TBR輪胎高故障原因及降低方法(售后中心專業(yè)培訓課程)目錄高故障率產生的原因TBR故障胎故障構成不同市場TBR故障率對比分析路試輪胎故障率分析常見使用故障產生的原因降低高故障率的方法

正確使用、保養(yǎng)

原因分析市場對比分析故障構成

課程關鍵詞高故障率產生的原因4TBR故障胎故障構成

故障類型比例耐久力與使用制造缺陷改善部門佳通輪胎運輸改善部門改善部門耐久力問題經銷商司機銷售人員改善部門其他使用不當降低TBR故障胎數(shù)量的主要改善部門佳通輪胎佳通輪胎使用不當+耐久力與使用問題:48.2%故障解析圖：TBR故障胎故障構成

各類故障名稱與故障所占比重TBR故障胎故障構成損壞原因比例（%）子口部位防水線裂口38.8555.70胎圈爆破12.13防水線下裂2.74防水線內裂1.97拉鏈式爆破20.10硬傷6.80側鼓5.70杠爆（裂）3.28冠刺側鼓1.68其他6.74合計100%不同市場TBR故障率對比分析國內市場與國外市場使用環(huán)境的對比

國內配套與國內替換

使用環(huán)境的對比

試輪胎故障率分析相同品質的產品原因:不同的市場使用環(huán)境

歐美市場國內市場與國外市場使用環(huán)境的對比國內客戶故障率:30倍X%國外客戶故障率:X%

-完善的法律法規(guī)以及機構

加拿大汽車車輛輪胎安全規(guī)定

MotorVehicleTireSafetyRegulations;美國國家高速公路交通安全管理局

NationalHighwayTrafficSafetyAdministration

-限載限速納入法律法規(guī);

-連續(xù)行使3小時以上停車檢查;-檔案化規(guī)范管理;-進行全封閉運輸;國內市場與國外市場使用環(huán)境的對比負荷:車輛額定標準載重;車速:限速明確納入法律法規(guī);路況:

高速路面質量很高;輪胎氣壓:按照標準發(fā)車前氣壓檢查;維護保養(yǎng):定期輪胎換位,確認輪胎無異常情況;司機：自身維護保養(yǎng)意識已形成.國外規(guī)范的市場使用環(huán)境是中國市場未來改善和發(fā)展的方向！國內市場與國外市場使用環(huán)境的對比國內配套客戶故障率:Y%國內替換客戶故障率:10倍Y%

國內配套與國內替換

使用環(huán)境的對比

低負荷：100%以下中等負荷：100%~140%高負荷：140%以上國家里程實驗組試驗區(qū)域國家里程實驗組試驗區(qū)域中等負荷高負荷中等負荷中等負荷高負荷中等負荷低負荷中等負荷高負荷低負荷低負荷中等負荷國家里程實驗組試驗區(qū)域中等負荷高負荷中等負荷中等負荷高負荷中等負荷低負荷中等負荷高負荷低負荷低負荷中等負荷總計17個城市310臺路試車輛(營運中)路試區(qū)域路試區(qū)域

試輪胎故障率分析負荷單胎負荷率定義：總重量M（噸）=車輛自身重量M1（噸）+車輛載的貨物重量M2（噸）輪胎單胎設計載荷G（噸）×車輛的輪胎總數(shù)N（條）計算公式：單胎負荷率=M÷（G×N）×100%

試輪胎故障率分析-單胎負荷率超過140%左右時故障率發(fā)生明顯變化；-每增加10%的單胎負荷率為選取截點;-輪胎故障總體表現(xiàn)為隨單胎單胎負荷率上升,故障率同時呈上升趨勢.50%故障率與單胎負荷率變化趨勢圖100%110%120%130%140%150%160%180%200%故障率指數(shù)135%單胎負荷率

