姓名：職務(wù)：得分：一、《鐵路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》學(xué)問1、施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必需確認(rèn)施工的時(shí)間，并依據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置牢靠后,方可指示開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在的時(shí)間內(nèi)撤離施工區(qū)段。2、施工期間施工單位應(yīng)保持與的聯(lián)系。當(dāng)開行施工列車進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點(diǎn)與、調(diào)度所之間應(yīng)有牢靠的通信聯(lián)絡(luò)。3、封閉點(diǎn)施工結(jié)束應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除并準(zhǔn)時(shí)辦理消點(diǎn)。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。4、利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過與列車調(diào)度員聯(lián)系，取得允許命令后方可進(jìn)行。5、利用列車間隔施工作業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)與及的聯(lián)系，精確把握列車運(yùn)行狀況和施工時(shí)間。嚴(yán)禁利用與前行列車的間隔進(jìn)行施工。6、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)堅(jiān)固。施工人員應(yīng)在線路以外避讓。7、凡影響行車施工的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置o8、區(qū)間施工時(shí)，單線應(yīng)在兩端車站、雙線應(yīng)在方向的車站設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)o9、鐵路沿線及接觸網(wǎng)、電力線四周作業(yè)，施工前應(yīng)對(duì)沿途環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，在阻礙列車運(yùn)行、危及人身或既有設(shè)備平安的地段、處所施工時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的o10、人身和攜帶物件，必需與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保持以上的距離，與回流線保持1m以上的距離。距接觸網(wǎng)帶電部分以內(nèi)的電纜金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)O二、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣平安規(guī)章》學(xué)問1、在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有，因此禁止直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)備接觸。2、為保證人身平安，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持米以上的距離。3、在距接觸網(wǎng)帶電部分不到米的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必需停電，只姓名：職務(wù)：得分：1、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必需符合的規(guī)定是：⑴接受三級(jí)配電系統(tǒng)；⑵接受TN-S接零愛護(hù)系統(tǒng)；⑶接受二級(jí)漏電愛護(hù)系統(tǒng)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kW及以上者，應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)。3、臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)及變更時(shí)，必需履行“編制、審核、批準(zhǔn)”程序，由電氣工程技術(shù)人員組織編制，經(jīng)相關(guān)部門審核及具有法人資格企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。變更用電組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)補(bǔ)充有關(guān)圖紙資料。4、臨時(shí)用電工程必需經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)部門和使用單位共同驗(yàn)收，合格后方可投入使用。5、電工必需經(jīng)過按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必需通過相關(guān)教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。6、安裝、巡檢、修理或拆除臨時(shí)用電設(shè)備和線路，必需由電工完成，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。電工等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)簡(jiǎn)單性相適應(yīng)。7、在建工程（含腳手架）的周邊與10KV外電架空線路的邊線之間的最小平安操作距離為6米。上、下腳手架的斜道不宜設(shè)在有外電線路的一側(cè)。8、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車道與10KV外電架空線路交叉時(shí)，架空線路的最低點(diǎn)與路面的最小垂直距離為7米。9、起重機(jī)嚴(yán)禁越過無防護(hù)設(shè)施的外電架空線路作業(yè)。在10KV外電架空線路四周吊裝時(shí)，起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時(shí)與架空線路邊線的最小平安距離：沿水平方向?yàn)?米，沿垂直方向?yàn)?米。10、在外電架空線路四周開挖溝槽時(shí)，必需會(huì)同有關(guān)部門實(shí)行加固措施，防止外電架空線路電桿傾斜、懸倒。11、在施工現(xiàn)場(chǎng)專用變壓器的供電的TN-S接零愛護(hù)系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼必需與愛護(hù)零線連接。愛護(hù)零線應(yīng)由工作接地線、配電室（總配電箱）電源側(cè)零線或總漏電愛護(hù)器電源側(cè)零線處引出。12、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備的接地、接零愛護(hù)應(yīng)與原系統(tǒng)愛護(hù)全都。不得一部分設(shè)備做愛護(hù)接零，另一部分設(shè)備做愛護(hù)接地。