城市軌道交通AFC系統(tǒng)及票務(wù)管理國(guó)內(nèi)城市公共交通卡使用現(xiàn)狀教學(xué)目標(biāo)了解公共交通IC卡發(fā)展歷史；了解國(guó)內(nèi)城市公共交通卡使用現(xiàn)狀。0401.

IC卡的概念公交IC卡的發(fā)展歷史IC卡，英文全名IntegratedCircuitCard，是1970年由法國(guó)人RolandMoreno發(fā)明的。它是指將具有存儲(chǔ)、加密及數(shù)據(jù)處理能力的一個(gè)或多個(gè)集成電路芯片鑲嵌于塑料卡片中。IC卡可分為接觸式IC卡和非接觸式IC卡兩大類。我國(guó)生產(chǎn)的第一種IC卡是公交車系統(tǒng)用的公交IC卡，由珠海億達(dá)科技電子工業(yè)有限公司首創(chuàng)。在我國(guó)，IC卡在公交領(lǐng)域的應(yīng)用起源于20世紀(jì)90年代，珠海億達(dá)科技電子工業(yè)有限公司研制。億達(dá)公司于1989年成立于珠海，是國(guó)內(nèi)第一家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器生產(chǎn)企業(yè)。1992年，國(guó)外研制出應(yīng)用于微型計(jì)算機(jī)IC卡，億達(dá)公司感覺到了IC卡廣闊的應(yīng)用前景，從此著手自己研制IC卡。1993年伊始，億達(dá)公司與杭州公交總公司合作，在國(guó)內(nèi)外都沒有應(yīng)用先例、無任憑技術(shù)資料情況下，研制我國(guó)第一種接觸式公交IC卡。0402.我國(guó)第一種接觸式公交IC卡0402.我國(guó)第一種接觸式公交IC卡1994年9月，在中外城市公共交通領(lǐng)域開創(chuàng)了首行IC卡收費(fèi)交通線路在中國(guó)杭州誕生。1995年1月29日，在杭州大華飯店召開了“金通卡正式試用暨首次發(fā)售新聞發(fā)布會(huì)”，并于1995年2月1日起在公交16路上試用。在這期間，廣州市第一公共汽車公司與郵電部廣州通信設(shè)備廠共同開發(fā)的接觸式公共汽車IC卡于1994年12月26日首發(fā)，并開始在公共汽車13路線實(shí)施IC卡自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的試行運(yùn)作，該公交IC卡成為國(guó)內(nèi)最早在運(yùn)行線路上使用的公交IC卡。0402.我國(guó)第一種接觸式公交IC卡公交IC卡的出現(xiàn)，讓公交車付費(fèi)方式在經(jīng)歷了“紙幣時(shí)代”、“月票時(shí)代”、“投幣時(shí)代”后，逐步向“IC卡時(shí)代”邁進(jìn)。1995年8月，珠海億達(dá)科技在珠海公共汽車上實(shí)行接觸式IC卡自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，使珠海成為全國(guó)第一個(gè)全面推行接觸式公交IC卡的城市。上海于1995年12月25日發(fā)行了公交IC卡的首發(fā)卡，上海的強(qiáng)生出租汽車公司于1995年7月14日發(fā)行了國(guó)內(nèi)第一張出租汽車乘車卡。國(guó)內(nèi)其他城市也相繼發(fā)行了接觸式公交IC卡，如湖北的十堰市和武漢市、遼寧的大連市、山東的青島市等。0403.TM卡1996年8月，南京公交公司與農(nóng)業(yè)銀行聯(lián)合發(fā)行了一種”萬民卡”。它是一張信用卡那樣大的塑料卡，在上面鑲嵌著一個(gè)像鈕扣電池那樣的TM卡，乘客只要把TM卡上帶金屬的表面，朝車上讀寫機(jī)的接觸頭上輕輕一碰，短短0.2秒鐘的時(shí)間內(nèi)，驗(yàn)卡付費(fèi)的手續(xù)就完成了。同樣的形式還有貴陽(yáng)公交1997年12月1日，TM卡電子收費(fèi)系統(tǒng)在貴陽(yáng)公交市區(qū)全部線路上推廣使用。0404.公交IC卡與TM卡的對(duì)比接觸式公交IC卡刷卡時(shí)須將公交IC卡插入讀寫器，讀寫完畢，卡片自動(dòng)彈出，或人為抽出。刷卡速度較慢，效率不高，且接觸式IC卡的觸點(diǎn)暴露在外面，容易被污染，來自觸點(diǎn)的靜電可能會(huì)破壞數(shù)據(jù)?？ㄉ嫌|點(diǎn)與讀寫設(shè)備頻繁的機(jī)械接觸會(huì)造成二者的磨損，常常形成接觸不良。TM卡也因需對(duì)準(zhǔn)讀寫頭碰撞才能正確收費(fèi)，操作過程較長(zhǎng)，乘客乘車刷卡覺得不是很方便。隨著非接觸讀寫技術(shù)的出現(xiàn)使得在公共交通領(lǐng)域應(yīng)用非接觸式智能卡技術(shù)成為可能。0405.非接觸式IC卡1996年11月，深圳市公交集團(tuán)成功地在深圳全市所有無人售票公共大巴線上推行非接觸式IC卡儲(chǔ)值票系統(tǒng)，使得深圳公交集團(tuán)成為全國(guó)首家大面積推行公共汽車非接觸式IC卡的公交企業(yè)。隨著非接觸式IC卡在公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，全國(guó)各地大中城鎮(zhèn)相繼開通使用了非接觸式IC卡。0406.公共交通卡的快速普及1999年12月，上海交通一卡通工程開通。目前上海交通”一卡通”系統(tǒng)已經(jīng)在公交、地鐵、出租、輪渡、輕軌等領(lǐng)域應(yīng)用，發(fā)卡量達(dá)700萬張，是全國(guó)建設(shè)事業(yè)領(lǐng)域發(fā)卡量最大的城市，也是第一個(gè)全面實(shí)現(xiàn)交通一卡通的城市。2001年7月，大連發(fā)行公交”明珠卡”，是國(guó)內(nèi)第一家采用雙界面CPU卡的城市。大連明珠卡的發(fā)行標(biāo)志著處于領(lǐng)先技術(shù)的CPU卡已進(jìn)入交通領(lǐng)域。2002年10月1日，無錫市公共交通卡和上海市公共交通卡實(shí)現(xiàn)城際互通，在全國(guó)率先實(shí)施公共交通卡的異地互通、本地充值、異地消費(fèi)的全新理念。0406.公共交通卡的快速普及2002年11月，杭州完成交通IC卡的系統(tǒng)改造，成為全國(guó)第一個(gè)按照建設(shè)部《建設(shè)事業(yè)IC卡應(yīng)用技術(shù)》標(biāo)準(zhǔn)改造的城市交通