試輪胎故障率分析單胎負荷率與輪胎故障率關系信息來源:國家橡膠輪胎質量監(jiān)督檢驗中心<汽車輪胎使用及案例分析>

試輪胎故障率分析輪胎負荷率與行駛里程關系-單車車型輪胎故障率高于半掛車型;-單車車型輪胎故障率高于半掛車型輪胎故障率3.5倍；故障率單胎負荷率車型

試輪胎故障率分析車型與輪胎故障率關系故障率輪位-驅動輪位故障發(fā)生率均明顯高于導向輪位和拖車輪位;-驅動輪位輪胎故障率是導向輪位輪2.2倍，且高于拖車輪；輪位

試輪胎故障率分析輪位與輪胎故障率關系輪位負荷車型-單胎負荷率超過140%左右時故障率發(fā)生明顯變化；-單車車型輪胎故障率高于半掛車型3.5倍；-驅動輪位輪胎故障率是導向輪位2.2倍，且高于拖車輪；

試輪胎故障率分析氣壓路況駕駛輪輞其他大小輪位負荷車型對輪胎故障率影響

試輪胎故障率分析從上面的分析可以得出：

高故障率產生的原因主要與以下因素有關：

1.負荷

2.車型

3.輪位

4.氣壓

5.其他

常見使用故障產生原因常見使用故障產生原因TBR故障胎故障分布不同市場TBR故障率分析路試輪胎故障率分析1.不規(guī)范銷售2.不正確使用＼保養(yǎng)故障胎發(fā)生的主要原因負荷＼車型＼輪位是導致高故障率的主要原因規(guī)范的市場使用環(huán)境是未來改善和發(fā)展方向明確輪胎故障問題類型

課程回顧高故障率產生的原因正確銷售正確使用、保養(yǎng)降低高故障率的方法如何降低高故障率？銷售關鍵點市場細分

課程關鍵詞降低輪胎故障率方法一－正確銷售中國替換市場銷售現(xiàn)狀:路況不細分輪位不細分車型不細分正確銷售

國外市場銷售嚴格按市場細分進行，以適應國外規(guī)范的市場使用環(huán)境案例Ａ(產品賣錯和用錯)

GT295/80R22.5GT879實際輪位(卡車):全輪位(中短途）結果:早期損壞(花紋掉塊)建議使用：驅動輪PW602替代GT879案例B(正確銷售)連云港某經銷商[退賠低]全鋼退賠率:1.6%在選擇最終零散客戶時，會了解客戶使用狀況(如車型、載荷、路況等)，會對客戶進行推薦合適的花紋，(其公司專職三包人員接受過我司培訓)輪位選擇不當替代市場案例分析（一）案例：授課人實際案例錯誤銷售帶來的損失和后果世界上沒有萬能的輪胎!!!

只有了解市場差異、選擇合適的輪胎,正確使用輪胎,才能充分發(fā)揮輪胎的價值;降低輪胎的故障率!市場案例分析（二）高速二級以下道路省道雪地山路丘陵不同的市場需求-路況使用于轉向軸控制行駛方向不同的市場需求-輪位驅動輪