接受TN系統(tǒng)做愛護(hù)接零時(shí)，工作零線（N線）必需通過總漏電愛護(hù)器，愛護(hù)零線（PE線）必需由電源進(jìn)線零線重復(fù)接地處或總漏電愛護(hù)器電源側(cè)零線處，引出形成局部TN-S接零愛護(hù)系統(tǒng)13、在TN接零愛護(hù)系統(tǒng)中，PE零線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)。重復(fù)接地線必需與PE線相連接，嚴(yán)禁與N線相連接。14、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電電力系統(tǒng)嚴(yán)禁利用大地做相線或零線。15、PE線上嚴(yán)禁裝設(shè)開關(guān)或溶斷器，嚴(yán)禁通過工作電流，且嚴(yán)禁斷線。16、TN系統(tǒng)中的愛護(hù)零線除必需在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外，還必需在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復(fù)接地。在TN系統(tǒng)中，愛護(hù)零線每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于lOQo17、在TN系統(tǒng)中，嚴(yán)禁將單獨(dú)敷設(shè)的工作零線再做重復(fù)接地。18、配電柜或配電線路停電修理時(shí)，應(yīng)掛接地線，并應(yīng)懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標(biāo)志牌。停送電必需由專人負(fù)責(zé)。19、電纜線路必需有短路愛護(hù)和過載愛護(hù)。20、電纜中必需包含全部工作芯線和用作愛護(hù)零線或愛護(hù)線的芯線。需要三相四線制配電的電纜線路必需接受五芯電纜。21、電纜線路應(yīng)接受埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避開機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志。架空電纜嚴(yán)禁沿腳手架、樹木或其他設(shè)施敷設(shè)。22、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、安排電箱、開關(guān)箱，實(shí)行三級(jí)配電。23、總配電箱以下可設(shè)若干安排電箱；安排電箱以下可設(shè)若干開關(guān)箱?？偱潆娤鋺?yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，安排電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的區(qū)域，安排電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m,開關(guān)箱與其把握的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。24、每臺(tái)用電設(shè)備必需有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接把握2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。25、動(dòng)力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置。當(dāng)合并設(shè)置為同一配電箱時(shí)，動(dòng)力和照明應(yīng)分路配電；動(dòng)力開關(guān)箱與照明開關(guān)箱必需分設(shè)。26、配電箱的電器安裝板上必需分設(shè)N線端子板和PE線端子板。N線端子板必需與金屬電安裝板絕緣；PE線端子板必需與金屬電器安裝板做電氣連接。進(jìn)出線中的N線必需通過N線端子板連接；PE線必需通過PE線端子板連接。27、開關(guān)箱中漏電愛護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于30mA,額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.Iso28、配電箱、開關(guān)箱的電源進(jìn)線端嚴(yán)禁接受插頭和插座做活動(dòng)連接。29、對(duì)配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行定期修理、檢查時(shí)，必需將其前一級(jí)相應(yīng)的電源隔離開關(guān)分閘斷電，并懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。30、溝通弧焊機(jī)變壓器的一次側(cè)電源線長(zhǎng)度不應(yīng)大于5m,其電源進(jìn)線處必需設(shè)置防護(hù)罩。發(fā)電機(jī)式直流電焊機(jī)的換向器應(yīng)經(jīng)常檢查和維護(hù)，應(yīng)消退可能產(chǎn)生的特別電火花。31、電焊機(jī)械的二次線應(yīng)接受防水橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，電纜長(zhǎng)度不應(yīng)大于30m,不得接受金屬構(gòu)件或結(jié)構(gòu)鋼筋代替二次線的地線。32、溝通電焊機(jī)械應(yīng)配裝防二次側(cè)觸電愛護(hù)器。33、對(duì)混凝土攪拌機(jī)、鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械、盾構(gòu)機(jī)械等設(shè)備進(jìn)行清理、檢查、修理時(shí)，必需首先將其開關(guān)箱分閘斷電，呈現(xiàn)可見電源分?jǐn)帱c(diǎn)，并關(guān)門上鎖。34、手持式電動(dòng)工具的負(fù)荷線應(yīng)接受耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，并不得有接頭。35、手持式電動(dòng)工具的外殼、手柄、插頭、開關(guān)、負(fù)荷線等必需完好無損，使用前必需做絕緣檢查和空載檢查，在絕緣合格、空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。36、使用手持式電動(dòng)工具時(shí)，必需按規(guī)定穿、戴絕緣防護(hù)用品。37、水泵的負(fù)荷線必需接受防水橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，嚴(yán)禁有任何破損和接頭，并不得承受任何外力。38、在坑、洞、井內(nèi)作業(yè)、夜間施工或廠房、道路、倉庫、辦公室、食堂、宿舍、料具堆放場(chǎng)及自然采光差等場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)一般照明、局部照明或混合照明。在一個(gè)工作場(chǎng)所內(nèi)，不得只設(shè)局部照明。39、照明燈具的金屬外殼必需與PE線相連接，照明開關(guān)箱內(nèi)必需裝設(shè)隔離開關(guān)、短路與過我愛護(hù)電器和漏電愛護(hù)器。40、燈具的相線必需經(jīng)開關(guān)把握，不得將相線直接引入燈具。姓名：職務(wù)：得分：1、鐵路建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹“、、"的方針。