汽車線纜原材料成本結構分布情況2022年汽車線纜行業(yè)分析一、概述汽車線纜是指專用于汽車的電能傳輸、信號傳遞和控制的線材產品，是汽車電器的重要元件之一。根據用途的不同，汽車線纜可分為信號線和電源線；根據材質的不同，汽車線纜可分為銅導線和鋁導線；根據電壓的不同，汽車線纜可分為高壓線和低壓線；根據耐溫的不同，汽車線纜可分為高溫線和低溫線。汽車線纜的分類及用途介紹二、產業(yè)鏈分析1、產業(yè)鏈汽車線纜行業(yè)產業(yè)鏈上游為原材料環(huán)節(jié)，主要包括銅材、鋁材、聚氯乙烯等；中游為汽車線纜生產供應環(huán)節(jié)；下游主要為汽車整車制造商及部分零部件企業(yè)。汽車線纜行業(yè)產業(yè)鏈示意圖2、上游端分析從汽車線纜成本結構來看，原材料是線纜生產最主要的成本來源，占比達90%以上，而原材料成本中，銅材是最主要的成本來源，占比在90%左右，其中銅桿占比約為77.95%，銅絲占比約為12.59%。三、行業(yè)現狀1、全球規(guī)模隨著近年來全球汽車產業(yè)特別是新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，推動了汽車線纜行業(yè)需求的增長，行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴張。據資料顯示，2021年全球線纜行業(yè)市場規(guī)模約為436.7億元，同比增長8.8%。預計到2025年全球汽車線纜行業(yè)市場規(guī)模將增長紙553.3億元。2020-2025年全球汽車線纜行業(yè)市場規(guī)模及增速情況2、中國規(guī)模隨著近年來我國汽車產業(yè)電動化、智能化趨勢發(fā)展，汽車單車線纜需求量不斷增加，同時隨著我國汽車行業(yè)市場逐步回暖，我國汽車線纜行業(yè)市場規(guī)模也隨之不斷擴張。據資料顯示，2022年我國汽車線纜行業(yè)市場規(guī)模約為168.7億元，同比增長13.2%。2015-2022年中國汽車線纜行業(yè)市場規(guī)模及增速情況從市場結構方面來看，2022年我國汽車線纜行業(yè)市場中，傳統(tǒng)車線纜市場占比約為59.2%，新能源車線纜市場占比約為為40.8%。2022年中國汽車線纜行業(yè)市場結構分布情況3、價值量情況從單價水平來看，因為特殊線纜所需要的材料更多，加工工藝更復雜，故其單價水平高于常規(guī)線纜。由于與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車對線束輸送能力、機械強度、絕緣保護和電磁兼容方面都有更高的要求，因此其平均線纜單車線纜價值量水平也要高于傳統(tǒng)汽車。汽車平均線纜單車價值量情況四、相關政策汽車線纜作為汽車零部件之一，是連接汽車電子電器的重要零配件，是影響整車電氣性能的關鍵性部件。國家各部委先后制定了《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《中國制造2025》等一系列產業(yè)政策，促進汽車行業(yè)及汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。中國汽車線纜行業(yè)部分相關政策一覽表五、競爭格局1、市場格局目前，我國線纜行業(yè)參與企業(yè)主要包括汽車線束企業(yè)旗下的線纜公司和獨立專業(yè)生產線纜的公司兩類。其中，線束生產企業(yè)中，日系線束廠商矢崎、住電、古河等，歐美系線束廠商安波福、萊尼、科絡普等，汽車線纜來源采用“自產+外購”的模式。美系線束廠商李爾、德系線束廠商德科斯米爾、國內線束廠商昆山滬光、金亭等，汽車線纜全部采用外購模式。而獨立專業(yè)從事汽車線纜生產的公司中規(guī)模較大的有卡倍億、福斯集團、武漢太平愛克電線電纜有限責任公司、蘇州特雷卡電纜有限公司等。其中卡倍億和福斯集團為內資企業(yè)，太平愛克和特雷卡均為外資企業(yè)。中國汽車線纜行業(yè)市場格局情況2、重點企業(yè)寧波卡倍億電氣技術股份有限公司成立于2004年，公司一直深耕于汽車線纜行業(yè)，擁有多種類設備進行性能檢測的試驗能力，是集研發(fā)、生產、試驗及檢測于一體的專業(yè)汽車線纜制造商。公司主要產品為常規(guī)線纜、鋁線纜、對絞線纜、屏蔽線纜、新能源線纜、多芯護套線纜等多種汽車線纜產品。據資料顯示，2021年公司汽車線纜業(yè)務營收為21.6億元，同比增長77.1%。其中常規(guī)線纜業(yè)務營收為18.75億元，同比增長72.22%；特殊線纜業(yè)務營收為2.85億元，同比增長117.63%。2017-2021年卡倍億汽車線纜業(yè)務營收情況六、發(fā)展趨勢1、市場需求穩(wěn)定增長近年來，隨著整體國民經濟的快速發(fā)展，國民收入水平迅速提升，對汽車消費也大幅提升，我國汽車產銷量已多年位居世界第一，但我國汽車千人保有量遠低于同期發(fā)達國家水平，國內汽車消費需求還具有較大的提升空間，國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展將進一步帶動汽車行業(yè)穩(wěn)步增長，從而增加汽車線纜行業(yè)的市場需求；同時，汽車的智能化正沖擊著整個汽車行業(yè)的格局，一鍵式啟動、定速巡航、倒車影像等技術目前已在眾多汽車上應用普及，自動駕駛、人機交互系統(tǒng)等智能網聯技術也正在逐步成熟，汽車電子電器在整車的運用占比將越來越高，作為連接電子系統(tǒng)的汽車線纜的需求也將隨之快速增長；隨著新能源汽車認可度的提高，新能源汽車高壓線纜需求也將大幅增加，汽車線纜行業(yè)迎來良好的發(fā)展機遇。2、高壓線纜將逐步實現進口替代新能源汽車使用的高壓線纜主要選用XLPE電纜或者硅橡膠電纜。XLPE電纜耐高溫等級較低但耐磨性好，美系汽車廠商以選用XLPE為多。硅橡膠電纜耐高溫等級高但耐磨性差，德系汽車廠商以選用硅橡膠電纜為主。國內汽車廠商選用XLPE電纜和硅橡膠電纜均有。高壓線纜技術質量要求高、生產難度大，目前大多以進口為主。隨著國內汽車線纜廠商技術能力的提升，新能源汽車使用的XLPE電纜和硅橡膠電纜將轉至國內汽車線纜廠商生產，將逐步實現進口替代。3、輕量化方向發(fā)展隨著汽車電子化、信息化的快速發(fā)展，汽車電子電器功能越來越多。汽車電子設備的大量使用，使車內的電氣布線越來越長、越來越復雜，汽車線束重量的增加，也導致整車成本和能耗的增加。為了順應節(jié)能和環(huán)保的趨勢，以及配合汽車整車設計的空間布局要求，汽車線纜輕量化是目前各大廠商努力嘗試的方向，其