【臺(tái)前縣火車北站廣場(chǎng)及站前路工程】PAGE臺(tái)前縣火車北站廣場(chǎng)及站前路工程道路工程方案設(shè)計(jì)說(shuō)明設(shè)計(jì)概況：（一）設(shè)計(jì)依據(jù)：1.《臺(tái)前縣城市總體規(guī)劃（2011-2030）》。2.業(yè)主關(guān)于本工程設(shè)計(jì)工作的設(shè)計(jì)委托書(shū)。（二）項(xiàng)目所在地位置介紹：臺(tái)前縣位于河南省東北部、黃河與金堤河交匯的地段，處于豫東北平原與魯西平原交界的地帶。南跨黃河接山東省鄆城、梁山縣，北跨金堤河與山東省陽(yáng)谷縣接壤，西鄰河南省范縣，東部與山東省東平縣隔黃河相望。全縣東西長(zhǎng)約40.4公里，南北寬約31公里，縱穿南北的京九鐵路與濮（陽(yáng)）臺(tái)（前）鐵路在此交匯。（三）工程設(shè)計(jì)概況和建設(shè)意義：本工程位于臺(tái)前縣新區(qū)的西南部，為站前路一期工程，全長(zhǎng)約735m，道路起點(diǎn)位于興業(yè)路，向北延伸穿過(guò)景觀一路和興工路，終點(diǎn)位于鳳臺(tái)大道。本路的修建主要是為了保證高鐵站進(jìn)出交通的通暢，但如只實(shí)施站前路一條道路，則容易隨著火車站進(jìn)出站交通量的增長(zhǎng)而造成擁堵，建議一并完善火車站站前路網(wǎng)。即建議興工路和興業(yè)路從站前路向西延伸修建到進(jìn)出站路并修建進(jìn)出站路。詳項(xiàng)目位置圖。（四）區(qū)域地形、地質(zhì)、氣象及水文情況概述：1.地質(zhì)狀況臺(tái)前縣地處華北斷陷盆地東南邊緣的魯西隆起上，屬于渤海凹陷地塊。在新生界地層覆蓋之下，地殼斷裂結(jié)構(gòu)復(fù)雜。對(duì)臺(tái)前有較大影響的斷裂主要有巨野斷裂、曹縣斷裂、蘭（考）聊（城）斷裂，斷裂的發(fā)育，使巖層、礦層的連續(xù)性遭到破壞，形成地下巖漿上升的通道，因此屬于地震易發(fā)生地帶。臺(tái)前縣目前探明的礦藏非常稀少，除了夾河鄉(xiāng)東、北部和吳壩鄉(xiāng)曾探明富含煤層外，其余礦產(chǎn)資源皆未進(jìn)行專門鉆探。2.地形地貌臺(tái)前縣位于金堤河和黃河包圍的沖積平原上，由于黃河泛濫沖積所致，地勢(shì)隨黃河流向由西南向東北傾斜，全縣呈現(xiàn)西高東低、南高北低的狀況。全縣海拔最高48.8米，最低39.3米。黃河沿縣境南部，由西南向東北曲折68.5公里；金堤河沿縣境北部，由西向東橫貫46公里，匯流入黃河。臨黃大堤、金堤河壩貫穿全境，與金堤河一起將全縣分割為黃河灘區(qū)、背河洼地和黃泛平原三大部分，而灘區(qū)又分成了沙崗區(qū)和平坡區(qū)兩部分。其中，金堤河下游沙崗區(qū)包括吳壩、夾河2鄉(xiāng)的大部分以及打漁陳鄉(xiāng)東部，約占全縣總面積的31%；金堤河下游的平坡區(qū)包括侯廟、后方、孫口3鄉(xiāng)大部分、打漁陳鄉(xiāng)西部和城關(guān)鎮(zhèn)，約占全縣總面積的33%；背河洼地包括侯廟、后方、孫口、打漁陳4鄉(xiāng)南部和馬樓鄉(xiāng)北部少數(shù)地區(qū)、清水河鄉(xiāng)極少地區(qū)，約占全縣面積的7%；黃河灘區(qū)包括清水河、馬樓兩鄉(xiāng)絕大部分，孫口、打漁陳、夾河、吳壩4鄉(xiāng)各一部分和侯廟、后方2鄉(xiāng)極少部分，約占全縣面積的29%。3.氣候條件臺(tái)前縣屬于暖溫帶半濕潤(rùn)東亞季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，氣候溫和，四季分明，光照充足，年平均年氣溫13.3℃。平均無(wú)霜期為216天左右。全年日照為2493小時(shí)，平均每天為6.8小時(shí)，日照率為56%。太陽(yáng)總輻射每平方厘米為131.4千卡。地面溫度年均15.9℃。全縣時(shí)空降雨差異較大。全縣在1959-1995年間年平均降水量為562.5毫米，年季差異較大。降水量最多的1961年為944.7毫米，降水量最少的1978年為330.9毫米，平均相對(duì)變率為23%。各季降水分布也不均勻，春季降水13.4%，常出現(xiàn)春旱，夏季降水62.6%，秋季降水20.9%，冬季降水3.1%，這種極不均勻的降水季節(jié)分布是旱澇災(zāi)害的主要成因。