2、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)按規(guī)定，在設(shè)計(jì)文件中提出改善平安作業(yè)環(huán)境和平安施工的措施，所需費(fèi)用納入工程。3、施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)本單位的平安生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制度和平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定平安生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位建立和完善平安生產(chǎn)條件所需—的投入，對(duì)所擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F路工程進(jìn)行和平安檢查，并做好平安檢查記錄，組織制定本單位平安事故應(yīng)急救援預(yù)案等。4、鐵路建設(shè)工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)當(dāng)，對(duì)鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制度、平安生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，依據(jù)工程的特點(diǎn)組織制定平安施工措施，消退平安事故隱患，確保平安生產(chǎn)費(fèi)用的使用，并組織制定本項(xiàng)目平安事故應(yīng)急救援預(yù)案，準(zhǔn)時(shí)、照實(shí)報(bào)告平安事故等。5、施工單位在投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含工程施工平安作業(yè)環(huán)境及平安施工措施所需費(fèi)用；對(duì)納入合同的平安作業(yè)環(huán)境及平安施工措施費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于,不得挪作他用。6、施工單位應(yīng)在鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)配備與其生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)、具有工程系列技術(shù)職稱的平安生產(chǎn)管理人員。7、專職平安生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對(duì)平安生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，督促作業(yè)人員遵守平安操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)時(shí)制止并訂正違反施工平安技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的行為，發(fā)覺平安事故隱患，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向和平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。8、施工現(xiàn)場(chǎng)的平安管理由負(fù)責(zé)。鐵路建設(shè)工程實(shí)行施工（工程）總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的平安生產(chǎn)負(fù)—o9、垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、電氣焊（割）作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、起重信號(hào)工、登高架設(shè)及水上（下）作業(yè)等特種作業(yè)人員，必需經(jīng)過的平安作業(yè)培訓(xùn)，在取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。10、施工單位應(yīng)將平安生產(chǎn)作為施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，對(duì)達(dá)到肯定規(guī)模的、危急性較大的工程應(yīng)編制施工方案，進(jìn)行檢算，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，總監(jiān)理工程師審核后實(shí)施，并由施工單位專職平安生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。11、施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處和施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、橋梁口、隧道口、基坑邊沿等危急部位，設(shè)置明顯的標(biāo)志。平安警示標(biāo)志必需符合國家標(biāo)準(zhǔn)。12、鐵路建設(shè)工程施工前，施工單位負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的應(yīng)就有關(guān)平安施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作說明，并由雙方簽字確認(rèn)。13、施工單位應(yīng)向作業(yè)人員供應(yīng)平安防護(hù)用具和平安防護(hù)服裝，并告知危急崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。14、施工單位選購、租賃的平安防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，特種勞動(dòng)防護(hù)用品、用具還應(yīng)具有平安鑒定證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行。15、施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)狀況記入個(gè)人工作檔案。平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。施工單位在接受新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行的平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)。姓名：職務(wù)：得分：1、鐵路建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹“平安第?、預(yù)防為主、綜C治理”的方針。2、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)按規(guī)定，在設(shè)計(jì)文件中提出改善平安作業(yè)環(huán)境和平安施工的措施，所需費(fèi)用納入工程概算。3、施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)本單位的平安生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制度和平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定平安生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位建立和完善平安生產(chǎn)條件所需資金的投入，對(duì)■所擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F路工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)平安檢查，并做好平安檢查記錄，組織制定本單位平安事故應(yīng)急救援預(yù)案等。