使用于驅動軸提供驅動力導向輪使用于拖車軸低滾動阻力，并且輔助車身重量達到平衡拖車輪可使用于導向軸、驅動軸或者拖車軸上全輪位商用車胎細分市場Long-HaulRegionalOff-Road長途耐久中長途耐久短途載重工礦加強卡車客車全鋼胎長途耐久中長途耐久城市巴士Long-HaulMixedServiceRegionalUrban我們需要提供的賣點:更低的油耗輪胎的耐久性、耐熱性能駕乘的高速性、舒適性安全性能以“高速公路”為主要行駛路面以“長途運輸”為主的車輛主要特征:遠距離、長時間、高速、連續(xù)行駛直線行駛，很少因為彎道而剎車、減速路面良好車輛單程行駛距離（公里）平均行駛速度（公里/小時）負荷率(％)≥300≥70＜140負荷率定義卡車－長途耐久我們需要提供的賣點:優(yōu)異的胎圈性能良好的負荷能力較佳的耐磨性能以“國道、省道”為主要行使路面以“區(qū)域運輸”為主的車輛主要特征:轉彎較多，需要經常剎車速度相對較快車輛載荷大路面良好車輛單程行駛距離（公里）車輛平均行駛速度（公里/小時）負荷率(％)＜300＜70＜170卡車－中長途耐久我們需要提供的賣點:耐刺扎防夾石子，自潔性強胎圈加強，耐超載以“混合路面”為主要行駛路面以”短途運輸”為主的車輛主要特征在良路、惡路上交替行駛，轉彎較多經常需要剎車、減速、加速超載惡路率＜20％車輛單程行駛距離（公里）車輛平均行駛速度（公里/小時）負荷率(％)＜100＜60＜190卡車－短途載重我們需要提供的賣點:良好的驅動性能防夾石子，自潔性強耐刺扎、耐切割、抗沖擊胎圈加強，耐超載大塊花紋、深花紋溝以“礦區(qū)/工地/采石場”為主要行駛路面以“短途倒運”為主的車輛運行特征:路況惡劣，基本上“無路”或極簡易路面頻繁剎車、轉彎，車體顛簸大超載胎體易受損，替換率高惡路率≥20％車輛單程行駛距離（公里）車輛平均行駛速度（公里/小時）負荷率(％)＜50＜40＜190卡車－工礦加強我們需要提供的賣點:高速/安全性能輪胎的耐久性、散熱性能乘坐舒適性以“高速公路”為主要行駛路面以“長途客運”為主的車輛主要特征:遠距離、長時間、高速、連續(xù)行駛直線行駛，很少因為彎道而剎車、減速路面良好車輛單程行駛距離（公里）平均行駛速度（公里/小時）負荷率(％)≥300≥90＜110客車－長途耐久我們需要提供的賣點:轉彎時防側滑耐磨性能好以“國道、省道”為主要行使路面以“區(qū)域客運”為主的車輛主要特征:轉彎較多，需要經常剎車速度相對較快良好路況車輛單程行駛距離（公里）車輛平均行駛速度（公里/小時）負荷率(％)＜300＜90＜110客車－中長途耐久我們需要提供的賣點:較佳的耐磨性能加強的胎側保護能力胎體較高的翻新率以“城市路面”為主要行使路面以“短途客運”為主的車輛（公交車）運行特征:同一路段往返行駛頻繁剎車、減速、加速、轉彎多次停站，與路肩偶有磨擦人員超載車輛單程行駛距離（公里）車輛平均行駛速度（公里/小時）負荷率(％)＜35＜50＜120客車－城市巴士不同的產品設計(輪位圖一)卡車長途耐久中長途耐久短途載重工礦加強雪地*導向輪位GT279GT269GT259GT268,GT276,GT879GT01,GT11,GT886,GT876驅動輪位GT669,GT679GT659+,GT639GT668GT678GT688GT676,GT686GT876,GT01,GT11,GT886拖車輪位GT988+GT978GT979,GT888GT876,GT01,GT11,GT886,全輪位**GT876,GT01,GT11,GT886客車長途耐久中長途耐久城市巴士雪地*導向輪位GT279GT268,GT879GT867驅動輪位GT279,GT629GT268,GT879GT867全輪位**GT279GT268,GT879GT867*RefertoWinterTireProductMapsectionforfurtherWinterTireclassifications**Notfordevelopingpurpose,developusingsteerrequirement不同的產品設計(輪位圖二)卡車長途耐久中長途耐久短途載重工礦加強雪地*導向輪位PW202,PW212PW210PW200PW212,PW215PW02PW01,PW11PW815PW825驅動輪位PW620,PW805PW610PW602,PW612PW632PW622+PW605,PW625PW01,PW11PW815PW825拖車輪位PW902+,PW930PW912PW802PW920PW01,PW11PW815PW825全輪位**PW01,PW11PW815PW825客車長途耐久中長途耐久城市巴士雪地*導向輪位PW212PW212PW02NEWreferGT867驅動輪位PW630,PW212PW212PW02NEWreferGT867全輪位**PW212PW212PW02NEWreferGT867*RefertoWinterTireProductMapsectionforfurtherWinterTireclassifications**Notfordevelopingpurpose,developusingsteerrequirement不同的產品設計(輪位圖三)卡車長途耐久中長途耐久短途載重工礦加強雪地*導向輪位DA10DA15DD25驅動輪位DD12DD15,DA15DD25拖車輪位DT12DA15DD25全輪位**DA15DD25客車長途耐久中長途耐久城市巴士雪地*導向輪位DA10驅動輪位DA10全輪位**DA10*RefertoWinterTireProductMapsectionforfurtherWinterTireclassifications**Notfordevelopingpurpose,developusingsteerrequirement不同的產品設計(輪位圖四)卡車長途耐久中長途耐久短途載重工礦加強雪地*導向輪位GA15GA10,GA12GA25GD25驅動輪位GD22(LT),GD12,GD32(LT)GD15GA25GD25拖車輪位GS10GS10GA25GD25全輪位**GA25GD25客車長途耐久中長途耐久城市巴士雪地*導向輪位GA15GA10驅動輪位GA15GA10全輪位**GA15GA10*RefertoWinterTireProductMapsectionforfurtherWinterTireclassifications**Notfordevelopingpurpose,developusingsteerrequirement不同的產品設計(輪位圖五)卡車長途耐久中長途耐久短途載重工礦加強雪地*導向輪位RA15RK32,RK31RD25驅動輪位RD12RD15,RK31RD25拖車輪位RT10RT10RK31RD25全輪位**RK31RD25客車長途耐久中長途耐久城市巴士雪地*導向輪位RA15RK32驅動輪位RA15RK32全輪位**RA15RK32*RefertoWinterTireProductMapsectionforfurtherWinterTireclassifications**Notfordevelopingpurpose,developusingsteerrequirement不同的產品設計(輪位圖六)卡車長途耐久中長途耐久短途載重工礦加強雪地*導向輪位HP59HA20、HP51HD25驅動輪位HD12HD15HA20、HP51HD25拖車輪位HT10HT10HA20、HP51HD25全輪位**HA20、HP51HD25*RefertoWinterTireProductMapsectionforfurtherWinterTireclassifications客車長途耐久中長途耐久城市巴士雪地*導向輪位HP59驅動輪位HP59全輪位**HP59不同的產品設計(輪位圖七)卡車長途耐久中長途耐久短途載重工礦加強雪地*導向輪位YAR5YAR2YAR1YD25驅動輪位YAR3YD12YAU3YD15YAR1YD25拖車輪位YAH3YAH3YT10YAR1YD25全輪位**YAR1YD25客車長途耐久中長途耐久城市巴士雪地*導向輪位YAR5YAR2驅動輪位YAR5YAR2全輪位**YAR5YAR2*RefertoWinterTireProductMapsectionforfurtherWinterTireclassifications**Notfordevelopingpurpose,developusingsteerrequirement輪胎銷售過程中的關注點如何選用TBR產品