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)，其次為北風(fēng)，靜風(fēng)較多，西北風(fēng)最少，風(fēng)向有季節(jié)規(guī)律。全年平均風(fēng)速為3.3米/秒，四季風(fēng)速不同，春季最高，平均風(fēng)速3.9米/秒，秋季最低，平均風(fēng)速2.8米/秒。最大風(fēng)力8級(jí)，以春季出現(xiàn)最多，平均為7次。4.水文狀況河流。臺(tái)前縣屬黃河流域金堤河水系，境內(nèi)有黃河和金堤河兩條河流，黃河沿南部縣界由西南至東北綿延49公里，涉及清水河、馬樓、孫口、打漁陳、夾河、吳壩等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，年徑流量為418億立方米，為臺(tái)前縣引黃灌溉提供了充足的水源，目前年平均引黃量為7000萬(wàn)立方米。金堤河從北部境內(nèi)穿過(guò)流入黃河，越境25公里，涉及侯廟、后方、城關(guān)、打漁陳、夾河、吳壩等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，年徑流量為26200萬(wàn)立方米，主要用于補(bǔ)充地下水和彌補(bǔ)引黃灌溉的不足。地下水。臺(tái)前縣地下水資源比較豐富，地下水埋深一般在1.5-5米之間，淺層地下水可采總量平均為4853萬(wàn)立方米。地表徑流。根據(jù)歷年降水資料計(jì)算，全縣年平均降水量為577.4毫米，總量為21826萬(wàn)立方米。除去入滲、蒸發(fā)形成地表徑流總量約1304萬(wàn)立方米，平均徑流深50毫米，由于降水多在夏季多雨季節(jié)，受條件限制，其地表徑流利用量?jī)H260萬(wàn)立方米，占總量的20%，其余除補(bǔ)充地下水外，入金堤河排出境外。根據(jù)臺(tái)前縣水資源狀況，按平水年計(jì)算，可利用總量為13157萬(wàn)立方米，人均占有水資源376立方米，低于全國(guó)平均水平，接近全省人均水平。2006年，全縣可開(kāi)發(fā)利用水資源總量為1.1億立方米，需水總量為7463萬(wàn)立方米，完全可以滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人畜用水的需要。5.土地土壤臺(tái)前土地權(quán)屬面積590808.6畝，其中國(guó)有土地面積96476.8畝，占16.33%；集體所有土地494331.8畝，占83.67%。根據(jù)相關(guān)資料，臺(tái)前縣土壤均屬潮土土類，包括三個(gè)亞類，續(xù)分五個(gè)土屬，三十七個(gè)土種。成土母質(zhì)為河流沖積物，質(zhì)地較好，適宜多種農(nóng)作物生長(zhǎng)，但肥力較低，養(yǎng)分比例不夠合理。黃河灘區(qū)主要分布黃潮土亞類土壤，其中嫩灘和生產(chǎn)堤決口的主流區(qū)多為砂土，老灘漫流區(qū)和回水區(qū)多為兩合土和淤土；背河洼地以鹽化潮土和濕潮土為主；黃河泛平原多分布黃潮土亞類土壤，極少有次生鹽漬化。臺(tái)前縣總耕地面積27萬(wàn)畝。全縣土壤母質(zhì)較好，氣候溫和，主要產(chǎn)小麥、棉花，是以農(nóng)業(yè)為主的地區(qū)。（五）方案設(shè)計(jì)采用規(guī)范及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、設(shè)計(jì)采用主要規(guī)范：（1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）；（2）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）；（3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（HYPERLINK"/link?url=DSOYnZeCC_ozuDJTwllOr-LqJkOjUi_oW1W_gdnIxYPHUkTFtiHWhbXo2fbpGya-TFYg90gkPn-8H3hzb6JqFQ..