者架設(shè)線路成本較高，而卡點(diǎn)數(shù)據(jù)量不大、實(shí)時(shí)性要求不高時(shí)運(yùn)用。（3）運(yùn)營商線路：運(yùn)用運(yùn)營商的專用線路，以ADSL/ISDN等方式接入。舉薦卡點(diǎn)數(shù)據(jù)量不大，旁邊有運(yùn)營商專線時(shí)運(yùn)用。中心管理子系統(tǒng)中心管理子系統(tǒng)主要由設(shè)備接入、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、集中管理和用戶應(yīng)用四大塊組成。主要實(shí)現(xiàn)前端數(shù)據(jù)的接收和存儲(chǔ)、前端設(shè)備的管理、數(shù)據(jù)的應(yīng)用等功能。從系統(tǒng)的可用性和可擴(kuò)展性上考慮，整個(gè)系統(tǒng)采納C/S和B/S相結(jié)合的模式。C/S模式可以供應(yīng)友善的用戶界面和便利的設(shè)備管理功能，B/S增加了系統(tǒng)的可部署性和可用性。結(jié)合兩種模式的優(yōu)點(diǎn)可以將整個(gè)系統(tǒng)的可用性提升到一個(gè)新的高度。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器為功能強(qiáng)大的ORACLE11G數(shù)據(jù)庫，提高數(shù)據(jù)的可操作性。在中心系統(tǒng)中可以查看各設(shè)備實(shí)時(shí)上傳的圖片信息，實(shí)現(xiàn)對路面的實(shí)時(shí)圖片監(jiān)控。通過客戶端可以完成設(shè)備參數(shù)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級和系統(tǒng)維護(hù)。依據(jù)用戶須要，系統(tǒng)供應(yīng)黑名單功能，實(shí)時(shí)將前端上傳的圖片和黑名單庫比對，發(fā)覺布控車輛后通過軟件界面、聲音、短信等方式報(bào)警；系統(tǒng)可按車牌、地點(diǎn)、車道、時(shí)間等信息，進(jìn)行單條件查詢、組合查詢和模糊查詢等；系統(tǒng)可按日、周、月、年等時(shí)間段，統(tǒng)計(jì)不同點(diǎn)位、不同設(shè)備的車輛信息，并以報(bào)表、曲線圖、柱狀圖等各種直觀的方式顯示出來。中心管理平臺(tái)組成如下：

系統(tǒng)功能視頻檢測功能系統(tǒng)采納視頻檢測技術(shù)，可以檢測2個(gè)（含2個(gè)）以上車道，車輛捕獲率全天99%以上。能自動(dòng)檢測抓拍到機(jī)動(dòng)車違反交通平安法行為的連續(xù)照片，違章照片能清晰地反映“紅燈、停車線、車型、車牌、時(shí)間、地點(diǎn)”等違法車輛的基本狀況，同時(shí)具有卡口功能對全部過往車輛進(jìn)行圖像記錄。系統(tǒng)應(yīng)對全部經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域的交通違法車輛進(jìn)行拍照，被檢車輛行駛速度在5Km/h～120Km/h范圍內(nèi)，被檢車輛捕獲率應(yīng)達(dá)到99%。當(dāng)監(jiān)控區(qū)域?yàn)橥蛳嗯R的2個(gè)（含2個(gè)）以上車道時(shí)，車輛圖像捕獲應(yīng)能滿意通行車輛騎、壓分道線行駛的狀況。車輛圖像抓拍時(shí)應(yīng)不受雨、雪、霧等天氣、環(huán)境光和相臨車道通行車輛的影響而出現(xiàn)誤記錄。系統(tǒng)闖紅燈捕獲率應(yīng)不小于90％，闖紅燈記錄有效率不小于80％。視頻檢測可實(shí)現(xiàn)如下功能：視頻檢測紅綠燈狀態(tài)，無需接紅綠燈限制信號視頻檢測車輛，無需埋設(shè)線圈精確跟蹤車輛軌跡，推斷車輛行駛方向?qū)崟r(shí)智能識(shí)別車輛牌照闖紅燈抓拍功能單臺(tái)高清攝像機(jī)可以完整監(jiān)控2個(gè)（含2個(gè)）以上車道，圖片辨別率達(dá)到2448×2048，在紅燈信號狀態(tài)下，有車輛經(jīng)過時(shí)，系統(tǒng)會(huì)快速地檢測到車輛變更，并通過對這一變更進(jìn)行分析處理來推斷是否有車輛闖紅燈，當(dāng)檢測到車輛有闖紅燈違章行為時(shí)，會(huì)馬上抓拍反映該車輛違法信息的三張高清圖片并對圖片進(jìn)行關(guān)聯(lián)保存。三幅全景圖片，清晰記錄車輛未越過停止線、已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位接著行駛的狀況，清晰反映整個(gè)闖紅燈過程。系統(tǒng)采納國際領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)靈能跟蹤算法技術(shù)，對全景中每一輛車都能進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤并記錄其運(yùn)動(dòng)軌跡，并智能推斷車輛運(yùn)行是否違章。由于采納了車輛跟蹤技術(shù)，本系統(tǒng)可以精確地抓拍左側(cè)或者右側(cè)混行車道的直行闖紅燈行為，而對正常行駛時(shí)左拐或者右拐的車輛則不會(huì)誤抓。闖禁令、違反禁止標(biāo)線等違法行為抓拍系統(tǒng)可以通過對視頻的智能分析推斷車輛右/左轉(zhuǎn)、逆向行駛、壓線、跨線、違反禁止線等違法行為，在禁止右/左轉(zhuǎn)的路口可以對右轉(zhuǎn)或者左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行跟蹤推斷并且對違法車輛進(jìn)行抓拍，同時(shí)，對逆向行駛等違法行為進(jìn)行抓拍記錄，系統(tǒng)抓拍三張違法圖片，以記錄違法的整個(gè)過程。卡口抓拍功能系統(tǒng)具有卡口功能，即在綠燈、黃燈狀態(tài)時(shí)，對通過每個(gè)車道的全部車輛進(jìn)行檢測、抓拍、記錄、保存和識(shí)別。高清錄像功能系統(tǒng)在支持抓拍高辨別率圖片的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)高清視頻錄像功能，辨別率可達(dá)1600×1200?？梢栽诎滋旎蛞归g有協(xié)助光源的狀況下實(shí)現(xiàn)清晰錄像；視頻編碼格式支持主流的H.264；可自動(dòng)記錄車輛通過時(shí)間、地點(diǎn)、所在車道、違法類型等信息；錄像中能清晰地反映車輛的顏色、車輛類型、運(yùn)動(dòng)軌跡；并供應(yīng)錄像查詢、錄像下載等功能。號牌自動(dòng)識(shí)別功能系統(tǒng)采納國內(nèi)領(lǐng)先的圖像識(shí)別算法，對通過的全部車輛進(jìn)行車輛號碼識(shí)別、號牌顏色識(shí)別、車身顏色及車型等自動(dòng)識(shí)別。1）號牌結(jié)構(gòu)識(shí)別系統(tǒng)能識(shí)別的號牌結(jié)構(gòu)包括：單排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊(duì)用小型汽車號牌、GA36-2007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；武警用小型汽車號牌；警用汽車號牌；雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊(duì)用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2007中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌等。