主講教師：張杰汽車維修企業(yè)管理

汽車維修企業(yè)管理主講教師：張杰

基于電子商務(wù)的汽車維修服務(wù)

1.基于電子商務(wù)的汽車維修與管理模式

當(dāng)前汽車市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)、消費(fèi)環(huán)境、消費(fèi)內(nèi)容、消費(fèi)方式等都已發(fā)生質(zhì)的變化,私人消費(fèi)的額度已經(jīng)超過(guò)整個(gè)汽車市場(chǎng)的一半,為了順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的變遷,傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)也正在進(jìn)行著重生性的革新,形成了全新的商務(wù)模式與商務(wù)結(jié)構(gòu),在此環(huán)境下,逐步形成新型的交易渠道和交易方式,改善了交易活動(dòng)與時(shí)間之間的沖突,鏟除了交易活動(dòng)與空間之間的阻礙,萌生了更加完善的交易市場(chǎng)環(huán)境,可以將汽車維修行業(yè)與電子商務(wù)高度結(jié)合,形成新型的在電子商務(wù)基礎(chǔ)上的汽車維修系統(tǒng),進(jìn)而形成銷售、汽配零件、汽車維修、信息反饋與智能反饋完美結(jié)合的五位一體的維修服務(wù)模式。

1.基于電子商務(wù)的汽車維修與管理模式

(１)外部連接中心與電子商務(wù)技術(shù)的融合,首先,建立維修中心的官網(wǎng),顧客在進(jìn)入維修之前就能夠了解該維修中心的維修技術(shù)、維修信譽(yù)、維修費(fèi)用等信息,形成維修信息的高度透明化,其次,將進(jìn)入維修中心的顧客信息、車輛信息、維修意愿等信息輸入中心系統(tǒng),進(jìn)行統(tǒng)一保存與保密,形成完整的電子報(bào)告,傳輸給維修部供其使用,最后,在休息服務(wù)中心,為客戶提供自主的點(diǎn)餐環(huán)境,不需要服務(wù)人員的專職服務(wù)。

1.基于電子商務(wù)的汽車維修與管理模式

(２)配建廠房與電子商務(wù)技術(shù)的融合。通過(guò)對(duì)大量數(shù)據(jù)的挖掘和收集，利用互聯(lián)網(wǎng)新型的軟件技術(shù)，為維修中心設(shè)計(jì)具有高度實(shí)用性的倉(cāng)庫(kù)，包括廠房的面積、格局、倉(cāng)庫(kù)的零件數(shù)量和種類等詳細(xì)的信息，根據(jù)專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)圖，合理安排零件的擺放位置。這樣，不僅可以使庫(kù)存的容量達(dá)到最優(yōu),也可以為其節(jié)省管理的經(jīng)費(fèi)，降低整體的經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。

1.基于電子商務(wù)的汽車維修與管理模式

(３)汽車維修技術(shù)與電子商務(wù)技術(shù)的融合。主要是指通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的傳輸，建立汽車維修的，網(wǎng)上論壇，每一位汽車維修工人都可以將獨(dú)創(chuàng)的維修技巧上傳至網(wǎng)絡(luò)，供其他人觀摩學(xué)習(xí)，同一維修站可以分享不同的技術(shù)，不同的維修站也可以共享他人的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高度共享，全面學(xué)習(xí)，培養(yǎng)全方位的維修工人。

2.基于電子商務(wù)的汽車維修與管理的優(yōu)勢(shì)

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的全球化，使企業(yè)或個(gè)人的交易活動(dòng)更加靈活多變。時(shí)間、空間都不再是交易活動(dòng)的限制因素，任何時(shí)間、任何地點(diǎn)，只要有網(wǎng)絡(luò)都可以進(jìn)行交易活動(dòng)，使其在無(wú)限的空間和有限的時(shí)間范圍內(nèi)與更多的商家客戶進(jìn)行無(wú)阻礙的溝通與交流,這種跨越空間和時(shí)間的全球化網(wǎng)絡(luò),將汽車維修與電子商務(wù)緊密地結(jié)合起來(lái),形成基于電子商務(wù)的汽車維修與管理模式。

2.基于電子商務(wù)的汽車維修與管理的優(yōu)勢(shì)

