......沈陽(yáng)市迎賓路高架橋工程地面道路專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審批：中鐵八局集團(tuán)昆明鐵路建設(shè)有限公司沈陽(yáng)市迎賓路高架橋第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2015年6月5日一、編制依據(jù)、編制原則（一）編制依據(jù)沈陽(yáng)市迎賓路高架橋工程（K0+270~K2+680）段道路分冊(cè)施工設(shè)計(jì)圖；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000;《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004；施工組織設(shè)計(jì)及總體施工進(jìn)度安排；施工調(diào)查報(bào)告。（二）編制原則以滿(mǎn)足總體施工進(jìn)度為原則，結(jié)合總體施工進(jìn)度計(jì)劃，達(dá)到均衡生產(chǎn)，使施工現(xiàn)場(chǎng)正常有序進(jìn)行作業(yè)。以滿(mǎn)足施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為原則，確保施工質(zhì)量達(dá)到合同要求。工程概況沈陽(yáng)市迎賓路高架橋工程第一標(biāo)段位于既有沈大路上，施工起止里程為K0+270~K1+806，全長(zhǎng)1536m。施工沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)金湖街、西湖街和巢湖街。施工內(nèi)容包括：地面道路工程及其附屬工程（交通信號(hào)、路燈等除外）。本標(biāo)段主要工程量：地面道路工程77995㎡。道路設(shè)計(jì)全寬60米（東平湖街至巢湖街段為58.5米）與現(xiàn)狀一致，高架橋中線(xiàn)與舊路中線(xiàn)基本一致，對(duì)高架橋設(shè)置匝道段及高架橋合流段的地面道路機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行拓寬翻建，道路橫斷面重新布置。其他段的地面道路除橋墩占用后新建分隔帶外，橫斷面其他部分的布置與舊路一致。總體施工方案本標(biāo)段地面道路改造分為翻建和補(bǔ)強(qiáng)，翻建部分主要為挖除既有道路路面結(jié)構(gòu)層，再填筑路面基層和路面面層。補(bǔ)強(qiáng)部分為銑刨一層既有瀝青混凝土后再鋪設(shè)1~2層瀝青混凝土。根據(jù)交通調(diào)流方案和施工現(xiàn)場(chǎng)的道路實(shí)際情況，首先進(jìn)行匝道段和加寬段外側(cè)道路的翻建，其次是對(duì)該段橋梁下面道路進(jìn)行翻建或補(bǔ)強(qiáng)處理。其余地段按照路口進(jìn)行劃分段落，即北李官收費(fèi)站至金湖街、金湖街至西湖街（東平湖街）和西湖街（東平湖街）至巢湖街分段分南北側(cè)路幅進(jìn)行作業(yè)，保證施工過(guò)程中的道路通暢。根據(jù)道路特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)橋梁施工時(shí)間，將機(jī)動(dòng)車(chē)道劃分為三個(gè)段落施工，采取分段、倒邊施工方案。-4#—8#墩（北李官收費(fèi)站—金湖街）長(zhǎng)396米；8#—23#墩（金湖街—東平湖街）長(zhǎng)440米；24#—44#墩（東平湖街—巢湖街）長(zhǎng)676米。工期安排：計(jì)劃工期6月15日至8月31日。組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部成立2支施工架子隊(duì)，由1名副經(jīng)理、3~4名工程技術(shù)人員和1~2名試驗(yàn)員構(gòu)成。因地面道路的特殊性，本工程擬采用專(zhuān)業(yè)分包，附屬工程采用勞務(wù)分包。資源配置計(jì)劃。勞動(dòng)力組織計(jì)劃。施工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃配置現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理1人，技術(shù)員4人，交通疏導(dǎo)人員2人，3個(gè)施工隊(duì)伍，機(jī)械操作手20人，施工工人50人。主要管理與施工人員配備表序號(hào)序號(hào)名稱(chēng)職務(wù)分工范圍1謝建成經(jīng)理全面負(fù)責(zé)吳泰琪書(shū)記對(duì)外協(xié)調(diào)與后勤2丁明副經(jīng)理主管生產(chǎn)3姜貴元總工主管工程質(zhì)量4黃強(qiáng)工程部長(zhǎng)工程部日常工作安排5王海龍主管工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人6樊博試驗(yàn)室主任項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)工作7郝亮測(cè)量工程師項(xiàng)目部測(cè)量工作8趙巖安全員項(xiàng)目部安全工作9王鵬安全總監(jiān)項(xiàng)目部安全工作10司佳偉技術(shù)員技術(shù)工作11冀帥技術(shù)員技術(shù)工作12機(jī)械操作手20人機(jī)械設(shè)備操作13施工工人50人道路附屬工程主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃。擬配備施工設(shè)備見(jiàn)下表主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地額定功率(KW)用于施工部位1挖掘機(jī)SK3202中國(guó)200KW道路2自卸汽車(chē)T81512中國(guó)230KW道路3破碎機(jī)Z50D3中國(guó)162KW道路4平地機(jī)PY190A1中國(guó)139KW道路5輕型兩輪壓路機(jī)12t2中國(guó)60KW道路66重型振動(dòng)壓路機(jī)20t2中國(guó)108KW道路7三輪壓路機(jī)20t2中國(guó)100kw道路8雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1中國(guó)92KW道路9手扶振動(dòng)壓路機(jī)1中國(guó)8KW道路10膠輪壓路機(jī)YL201徐州59KW道路11手持式?jīng)_擊夯BS6002中國(guó)3KW道路12瀝青砼攤鋪機(jī)ABG4232中國(guó)126KW道路13瀝青灑布車(chē)LSF35001湖北60KW道路14灑水車(chē)CA－1001北京130KW道路15蛙式打夯機(jī)3KW2北京3KW道路16切割機(jī)5湖北5KW道路17銑刨機(jī)2中國(guó)10KW道路（3）主要物資供應(yīng)計(jì)劃。瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定碎石、級(jí)配碎石直接在周邊廠家采購(gòu)，其他附屬工程材料按照其型號(hào)、規(guī)格提前采購(gòu)充足。四、主要施工技術(shù)方案1、地面道路翻建部分4.1施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→拆除原道路并外運(yùn)→基底碾壓→級(jí)配碎石填筑碾壓→水泥穩(wěn)定碎石填筑并碾壓、壓實(shí)→邊石、側(cè)平石安裝→上層瀝青混凝土鋪裝及壓實(shí)→中央隔離帶砌筑施工→樹(shù)池邊石及植草磚鋪砌安裝4.2原路面挖除4.2.1原有路面挖除并外運(yùn)，路基開(kāi)挖采用破碎機(jī)破除，挖掘機(jī)和人工配合，自卸汽車(chē)清運(yùn)棄土方。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)控制好標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。4.2.2路基機(jī)床處理路基開(kāi)槽后進(jìn)行壓路機(jī)碾壓，并利用灌砂法試驗(yàn)檢測(cè)路基壓實(shí)度，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn)行路面基層施工，如達(dá)不到要求時(shí)，可進(jìn)行挖除、換填處理。4.3填筑級(jí)配碎石4.3.1填筑方法：級(jí)配碎石填筑厚度為20cm，采用平地機(jī)攤平。使用機(jī)械壓實(shí)要甩開(kāi)路邊20cm，防止溜坡，路邊部位采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。碾壓前應(yīng)灑水，使碎石全部潤(rùn)濕，且不導(dǎo)致其層下翻漿。采用20t壓路機(jī)從路邊壓向路中，并于路全寬內(nèi)順序均勻壓實(shí)。個(gè)別坑洼處要隨時(shí)填補(bǔ)平整。碾壓完畢后利用灌砂法試驗(yàn)檢測(cè)路基壓實(shí)度，壓實(shí)度達(dá)到要求時(shí)，方可進(jìn)行下一工序施工。施工縫兩接頭上下錯(cuò)開(kāi)成臺(tái)階狀，然后進(jìn)行碾壓密實(shí)。4.3.2技術(shù)要求：壓實(shí)度≥96%（重型擊實(shí)法），CBR值不小于80%。碾壓：用12噸以上的壓路機(jī)震動(dòng)壓實(shí)。塑性指數(shù)：＜8%，液限＜25%級(jí)配碎石宜選用幾種粒徑不同的碎石和石屑拌制而成，碎石最大粒徑為31.5mm。4.4填筑水泥穩(wěn)定碎石4.4.1施工準(zhǔn)備通過(guò)確定水泥穩(wěn)定碎石施工的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓組合等數(shù)據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為正式施工的控制依據(jù)。施工前恢復(fù)中線(xiàn)，在路基兩側(cè)設(shè)高程指示樁，每10米設(shè)一樁。測(cè)定攤鋪松鋪高度并掛鋼絲線(xiàn)，作為攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線(xiàn)。4.4.2水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸混合料采用廠拌、水泥重量比為5%的水泥穩(wěn)定碎石，運(yùn)輸采用自卸車(chē)運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中盡量避免中途停車(chē)和顛簸，確保混合料不產(chǎn)生離析。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的溫度，還要考慮混合料有無(wú)必要加蓋篷布，以防水分損失。