2）號牌字符識(shí)別識(shí)別的字符包括:①數(shù)字：0~9；②字母：A~Z；③省、自治區(qū)、直轄市簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；④軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京；⑤號牌分類用漢字：警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使；⑥武警號牌特殊字符：WJ、00~34、練。3）號牌顏色識(shí)別系統(tǒng)能識(shí)別藍(lán)、黃、白、黑四種底色的機(jī)動(dòng)車號牌。系統(tǒng)采納車牌顏色和視頻檢測技術(shù)結(jié)合的方法對車輛進(jìn)行分型。對于民用車來說，藍(lán)顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。因此，我們首先利用車牌顏色推斷車輛類型，對于無法依據(jù)車牌顏色判別車型或者無法推斷車牌顏色的狀況，利用圖像分析技術(shù)來協(xié)助區(qū)分車輛的類型。4）車輛號牌識(shí)別號牌識(shí)別信息包含號牌結(jié)構(gòu)、號牌字符、號牌顏色等信息。系統(tǒng)識(shí)別的車牌類型部分示例：車身顏色識(shí)別功能系統(tǒng)可自動(dòng)對車身深淺和顏色進(jìn)行識(shí)別，可供用戶依據(jù)車身顏色來查詢通行車輛，為公安稽查和刑偵案件偵破供應(yīng)了科技新手段。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識(shí)別出9種常見車身顏色，9種顏色包括：白、黑、紅、黃、灰、藍(lán)、綠、粉、棕。深淺分類精確率不小于80％；9種常見車身顏色識(shí)別精確率不小于70％。視頻測速功能系統(tǒng)支持視頻測速的功能。預(yù)先對圖像范圍進(jìn)行速度點(diǎn)位標(biāo)定，結(jié)合視頻分析車輛軌跡，通過比對進(jìn)行速度值的計(jì)算，同時(shí)將測速值疊加在圖片上，極大地提高了違章數(shù)據(jù)的有效性和合理性。系統(tǒng)通過對視野中線和立桿垂直距離L2的標(biāo)定，以及視野下沿和立桿垂直距離L1的標(biāo)定，通過對視頻流的分析確定車輛經(jīng)過的時(shí)間t，最終計(jì)算出車輛的行駛速度v。前端數(shù)據(jù)分級存儲(chǔ)功能系統(tǒng)采集的車輛圖片、違章數(shù)據(jù)、高清錄像等數(shù)據(jù)支持前端存儲(chǔ)和中心集中存儲(chǔ)。前端存儲(chǔ)設(shè)備包括嵌入式一體化攝像機(jī)內(nèi)置的SD卡、嵌入式智能分析限制主機(jī)內(nèi)置的500G硬盤以及智能終端管理設(shè)備內(nèi)置的大容量硬盤，系統(tǒng)在前端即可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的備份存儲(chǔ)功能。攝像機(jī)內(nèi)置的SD卡可支持4G、8G、16G的存儲(chǔ)容量，一般用于違章圖片的前端存儲(chǔ)，最大可實(shí)現(xiàn)80萬張圖片的前端存儲(chǔ)。嵌入式智能分析限制主機(jī)，在實(shí)現(xiàn)視頻檢測自動(dòng)捕獲車輛圖片、車牌顏色、車牌字符自動(dòng)識(shí)別等功能的基礎(chǔ)上，內(nèi)置了500G硬盤，可實(shí)現(xiàn)對前端違章圖片的大容量存儲(chǔ)，最大可支持多達(dá)300萬張圖片的存儲(chǔ)。智能終端管理設(shè)備可單獨(dú)作為前端存儲(chǔ)單元，該設(shè)備支持容量1TB或2TB硬盤（選配）；支持200萬、500萬及高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)的接入，可接收來自高清攝像機(jī)的JEPG流、H.264視頻流，并進(jìn)行圖片錄像存儲(chǔ)，支持圖片斷點(diǎn)續(xù)傳功能、支持圖片錄像檢索、支持圖片錄像關(guān)聯(lián)功能等。中心存儲(chǔ)是將數(shù)據(jù)保存在位于后端中心的集中存儲(chǔ)系統(tǒng)，如大容量磁盤陣列等。數(shù)據(jù)傳輸和斷點(diǎn)續(xù)傳功能系統(tǒng)支持多種方式的數(shù)據(jù)傳輸：可通過FTP或TCP/IP方式將違法數(shù)據(jù)、車輛通過信息（時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號碼等）、設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù)等上傳到中心管理系統(tǒng)；也可在中心通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)用或下載操控前端設(shè)備存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)的斷點(diǎn)續(xù)傳：如因網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，無法將數(shù)據(jù)由前端上傳至中心，可短暫將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在前端，待網(wǎng)絡(luò)復(fù)原后前端存儲(chǔ)設(shè)備會(huì)自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)中斷期間的數(shù)據(jù)。遠(yuǎn)端設(shè)備管理和監(jiān)測功能系統(tǒng)可以隨時(shí)修改設(shè)備參數(shù)，采納網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，使管理人員能在遠(yuǎn)程設(shè)置、管理設(shè)備，剛好修正不同外部環(huán)境造成的偏差，極大的提高了工作效率。系統(tǒng)可通過遠(yuǎn)程管理軟件便利地調(diào)整前端設(shè)備參數(shù)。系統(tǒng)可通過遠(yuǎn)程軟件監(jiān)控設(shè)備的工作狀態(tài)，如設(shè)備內(nèi)部溫度，硬盤工作狀態(tài)等，并進(jìn)行故障診斷和定位。系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程升級功能、遠(yuǎn)程設(shè)備重啟功能。違章記錄圖片防篡改功能闖紅燈電子警察系統(tǒng)對各類路口違章和交通事務(wù)進(jìn)行抓拍后，為了保證記錄的精確性和真實(shí)性，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GA/T496-2009的最新要求，加入了防篡改功能。本系統(tǒng)通過圖片加水印的方法來實(shí)現(xiàn)圖片放篡改功能。系統(tǒng)對原圖加水印（水印在圖片上不顯示），中心管理軟件自動(dòng)對每一張圖片進(jìn)行水印驗(yàn)證，在圖片查詢中列出正常圖片、被篡改圖片等信息。報(bào)警功能前端攝像主機(jī)能實(shí)時(shí)響應(yīng)外部報(bào)警輸入（200ms以內(nèi)），依據(jù)用戶預(yù)先定義的聯(lián)動(dòng)設(shè)置進(jìn)行正確處理，報(bào)警輸入可以來自連接的各種外設(shè)。