潤(rùn)滑油題庫(kù)單選題1發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，油膜易破壞，導(dǎo)致（BA.流體摩擦邊界摩擦干摩擦、潤(rùn)滑就是用）減少兩摩擦表面之間摩擦力或其他形式表面破壞作用。A潤(rùn)滑劑、緩蝕劑C消泡劑、磨損劑餾分油石蠟基代號(hào)光亮油代號(hào)為（AB、ZN\BS\DN\SNC\BS\SN4下列基本油中潤(rùn)滑性最佳是（A合成烴B硅油C礦物油D癸酯5按40℃運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分牌號(hào)潤(rùn)滑油有（CA汽油機(jī)油B、柴油機(jī)油C汽輪機(jī)油D、船用機(jī)油壓是指將變壓器油放到裝有一對(duì)電極容器中施加電壓，當(dāng)電壓升高到一定數(shù)值時(shí)，電流突然（火花（）電壓。C]A減小、最低、增大、最高

C增大、最低、減小、最高7行嚴(yán)格汽車(chē)排放原則定汽油車(chē)必要裝備電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和三原催化轉(zhuǎn)化器；柴油機(jī)必要裝備增壓器和改進(jìn)噴油泵。其實(shí)這只相稱(chēng)于歐洲年代初期排放控制水平，即（A）排放原則。A歐ⅠB、歐IICIIID、歐8粘度指數(shù)越大，則油品粘溫性（）A好、差C無(wú)法判斷、粘度指數(shù)與粘溫性無(wú)關(guān)9潤(rùn)滑油密度隨溫度升高而（）A增大、不變C減小、不擬定10、油品危險(xiǎn)級(jí)別是依照_來(lái)劃分）A密度、餾程C閃點(diǎn)、凝點(diǎn)11、油品在使用遇到水侵襲時(shí)，油與水發(fā)生混合，形成乳化液。油水分離表達(dá)油品抗乳化值）A時(shí)間、體積C面積、速度12、潤(rùn)滑油調(diào)合目是獲得各種（DA不同粘度基本油、不同傾點(diǎn)基本油

C不同牌號(hào)基本油、不同規(guī)格潤(rùn)滑油產(chǎn)品13、溫度升高時(shí)潤(rùn)滑油粘度將（C）A增大B、不變C減小D、不擬定14、當(dāng)水質(zhì)量數(shù)不大于多少時(shí)，以為是痕跡？）ABCC15、按國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油分類(lèi)，其中是（CA液壓油B、內(nèi)燃機(jī)油C導(dǎo)熱油D、熱解決油16、按國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油分類(lèi)，其中是（CA液壓油、內(nèi)燃機(jī)油C汽輪機(jī)油、導(dǎo)軌油17、國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油基本油分類(lèi)根據(jù)是（DA氧化安定性B、硫含量C粘度、粘度指數(shù)18、油品氧化后生成酸性化合物，易（B發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件。A.磨損腐蝕斷裂19品氧化產(chǎn)物如果進(jìn)一步氧化縮合生成大分子膠質(zhì)和瀝青物質(zhì)，使油品（A）增大影響正常工作。A.粘度B.酸度濃度20響抗磨性能重要因素是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件下滑油在金

屬表面（A）油膜能力。A.保持B.保護(hù)保證21、國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)油粘度牌號(hào)是按照（A）進(jìn)行分類(lèi)。AB、APICD、ISO22、API是下列哪個(gè)組織英文縮寫(xiě)（DA國(guó)際原則化組織、國(guó)際潤(rùn)滑劑原則化及審核委員會(huì)C美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)、美國(guó)石油學(xué)會(huì)23、SAE是下列哪個(gè)組織英文縮寫(xiě)（CA國(guó)際原則化組織、國(guó)際潤(rùn)滑劑原則化及審核委員會(huì)C美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)、美國(guó)石油學(xué)會(huì)24、ILSAC是下列哪個(gè)組織英文縮寫(xiě)（BA國(guó)際原則化組織、國(guó)際潤(rùn)滑劑原則化及審核委員會(huì)C美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)、美國(guó)石油學(xué)會(huì)25、ACEA下列哪個(gè)組織英文縮寫(xiě)（BA歐洲協(xié)調(diào)委員會(huì)、歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)C美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)、美國(guó)材料與實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)26氣溫在-C時(shí)，應(yīng)選用下列選項(xiàng)中那個(gè)級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)油A、15WCD、30E、4027、普通多級(jí)油價(jià)格高于單級(jí)油，它就比單級(jí)油高檔A對(duì)、粘度級(jí)別不同樣，質(zhì)量級(jí)別也許同樣，不能說(shuō)誰(shuí)高檔、廠(chǎng)家不同，檔次才不同樣