－－負荷（重點針對輪胎綜合負荷承受區(qū)域）－－車型

－－輪位正確的產品銷售步驟佳通產品外包裝上的提示:產品設計負荷對應關系

9.00R2016PR細分市場各輪位綜合負荷區(qū)域100%140%170%190%綜合負荷率驅動輪位拖車輪位第1軸拖車輪位其他軸3.43.94.85.3綜合負荷(噸)

長途耐久型中長途耐久型短途載重型礦區(qū)加強型行駛里程≥300Km﹤300Km﹤200Km≤100Km速度≤120Km/h≤70Km/h≤50Km/h≤30Km/h綜合負荷率≤140%≤140%≤170%≤190%推薦花紋導向位PW212/GT279PW02/GT879PW01驅動位PW620/GT669PW622+/GT668PW605拖車位PW930/GT978PW930/GT978產品類型正常產品正常產品正常產品正常產品項目市場類型4.23.43.94.24.83.44.23.95.64.85.35.62.8導向輪位驅動輪位拖車輪位5.0導向輪位驅動輪位拖車輪位第1軸拖車輪位其他軸導向輪位驅動輪位拖車輪位第1軸拖車輪位其他軸導向輪位驅動輪位拖車輪位第1軸拖車輪位其他軸導向輪位1234.25.010.00R2016PR細分市場各輪位綜合負荷區(qū)域100%140%170%190%3.64.25.15.4綜合負荷(噸)