4、鐵路建設(shè)工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)當(dāng)，對(duì)鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目的平安施工負(fù)責(zé)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制度、平安生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，依據(jù)工程的特點(diǎn)組織制定平安施工措施，消退平安事故隱患，確保平安生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，并組織制定本項(xiàng)目平安事故應(yīng)急救援預(yù)案，準(zhǔn)時(shí)、照實(shí)報(bào)告平安事故等。5、施工單位在投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含工程施工平安作業(yè)環(huán)境及平安施工措施所需費(fèi)用；對(duì)納入合同的平安作業(yè)環(huán)境及平安施工措施費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于平安生產(chǎn)，不得挪作他用。6、施工單位應(yīng)在鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)配備與其生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)、具有I：程系列技術(shù)職稱的專職平安生產(chǎn)管理人員。7、專職平安生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對(duì)平安生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，督促作業(yè)人員遵守平安操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)時(shí)制止并訂正違反施工平安技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的行為，發(fā)覺平安事故隱患，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。8、施工現(xiàn)場(chǎng)的平安管理由施工單位負(fù)責(zé)。鐵路建設(shè)工程實(shí)行施工（工程）總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的平安生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。9、垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、電氣焊（割）作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、起重信號(hào)工、登高架設(shè)及水上（下）作業(yè)等特種作業(yè)人員，必需經(jīng)過特地的平安作業(yè)培訓(xùn)，在取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。10、施工單位應(yīng)將平安生產(chǎn)作為施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，對(duì)達(dá)到肯定規(guī)模的、危急性較大的工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，進(jìn)行平安檢算，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，總監(jiān)理工程師審核后實(shí)施，并由施工單位專職平安生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。11、施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處和施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、橋梁口、隧道口、基坑邊沿等危急部位，設(shè)置明顯的平安警示標(biāo)志。平安警示標(biāo)志必需符合國家標(biāo)準(zhǔn)。12、鐵路建設(shè)工程施工前，施工單位負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù)人員應(yīng)就有關(guān)平安施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作具體說明，并由雙方簽字確認(rèn)。13、施工單位應(yīng)向作業(yè)人員供應(yīng)平安防護(hù)用具和平安防護(hù)服裝，并書面告知危急崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。14、施工單位選購、租賃的平安防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，特種勞動(dòng)防護(hù)用品、用具還應(yīng)具有平安鑒定證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。15、施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)狀況記入個(gè)人工作檔案。平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。施工單位在接受新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)。有在接到電力調(diào)度員許可停電施工的命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線之后，方可開頭施工。施工時(shí)接觸網(wǎng)工必需在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，在有關(guān)電氣平安方面，施工領(lǐng)導(dǎo)人必需聽從的指導(dǎo)。4、發(fā)覺接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要馬上通知四周的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所以外。5、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必需設(shè)置o三、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》學(xué)問1、凡阻礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置o防護(hù)人員應(yīng)指定專人并經(jīng)過的鐵路職工擔(dān)當(dāng)。