智能照明系統(tǒng)與夜視Agenda2照明系統(tǒng)功能燈泡的分類13發(fā)光原理4燈泡的型號6大燈的分類57燈光自動控制功能替代燈泡功能照明道路：前大燈、倒車燈、霧燈、Activelightfunction、Corneringlight

識別車輛：牌照燈、尾燈、示寬燈、駐車燈、后霧燈傳遞信號：剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、超車燈、應(yīng)急警告燈方便功能：中央鎖工作顯示功能—鎖止X3;解鎖X1

延遲照明功能（0~60sec）位置照明環(huán)境照明1照明系統(tǒng)功能當(dāng)物體被加熱時，能量會以光波的形式向外釋放。較低溫時，向外發(fā)射的是不可見的紅外光波。隨著溫度的升高，對外發(fā)射的光波中可視光譜比例會增加，也就是說溫度越高，發(fā)出的亮度越高。如：鐵在高溫下會變紅，越高溫越紅。但如果溫度高于物體自身的熔點，物體將不會再以固態(tài)的形式存在。如常用作燈絲材料的金屬鎢，當(dāng)溫度達(dá)2000℃以上，燈絲處于白熾狀態(tài)，溫度越高，燈絲越亮。金屬鎢的熔點是3422℃，超過此溫度燈絲就會斷開。3發(fā)光原理傳統(tǒng)鎢絲燈泡燈絲會安裝在密封的玻璃燈泡內(nèi)防止高溫氧化。但在高溫工作條件下，金屬鎢會升華，并在溫度較低的燈泡玻璃上凝結(jié)，導(dǎo)致透明度嚴(yán)重降低，照明效率下降，鎢絲揮發(fā)嚴(yán)重時會斷裂，完全損壞。因此，燈泡內(nèi)充滿鹵素氣體的燈炮出現(xiàn)了。3發(fā)光原理鹵素?zé)襞轂榱私鉀Q鎢絲高溫下容易升華的問題，向燈泡內(nèi)充入碘或溴等鹵素氣體。碘在高溫下和鎢原子結(jié)合，并在高溫的鎢絲上將碘化鎢還原成鎢，從而大大延長了燈泡的使用壽命，可以達(dá)到傳統(tǒng)燈泡的2-4倍。而且工作溫度可以比傳統(tǒng)燈泡更高，所以鹵素?zé)襞莸牧炼纫脖葌鹘y(tǒng)燈泡要高。色溫值在3000k左右。3發(fā)光原理二極管燈泡（LED）

發(fā)光二極管用特殊的半導(dǎo)體材料（砷化鎵或磷化鎵）組成，當(dāng)電子通過P-N結(jié)時動能降低，并以光波的形式向外輻射。

LED具有以下特點：

?光色單純，色彩鮮艷

?可以做成多種的外形

?反應(yīng)速度快，汽車的高位剎車燈多應(yīng)用LED

?效率高

?使用壽命長但單體LED功率低，一般需要多個并聯(lián)使用；價格昂貴。

3發(fā)光原理傳統(tǒng)燈泡

4燈泡型號16W21W鹵素?zé)襞?/p>

4燈泡型號H1:55W,多用于遠(yuǎn)光燈和霧燈H3:55W,多用于霧燈鹵素?zé)襞?/p>

4燈泡型號H7:55W，可用于近光或遠(yuǎn)光燈泡H11:55W,多用于遠(yuǎn)光燈泡氙氣燈泡

4燈泡型號D1S：?singlexenonorbi-xenon?forprojectorheadlamps

?integralballastD2R：?singlexenon?forreflectorheadlamps

氙氣燈泡

4燈泡型號D2S：?singlexenonorbi-xenon?forprojectorheadlamps

Mainbeam燈絲在凹鏡的焦點上，發(fā)光時經(jīng)過凹鏡反射平行射出，射程遠(yuǎn)。5大燈的分類Dippedbeam燈絲不在凹鏡的焦點上，所以光線經(jīng)過凹鏡反射后不會平行射出。為了不影響來車駕駛員視線，下部光線會被屏蔽。經(jīng)過鏡面的折射，燈光會分散射出，照明范圍變大。ReflectorheadlampsMainbeam燈光經(jīng)過凹鏡聚焦在凸透鏡的焦點附近，再通過凸透鏡射出。5大燈的分類Dippedbeam由于擋板擋住了下部的光線，經(jīng)過凸透鏡射出的只有朝下的燈光。Projectorheadlamps從Bilux汽車的白熾燈到雙氙氣前照燈：道路照明度提高了85%智能照明系統(tǒng)：