28當(dāng)前國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)油（A）分類(lèi)采用SAEJ300-發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度分類(lèi)》制定。A.粘度B.稠度濃度29、英文縮寫(xiě)SAE中文名稱(chēng)是（AA.美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)B.國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)C.美國(guó)材料與實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)30、美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)英文縮寫(xiě)是（BA.ASMEB.SAEC.ASTM31、多級(jí)油粘度指數(shù)（C能好，使用范疇寬，可以全年通用，并且節(jié)約能源。A.低中高32、多級(jí)油粘度指數(shù)高，高低溫性能好，使用范疇（A以全年通用，并且節(jié)約能源。A.寬中窄33、多級(jí)油粘度指數(shù)高，高低溫性能好，使用范疇寬，可以全年通用，并且（A）能源。A.節(jié)約節(jié)儉節(jié)約34、20W/50CF-4是（BA.通用油B.多級(jí)油C.單級(jí)油35國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量分類(lèi)是參照美國(guó)（B）分類(lèi)并結(jié)合國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)實(shí)際和潤(rùn)滑油生產(chǎn)實(shí)際制定。AB

36、美國(guó)石油學(xué)會(huì)英文縮寫(xiě)是（BA.PAJB.APIC.NLGI37華人民共和國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油公司內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量級(jí)別均滿(mǎn)足美國(guó)（A）原則。A.APIB.SAEC.PAJ38、CF-2合用于（AA.二沖程柴油機(jī)四沖程柴油機(jī)C.六缸柴油機(jī)39、CF-4合用于（BA.二沖程柴油機(jī)四沖程柴油機(jī)C.八缸柴油機(jī)40量級(jí)別相稱(chēng)于規(guī)（B定節(jié)能及環(huán)保規(guī)定。A.SHB.SJC.SL41量級(jí)別相稱(chēng)于規(guī)（B定節(jié)能及環(huán)保規(guī)定。A.SJB.SLC.SM42量級(jí)別相稱(chēng)于規(guī)（C定節(jié)能及環(huán)保規(guī)定。A.SJB.SLC.SM43A）是內(nèi)燃機(jī)重要性能之一。A.粘溫性能粘著性能粘壓性能44、汽油機(jī)油注重抗高溫氧化和抗（A）性能。A.摩擦B.磨損潤(rùn)滑

45柴油機(jī)油注重清凈分散性能、酸中和能力和抗（B）性能。A.磨損腐蝕斷裂46按出廠(chǎng)闡明書(shū)上規(guī)定選用內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量級(jí)別和（A）級(jí)別。A.粘度稠度濃度47發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每旋A活塞上下往復(fù)運(yùn)B）個(gè)行程而完畢一種工作循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)之為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。A、一、二、三D、四48發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每旋B活塞上下往復(fù)運(yùn)D）個(gè)行程而完畢一種工作循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)之為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。A一、二、三、四49發(fā)動(dòng)機(jī)完畢一次進(jìn)氣()、()排氣過(guò)程稱(chēng)為一種工作循環(huán)，也稱(chēng)一種周期A壓縮、作功、作功、壓縮50、JASO下列哪個(gè)組織英文縮寫(xiě)（CA日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)、日本汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)C日本汽車(chē)原則化組織、日本工業(yè)原則51、優(yōu)等品冷凍機(jī)油（）和（）重要用于家用電冰箱、空調(diào)機(jī)和冷柜等全封閉冷凍機(jī)潤(rùn)滑。(A)A和L-DRB/B、L-DRA/A（C和L-DRB/B、L-DRB/A和L-DRA/B

52、穿電壓是指將變壓器油放到裝有一對(duì)電極容器中施加電壓，當(dāng)電壓升高到一定數(shù)值時(shí)，電流突然（生火花（）電壓。[C]A減小、最低、增大、最高C增大、最低、減小、最高53、船用系統(tǒng)油又稱(chēng)（BA液壓油、曲軸箱油、齒輪油54、下面哪一項(xiàng)不屬于切削液性能規(guī)定（）A.潤(rùn)滑性B.分散性C.防銹性D.冷卻性55、切削液可分為（）A.油基切削液和水基切削液復(fù)合油和極壓油C.乳化液和合成液D.極壓油和合成液56、鈣基潤(rùn)滑脂普通合用溫度在(℃范疇。(B)A－20～120、、85、57、不能在與潮濕空氣或水接觸條件下使用潤(rùn)滑脂是(A。A鈉基潤(rùn)滑脂、鈣基潤(rùn)滑脂C鋰基潤(rùn)滑脂、石墨基潤(rùn)滑脂58、如下潤(rùn)滑脂名中不存在是(D。A鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂C鋰基潤(rùn)滑脂D、鉀基潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑脂按使用性能可分為減摩潤(rùn)滑脂、密封潤(rùn)滑脂和(D類(lèi)。

