倉庫新員工培訓(xùn)故事分享故事分享倉庫管理的概念什么是倉庫管理？倉庫管理是倉庫充分利用倉儲資源，自商品入庫到商品發(fā)出，提供高效倉儲服務(wù)的作業(yè)全過程。倉庫管理職責(zé)1.倉儲物料的分類存放保管2.倉儲物料的進(jìn)出管理3.確保庫存物料賬，物，卡一致。提供準(zhǔn)確的庫存數(shù)據(jù)4.供應(yīng)生產(chǎn)，保障銷售，服務(wù)企業(yè)倉庫管理方法

必須有完善的倉儲管理制度。任何企業(yè)的管理都離開不了制度的約束，尤其是在倉庫管理這方面，程序多，項(xiàng)目繁雜，小到貨物的擺放，大到全部貨物的采購，都應(yīng)該有一個可以遵循的制度，這樣才能井井有條的來做，井井有條就是倉庫管理制度的核心內(nèi)容，以條例管理，以制度執(zhí)行，倉庫管理才有效果。

確實(shí)有效的倉庫管理執(zhí)行力。有了制度，有了倉庫管理軟件，剩下最重要的就是執(zhí)行力了，強(qiáng)化執(zhí)行力，對于倉庫管理工作至關(guān)重要，畢竟制度的實(shí)際操作都是靠人來完成，人不操作或者隨意操作，一切都是白搭，執(zhí)行者嚴(yán)格按制度執(zhí)行，這樣再亂的倉庫，都會管理好的。完善的倉儲管理制度高效的執(zhí)行力倉庫管理員應(yīng)具備的素質(zhì)與技能1.熟悉倉庫管理業(yè)務(wù)，有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)水平2.熟悉產(chǎn)品知識，有正確的分析判別能力3.熟悉倉儲設(shè)備，有正確的操作與保養(yǎng)能力4.具備倉儲統(tǒng)計及賬務(wù)處理能力5.具有高度的責(zé)任心和良好的執(zhí)行力對倉庫管理員的要求作息制度上班時間8：00-12：0013：30-17：30午餐時間12：00-13：30加班實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)安排及個人提前報備制倉庫著裝規(guī)范1，所有員工入職一天后，必須穿工作服2，進(jìn)入車間及電子料倉，必須穿防靜電著裝，并做好靜電防護(hù)會議制度

倉庫內(nèi)部實(shí)施周會及小結(jié)制度，分析問題鞏固成果，對反饋的問題討論解決方案。倉庫會議時間為：周二，周五上午9：00組織架構(gòu)生產(chǎn)部長倉庫主管成品組閆林陳緒電子料組徐成金亞洲機(jī)械料組韋楊孫健倉庫收發(fā)流程圖物料ABC分類法意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)者帕累托偶然注意到19世紀(jì)英國人的財富和收益模式，發(fā)現(xiàn)大部分的財富流向了少數(shù)人手里。社會上20%的人占有80%的財富，財富分配是不平衡的。同時，人們還發(fā)現(xiàn)生活中存在許多不平衡的現(xiàn)象，即：二八定律庫位管理先進(jìn)先出管理左取右放物理先進(jìn)先出管理A托盤B托盤C托盤D托盤出庫入庫左取右放物理先進(jìn)先出管理結(jié)合系統(tǒng)批次及庫位管理，按系統(tǒng)單據(jù)分配指定的貨位及批次進(jìn)行先進(jìn)先出管理先進(jìn)先出管理賬務(wù)管理

所有物資收發(fā)必須有正式的出入流程及收發(fā)單據(jù)。異常情況必須經(jīng)過審批，沒有收發(fā)單據(jù)，不符合收發(fā)流程的，禁止物資出入庫。倉庫所有收發(fā)必須有備料

復(fù)核過程

倉庫實(shí)行月盤點(diǎn)制度，對于盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)的庫存差異責(zé)任到人所有出入庫原始單據(jù)，必須簽字完整，存檔備查。張三和李四同時受雇于一家店鋪，拿同樣的薪水。一段時間后，張三青云直上，李四卻原地踏步。

李四想不通，老板為何厚此薄彼？

終于鼓起勇氣找到老板。

老板說：“李四，你現(xiàn)在到集市上去一下，看看今天早上有賣土豆的嗎？

一會兒，李四回來匯報：“只有一個農(nóng)民拉了一車土豆在賣?！?/p>

“有多少？”老板又問。

李四沒有問過，于是趕緊又跑到集上，然后回來告訴老板：“一共40袋土豆”。老板又問“價格呢？”

“您沒有叫我打聽價格。”李四委屈地申明。

老板于是把張三叫來：“張三，你現(xiàn)在到集市上去一下，看看今天早上有賣土豆的嗎？

張三也很快就從集市上回來了，他一口氣向老板匯報說：“今天集市上只有一個農(nóng)民在賣土豆，一共40袋，價格是兩毛五分錢一斤。我看了一下，這些土豆的質(zhì)量不錯，價格也便宜，于是順便帶回來一個讓您看看?！?/p>