4.4.3水泥穩(wěn)定碎石攤鋪5％水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌，采用攤鋪機(jī)攤鋪，拌和好的混合料要盡快用自卸汽車(chē)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，自拌合至攤鋪完成不得超過(guò)3小時(shí)。按確定的松鋪厚度進(jìn)行均勻攤鋪，攤鋪壓實(shí)后的厚度要保證20cm。攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)要保持勻速行駛，不宜間斷，以避免出現(xiàn)波浪并減少施工縫的數(shù)量。試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和水泥的劑量，及時(shí)反饋到拌合廠，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要隨時(shí)抽查攤鋪機(jī)的松鋪厚度及消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)粗集料成窩應(yīng)及時(shí)鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)。攤鋪機(jī)通過(guò)走鋼絲的方法，控制標(biāo)高。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度影響路面基層的平整度，鋼支柱的間距不應(yīng)大于10米，并用緊線(xiàn)器拉緊，同時(shí)防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面的波動(dòng)。要求在攤鋪前后及時(shí)進(jìn)行高程、縱坡、橫坡的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。對(duì)于攤鋪機(jī)不能到達(dá)的部位，采用人工攤鋪。4.4.4接縫的處置用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，如果中斷的時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。在新鋪段鋪筑前，應(yīng)將前施工段未壓實(shí)部分全部挖除，以虛鋪厚度為準(zhǔn)進(jìn)行新混合料的攤鋪。兩施工段接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開(kāi)成臺(tái)階狀，清除松散的水穩(wěn)料，然后再進(jìn)行碾壓密實(shí)。4.4.5水泥穩(wěn)定碎石的碾壓、壓實(shí)混合料攤鋪成型，在含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)。初壓：用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓1遍。復(fù)壓：用振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍。終壓：在復(fù)壓后緊接終壓，先用18/21T光輪壓路機(jī)碾壓2遍，最后再用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍，以保證平整度。碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則，并控制好各碾壓階段壓路機(jī)行進(jìn)速度，直線(xiàn)段由兩側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線(xiàn)段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡、無(wú)隆起，橫、縱斷面正確。路肩土在相應(yīng)基層施工前提前人工培筑，與相應(yīng)基層同步碾壓。碾壓時(shí)，兩側(cè)邊緣部分多壓2-3遍，碾壓過(guò)程中若混合料過(guò)干時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水。若有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，用人工挖除、換填新混合料并重新壓實(shí)。經(jīng)壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)合格后，進(jìn)行第二層20cm厚水泥穩(wěn)定碎石（廠拌，水泥重量比5%）填筑，施工工藝同第一次。4.4.6水穩(wěn)料養(yǎng)生第二層20cm厚水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)自檢合格并通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收后，采用水車(chē)側(cè)噴養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間要始終保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)，禁止施工車(chē)輛通行。待強(qiáng)度達(dá)到要求后再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)層的施工。4.4.7技術(shù)要求：壓實(shí)度≥98%，7天齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa，碎石最大粒徑不得大于31.5mm。