另外，針對超速及被盜搶車輛和交通肇事逃逸車輛能實(shí)時(shí)布控報(bào)警。當(dāng)通過車輛和用戶事先輸入的被盜搶車輛或交通肇事逃逸等車輛的牌照號碼及車型等信息特征相符合時(shí)，系統(tǒng)在可以馬上以聲光進(jìn)行報(bào)警，提示值班人員有可疑車輛通過；報(bào)警信息中包括車牌號碼、車速、車型、車輛通過時(shí)間、車輛圖片等。具備和交警或公安數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換功能，并可實(shí)時(shí)將報(bào)警車輛的有關(guān)信息上傳。機(jī)動(dòng)車通過燈控路口不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道行為記錄功能對于機(jī)動(dòng)車通過燈控路口不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道違法行為，系統(tǒng)應(yīng)記錄此種違法行為發(fā)生的完整過程視頻流。記錄的視頻錄像應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車通過燈控路口不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道違法行為過程。記錄此種違法行為過程的視頻流時(shí)間應(yīng)大于5s以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。機(jī)動(dòng)車通過燈控路口不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道違法行為過程中應(yīng)至少有兩個(gè)位置能夠清晰辨別違法車輛的機(jī)動(dòng)車號牌，兩個(gè)位置的對應(yīng)行駛位移距離應(yīng)大于1.0米。記錄的視頻錄像應(yīng)包括場景及機(jī)動(dòng)車全景特征等。同時(shí)，生成相應(yīng)的違法記錄，每條包括記錄編號、設(shè)備編號、違法時(shí)間、路口名、行駛方向等信息。機(jī)動(dòng)車跨越禁止跨越同向車行道分界線行為記錄功能對于機(jī)動(dòng)車跨越禁止跨越同向車行道分界線違法行為，系統(tǒng)應(yīng)記錄此種違法行為發(fā)生的完整過程視頻流。記錄的視頻錄像應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車跨越禁止跨越同向車行道分界線違法行為過程。記錄此種違法行為過程的視頻流時(shí)間應(yīng)大于5s以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。機(jī)動(dòng)車跨越禁止跨越同向車行道分界線違法行為過程中應(yīng)至少有兩個(gè)位置能夠清晰辨別違法車輛的機(jī)動(dòng)車號牌，兩個(gè)位置的對應(yīng)行駛位移距離應(yīng)大于1.0米。記錄的視頻錄像應(yīng)包括場景及機(jī)動(dòng)車全景特征等，同時(shí)，生成相應(yīng)的違法記錄，每條包括記錄編號、設(shè)備編號、違法時(shí)間、路口名、行駛方向等信息。機(jī)動(dòng)車逆行抓拍功能對于機(jī)動(dòng)車通過燈控路口逆向行駛違法行為，系統(tǒng)應(yīng)記錄此種違法行為發(fā)生的完整過程視頻流。記錄的視頻錄像應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車交通違法行為過程。記錄此種違法行為過程的視頻流時(shí)間應(yīng)大于5s以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。機(jī)動(dòng)車逆向行駛違法行為過程中應(yīng)至少有兩個(gè)位置能夠清晰辨別違法車輛的機(jī)動(dòng)車號牌，兩個(gè)位置的對應(yīng)行駛位移距離應(yīng)大于1.0米。記錄的視頻錄像應(yīng)包括場景及機(jī)動(dòng)車全景特征等，同時(shí)，生成相應(yīng)的違法記錄，每條包括記錄編號、設(shè)備編號、違法時(shí)間、路口名、行駛方向等信息。圖像記錄防篡改功能系統(tǒng)記錄的原始圖像信息應(yīng)具有防篡改功能，防止在傳輸、存儲(chǔ)、處理等過程中被人為修改。防偽功能系統(tǒng)應(yīng)具有圖片防修改鑒別功能，可自動(dòng)生成闖紅燈違法車輛的地點(diǎn)和方向、日期和時(shí)間等字符信息并疊加在拍攝的圖片上。高清視頻監(jiān)控功能系統(tǒng)高清攝像機(jī)應(yīng)具備高清視頻監(jiān)控功能，并應(yīng)納入交通電視監(jiān)視系統(tǒng)中心管理平臺(tái)進(jìn)行管理及存儲(chǔ)，視頻圖像不低于1600×1200像素，每秒不少于12幀，視頻監(jiān)控圖像中包含有停車線、渠化標(biāo)線、紅燈、車輛等內(nèi)容，清晰度能滿意人工對車輛顏色、類型、號牌的認(rèn)定，視頻監(jiān)控圖像能滿意作為違法懲罰的牢靠證據(jù)。視頻監(jiān)控圖像存儲(chǔ)于公安交通指揮中心機(jī)房，存儲(chǔ)時(shí)間不少于30天。防誤拍功能系統(tǒng)可以智能推斷車輛行駛方向，防止交通混亂狀態(tài)下的逆行誤判。對直行和右轉(zhuǎn)混合車道，可適當(dāng)調(diào)整抓拍的參數(shù)，能辨別車輛行駛的方向（直行還是右轉(zhuǎn)）。車輛信息記錄功能系統(tǒng)應(yīng)對每一輛經(jīng)過監(jiān)測區(qū)域的車輛進(jìn)行記錄。系統(tǒng)記錄的車輛信息除車輛圖像信息外，還將記錄車輛的通行數(shù)據(jù)，如時(shí)間（精確到毫秒）、地點(diǎn)、車速、限速、方向、車道、號牌號碼、號牌顏色、車型、車身顏色、車標(biāo)等。車輛通行信息寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并將相關(guān)信息疊加到圖片上。按每部車輛至少存儲(chǔ)號牌圖像和全景圖像各一張計(jì)算，其磁盤具備不少于120萬輛車的圖像存貯實(shí)力，存儲(chǔ)容量同時(shí)應(yīng)保證全部數(shù)據(jù)保存30天以上。當(dāng)超出最大存儲(chǔ)容量（數(shù)量和天數(shù)均應(yīng)達(dá)到要求）時(shí)，自動(dòng)對車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。常規(guī)車輛通信信息的文本數(shù)據(jù)應(yīng)同步上傳至指揮中心集中存儲(chǔ)，報(bào)警車輛的全部信息（錄像、照片、文本等）均應(yīng)同步上傳至指揮中心集中存儲(chǔ)，違法車輛的全部信息亦同步上傳至指揮中心集中存儲(chǔ)。號牌識(shí)別功能系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別車輛號牌，并保存識(shí)別結(jié)果。1、號牌結(jié)構(gòu)識(shí)別系統(tǒng)能識(shí)別的號牌結(jié)構(gòu)包括：單排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊(duì)用小型汽車號牌、GA36-2007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等。