張三邊說邊從提包里拿出土豆，“我想這么便宜的土豆一定可以賺錢，根據(jù)我們以往的銷量，40袋土豆在一個星期左右就可以全部賣掉。而且，咱們?nèi)抠I下還可以再適當(dāng)優(yōu)惠。所以，我把那個農(nóng)民也帶來了，他現(xiàn)在正在外面等您回話呢……”

故事分享故事分享Thanks!勵志誠信專業(yè)創(chuàng)新倉庫選址與規(guī)劃該項(xiàng)目的具體實(shí)施包含兩個任務(wù)：倉庫的選址與倉庫的規(guī)劃設(shè)計。掌握兩個目標(biāo)：1.能夠進(jìn)行倉庫規(guī)劃與設(shè)計；能夠收集分析影響倉庫選址因素的資料，進(jìn)行倉庫選址決策。2.掌握倉庫規(guī)劃的過程和方法，并掌握倉庫選址決策的方法和程序。

任務(wù)一倉庫選址【任務(wù)描述】：充分把握倉庫選址的決策思路，綜合考慮各種影響因素，針對不同的活動和情景，整理信息資料，借助定性分析和定量分析，進(jìn)行倉庫的選址和決策，并能對決策的實(shí)施進(jìn)行總結(jié)和優(yōu)化。一、倉庫選址的基本原則符合所在地區(qū)、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)總體規(guī)劃布局；符合相關(guān)法律法規(guī)，節(jié)約用地，不占用良田及經(jīng)濟(jì)效益高的土地；不污染環(huán)境，便于利用當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸資源及公共設(shè)施。

二、倉庫選址策略1.市場定位策略將倉庫選在離最終客戶最近的地方。2.制造定位策略倉庫選在接近產(chǎn)地的地方，通常用來集運(yùn)產(chǎn)成品。3.中間定位策略倉庫選在最終用戶和制造商的中點(diǎn)位置。三、選址的基本思路成本最低是倉庫選址最重要的依據(jù)，堅持從大到小的選址思路。四、倉庫選址的影響因素1.經(jīng)濟(jì)因素2.非經(jīng)濟(jì)性因素

倉庫選址方法公司應(yīng)該使用多少倉庫，坐落在何處？第N個倉庫應(yīng)該服務(wù)于哪些客戶或市場領(lǐng)域？1.定性分析利用判斷、直覺、調(diào)查或比較分析對未來作定性預(yù)測。2.定量分析專家選擇法解析法倉庫選址的實(shí)施一、程序選址約束條件分析收集資料整理地址篩選定量分析結(jié)果評價復(fù)查確定選址結(jié)果二、倉庫選址的基本方法（單設(shè)施選址）（一）重心法

重心法是單設(shè)施選址中常用的模型。在這種方法中選址因素只包含運(yùn)輸費(fèi)率和該點(diǎn)的貨物運(yùn)輸量，在數(shù)學(xué)上被歸納為靜態(tài)連續(xù)選址模型。設(shè)有一系列點(diǎn)分別代表供應(yīng)商位置和需求點(diǎn)位置，各自有一定量物品需要以一定的運(yùn)輸費(fèi)率運(yùn)往待定倉庫或從倉庫運(yùn)出，那么倉庫應(yīng)該處于什么位置？計算方法如下：式中：TC——總運(yùn)輸成本Vi——i點(diǎn)的運(yùn)輸量Ri——到i點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率di——從擬建的倉庫到i點(diǎn)的距離式中：x，y——新建倉庫的坐標(biāo)xi，yi——供應(yīng)商和需求點(diǎn)位置坐標(biāo)在現(xiàn)有用戶中確立一個倉庫。如果可以在現(xiàn)有用戶中確立一個倉庫，那么用總距離最短、總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量最小、總運(yùn)輸費(fèi)用最小來計算比較簡單。確立一個新的倉庫地址。當(dāng)完全新建一個倉庫時，可用因素比重法、重心法、線性規(guī)劃法和運(yùn)輸模型法來進(jìn)行評估選址。求出成本運(yùn)輸最低的位置坐標(biāo)x和y，重心法使用的公式為：x=∑dixVi/∑Viy=∑diyVi/∑Vi式中：x——重心的x坐標(biāo)；y——重心的y坐標(biāo)；dix——第i個地點(diǎn)的x坐標(biāo)；diy——第i個地點(diǎn)的y坐標(biāo)；Vi——運(yùn)到第i個地點(diǎn)或從第i個地點(diǎn)運(yùn)出的貨物量。

重心法的具體方法：（1）先建立坐標(biāo)系；（2）將所有的備選地址繪制在坐標(biāo)軸上，確定坐標(biāo)值；（3）用坐標(biāo)系統(tǒng)計算平面上任何兩點(diǎn)之間的距離；（4）根據(jù)距離、重量兩者的結(jié)合計算重心；（5）最后，選擇求出的重心點(diǎn)坐標(biāo)值對應(yīng)的地點(diǎn)作為要布置設(shè)施的地點(diǎn)?！纠?.1】一家生產(chǎn)化肥的制造廠，要為它的三個工廠（A、B、C）建立倉庫，假設(shè)運(yùn)輸量與運(yùn)輸成本存在線性關(guān)系，三個工廠的位置和年生產(chǎn)量如圖2-3及表2-1所示，試?yán)弥匦姆ㄓ嬎銈}庫的位置。工廠噸/年生產(chǎn)量A6000B8200C7000表2-1每家工廠的生產(chǎn)量表圖2-3廠房布置矩陣(二)綜合因素評價法

