第4頁(yè)共4頁(yè)汽車專業(yè)學(xué)生個(gè)人總結(jié)報(bào)告先講一下總裝車間的情況?？傃b車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量，那么底盤工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開(kāi)始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻Ｔ诎滋焯鞖馇缋实臅r(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。總的來(lái)說(shuō)，總裝車間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。下面再說(shuō)一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在____月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持?？偟膩?lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普V傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有平墊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。效率不是機(jī)械地提____活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒(méi)辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來(lái)，而是斜著打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著手解決，接下來(lái)我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒(méi)有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。最后說(shuō)一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。汽車專業(yè)學(xué)生個(gè)人總結(jié)報(bào)告（二）增城工廠給我的第一印象就是一個(gè)字——“新”，因?yàn)檫@里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象，就是整潔，無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無(wú)疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5S理念的體現(xiàn)，先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。1）機(jī)械傷害;2）健康傷害——肺功能受損、聽(tīng)力受損、中毒;3）物體打擊（擊傷）;4）高處墜落/跌/摔傷;5）起重傷害（砸傷、碰傷等）6）車輛傷害;7）輻射/觸電;8）眼部灼傷等。在我開(kāi)始正式工作后，逐步真正體會(huì)到了這一切有多么地重要。剛好在我實(shí)習(xí)期間碰上了ISO14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國(guó)際水平的企業(yè)是如何以國(guó)際水品來(lái)要求自己、管理自己的。一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的同時(shí)，還不斷落實(shí)環(huán)境職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護(hù)地球環(huán)境和人類健康，堅(jiān)持“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)中積極參與保護(hù)人類健康和地球環(huán)境的活動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們?cè)谧龊霉ぷ鳝h(huán)境衛(wèi)生的同時(shí)，還堅(jiān)持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危險(xiǎn)性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實(shí)地非常自覺(jué)，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員工素質(zhì)，更是對(duì)環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn)，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負(fù)擔(dān)，還從最大程度上避免了危險(xiǎn)性廢棄物給大自然帶來(lái)污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對(duì)外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個(gè)被社會(huì)所認(rèn)可的企業(yè)所承擔(dān)起的責(zé)任。說(shuō)到我在實(shí)習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西，就是基本的操作技能。汽車專業(yè)學(xué)生個(gè)人總結(jié)報(bào)告（三）為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才，從____年____月份開(kāi)始，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠展開(kāi)了為期近半年的實(shí)習(xí)工作，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：一、明確實(shí)習(xí)目的：1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來(lái)，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對(duì)口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過(guò)程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)對(duì)汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。二、對(duì)學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)管理實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過(guò)“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、教師分工明確：本學(xué)期的實(shí)習(xí)工作，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和重點(diǎn)支持，為此汽車專業(yè)部多次召開(kāi)會(huì)議，制訂了完善的實(shí)習(xí)方案，并且明確提出學(xué)生的實(shí)習(xí)工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目，爭(zhēng)取使學(xué)生得到最全面、最細(xì)致的的指導(dǎo)。