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到的條件，禁止撤除防護(hù)。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由打算。2、封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)充分做好一切施工預(yù)備，按批準(zhǔn)的施工方案，在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。車站值班員應(yīng)盡速聯(lián)系，并應(yīng)依據(jù)封鎖或開通命令，在閉塞機(jī)或閉塞電話上揭掛或摘下封鎖區(qū)間表示牌列車調(diào)度員應(yīng)保證施工時(shí)間，并向施工區(qū)間的兩端站、有關(guān)單位及施工領(lǐng)導(dǎo)人準(zhǔn)時(shí)發(fā)出實(shí)際施工命令。施工領(lǐng)導(dǎo)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工時(shí)刻，設(shè)好后，方可開工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。經(jīng)檢查達(dá)到放行列車的條件，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。如因特殊狀況不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按正常速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行。3、快速旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前,必需停止影響列車運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)以外，施工機(jī)械、物料堆碼必需放置堅(jiān)固。4、臨時(shí)性利用列車間隔施工，應(yīng)通過與列車調(diào)度員聯(lián)系。列車調(diào)度員應(yīng)充分利用前一趟列車通過施工地點(diǎn)后，至下一趟列車到達(dá)施工地點(diǎn)前的時(shí)間，以命令將準(zhǔn)許施工起止時(shí)刻通知兩端站車站值班員及施工領(lǐng)導(dǎo)人。必需確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車防護(hù)，并在商定時(shí)刻終了以前，將線路恢復(fù)到正常行車條件，撤除防護(hù)信號(hào)，通知車站值班員。車站值班員不得使列車提前開到該施工地點(diǎn)。利用快速旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。5、駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，應(yīng)馬上通知停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到的條件。四、電氣化鐵路平安常識(shí)1、為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)進(jìn)展需要，電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶有萬伏高壓電。2、電力接觸網(wǎng)設(shè)置在鐵路線路上方，在接觸網(wǎng)各導(dǎo)線及其相連接部件—米范圍內(nèi)，通常都有強(qiáng)大的電磁場(chǎng)，由于風(fēng)、雨雪、其他外界條件的變化，都會(huì)危及行人平安，尤其行人帶著物件（如雨傘、木棒等高長(zhǎng)物件）及下大雨，水流成線，就會(huì)發(fā)生觸電傷人。此外，電力機(jī)車速度快，聲音小，行人不易察覺，簡(jiǎn)潔造成行人傷亡事故。3、在鐵路邊坡上砍柴、砍樹等，不得用高空墜落滾動(dòng)法代替搬運(yùn)，以免砸壞電氣化鐵路設(shè)備（包括接觸網(wǎng)、支柱、接地線等），造成行車中斷及發(fā)生火災(zāi)等事故。一旦發(fā)覺接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷落地，任何人都要距離一米以外；對(duì)接觸網(wǎng)上搭掛繩索樹枝等物，嚴(yán)禁觸物自行排解，要馬上報(bào)告鐵路有關(guān)部門處理。4、一旦發(fā)生火災(zāi)，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃燒物時(shí)，接觸網(wǎng)必需停電；對(duì)超過4米距離的燃燒物滅火，要特殊留意使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在米以上。5、手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時(shí)，必需通過，不準(zhǔn)高舉超過平安距離。6、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必需設(shè)置,因天橋、跨線橋等跨越接觸網(wǎng)的地方，距離帶電部分較近，簡(jiǎn)潔發(fā)生觸電事故，為了確保人身平安，設(shè)置平安柵網(wǎng)以感應(yīng)電流。五、鐵道部《關(guān)于移動(dòng)減速信號(hào)設(shè)置和防護(hù)補(bǔ)充規(guī)定的通知》規(guī)定：1、通知規(guī)定：移動(dòng)減速信號(hào)牌應(yīng)使用o夜間要按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置的減速信號(hào)燈的燈柱上增設(shè)o2、通知規(guī)定：施工臨時(shí)限速地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)，列車接近時(shí)，在處接車。鐵路營(yíng)業(yè)線施工平安學(xué)問考試題

姓名：職務(wù)：得分：一、《鐵路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》學(xué)問1、施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必需確認(rèn)施工的起止時(shí)間，并依據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置牢靠防護(hù)后，方可指示開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命令規(guī)定的時(shí)間內(nèi)撤離施工區(qū)段。2、施工期間施工單位應(yīng)保持與車站值班員的聯(lián)系。當(dāng)開行施工列車進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點(diǎn)與車站、調(diào)度所之間應(yīng)有牢靠的通信聯(lián)絡(luò)。3、封閉點(diǎn)施工結(jié)束，施「負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備己具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號(hào)并準(zhǔn)時(shí)辦理消點(diǎn)。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。