綜合因素評價法是基于影響設(shè)施選址的諸多因素而設(shè)計出的一種選址定量分析的方法。綜合因素評價法是目前設(shè)施選址對非經(jīng)濟(jì)因素影響進(jìn)行定量分析的好方法。它是基于數(shù)理統(tǒng)計與概率論分析問題的方法，將非經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行量化處理，然后用一定的方法計算各選址方案得分，以得分高的方案為合理方案。常見的有加權(quán)平均法和因次分析法

1.加權(quán)因素法

若在設(shè)施選址中僅對影響設(shè)施選址的非經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行量化分析評價，一般可以采用加權(quán)因素法。加權(quán)因素法的應(yīng)用步驟是：(1).對設(shè)施選址涉及的非經(jīng)濟(jì)因素通過決策者或?qū)＜掖蚍?，再求平均值的方法確定各非經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重，權(quán)重大小可界定為1—10。(2).專家對各非經(jīng)濟(jì)因素就每個備選場址進(jìn)行評級，可分為五級，用五個字母元音A、E、I、O、U表示。各個級別分別對應(yīng)不同的分?jǐn)?shù)，A﹦4分、E﹦3分、I﹦2分、O﹦1分、U﹦0分。(3).將某非經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重乘以其對應(yīng)選址方案該級別分?jǐn)?shù)，得到該因素所得分?jǐn)?shù)。(4).將各方案的各種非經(jīng)因素所得分?jǐn)?shù)相加，即得各方案分?jǐn)?shù)，分?jǐn)?shù)最高的方案即為最隹選址方案。案例：某配送中心選址，設(shè)計了甲、乙、丙、丁四種方案，專家對非經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重和評級分?jǐn)?shù)進(jìn)行確定和對步驟3、4的計算從右表計算結(jié)果上可以看出甲方案得分?jǐn)?shù)最高，因此選甲方案場址為佳。2.因次分析法

因次分析法是將經(jīng)濟(jì)因素(成本因素)和非經(jīng)濟(jì)因素(非成本因素)按照相對重要程度統(tǒng)一起來，確定各種因素的重要性因子和各個因素的權(quán)重比率，按重要程度計算各方案的場址重要性指標(biāo)，以場址重要性指標(biāo)最高的方案作為最佳方案。因次分析法設(shè)經(jīng)濟(jì)因素的相對重要性為M，非經(jīng)濟(jì)因素的相對重要性為N，經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素重要程度之比為m:n，則

，

，其中n+m﹦1。

(1)確定經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子設(shè)有k個備選場址方案，為每個備選場址方案的各種經(jīng)濟(jì)因素所反映的貨幣量之和(即該備選場址方案的經(jīng)濟(jì)成本)，則：

=在上式中，取成本的倒數(shù)進(jìn)行比較是為了和非經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行統(tǒng)一，因?yàn)榉墙?jīng)因素越重要其指標(biāo)應(yīng)該越大，而經(jīng)濟(jì)成本就越高，經(jīng)濟(jì)性就越差，所以取成本倒數(shù)進(jìn)行比較，計算結(jié)果數(shù)值大者經(jīng)濟(jì)性好。(2)確定非經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子Tf非經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子Tf

的計算分三個步驟：1、確定單一非經(jīng)濟(jì)因素對于不同候選場址的重要性。即就單一因素將被選場址兩兩比較，令較好的比重值為1，較差的比重值為0。將各方案的比重除以所有方案所得比重之和，得到單一因素相對于不同場址的重要性因子Td，計算公式為：

=

式中：

——單一因素對于備選場址j的重要性因子；

——單一因素所獲得比重值

——單一因素對于各備選場址的總比重和

2、確定各個因素的權(quán)重比率Gi

對于不同的因素，確定其權(quán)重比率Gi可以用上面步驟兩兩相比的方法，也可以由專家根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定，所有因素的權(quán)重比率之和為1。3、將單一因素的重要性因子乘以其權(quán)重，將各種因素的乘積相加，得到非經(jīng)濟(jì)因素對各個候選場址的重要性因子Tf

,計算公式為：

案例：某公司擬建一爆竹加工廠，有三處備選場址方案A、B、C，重要經(jīng)濟(jì)因素成本如下表2所示，非經(jīng)濟(jì)因素主要考慮政策法規(guī)、氣候因素和安全因素。就政策因素而言，A方案最寬松，B方案次之，C方案最次；就氣候因素而言，A、B兩個方案相平，C方案次之；就安全因素而言，C方案最好，B方案次之，A方案最差。據(jù)專家評估，三種非經(jīng)濟(jì)因素比重為：政策法規(guī)因素0.5、氣候因素0.4、安全因素0.1。要求用因次分析法確定最佳場址。