&query=%E5%9F%8E%E5%B8%82%E9%81%93%E8%B7%AF%E6%B2%A5%E9%9D%92%E8%B7%AF%E9%9D%A2%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E8%A7%84%E8%8C%83"CJJ169—2012）；（4）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）；（5）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）；2、主要技術(shù)指標(biāo)：（1）道路等級(jí)：城市次干路（2）設(shè)計(jì)車速：40km/h（3）設(shè)計(jì)年限：15年（4）道路荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100kN（5）路面橫坡：1.5%；人行道橫坡：2%（6）最小平曲線半徑：全線為直線（7）地震基本烈度：Ⅶ度烈度區(qū)；地震動(dòng)峰值加速度0.15g/秒。工程設(shè)計(jì)：（一）、平面設(shè)計(jì)：按照規(guī)劃給定的道路中心線交點(diǎn)及各點(diǎn)號(hào)規(guī)劃坐標(biāo)，按《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求設(shè)置設(shè)計(jì)中心線。道路全長(zhǎng)約735m，全線為直線，道路分別與興業(yè)路、景觀一路、興工路和鳳臺(tái)大道相交。（二）縱斷面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)道路高程為中央分隔帶邊緣處高程，本次縱斷面設(shè)計(jì)按現(xiàn)狀區(qū)域自然地面高控制標(biāo)高，同時(shí)參照了鳳臺(tái)大道等已建道路的現(xiàn)狀高程來(lái)進(jìn)行的（目前鳳臺(tái)大道現(xiàn)狀地形圖缺失，施工圖階段應(yīng)重新補(bǔ)測(cè)并校核設(shè)計(jì)標(biāo)高）。（三）橫斷面設(shè)計(jì)：1、橫斷面布置：（1）、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：3.5m（人行道）+9.5m（車行道）+4m（中央分隔帶）+9.5m（車行道）+3.5m（人行道），總寬度為30m。9.5m車行道建議劃分為2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（混合車道）+3.25m（小型車專用道）+0.25m（路緣帶），道路兩側(cè)對(duì)稱布置。（2）、渠化段橫斷面：自進(jìn)口道向出口道方向橫向布置為：3.5m（人行道）+12m（車行道）+1.5m（中央分隔帶）+9.5m（車行道）+3.5m（人行道），總寬度為30m。12m渠化車行道建議劃分為2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（進(jìn)口車道）+3.0m（進(jìn)口車道）+3.25m（左轉(zhuǎn)車道）+0.25m（路緣帶），道路兩側(cè)非對(duì)稱布置。2、車行道橫坡為雙向1.5%（坡向外）；人行道為2%反向坡。（四）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：車行道路面結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）+6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-20）+18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53）,總厚度64cm。（五）路基設(shè)計(jì)：因無(wú)現(xiàn)狀區(qū)域地勘報(bào)告，參考相近地區(qū)工程地勘資料可知，所處地帶現(xiàn)狀考慮地下水位埋藏深度應(yīng)大于2m，對(duì)路基影響較小，且當(dāng)?shù)赝临|(zhì)較好，承載力滿足道路行駛需要。故無(wú)需進(jìn)行路基深層的特殊處理。