4.5灑透層瀝青施工透層瀝青采用PC-2型，水泥穩(wěn)定碎石填料養(yǎng)生結(jié)束后立即噴灑透層瀝青，宜在基層表面稍干后澆灑，當(dāng)基層完工時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并對(duì)附屬構(gòu)造物覆蓋保護(hù)，待表面稍干后澆灑透層瀝青。透層大面積施工前應(yīng)在路上先行試灑，已確定噴灑速度與灑油量，要求每平方米0.9升。施工時(shí)采用瀝青灑布車(chē)設(shè)計(jì)瀝青用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏及路邊緣噴灑不到部位，應(yīng)采用人工灑布機(jī)補(bǔ)灑，做到外觀檢查不露白、不缺邊。透層瀝青噴灑后通過(guò)鉆孔或者挖掘確認(rèn)透層油深入基層不小于5mm。4.6填鋪碎石封層在澆灑透層瀝青后，立即撒布1cm厚的石屑。撒布石屑后，應(yīng)用6～8t雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落應(yīng)予修補(bǔ)，當(dāng)有多余的浮動(dòng)石屑或粗砂時(shí)，應(yīng)予掃除。4.7填鋪粗粒式瀝青混凝土4.7.1透層灑布后應(yīng)盡早用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑7cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25F)。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其破乳且灑布時(shí)間不宜少于24h之后，方可鋪筑瀝青面層。確保規(guī)定的松鋪厚度采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)高程的控制方式攤鋪，使攤鋪層達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高和要求的攤鋪厚度。瀝青混合料攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10m-20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30-60mm寬度的搭接，并多開(kāi)輪跡帶?？刂茢備佀俣?，并保持?jǐn)備仚C(jī)前總有3輛以上的運(yùn)料車(chē)在等候。運(yùn)料自卸車(chē)與攤鋪機(jī)恰到好處的配合是保證平整度的一個(gè)重要因素，并防止運(yùn)料車(chē)撞擊攤鋪機(jī)或?qū)⒒旌狭蠟⒌街忻鎸由稀?.7.2壓實(shí)方式瀝青混凝土的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。初壓用雙鋼輪壓路機(jī)（靜壓）跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，以便穩(wěn)定混合料。復(fù)壓用膠輪壓路機(jī)緊接在初壓后進(jìn)行，以使混合穩(wěn)定、密實(shí)。雙鋼輪壓路機(jī)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡，壓實(shí)成型。初壓時(shí)，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，超高處由低處向高處碾壓，輪跡始終保持與路基軸線(xiàn)平行，第一輪懸出所鋪路面以外20cm寬。第二輪重復(fù)第一輪的20-30cm，逐步向路拱碾壓。復(fù)壓時(shí),采用膠輪壓路機(jī)碾壓。輪胎式壓路機(jī)碾壓，不宜少于4~6遍，以達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度為止，并無(wú)顯著輪跡。相鄰碾壓表帶應(yīng)重疊1/3~1/2的碾壓寬度。終壓時(shí)，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓以消除輪跡，壓完后一切壓路機(jī)均不得再往上行駛。要求兩種壓路機(jī)在壓實(shí)過(guò)程中，進(jìn)、退輪跡要直，不能任意剎車(chē)、停車(chē)、隨便錯(cuò)車(chē)。壓實(shí)速度：壓路機(jī)碾壓速度（單位：Km/h）碾壓碾壓階段壓路機(jī)類(lèi)型初壓復(fù)壓終壓膠輪壓路機(jī)3.5-4.54.0-6.0雙鋼輪壓路機(jī)不振1.5-2.0振動(dòng)4-6不振2.0-3.0碾壓遍數(shù)：初壓：碾壓兩遍復(fù)壓：壓實(shí)遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)段確定終壓：碾壓不少于兩遍4.8灑粘層瀝青粘層油采用快裂或中裂PC-3型乳化瀝青。粘層瀝青采用瀝青灑布車(chē)噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，用量為每平方米0.4升，瀝青灑布車(chē)在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。在路緣石、雨水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除，灑布不到部分，采用人工進(jìn)行補(bǔ)灑。