根據(jù)以上計算，A方案重要性指標(biāo)最高，故選A方案作為建廠場址。解：由重心公式得x=∑dixVi/∑Vi=150×6000+100×8200+275×7000/6000+8200+7000=172y=∑diyVi∑Vi=75×6000+300×8200+380×7000/6000+8200+7000=262.7所以倉庫的地址（x，y）=（172，262.7）。

對于大多數(shù)的企業(yè)而言，經(jīng)常會面臨同時決定多個倉庫的選址問題。該問題一般可歸為這樣幾個基本的規(guī)劃問題：（1）物流網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)該有多少個倉庫？這些倉庫應(yīng)該有多大規(guī)模，應(yīng)位于什么地方？哪些客戶指定由倉庫負(fù)責(zé)供應(yīng)？各個工廠、供應(yīng)商或港口的貨物應(yīng)指定由哪些倉庫負(fù)責(zé)？（2）各個倉庫中應(yīng)該存放哪些產(chǎn)品？哪些產(chǎn)品應(yīng)從工廠、供應(yīng)商或港口直接運(yùn)送到客戶手中？對于這些問題的研究有很多的方法，雖然有些方法不很完善，但依然為我們提供了多個倉庫選址的數(shù)學(xué)上的規(guī)劃方法，這里不作詳細(xì)分析。*多設(shè)施選址問題【例2.2】某物流公司根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，需要建設(shè)一個倉庫。倉庫可以在A1、A2、A3、A4這四個地點(diǎn)中選擇。由于各地點(diǎn)的具體條件不同，建設(shè)費(fèi)用以及建成后倉庫的吞吐量也不同。Wi表示在地點(diǎn)Ai建倉庫后的吞吐量大小，ai表示在地點(diǎn)Ai建倉庫的費(fèi)用(i=1,2,3,4)。倉庫建好后可以向B1、B2、B3、B4、B5這五個地點(diǎn)配送物質(zhì)；bj表示Bj的需求量(j=1,2,3,4,5)。cij表示從Ai到Bj的單位運(yùn)費(fèi)。在滿足各個配送點(diǎn)的條件下，如何選擇倉庫地點(diǎn)，使建設(shè)費(fèi)用及運(yùn)費(fèi)的總和為最小，可建立以下數(shù)學(xué)模型解決。設(shè)xij表示由Ai供應(yīng)Bj的物質(zhì)數(shù)量，并設(shè)Ri=0不在Ai建1在Ai建該問題的數(shù)學(xué)模型為：minZ=∑4i=1aiRi+∑4i=1∑5j=1cijxijs.tx11+x21+x31+x41≥b1x12+x22+x32+x42≥b2x13+x23+x33+x43≥b3x14+x24+x34+x44≥b4x15+x25+x35+x45≥b5x11+x12+x13+x14+x15≤W1R1x21+x22+x23+x24+x25≤W2R2x31+x32+x33+x34+x35≤W3R3x41+x42+x43+x44+x45≤W4R4xij≥0(i=1,2,3,4;j=1,2,3,4,5)Ri=0或1(i=1,2,3,4)返回某公司擬建一爆竹加工廠，有三處備選方案A、B、C，重要性因素成本如下表，非經(jīng)濟(jì)性因素主要考慮政策法規(guī)、氣候因素和安全因素。就政策因素而言，A方案最高，B方案次之，C方案最次；就氣候因素而言，A、B兩個方案相平，C方案次之；就安全因素而言，C方案最好，B方案次之，A方案最差。根據(jù)專家評估，三種非經(jīng)濟(jì)因素比重為：政策0.5、氣候0.4、安全0.1，非經(jīng)濟(jì)因素比較如下表。要求用因次分析法確定最佳場址。重要經(jīng)濟(jì)因素成本經(jīng)濟(jì)因素成本ABC原材料300260285勞動力404852運(yùn)輸費(fèi)222926其他費(fèi)用81712總成本370354375

非經(jīng)濟(jì)因素比較表非經(jīng)濟(jì)因素政策條件氣候因素安全因素A好較好一般B較好較好較好C一般一般好權(quán)重指數(shù)0.50.40.1某配送中心選址，設(shè)計了甲乙丙丁四種方案，請根據(jù)下表利用加權(quán)因素法確定最佳方案。