4、利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系，取得允許命令后方可進(jìn)行。5、利用列車間隔施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，精確把握列車運(yùn)行狀況和施工時(shí)間。嚴(yán)禁利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。6、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前l(fā)（hnin應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)堅(jiān)固。施工人員應(yīng)在線路3m以外避讓。7、凡影響行車施工的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志。8、區(qū)間施工時(shí)，單線應(yīng)在兩端車站、雙線應(yīng)在來車方向的車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地防護(hù)員。9、鐵路沿線及接觸網(wǎng)、電力線四周作業(yè)，施工前應(yīng)對(duì)沿途環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，在阻礙列車運(yùn)行、危及人身或既有設(shè)備平安的地段、處所施工時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的平安技術(shù)措施。10、人身和攜帶物件，必需與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保持2m以上的距離，與回流線保持1m以上的距離。距接觸網(wǎng)帶電部分5m以內(nèi)的電纜金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)接地。二、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣平安規(guī)章》學(xué)問1、在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)備接觸。2、為保證人身平安，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持二米以上的距離。3、在距接觸網(wǎng)帶電部分不到二米的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必需停電，只有在接到電力調(diào)度員許可停電施工的命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線之后，方可開頭施工。施工時(shí)接觸網(wǎng)工必需在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，在有關(guān)電氣平安方面，施工領(lǐng)導(dǎo)人必需聽從接觸網(wǎng)工的指導(dǎo)。4、發(fā)覺接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要馬上通知四周的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距己斷導(dǎo)線接地處所十米以外。5、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分五米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必需設(shè)置平安柵網(wǎng)。三、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》學(xué)問1、凡阻礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。防護(hù)人員應(yīng)指定專人并經(jīng)過考試合格的鐵路職工擔(dān)當(dāng)。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人打算。2、封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)充分做好一切施工預(yù)備，按批準(zhǔn)的施工方案，在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。車站值班員應(yīng)盡速聯(lián)系，并應(yīng)依據(jù)封鎖或開通命令，在閉塞機(jī)或閉塞電話上揭掛或摘下封鎖區(qū)間表示牌。列車調(diào)度員應(yīng)保證施工時(shí)間，并向施工區(qū)間的兩端站、有關(guān)單位及施工領(lǐng)導(dǎo)人準(zhǔn)時(shí)發(fā)出實(shí)際施工命令。施工領(lǐng)導(dǎo)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車防護(hù)后，方可開工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。經(jīng)檢查達(dá)到放行列車的條件，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。如因特殊狀況不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按正常速度運(yùn)行時(shí).，應(yīng)提前通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行。3、快速旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前l(fā)Omin,必需停止影響列車運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼必需放置堅(jiān)固。4、臨時(shí)性利用列車間隔施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系。列車調(diào)度員應(yīng)充分利用前一趟列車通過施工地點(diǎn)后，至下一趟列車到達(dá)施工地點(diǎn)前的時(shí)間，以命令將準(zhǔn)許施工起止時(shí)刻通知兩端站車站值班員及施工領(lǐng)導(dǎo)人。施工領(lǐng)導(dǎo)人必需確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車防護(hù)，并在商定時(shí)刻終了以前，將線路恢復(fù)到正常行車條件，撤除防護(hù)信號(hào)，通知車站值班員。車站值班員不得使列車提前開到該施工地點(diǎn)。不得利用快速旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。5、駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與防護(hù)A員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護(hù)人員應(yīng)馬上通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。四、電氣化鐵路平安常識(shí)1、為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)進(jìn)展需要，電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶有2.75萬伏高壓電。