前照燈技術(shù)的巨大進(jìn)步寬度：以米為單位Bilux汽車的白熾燈鹵素復(fù)式前照燈氙氣前照燈雙氙氣前照燈照明遠(yuǎn)度：以米(m)為單位主動轉(zhuǎn)彎照明主動大燈功能是一種特殊的大燈智能模式。大燈燈光不再是一直照向車輛的正前方，在車輛轉(zhuǎn)彎的時候，系統(tǒng)會根據(jù)當(dāng)時的車速和方向盤轉(zhuǎn)角，適當(dāng)調(diào)整大燈的轉(zhuǎn)角，使駕駛員的視野更廣闊，提高駕駛安全性。6燈光自動控制功能彎道燈功能當(dāng)轉(zhuǎn)向燈被激活或迅速轉(zhuǎn)動方向盤時，Corneringlightfunction會進(jìn)入工作狀態(tài)。這時候前霧燈或一個專門的”Corneringlight”燈泡（根據(jù)不同的車型）會亮起，照明拐角路面，提高安全性。6燈光自動控制功能Motorwaymode高速公路模式相對傳統(tǒng)模式可以提高60％照明視野。當(dāng)車速達(dá)到90km/h以上時，系統(tǒng)會自動轉(zhuǎn)換到高速公路模式。該模式有2個檔位。Stage1：增強(qiáng)氙氣大燈輸出功率。Stage2：當(dāng)車速高于110km/h時，大燈的光束會提高，增加駕駛員視野。當(dāng)車速降到80km/h以下時，系統(tǒng)會自動推出高速公路模式，轉(zhuǎn)入市區(qū)模式。6燈光自動控制功能夜視輔助系統(tǒng):

紅外技術(shù)提高了駕駛員的視野夜視輔助系統(tǒng):

紅外技術(shù)提高了駕駛員的視野永久的“電子”圖片更好地識別道路和障礙物方便駕駛員在黑暗中行駛,提高駕駛安全在近光燈照射下的視野范圍在夜視輔助系統(tǒng)的幫助下達(dá)到的視野范圍近距離紅外線夜視輔助系統(tǒng)的工作原理視頻傳感器的工作范圍紅外線光束的投射范圍車輛近光燈的照射范圍顯示夜視輔助系統(tǒng)是如何工作的？系統(tǒng)發(fā)出人眼看不到的短程紅外線光束。因此，這種主動發(fā)射紅外線光束在任何交通狀況下都可以始終保持開啟，即使對面來車也是如此。由一個紅外感應(yīng)攝像頭記錄交通狀況并將該信息發(fā)送至控制單元?？刂茊卧獙σ曨l圖像進(jìn)行處理，然后發(fā)送到儀表盤上的8寸顯示屏，駕駛員可以通過顯示屏看到一個灰度圖像，相當(dāng)于在遠(yuǎn)光開啟時通過風(fēng)擋玻璃觀察車輛前方。攝像頭+散光片（在前座乘客側(cè)）控制單元帶顯示屏的儀表盤后視鏡左側(cè)大燈右側(cè)大燈雨刮器刮掃區(qū)域夜視輔助系統(tǒng)是如何工作的？夜視輔助系統(tǒng)的操作及顯示概念啟用條件點火開關(guān)打開。黑暗環(huán)境（由光線傳感器識別）。車輛不掛倒檔。照明開關(guān)旋鈕置于“auto”位置，同時“大燈開啟”或“白天行車燈開啟”。車速不超過260公里/小時。如果以上任何一個條件不再符合，夜視輔助系統(tǒng)將被停用。啟用系統(tǒng)：按下照明開關(guān)旋鈕上的按鍵，夜視輔助系統(tǒng)開啟。啟用之后，車速表由表盤式顯示切換到條狀顯示。車輛靜止時也可以啟用夜視輔助系統(tǒng)視頻圖像，但只有在紅外線大燈開啟時才能獲得最大工作范圍。紅外線大燈的附加啟用條件：啟用夜視輔助系統(tǒng)后（車速表條狀顯示），紅外線大燈：在車速高于15公里/小時時開啟。在車速低于10公里/小時時關(guān)閉。夜視輔助系統(tǒng)的操作及顯示概念無紅外線輔助時的視野有紅外線大燈時的視野距離：大約20米視野范圍：正常視野與夜視輔助系統(tǒng)對比圖像無紅外線輔助時的視野有紅外線大燈時的視野距離：大約50米無紅外線輔助時的視野有紅外線大燈時的視野距離：大約90米示例：改善由對面來車造成眩目時的視野無紅外線輔助時的視野有紅外線大燈時的視野競爭對手從2000年開始：美國的凱迪拉克DeVille裝備被動夜視系統(tǒng)（FIR）/熱敏圖像及平視顯示系統(tǒng)，現(xiàn)在已停止使用。從2002年開始：日本的豐田汽車開始裝備帶平視顯示功能的主動夜視系統(tǒng)（NIR）。從2003年開始：美國的凌志開始裝備夜視系統(tǒng)（豐田系統(tǒng)）。到2006年底，預(yù)計以下五家制造商的汽車將裝備夜視系統(tǒng)：豐田、凌志、本田、BMW、沃爾沃。主動夜視系統(tǒng) 穩(wěn)定的圖像質(zhì)量 較冷的物體也可以看到 通過圖像處理提高了清晰度 道路標(biāo)志清晰可見被動夜視系統(tǒng)（熱敏圖像）不需要紅外線大燈探測范圍較遠(yuǎn)道路標(biāo)志很難看到/看不到圖像清晰度變化較大（取決于天氣條件和時間段）圖像與實際景象不完全相符主動夜視系統(tǒng)與被動夜視系統(tǒng)的比較++++++---夜視系統(tǒng)(SA碼610)-夜視系統(tǒng)可幫助呈現(xiàn)夜間的道路情況，其目的是在傳統(tǒng)大燈光程照射到之前就能探測到障礙物。-在行駛中如果天色變暗，即可按下S1s9按鈕啟動夜視系統(tǒng)。-此時，車前道路由兩盞紅外線燈照明。安裝在風(fēng)擋玻璃上的攝像頭（B84/2）拍下圖象，經(jīng)過處理后提供給儀表盤（A1）顯示屏。這些圖像于是就會顯示在儀表盤（A1）顯示屏上。夜視系統(tǒng)需要以下部件：-夜視系統(tǒng)控制單元（N101）-夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）-儀表盤上的8英寸顯示屏-左紅外線燈（E1e11）和右紅外線燈（E2e11）-夜視系統(tǒng)按鈕（S1s9）。紅外線燈安全提示:長期注視開啟的紅外線燈會損害人的眼睛。這種損害無法立即察覺。為防止產(chǎn)生這種損害，請注意以下幾點：-佩戴護(hù)目鏡。-避免眼睛長期注視開啟的大燈！-在車前工作時確保紅外線燈已關(guān)閉