非經(jīng)濟(jì)因素權(quán)重各選址方案等級及因素甲方案乙方案丙方案丁方案場址位置9AEII面積6AAEU地勢2OEII風(fēng)向5EEII交通7IEIA施工條件3IOEA同城市規(guī)劃的關(guān)系10AEEI某企業(yè)有兩個生產(chǎn)廠（P1、P2），分別生產(chǎn)A、B兩種產(chǎn)品，供應(yīng)三個目標(biāo)市場（M1、M2、M3），地理坐標(biāo)如下表1所示，各個點(diǎn)的運(yùn)輸量及運(yùn)輸費(fèi)率如表2所示.現(xiàn)欲設(shè)置一個中轉(zhuǎn)倉庫，A、B兩種產(chǎn)品通過該倉庫向三個市場供貨。比例1=10KM（1）請找出倉庫的最優(yōu)選址（2）計算初始選址點(diǎn)對應(yīng)的運(yùn)輸總成本坐標(biāo)表節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)xiyiP138P282M125M264M388運(yùn)輸量及費(fèi)率表節(jié)點(diǎn)產(chǎn)品運(yùn)輸量/件運(yùn)輸費(fèi)率/元/件.kmP1A50000.04P2B70000.04M1A、B35000.095M2A、B30000.095M3A、B55000.095任務(wù)二倉庫規(guī)劃設(shè)計在本次任務(wù)中要求掌握倉庫類型和經(jīng)營模式的選擇，能夠繪制倉庫的布局和設(shè)計圖，形成倉庫規(guī)劃設(shè)計文檔。1.規(guī)模的確定2.平面的布局3.空間的布局4.貨區(qū)的布局一、倉庫規(guī)模的確定1．庫場規(guī)模(1)倉庫總面積倉庫總面積指從倉庫外墻線算起，整個圍墻內(nèi)所占的全部面積。若在墻外還有倉庫的生活區(qū)、行政區(qū)或庫外專用線，則應(yīng)包括在總面積之內(nèi)。(2)倉庫建筑面積倉庫建筑面積指倉庫內(nèi)所有建筑物所占平面面積之和。若有多層建筑，則還應(yīng)加上各層面積的累計數(shù)。倉庫建筑面積包括：生產(chǎn)性建筑面積(包括庫房、貨場、貨棚所占建筑面積之和)、輔助生產(chǎn)性建筑面積(包括機(jī)修車間、車庫、變電所等所占的面積之和)和行政生活建筑面積(包括辦公室、食堂、宿舍等所占面積之和)。

(3)倉庫使用面積倉庫使用面積指倉庫內(nèi)可以用來存放商品的面積之和，即庫房、貨棚、貨場的使用面積之和。其中庫房的使用面積為庫房建筑面積減去外墻、內(nèi)柱、間隔墻及固定設(shè)施等所占的面積。（4）倉庫有效面積倉庫有效面積指在庫房、貨棚、貨場內(nèi)計劃用來存放商品的面積之和。有效面積是指倉儲作業(yè)占用面積，包括實(shí)用面積、通道、檢驗(yàn)作業(yè)等場地面積之和。（5）倉庫實(shí)用面積倉庫實(shí)用面積指在倉庫使用面積中，實(shí)際用來堆放商品所占的面積。即庫房使用面積減去必需的通道、垛距、墻距及進(jìn)行收發(fā)、驗(yàn)收、備料等作業(yè)區(qū)后所剩余的面積。2．倉庫面積計算（1）比較類推法比較類推法以現(xiàn)已建成的同級、同類、同種倉庫面積為基準(zhǔn)，根據(jù)儲量增減比例關(guān)系，加以適當(dāng)調(diào)整來推算新建庫的有效面積。公式為：S=S0·QQ0·k式中：S——擬新建倉庫的有效面積，m2;S0——參照倉庫的有效面積,m2;Q——擬新建倉庫的最高儲備量,t;Q0——參照倉庫的最高儲備量,t;k——調(diào)整系數(shù)（當(dāng)參照倉庫的有效面積不足時，k>1；當(dāng)參照倉庫的有效面積有余時，k<1）。（2）系數(shù)法系數(shù)法是根據(jù)實(shí)用面積及倉庫有效面積利用系數(shù)計算擬新建倉庫的有效面積。公式為：S=S實(shí)α式中：S——擬新建倉庫的有效面積,m2;S實(shí)——實(shí)用面積,m2；α——倉庫有效面積利用系數(shù)，即倉庫實(shí)用面積占有效面積的比重。（3）直接計算法先計算出貨垛、貨架、通道、收發(fā)作業(yè)區(qū)、垛距、墻距等所占用的面積，然后將它們相加求和。我們在物資保管場所分配時，一般從以下幾個角度考慮，物資保管區(qū)的劃分；庫房、料棚、和貨場的選擇；樓庫各層的使用分配；確定存入同一庫房的物資品種經(jīng)驗(yàn)老道的Mary天！崩潰！這么多物資，可怎么分區(qū)？放在什么地方儲存比較好？什么材料可以放在一起？

二、倉庫的平面布置

倉庫布局是根據(jù)庫區(qū)場地條件、倉庫的業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、儲存物品的特性，以及倉儲技術(shù)條件等因素，對倉庫的主要建筑物（庫房、貨棚、貨場）、輔助建筑物、構(gòu)筑物、貨場、站臺等固定設(shè)施和庫內(nèi)運(yùn)輸路線所進(jìn)行的總體安排和配置，以最大限度地提高倉庫儲存能力和作業(yè)能力，降低各項(xiàng)倉儲作業(yè)費(fèi)用，更有效地發(fā)揮倉庫在物流過程中的作用。倉庫布局包括平面布局和空間布局。1.倉庫平面布置含義現(xiàn)代倉庫平面布置，就是根據(jù)現(xiàn)代倉庫總體設(shè)計要求，科學(xué)地解決生產(chǎn)和生活兩大區(qū)域的平面布局問題，如主要業(yè)務(wù)場所、輔助業(yè)務(wù)場所、辦公場所、生活設(shè)施等，在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，最大限度地提高倉庫的儲存和作業(yè)能力，并降低各項(xiàng)倉儲作業(yè)費(fèi)用。倉庫布置由下列因素決定：