A通用潤(rùn)滑脂B、高溫潤(rùn)滑脂C專(zhuān)用潤(rùn)滑脂D、防護(hù)潤(rùn)滑脂60A俗稱(chēng)黃油。A鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂C鋰基潤(rùn)滑脂、鈣鋰基潤(rùn)滑脂61、黃干油是指(B。A鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂C、鋁基潤(rùn)滑脂、石墨基潤(rùn)滑脂62、潤(rùn)滑脂是依照(C大小來(lái)分牌號(hào)。A熔點(diǎn)、相似粘度、錐入度、軟化點(diǎn)63、潤(rùn)滑脂是依照(A高低來(lái)擬定最高使用溫度。A滴點(diǎn)、針入度、錐入度D、軟化點(diǎn)64、選取潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)使?jié)櫥ぷ鳒囟鹊陀诘吸c(diǎn)(B℃。A、5～10、20～30、40～50D、6565潤(rùn)滑脂比潤(rùn)滑脂要D。A好B、差、硬、軟66、潤(rùn)滑脂與潤(rùn)滑油相比，潤(rùn)滑脂缺陷是(C。A合用溫度范疇較窄、密封性能差C清除雜質(zhì)難、粘附力小67、滴點(diǎn)越低潤(rùn)滑脂在高溫潤(rùn)滑部件上使用容易浮現(xiàn)(B。A乳化現(xiàn)象、油皂分離現(xiàn)象C水分揮發(fā)現(xiàn)象、潤(rùn)滑脂變硬

68使用潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意質(zhì)量檔次（間（）先用。同步，每（）應(yīng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行一次檢查。[B]A低、短、半年B、低、長(zhǎng)、半年C高、短、一年D、高、長(zhǎng)、一年69、普通使用溫度每升高

，潤(rùn)滑脂氧化速度增長(zhǎng)（A倍。AB、3.5-470、鋰基脂滴點(diǎn)范疇為（CA℃-100℃-180℃C、170℃-190℃℃以上71、0#潤(rùn)滑脂錐入度為（B）AC、265-29572、潤(rùn)滑脂水淋實(shí)驗(yàn)潤(rùn)滑脂損失量應(yīng)不大于（AA、20%、25%73、鈣基脂最高使用溫度為（AA、80℃℃D74、潤(rùn)滑脂所標(biāo)和含義（A）A極壓、通用B、通用、極壓C復(fù)合、極壓D、通用、復(fù)合75、防凍液基本液由水和醇構(gòu)成。選取醇原則是規(guī)定來(lái)源廣、價(jià)格低、比熱和導(dǎo)熱性能要盡量接近（慣用是乙二醇和二甘醇。依照使用地區(qū)不同，防凍液中醇含量普通由（

[A]A水、40%-60%、醇、C醇、40%-60%、水、76車(chē)合成制動(dòng)液符合（質(zhì)量原則，合用于高檔轎車(chē)和各種類(lèi)型汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)。A、JG3、JG477、下面那種制動(dòng)液不屬于合成型制動(dòng)液（BA醇醚型、礦物油型、脂型、硅油型78、汽車(chē)自動(dòng)傳動(dòng)液經(jīng)常染成A黃色、紅色、藍(lán)色79、手動(dòng)排檔與自動(dòng)排檔所用潤(rùn)滑液A完全相似、完全不同、可互換使用80、ATF可）A四季通用B、冬天用型號(hào)和夏天用型號(hào)要分開(kāi)81、ATF加注量A盡量加滿(mǎn)排檔液箱、嚴(yán)格控制加注量82、輕質(zhì)潤(rùn)滑油測(cè)定閃點(diǎn)是（A）A閉口閃點(diǎn)B開(kāi)口閃點(diǎn)、也許是閉口閃點(diǎn)，也也許是開(kāi)口閃點(diǎn)83、凝點(diǎn)和傾點(diǎn)是劃分（C）牌號(hào)根據(jù)。A低溫液壓油、冷凍機(jī)油、變壓器油84齒輪油粘度分類(lèi)中度級(jí)號(hào)相稱(chēng)AGMA