但如局部遇有溝渠、淤泥等不良地質(zhì)條件，可采用碎石透水層加戧灰處理，增加路基的承載力，減小自重，使整體路基趨于均勻沉降；同時(shí)，碎石層的設(shè)置隔斷了毛細(xì)水的上升，便于軟弱土層固結(jié)過(guò)程中空隙水的排除。具體做法為道路開(kāi)槽后，鋪土工格柵一層，其上分層回填40cm混碴，混碴上分層回填60cm石灰土（6%）。（六）、路面結(jié)構(gòu)搭接處理本道路舊路路面相接時(shí)應(yīng)進(jìn)行搭茬處理，搭茬寬度不小于1.5m，搭茬處水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層頂面、底面和水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層底面各鋪一層玻璃纖維土工格珊，以緩解新舊路面結(jié)構(gòu)相接處產(chǎn)生橫向裂縫,詳見(jiàn)《路面結(jié)構(gòu)圖》。玻璃纖維土工格珊其規(guī)格及強(qiáng)度要求如下：網(wǎng)眼尺寸：18×18mm抗拉強(qiáng)度：≥50kN伸長(zhǎng)率（%）徑向≤2.0緯向≤1.4單位面積質(zhì)量：≥283g/m2涂覆率：≥20%（七）、地上、地下管線施工前，請(qǐng)先與有關(guān)管線單位聯(lián)系，要求其派員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，橫穿路線的地上、地下管線應(yīng)先做好切改或保護(hù)工作，方可施工。（八）、交通設(shè)施設(shè)計(jì)1、交通標(biāo)線道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通。按功能可分為三類：禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、指示標(biāo)線。路面標(biāo)線采用熱熔工藝?yán)L制。道路標(biāo)線采用環(huán)保反光涂料涂劃，路面標(biāo)線應(yīng)符合GB5768-2009、JT/280-1995以及其它各項(xiàng)規(guī)定。各道路標(biāo)準(zhǔn)劃線斷面：機(jī)動(dòng)車分車道線（白色虛線）按標(biāo)線大樣圖中尺寸進(jìn)行劃線，路緣線采取白色連續(xù)線。專有設(shè)施、交叉口渠化劃線以設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)。1.1設(shè)置原則（1）車道分界線用虛線區(qū)分各車道。在交叉口路口停車線前、人行橫道前用實(shí)線，以示禁止變更車道。（2）人行橫道線：路段上人行橫道線應(yīng)選擇行人交通匯合處設(shè)置，設(shè)置方向應(yīng)與道路垂直。交叉口處人行橫道線布置于停車線前2m處，以使行人最快通過(guò)為原則。（3）停車線：交叉路口、人行橫道前均應(yīng)設(shè)置停車線。（4）在一定地點(diǎn)表示禁令、警告、指示、指路內(nèi)容的路面標(biāo)志符號(hào)、文字、均配合標(biāo)志牌設(shè)置。（5）交叉口導(dǎo)流線主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，應(yīng)根據(jù)具體交叉口的設(shè)計(jì)情況設(shè)置。1.2沿線主要交通標(biāo)線設(shè)置（1）人行橫道線為白色平行粗實(shí)線（斑馬線）：長(zhǎng)5m，間隔60cm，線寬40cm。（2）停止線為白色實(shí)線：線寬30cm，距人行橫道2m。（3）同向車行道分界線為白色虛線，線長(zhǎng)2m，間隔4m，線寬15cm；車行道邊緣線采用白色實(shí)線，現(xiàn)款15cm。（4）小路以及地塊出入口機(jī)非隔離帶斷口處建議設(shè)置橡膠緩沖帶。（5）本路為次干路，肩負(fù)溝通火車站交通的任務(wù)，故本路段交叉口進(jìn)行展寬，通過(guò)壓縮中央分隔帶，比正常路段增加一條左轉(zhuǎn)車道。1.3標(biāo)線材料及其他要求（1）交通標(biāo)線應(yīng)采用反光標(biāo)線，環(huán)保材料。白色反光標(biāo)線涂料亮度因數(shù)應(yīng)≥0.35，初始逆反射系數(shù)應(yīng)≥150mcd?lx-1?m-2；黃色反光標(biāo)線涂料的亮度因數(shù)應(yīng)≥0.27，初始逆反射系數(shù)應(yīng)≥100mcd?lx-1?m-2。