夜視系統(tǒng)(SA碼610)1.夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）任務(wù):安裝在風(fēng)擋玻璃上的右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）記錄紅外線圖像，然后通過低壓差動信號(LVDS)將數(shù)據(jù)發(fā)送給夜視系統(tǒng)控制單元（N101）。右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）對光線十分敏感。攝像頭所在位置的風(fēng)擋玻璃必須能讓紅外線穿過并照射在攝像頭上（濾光膜和黑色涂層）。LVDS:此種傳輸信號需要有兩根導(dǎo)線（正極、負(fù)極）的“差動總線”。兩電壓之差通過信號分析來測量。這種信號的傳輸有更高的靈敏度，因為外部干擾會影響兩個信號，但不會改變電壓差。夜視系統(tǒng)(SA碼610)任務(wù)-記錄來自右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）的信息-通過前SAM/SRB控制單元（N10/1）啟動紅外線燈-圖像處理和診斷-將顯示圖像傳輸出至儀表盤-故障檢測與故障管理夜視系統(tǒng)控制裝置NV（N101）通過數(shù)字視頻接口的控制通道啟動攝像頭。夜視系統(tǒng)控制裝置（N101）通過數(shù)字視頻接口（LVDS）接收來自右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）的圖像并進(jìn)行處理。然后，經(jīng)過處理的圖像通過另一個數(shù)字視頻接口（LVDS）傳送給儀表盤（A1）顯示屏。3.夜視系統(tǒng)控制單元(N101)位置夜視系統(tǒng)控制裝置（N101）位于駕駛員腳坑內(nèi)，固定在A柱中。夜視系統(tǒng)(SA碼610)4.服務(wù)信息在進(jìn)行以下工作后，必須重新校準(zhǔn)夜視攝像頭：-更換了控制單元-安裝了新的風(fēng)擋玻璃-安裝了新的攝像頭-將攝像頭從支架上拆下并馬上重新裝回

5.紅外線燈功能測試-通過DAS啟動紅外線燈。在紅外線燈前放置一個有白色表面的物體（例如白紙），從側(cè)面可以看到紅色/綠色微光。-注意：紅外光測試最多只能進(jìn)行