分工如下：總負(fù)責(zé)：趙主任汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修檢測(cè)—石磊老師負(fù)責(zé)汽車車身噴涂—李克義老師負(fù)責(zé)汽車底盤維修檢測(cè)—?jiǎng)⒂吕蠋熦?fù)責(zé)汽車車身整形—楊德義老師負(fù)責(zé)汽車專業(yè)學(xué)生個(gè)人總結(jié)報(bào)告（四）為期半月的寒假實(shí)踐，我非常重視，也很認(rèn)真。因?yàn)槲覀兤綍r(shí)只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識(shí)，能有這樣的實(shí)踐機(jī)會(huì)，當(dāng)然就格外珍惜，希望能夠通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)一些書(shū)本學(xué)習(xí)不到是知識(shí)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為日后參加工作打下基礎(chǔ)。這次實(shí)踐經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn)，理論與實(shí)際的差距：剛踏上社會(huì)的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢(shì)，因?yàn)槲移綍r(shí)學(xué)的知識(shí)終于可以派上用場(chǎng)了。但后來(lái)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)實(shí)際上我看的只是基本理論學(xué)，尚未具有發(fā)展?jié)摿?，沒(méi)有容入企業(yè)。學(xué)校主要是通過(guò)學(xué)習(xí)，掌握觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的思路和方法。走進(jìn)企業(yè)才發(fā)現(xiàn)作為人力資源工作者一要熟悉國(guó)家人事勞動(dòng)及其他法律法規(guī)政策，二要掌握最新的人力資源理論和技術(shù)，三要具備戰(zhàn)略家的某些素質(zhì)，最重要的是能夠根據(jù)外部環(huán)境的變化和企業(yè)實(shí)際把學(xué)到的知識(shí)具體化。因?yàn)橹R(shí)老化速度以加快企業(yè)外部環(huán)境變化更快更復(fù)雜，到社會(huì)上繼續(xù)學(xué)習(xí)才是理論與實(shí)際的最佳結(jié)合辦法，大學(xué)課堂上學(xué)的都是理論知識(shí)，很多案例的分析其實(shí)也都不夠真實(shí)，而且還會(huì)失去現(xiàn)實(shí)意義。工作中的人力資源管理工作，很多方案如果用大學(xué)的理論知識(shí)來(lái)做，最后都實(shí)行不通的，甚至?xí)蝗P否定掉。要認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，在工作上爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)。要成為一名合格的企業(yè)管理層員工，首要條件就是成為業(yè)務(wù)上的骨干。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，首要任務(wù)就是要學(xué)習(xí)、熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，始終一積極的工作態(tài)度、高度的責(zé)任感和只爭(zhēng)朝夕的精神投入到工作中;要在加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，踏踏實(shí)實(shí)的做好本職工作，戒驕戒躁，爭(zhēng)取在自己的工作崗位上作出優(yōu)異的成績(jī)?cè)凇Ｒ獡P(yáng)長(zhǎng)避短，不斷完善自己。要正確的認(rèn)識(shí)自己，在工作中不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，還要客觀地面對(duì)自己的不足之處，更進(jìn)一步注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)進(jìn)取。人力資源其職業(yè)道德的基本要求以及對(duì)我的影響一要有愛(ài)心：愛(ài)職業(yè)，愛(ài)員工，敬重領(lǐng)導(dǎo)。二要有責(zé)任心：認(rèn)真做好工作中的每一件“小事”。人力資源管理工作事無(wú)巨細(xì)，事事重要，事事都是責(zé)任。三要業(yè)務(wù)精益求精：時(shí)時(shí)、事事尋求合理化，精通人力資源業(yè)務(wù)，知人善任，用人有方，追求人與事結(jié)合的最佳點(diǎn)。四要有探索、創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、協(xié)調(diào)、服從、自律、健康等現(xiàn)代意識(shí)。五要樹(shù)立誠(chéng)信觀念。誠(chéng)信乃做人做事之本。由于人的工作是最復(fù)雜微妙的工作，人力資源主任這個(gè)職位是對(duì)個(gè)人品性要求很高的一個(gè)職位，需要以積極的心態(tài)去全身心的投入其中。想成為一個(gè)合格甚至優(yōu)秀的人力資源員工具備以下方面的素質(zhì)：（1）具備公正、忠信、堅(jiān)定勇敢的意志力。相對(duì)來(lái)說(shuō)，只有公正才可以做到無(wú)私，才能夠客觀地對(duì)人力進(jìn)行評(píng)估、確定，在選拔、推薦、使用人才時(shí)堅(jiān)持“唯才是用”的原則。還要具有堅(jiān)定勇敢的意志力才能使自己在人力資源構(gòu)造過(guò)程和開(kāi)展自己的工作中，承受來(lái)自于各方面的壓力和挑戰(zhàn)來(lái)堅(jiān)持公正、忠信的原則。（2）具備廣博的社會(huì)科學(xué)知識(shí)。一方面可充分利用各種社科學(xué)知識(shí)或方法。另一方面，一個(gè)人力資源的負(fù)責(zé)人同時(shí)要和不同專業(yè)、不同領(lǐng)域的人員接觸相處，廣博的社會(huì)科學(xué)知識(shí)有住與提高對(duì)各種人才以及各類人才和不同層次的人才進(jìn)行驗(yàn)核判別，也有利于人力資源建立廣泛的社會(huì)關(guān)系，為建造單位或組織所需的人力資源庫(kù)營(yíng)造條件。當(dāng)前針尖內(nèi)燃部件制造有限公司正在深化改革，以強(qiáng)化科學(xué)管理，提高工作質(zhì)量和辦事效率，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為目的，真正建立起符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的、規(guī)范合理的、符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的組織管理體系。同時(shí)在工作制度方面實(shí)行崗位技能工資制，規(guī)范工資分配體系，加強(qiáng)崗位技能工資制的管理。以上幾方面可以看出，人力資源部的職責(zé)工作及對(duì)員工的要求是全面的，在整個(gè)單位中發(fā)揮著重要的作用。我國(guó)熱力資源非常豐富，這是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)