（1）產(chǎn)業(yè)與售后服務(wù)業(yè)的超鏈接,它可以為人們提供從購(gòu)買到維護(hù)、維修、美容等一系列的不具有壟斷作用的服務(wù),建立一定數(shù)量高等專業(yè)的維修地點(diǎn),設(shè)置統(tǒng)一規(guī)定的維修系統(tǒng),將維修系統(tǒng)與汽車銷售企業(yè)進(jìn)行聯(lián)通,實(shí)現(xiàn)資源共享,減少空間資源的占用,每一位顧客在購(gòu)買車輛時(shí)輸入車主信息和車輛信息,銷售企業(yè)將車輛信息和車主信息傳遞到各個(gè)維修系統(tǒng)中,無(wú)論車主去哪家維修都會(huì)直接進(jìn)行維修工作,減少了輸入車主和車輛信息的工作,使工作的時(shí)效性和準(zhǔn)確性得到顯著提高。

2.基于電子商務(wù)的汽車維修與管理的優(yōu)勢(shì)

(２)汽配零件廠商與產(chǎn)業(yè)的貫通。目前，汽配廠商與產(chǎn)業(yè)的零距離貫通已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)，目前的汽車生產(chǎn)廠商普遍采用外包模式，各種零件都來(lái)自不同的零件生產(chǎn)廠商，而汽車生產(chǎn)商只負(fù)責(zé)將這些零件進(jìn)行準(zhǔn)確的組裝形成成品車輛，發(fā)往汽車銷售企業(yè)進(jìn)行銷售，通過(guò)與信賴的零件生產(chǎn)廠商形成長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，將需要的零件信息傳銷輸給各零件生產(chǎn)廠商，零件生產(chǎn)廠商收到信息就會(huì)立即行動(dòng)，在有限的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出保質(zhì)保量的零件，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送到需要零件的目的地，各廠商間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息傳遞，實(shí)現(xiàn)信息共享，將需求的零件類型、數(shù)量等信息公布，實(shí)現(xiàn)有需求必有供應(yīng)的模式。

2.基于電子商務(wù)的汽車維修與管理的優(yōu)勢(shì)

(３)維修企業(yè)、汽配零件廠商與運(yùn)輸企業(yè)的配合，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，運(yùn)輸方式多樣，運(yùn)輸工具種類繁多，運(yùn)輸速度快，維修企業(yè)、汽配零件廠商、運(yùn)輸企業(yè)三者之間形成了產(chǎn)業(yè)間有序連接，維修企業(yè)將需要的零件信息傳銷輸給各個(gè)零件生產(chǎn)廠商，汽配零件廠商收到信息就會(huì)立即行動(dòng)，在有限的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出保質(zhì)保量的零件，并與運(yùn)輸企業(yè)取得聯(lián)絡(luò)送往需要零件的目的地，與此同時(shí)運(yùn)輸企業(yè)與維修中心進(jìn)行實(shí)時(shí)的溝通,維修中心可以實(shí)時(shí)掌握零件的運(yùn)輸狀況，三方通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息傳遞，實(shí)現(xiàn)信息共享，將需求的零件類型、數(shù)量等信息傳輸?shù)较到y(tǒng)中，維修中心、汽配零件廠商與交通運(yùn)輸公司共享信息，并在最短的時(shí)間內(nèi)做出合理的方案進(jìn)行生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)?，真正?shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)操作。

2.基于電子商務(wù)的汽車維修與管理的優(yōu)勢(shì)

(４)前臺(tái)與庫(kù)存廠房的連接,每一位顧客在購(gòu)買車輛時(shí)都需要輸入車主信息和車輛信息,銷售企業(yè)將車輛信息和車主信息傳送到各個(gè)維修系統(tǒng)中,這樣維修系統(tǒng)中就會(huì)存有車輛的各種信息,但是,只這樣是不夠的,需要將前臺(tái)與庫(kù)存廠房進(jìn)行直接連接,實(shí)現(xiàn)資源共享,不需要通過(guò)中間的維修部門,就能夠直接得到庫(kù)存的存貨信息,這樣就可以直接告訴顧客可不可以直接進(jìn)行維修活動(dòng),如果條件不允許,需要等待大概多長(zhǎng)時(shí)間可以進(jìn)行維修工作,能夠讓顧客清晰明了地得知情況,建立更加信任的關(guān)系。

2.基于電子商務(wù)的汽車維修與管理的優(yōu)勢(shì)

(5)實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的汽車維修與管理,實(shí)現(xiàn)維修行業(yè)的電子商務(wù)化就是將所有的相關(guān)行業(yè)和工作都整合起來(lái),形成綜合的管理模式,各模塊之間進(jìn)行緊密的網(wǎng)絡(luò)連接,通過(guò)信息的發(fā)送上