2、電力接觸網(wǎng)設(shè)置在鐵路線路上方，在接觸網(wǎng)各導(dǎo)線及其相連接部件二米范圍內(nèi)，通常都有強(qiáng)大的電磁場(chǎng)，由于風(fēng)、雨雪、其他外界條件的變化，都會(huì)危及行人平安，尤其行人帶著物件（如雨傘、木棒等高長(zhǎng)物件?）及下大雨，水流成線，就會(huì)發(fā)生觸電傷人。此外，電力機(jī)車速度快，聲音小，行人不易察覺，簡(jiǎn)潔造成行人傷亡事故。3、在鐵路邊坡上砍柴、砍樹等，不得用高空墜落滾動(dòng)法代替搬運(yùn)，以免砸壞電氣化鐵路設(shè)備（包括接觸網(wǎng)、支柱、接地線等），造成行車中斷及發(fā)生火災(zāi)等事故。一旦發(fā)覺接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷落地，任何人都要距離卜米以外；對(duì)接觸網(wǎng)上搭掛繩索樹枝等物，嚴(yán)禁觸物自行排解，要馬上報(bào)告鐵路有關(guān)部門處理。4、一旦發(fā)生火災(zāi)，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃燒物時(shí)，接觸網(wǎng)必需停電；對(duì)超過4米距離的燃燒物滅火，要特殊留意使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2米以上。5、手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時(shí)，必需水平通過，不準(zhǔn)高舉超過平安距離。6、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必需設(shè)置平安柵網(wǎng)，因天橋、跨線橋等跨越接觸網(wǎng)的地方，距離帶電部分較近，簡(jiǎn)潔發(fā)生觸電事故，為了確保人身平安，設(shè)置平安柵網(wǎng)以屏蔽感應(yīng)電流。五、鐵道部《關(guān)于移動(dòng)減速信號(hào)設(shè)置和防護(hù)補(bǔ)充規(guī)定的通知》規(guī)定：1、通知規(guī)定：移動(dòng)減速信號(hào)牌應(yīng)使用反光涂料。夜間要按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置的減速信號(hào)燈的燈柱上增設(shè)減速值及牌。2、通知規(guī)定：施工臨時(shí)限速地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)專人巡查,列車接近時(shí)，在減速始點(diǎn)標(biāo)牌處接車。施工臨時(shí)用電平安學(xué)問考試題姓名:職務(wù):得分:姓名:職務(wù):得分:1、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必需符合的規(guī)定是：⑴接受配電系統(tǒng)；⑵接受接零愛護(hù)系統(tǒng)；⑶接受漏電愛護(hù)系統(tǒng)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kW及以上者，應(yīng)編制。3、臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)及變更時(shí)，必需履行"、、”程序，由電氣工程技術(shù)人員組織編制，經(jīng)相關(guān)部門審核及具有法人資格企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。變更用電組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)補(bǔ)充有關(guān)圖紙資料。4、臨時(shí)用電工程必需經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)部門和使用單位共同,合格后方可投入使用。5、電工必需經(jīng)過按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，上崗工作；其他用電人員必需通過相關(guān)教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。6、安裝、巡檢、修理或拆除臨時(shí)用電設(shè)備和線路，必需由完成，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。電工等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)簡(jiǎn)單性相適應(yīng)。7、在建工程（含腳手架）的周邊與10KV外電架空線路的邊線之間的最小平安操作距離為一米。上、下腳手架的斜道不宜設(shè)在有外電線路的一側(cè)。8、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車道與10KV外電架空線路交叉時(shí)，架空線路的最低點(diǎn)與路面的最小垂直距離為米。9、起重機(jī)嚴(yán)禁越過無防護(hù)設(shè)施的外電架空線路作業(yè)。在10KV外電架空線路四周吊裝時(shí)，起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時(shí)與架空線路邊線的最小平安距離：沿水平方向?yàn)槊?，沿垂直方向?yàn)槊住?0、在外電架空線路四周開挖溝槽時(shí)，必需會(huì)同有關(guān)部門實(shí)行措施，防止外電架空線路電桿傾斜、懸倒。11、在施工現(xiàn)場(chǎng)專用變壓器的供電的TN-S接零愛護(hù)系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼必需與連接。愛護(hù)零線應(yīng)由工作接地線、配電室（總配電箱）電源側(cè)零線或總漏電愛護(hù)器電源側(cè)零線處引出。12、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備的接地、接零愛護(hù)應(yīng)與原系統(tǒng)愛護(hù)o不得一部分設(shè)備做愛護(hù)接零，另一部分設(shè)備做愛護(hù)接地。接受TN系統(tǒng)做愛護(hù)接零時(shí)，工作零線（N線）必需通過總漏電愛護(hù)器，愛護(hù)零線（PE線）必需由電源進(jìn)線零線重復(fù)接地處或總漏電愛護(hù)器電源側(cè)零線處，引出形成局部TN-S接零愛護(hù)系統(tǒng)13、在TN接零愛護(hù)系統(tǒng)中，PE零線應(yīng)敷設(shè)。重復(fù)接地線必需與PE線相連接，嚴(yán)禁與N線相連接。14、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電電力系統(tǒng)利用大地做相線或零線。15、PE線上裝設(shè)開關(guān)或溶斷器，嚴(yán)禁通過工作電流，且嚴(yán)禁斷線。16、TN系統(tǒng)中的愛護(hù)零線除必需在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外，還必需在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做。在TN系統(tǒng)中，愛護(hù)零線每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于Qo17、在TN系統(tǒng)中，將單獨(dú)敷設(shè)的工作零線再做重復(fù)接地。18、