（2）交通標(biāo)線與標(biāo)記漆劃應(yīng)符合國(guó)家和臺(tái)前縣有關(guān)規(guī)定，并做到整齊清晰醒目，色澤與漆膜厚度均勻，漆劃時(shí)線條流暢，線形規(guī)則。（3）路面標(biāo)線使用熱熔型涂料，涂膜厚度一般應(yīng)＞1.5mm。1.4交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置方法及規(guī)格參照現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）以及具體設(shè)計(jì)方案。2、交通標(biāo)志2.1平面布設(shè)道路交通標(biāo)志是設(shè)置在道路沿線給予交通參與者提供特定信息，用于管理交通的設(shè)施。交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要包括禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志等四類標(biāo)志的設(shè)計(jì)。標(biāo)志牌采用鋁合金制成，圓型的標(biāo)志牌必須在它的周邊加以滾邊，大型的標(biāo)志牌必須鑲以邊框加強(qiáng)。指路牌、分道牌反光膜采用二級(jí)反光膜，使用年限為7年；禁令標(biāo)志牌、警告標(biāo)志牌、指示標(biāo)志牌反光膜采用二級(jí)反光膜（要求圖形、文字、符號(hào)反光膜等級(jí)采用高強(qiáng)級(jí)），使用年限為5年。不詳處按《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2002）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。標(biāo)志牌的支承形式必須根據(jù)實(shí)際情況以及標(biāo)志的位置和標(biāo)志牌的結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇，有不同立柱直徑的單柱、F型懸臂等。按照行車速度進(jìn)行標(biāo)志版面設(shè)計(jì)。標(biāo)志板的幾何設(shè)計(jì)、外形尺寸、圖案尺寸、版面漢字尺寸、版面顏色、材料選擇、板后加固形式、標(biāo)志桿件、標(biāo)志安裝高度及角度應(yīng)在符合《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（GB5768－2009）的前提下同時(shí)滿足以下要求：（1）標(biāo)志板顏色色度按照《視覺(jué)信號(hào)表面色》（GB/T8416-2003）中有關(guān)規(guī)定：指路標(biāo)志的版面顏色采用藍(lán)底、白字、白圖案。（2）指路標(biāo)志的漢字采用道路交通標(biāo)志字體（簡(jiǎn)體），字高30cm，字寬與字高相等，也為30cm。漢字間距滿足GB5768－2009相關(guān)要求。具體排版見(jiàn)標(biāo)志版面大樣圖。2.2設(shè)置原則（1）交通標(biāo)志以確保交通暢通和行車安全為目的。結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，根據(jù)交通標(biāo)志的不同種類來(lái)設(shè)置。以利于向道路使用者提供正確、及時(shí)的信息。通過(guò)交通標(biāo)志的引導(dǎo)，順利、快捷地抵達(dá)目的地，不允許發(fā)生錯(cuò)向行駛。（2）路名牌的設(shè)置：路名牌的設(shè)置原則是道路交叉口出口附近設(shè)置一處。如遇商業(yè)和人流密集地區(qū)可在交叉口進(jìn)口處增加設(shè)置一處。（3）指路標(biāo)志的設(shè)置：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志，通常在交叉路口前的適當(dāng)位置設(shè)置。指路標(biāo)志的顏色為藍(lán)底、白圖案，標(biāo)志牌為長(zhǎng)方形和正方形。