（1）周圍環(huán)境倉庫周圍的環(huán)境包括四鄰及附近產(chǎn)生的有害氣體、固體微粒、震動等情況，以及交通運(yùn)輸條件和協(xié)作方的分布等。（2）存貨特點(diǎn)存貨特點(diǎn)指倉庫建成后存放的物品的性質(zhì)、數(shù)量以及所要求的保管條件。（3）倉庫類型倉庫類型指倉庫本身的性質(zhì)特點(diǎn)。例如綜合倉庫與專業(yè)倉庫就會有明顯的不同。（4）作業(yè)流程作業(yè)流程指倉庫作業(yè)的構(gòu)成及相互關(guān)系。（5）作業(yè)手段自動化、機(jī)械化和人工作業(yè)在布局方面會有質(zhì)的差別。2.現(xiàn)代倉庫平面布置的原則在進(jìn)行布局時應(yīng)遵循以下基本原則:（1）便于儲存保管倉庫的基本功能是對庫存進(jìn)行儲存保管?？傮w布局要為保管創(chuàng)造良好的環(huán)境，提供適宜的條件。（2）利于作業(yè)優(yōu)化倉庫作業(yè)優(yōu)化指提高作業(yè)的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)一次性作業(yè)，減少裝卸次數(shù)，縮短搬運(yùn)距離，使倉庫完成一定的任務(wù)所發(fā)生的裝卸搬運(yùn)量最少。同時還要注意各作業(yè)場所和科室之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系和信息傳遞。（3）保證倉庫安全倉庫安全是一個重要的問題，其中包括防火、防洪、防盜、防爆等?？傮w布局必須符合安全部門規(guī)定的要求。（4）節(jié)省建設(shè)投資倉庫中的延伸性設(shè)施——供電、供水、排水、供暖、通訊等設(shè)施對基建投資和運(yùn)行費(fèi)用的影響都很大，所以應(yīng)該盡可能集中布置。物資保管區(qū)的劃分自然屬性金屬材料保管區(qū)非金屬材料保管區(qū)機(jī)電產(chǎn)品保管區(qū)用途通用物資保管區(qū)專用物資保管區(qū)使用方向生產(chǎn)資料保管區(qū)生活資料保管區(qū)一個保管區(qū)內(nèi)可以擁有幾棟庫房，還可以包括貨棚和貨場庫房、料棚和貨場的選擇風(fēng)吹、日曬、雨淋及溫度變化無顯著影響的物資露天貨場凡日曬、雨淋易變質(zhì)損壞，而溫濕度變化對其影響不大的物資物料棚受雨雪侵襲、風(fēng)吹日曬及濕度的影響易造成損害的物資小型庫房3.現(xiàn)代倉庫的平面構(gòu)成及規(guī)劃現(xiàn)代倉庫一般可以劃分為生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分。(1)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)

生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是現(xiàn)代倉庫的主體部分，是商品倉儲的主要活動場所。主要包括儲貨區(qū)、道路、鐵路專用線、碼頭、裝卸平臺等。儲貨區(qū)是儲存保管、收發(fā)整理商品的場所，是生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的主體區(qū)域。儲貨區(qū)主要由保管區(qū)和非保管區(qū)兩大部分組成。保管區(qū)是主要用于儲存商品的區(qū)域，非保管區(qū)主要包括各種裝卸設(shè)備通道、待檢區(qū)、收發(fā)作業(yè)區(qū)、集結(jié)區(qū)等。現(xiàn)代倉庫已由傳統(tǒng)的儲備型倉庫轉(zhuǎn)變?yōu)橐允瞻l(fā)作業(yè)為主的流通型倉庫，其各組成部分的構(gòu)成比例通常為：合格品儲存區(qū)面積占總面積的40％～50％；通道占總面積的8％～12％；待檢區(qū)及出入庫收發(fā)作業(yè)區(qū)占總面積的20％～30％；集結(jié)區(qū)占總面積的10％～15％；待處理區(qū)和不合格品隔離區(qū)占總面積的5％～10％。

(2)輔助作業(yè)區(qū)輔助作業(yè)區(qū)是為倉儲業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)的設(shè)備維修車間、車庫、工具設(shè)備庫、油庫、變電室等。值得注意的是，油庫應(yīng)遠(yuǎn)離維修車間、宿舍等易出現(xiàn)明火的場所，周圍應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的消防設(shè)施。(3)行政生活區(qū)