4.9填鋪中粒式瀝青混凝土粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青面層，使用瀝青混凝土攤鋪機(jī)填鋪5cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20F)，若乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。鋪筑及壓實(shí)施工工藝同5.6粗粒式瀝青混凝土。4.10灑粘層瀝青施工工藝和方法同5.7。4.11攤鋪SBS細(xì)粒式改性瀝青混凝土4.11.1攤鋪：待粘層瀝青灑布完成后，盡快填鋪4cm厚SBS細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)，SBS改性瀝青混凝土的攤鋪溫度最低不得低于150℃，但不超過(guò)170℃，要求其表面均勻一致，無(wú)離析條帶和離析塊，具有高標(biāo)準(zhǔn)的平整度。4.11.2碾壓技術(shù)要求：按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”八字方針進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)必須緊跟攤鋪機(jī)后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得更好的效果，壓實(shí)速度控制在4-5km/h。碾壓速度均衡，倒退時(shí)關(guān)閉振動(dòng)，方向要逐漸改變，不允許擰著彎走，對(duì)每一道碾壓起點(diǎn)或終點(diǎn)可稍微扭彎碾壓，消除碾壓接頭輪跡，絕不允許在新鋪瀝青上轉(zhuǎn)向、掉頭。地面道路補(bǔ)強(qiáng)部分瀝青路面銑刨瀝青路面銑刨用銑刨機(jī)進(jìn)行。施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定銑刨范圍,在實(shí)地放出銑刨線(xiàn)樣,再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定使用銑刨機(jī)數(shù)量,在需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨,銑刨盡量一次完成,中間除特殊原因外不得停頓。銑刨出的廢料用機(jī)械集中統(tǒng)一運(yùn)輸至指定地點(diǎn)廢棄,不得隨意傾倒以免造成環(huán)境污染。銑刨作業(yè)控制要點(diǎn)：根據(jù)施工圖紙，確定銑刨深度和寬度。根據(jù)銑刨的工程量選擇能夠滿(mǎn)足的銑刨設(shè)備，依據(jù)銑刨設(shè)備的工作效率配備廢料運(yùn)輸車(chē)輛，保證施工不間斷，連續(xù)進(jìn)行。4）銑刨完畢后，組織人員清打沒(méi)能徹底銑刨完的地方，清理完后，及時(shí)安排試驗(yàn)人員進(jìn)行彎沉測(cè)量，確定是否徹底清除所有的碎裂、裂紋、開(kāi)裂等損害部位，保證損害層的厚度銑刨完。做好施工前、施工中和施工后的有效控制。地面道路邊石及附屬部分現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道邊石埋深較淺（5cm），破損倒伏較多，機(jī)動(dòng)車(chē)道邊石換新;非機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)、人行道道外兩側(cè)、人行道外側(cè)、人非混行道外側(cè)的現(xiàn)狀樹(shù)池邊石，完好的打磨外露面后從新安裝利用，破損及缺失的換新，更換的新舊條石不可交叉使用，應(yīng)分開(kāi)段設(shè)置?，F(xiàn)狀人行道內(nèi)樹(shù)池邊石，完好的打磨外露面后重新安裝利用，破損缺失處更換?，F(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)路邊的側(cè)平石（規(guī)格為60*50*10）完好者，打磨表面后重新利用安裝，破損嚴(yán)重及缺失處換新，更換的新側(cè)平石與舊側(cè)平石不可交叉使用，應(yīng)分開(kāi)分段砌筑。邊石安砌施工方法及技術(shù)措施測(cè)量放線(xiàn)：先校核道路中線(xiàn)并重新釘立邊樁，在直線(xiàn)部分樁距為10～20m，在彎道為5～10m，路口圓弧為1～5m。按新釘樁放線(xiàn)，在直線(xiàn)部分可用小線(xiàn)放線(xiàn)，在曲線(xiàn)部分用白灰粉劃線(xiàn)，在刨槽后安裝前再?gòu)?fù)核一次，并應(yīng)測(cè)出道牙頂面高程標(biāo)志。砌筑技術(shù)要求a釘樁掛線(xiàn)后，把側(cè)平石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。b混凝土拌好后勻鋪在基礎(chǔ)上，按放線(xiàn)位置安砌側(cè)石和平石。c砌完的側(cè)平石頂面應(yīng)平整，線(xiàn)條直順，彎道圓滑，嚴(yán)禁出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。養(yǎng)護(hù)砌筑邊石的養(yǎng)護(hù)期不得少于3天，在此期間內(nèi)應(yīng)嚴(yán)防碰撞。雨水口處道牙的砌筑，應(yīng)與雨水口施工配合。(3)安裝結(jié)構(gòu)示意圖a.機(jī)動(dòng)車(chē)道及橋下分隔帶采用18×30×99cm花崗巖邊石（JQ-3018型），邊石外露20cm，砌筑要求和構(gòu)造如下圖。b.