粘度級(jí)中（A）AB、6EP、7EP85在保證潤(rùn)滑前提下，汽輪機(jī)油應(yīng)盡量選用粘度（B）油品。A大、小86、基本油牌號(hào)是按（C）劃分。A、ISO度級(jí)別粘度級(jí)別、賽氏通用秒87、礦油型號(hào)蒸汽汽缸油相稱(chēng)于原（B）汽缸油。A、24號(hào)B、38號(hào)88、當(dāng)前液壓中哪種油用量比較大，達(dá)～40%B）A、L－HL、L－HG－HV89、陸用柴油機(jī)油和船用柴油機(jī)油對(duì)油品（C）性能規(guī)定有差別。A抗腐蝕性B抗磨性C、水性D、儲(chǔ)存穩(wěn)定性90、普通規(guī)定潤(rùn)滑油傾點(diǎn)比使用環(huán)境最低溫度（）為宜。A相似B、低℃

C高℃

、高10℃91、當(dāng)前工業(yè)潤(rùn)滑油牌號(hào)普通是依照（）劃分。A動(dòng)黏度B動(dòng)黏度動(dòng)力黏度、100動(dòng)力黏度92、船用油質(zhì)量級(jí)別是以油品（）大小來(lái)區(qū)別。A黏度、總堿值、承載能力、凝點(diǎn)

93、發(fā)動(dòng)機(jī)油牌號(hào)中，凡帶號(hào)是表達(dá)（BA有高溫性能規(guī)定、有低溫性能規(guī)定C有常溫性能規(guī)定、有高低溫性能規(guī)定94、對(duì)于寒冷天室外高壓工程機(jī)械，宜選用(液壓油。A、L-HLD、L-HV/L-HS95、內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)油是（）專(zhuān)用油。A鐵路運(yùn)送機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)C賽車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)96油機(jī)是以柴油為燃料壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)通長(zhǎng)時(shí)間高速行駛工況比較多負(fù)荷普通都高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑）規(guī)定較高。A高溫清凈性、抗低溫銹蝕C、抑制低溫油泥生成、低溫流動(dòng)性97液壓導(dǎo)軌油除了擁有HM液壓油特性之外，還應(yīng)具備優(yōu)良A

抗氧化性能B抗粘滑性能C抗磨性能Ｄ

抗燃性能98乙醇汽油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)從如下哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)油分類(lèi)中選用恰當(dāng)產(chǎn)品（A汽油機(jī)油B、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油C醇類(lèi)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油、絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)油99、用汽油作燃料汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所使用潤(rùn)滑油是（A

A汽油機(jī)油、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油C、柴油機(jī)油、醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油100四沖程摩托車(chē)油與汽油機(jī)油差別重要是因（）所導(dǎo)致。A人為區(qū)別B、燃料不同C市場(chǎng)渠道不同D、四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和工況差別101船用氣缸油5040和氣缸油）相似。A粘度、粘度級(jí)別、堿值、堿值級(jí)別102使用CNG液化天然氣）燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)從如下哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)油分類(lèi)中選用恰當(dāng)產(chǎn)品（BA汽油機(jī)油、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油C醇類(lèi)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油、絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)油103下列各種工業(yè)齒輪油中溫性能最佳。A、L-CKC負(fù)荷工業(yè)齒輪油重負(fù)荷工業(yè)齒輪油C低溫重負(fù)荷工業(yè)齒輪油D全合成重負(fù)荷工業(yè)齒輪油104隨著溫度減少，潤(rùn)滑油粘度增大，流動(dòng)性變差，流到摩擦零件表面時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)，導(dǎo)致零件磨損（A）A加劇、緩和、不變、不擬定105下列產(chǎn)品中為冶金行業(yè)燒結(jié)機(jī)專(zhuān)用脂選項(xiàng)是（AAB、7019-1D106由于發(fā)動(dòng)機(jī)油具備（C）作用，因此它可以把摩擦面

上雜質(zhì)、沉積物帶走，避免機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)中損壞A冷卻、密封、洗滌、潤(rùn)滑107基本油中帶有，表達(dá)該基本油是（）基本油A高粘度指數(shù)B粘度指數(shù)Ｃ低粘度指數(shù)D高度重質(zhì)基本油108船用潤(rùn)滑油中C）重要用于中速筒狀活塞式柴油機(jī)潤(rùn)滑。A系統(tǒng)油、壓縮機(jī)油、中速機(jī)油、液力傳動(dòng)液109在使用砂輪等磨料進(jìn)行磨削加工中，進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑工藝用油屬于（BA熱解決油、切削油液、沖壓油、齒輪油110合成潤(rùn)滑最低極限溫度是（CA、-55℃、-70℃111動(dòng)液蒸發(fā)損失超過(guò)制動(dòng)液DA腐蝕添加劑用量太少、防銹添加劑用量太少C抗銅腐蝕添加劑用量太少、輕餾份含量過(guò)高112普通規(guī)定潤(rùn)滑油閃點(diǎn)比潤(rùn)滑部位工作溫度高（BA10~20%B20~30%C30~40%D40~50%113車(chē)間也許泄漏鋼水部位附近溫度℃閉式油箱液壓系統(tǒng)節(jié)約原則應(yīng)當(dāng)向顧客推A普通液壓油B、4632酯型難燃液壓油C、4631水乙二醇抗燃液壓液D、抗磨液壓油