指路標(biāo)志的漢字采用標(biāo)準(zhǔn)黑體（簡(jiǎn)體），漢字高度根據(jù)計(jì)算行車速度選取30cm，分道標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在距停車線40m-60m處，指路標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在距分道標(biāo)志70-100m處，相互間不遮擋；不設(shè)分道標(biāo)志的，支路標(biāo)志應(yīng)當(dāng)距停車線70m-80m，版面距離10m內(nèi)應(yīng)避免道路照明光源直射。當(dāng)兩個(gè)相鄰路口間距小于設(shè)置要求時(shí)或設(shè)置困難時(shí)，指路標(biāo)志與分道標(biāo)志合二為一。2.3標(biāo)志牌種類及顏色（1）警告標(biāo)志：黃底(反光)，黑色字體與邊框(不反光)。主要有：辨明交叉口型式的交叉路口標(biāo)志，注意信號(hào)燈標(biāo)志，注意行人標(biāo)志，鐵路道口標(biāo)志等。（2）禁令標(biāo)志：紅色邊框、紅色條、白底(反光)、黑色字體(不反光)。主要有：禁止通行標(biāo)志、禁止轉(zhuǎn)向標(biāo)志、禁止車輛停放標(biāo)志、限速標(biāo)志，限高標(biāo)志和讓行標(biāo)志等。（3）指示標(biāo)志：藍(lán)底、白色符號(hào)(反光)。主要有：轉(zhuǎn)向標(biāo)志、人行橫道標(biāo)志、分道標(biāo)志及掉頭標(biāo)志等。（4）指路標(biāo)志：藍(lán)底白圖案，白色符號(hào)文字（反光）。2.4標(biāo)志版面設(shè)計(jì)標(biāo)志板底板采用牌號(hào)為2024/3003、T4狀態(tài)的硬鋁合金板制作。鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%。大型標(biāo)志的板面結(jié)構(gòu)，宜采用擠壓成型的鋁合金板拼裝。標(biāo)志板的外形尺寸誤差應(yīng)小于±0.5%，平面翹曲的誤差應(yīng)小于±3mm/m。標(biāo)志板厚度見(jiàn)下表1：標(biāo)志板厚度（mm）表1標(biāo)志名稱鋁合金板警告標(biāo)志大型2.0禁令標(biāo)志大型2.0指示標(biāo)志大型2.0指路標(biāo)志大型3.0～3.55小型2.0～3.00輔助標(biāo)志1.5其它：方案審批后,施施工圖階段段應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)狀路復(fù)測(cè)測(cè)和現(xiàn)狀管管線調(diào)查、保保護(hù)、切改改工作。主要工程量項(xiàng)目數(shù)量單位車行道面積17592m2填方4500m3挖方7800m3【臺(tái)前縣火車北站廣場(chǎng)及站前路工程】PAGE臺(tái)前縣火車北站站廣場(chǎng)及站站前路工程程路燈方案設(shè)計(jì)說(shuō)說(shuō)明依據(jù)與原則1.1設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)1）《20kV及及以下變電電所設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》GBB500553-200132)《供配電系系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》GBB500552-200093)《低壓配電電設(shè)計(jì)規(guī)范范》GB5500544-201114)《城市道路路照明設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CCJJ455-200061.2設(shè)計(jì)原則則道路照明滿足亮亮度、照度度、均勻度度及節(jié)能要要求；控制眩光并滿足足道路照明明的透導(dǎo)性性；力求沖突區(qū)域的的功能照明明滿足安全全性和誘導(dǎo)導(dǎo)性需求；；道路照明、光色色控制符合合規(guī)劃定位位；燈具、燈桿的形形式設(shè)計(jì)體體現(xiàn)區(qū)位特特色；燈具選擇體現(xiàn)透透光好、光光效高、壽壽命長(zhǎng)；照明指標(biāo)及燈桿桿參數(shù)表道路名稱有效路寬（m）布燈方式燈具功率(W))光源類型燈桿間距（m）燈具高度（m）燈桿挑臂（m）燈具仰角（度）維護(hù)系數(shù)平均照度要求（lx）均勻度最小值站前路19雙側(cè)對(duì)稱1*250高壓鈉燈30102100.55300.4站前路人行道2單側(cè)1*150高壓鈉燈30__1100.5520__路燈設(shè)計(jì)站前路作為主干干迎賓路，其其照明的景景觀性、功功能性要求求較高。