武警用小型汽車號牌。警用汽車號牌。雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊(duì)用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2007中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌等。摩托車號牌。2、號牌字符識(shí)別系統(tǒng)具備對民用、警用、軍用、武警等汽車號牌自動(dòng)識(shí)別的實(shí)力，所能識(shí)別的字符包括：阿拉伯?dāng)?shù)字。英文字母。省、自治區(qū)、直轄市簡稱。軍牌用漢字。號牌分類用漢字。武警號牌特殊字符。號牌顏色識(shí)別和車型分析：系統(tǒng)能識(shí)別藍(lán)、黃、白、黑四種底色的機(jī)動(dòng)車號牌。系統(tǒng)能通過號牌識(shí)別得到號牌類型和顏色信息對車輛進(jìn)行分類。可分類的車輛類型有大型車輛（黃牌）、小型車輛（藍(lán)牌）、警用號牌（白牌）及外籍車輛（黑牌）等。3、車輛號牌識(shí)別要求車輛號牌識(shí)別精確率應(yīng)不小于95%。4、車身顏色和車標(biāo)識(shí)別要求能夠識(shí)別國內(nèi)外主流車標(biāo)，并供應(yīng)車標(biāo)和車身顏色數(shù)據(jù)庫的維護(hù)界面。布控/撤控功能系統(tǒng)應(yīng)具有布控/撤控功能。黑名單信息采集采納手工方式實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)在下達(dá)布控/撤控指令時(shí)，應(yīng)能注明布控/撤控的緣由、布控/撤控的責(zé)任人及布控有效時(shí)限。當(dāng)布控時(shí)間超過有效時(shí)限時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能夠執(zhí)行自動(dòng)撤控動(dòng)作。系統(tǒng)應(yīng)能供應(yīng)“模糊布控”功能，即允許對車輛號牌信息不全的車輛也能布控。自動(dòng)比對報(bào)警功能系統(tǒng)應(yīng)具有交通平安違法行為監(jiān)測報(bào)警和布控車輛自動(dòng)比對報(bào)警功能。交通平安違法行為監(jiān)測報(bào)警種類應(yīng)至少包括超速報(bào)警和逆行報(bào)警、不按車道行駛等。系統(tǒng)應(yīng)支持模糊比對和精確比對。自適應(yīng)補(bǔ)光功能攝像機(jī)應(yīng)具備實(shí)時(shí)自適應(yīng)感光反饋限制，可依據(jù)環(huán)境條件自適應(yīng)限制補(bǔ)光，保證全天候條件下成像清晰。交通信息采集功能系統(tǒng)應(yīng)具有采集交通流量、平均車速、占有率、車型、車頭時(shí)距等交通流信息的功能。系統(tǒng)應(yīng)可以按車道、車型或時(shí)、日、月、年等時(shí)間單位進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以用數(shù)字、直方圖、柱形圖、折線圖、餅圖等形式直觀的顯示，并產(chǎn)生相應(yīng)報(bào)表。故障自動(dòng)監(jiān)測功能系統(tǒng)應(yīng)有自檢功能，應(yīng)可以自動(dòng)對前端設(shè)備如高清攝像機(jī)、檢測器、電源、通信鏈路、機(jī)箱門（指門的非正常開啟等）等以及中心系統(tǒng)設(shè)備和軟件的工作狀態(tài)和故障狀況進(jìn)行全面監(jiān)測、自診斷，應(yīng)具有斷電自動(dòng)重啟動(dòng)功能，在指揮中心應(yīng)可以顯示系統(tǒng)和設(shè)備的狀態(tài)，不能正常工作應(yīng)可以發(fā)出報(bào)警或提示。全部故障信息及其它操作錯(cuò)誤或事務(wù)發(fā)生應(yīng)可記錄在系統(tǒng)日志中。自動(dòng)對時(shí)功能系統(tǒng)應(yīng)具有自動(dòng)校時(shí)功能。一天24h內(nèi)，系統(tǒng)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差應(yīng)不超過1.0s。系統(tǒng)中心管理平臺(tái)每天應(yīng)能夠?qū)尤氲那岸嗽O(shè)備進(jìn)行至少一次設(shè)備時(shí)鐘校準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)能接受集成指揮平臺(tái)的校時(shí)。系統(tǒng)應(yīng)能每天至少記錄一次中心設(shè)備時(shí)鐘和前端設(shè)備時(shí)鐘的誤差時(shí)間。查詢統(tǒng)計(jì)功能系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)C(jī)動(dòng)車交通違法信息、交通視頻信息、系統(tǒng)運(yùn)行日志信息、設(shè)備故障報(bào)警信息、車輛通行信息等進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)。系統(tǒng)可供查詢統(tǒng)計(jì)的條件至少包括日期（可精確到日歷日單位）、時(shí)間（可精確到分鐘單位）、地點(diǎn)（交叉口）、方向、車道、精確機(jī)動(dòng)車號牌、模糊機(jī)動(dòng)車號牌、機(jī)動(dòng)車類型等。統(tǒng)計(jì)、查詢的結(jié)果可以以表格、直方圖、柱形圖、折線圖、餅圖等形式直觀顯示，并打印輸出。系統(tǒng)管理功能系統(tǒng)具有權(quán)限管理功能，能夠針對不同對象安排不同類型的運(yùn)用權(quán)限。系統(tǒng)應(yīng)具有日志記錄功能?？捎涗浿饕O(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)日志和主要運(yùn)行軟件的工作日志，還能記錄設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)變更（重啟或者重新連接）、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事務(wù)日志。系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置功能?？稍谶h(yuǎn)程中心對指定前端設(shè)備進(jìn)行參數(shù)遠(yuǎn)程配置。設(shè)置的參數(shù)至少有設(shè)備信息、限速信息、設(shè)備參數(shù)、傳輸參數(shù)以及網(wǎng)絡(luò)IP地址等。系統(tǒng)接口開放系統(tǒng)接口應(yīng)具有開放性，應(yīng)可為外部系統(tǒng)供應(yīng)數(shù)據(jù)并可以接收外部系統(tǒng)數(shù)據(jù)或指令。實(shí)現(xiàn)和交通信號限制系統(tǒng)外部系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)。交通信號限制系統(tǒng)中的視頻檢測設(shè)備和闖紅燈自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)所抓拍的圖片相關(guān)聯(lián)，對機(jī)動(dòng)車號牌進(jìn)行比對，增加一張闖紅燈車輛前部圖片，把三張拍攝車輛尾部的圖片和一張拍攝車輛前部的圖片做合成處理。