114礦物基本油粘度指數(shù)比較，對(duì)的是(A。A石蠟基基本油＞中間基基本油B石基基本油＜中間基基本油C烷基基本油＞中間基基本油D烷基基本油＞石蠟基基本油115變壓器油按照產(chǎn)品（C劃分牌號(hào)。）黏度（B）總堿值）凝點(diǎn)）黏度指數(shù)116在如下各種汽輪機(jī)油產(chǎn)品牌號(hào)中，屬于高承載能力汽輪機(jī)油是（BAB、TSEC、TSDD、TGB117那種現(xiàn)象不會(huì)導(dǎo)致齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)噪音過(guò)大（BA.齒輪發(fā)生磨損B.滑油膜厚度較大C.齒輪負(fù)載過(guò)大，D.心沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)118壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗運(yùn)轉(zhuǎn)后油樣進(jìn)行重要理化性能分析，不需涉及（BA粘、傾點(diǎn)D、閃點(diǎn)、、破乳化119使用乙醇汽油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)從如下哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)油分類(lèi)中選用恰當(dāng)產(chǎn)品（CA汽油機(jī)油B、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油C醇類(lèi)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油、絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)油120關(guān)于汽油機(jī)油規(guī)格規(guī)定嚴(yán)格限度，請(qǐng)選取對(duì)的答案（AILSACB、ILSAC>API

SLC>GF-3D>GF-3121.鋰基潤(rùn)滑脂普通使用溫度最高不超過(guò)(B℃。122相似基本油，在相似實(shí)驗(yàn)條件下，壽命最長(zhǎng)是（A)A聚脲脂B復(fù)合鋰C基脂D酰胺123依劃分車(chē)輛齒輪油質(zhì)量級(jí)別，其中（C）規(guī)格已經(jīng)廢除。A、GL-6124兩個(gè)物體互相接觸并作相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，下面哪種摩擦方式危害最大（）A

滾動(dòng)摩擦B

流體摩擦C干摩擦D界摩擦125礦物基本油粘度指數(shù)比較，對(duì)的是(。A石蠟基基本油＞中間基基本油B石基基本油＜中間基基本油C烷基基本油＞中間基基本油D烷基基本油＞石蠟基基本油126熱解決油需要具備較高閃點(diǎn)和燃點(diǎn)，普通油品閃點(diǎn)比使用油溫至少要高出（A）℃。A20-30B30-40C60-80D90-100127評(píng)估汽輪機(jī)油防銹性能重要實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目是（BA

破乳化B液相銹蝕C酸值D

水分

128船用油質(zhì)量級(jí)別是以油品（B）大小來(lái)區(qū)別。A

粘度B總堿值C承載能力D

凝點(diǎn)129、列工作錐入度數(shù)值符合1號(hào)潤(rùn)滑脂0.1mm)疇選項(xiàng)是（CA220BC310D385130中哪一種不屬于我公司航空航天潤(rùn)滑脂）A

特221號(hào)潤(rùn)滑脂B陀螺馬達(dá)潤(rùn)滑脂C城Grease潤(rùn)滑脂D7015高低溫潤(rùn)滑脂131由于發(fā)動(dòng)機(jī)油具備（C）作用，因此它可以把摩擦面上雜質(zhì)、沉積物帶走，避免機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)中損壞A

冷卻B

密封C洗滌D潤(rùn)滑132發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度與溫度之間關(guān)系說(shuō)法）A隨著溫度升高，機(jī)油粘度不變B度升高

隨著溫度升高，機(jī)油粘C

隨著溫度升高，機(jī)油粘度減少D以上說(shuō)法都不對(duì)133規(guī)格是（D）制定，國(guó)內(nèi)參照該系列汽油機(jī)油規(guī)格制定了11121國(guó)標(biāo)。A（美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）（際潤(rùn)滑油原則化和批準(zhǔn)委員會(huì)）C（歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)）（美國(guó)石油工程協(xié)會(huì)）

134使用CNG液化天然氣）燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)從如下哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)油分類(lèi)中選用恰當(dāng)產(chǎn)品（B）A