長途耐久型中長途耐久型短途載重型礦區(qū)加強型行駛里程≥300Km﹤300Km﹤200Km≤100Km速度≤120Km/h≤70Km/h≤50Km/h≤30Km/h綜合負荷率≤140%≤140%≤170%≤190%推薦花紋導向位PW212/GT279PW02/GT879PW01驅動位PW620/GT669PW622+/GT668PW605拖車位PW930/GT978PW930/GT978產品類型正常產品正常產品正常產品正常產品項目市場類型4.53.64.25.44.55.13.64.54.26.05.15.76.03.0綜合負荷率驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸4.5導向輪位驅動輪位拖車輪位1235.710.00R2018PR細分市場各輪位綜合負荷區(qū)域100%

140%

170%

190%綜合負荷率3.94.65.55.9綜合負荷(噸)

長途耐久型中長途耐久型短途載重型礦區(qū)加強型行駛里程≥300Km﹤300Km﹤200Km≤100Km速度≤120Km/h≤70Km/h≤50Km/h≤30Km/h綜合負荷率≤140%≤140%≤170%≤190%推薦花紋導向位PW212/GT279PW02/GT879PW01PW825驅動位PW620/GT669PW622+/GT668PW605拖車位PW930/GT978PW930/GT978產品類型正常產品正常產品尼龍包布產品尼龍包布產品項目市場類型4.93.94.65.94.95.53.94.94.66.55.56.26.53.3驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸4.9導向輪位驅動輪位拖車輪位1236.2

11.00R2016PR細分市場各輪位綜合負荷區(qū)域100%140%170%190%綜合負荷率3.94.65.55.9綜合負荷(噸)

長途耐久型中長途耐久型短途載重型礦區(qū)加強型行駛里程≥300Km﹤300Km﹤200Km≤100Km速度≤120Km/h≤70Km/h≤50Km/h≤30Km/h綜合負荷率≤140%≤140%≤170%≤190%推薦花紋導向位PW212/GT279PW02/GT879PW01驅動位PW620/GT669PW622+/GT668PW605拖車位PW930/GT978PW930/GT978產品類型正常產品正常產品正常產品正常產品項目市場類型4.93.94.65.94.95.53.94.94.66.55.56.26.53.3驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸4.9導向輪位驅動輪位拖車輪位1236.211.00R2018PR細分市場各輪位綜合負荷區(qū)域100%140%170%190%綜合負荷率4.35.06.06.7綜合負荷(噸)

長途耐久型中長途耐久型短途載重型礦區(qū)加強型行駛里程≥300Km﹤300Km﹤200Km≤100Km速度≤120Km/h≤70Km/h≤50Km/h≤30Km/h綜合負荷率≤140%≤140%≤170%≤190%推薦花紋導向位PW212/GT279PW02/GT879PW01PW825驅動位PW620/GT669PW622+/GT668PW605拖車位PW930/GT978PW930/GT978產品類型正常產品正常產品尼龍包布產品尼龍包布產品項目市場類型5.34.35.06.75.36.04.35.35.07.16.06.77.13.6驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸導向輪位驅動輪位拖車輪位5.3123100%140%170%190%綜合負荷率4.55.35.67.1綜合負荷(噸)