具有駕駛?cè)嗣娌刻卣鞑杉墓δ?，可以通過違法記錄圖片辨別駕駛?cè)嗣娌刻卣鞯刃畔?。同時(shí)具有過車實(shí)時(shí)信息記錄功能，應(yīng)能實(shí)時(shí)記錄相應(yīng)車道通過的交通流量，并實(shí)時(shí)輸出每個(gè)車道（分左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)）的過車觸發(fā)信號給交通信號限制機(jī)，記錄的數(shù)據(jù)誤差≤10%。中心管理平臺(tái)介紹武漢天浩智能交通集成管理平臺(tái)是一個(gè)融合公安信息管理業(yè)務(wù)、智能交通應(yīng)用、視頻圖像監(jiān)控、高速網(wǎng)絡(luò)傳輸、高性能比對計(jì)算等多技術(shù)、多系統(tǒng)集成的困難系統(tǒng)。整個(gè)平臺(tái)的建設(shè)依據(jù)各警種各業(yè)務(wù)部門的職能要求并結(jié)合信息共享要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，首先考慮了滿意業(yè)務(wù)部門的需求，包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能、對信息的內(nèi)容要求和信息處理、發(fā)布等方面內(nèi)容；其次考慮了信息共享的需求，平臺(tái)預(yù)留了大量和公安交通已有應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。系統(tǒng)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)武漢天浩智能交通集成管理平臺(tái)是一個(gè)融合公安傳統(tǒng)的圖像監(jiān)控業(yè)務(wù)和新興的智能交通管理業(yè)務(wù)的集成管理平臺(tái)，在整個(gè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，我們盡可能追蹤了目前業(yè)界主流的技術(shù)框架和技術(shù)方法。首先，我們采納了基于面對服務(wù)的體系架構(gòu)（SOA）技術(shù)進(jìn)行主體架構(gòu)設(shè)計(jì)，以SOA（ServiceOrientedArchitecture）面對服務(wù)的特性，通過定義良好的服務(wù)接口實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的松耦合，使平臺(tái)既可以包涵現(xiàn)有的應(yīng)用又能滿意將來新的應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)信息的高度集成。其次采納了基于WebService的面對服務(wù)集成框架，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)子系統(tǒng)平臺(tái)之間的應(yīng)用、服務(wù)的集成，為用戶供應(yīng)了一個(gè)統(tǒng)一的面對服務(wù)的應(yīng)用集成管理界面。最終高性能的外場設(shè)備接入服務(wù)設(shè)計(jì)，并且結(jié)合Ajax和RIA技術(shù)的更好用戶體驗(yàn)。視頻監(jiān)控功能視頻監(jiān)控功能可對加入的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視和限制，隨時(shí)了解路面狀況。錄像回放功能錄像回放功能可以對前端設(shè)備錄像和平臺(tái)錄像進(jìn)行回放。圖片監(jiān)控功能圖片監(jiān)控窗口實(shí)時(shí)顯示從前端卡口設(shè)備獲得的圖片。車輛查詢和追蹤功能通過車輛查詢和追蹤功能，用戶可以設(shè)置相應(yīng)的查詢條件，對全部接入到系統(tǒng)中的卡口設(shè)備抓拍到的車輛圖片以及車輛信息進(jìn)行查詢，并進(jìn)行追蹤。布控/撤控功能系統(tǒng)在下達(dá)布控/撤控指令時(shí)，能夠注明布控/撤控的緣由、布控/撤控的責(zé)任人及布控有效時(shí)限。當(dāng)布控時(shí)間超過有效時(shí)限時(shí)，系統(tǒng)將執(zhí)行自動(dòng)撤控動(dòng)作。此外，系統(tǒng)還供應(yīng)了“模糊布控”功能，實(shí)現(xiàn)對車輛號牌信息不全的車輛進(jìn)行布控。布撤防聯(lián)動(dòng)策略車輛報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能車輛報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能可以對卡口設(shè)備違章依據(jù)報(bào)警的違章類型的視頻聯(lián)動(dòng)和報(bào)警輸出進(jìn)行配置。流量統(tǒng)計(jì)功能系統(tǒng)可依據(jù)須要，按時(shí)段、車型、車道、方向進(jìn)行查詢，并進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì)（包括流量圖、流量表、流量曲線圖），具備出具日報(bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表等功能。在統(tǒng)計(jì)報(bào)表中用戶可以依據(jù)肯定干脆周期對當(dāng)前系統(tǒng)接入的全部卡口設(shè)備的流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并以圖表形式顯示，而且統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以Excel文件形式導(dǎo)出到本地磁盤。電子地圖功能系統(tǒng)支持電子地圖功能，可以直觀顯示前端設(shè)備的位置以及車輛經(jīng)過的軌跡路途。數(shù)據(jù)手動(dòng)校準(zhǔn)功能對于自動(dòng)識(shí)別有誤的記錄，系統(tǒng)供應(yīng)了數(shù)據(jù)修改功能，可以通過人工識(shí)別，修改錯(cuò)誤的信息。關(guān)聯(lián)視頻功能選擇一條查詢結(jié)果，點(diǎn)擊操作欄下“關(guān)聯(lián)視頻”按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)彈出并播放該設(shè)備所關(guān)聯(lián)的攝像機(jī)從該圖片抓拍時(shí)間向前10秒起先到該圖片抓拍后10秒的錄像片段，如圖所示。視頻片段播放完畢視頻自動(dòng)停止，視頻播放窗口變灰。歷史數(shù)據(jù)查詢和下載功能系統(tǒng)供應(yīng)數(shù)據(jù)查詢功能，支持通過時(shí)間段、事務(wù)類型、車牌號碼、車牌顏色、車身顏色等組合查詢數(shù)據(jù)，并供應(yīng)模糊查詢功能，對于信息不明確的車輛，可運(yùn)用模糊條件匹配進(jìn)行查詢。支持查詢數(shù)據(jù)下載功能。車輛比對報(bào)警功能系統(tǒng)具有交通平安違法行為監(jiān)測報(bào)警和布控車輛自動(dòng)比對報(bào)警功能。當(dāng)通過車輛和用戶事先布控的被盜搶車輛或交通肇事逃逸等車輛的牌照號碼及車型等信息特征相符合時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)進(jìn)行現(xiàn)場報(bào)警和遠(yuǎn)程報(bào)警。