汽油機(jī)油B

氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油C

醇類(lèi)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油D絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)油135發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)定具備良好粘溫特性，也就是說(shuō)使用時(shí)規(guī)定不會(huì)浮現(xiàn)（C）狀況。A

高溫時(shí)粘度過(guò)大粘度過(guò)大B

高溫時(shí)粘度過(guò)小，低溫時(shí)粘度過(guò)小C

高溫時(shí)粘度過(guò)小粘度過(guò)大D

高溫時(shí)粘度過(guò)大，低溫時(shí)粘度過(guò)小136為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，需要發(fā)動(dòng)機(jī)油具備（C）粘度。A

較高B

較低C

適當(dāng)D

以上都可以137發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度過(guò)大缺陷為（AA

低溫啟動(dòng)困難B循環(huán)速度快C冷卻速度過(guò)快D使用后酸值低138下面那種油品不屬于車(chē)輛齒輪油(B。A

手動(dòng)變速箱油B

減速機(jī)齒輪油C

后橋齒輪油D分動(dòng)箱齒輪油139蝸輪蝸桿油中要控制硫含量，避免腐蝕裝置中（A）部件。A

銅B銀C鋁D鋼

140壓導(dǎo)軌油除了擁有HM壓油特性之外，還應(yīng)具備優(yōu)良（BA

抗氧化性能B抗粘滑性能C抗磨性能Ｄ

抗燃性能141有灰抗磨液壓油不合用于具有那種金屬摩擦副（C）A

鋼B鋁C銅Ｄ

鐵142合成制動(dòng)液重要特點(diǎn)描述對(duì)的是（B）A

極壓性好B

沸點(diǎn)高C氧化性好D乳化性好多選題1粘度表達(dá)流體物質(zhì)內(nèi)部阻力量度，是液體受外力作用而發(fā)生流動(dòng)時(shí)，分子間內(nèi)摩擦力作用體現(xiàn)。其代表意義是）A大多數(shù)潤(rùn)滑油是依照粘度劃分牌號(hào);B是潤(rùn)滑油重要理化指標(biāo);C是工藝設(shè)計(jì)重要參照數(shù)據(jù)之一D是判斷潤(rùn)滑油與否變質(zhì)重要根據(jù)2粘度表達(dá)流體物質(zhì)內(nèi)部阻力量度，是液體受外力作用而發(fā)生流動(dòng)時(shí)，分子間內(nèi)摩擦力作用體現(xiàn)。內(nèi)摩擦力（性（就（度就（[AA大、差、大、小、小、差、小、大C大、差、小、小、小、好、小、大3內(nèi)燃機(jī)油按粘度分類(lèi)可分為）A夏季用油B、汽油機(jī)油C、礦物油

D冬季用油E、四季通用油4內(nèi)燃機(jī)油中水分重要來(lái)原于A燃燒廢氣中蒸汽凝結(jié)、添加劑反映生成水C冷卻系統(tǒng)某些部件滲漏、盛裝潤(rùn)滑油容器含水5內(nèi)燃機(jī)油與否含水簡(jiǎn)易鑒別辦法普通有BCDA測(cè)比重法、觀色法、燃燒法D、放水法6發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗量過(guò)高因素也許是）A粘度太高B、粘度太小、潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏D汽缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損和損壞E氣門(mén)油封損壞或變硬老化、添加機(jī)油量過(guò)多7普通消費(fèi)者鑒別新機(jī)油辦法普通是）A觀測(cè)機(jī)油顏色和透明度B、油氣味C溶入水中觀測(cè)分層狀況8發(fā)動(dòng)機(jī)油換油期重要受（BCDE）影響A氣候變化B、動(dòng)機(jī)狀況C所使用機(jī)油質(zhì)量級(jí)別、使用環(huán)境影響、運(yùn)營(yíng)條件影響9劣質(zhì)內(nèi)燃機(jī)油普通、粘溫特性和抗氧化能力都很差、清凈分散性差C比重太大、抗酸性及中和酸性物質(zhì)能力差10、內(nèi)燃機(jī)油粘度過(guò)大，使用中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不良影響有）A發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率減少C防銹性變差D、冷卻作用差、清洗作用差