行政生活區(qū)是行政管理機(jī)構(gòu)辦公和職工生活的區(qū)域，具體包括辦公樓、警衛(wèi)室、化驗(yàn)室、宿舍和食堂等。為便于業(yè)務(wù)接洽和管理，行政管理機(jī)構(gòu)一般布置在倉庫的主要出入口，并與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)用隔墻分開。這樣既方便工作人員與作業(yè)區(qū)的聯(lián)系，又避免非作業(yè)人員對倉庫生產(chǎn)作業(yè)的影響和干擾。職工宿舍樓一般應(yīng)與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)保持一定距離，以保證倉庫的安全和生活區(qū)的安寧。4．庫房內(nèi)部平面規(guī)劃按照倉儲作業(yè)的功能特點(diǎn)以及ISO9000國際質(zhì)量體系認(rèn)證的要求，庫房儲存區(qū)域可劃分為：待檢區(qū)、待處理區(qū)、不合格品隔離區(qū)、合格品儲存區(qū)等。(1)待檢區(qū)用于暫存處于檢驗(yàn)過程中的商品。這些商品一般采用黃色的標(biāo)識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。(2)待處理區(qū)用于暫存不具備驗(yàn)收條件或質(zhì)量暫時不能確認(rèn)的商品。這些商品一般采用白色的標(biāo)識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。(3)不合格品隔離區(qū)用于暫存質(zhì)量不合格的商品。處于不合格隔離狀態(tài)的商品一般采用紅色的標(biāo)識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。(4)合格品儲存區(qū)用于儲存合格的商品。處于合格狀態(tài)的商品一般采用綠色的標(biāo)識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。圖2-4為某倉庫平面布局圖，以供參考。圖2-4倉庫平面布局圖庫房、料棚和貨場的選擇風(fēng)吹、日曬、雨淋及溫度變化無顯著影響的物資露天貨場凡日曬、雨淋易變質(zhì)損壞，而溫濕度變化對其影響不大的物資物料棚受雨雪侵襲、風(fēng)吹日曬及濕度的影響易造成損害的物資小型庫房

三、倉庫的空間布置現(xiàn)代倉庫的立體規(guī)劃是指現(xiàn)代倉庫在立體空間上的布置，即倉庫建筑高度的規(guī)劃。倉庫基建時，應(yīng)因地制宜地將場地上自然起伏的地形加以適當(dāng)改造，使之滿足庫區(qū)各建筑物、庫房和貨場之間的裝卸運(yùn)輸要求，并合理地組織場地排水。1．庫房、貨場、站臺標(biāo)高布局

庫房地坪標(biāo)高與庫區(qū)路面標(biāo)高決定倉儲機(jī)械化程度和叉車作業(yè)情況。庫房地坪與路面之間的高差要適當(dāng)，最多不超過4％的縱向坡度，以利提高機(jī)械作業(yè)的效率。貨場與鐵路專用線標(biāo)高的關(guān)系：貨場一般沿鐵路線布置，多數(shù)跨鐵路專用線兩側(cè)。在標(biāo)高上，應(yīng)確保鐵路專用線的正常運(yùn)營。

裝卸站臺一般有汽車站臺和火車站臺之分，其高度和寬度與鐵路線和汽車線標(biāo)高關(guān)系密切，通常因商品批量大小、搬運(yùn)方式和運(yùn)輸工具而異，一般分為高站臺和低站臺兩種。處理多品種、少批量的商品，一般采用高站臺，即站臺高度與汽車貨臺高度一樣。站臺平面與出入庫作業(yè)區(qū)連成一體，使得進(jìn)出庫的商品可以方便地裝入車內(nèi)。一般汽車站臺高出路面0.9～1.2m，寬度不少于2m；鐵路站臺高出軌面1.12m，寬度不少于3m。處理少品種、大批量的商品，一般采用低站臺，即站臺面和地平面等高，有利于鏟斗車、吊車等機(jī)械進(jìn)行裝卸作業(yè)。此外，還有一種可升降站臺，即根據(jù)需要調(diào)節(jié)高度和坡度。2．合理利用地坪建筑承載能力

倉庫地坪單位面積建筑承載能力因地面、墊層和地基的結(jié)構(gòu)不同而不同。例如：在堅硬的地上采用300mm厚的片石，地面用200mm厚的混凝土，其建筑承載能力為5～7t/㎡。應(yīng)當(dāng)充分利用地坪的承載能力，采用各種貨架存貨，以充分利用空間，同時使用各種裝卸機(jī)械設(shè)備配合作業(yè)，加速庫存商品的周轉(zhuǎn)。樓庫各層的使用分配樓層優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合存放物資種類最低層承載能力強(qiáng)，凈空較高，前后左右一般都設(shè)有庫門，有的樓庫還有庫邊站臺，收發(fā)作業(yè)很方便地坪易返潮，底層容易受到路邊道路震動和灰塵的影響單位體積和單位重量大或收發(fā)作業(yè)頻繁的物資，如金屬材料、金屬零部件、機(jī)械設(shè)備等。中間層相對底層較為干燥，通風(fēng)采光良好，受外界溫濕度影響較小樓板的承載能力比較差，凈空比較低，增加了垂直方向的搬運(yùn)，作業(yè)不方便體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資。如儀器儀表、電子器件、電工器材等最頂層通風(fēng)采光良好，干燥夏天受溫度影響比較大，庫內(nèi)溫度高于其他各層。冬季庫內(nèi)溫度低。樓層高作業(yè)不方便收發(fā)不太頻繁、體積小重量輕的物品。如：纖維及纖維制品、塑料制品等。3.倉庫交通運(yùn)輸設(shè)施設(shè)計1．線路線路的基本要求是能滿足進(jìn)出貨運(yùn)量的要求，不造成擁擠阻塞。線路通常包括下列類型。（1）鐵道專用線