報(bào)警信息中包括車牌號碼、車速、車型、車輛通過時(shí)間、車輛圖片等。具備和交警或公安數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換功能，并可實(shí)時(shí)將報(bào)警車輛的有關(guān)信息上傳。系統(tǒng)能對超速、壓實(shí)線和逆行等交通平安違法行為進(jìn)行監(jiān)測報(bào)警。限速值可通過人工方式隨意設(shè)定，或接收其他系統(tǒng)下發(fā)的限速值。系統(tǒng)支持模糊比對和精確比對。系統(tǒng)特點(diǎn)嵌入式智能分析主機(jī)，性能卓越系統(tǒng)智能分析限制主機(jī)為我公司自主研發(fā)，采納嵌入式一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定卓越。核心處理器（CPU）選用高速多通道DSP，為設(shè)備供應(yīng)了一個(gè)特別穩(wěn)定牢靠和高性能的核心處理保障。設(shè)備具有極高的處理實(shí)力，能對車輛行進(jìn)過程中全部圖像都進(jìn)行識(shí)別和智能分析處理，不依靠單張圖片，有效提高設(shè)備對困難環(huán)境的適應(yīng)實(shí)力。嵌入式一體化高清攝像機(jī)，圖像清晰系統(tǒng)攝像機(jī)選用500萬像素嵌入式一體化高清攝像機(jī)，該攝像機(jī)充分利用公司在視頻圖像監(jiān)控領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，選用高性能DSP，攝像機(jī)硬件電路采納公司已在安防領(lǐng)域產(chǎn)品上應(yīng)用成熟的硬件平臺(tái)，結(jié)合傳統(tǒng)攝像機(jī)和網(wǎng)絡(luò)視頻的技術(shù)，集音視頻數(shù)據(jù)采集、傳輸和一體，性能穩(wěn)定，圖像清晰。一般模擬攝像機(jī)拍攝最大圖片辨別率為704*576，所以往往須要拍攝車輛特寫照片和全景照片，但是仍無法看清車內(nèi)人員，成像效果也較差。武漢天浩的高清晰逐行掃描500萬象素CCD攝像機(jī)，圖像清晰，辨別率可達(dá)2448×2048，可清晰顯示車牌及車輛的全貌特征。高清晰的車牌號碼進(jìn)一步保證了車牌識(shí)別的精確性，同時(shí)也增加了取證實(shí)力，為有效緝拿布控車輛供應(yīng)了保證。通過和武漢天浩的補(bǔ)光燈的協(xié)作，整個(gè)攝像系統(tǒng)可清晰拍攝出各種天氣條件下的車輛圖像。智能視頻檢測技術(shù)，安裝維護(hù)簡便系統(tǒng)采納國際最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)靈能視頻檢測技術(shù)，通過對視頻圖像的逐幀處理來實(shí)現(xiàn)車輛檢測、追蹤以及紅綠燈狀態(tài)檢測，無需外界信號觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈來建立外界觸發(fā)源，避開破壞路面，也無需外接紅綠燈檢信號，安裝維護(hù)便利，節(jié)約項(xiàng)目投資及削減維護(hù)成本。智能視頻識(shí)別技術(shù)，車牌識(shí)別精確率高系統(tǒng)采納國際最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)靈能視頻識(shí)別技術(shù)，有效克服了傳統(tǒng)的電子警察系統(tǒng)具有外部觸發(fā)（如地感線圈）施工成本高、識(shí)別率低、識(shí)別速度慢等多種弊端。設(shè)備內(nèi)嵌的識(shí)別軟件包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測、車牌切分、字符識(shí)別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K。系統(tǒng)識(shí)別速度快，牢靠性高，特殊是獨(dú)特的車牌跟蹤和比對技術(shù)可以將幀間有效信息充分利用起來，從而大大提高系統(tǒng)的識(shí)別精度。獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，散熱性能出眾考慮到室外工作環(huán)境的須要，整個(gè)系統(tǒng)采納了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采納特制鋁制外殼，外殼相當(dāng)于芯片的一塊大型散熱片，因此可以充分利用主機(jī)的外殼進(jìn)行散熱，進(jìn)而保證了整個(gè)設(shè)備在夏季高溫條件下運(yùn)行的穩(wěn)定牢靠性。工作溫度為-20℃～+70攝像機(jī)內(nèi)置水印加密，圖片防篡改水印加密等圖像處理工作均在攝像主機(jī)里完成，保證了源頭加密無死角，即使現(xiàn)場下載數(shù)據(jù)也可精確驗(yàn)證。保證了圖片的平安性。默認(rèn)水印字符為：DigitalCCTV。系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定高效，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)在智能交通的各類管理系統(tǒng)中，一般都要求系統(tǒng)能夠在無人值守的狀態(tài)下24小時(shí)不間斷地運(yùn)行，對產(chǎn)品工作的穩(wěn)定性要求很高，更不允許出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象，嵌入式產(chǎn)品的工作穩(wěn)定特性正好可以適應(yīng)其在這方面的嚴(yán)格要求。電子警察系統(tǒng)采納的攝像機(jī)及智能交通終端管理設(shè)備均基于嵌入式操作系統(tǒng)，不依靠于我們所常見的微機(jī)操作系統(tǒng)(Windows和DOS等)，采納單任務(wù)的、穩(wěn)定性特別好的專用嵌入式操作系統(tǒng)Linux，在追求其結(jié)構(gòu)精致的同時(shí)，特別重視其工作的穩(wěn)定性。同時(shí)，嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品帶有自動(dòng)復(fù)原功能，在系統(tǒng)出現(xiàn)死機(jī)時(shí)可自動(dòng)復(fù)位，重新啟動(dòng)運(yùn)行，避開系統(tǒng)癱瘓，保證系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行。配套設(shè)備和器材經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)和老化測試，以保證產(chǎn)品質(zhì)量牢靠。軟件經(jīng)嚴(yán)格測試，并長期運(yùn)行驗(yàn)證，性能穩(wěn)定。因此，穩(wěn)定性是武漢天浩智能交通嵌入式產(chǎn)品的一大特點(diǎn)，這種特點(diǎn)特別適合于智能交通系統(tǒng)應(yīng)用中。另外，本系統(tǒng)可以適應(yīng)困難的氣候及光照條件，如陰天、雨天仍可以保證很高的檢測率和識(shí)別率。尤為突出的是，夜間的識(shí)別率也特別高。在不同的環(huán)境下抓拍的車輛圖片能清晰識(shí)別車牌號碼、車牌顏色、車輛外形及整個(gè)車身的外部顏色等特征狀況，以及紅燈狀態(tài)和停車線等信息。