11、合成油長(zhǎng)處有）、價(jià)格不太高、極佳粘溫性和低溫流動(dòng)性、高溫抗氧化性強(qiáng)D、蒸發(fā)損失低、外觀顏色明亮12、在使用過(guò)程中影響內(nèi)燃機(jī)油老化變質(zhì)因素有ACDA高溫氧化、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)C滲入水或冷卻液、油濾失效13、內(nèi)燃機(jī)油中多級(jí)油比單級(jí)油有如下長(zhǎng)處）A多級(jí)油中添加劑量大某些B多級(jí)油低溫啟動(dòng)性能較單級(jí)油有了明顯改進(jìn)C多級(jí)油較單級(jí)油具備良好抗磨損性D多級(jí)油可以減少燃料油消耗和具備較大合用范疇14當(dāng)前中華人民共和國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油公司汽油機(jī)油AB）滿(mǎn)足苛刻規(guī)定（國(guó)際潤(rùn)滑劑原則化及審核委員會(huì)）規(guī)范。A.質(zhì)量級(jí)別B.度級(jí)別稠度級(jí)別15油粘度分類(lèi)》原則中低溫粘度級(jí)別號(hào)有（A.10B.10WC.15WD.25E.25W16、內(nèi)燃機(jī)油多級(jí)油長(zhǎng)處（）:A.粘度指數(shù)高B.高低溫性能好C.使用范疇寬D.全年通用E.節(jié)約能源17、二沖程汽油機(jī)混合潤(rùn)滑長(zhǎng)處有（ABA構(gòu)造簡(jiǎn)樸B機(jī)油冬夏通用C、可按發(fā)動(dòng)機(jī)工況提供機(jī)油、提高潤(rùn)滑特性、減少有毒廢氣排放、節(jié)約機(jī)油18、四沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑長(zhǎng)處有（CDEF

A構(gòu)造簡(jiǎn)樸B機(jī)油冬夏通用C、可按發(fā)動(dòng)機(jī)工況提供機(jī)油、提高潤(rùn)滑特性、減少有毒廢氣排放、節(jié)約機(jī)油19、四沖程和二沖程摩托車(chē)汽油機(jī)區(qū)別重要體當(dāng)前（ABCA配氣機(jī)構(gòu)、可燃混合氣構(gòu)成C、潤(rùn)滑方式D、燃料20、四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣涉及（ABA汽油B、空氣、機(jī)油21、二沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣涉及（ABCA汽油B、空氣、機(jī)油22、往復(fù)式壓縮機(jī)油由于其工作溫度高，與高壓空氣接觸，并且由于水分和金屬催化作用此工作條件比較苛刻要具備如下性能A良好抗氧化安定性；、較高閃點(diǎn)；C適當(dāng)粘度；、良好抗乳化性和防銹性；E積炭?jī)A向??；23、下列屬于往復(fù)式壓縮機(jī)油分類(lèi)是A、C)A、L-DAA；B、L-DAB、L-DAC；24、軸承油基本性能規(guī)定有(ABCDE)A適當(dāng)粘度和良好粘溫性能；、良好抗磨性；C良好防銹性；D、良好抗氧化安定性；E良好抗泡沫性；25、電氣絕緣用油涉及(ABCD)A變壓器油B、斷路器油、電容器油、電纜油

26、船用發(fā)動(dòng)機(jī)油重要有（ABCA船用氣缸油B、系統(tǒng)油C中速筒狀活塞柴油機(jī)油、熱解決油27、當(dāng)前制動(dòng)液可分為幾種（）A.醇型礦油型合成型半合成型28、影響車(chē)輛齒輪潤(rùn)滑因素有）A溫度B、速度、水箱水溫D沖擊負(fù)荷E、齒輪類(lèi)型29、車(chē)輛齒輪油按齒輪油粘度分類(lèi)有A冬季用單級(jí)油、80WB春、夏、秋季用單級(jí)油90C常年用D四季通用多級(jí)油、85W/90等30、國(guó)內(nèi)車(chē)輛齒輪油分為（）三類(lèi)。A普通車(chē)輛齒輪油、寒區(qū)專(zhuān)用齒輪油C中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油、重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油31、車(chē)輛齒輪油在儲(chǔ)存保管過(guò)程中應(yīng)注意ACD）A齒輪油不適當(dāng)在高溫（50C上）環(huán)境下儲(chǔ)存B齒輪油不適當(dāng)放在液壓油油罐邊C儲(chǔ)存容器不適當(dāng)進(jìn)水D齒輪油不適當(dāng)長(zhǎng)期（兩年以上）儲(chǔ)存32、多級(jí)車(chē)輛齒輪油長(zhǎng)處）