長途耐久型中長途耐久型短途載重型礦區(qū)加強型行駛里程≥300Km﹤300Km﹤200Km≤100Km速度≤120Km/h≤70Km/h≤50Km/h≤30Km/h綜合負荷率≤140%≤140%≤170%≤190%推薦花紋導向位PW212/GT279PW02/GT879PW01PW825驅動位PW620/GT669PW622+/GT668PW605拖車位PW930/GT978PW930/GT978產品類型正常產品正常產品尼龍包布產品尼龍包布產品項目市場類型5.64.55.36.85.66.44.55.65.37.46.47.17.43.8驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸6.4導向輪位驅動輪位123拖車輪位6.812.00R2018PR細分市場各輪位綜合負荷區(qū)域100%140%170%190%綜合負荷率4.55.35.67.1綜合負荷(噸)

長途耐久型中長途耐久型短途載重型礦區(qū)加強型行駛里程≥300Km﹤300Km﹤200Km≤100Km速度≤120Km/h≤70Km/h≤50Km/h≤30Km/h綜合負荷率≤140%≤140%≤170%≤190%推薦花紋導向位PW212/GT279PW02/GT879PW01PW825驅動位PW620/GT669PW622+/GT668PW605拖車位PW930/GT978PW930/GT978產品類型正常產品正常產品尼龍包布產品尼龍包布產品項目市場類型5.64.55.36.85.66.44.55.65.37.46.47.17.43.8驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸驅動輪位拖車輪位第1軸導向輪位拖車輪位其他軸6.4導向輪位驅動輪位123拖車輪位6.812.00R2018PR＋細分市場各輪位綜合負荷區(qū)域內容:例如：一位車主開來一輛113半掛車（18條胎），使用11.00R20輪胎，線路從合肥－天津（1200公里，基本高速公路），車自重18噸，貨重40噸，準備導向、驅動和拖車輪位第二軸各更換1條輪胎，則根據(jù)單胎負荷：（18＋40）÷18=3.2（噸），與對照表比較，得出使用我司正常產品，11.00R2016PR,花紋分別為：導向輪位PW212驅動輪位PW620拖車輪位PW930舉例佳通提醒大家關注!!單車車型半掛車型銷售優(yōu)先級車型驅動位導向位/拖車位銷售優(yōu)先級輪位*輪胎銷售優(yōu)先級-車型/輪位★★★★★★★★★★輪胎銷售過程中的關注點需重點關注內容:了解用戶信息：1、詢問使用何種規(guī)格2、詢問車輛行駛線路長短3、詢問路況如何4、詢問車輛總負荷5、詢問車輛輪胎總數(shù)6、詢問購胎用于何輪位7、計算單胎負荷＝

8、比較對照表9、選擇適合產品車輛總重（自重+載重)車輛輪胎總數(shù)正確的產品銷售步驟佳通產品外包裝上的提示:輪胎銷售過程中的關注點提示處結合各區(qū)域不同特點,介紹成功的銷售案例案例一案例二經驗共享按照銷售關鍵點銷售，可以延長輪胎使用壽命按照市場細分銷售,才能充分發(fā)揮輪胎的價值

課程回顧降低輪胎故障率方法一正確銷售選配儲運

課程關鍵詞降低輪胎故障率方法二－正確使用、保養(yǎng)拆裝使用項目問題導致輪胎的損壞儲存1.陽光暴曬龜裂2.雨水澆淋鋼絲銹蝕3.靠近發(fā)電設備或產生臭氧的地方加速老化4.隨意堆放變形運輸1.擠壓擺放變形2.車廂破損尖銳處接觸劃傷3.與油類、化學腐蝕品接觸老化1.儲運問題避免陽光直射龜裂子口變形露天存放隨意堆放1.儲運問題--不妥的儲存方式破損劃傷輪胎擠壓堆放導致變形1.儲運問題--不妥的儲存方式案例：2006年5月，拍攝于某汽車配套廠。輪胎露天存放，發(fā)生的輪胎變色、堆放造成的輪胎擠壓變形。，造成客戶退車，影響了整車銷售。胎內全部存有雨水1.儲運問題--不妥的儲存方式序號不當選配易導致出現(xiàn)的問題1結構不同承受負荷不一樣，磨耗不一致。2花紋不同影響汽車的平順性，剎車單邊甩尾。3