采納標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議，擴(kuò)展性好智能交通嵌入式產(chǎn)品處理的是數(shù)字信號，可以毫無困難地和微機(jī)限制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并且設(shè)計(jì)為一體化的形式，從外觀和功能上都相當(dāng)于一個(gè)可獨(dú)立工作的“器件”，獨(dú)立地完成某個(gè)環(huán)節(jié)的功能，和外界的數(shù)據(jù)交換僅僅通過數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議進(jìn)行，因此設(shè)備獨(dú)立性、可更換性、通用性都特別好，可敏捷裝配、更換、升級。同時(shí)在智能交通設(shè)備在協(xié)議上和應(yīng)用廣泛的武漢天浩DVR、編碼器相統(tǒng)一，保證了系統(tǒng)的通用性及兼容性。各地智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r不一，有些地區(qū)發(fā)展較快，或者在新的道路上建立新的交通管理系統(tǒng)；有些地區(qū)發(fā)展較慢，只能盡可能地利用已有設(shè)備或系統(tǒng)，爭取花費(fèi)最小的代價(jià)對原有的系統(tǒng)進(jìn)行功能升級或模塊添加。對嵌入式一體化產(chǎn)品來說，其設(shè)備的獨(dú)立性使其可以很敏捷地嵌入到各類管理系統(tǒng)中，作為其中的一個(gè)功能模塊，對新系統(tǒng)來說大大削減了整個(gè)系統(tǒng)的耦合性，降低了其困難性和故障發(fā)生概率，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和易維護(hù)性，對舊系統(tǒng)改造和升級中，可以盡可能地利用原有系統(tǒng)或設(shè)備，添加或升級其中某一個(gè)功能模塊，對整個(gè)系統(tǒng)也只需很小的改動(dòng)(如接口部分等)，從整體上大大節(jié)約了投資，增加了系統(tǒng)效益。

設(shè)備技術(shù)指標(biāo)武漢天浩智能電警系統(tǒng)設(shè)備均已通過：國家道路交通產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證；公安部交通平安產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心認(rèn)證；各項(xiàng)電氣性能和環(huán)境適應(yīng)性檢測合格。500萬一體化相機(jī)TH-500-DSI智能一體機(jī)采納CCD+ISP+DSP結(jié)構(gòu)將高清成像技術(shù)、智能視頻檢測分析技術(shù)、攝像機(jī)內(nèi)嵌車牌識(shí)別等技術(shù)有機(jī)結(jié)合在一起，形成了一套高集度的高清視頻觸發(fā)方案系統(tǒng)。此系統(tǒng)有效削減了線圈系統(tǒng)在實(shí)施時(shí)帶來的路面結(jié)構(gòu)破壞、后期維護(hù)麻煩等問題，干脆通過視頻檢測方式抓拍違章行駛車輛，對全部過往車輛進(jìn)行過車抓拍，并且具有720P高清視頻監(jiān)控及錄像功能。產(chǎn)品特點(diǎn)：系統(tǒng)采納一體化抓拍單元，提升系統(tǒng)集成度，削減設(shè)備困難度，去除粗放耦合帶來的不穩(wěn)定因素，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性及性價(jià)比。系統(tǒng)前端采納網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，采納CCD+ISP+DSP一體化架構(gòu)設(shè)計(jì)，集視頻采集、視頻處理、識(shí)別算法等核心功能于一體。系統(tǒng)采納“多幀識(shí)別技術(shù)”，提升車牌識(shí)別精確率，并可對每輛車進(jìn)行持續(xù)跟蹤。系統(tǒng)支持高清視頻流輸出，滿意高清視頻監(jiān)控的需求，削減監(jiān)控?cái)z像機(jī)投入。系統(tǒng)采納主機(jī)時(shí)鐘自動(dòng)校時(shí)技術(shù)，并保證校時(shí)的精確性。系統(tǒng)具備7*24小時(shí)連續(xù)不間斷運(yùn)行的實(shí)力，系統(tǒng)采納自動(dòng)檢測、自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警、單點(diǎn)自愈、冗余配置、負(fù)載均衡、遠(yuǎn)程故障排等技術(shù)有效地保證系統(tǒng)的高可用性和牢靠性，同時(shí)降低系統(tǒng)運(yùn)維管理成本。系統(tǒng)通過視頻檢測方式實(shí)現(xiàn)車輛捕獲功能。系統(tǒng)能夠精確捕獲、記錄通行車輛信息，并將相關(guān)文本信息疊加到圖片上。系統(tǒng)采納特殊濾光鏡頭、成像限制策略、強(qiáng)光抑制技術(shù)和補(bǔ)光方式，通過合理的設(shè)備布設(shè)方式，有效解決反光、強(qiáng)光直射、強(qiáng)逆光以及強(qiáng)順光等問題對拍攝造成的影響，確保車身、車牌清晰可辨。系統(tǒng)可自動(dòng)對車輛信息進(jìn)行識(shí)別，包括車牌號碼、車牌顏色、車型的識(shí)別。通過檢測數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)交通流參數(shù)，并支持豐富的圖形報(bào)表及數(shù)據(jù)導(dǎo)出。系統(tǒng)支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳功能。續(xù)傳策略支持歷史數(shù)據(jù)優(yōu)先上傳、最新數(shù)據(jù)優(yōu)先上傳。系統(tǒng)記錄的原始圖像信息具備防篡改功能。型號TH-500-DSI有效像素采納2/3英寸500萬像素彩色逐行掃描CCD辨別率2592（H）×2212（V）最低照度0.1lux@(F1.2,AGCON)快門1/8秒至1/100,000秒鏡頭接口類型C/CS接口視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H.264/MJPEG,32Kbps~16Mbps幀率10fps(2592×2212)輸出圖片格式JPEG圖像設(shè)置飽和度,亮度,對比度,白平衡,增益,3D降噪通過軟件可調(diào)接口1個(gè)10M/100M自適應(yīng)RJ45接口；1個(gè)RS－485半雙工接口輸入4路外部觸發(fā)輸入觸發(fā)輸出3路（光耦隔離3500VAC），作為補(bǔ)光燈同步輸出限制補(bǔ)光方式支持閃光燈和LED頻閃燈同步補(bǔ)光。閃光燈自動(dòng)光控、時(shí)控可選，支持多種補(bǔ)光方式：獨(dú)立閃、不閃、關(guān)聯(lián)閃、輪閃和頻閃等專用功能支持信號燈同步、紅綠燈信號狀態(tài)輸入、視頻檢測紅綠燈信號狀態(tài)、違章連續(xù)抓拍支持車牌識(shí)別、視頻觸發(fā)、車身顏色識(shí)別和通行車輛信息捕獲、違章檢測.