A節(jié)能、良好低溫啟動(dòng)性能C良好高溫潤(rùn)滑性、價(jià)格比單級(jí)便宜33、汽車(chē)液力傳動(dòng)液重要構(gòu)成是）A基本油B、亞硝酸鈉、各種添加劑34、電器絕緣用油重要應(yīng)用目是（BCA潤(rùn)滑、絕緣、散熱35、離子型切削液特點(diǎn)是（ABCD）A潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清洗36、乳化液特點(diǎn)是（BD）A潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清洗37AB）牌號(hào)是采用SAE粘度分類(lèi)。A內(nèi)燃機(jī)油、車(chē)輛齒輪油C、工業(yè)齒輪油D、壓油38、ISO粘度分類(lèi)合用于（）A全損耗系統(tǒng)用油B車(chē)輛齒輪油、工業(yè)齒輪油D壓縮機(jī)油、變壓器油39、在計(jì)算黏度指數(shù)時(shí)，需要測(cè)定哪幾種溫度下黏度（A0

B40℃

C℃

D100℃40、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑涉及到油品黏度和（）三方面性質(zhì)。A

傾點(diǎn)B

油性C

極壓性D

凝點(diǎn)41、氟油和氟氯油具備突出（）特點(diǎn)。A化學(xué)惰性B極壓性C溫性D穩(wěn)定性42、如下（）商品名是中華人民共和國(guó)石化潤(rùn)滑油公司液壓

油商品名？A星系列B系列C系列D、普力系列43、如下哪些是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)性能規(guī)定（A良好抗氧化性能和抗硝化性能、嚴(yán)格灰分規(guī)定C優(yōu)秀清凈性能、優(yōu)秀堿值保持能力44、如下發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度選取不適當(dāng)有（）。A在哈爾濱冬天，私家車(chē)使用黏度機(jī)油B在北京，私家車(chē)常年使用黏度機(jī)油C在上海夏天，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了出租車(chē)使用5W-30黏度機(jī)油D在廣州冬天，私家車(chē)使用黏度機(jī)油45咱們與顧客交流時(shí)，需要向顧客重要從）面簡(jiǎn)介推薦合成工業(yè)齒輪油長(zhǎng)處。A高、低溫性能、價(jià)格、潤(rùn)滑性能、粘溫性能46、汽車(chē)公司正在開(kāi)發(fā)柴油轎車(chē)，可有針對(duì)性地簡(jiǎn)介我公司（BC產(chǎn)品線(xiàn)，使客戶(hù)對(duì)我公司有關(guān)產(chǎn)品具備更深理解。A柴油機(jī)油及應(yīng)用狀況B發(fā)動(dòng)機(jī)油及應(yīng)用狀況C大眾汽車(chē)柴油轎車(chē)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)油D發(fā)動(dòng)機(jī)油及應(yīng)用狀況47、動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生熱量需要導(dǎo)出才干保證其正常運(yùn)

轉(zhuǎn)，這是由（AB）來(lái)完畢。A發(fā)動(dòng)機(jī)油B、冷卻液、制動(dòng)液、玻璃水48、從5W-40牌號(hào)中可以得到（ABCD信息。A質(zhì)量級(jí)別B、粘度級(jí)別、屬于柴油機(jī)油、低溫性能49、在計(jì)算粘度指數(shù)時(shí)，需要測(cè)定哪幾種溫度下粘度（BDA0B40℃C℃D100℃50、基本油低溫流動(dòng)性重要涉及（AB）指標(biāo)。A

傾點(diǎn)B

凝點(diǎn)C

潤(rùn)滑性D

滴點(diǎn)51、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑涉及到油品粘度和（B）三方面性質(zhì)。A

傾點(diǎn)B

油性C

極壓性D

凝點(diǎn)52、摩擦按發(fā)生物體部位分為（A

動(dòng)摩擦B

內(nèi)摩擦C摩擦D動(dòng)摩擦53、關(guān)于礦物基本油性能，下列描述對(duì)的是（AA石蠟基基本油粘溫性能優(yōu)于中間基基本油B中間基基本油粘溫性能優(yōu)于石蠟基基本油C中間基基本油粘溫性能優(yōu)于環(huán)烷基基本油D環(huán)烷基基本油粘溫性能優(yōu)于石蠟基基本油54、氟油和氟氯油具備突出（AD）特點(diǎn)。A化學(xué)惰性B極壓性C溫性D穩(wěn)定性55、聚α烯烴合成油具備（BD）特點(diǎn)。AD

較差潤(rùn)滑性B優(yōu)秀破乳化性C具備優(yōu)秀熱傳導(dǎo)性?xún)?yōu)秀抗高溫結(jié)焦積炭性。

56、與水接觸較多工作環(huán)境下，應(yīng)選?。˙D）好潤(rùn)滑油。A閃點(diǎn)高B防銹性C乳化性D極壓性57、潤(rùn)滑脂耐溫性能，不但要看滴點(diǎn)，還應(yīng)考慮（AB）A

基本油類(lèi)型B

抗氧化性能C抗水性能D

極壓