該該道路中央央設(shè)有綠化化帶，綠化化帶分隔的的兩側(cè)，每每側(cè)道路有有效寬度99.5米，路路燈布置采采用雙側(cè)對(duì)對(duì)稱布燈形形式，燈桿桿間距300米，燈桿桿高10米。路路燈光源采采用1*2250W高高壓鈉燈。人人行道按流流量較大的的主干道考考慮，采用用1*1550W高壓壓鈉燈。道道路及人行行道燈具在在同一燈桿桿設(shè)置。路燈的制作與安安裝采用截光型燈具具，光源腔腔防護(hù)等級(jí)級(jí)不低于IIP65，電電器腔防護(hù)護(hù)等級(jí)不低低于IP443。燈具具效率大于于60%，選選用低能耗耗鎮(zhèn)流器，功功率因數(shù)大大于0.885。透明罩的透光率率應(yīng)達(dá)900%以上，并并應(yīng)無(wú)氣泡泡、明顯的的劃痕和裂裂紋。燈具配件應(yīng)齊全全，無(wú)機(jī)械械損傷、變變形、油漆漆剝落、燈燈罩破裂等等現(xiàn)象。燈具的溫開(kāi)和光光學(xué)性能應(yīng)應(yīng)符合《燈燈具安全要要求與試驗(yàn)驗(yàn)》（GBB70000.1~77000..6）的規(guī)規(guī)定。路燈采用光電綜綜合控制。5.供電系統(tǒng)道路照明供電電電壓為100KV，設(shè)設(shè)置2座50KVVA箱變，為為保證供電電可靠性，采采用10KKV環(huán)網(wǎng)供供電。照明箱式變電站站低側(cè)為2220/3380V，供供照明燈，低低壓系統(tǒng)為為TN-SS系統(tǒng)。6.路燈箱式變變電站設(shè)置置路燈箱式變電站站設(shè)置要滿滿足照明負(fù)負(fù)荷及供電電半徑的要要求，充分分考慮路燈燈線路電壓壓損失及線線路末端接接地短路故故障時(shí)保護(hù)護(hù)靈敏度的的要求。本次路燈箱變供供電半徑按按照2500米考慮。路燈箱式變電站站供電電壓壓以10KKV電纜線線路供電，變變壓器用干干式變。箱變盡可能布置置在道路綠綠化帶內(nèi)并并以樹(shù)木遮遮擋。7、路燈控制路燈控制采用時(shí)時(shí)控與光控控相結(jié)合的的方式，在在箱變內(nèi)集集中控制。電纜選型及敷設(shè)設(shè)10KV電纜選選型由電力力部門確定定。照明供電線路采采用YJJV22--0.6//1KV型電力電電纜管線過(guò)路處設(shè)接接線手井，手手井采用路路燈管理部部門標(biāo)準(zhǔn)圖圖，在有腐腐蝕性等場(chǎng)場(chǎng)所敷設(shè)電電纜必須加加管保護(hù)。在敷設(shè)路徑上如如遇障礙可可進(jìn)行繞行行。遇地下不明物時(shí)時(shí)與設(shè)計(jì)者者聯(lián)系或另另行解決。接地可觸及的金屬燈燈桿和金屬屬照明設(shè)備備均需保護(hù)護(hù)接地，接接地電阻應(yīng)應(yīng)小于4歐姆。功能照明工程量量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量單價(jià)合價(jià)備注1路燈（光源250ww+1500w高壓鈉鈉燈）套55自帶熔斷器、鎮(zhèn)鎮(zhèn)流器、電電容補(bǔ)償250KVA箱式式變壓器座23水煤氣鋼管RCC70m20004人工接地極組555高壓電纜線路YYJLV222-100KV-33×70m//m2Km-因不了解高壓線線引出位置置，暫不考考慮6低壓電纜線路YJLV-0..6/1KKV-3××35m//m2Km3臺(tái)前縣火車北站站廣場(chǎng)及站站前路工程程投資估算編制說(shuō)說(shuō)明臺(tái)前縣火車北站站廣場(chǎng)及站站前路工程程主要建設(shè)設(shè)內(nèi)容為：：道路工程程、交通工工程、照明明工程，其其中綠化及及人行道在在景觀項(xiàng)目目中。