內(nèi)置壓線、逆行、闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛違章檢測功能支持車輛檢測處理器的接入支持雷達(dá)的接入支持接入終端服務(wù)器具有網(wǎng)絡(luò)和485信號防雷、防浪涌存儲(chǔ)功能支持SD/SDHC,USB存儲(chǔ)設(shè)備支持協(xié)議TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP/RTSP,支持FTP上傳圖片通用功能心跳,密碼愛護(hù),NTP校時(shí)電源供應(yīng)DC12V±10%功耗＜10W工作環(huán)境溫度-30℃～+70℃工作環(huán)境濕度小于90%（無凝聚）外形尺寸（不含支架）78mm（H）×100mm（W）×168mm（L）重量1500g定焦鏡頭16（2/3英寸）F35M-C3型號規(guī)格F35M-C3解析度3MP百萬像素焦距（mm）16光圈F1.4–F16C畸變率-0.8%規(guī)格2/3”視場角(水平ｘ垂直)30.7ｘ23.3°接口C-Mount濾鏡尺寸M30.5P=0.5mm外形尺寸Φ29x33.53重量53g工作方式Focus聚焦Manual手動(dòng)Zoom變倍Fixed固定Iris光圈Manual手動(dòng)LED頻閃燈TH-150LED頻閃燈可以精確的限制頻閃周期起始時(shí)間和終止時(shí)間，可和相機(jī)幀同步曝光，不影響駕駛?cè)藛T眼睛，可和多種高清相機(jī)同步，設(shè)備選擇空間更為廣泛；適用于高清相機(jī)視頻錄像。產(chǎn)品特點(diǎn)采納先進(jìn)LED技術(shù)，良好的散熱設(shè)計(jì)，大大提高LED光源壽命，提高光源的工作效率。可以精確的限制LED白光燈的頻閃周期、曝光起始時(shí)間和終止時(shí)間?？珊褪袌錾细鞣N模擬相機(jī)和數(shù)字高清相機(jī)匹配，設(shè)備選擇空間更為廣泛。支持連續(xù)抓拍功能，不受回電時(shí)間影響。有外部觸發(fā)方式、攝像機(jī)外同步方式（頻閃燈供曝光同步信號）型號TH-150功耗25W信號觸發(fā)方式TTL/光耦工作方式視頻錄像外形尺寸225mmx185mmx127mm輸入電源AC100V~260V/50~60Hz功率因數(shù)（PF）＞90%電源效率≥88%光通量/PCS>220Lm光源效率＞90%色溫5500K~7500KLED芯片美國顯色指數(shù)80%光源的角度15°~45°可調(diào)（通過客戶需求選擇合適的透鏡）工作溫度-20℃~50℃運(yùn)用壽命＞50000小時(shí)燈體和燈罩材料鋁合金和鋼化玻璃凈重2.5Kg防護(hù)等級IP65一體化管理終端TH-ZD2T采納嵌入式低功耗無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，能夠在室外惡劣環(huán)境下正常工作，采納大容量工業(yè)級硬盤作為存儲(chǔ)介質(zhì)，能夠保存大容量車輛信息記錄，當(dāng)超出最大存儲(chǔ)容量時(shí)，自動(dòng)對車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。產(chǎn)品特點(diǎn)：嵌入式linux系統(tǒng)，平安穩(wěn)定牢靠；一體化集成，內(nèi)置主控單元模塊、網(wǎng)絡(luò)交換模塊、電源模塊、紅燈檢測模塊（電警型號）、大容量存儲(chǔ)；內(nèi)置12口千兆工業(yè)交換機(jī)；支持多路高清圖片存儲(chǔ)；支持多路高清視頻實(shí)時(shí)錄像；前端可接入多臺(tái)高清攝像機(jī)。處理器高性能數(shù)字媒體處理器；ARM1.2GHz；DSP1.0GHz；內(nèi)存1GB；Flash512MB；硬盤內(nèi)部最多可接4個(gè)3.5”SATA硬盤或者4個(gè)2.5”SATA硬盤(若裝2.5”硬盤需配支架)。4TB網(wǎng)絡(luò)接口內(nèi)置獨(dú)立的8口100M以太網(wǎng)接口及2個(gè)1000M網(wǎng)絡(luò)接口，1個(gè)可光電轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)接口(運(yùn)用光口需另配光模塊)；報(bào)警接口4路報(bào)警輸入；4路報(bào)警輸出；其他接口2個(gè)RS232接口，4個(gè)RS485接口，2個(gè)USB2.0接口，1路音頻輸入接口，1路音頻輸出接口，1個(gè)eSATA接口，1個(gè)VGA接口，4個(gè)標(biāo)清BNC模擬輸入接口；操作系統(tǒng)嵌入式Linux；操作界面WEB；支持對通行車輛的信息存儲(chǔ)、上傳；車輛信息存儲(chǔ)容量≥200萬輛通行車輛信息或≥100萬輛的違法車輛信息；可接入車道數(shù)≤12車道；錄像可接入8路高清錄像，標(biāo)準(zhǔn)為25幀1080P或25幀1600*1200，或接入等數(shù)據(jù)量140萬、500萬等其它辨別率的高清錄像；網(wǎng)絡(luò)支持前端和后端設(shè)置不同的網(wǎng)段；工作電壓DC12V；功耗＜30W(含1塊2.5”硬盤)；工作環(huán)境溫度-30℃~70℃；工作環(huán)境濕度10%～90%@40℃，無凝聚；外形結(jié)構(gòu)及尺寸全鋁機(jī)身，無風(fēng)扇設(shè)計(jì)；370mm(W)×106mm(H)×260mm(D)。重量7.2kg。紅燈檢測器TH-HDR8N8路信號燈溝通信號輸入接口4個(gè)RS485輸出接口型號TH-HDR8N輸入16路信號燈溝通信號輸入接口輸出4個(gè)RS485輸出接口撥碼5路撥碼開關(guān)，用來設(shè)置波特率、地址和上傳模式指標(biāo)燈16路交通燈狀態(tài)指示防護(hù)輸入接口采納壓電愛護(hù)、光電隔離等防護(hù)措施輸入檢測電壓范圍140VAC～270VAC，50Hz/60Hz。主控檢測、通訊單元采納微限制器設(shè)計(jì)，穩(wěn)定牢靠工作電壓12VDC功耗<3W工作環(huán)境溫度-30℃～+70℃工作環(huán)境濕度5%~95%@40℃，無凝聚結(jié)構(gòu)尺寸250mm(W)×35mm(H)×120mm(D)設(shè)備機(jī)柜TH-JG01箱體采納2.0毫米的熱鍍鋅鋼板，表面聚酯噴塑。結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，運(yùn)用壽命可達(dá)10~30年。防雨防塵，室外安裝，內(nèi)部用隔板分成上下兩層空間實(shí)行底部進(jìn)線設(shè)計(jì)，懸掛安裝。整個(gè)設(shè)備倉鎖閉后其防護(hù)性能達(dá)到GB4208標(biāo)準(zhǔn)中IP65級，以保證內(nèi)部安裝設(shè)備能在各種環(huán)境條件下正常工作?？垢邷卦O(shè)計(jì)機(jī)箱在外觀上特地設(shè)計(jì)了遮陽頂棚，頂棚和箱體本身之間有肯定的間隙空間，避開夏天陽光直射箱體，增加了隔熱性能；機(jī)箱側(cè)面下部設(shè)計(jì)了換氣百葉窗，箱體頂部設(shè)置換氣軸流風(fēng)扇防靜電設(shè)計(jì)柜體及柜門均預(yù)留有接地銅柱。紅綠燈系統(tǒng)技術(shù)方案概述項(xiàng)目概述本系統(tǒng)具備紅綠燈系統(tǒng)指揮車輛通行功能，通過路口的交通信號限制機(jī)，限制路邊的方向指示信號燈和人行信號燈，指揮機(jī)動(dòng)車，行人通行，并通過倒計(jì)時(shí)數(shù)碼顯示器實(shí)時(shí)顯示交通信號燈時(shí)間。設(shè)計(jì)總則設(shè)計(jì)依據(jù)本方案設(shè)計(jì)參照以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及文件：《中華人民共和國道路交通平安法》《中華人民共和國道