簡稱專用線，是與鐵路網(wǎng)相接的提供倉庫使用的線路。大量進(jìn)出貨的集散型倉庫，一般依靠專用線將倉庫與外界溝通，煤炭、水泥、油類、金屬材料等配送型倉庫或配送中心，也往往依靠專用線解決大量進(jìn)貨的問題。庫區(qū)鐵路專用線應(yīng)與國家鐵路、碼頭、原料基地相連接，以便機(jī)車直接進(jìn)入庫區(qū)內(nèi)進(jìn)行貨運(yùn)。庫內(nèi)的鐵路線最好是貫通式，一般應(yīng)順著庫長方向鋪設(shè)，并應(yīng)使岔線的直線長度達(dá)到最大限度，其股數(shù)應(yīng)根據(jù)貨場和庫房寬度及貨運(yùn)量來決定。

（2）汽車線

和公路干線相接的汽車線路，可以深入到倉庫內(nèi)部甚至庫房中。一般進(jìn)出貨量不太大的倉庫往往靠汽車線與外界相連。有的大型成品庫，在汽車大型化的前提下，很多不設(shè)鐵路線，尤其在大城市內(nèi)的倉庫，主要依靠公路線與外界相接?，F(xiàn)代倉庫道路的布局，是根據(jù)商品流向的要求，結(jié)合地形、面積、各個庫房建筑物、貨場的位置后，再決定道路的走向和形式。汽車道主要用于起重搬運(yùn)機(jī)械調(diào)動及防火安全，同時也要考慮保證倉庫和行政區(qū)、生活區(qū)之間的暢通。在河網(wǎng)地區(qū)建倉庫，應(yīng)盡量利用水路運(yùn)輸?shù)挠欣麠l件。首先，應(yīng)對河道的水文資料進(jìn)行調(diào)查，以便確定碼頭的位置、建筑式樣，以及吊裝設(shè)備。碼頭位置應(yīng)選在河床平穩(wěn)，水流平直，水域堤岸較寬，水足夠深的地方，以便于船舶安全靠離碼頭，進(jìn)行裝卸作業(yè)。庫房、料棚和貨場的選擇風(fēng)吹、日曬、雨淋及溫度變化無顯著影響的物資露天貨場凡日曬、雨淋易變質(zhì)損壞，而溫濕度變化對其影響不大的物資物料棚受雨雪侵襲、風(fēng)吹日曬及濕度的影響易造成損害的物資小型庫房2.庫內(nèi)通道（1）運(yùn)輸通道供裝卸搬運(yùn)設(shè)備在庫內(nèi)行走，其寬度主要取決于裝卸搬運(yùn)設(shè)備的外形尺寸和單元裝載的大小。運(yùn)輸通道的寬度一般為1.5～3m。如果使用叉車作業(yè)，其通道寬度可以通過計算求得。當(dāng)單元裝載的寬度不太大時，可利用下式計算：A=P+D+L+C式中：A——通道寬度;P——叉車外側(cè)轉(zhuǎn)向半徑;D——貨物至叉車驅(qū)動軸中心線的間距;L——貨物長度;C——轉(zhuǎn)向輪滑行的操作余量。

（2）作業(yè)通道是供作業(yè)人員存取搬運(yùn)物品的行走通道。其寬度取決于作業(yè)方式和貨物的大小。當(dāng)通道內(nèi)只有一人作業(yè)時，其寬度可按下式計算：a=b+l+2c式中：a——作業(yè)通道的寬度;b——作業(yè)人員身體的厚度;l——貨物的最大長度;c——作業(yè)人員活動余量。一般情況下，作業(yè)通道的寬度為1m左右。（3）檢查通道是供倉庫管理人員檢查庫存物品的數(shù)量及質(zhì)量行走的通道，其寬度只要能使檢查人員自由通行即可，一般為0.5m左右。為了向客戶提供更多增值服務(wù)，倉庫不應(yīng)該再僅僅是存儲商品的場所，更要承擔(dān)商品分類、挑選、整理、加工、包裝、代理銷售等職能，還應(yīng)成為集商流、物流、信息流于一身的商品配送中心、流通中心?，F(xiàn)在在美國、日本等發(fā)達(dá)國家，基本上都把原來的倉庫改成商品的流通加工配送中心。一、倉庫貨區(qū)布局的基本要求（1）單一的物流方向（2）應(yīng)盡量減少儲存物資在庫內(nèi)的搬運(yùn)距離，避免任何迂回運(yùn)輸。（3）最少的裝卸環(huán)節(jié)（4）最大程度地利用空間（5）貨