工程程投資估算算以設(shè)計(jì)方方案為依據(jù)據(jù)，結(jié)合當(dāng)當(dāng)?shù)貙?shí)際情情況進(jìn)行編編制。投資資內(nèi)容包括括全部單項(xiàng)項(xiàng)工程費(fèi)用用、工程建建設(shè)其他費(fèi)費(fèi)用、預(yù)備備費(fèi)。1編制依據(jù)(1)建標(biāo)[[20077]1644號(hào)文《市市政工程投投資估算編編制辦法》；；（2）《河南省建筑筑工程工程程量清單綜綜合單價(jià)》（2008）中國(guó)計(jì)劃出版社；（3）《河南省裝飾飾工程工程程量清單綜綜合單價(jià)》（2008）中國(guó)計(jì)劃出版社；（4）《河南省安裝裝工程工程程量清單綜綜合單價(jià)》（2008）中國(guó)計(jì)劃出版社；（5）《河南省市政政工程工程程量清單綜綜合單價(jià)》（2008）中國(guó)計(jì)劃出版社；（6）已建成同類工工程經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)并結(jié)合合當(dāng)?shù)氐木呔唧w情況加加以調(diào)整。2投資構(gòu)成（1）第一部分費(fèi)用用：建筑工工程費(fèi)、設(shè)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)費(fèi)、安裝工工程費(fèi)、工工器具及生生產(chǎn)家具購(gòu)購(gòu)置費(fèi)、設(shè)設(shè)備備品備備件費(fèi)。（2）第二部分費(fèi)用用：工程建建設(shè)其他費(fèi)費(fèi)用。（3）基本預(yù)備費(fèi)。3價(jià)格采用（1）建筑材料：采采用當(dāng)?shù)厮鶎俚?、區(qū)區(qū)級(jí)建設(shè)行行政主管部部門定期發(fā)發(fā)布的《建建設(shè)工程造造價(jià)信息》2015年10月。4工程建設(shè)其它費(fèi)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)（1）建設(shè)管理費(fèi)①建設(shè)單位管理費(fèi)費(fèi)：按財(cái)建建【2002】394號(hào)文計(jì)取??；②工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)費(fèi)：執(zhí)行國(guó)國(guó)家發(fā)展改改革委、建建設(shè)部關(guān)于于印發(fā)《建建設(shè)工程監(jiān)監(jiān)理與相關(guān)關(guān)服務(wù)收費(fèi)費(fèi)管理規(guī)定定》的通知知發(fā)改價(jià)格格【2007】670號(hào)；（2）建設(shè)項(xiàng)目前期工工作咨詢費(fèi)費(fèi)：執(zhí)行國(guó)國(guó)家計(jì)委價(jià)價(jià)格【1999】1283號(hào)；（3）勘查設(shè)計(jì)費(fèi)①工程勘察費(fèi)：根根據(jù)2007年建設(shè)部部《市政工工程投資估估算編制辦辦法》，可可按第一部部分工程費(fèi)費(fèi)用×0.8％計(jì)算；；②工程設(shè)計(jì)費(fèi)：（一）設(shè)計(jì)費(fèi)費(fèi)：執(zhí)行國(guó)國(guó)家計(jì)委、建建設(shè)部計(jì)價(jià)格【2002】10號(hào)《工程程勘察設(shè)計(jì)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》；（二）施工圖預(yù)預(yù)算編制費(fèi)費(fèi)：桂價(jià)費(fèi)費(fèi)【20112】24號(hào)文（三）竣工圖圖編制費(fèi)：：按設(shè)計(jì)費(fèi)費(fèi)的8％計(jì)算；；（4）環(huán)境影響咨詢服服務(wù)費(fèi)：按按計(jì)價(jià)格【2002】125號(hào)文計(jì)取?。唬?）勞動(dòng)安全衛(wèi)生生評(píng)審費(fèi)：：按第一部部分工程費(fèi)費(fèi)用的0.5％計(jì)算；；（6）場(chǎng)地準(zhǔn)備費(fèi)及